中间站安全工作总结(16篇)

更新时间：2023-12-20 14:55:26 发布时间：24小时内

中间站安全工作总结1

医疗技术是保障医疗安全的前提，没有高素质的医疗技术队伍，就没有高质量的医疗技术。为提高我局职工的整体素质，贯彻落实自治区《关于在卫生系统开展全员岗位大练兵大比武活动》及《拜城县关于举办“行业大练兵、大比武”竞赛活动的通知》的文件精神，我局于20XX年8月份全面启动了医疗技术岗位大练兵活动，现就工作开展情况汇报如下：

一、突出重点，抓住主题，

为岗位练兵提供保障以提高医务人员技术能力为主线，以“提素质、比技能、讲奉献、树形象”为主题，以医院专业技术人员为主体，以临床医技组、护理专业组、急救专业组、后勤保障组为基本单位，开展基于岗位性质、基于存在问题、基于人员技术发展需求的技术练兵活动。

二、注重理论学习，加大工作力度，使岗位练兵稳步推进

1、依据县《关于在全县开展全员岗位大练兵大比武活动》的文件精神，结合我局实际情况制定岗位大练兵实施方案，成立领导小组，制定年度岗位练兵工作计划，做到计划周密，安排得当。

2、加强理论学习，领会精神实质组织医院职工深入学习文件精神，重点学习岗位大练兵大比武竞赛活动实施方案的通知，部署岗位大练兵活动，领会精神实质，明确目标与任务，为我院开展全员岗位大练兵做好准备。

三、围绕练兵目标，采取多种形式

使岗位练兵突出实效依据上级卫生行政部门的文件精神及我院制定的“方案”，我院利用多种形式开展练兵活动。

1、强化基本技能训练，让医务人员练就扎实基本功医务人员的一般基本功训练，包括中医基础知识、基本技能基本理论等。这些主要采取自学自练的形式反复练习，养成习惯。为切实提高医务人员的基本功，使其具有过硬的基本技能，组织开展了读经典、背方剂、中医临床及针灸推拿等基本知识问答、抢答活动及心肺复苏竞赛活动、院外急救演练活动和基本技术操作讲座活动，结合临床练兵考核等，真正做到了时时练兵、处处练兵，让医务人员练就扎实基本功。

中间站安全工作总结2

镇车站安全生产标准化建设工作汇报

杨陵镇车站地处我国农耕文明发祥地，国家唯一的农业高新产业示范区——杨凌示范区境内。车站隶属西安铁路局宝鸡车务段管辖，车站中心里程为陇海线1157公里+963米处，东距西安85公里，西距宝^v^8公里。

车站是一个办理客货运业务的三等中间站。站内有接发列车线路5条，货物线一条，专运线一条。日均办理图定的接发列车达到280列，其中办理动车组、直通和管内旅客列车客运业务46列。去年车站的货物发送量完成了万吨，旅客发送人数为120万人。

杨陵镇车站下设客运、货运、运转三个班组，现有管理干部8名，职工总数90人，(客运职工48，货运职工8，运转职工28)。其中党员27名，团员10人。

今年以来，车站按照上级的工作部署，全力推进安全生产标准化建设，实现了安全生产持续稳定，截止10月31日，车站安全生产13223天，连续36年无一切行车事故，是西安铁路局安全天数最长的车站之一。先后被路局和杨凌示范区授予“双文明先进集体”、“安全生产先进单位”等荣誉。

一、学标明责，全面落实安全管理机制。

按照车务段关于《车站管理实施办法》147号文件要求，车站完善了安全岗位责任制、自控互控监控机制、对规考核约束机制、奖优罚激励机制，全面推进安全生产标准化进程。

1、明确岗位安全职责。车站从管理人员抓起，建立安全风险管理责任制。对每个岗位都制作了安全风险源控制措施，细化明确了17个岗位的安全作业规范、安全职责和安全考核办法，并通过“学标明责”活动，使每名干部职工清楚自己在工作中承担什么样的安全责任。

2、抓好作业过程动态的安全卡控。车站制定了《现场盯控卡控重点》，制定了《利用分路不良接发列车、调车作业关键环节卡控表》，确保这一环节确认线路、道岔单锁、现场出清、道岔解锁、加扣钮封五个关键的安全卡控。

3、完善应急处置预案。针对应急处理、天气不良、动车接发，车站建立了18项内容的应急处理预案，在施工、设备故障、恶劣天气等非正常情况下，进行全过程盯控。严把确认进路、命令、凭证正确、运统-46的登消记关。

4、强化施工中关键卡控。车站坚持施工过程的“三会、两图、一表”制度执行。每次施工车站都要在协调会上，进行技术交底会和安全预想，讲解施工安全关键和作业重点，使参与作业人员对施工的全过程充分理解、明确掌握。

二、规范管理，落实安全生产标准化各项制度。

车站积极贯彻“讲标准语、干标准活、登标准簿、上标准岗、着标准装、交标准班”作业要求，着力实现安全生产标准取得实效。

1、立标明责解决安全责任。车站从解决“抓安全谁负责、负什么责、怎么负责、不负责怎么办”问题为切入点，解决谁负责、负什么责的问题。通过学标贯标，提高干部职工素质。使每名干部清楚自己应该管什么、怎么管，职工明白自己在工作中承担什么样的安全责任。

2、细化措施提升管理标准。车站制定了安全管理、生产管理、劳动管理、设备管理、思想政治等9项管理制度细化措施，针对不同职名、不同岗位，制定出值班员、助理值班员、信号员、客运员、货运员等17个职名的.工作标准，使各项工作有章可循、有标可依、考核有据、管理有序。

3、紧盯细节解决处置能力。车站及时制定了《动车组列车旅客运输实施办法》、《动车组列车应急处置办法》。对售票、行包、站台、旅客乘降制定了安全组织细化措施。我们还组织职工进行防火灾爆炸或突发事件应急演练，以提高职工应急处置能力。

4、建立预案解决应急处理。车站健全完善了14项应急处理预案。针对“三惯”问题，研究制定解决办法，使车站各项制度、措施和应急处理预案更加趋向合理实用。

三、研判阻断，全力推进安全风险管理建设。

车站把工作重心始终定位在安全生产上，以强化安全风险管理为着力点，在风险防控上突出“严”字，在问题整改上突出“实”字，确保了现场安全生产有序可控。

1、积极推进安全风险管理机制建设。车站对客车动车安全、调车作业安全、非正常行车安全、分路不良作业、劳动安全保护、路外安全、施工安全、客运安全、货运安全、消防安全十项风险源，41个安全风险点逐个明确控制措施，对高度、中度、低度风险点进行了岗位公示。

2.认真抓好安全风险阻断研判能力。我们制作了安全风险管理措施、安全风险管理鱼刺图、安全风险控制措施表、岗位安全风险卡、干部安全风险控制图，全面掌控对安全风险阻断研判能力。

3.强化现场动态安全卡控。车站明确了现场盯控人员的卡控重点，采取重点环节盯、关键人员盯的措施，保证接发列车、调车作业和施工组织中能够及时处置的安全问题。

4、积极开展好专项整治活动。车站开展了防错排误按、立岗出务、加强职工两纪等安全大检查活动，结合事故案例和砸锅惹祸的顽症，我们从干部的“五定三率”和“十、五、三”对规检查制度抓起，对问题认真排查，极大促进了管理有章可循，作业有标可依良好氛围。

四、提高素质，增强职工应急处置力。

车站加强《车站管理办法》各项制度落实，坚持做好班前提问、班后总结、业务学习、模拟演练、座谈讨论等重点环节，不断增强职工对规章业务的理解能力，不断提高职工应急处置能力。

1、提高干部职工安全责任意识。车站把“安全第一”、“安全无小事”的思想贯穿管理工作全过程。对管理人员全面落实干部的五定三率要求，我们坚持对重点班组、重点人员进行重点盯控，做到每班班前点名会进行安全预想，进行答题和规章提问，符合要求才能上岗。

2、营造安全宣传氛围。车站通过建立安全文化宣传画廊，不断增进干部职工安全意识。并多次召开反思会、座谈会，查找安全漏洞，通过安全事故案例、安全演讲等形式，不断提高安全意识。

3、开展技术比武活动。车站组织职工参加车务段远程视频教学，对职工进行行车案例、客货组织等方面的知识强化培训。组织各自然班组，进行模拟演练。通过竞赛，促使职工熟练掌握业务技能的本领。

