公路系统年度工作计划1
1. 工程部筹建办公室的设立(包括办公用品、设备及秘书的招聘并入职);
2. 与业主及酒店施工单位负责人联系，索取整个酒店的所有设计图纸(包括土建、每层*面设计、装修、各机电设备系统安装);
3. 根据施工单位提供的图纸，到酒店施工现场进行实地察看，并按每个系统有规律地记录实际施工与图纸的差异，实际酒店的需求与图纸的差异，向有关方面反映;
4. 制定本部门的组织架构图及人员编制提交总经理;
5. 征求各部门总监对酒店施工与原设计以及实际经营所需的差距提出建议，并整理成正规文件上报总经理及有关部门;
6. 复制各部门所有的*面设计图给每个部门总监，并按酒店的运作规律，各部门的要求，设计、安排酒店各后勤用地的位置(如办公室、仓库等);
7. 根据施工工程进度，可提前招聘各系统工程师，并放置于工地。实际了解本系统设备安装线路等。并绘下线路图，以便接收酒店后的使用、维修、保养;
8. 跟催、督促业主或施工单位按开业后的标准装修样板房，待业主、管理、总经理等确认后所有客房才能装修施工;
9. 制定本部门开业所需之物品及维修工具的采购清单、工程部所需印刷品之印刷计划送财务部汇总;
10. 制定工程部筹建期间的规章制度及开业后各系统、各级别员工的职能、工作描述及整个工程部工作政策与程序;
11. 制定培训员工的培训计划及课程安排;
12. 制定招聘员工的计划：包括职位、人数、标准、初试、复试的试题、录取程序等;
13. 跟催各机电系统的设备安装情况，及时向酒店有关领导及部门总监汇报工程进度;
14. 实施员工招聘，但除系统工程师外，所有工程人员可在开业前二个月才入职;
15. 制定酒店开业后一年内工程部总的费用预算(包括全酒店每月用水、电、煤气、维修费用、员工工资等);
16. 制定接收整个酒店的验收检查表(分每个部门、每个系统等);
17. 与各部门总监讨论开业后工程部与各部门的工作配合问题;
18. 根据施工进度及酒店开业时间逐步验收下列机电设备：
机梯
供电系统
湿式消防系统、烟感消防系统、消防主机、消防联动柜：加压风机、排烟风机
验收空调系统
验收锅炉蒸汽系统
验收供、排水系统
验收楼宇自控系统
验收总机房
*、闭路电视、背景音乐、广播系统
保安监控系统
煤气调压站及煤气系统
19. 开业前的准备
员工到酒店现场熟识环境及现场培训;
领取开业时必需之物品及维修工具并妥善存放及作记录;
确保各机电设备正常运行;
20. 协助各部门接收酒店各部分;
21. 开业典礼的准备工作;
22. 开业前，绘制出一套按酒店实际装修、施工及机电设备安装的线路图存入工程部资料保管室保管。
公路系统年度工作计划2
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南*至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水*在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南*至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：
（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。
（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。
公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在*县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49。5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
xx年20xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300—k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，xx年度至xx年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水*和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
公路系统年度工作计划3
近几年高速公路建设发展迅猛，加入高速公路建设队伍的施工单位也越来越多，因此在高速公路招投过程中，竞争非常激烈，这就要求施工单位在投标上要做到方案严谨、标价合理，才有可能在强手如林中中标。但是，某些施工中的许多具体原因及变化，是在招投标时无法预料的，在投标范围以外发生的工程项目增加和工程变更等，必须待到实际施工中以合同条款规定的形式，与业主协商解决，诸多项目要以工程索赔的形式追加工程款。工程索赔是每个项目都存在的合同内容，是承包人挽回成本损失的重要手段。
南方一高速公路一标段工程全长22km，其中桥梁15座，长11公里，隧道5座，长公里，路基长公里，其中有4公里软基处理，还有2个互通，8座分离式立交。^v^批准工程概算投资为亿元。工程于20xx年x月开工，20xx年x月x日建成通车。目前正在办理工程结算工作，包括工程索赔的处理。本人在实际处理过程中的经验、体会，谈谈怎样审报和处理工程索赔。
一、要熟悉、掌握工程索赔的类型