4、加强职工业务学习。车站组织开展业务讨论，进行人人发言，将班前的各类规章提问、日常学习情况、考试成绩等打分排队，纳入月度讲评考核。

五、合力共为，联劳协作保安全。

车站党总支积极推进“三保一促”、开展“四强”标杆党支部和“四优”^v^员等系列创先争优活动，坚持“亮身份、亮标准、亮承诺”，为安全生产保驾护航。

1、抓班子建设和党员思想作风。党总支设计党员立功竞赛活动主题，带领广大党员打造特色服务品牌。在开展的“保安全、保质量、保稳定、促发展”活动中，党总支评出了9名客运服务明星和3名货运服务明星。选树培养学习型、安全、服务、营销党员先进典型。

2、深入开展“谈心活动”。党总支广泛开展谈心活动，及时化解思想矛盾，积极采纳职工合理化意见及建议，通过亲情感动，不让职工带情绪上岗。

3、积极做好营销宣传。车站设立党团员服务台，组织营销小分队，进高校，到厂区，为重点旅客提供“购票、候车、进站、上车”“一体化”的服务。还邀请杨凌地区各大新闻媒体和各方面的旅客代表座谈讨论，积极摸索铁路营销服务的新途径。

4、加强联劳协作打造和谐站区。为了联创共建“五好”红旗站区，站区建立了联合党支部，确定了创建内容和实施措施分解扣分标准。强化了结合部管理，确保了联创共建组织落实。

我们决心继续推进安全生产标准化建设，达到“健全制度、核心有力、管理精细、作业标准、安全稳定、绩效优良”工作标准，为铁路安全运输做出更大的贡献!

中间站安全工作总结3

我们**办事处教委非常重视学校的安全工作，为确保新学期开学后接送学生车辆安全接送学生，8月7日教委会同县教育局安全办、县交通局等单位，对我办事处所有接送学生车辆的车况、驾驶员资质、车辆保险等情况进行了一次认真全面的检查，通过检查，发现的主要问题有:

1、全办事处10辆接送学生车均没有营业性道路运输证。

2、有9辆车的驾驶员没有领取从业资格证(上岗证)。

3、有5辆车需更换部分轮胎。

4、有2辆车没有驾乘险。

5、有1辆车的座位进行了改动。

对存在这些安全隐患的车主及驾驶员，我们立即下发了整改通知书，责令他们立即进行整改。

经督促，目前已有两辆车更换了轮胎，1辆车的座位恢复了原样。

其他责任人正在积极整改。

8月16日开学前，教委召开了一次会议，参加会议的有各学校、幼儿园负责人及教委全体工作人员。

在这次会议上，教委主任李诺同志专门对安全工作进行了认真部署，他强调要求:各学校及幼儿园一定要高度重视安全工作，开学前要对学校的安全工作进行一次认真全面的检查，尤其要重视一年级新生的安全，各校要对一年级新生集中进行一次安全教育，同时召开好一年级新生家长会，家园配合共同做好一年级新生的安全工作。

有食堂的单位要严格按照上级的.有关要求

做好安全工作，对食品、蔬菜等的采购、储存、加工等都要严格把关。

对接送学生车要严格管理，开学后要联合办事处安监站、县安全办对车辆进行一次大检查，重点检查车辆的检测、接送线路、接送学生数量等问题。

8月21日，教委又召开了一次专门的安全工作会议，参加会议的是各学校分管安全的副校长、副园长。

在这次会议上，教委分管安全的同志强调了以下几点:

1、各单位要对安全工作进行一次认真检查，检查的主要内容是:校舍房屋、火灾隐患、学生饮食以及课间活动、体育活动、实验室等采取的安全措施是否落实到位，课间是否有教师在楼梯口执勤，接送学生车安全隐患的整改情况如何等。

在认真检查的基础上，各单位认真写出《学校安全工作自查报告》。

2、各单位根据各自的实际情况，制定出本学期的安全工作计划。

3、制定完善各种安全工作责任书。

4、关于3年级开设安全课问题，要求坚决按上级要求办。

5、关于安全信息报道。

中间站安全工作总结4

半年来，全站的安全生产工作，始终贯彻安全第一，预防为主的方针，牢固树立安全职责重于泰山的意识，认真贯彻上级有关安全生产工作的会议及文件精神，遵循横向到边、纵向到底、职责到人、不留死角的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，用心开展了全国安全生产月和百日安全竞赛活动，进一步完善安全生产四项体系，建立健全安全岗位职责制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实职责，强化监督检查。现进一步促进我站通行费征收工作的开展，将上半年安全生产工作总结如下：

一、完善体制、明确职责，切实强化安全安全监管

二、用心响应、群策群力，扎实开展安全生产活动

1、安全隐患治理年活动的开展状况

(一)认真制定方案。结合开放式收费站工作实际，针对在第二季度易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了第二战役具体实施方案。

(二)严格落实职责。严格落实一岗双责和分工负责制，安委会承担了隐患排查治理的义务和职责，各成员结合个人分工状况用心主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。

(三)加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照职责、措施、资金、时间、预案五落实的要求，已经全部整改到位。

2、安全生产百日督查专项行动的开展状况

这次安全生产百日督查专项行动按照分工负责的原则进行，由站安委会牵头，组织安委会成员对办公区、收费区等各重点部位进行督查。对督查中发现的问题，明确职责人，并限期整改落实，督查结束后，对发现的问题和整改落实状况进行分析总结，并提出下一步工作的对策和意见。在督查工作中，排查出了收费区雨棚年久失修漏雨、收费区值班室基础边坡水毁严重、收费区路灯线路老化，安保工作措施制度不够完善等隐患，及时下发了隐患整改通知书，并制定了整改措施，现已基本整改完毕。

3、安全生产月活动的开展状况

中间站安全工作总结5

车站安全演讲稿

朋友，当春节万家团聚父母包好饺子，一遍又一遍打开房门的时候，你可知道他们在等你归来？当傍晚来临，张罗了一桌饭菜的妻子，一遍又一遍望着时钟的时候，你可知道她在等着你归来？当孩子抱着小熊、拿着小人书调皮着不肯入睡的时候，你可曾知道他在等着你归来？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽大意、一时的心存侥幸，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过，让归家的路途变成了永久……

到底是什么造成了这一切？翻开车站建站以来的人身伤害事故案例，后果有伤有亡有伤残，人员有老有少有中年。从这些事故案例中你会发现都有一个无奈而无语的现实：违章。也许有人会不屑一顾：平时我也有扒车代步，也有不系安全带，不是也没出什么事吗？不错，一两次的违章，可能不会产生后果。可是，朋友。事故都有一个共同的前提：违章。安全规章，每一条都是鲜血写成，并被反复验证。这不是危言耸听，这是无数铁路人用生命换来的惨痛教训。反过来，它又成为警钟，时时警醒和指示我们规避风险，沿着正确的道路前进。在我们开展人身伤亡事故案例分析的时候，大家说的最多的就是“如果”。“如果他不遮蔽耳孔能听见机车鸣笛及时避让……”、“如果他不翻越动态车辆……”、“如果他不探身到两车钩之间……”。朋友，“如果”可以很多，生命却只有一次。

敬畏规章，珍爱生命，从我们做起。遵章守纪安全在，侥幸偷懒事故来。让规章成为“达摩克利斯之剑”，始终高悬于每一个人头顶。让你不会心存侥幸，让你不再偷懒取巧，让你不敢违章蛮干。

敬畏规章，珍爱生命，要长期坚持。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。在我们身边涌现出的最美调车人，他们用三十年如一日的“遵章守纪”弹奏出了安全生产的华美乐章！我们要向他们学习，对待规章制度，永怀敬畏之情；对待差错失误，常思事故之害；对待安全生产，常怀薄冰之履。老老实实守规章，认认真真保安全。

敬畏规章，珍爱生命，一定要牢记血的教训！诚然，对于世界劳动者，你不是唯一。但是，对于你的家庭，你却是她们的全部。记住：生命，你有权拥有，但无权忽视。你的逝去，最痛苦的是你的父母，最思念的是你的妻子，最悲惨的是你的孩子。安全在你手中，别让悲剧再重演，别让亲人再流泪。让安全相伴一生，让我们每一天都高高兴兴上班来，安安全全回家去。

最后，我想说的是：长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。相信在车站和车站党委正确领导下，我们北站一定能够冲破险阻，扬帆远航。

谢谢大家！

车站安全演讲稿（二）

尊敬的各位领导、各位同事们：

大家好！

我叫华云浩，是驼峰车间调车二班连结员，非常荣幸能够代表驼峰车间参加今天的演讲，共同唱响“安全在我心中”这个主题。今天我演讲的题目是“敬畏规章生命至上安全警钟在心头”！

安全是什么？《现代汉语词典》对安全的解释有三层含义：一是指没有危险；二是指不受威胁；三是指不出事故。通俗点说：安全就是你我每个生命个体的意识和行为。如果说得残酷一些，安全就是生与死、血与泪的现实。站在安全防线的里面，就是灿烂的人生、幸福的笑脸、壮丽的事业。可当你跨过这道安全防线，那就意味着痛苦的人生、破碎的家庭、经济的损失和悲剧的上演。

我是一名连结员，对作业中的很多细节也曾经认识不到位。比如，使用人力制动机要把安全带扣好、扣牢；雨天注意上下车梯防滑；连挂车辆前一度停车等等。也曾经不以为然，自以为自己年轻，身手敏捷，怎么可能发生事故呢？但是一起起事故的发生、一段段美好生活的终结，乃至一个个鲜活生命的`戛然而止，给我敲响了安全的警钟，使我很后怕，让我反省自己：他们同样年轻，他们同样身手敏捷，但他们却用生命去解读规章，用生命去警醒别人，下一个会不会是我？我会不会用血的代价来领会规章？我不想成为那样的人！

生命是宝贵的，它承载着人类的理想，承载者人类所有的感情和信念！但生命也是脆弱的，一个小小的疏忽和意外都可能造成严重的后果，如果用距离来衡量，生与死只有一步之遥；如果用时间来衡量，生与死只在瞬息之间。，峰尾车间李某被车轮无情地夺去了生命！，制动员魏某因为事故至今躺在病床上……

事故的背后，多少人追悔莫及，久久难以抚平自己的伤痛和悔恨！又有多少人连悔恨的机会也没有，却留给家庭永久的痛苦和伤痕！我想这些都不言而喻。而这些血淋淋的人身伤害事故，也给我上了一堂及其深刻的安全警示课，给我带来震撼，令我终身受益。

我终于明白：安全就是幸福，事故就是鲜血，规章就是红线。正如我们不能因为下雨的时候才想起雨伞，也不能因为事故发生后才想起安全，才想起各项作业标准没有落实。大雨不会因为现在是晴空万里而不降临，事故更不会因为现在的平安无事而暂停发生。那就快快用规章武装自己，牢牢筑起安全的篱笆吧！

我也终于理解：安全生产无小事，防范胜于救灾，责任重于泰山。对于调车作业，也许一个漫不经心的动作、一个突如其来的思绪、一次无所顾忌的违章，很有可能造成难以挽回的后果。前车之鉴，后事之师。没有安全第一的意识，没有安全警钟的长鸣，那么我们可能失职。这是对自己的不负责任，对家庭、企业、事业、同事的不负责任。这是安全隐患，甚至是犯罪。违章违纪，轻则受伤，重则亡命，后果不堪设想，生命只有一次，一旦失去不再拥有。安全警钟长鸣！

让我们立足岗位，从细微之处做起，按标作业保安全，杜绝违章防事故，为襄北站更加美好的明天贡献力量！

谢谢大家！

中间站安全工作总结6

首先，非常感谢市领导在百忙之中莅临我区检查指导工作。

下面，我代表就我区的信访稳定和安全生产工作向各位领导作以下简要汇报：

一、关于信访稳定工作

今年以来，在市委、市政府的正确领导下，我区重点围绕解决群众实际问题，狠抓工作落实，构建长效机制，信访稳定工作取得了显著成效。

1至9月份，我区赴京、赴省集体访为零，到市集体访*起;赴京个人访*起，赴省个人访*起，到市个人访*起，三级访数是全市最少的县区;接到市以上信访立案*起，按期办结*起，结案率*%;办理群众来信*件，已结*案，暂接*案，正在期限办理*案;受理复查复核案件*案，已结*案，正在期限办理*案，有效维护了全区大局稳定，促进了和谐**创建工作的顺利开展。

我区的具体做法是：

(一)领导高度重视，突出示范带动

一是将信访工作列入重要议事日程。

坚持党委、政府定期研究信访工作制度。

1至9月份，区委、区政府共召开了*次专题会议，研究信访工作;每月召开一次联席会议，及时研究处理重大疑难案件。

二是党政主要领导亲自分包案件。

区党政领导认真落实“一岗双责”制度。

1至9月份，区党政领导共包案64件。

三是变群众上访为干部下访。

为进一步畅通信访渠道，我区先后出台了区级领导干部包乡镇、包村、包企业制度和区直委局下厂入村帮民制度，要求区四大班子成员每人联系1个乡镇、2-3个村或企业，每个区直委局联系1个村或1家企业，每半月到村或企业一次，协调处理群众信访问题，督查督办重点信访案件。

今年以来，区党政领导共接待群众来访*次*起*人，群众所反映问题基本得到妥善解决。

(二)坚持联席会议制度，依法解决实际问题

今年以来，我区召开信访联席会议*次，坚持做到区级一月一排查，乡镇一周一排查，重点时期，突击排查。

1至9月份，共开展排查9次，排查不安定因素50起，对排查出来的重点案件和重点人员，全部明确包案领导，及时进行交办，限期解决。

为加大督查力度，区联席办与“三室”联合，先后9次对交办案件进行督查，有效的促进了问题的解决。

通过联席会议的召开，使我区的一些沉年积案得到了解决，上访秩序明显好转，为我区经济发展创造了良好的外部环境。

目前，现已办结40起，办结率80%。

(三)拓宽工作思路，突出工作创新

在信访工作中力争做到“三个规范”和“一个建立”：一是规范接访工作程序。

区信访工作领导小组制订下发了《关于进一步规范群众上访接待处理工作程序的通知》，从登记、告知、受理、办理、复查、督办、审核结案和立卷归档、信息报告、现场劝返、责任追究等方面做了具体规定。

二是规范联席会议工作。

区联席会议制定下发了《关于进一步规范联席会议工作的通知》，从不安定因素的排查、交办、联席会议的召开、案件办理、督办和督查、报结程序等方面进行规范，使我区联席会议工作规范化、制度化、程序化。

三是规范了办案工作。

邀请市^v^相关科室负责人就案件办理的程序进行培训，进一步规范办案程序，提高办案质量。

另外，建立了区复查委员会，成立了复查委员会办公室。

自成立以来，受理复查复核案件18案，已结12案，正在期限办理6案。

(四)实行三级督查，狠抓工作落实

一是领导督查，率先垂范。

区委*书记多次主持区委常委会，督促指导重大信访疑难案件办理情况，亲自参加联席会议，对全区信访案件逐案听取汇报，逐案提出督查意见。

同时，在全区实行区级领导包案督查制度。

二是联动督查，形成合力。

实行“三室”联动督查，区委督查室、区政府督查室、区纪委效能监察室坚持每月对排查交办的信访案件办理情况督查一次，并在全区进行原汁原味通报。

三是专职督查，常抓不懈。

按照信访问题解决难易程度，采取电话督办、听取办案人员汇报督办、约谈上访人督办、深入办案现场察看督办等活动形式，核实案件查处的真实情况和处理意见的落实情况，真正做到案件处理到位，跟踪督查到位。

(五)加强基层管理，夯实稳定基础

在狠抓信访基层基础工作中，我区积极引导各乡镇、办事处因地制宜，创造性开展工作。

*镇每周举行信访案件督查会议，对信访案件的办理，以积分制进行考核，起到了很好的督促作用。

*通过邀请人大代表、政协委员参加信访案件听证会，公开办理程序和办理结果。

*积极探索信访案件挂牌督办机制，以版面形式将包案领导、责任人和案件进展情况公布，并以绿、黄、红牌表示按期办理、延期办理和超期办理，起到了激励作用。

*乡实行义务评事制度，即建立乡村两级义务评事会。

村级义务评事会对本村发生的矛盾纠纷进行一级评议，调解不成功的由乡级义务评事会进行二级评议，乡镇司法所、法庭、民政所等列席，负责提供相关法律解释。

评议活动坚持公开评议，多次评议，直至问题解决。

(六)加强政策宣传，规范信访秩序

为确保新《信访条例》的顺利实施，我区在4月份集中开展了《信访条例》宣传活动。

区四大班子和区直各部门领导带头认真组织学习和自觉掌握《信访条例》的有关条文和内容。

利用4月22、23日两天时间，集中开展了《信访条例》宣传活动，在各乡镇、办事处人员流动较大的地方，设立信访咨询台，现场解答群众问题，受理群众投诉。

共出动宣传车*余辆次，刷写信访标语*条，悬挂横幅*条，召开广播会*余次，印制《信访条例》宣传材料*万余份，宣传瓷砖*套，使《信访条例》家喻户晓，人人皆知。

在区^v^掀起“学法律、用法律”的热潮，以学习新《信访条例》为重点，加强对工作中涉及到的法律法规学习;聘请区司法局、区工商分局等部门专业人士进行授课，讲解国家有关法律法规，进一步规范信访案件的办理程序，提高办案质量。