在本标段项目中，我们处理了近30起索赔事件，主要类型不外于下面几种。不管是承包人、监理工程师、业主都应很好的掌握。
1、图纸或指示延误引起的索赔：在施工过程中，监理工程师未能在合理的时间内发出施工所需要的详细或补充的图纸或发出了不适合的图纸或指示，且实际上造成了工程进度的拖延而产生费用增加，如第七合同段梅岙主桥路面索赔：由于技术处理单下发较迟，致使承包人按原设计施工，后又按技术联系单重新施工，造成费用增加。
2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：在工程施工过程中，承包人会遇到凭其经验无法预见的外界障碍或自然条件，并已实际造成影响工期和增加费用，如本工程第五合同段梅岙大桥26-4#桩基施工时，钻至22m深度处发现地质沉木，经承包人耗费数月时间处理，桩基才得以顺利施工，承包人增加处理费用。
3、由于业主风险所造成的损失或损害引起的索赔：根据招标文件规定的属于业主风险所造成的损失或损害。在工程初期，指挥部已对工程进行投保，由于台风等恶劣天气影响造成的损失，承包人可向保险机构申请损失费用。
4、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于业主未能按承包人提交的施工所需永久占地的计划及时办妥永久占地征用手续，从而影响承包人及时使用并导致承包人延误工期或增加费用。如第*同段K215+751～K215+818段由于征地拆迁等问题，致使该段软基不能及时处理，造成承包人施工设备二次进场。
5、工程变更引起的索赔：工程变更涉及的项目已施工后又变更，如结构尺寸、类型变化等，导致已施工结构物拆除或报废，从而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道围岩变更(由Ⅲ类变更为Ⅳ类)，按原设计加工的Ⅲ类围岩支护所需钢拱架，全部报废，造成承包人损失。
二、要很好掌握工程索赔的程序
对工程索赔程序，承包人一定要很好地掌握，只有这样，索赔成功的可能性就大，就有把握。
1、首先，索赔事件发生时，承包人应在规定时间内向监理工程师提交其索赔意向书，并抄送业主。意向书中应包含索赔事件涉及的工程项目(结构物名称)，索赔事件发生的依据，索赔费用估算。
2、承包人应该做好索赔事件的当时记录并予以保存，当时记录包括事件发生时及过程中现场实际状况、导致现场人员、设备的闲置清单;对工期的延误;对工程的损害程度;导致费用增加的项目及所用的人员、机械、材料数量、有效票据等，如索赔事件造成现场损失时，还应做好现场照片、录象资料的完整性，作为申请索赔的凭证，如有必要可请监理工程师到工程现场确认。
3、索赔意向书递交监理工程师签认时，监理工程师应审查索赔事件的当时记录，索赔事件属实，监理工程师应予以签认。
4、在索赔意向书发出后的规定时间内，承包人应送交一份拟索赔款额的详细账目，并具体说明索赔的依据。如索赔事件是连续发生的，承包人应在监理工程师要求的间隔时间内，陆续送交索赔账目和索赔依据。当索赔事件结束后，承包人应在规定时间，送交最后索赔账目。同时，承包人要及时收集证据，收集的证据要确凿，理由要充分;所有工程费用和工期索赔应附有现场工程监理工程师认可的记录和计算资料及相关的证明材料。
5、监理工程师收到承包人送交的最后账目后，应对承包人提交的索赔证据和详细帐目进行审查核实，确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额，并将审核结果报业主审批。
6、根据监理办上报的审核意见及承包人账目中提供的相关证据，依据合同规定，并与监理工程师和承包人协商，最终确定承包人有权得到的全部或部分的索赔款额。
7、如果承包人提出的索赔要求未能遵守规定，则承包人无权得到索赔或只限于由监理工程师按当时记录予以核实的那部分款额。
三、工程索赔报告的内容要全面、完整工程索赔报告主要内容如下：
1、索赔申请表：填写索赔内容、依据、证明文件、索赔金额和递交日期。索赔依据一般包括在建工程技术规范、施工图纸、业主与施工单位签订的工程承包合同、业主对施工单位施工进度计划的批复、业主下达的变更图纸、变更令及大型工程项目技术方案的修改等。
2、已经监理工程批复的索赔意向书。
3、编制说明：索赔事件发生的起因、经过和结束的详细描述。同时，简要说明索赔事件涉及的费用组成。
4、费用计算书：根据编制说明中注明的索赔费用组成，对每个部分费用进行具体的计算。索赔费用计算一般参照承包单位与业主签订合同中包含的工程量清单、^v^公路工程概预算定额、定额编制办法、机械台班定额，地方下达的定额补充编制办法及业主、监理工程师下达的有关文件。
5、索赔证明文件：主要包括业主、监理工程师下达的各项往来文件及施工单位在施工过程中收集到的各项有利证据，尤其由监理工程师关于索赔事件的签认等资料较为重要。
四、索赔费用的处理
在工程建设中，做为业主或监理工程师，应尽力完成合同规定的义务和责任，要尽量防止索赔事件的发生。但对一些难以避免的索赔事件，就要正确对待，公*、合理地处理。以下是我们实际工作中对几种索赔事件费用的处理情况。
1、处理图纸或指示延误引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为图纸或指示延误前的施工费用及二次施工前的处理费用。
2、不可预见的外界障碍或自然条件引起的索赔：批复该类索赔费用主要考虑为处理障碍期间施工设备、人员的'停滞费，和处理障碍费用等。