(七)认真做好省八次党会期间的'信访稳定工作

一是及时召开联席会议，安排部署省八次党会期间的信访稳定工作。

10月19日上午，我区召开了第二十九次信访联席工作会议，对省八次党会期间的信访稳定工作进行了安排部署。

中间站安全工作总结7

转眼间xx也将结束回顾走出校门的这几年的工作历程内心不禁感触万千。当还是刚踏出校园的时候的我，这么多时日下来总结的不仅仅是工作中的经验和教训，还有的是一份充实和欢乐，既做好了以后工作中扬长避短的准备，也做好了钻研技术的计划。作为一名电气值班员，不仅要有过硬的专业理论文化知识，还应当具有丰富的现场实际操作经验。对于刚走出校门时的我来说后者相当欠缺，这就是我这几年来一直觉得相当充实的原因。因为在理论知识加强的其余时间就是到施工现场去学习和积累一些基本的操作技能，请动手多动脑。理论和实践现结合，这可是 __的话哟，当然就成长起来特别快。

记得刚刚到工作现场的时候一排排整齐林立的电气柜，树立在自己的眼前，那真是感慨如井喷一样在胸中激荡。既为自己对所学专业感到有一种说不出的豪迈之情，又有一种啥也不懂老虎吃天无处开口的感觉，是又喜又羞。当师傅们带我们参观完毕后，立即找了相关了解这些配置装置的结构原理。然后再眼巴巴的瞅着师傅们下一次到现场的`时间，好赶紧跟随再看那些不懂的装置布局，同时也好指着不懂的部件请教师傅。当然要成为一名合格的电气值班员，光对设备的结构一清二楚是远远不够的，因为我还必须知道所有的安全操作规程，而且是要烂熟于心的，并且最终还要依照这种安全规程全部做到习惯性不违章的地步。这个可把当时好奇的我给憋屈坏了，因为设备很少操作，好容易有了机会还得慢慢悠悠的做老半天思想工作，什么工作票的接受、操作票的填写、直到最后操作时还要一句一操作真是急死个“猴”了。瞧瞧这就是我当初对安全规程的不理解，和对工作的蛮干、蛮学性表现。别看我这么急，我可还是把这项规程学好了的，要不然估计也写不了今天这了，因为很有可能早出安全事故了。

在工作中需要多看书，深入学习专业知识，认真学好规范规程即有关文件资料，掌握好专业知识武装自己，提高自己的工作能力，加强工作责任感，多于他人进行沟通交流，及时做个人各项工作。因为我的工作是团队式工作模式，搞好团结、默契配合、服从集体、帮助新人也是我工作的重要部分。相当于政治工作哟，而且我还是个团员哩，中国共青团团员。

总之，我觉得我的工作特别充实，而且还要在今后的工作继续中不断的总结反省，以百倍的热情迎接新的时光，不断地鞭策自己充实能量，提高自身素质与业务水平，在学习中进步和成熟，适应新时代下的企业和工作。

中间站安全工作总结8

各位领导们：

欢迎诸位不辞辛劳莅临我司检查指导安全工作！能与兄弟单位的朋友们进行安全工作交流，我们感到非常高兴！因为你们的到来，对促进我司安全管理工作迈上新台阶必将起到极大的推动作用。为此，我谨代表xxx公司全体员工表示衷心的感谢！借此机会由我将公司的基本情况和安全管理工作情况作如下汇报，请予指导。

我公司原是xxx公司所属的二级单位：xxx公司。于20xx年经xxx公司主辅分离辅业改制而成立的股份制公司，现有员工58人，目前主要负责xxx民用电和天然气转供，以及后勤社会公益服务等项目。其中供气范围分为：xxx片区、xxx片区、xxx片区，共有天然气用户99416户，共有调压箱1257台、阀井154座、阀室14座，年供气量3230万立方左右。

市燃协、市经信委和xxx经信委的正确领导下，我们坚持？安全第一、预防为主、综合治理？的安全方针，充分认识安全促进生产、安全就是效益的辩证关系。按照？生产必须安全的原则，以人为本为抓手，继续深化安全基础管理，不断完善安全管理体系，关注重点部位和薄弱环节，狠抓现场预警监控，消除了各类安全隐患，安全生产取得了明显成效，完成了年初制定的各项安全考核指标。

杜绝了轻伤及非伤亡事故；全年无燃气中毒、爆炸事故；无火灾事故；无交通责任事故；无刑事、治安案件；无职工违法犯罪案件，治安秩序稳定；员工安全教育培训学习面100%。从公司成立至今，在上级领导和兄弟单位的支持、帮助下，我们克服重重困难，通过不断学习、借鉴、总结和提高，使我们的安全管理工作逐步摸索出一套系统、完善、科学、规范的管理模式。公司自投入运行以来，每年都以较快的速度发展，并且也保持、延续着公司二十多年在燃气供给工作中没有发生一例重大安全责任事故的安全良好记录，受到了社会的充分肯定。在此，我谨代表xxx公司向一贯对我司安全生产工作关心、支持、倾注心血的各级领导和兄弟单位表示衷心的感谢！

一、夯实基础，落实安全生产责任制。

总经理与各基层单位行政一把手签订《安全目标责任书》，各基层单位也自上而下层层签订责任书，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。

二、加强安全宣教，增强安全意识，营造良好安全氛围，不断提高员工安全意识。

安全的关键在人，人的关键在习惯，只有用法律法规去规范人的行为，不断提高人的安全意识，改变落后的不安全习惯，校正人为的不安全行为，才能真正实现本质安全。今年以来，参加市各主管部门组织的各类培训和公司组织进行的三级教育培训279人/次；发放20xx新《安全生产法》深度解析小册子5249本；宣贯市相关主管部门有关安全及通知文件精神等会议10余次，每年必搞的《安全法律、法规》《消防安全》考试各一次；消防应急抢险演练2次。通过这一系列教育活动的开展，使广大员工深入了解到了安全的重要性，极大地提高了全员安全意识，不断提升了我司安全、平稳供气保障能力。同时，我们还每年坚持开展，今冬明春百安活动，安全生产日、安全生产月、双过半、等活动，以认真负责的态度落实企业安全生产主体责任，不断夯实燃气管理基础，从源头上确保燃气安全生产。

三、加大检查力度，全面消除安全隐患。

加强重点部位安全检查。由于公司全体员工对燃气安全工作的重要性达成了共识，所以形成了雷打不动的安全检查制度。明确了责任和职责，落实了。主要领导负总则，分管领导牵头抓，其他部门领导‘一岗双责’具体抓负责制，要求各相关部门要以高度的政治责任感抓好燃气安全工作。除正常的安全检查考核外，在元旦、春节、五一节、十一黄金周等节日和重大事件期间，我们始终坚持精心安排、周密部署，由安全第一责任人及分管领导带队进行全面的安全、消防检查和监督按照谁主管谁负责的原则，落实好人、财、物，严格进行责任考核，直接与经济效益挂钩，做到思想认识上警钟长鸣，工作上常抓不懈，督促检查上严格细致。对发现的问题责令限期整改，使安全检查工作落到实处。督促落实安全生产各项制度及夜间值班制度，明确部门领导要亲自深入一线抓安全生产工作，并做好值班记录和检查记录。

今年1-10月，接各类报警电话出警处理95次；夜间值班接警处理23次；漏气处理29次；对辖区内约50余公里埋地主管、水平管进行了巡查；处理各种原因造成高压管道漏气7处；低压漏气处理75次；处理违法在管线上面取土1次；气表进水处理2次；调压箱漏气或掉气恢复处理32处；更换表箱51个；更换进水、锈蚀、不能正确计量等燃气表104只；室内胶管老化更换16户；单、双嘴阀漏气更换45个；查处整改私拉乱接1户；工程野蛮施工应急抢险4次；企业无力独自解决，向隶属主管部门和当地政府寻求帮助解决的重大隐患3处。通过上门服务宣传登记制度等，有效树立了企业抓安全和创优质服务的标杆，切实抓好安全管理规范化、行业服务优质化。在为用户搞好服务的同时，依据用户提出的立户安装申请，加快新用气户的安装，为人民生活水平的提高做出了企业应有的贡献。