3、未能按期办妥永久用地的征用手续：由于该类索赔事件具有连续性，造成的损失难统一，批复该类索赔费用主要考虑为根据不同施工阶段造成承包人施工设备、人员的停滞费，施工设备、人员的二次进场费及其他相关费用等。
4、工程变更引起的索赔：由于工程变更类型多样，造成的损失也不尽相同，批复该类索赔主要考虑为施工返工费，材料损失费，产品加工费等。
根据目前已处理的几件工程索赔，承包人对处理结果基本满意，大家认为处理结果基本公*、合理。
公路系统年度工作计划4
实习方向：
道路与桥梁工程
实习地点：
实习时间：
实习学生：xx
贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将*时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：
1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构。
2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力。
3：了解板的配筋方法、施工要领。
4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到：
1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序。
一：动员大会—————————————01
二：交通量的测定——————————02
三：参观路桥模型——————————03
四：参观xx大桥————————————04
五：参观xx大桥施工现场—————05
六：参观xx立交桥——————————06
七：听xx的报告——————————07
八：参观校内双桥———————————08
九：观看混凝土教学录象——————————09
十：结束语————————————————10
公路系统年度工作计划5
一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南*至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水*在实践逐步提高
一九九七年八月参与了南*至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：
（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6—8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。
（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。
（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。
公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著
一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在*县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
xx年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00+300—k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
xx年八月参加了省公路局与长安大学科研项目试验工程建设，任公石d标技术负责人。因为公石线是连接我市至湖南岳阳107国道的主要干线，对我市的经济发展有着十分重要的作用，根据湖北省公路局和长安大学科研项目要求，其主要是目的在于比较旧水泥砼路面上不同结构加铺层在相同的气候，水文、地质等自然条件及相同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。
四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工，xx年度至xx年度被县交通局评为先进工，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水*和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水*和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
公路系统年度工作计划6
一、安全生产工作的目标
实现工程施工全过程“六无”，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大交通事故;施工期间职工负伤率控制在0%，争创安全文明样板工程。
二、安全生产的管理制度
坚持“安全第一，预防为主”的原则，监督管理施工生产是我驻地办安全施工的基本目标。在一个多工种、多车流的大型施工现场，*行交叉作业、共用*面和空间的情况很多，需要相互制约协作，才能保证安全生产。因此我们建立了以驻地办主任为安全生产第一责任人，下至各监理工程师和监理组的安全管理体系。