四、加大安全投入，突出隐患治理效果。

消除安全隐患，确保安全生产一个重要措施就是要确保硬件过硬。为此，我们今年投入安全生产资金万元，其中：新购标志桩2100根；更换各类无缝钢管5100余米，镀锌管6650余米，110PE管745余米；更换调压箱81台；更换计量气表1220只，对老化较严重的入户铝塑管PVC套管进行了更换；对PExxx街道办的支持下对2处房屋占压和1处横跨公路的主管线进行了整改，真正做到了，以检查促整改、以整改保安全。为抓好重点部位、重点环节、重点时段的安全，我们特别注重对工、商业用户及居民小区的安全检查。在公司内部，我们对各部门和各生产岗位，分季度、半年、年终实行。一岗双责。考评制度，让全体员工懂得既要对本岗位的生产工作负责，也要对本岗位的安全生产负责。

通过多年来的实践证明，只有坚持安全检查工作到位，才能够防止安全事故发生，才能为公司的发展，创造了一个安全稳定的环境。按国家有关规定，公司还对到期的仪器、仪表、设备等进行了检测和更换，做到到期必换和到期必检；安全阀、压力表、防雷设施等都进行了按期校检，车间、阀室都按规定配足和及时更换了消防器材，安装了紧急切断阀，配备了抢险堵漏专用工具。对套丝机、手砂轮、电锤等设备定期进行维修保养。我们每年都制定全年安全生产投入计划，把安全投入作为企业的一项严格的管理制度，确保安全生产投入落到实处。

五、抓服务质量，加强宣传。

为做好燃气安全宣传工作，大力营造关注安全、关爱生命的舆论氛围，我们制作了燃气安全知识和事故案例，宣传。

中间站安全工作总结9

来，车间党总支按照段党委不同阶段的指示要求，紧密结合车间实际，围绕支部建设、安全生产、施工安全、职工队伍稳定、党员素质教育活动、党员作用展现等一系列中心问题扎实开展工作。不断提升总支整体机能，提高车间全体干部尤其是党员干部的整体素质，加强对全体党员的宣传教育工作，通过系列丰富的主题活动增强全体党员的责任意识、整体意识、大局意识、安全意识。

“”特大旅客列车相撞事故发生后，为确保我车间安全生产顺利进行，在学习了4月29日段安全紧急会议暨月度工作部署会议上段领导讲话精神，在段领导要求下在车间开展为期4个月的安全大检查、大反思活动。现将车间党总支这几个月来开展的工作和存在的问题分析如下：

一、车间上半年主要工作如下：

(一)、以“创建”为中心，全面加强支部和组建总支建设。原先党支部在人员构成、管理模式、生产布局、任务重点等情况都处于摸索阶段，存在一定的困难。为了在最快时间内理顺关系，明确组织，党支部通过三个步骤，有序的开展创建工作。一是加强组织建设，积极配合段党委组建党总支和党支部。根据路局及段党委三级管理的要求，经车间主要党员干部酝酿讨论并广泛争求其他党员干部意见，确定成立一工区、二工区二个工区党支部，并明确了支部成员。严格按党组织的要求积极履行职责，开展工作。二是加强相互联系，建立互相监督机制。党支部成立后，分别召开了支部大会和全体党员大会。明确了初期组建阶段各党小组及全体党员的责任。同时建立互相监督机制，规定党小组之间要互相监督，互相督促，每月定期互相检查小组活动情况、学习情况和安全生产情况。

1、以提高党员干部素质为首要内容，深入加强干部队伍建设。干部是开展各项工作的领头雁，作用发挥的好坏直接影响整体工作效率。总支通过多次组织党员干部学习，力求提高党员干部的政治敏锐性，增强政治责任感。同时引导广大党员干部在实际工作中进行反思和剖析，认真查找自身在工作中存在的形式主义、好人主义、官僚主义等问题，深究工作漂浮、标准不高、工作得过且过的深层次原因。通过学习反思，进一步引导广大党员干部积极树立起带头奉献的思想意识。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

2、以提高全体党员整体素质为重点，进一步加强党员队伍建设。车间党支部认真制定了党员政治理论学习全年规划，确定了学习所要达到的目标，以及通过学习需重点解决的问题。

3、以提高全体干部职工整体素质为目标，切实发挥党员传帮带作用。在提高全体党员素质的基础上，车间组织党员与广大职工结成一对一帮教对子，充分利用党员的传帮带作用，带动广大职工整体素质提高。广大党员不仅在政治上对群众进行宣传，在技术业务方面更是毫无保留的进行传帮带。通过这一阶段的工作，车间整体形成了比学赶帮的浓厚氛围，极大的带动了广大干部职工的工作热情。

(三)、以丰富的活动为载体，充分发挥组织作用。通过广泛的宣传教育，集中学习，使每名党员干部职工提高了廉政建设的自觉性，提高了政治敏锐性，增强了政治责任感。车间全体干部职工没有出现过一件违规或触红线事件。

(四)、以安全生产为最终目的，狠抓党组织跟进到位的服务保证作用导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

车间按照段党委要求注意紧紧围绕安全生产这一中心工作，充分发挥党组织自身优势，紧紧盯住了三个关键：

1、盯住关键队伍。车间施工任务重，施工地点分散，民工经常是临时从当地雇请，其作业标准和安全意识非常薄弱。针对这一特殊时期造成的隐患，车间支部联合各党小组以包保形式，将有责任心的党员分片配置到各个关键民工队伍当中。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

2、盯住关键时期。在近期的“集中修”工作中，车间各项施工点多线长，作业条件非常艰苦，保安全压力也非常大。对我车间党组织，对全体党员、干部职工无疑是一次严峻的考验。首先，车间党总支从讲政治、讲大局、保安全、保稳定的高度，精心部署、安排作业人员，坚持24小时干部包保在岗。全体党员放弃了节假日休息时间，保证了集中修40天长时间在岗，严防死守。

二、回顾这一阶段工作，还存在不少问题：

1、不注重学习政治，理论水平不高。主要表现在日常政治学习走过场，应付了事，停留在理论学习只是念一念，听一听，不能深刻领会文章的精神实质，更谈不上理论联系实际，业余时间的自学就可想而知了。由于不注重政治学习，缺乏对中国历史和现实的系统了解，缺乏理论知识和对党的各项工作的认识。因此，在日常工作中遇到问题，就束手无策，不能运用马列主义、^v^思想、^v^理论的立场、观点、方法分析解决新情况、新问题，造成工作的被动。

2、不能大胆管理，严格考核。主要表现在日常工作中遇到矛盾和问题时，不是迎难而上，大胆解决，而是畏首畏脚，想办法回避。发通知书避重就轻，不愿意接触实质问题，失去了一名^v^员应有的最基本的原则立场，充当了“老好人”的角色。导航仪品牌排名幽默笑话脱毛膏排行榜前10强

3、不能合理安排时间，顾此失彼。主要表现在日常工作中精力几乎全部投在安全生产中，支部工作抓的不深不实，党员活动组织的少，思想工作不到位。顾此失彼，对工作抓的不深不实。

4、由于施工任务紧，全体干部及工班长和职工从2月份到现在基本都没有休息，再加上在日常作业当中由于新形势要求，面临的安全压力非常大。个别职工因此背上了沉重的思想负担。特别是年轻职工，思想上经常开小差。

三、在以后的工作中，车间将努力从以下几个方面做好工作。

一是加强党员的政治学习，提高党员的政治理论水平，时刻以“党员先进性教育”的重要思想知道自己的行动，切实加强政治学习的自觉性，真正把理论学习作为日常工作、生活不可缺少的一部分，养成良好的学习习惯。使每一名党员在深刻领会和贯彻执行上下工夫，在学用上花力气。把学习贯彻“党员先进性教育”重要思想当作终生奋斗目标，践信守诺，做实践“党员先进性教育”的模范。

二是建立完善信息收集、反馈工作。从车间到班组建立一支宣传骨干队伍，建立起信息反馈渠道，使各种一线动态、情况能及时反映上来，为段决策提供可靠的参考源。

三是加大投入，对班组的宣传阵地进行规范和完善，使各种宣传牌、揭示成为引领职工思想的前哨阵地。

四是要进一步以“党员屏障工程”为契机，发挥党组织先进作用，以先进党员为主力，采取一对一结对子的形式，利用谈心、走访等方法，充分了解和掌握车间各种不稳定因素。通过召开支委会讨论等形式集思广益，及时制定相应对策，解决存在的问题。

中间站安全工作总结10

作为旅客集散地，客运站安全生产工作关系到国家、集体和人民群众的财产和人身安全。因此，我站始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，根据客运站生产经营的具体情况，进一步落实安全生产各项规章制度，加大安全检查和隐患治理力度，加强对站务人员及从业人员的安全教育，形成了“人人讲安全，事事要安全，处处保安全”的良好氛围，杜绝了各类安全事故的发生，为**经济发展做出了积极的贡献。

一、高度重视，加强领导

二、落实责任，完善措施

我站全面贯彻落实安全生产责任制，认真执行“一岗双责”，实行安全分级管理，不断修定和完善客运站安全生产规范，认真落实各类预案，开展各类演练，加强对重点部位的重点防控：一是结合各级安全部门的文件要求，对职工传达各级安全生产法律、法规和相关安全生产文件精神。二是根据单位的实际情况组织员工进行安全生产、法律法规知识培训，实行年度考核不少于12次。三是坚持每月安全例会和季度安全例会制度。与职工签定安全责任状，实行安全生产“一岗双责”制。四是每月实行全站安全大检查，有针对性的对节假日运输工作进行专项安全检查，查找漏洞做好防范。五是定期对全站营运车辆按照^v^八项检查标准对车辆资质、灭火器、安全锤进行专项检查，确保各项安全设施齐全有效。六是定期聘请消防安全教育机构人员对全站职工进行安全教育。七是落实各项应急预案，进一步完善雨雪等恶劣天气的运输保障，确保不出现责任事故。八是实行年度考核，规范岗位操作规程，开展岗位竞赛，提高全体工作人员的业务技能和管理水平，达到安全生产的目标。九是认真开展了“安全生产月”“三站一中心综合整治”和“全市文明城市创建”活动。

三、狠抓源头，把好关口

我站设立了专门的车辆性能安全检查部门，配备齐全的车辆安全检测设施和专业的安检人员，按照《汽车客运站营运客车安全例行检查项目和规定》，严格检查车辆技术状况及驾乘人员的从业资质。对于拒不配合车辆安全技术检测的，我站实行强制措施，不合格车辆不予报班和发班。同时严格实行发车前车辆安检工作，按照“八项检查项目”逐一落实，并要求安全检测人员发现问题及时处理和解决，并做好记录，保证不发“带病车”。在把好车辆技术关的同时，我站进一步加强对驾乘人员的宣传教育：一方面让他们能够掌握国家的`法律法规和规章制度，另一方面让他们牢固树立安全生产的重要意识，在保证安全的前提下，让旅客“走了、走好”。

四、排查隐患，跟踪治理

安全工作大于天，为给广大旅客创造一个安全、稳定、和谐的乘车环境，我站一直把安全工作抓在手上、放在心上、落实到行动上，把安全生产工作抓牢、夯实。我站联合车站派出所和运政驻站办坚持月查、季查，与上级部署的各类安全生产大检查相结合，在客运站长年开展“查隐患、堵漏洞、促安全、保客运”安全生产活动。活动坚持预防与整治相结合，对于查出的隐患、漏洞能整改的当场进行整改；当场不能整改的，做好防范措施

进行限期整改，并登记在案，加大对各类隐患的整改力度，不走过场，切实将安全工作落到实处。

五、逐一查堵，确保安全

为确保客运站“三不进站、五不出站”管理规定落实到位，我站建立完善了严格的危险品查堵制度，采取以下措施，防止危险品进站上车：一是制定危险品检查工作程序，规范危险品查堵工作。二是设立专门的危险品查堵岗位。在进站口等关键环节对进站旅客携带的行李物品进行安全检查，对查获的危险品进行登记并妥善保管、按规定处理。三是“安检仪”检查岗位实行“定员定岗、签到上岗”，并做好交接班工作。四是做好危险品检查情况汇报制度。定期向主管领导汇报危险品检查情况。

六、加强监督，及时整改

我站建立健全了内部和外部双重监督机制。设立了安全生产专职管理人员，负责监控汽车客运站的安全生产运营情况，向客运站负责人和分管安全生产的领导负责，报告安全隐患，提出预防措施和建议。客运站负责人和分管安全生产的领导深入分析安全生产管理人员提出的预防措施和改进建议，及时组织人员予以落实和整改。我站建立了安全生产举报制度，对外公开举报电话、设立意见箱，充分发挥旅客和社会各界对客运站安全生产管理的监督作用，对接到的安全生产举报和投诉予以调查、处理。

时值冬季，春运临近，雨、雪、冰冻天气时有发生，我站安全生产工作面临着新的压力和挑战，我们将严格按照国家和省、市各级关于安全生产工作的各项安排，继续加大工作力度，狠抓责任落实，制订更加科学有效的安全管理方式，进一步抓好客运站安全生产工作，确保安全形势的持续稳定，为**经济发展做出新的更大贡献。

中间站安全工作总结11

一年来，我们按照公司年初确定的目标任务，以质量管理体系为标准，强化部门内部管理，在公司的正确领导下，在各部门、企业的团结协作下，在工业公司各级领导以及xx集团和各业务对口单位的大力支持下，物资管理科在各方面均取得了一定的进步。为总结经验，找出不足，现将一年来的工作做如下总结：

一、20xx年工作回顾

1、各项指标完成情况

（一）各项指标完成情况

1．主要原辅材料产成品入库、发出情况

（1）主要原辅材料入库和发出

（2）产成品入库、发出情况

2、工作成绩

（一）20xx年，在原辅材料的物资管理上，我们严格按照年度生产计划，以公司质量管理体系为标准，不断规范物资管理程序，确立和完善物资管理体制；有效控制物资储备定额，建立自上而下的负责制，分工明确，责任清楚；建立物流管理制度，从物资验收入库、登记上帐、储存管理到发放使用、盘存报表等都程序化，圆满完成了年度生产计划赋于我们的物资供应任务。

（二）对xx、xx二个重点生产车间的库房物资的分类、存放、堆码、标识，货物的进出库以及帐、卡、物和盘存、统计，库房的安全、卫生等作了系统的管理。针对公司质量管理体系标准和公司百日提质降耗活动，我们还进一步完善了《备品备件管理办法》修订，进一步规范了备品备件采购的审批、购买、验收和管理的工作程序。为加强仓储工作的各项职能管理，明确职责，使物资贮存管理能够切实到位，以提高仓储管理水平和工作效率，我们依据公司《工作绩效考核办法》，制订了“仓储管理考核办法”，对岗位职责、工作标准、物资贮存管理、物资出入库及帐、物、卡相符、质量记录、产品销售及售后服务管理、劳动纪律、质量信息、安全保卫等作了进一步的规范。为便于库存物资的管理，我们还对原辅料、机配件和产成品进行了统一编码。

（三）在学习、落实公司iso9001质量管理体系的.基础上，公司又推行了6s管理，我们有意识的进行了部门全员岗位职责、仓库管理、质量记录、规范物资帐目和统计报表等的学习和管理，从而进一步增强了部门全员的业务能力，提高了工作质量。

（四）总结经验，发现问题，及时改进。20xx年我们实现了工作任务有请示安排，执行过程有规范记录，完成任务有总结检查，针对岗位分散的特殊情况，部门实行例会制，以工作需要和针对问题不定时定点的每月组织召开一次全体管理人员参加的工作分析会。

（五）安全保卫是我们完成目标任务第一保障，原辅材料和成品的储存安全是公司实现经济效益的生命，我们始终把安全置于第一位，防范为主，警钟长鸣，建立健全安全保卫制度，定职定责，不定时定期的进行检查，发现隐患，及时处理，积极配合公司安全保卫科的管理工作，实抓狠抓，坚决杜绝了安全事故的发生。

二、存在的主要问题

（一）由于物资工作项目杂、量大，虽然坚持完成了各项工作，但还没有完全做到面面俱到，一些工作中存在“差不多”思想。

（二）整体业务素质和专业技术水平还有待进一步提高。

三、20xx年工作指导思想和主要措施

1、指导思想

20xx年我们的工作指导思想是：在公司领导班子的带领下，认真贯彻落实公司制定的年度目标任务，进一步增强服务于生产一线的意识，更好的为车间服务。

2、主要工作措施和目标任务

（一）主要工作措施：

1、在新的一年中，我们将一如既往，积极探讨物资供应路子，不断完善公司物资供应的规范管理。

2、按照公司is9001质量管理体系及6s管理的标准，进一步规范落实本部门的岗位职责、工作要求和工作标准、物资仓储管理、质量记录、产品销售及售后服务管理、劳动纪律、质量信息等目标任务。

3、加大备品备件采购供应管理力度，进一步增强服务于生产一线意识，把牢进货计划关和质量关，杜绝无计划不审批进货、超计划和重复进货，严格控制物资储备定额，认真筛选合格的供货厂商，积极配合技术部门把好质量关。