每个人在体系中都有明确的职责，驻地办主任是安全生产第一责任人，每位监理工程师是所负责施工段的安全第一责任人，负责该段的安全工作，专职安全监理工程师负责建立和管理安全台帐。这样就形成了人人注意安全，人人管安全的齐抓共管的局面。
同时我驻地办还建立健全各种安全管理规章制度、预防措施和应急预案，以强制手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既要依靠各级人员的自觉行为，更要依靠严明的规章制度，对违章者实行处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发所有人员参与安全生产管理活动的热情。
三、安全生产管理的技术措施
(一)开工准备安全生产管理
1、加强监理的安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期组织监理进行安全学习，定期进行安全检查。
2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。
3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。
4、审核施工方案及安全技术措施。
5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施。
6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作。
7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告指挥部。
8、施工单位拒不整改或者不停工的，监理人员应及时向驻地办主任或指挥部报告。
(二)、施工阶段安全生产的管理：
1、审查施工单位的有关安全生产的文件：
(1)《营业执行》
(2)《施工许可证》
(3)《安全资质证书》
(4)《建筑施工安全监督书》
(5)安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等。
(6)安全生产责任制及管理体系。
(7)安全生产规章制度。
(8)特种作业人员的上岗证及管理情况。
(9)各工种的安全生产操作规程。
(10)主要施工机械、设备的技术技能及安全条件。
2、审核施工单位的安全资质和证明文件(总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作)。
3、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者;专项施工方案：
(1)审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批：
①安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写。
②安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审。
③安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准。
④安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可。
⑤安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。
(2)审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准：
①桥梁工程：
A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整。
B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整。
C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整。
D 场区的排水防洪措施否齐全完整。
E 桥梁施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整。
F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书否齐全完整。
G 基坑四周的安全防护措施否齐全完整。
②交叉作业：
A 交叉作业时的安全防护措施否齐全完整。
B安全防护棚的设置是否满足安全要求。
C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。
③临时用电：
A电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理。
B负荷计算是否正确完整。
C选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确。
D电气*面图、接线系统图是否正确完整。
E施工用电是否采用TN-S接零保护系统。
F是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护。
G照明用电措施是否满足安全要求。
④安全文明管理：
检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总*面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。
4、审核安全管理体系和安全专业管理人员资格。
5、审核新式艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施。
6、审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施。
7、严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。
8、现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工。
①日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改。
②对主要结构、关键部位的安全善，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作。
③每日将安全检查情况纪录在《监理日记》。
④及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。
9、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。
(三)如遇下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向驻地办主任和指挥部汇报。
1、施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时。
2、对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。
3、安全措施未经自检而擅自使用时。
4、擅自变更设计图纸进行施工时。
5、使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时;
6、未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时。
7、出现安全事故时。
20_年我第八驻地办将在指挥部质量安全部的领导下，依靠各级监理工程师的工作能动性狠抓安全生产管理的落实工作，认清安全生产形势的严峻性，牢固树立以人为本的思想，常抓不懈，突出重点，注重安全生产，全力以赴抓好防范事故这项安全生产的中心任务，争创安全文明样板工程。
公路系统年度工作计划7
20xx年是完成“十二五”规划的收官之年，也是国家医药卫生体制改革的关键之年。20xx年，我县新型农村合作医疗工作要以党的*和十八届三中、四中全会精神为指导，认真贯彻落实国家医药卫生体制改革精神和省、市新农合工作会议精神，坚持“保基本、强基础、建机制”和“巩固提高、惠民安全”的基本要求，以医疗保障惠民为主线，以加强基金监管为重点，以深化支付方式改革为关键，进一步巩固新农合参合率，进一步提高新农合基金使用效益，增强新农合制度保障能力，进一步强化基金监管，规范定点医院服务行为，全力支持医改工作，切实提高参合农民受益度，不断提升新农合管理水*，促进我县新型农村合作医疗工作持续健康发展。
一、主要工作目标
1、确保20xx年度全县新型农村合作医疗参合率达95%以上，力争达到98%以上。
2、调整优化新型农村合作医疗补偿方案，继续巩固乡镇卫生院住院费用起付线外全报销政策。
3、努力提高新农合受益度，力争新农合实际住院补偿率不低于55%，县乡两级政策范围内住院补偿率达65%以上。（具体以省市下达的指标为准）4、努力提高新农合信息化管理水*，全面做好医院管理系统、农卫系统和新农合管理系统的无缝对接，全面完成“新农合医疗卡”的发放和系统调置等工作。5、严格控制五项指标：①基金使用率控制在预算范围内，基金节余率不超过10%；②住院率控制在以内；③县外转诊率较上年下降，力争控制在10%以内；④住院总费用增长控制在5%以内；⑤次均住院费用增长不超过与各医疗机构的'新农合服务协议上限。6、加强队伍培训，坚持群众路线，切实转变工作作风，改进服务态度，提升服务能力，更好地为广大参合农民提供优质便捷的服务。 二、主要工作任务
1、全力筹集新农合资金。 20xx年，我省新农合人均筹资水*为470元/人，其中个人出资90元/人，各级财政补助380元/人。一是全力做好参合农民个人资金收缴工作。认真制定筹资方案，继续采取乡村干部上门收缴现金的方式完成个人资金的筹集工作。加强新农合政策宣传，努力增强农民群众的参合积极性和主动性，确保20xx年度全县新型农村合作医疗参合率达95%以上，力争达到98%以上。二是落实*配套补助资金。积极向*领导汇报，按要求完XX县级财政配套补助资金，并协同*门做好中央、省、市级财政配套补助资金的申报工作，确保资金按时、足额到位。三是扎实做好参合信息核实工作。切实做好参合农民的信息登记并及时录入新农合信息系统造册，严防漏造、误造。认真做好参合资金和参合人员信息核对工作，确保资金与人数相符，确保参合人员信息真实准确。
6、进一步规范新农合基础工作。一是坚持基金封闭运行管理，严格执行新农合基金“专户储存，独立核算，专款专用”的原则，严格执行基金财务管理和会计核算办法，对于银行支出款与合管基金支出户支出款不相符者要查明原因，做好预警处理。二是加强定点医院的电脑使用、财务工作、病历书写等工作规范化管理，进一步提升新农合服务水*和工作质量。三是加强新农合政策宣传和补偿公示，要求各定点医院建立新农合政策宣传栏，将起付线、补偿比例、核报方式、最高封顶线、报账资料要求等相关信息明白无误地告知农民，增强补偿透明度；同时要落实三级补偿公示制度，对辖区内的补偿人员要按月、全员、醒目公布，自觉接受参合患者和社会监督。