4、增强产品销售服务意识，进一步巩固同客户的业务往来关系，至诚至周，顾客至上，认真做好售前、售中、售后三个阶段的跟踪服务工作，从主动联系，准时送货到定期拜访客户，了解使用情况，及时反馈信息、处理和解决问题等。切实提高我们服务质量。

5、加强部门人员业务知识和专业技能的培训工作。

6、强化部门内部岗位责任、劳动纪录、考核制度等日常工作的全方位管理。提高安全保卫防患意识，始终把安全置于第一位，预防为主，警钟长鸣，积极配合好公司安全保卫科的管理工作，坚决杜绝安全事故的发生。

（二）目标任务

1、主要原辅材料采购供应量：

预算物资采购供应完成量为：

2、产品销售：

3、年度工作质量指标：物资供应及时率100%，帐、卡、物相符率100%，统计报表正确和及时率100%，售后服务客户满意率90%，顾客投诉及时处理率100%。安全隐患整改率、职工安全教育率100%，杜绝重特大安全责任事故发生。

20xx年，相信在公司领导班子的带领下，我们一定会振奋精神、坚定信心、开拓创新、锐意进取、团结拼搏、继续努力，圆满完成08年目标任务。

中间站安全工作总结12

暑期来临，中小学生假期安全形势十分严峻。特别是，近日x县发生的未成年人驾驶摩托车重大伤亡事故，又一次给我们敲响了安全警钟。作为教育部门，县教育局在前期认真落实好学校各项安全工作措施的同时，主要通过采取以下六项措施，确保全县中小学生暑期交通安全。

一、上好交通安全课。暑假放假学生离校前，全县各学校利用班会、升旗仪式、校园展板等形式集中对在校学生进行了一次暑期安全教育，教育、提醒、劝导学生假期内不在公路边嬉戏追逐，不在公路边纳凉，特别强调不骑自行车，不驾驶摩托车，不乘坐农用车、三轮车等车辆。

二、层层签订安全责任书。假期前各学校制定了《暑期安全责任书》，与学生和学生家长层层签订，责任书进一步明确了学校、家长和学生的责任和义务，特别突出了家长对学生的交通安全教育管理责任，督促学生和学生家长关注交通安全，自觉学习交通安全知识。

三、提醒家长对子女的监管。全县各学校利用校讯通、成绩通知书、告家长书、家长会等形式，进一步要求家长在假日期间加强对孩子的安全监管，特别提醒家长看管好自己子女交通出行，不能让孩子驾驶摩托车、农用车等机动车辆，让孩子养成遵守交通法规的良好习惯等。

五、发放安全知识小册子。县教育局结合当前我县学校安全工作实际，编印了1000册《中小学生安全知识问答》，作为学校安全教育课教材向全县各级各类学校发放，提高学生安全自我防护意识。

六、严防违规校车死灰复燃。前一阶段，县教育局联合交警、运管等执法部门，对全县43所民办幼儿园的48辆违规校车进行了集中整治，违规校车已经停用。为防止违规校车死灰复燃，放假前，县教育局组织全县各中心学校安全专干、相关民办幼儿园举办人学习^v^《校车安全管理条例》，书写保证书，并签订了校车安全监管责任书，明确告诫所有民办幼儿园严禁使用违规校车接送幼儿，否则，在审批注册工作中一票否决，并予以严厉打击。

保护学生安全是全社会共同的责任，需要学校、家庭、社会共同关注，共同参与，因此我们建议：

1．作为学校假期期间也应该坚持对学生的交通安全教育，将学校安全教育由校内尽可能延伸至校外，通过各班主任、任课教师家访、电话联系形式，强化对学生的交通安全教育，时时提醒学生严禁驾驶摩托车、严禁乘坐农用车、三轮摩托车等违规载人车辆；作为家长必须切实履行节假日、假期等校外期间对孩子的安全监管责任，特别要监管好孩子不驾驶摩托车、不乘坐违规车辆；

2、作为公安交警、交通运管等执法部门，应加大路面交通违法整治力度，严厉查处超员、超速、酒后驾驶、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆载人等交通违法行为；尤其对无照驾驶摩托车载人、飙车、超速等违法行为予以严厉打击；

3、各乡镇政府按照“属地管理”的原则，应组织辖区派出所、村民委员会对辖区群众集中进行交通安全教育。可以通过张贴标语、发放传单、悬挂横幅、宣传橱窗、乡村大喇叭等形式，将因违法载人发生的交通事故案例宣传到每个家庭，对有低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、摩托车的农户，进行面对面地宣传教育，保证暑期不利用此类车辆搭载人员特别是学生出行。

4.各乡镇政府、路政管理等相关部门应加强对辖区路况的安全排查，严格检查辖区各学校门口施划的交通标线和设立的减速等交通标志，完善辖区内中小学校周边道路交通安全基础设施，科学设置交通警示标志，施划交通标线，切实给广大学生提供一个良好的学习环境。序，建立绿色通道，保障学生的行路安全，为学生营造良好的出行环境。

5.各有关执法职能部门，应相互配合，协同作战，对学校周边乱设摊点、车辆乱停乱放等违法行为进行清理和打击。抽调专门警力，在上下学时段，人流密集的路段，进行交通指挥，维护高峰时段、人流密集路段的交通秩序，建立绿色通道，保障学生的行路安全，为学生营造良好的出行环境。

中间站安全工作总结13

按照路局《关于进一步加强全局物资管理的通知》和《关于全面推行物资标准化管理的要求的通知》的文件精神，车站领导非常重视，召集财务科、办公室、安技科等有关部门召开会议，认真学习文件有关要求，明确提出材料供应是安全生产重要组成部分，后勤保障是安全生产的前提条件，对深化完善物资管理体制具有重要的意义，要求有关部门必须认真学习物资管理有关文件精神，并认真贯彻执行，同时重新明确物资采购领导小组：物资采购领导小组：组长：分管领导、纪委书记

组员：财务科长、材料科长、行政监察员、；劳动安全员、材料员、会计员。

日常工作负责由材料计划员进行计划的汇总上报，材料员请领、发放。

一、提高认识规范管理整章建制

材料供应及时与否，直接影响安全生产，设备管理工作的好坏，直接影响到安全生产，站领导十分重视，分管领导及时召开专题会议，认真学习了《关于进一步加强全局物

资管理的通知》和《关于全面推行物资标准化管理的要求的通知》及路局物资管理的有关规定等，并要求后勤部门狠抓落实、规范管理，制定物资采购管理办法和发放办法，严格管理，制定了周密的成本节约计划，有计划、有落实、有管理、明确到人、任务到人，进一步统一了思想、提高了认识。

为进一步加强物资、材料管理，淮南西站根据各中间站、车间的具体情况和特点，按照路局的有关规定，制定《淮南西站物资材料招议标采购管理办法的通知》和《淮南西站材料物资、防护用品等管理办法的通知》和《淮南西站仓储管理考核办法的通知》等一系列文件管理规定，规范了管理，认真做好车站物资收、发、存各项管理工作，根据规定作好物资入库物资验收工作，填写入库验收登记簿。加强库容管理，经常对库内物资进行除尘，清洁，按照规定进行堆码物资、料签齐全，严格按规定进行发料，加强对各中间站、车间的仓库进行检查，完善各项物资管理制度。

二、严格计划管理、控制成本支出

强化物资计划管理，提高计划质量，控制不必要的支出，车站材料部门严格按照车站财务的有关规定，严格采购预算计划提报预算限额，严格控制计划领发料，按规定使用资金。

2、仓库物资要分类堆放、堆码整齐，仓库内要保持通风、干燥并设有防火、防盗措施。

中间站安全工作总结14

一、强化管理，全面抓好运输市场整顿。

我县的运输市场问题一直是一个社会瞩目，百姓关心的热点问题，也是多年来困扰着县委、县政府领导班子的老大难问题，为此，多年来，我们始终把整顿市场秩序当作头等大事来抓。xx年以来，针对我县道路运输市场秩序混乱的实际，我们多次主持召开会议，专题研究运输市场问题，并协调有关部门配合工作，按照集中整顿与经常性质管理相结合的原则，采取了强有力的综合措施，对全县运输市场进行了彻底的整治，收到了较好的效果。特别是去年４月份以来，按照县政府和局党委以及省市业务部门的统一部署，精心组织，周密安排，积极行动，在全县范围内开展了道路运输“百日会战”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”。一是通过散发宣传单、出动宣传车、张贴宣传标语、挂过街横幅、召开车主座谈会等形式向车主和群众对“百日安全”和“集中整顿道路运输市场秩序活动”工作进行了广泛宣传，营造了良好舆论氛围。二是依据会战的重点内容，针对道路运输市场整顿的关键环节，强化源头管理。稽查队、客运股、货运股根据各自的职责、范围，分头行动，严把关口，结合我县道路运输市场实际，严把市场准入关口，通过营运车辆年检，对经营者的经营手段经营范围、技术状况、服务设施等内容进行全面审核，对不符合标准的车辆坚决取缔。同时加大了“三无”黑车的打击力度。去年以来，共取缔非法运营车辆２8台，处罚违章运营车辆７４台，收缴罚没款７万余元，补缴规费万元。三是在客运市场整顿方面，在重点打击了乱停乱放、随意揽客、甩班掉线、拱抬票价、等无序经营行为的同时，加大了客运出租车辆的管理力度，对客运出租车辆实行了车型、车标志、车容车貌三统一，对于车型老化，车貌不整，严重影响市容的出租车辆坚决清除出市场。四是按照《黑龙江省汽车维修市场整顿方案》要求，严格整顿了汽车维修企业、检测站经营资质，积极抓好年度审验工作，使汽车维修企业做到了执照和标志上墙，查处取缔维修黑户6户，没收汽车维修假冒伪劣配件价值达4000元。五是加强从业人员岗位培训管理，严格执行从业人员持证上岗规定，在道路稽查过程中，发现发现无证上岗人员一律取消其营口运资格，从而使我县道路运输市场从业人员持证上岗率达到100%。通过治理整顿，使我县道路运输市场秩序井然，为县域经济发展创造了优良的交通运输环境。

二、强化措施，全力抓好规费征收。

两年以来，面对费改税舆论，车辆保有量大幅下降，国家降低收费标准等各种不利因素。我们多次召开专题会议，分析形势，研究对策，制定措施。坚持“开源、挖潜、多征、杜免”的原则，加大路检路查、查漏补缴力度，挖掘征收潜力，堵塞征缴漏洞。一是完善制定措施，强化内业管理。从抓费源入手，对全县所有营运车辆进行摸底调查、登记造册，详细登录规费征缴情况。建立约束机制，加强内收内查，堵塞征费漏洞。二是广开征费渠道，上门服务收费。征费人员深入企业、停车场、施工工地、车辆聚集场所以及专业户家中，主动上门服务，收缴规费。三是积极宣传政策，增强纳费意识。在征费稽查过程中，征稽人员不失时机向广大车主和群众宣传国家法律法规，澄清有关政策，增强车主的法制观念和纳费意识，营造有利征费的良好舆论氛围。四是加大稽查力度，稽查队不辞辛苦，昼夜稽查，轮流作业，查漏补缴显著。通过采取各种行之有效的积极措施，极大地促进了规费计划的完成。xx年、xx年、以及xx上半年分别完成行业规费征收(包括运管费、客票附加费和货运附加费)235万元、238万元、118万元，分别占年计划的110%、105%、，连年超额完成上级下达的规费征收任务指标，为运输基础设施建设的提供了可靠的资金来源。

三、求真务实，扎实抓好“两风”建设工作。

两年来，根据县委、局党委和市处党委关于今年开展“两风”活动的工作重点，我们深入贯彻“三个代表”重要思想，本着以“三个代表”为统领，围绕运管工作实际，结合行业特点，结合深入开展的“正行风，促发展”民主评议行风活动，坚持标本兼治和纠建并举的方针，和管行业必管行风的原则，扎扎实实地开展了“两风”建设活动，并取得了良好的成效，为县域经济的发展创造了优良的交通运输环境，在社会上树立了良好的交通形象。在具体工作中，我们根据行业特点脚踏实地、求实务实，切实改善和优化经济发展环境，落实促进经济发展的优惠政策和便民措施。为企业、为经营者、为群众排忧解难办实事。在优化运输市场中，认真履行行业管理职能，严格公正执法，依法打击非法经营行为，取缔了一批“黑车”、“黑户”。规范和净化了运输市场和维修市场，为广大经营者创造了公平竞争的宽松环境，促进了经济发展。在证件年检上，组织有关人员深入到出租车停车场进行现场办公，实行“一条龙”服务，登记、查费、技术评定、二级维护、审验工作一次完成，提高了工作效率，方便了广大车主。在便民服务上，支持和扶持在停车场内办小型修理部，热心帮助检修、维修车辆，充分发挥检测车综合检测作用，不仅对二保车辆严格检测维修，而且为一些平时有故障的车辆进行诊治维修，即保证了车辆的安全性，又方便了车主。这些具体措施，受到社会各界的好评和认可，获得良好的社会效果。

四、强化领导，全面抓好文明单位建设。

我站是出席市的“精神文明”单位，几年来，为了抓好精神文明单位建设，巩固文明单位成果，我们把文明单位建设摆上重要工作日程，把文明单位创建工作与业务工作同安排同部署，经常教育全站干部职工忠于职守，文明服务，遵章执法，精通业务，提高效率，廉洁奉公，不谋私利，坚持用科学的理论武装人，用正确的舆论引导人，坚持用高尚的精神塑造人，坚持用有益的活动启迪人，用科学的知识教育人，使全站职工的世界观、人生观和价值观不断得到改造，敬业意识明显增强，思想道德素质和科学文化素质有了明显的提高，文明单位创建工作开展的卓有成效，保持了市级文明单位标兵的荣誉。

五、大力加强职工队伍建设，增强全站职工的战斗力。

事业的成败，关键在人，行业管理工作的好坏，关键在于人的素质。为此，我们不断加强职工队伍的思想政治教育，努力提高职工队伍的整体素质。通过政策理论学习，提高了职工的政策理论水平和思想觉悟；通过军事化正规训练，严肃了纪律，端正了仪表，树立了良好的形象；通过组织考试，检验了职工业务技能和学习成绩，激发了职工的学习热情；通过、完善工作机制，强化监督检查，自觉接受人民群众和社会各界的监督，树立了运政管理人员廉洁、勤政、务实、高效的良好形象。现在全站职工都能做到严格遵守工作制度，工作中不饮酒，接待外来办事人员态度和蔼，对询问一些政策，能做好耐心解释和宣传工作，在管理上做到骂不还口，打不还手，不吃当事人饭，不喝当事人的'酒，积极推行收费标准、收费程度、收费情况公开。收费“窗口”杜绝了“门难进、脸难看、话难听、事难办”的衙门作风。稽查收费人员坚持着装上岗，挂牌服务，礼貌待人，深入站场和养车户家中进行登门征费。树立了良好交通形象，依法行政的水平不断提高，同时，为招商引资，改善县域经济发展的交通环境做出了积极的贡献。

总之，两年来，在县、局党委的正确领导和亲切关怀下，在全站职工的共同努力下，运管站的各项工作取得了一定的成绩。但是，按照县、局党委的要求，还有很大差距，与全县人民的期望尚有很大距离。在今后的工作中，我们一定深入践行“三个代表”重要思想，以深入开展保持^v^员先进性教育活动为动力，克服困难，团结奋斗，拼搏进取，与时俱进、全面完成今年的各项工作任务，为加快我县交通的快速发展作出新的更大的贡献。

中间站安全工作总结15

一、从局层面做好区域化的供应链管理

xxxx年集团提出供应链管理概念，着力打造一流的供应链管理体系。目前局属项目基本实现了集中采购，供应商的资源得到充分利用。但在一些非直属项目上，采购层级还停留在各自三级公司，局内兄弟单位的优势资源未能最大程度的发挥，建议从局层面打造区域化的供应链体系，联合优秀优质供方，建立全方位的区域化供应。既能避免单一询价，单一招标，单一签约，单一结算的模式带来的'重复性工作，提升管理效率;同时也能提高采购层级，加大话语权，充分利用优质资源。

区域化受益较为明显的是地材和周转材料。大多数工程对于地材的需求量比较大，但各方面因素限制，现在供应模式都是较为分散的零散供应商供应商，有没有可能在建立区域化的供应体系之后，从局层面在工程集中区域培育合作伙伴，各个公司共用资源，降低地材价格难控的风险。周转材料的有效利用，层级越高，效果越好，利用越充分，不再赘述。

二、实现物资采购结算环节的信息化管理

目前NC系统，解决了合同的审批和点收入库的问题，对于关联性的匹配未强制要求。一公司目前实行的物资合同结算程序，需要合同的清单与点收清单进行对比分析，建议通过信息化的手段，提高管控能力和效率，实现管理环节的闭合。此问题已经通过局物资部向局信息中心反馈，目前处在研发阶段。