7、全面落实新农合惠民政策措施。一是继续巩固参合农民乡镇卫生院住院费用起付线外全报销政策；二是努力提高新农合保障水*，确保新农合实际住院补偿率不低于55%，县乡两级政策范围内住院补偿率达65%以上。同时，认真落实湖南省农村重大疾病保障政策；三是认真落实农村五保户在县乡医疗机构住院、农村孕产妇在县乡医疗机构住院分娩基本医疗全免费政策。四是实行所有定点医疗机构参合农民医疗费用即时结算报销。
8、着力加强新农合队伍建设。认真践行党的群众路线，狠抓农医办领导班子和新农合队伍建设，进一步增强群众观念，改进工作作风，提高业务水*。同时，积极向县委、县*汇报争取，逐步改善农医办办公条件，提升新农合经办服务能力，进一步方便群众办事。
xx村委会在上级党委、*和村支部的领导下，经过走访调查了解民情民意，并根据上年度村委会的工作总结和思路，坚持以党的“*”精神为指导，结合xx村的实际情况，统一认识，团结一致，力争经济建设及各项工作稳步发展。
——公路工程合同 (菁华4篇)
公路系统年度工作计划8
20xx已悄然离去，纵观过去一年，在项目部领导的带领下取得了一些小的成绩，个人能力得到了实质性的提升。20xx年是一个忙碌而充实的一年，忙并收获着、累并快乐着，因为这一年又让我学到了许多宝贵的生产工作经验，又也有了许多不一样的感悟。现就过去一年的工作情况进行简要的总结。
一、20xx年工作情况
在这一年当中，我主要担任的职务是核算员，从事工作的主要内容是工程量清单的复核、结算控制红线的编制、结算复核。因前期对生产经营相关的知识储备不足，形成了“万事开头难”的窘境。为了很好的适应工作，只能勤下功夫，善问深思，将知识点逐步形成系统。工程量清单复核中，根据业主的清单编制规则，首先要熟悉需要计量的和计价不计量约束范围，其次再将这些量依据清单支付号进行分类汇总，同时备注清楚图纸图号，以便复查。对于结算控制红线的编制,此工作任务不仅量大而且精细化，同时还要求熟知每个工程部位施工步骤，一旦考虑不周，就很容易在后续结算中无法起到控制作用。起初，在红线编制中，先熟悉其他项目红线编制思路，再根据我项目工程施工特点进行编制，同时为了使编制出的红线更加严谨，多方请教其他同事进行审核，以一种精益求精的心态去完善。对于结算复核，不仅要求严谨细心，而且要求高效率的完成，这个需要不断改进方式方法，积极摸索出适合自己的工作方法，力求更加轻松高效的胜任此份工作。
二、后期规划
20xx年，将是一个充满挑战的一年。为了更好的迎接挑战，同时也能够让自己羽翼更加充实，切实地投入到工作之中，我将从以下几方面进行改进；
1、掌握并运用好结算控制红线，提升工作业务能力。最为一名核算员，结算控制红线就是手中宝剑，时刻避免因为人为因素而导致实际结算量超出设计量，对于明年路面施工中结算量的控制尤为重要。一方面，掌握好控制红线就必须要掌握扎实的数据处理能力，另一方面，也时刻促进个人对专业知识的深入学习，以便在后续成本、预算等方面学习中更加轻松高效。
2、找准学习思路，主攻考取资格证书。目前已经毕业两年了，但相关的证件的考取却是一无所获。日常工作中会挑出时间进行学习，但是没有形成规律，这样就导致学习上事倍功半。在接下来一年当中，每天定时定点去学习，先养成习惯，再去系统的学习，这样学习效率就会大大提高。目前竞争环境日益加剧，不前进必然会被淘汰。借此为动力，争取在20xx年拿下资格证书。
公路系统年度工作计划9
岁月荏苒，时光如梭，忙碌中转眼又到年末，本着回顾过去，总结经验，找出不足，充实自我的态度，我无时无刻都在鞭策着自己，勤勤恳恳做事，扎扎实实做人，对工作无怨无悔，从不推诿，对自己严格要求，团结同事，以身作则，扬长避短，更好地做好本职工作。自进入公司至今，从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，工作中我领会了责任与严谨，生活中我感受到了这个大家庭带给我的关爱和温暖，繁忙并充实是我对本年度工作最深的体会。现就个人一年来的工作情况做以下总结：
一、 日常工作：
自进入公司，我便一直从事资料员工作，主要负责：
1、负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理
1、负责工程项目的.所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位、部门和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，且每一项目应收存不少于两套正式图纸，其中至少一套图纸有设计单位图纸专用章。竣工图采用散装方式折叠，按资料目录的顺序，对工程图纸进行分类管理。
2、参加分部分项工程的验收工作
1、负责备案资料的填写、会签、整理、报送、归档：负责工程备案管理，实现对竣工验收相关指标(包括质量资料审查记录、单位工程综合验收记录)作备案处理。对桩基工程、基础工程、主体工程、结构工程备案资料核查。严格遵守资料整编要求，符合分类方案、编码规则，资料份数应满足资料存档的需要。
2、根据现场实际情况进行施工资料的编制、管理，做到完整、及时，与工程进度同步：对形成的管理资料、技术资料、物资资料及验收资料，按施工顺序进行整理归档，保证施工资料的真实性、完整性、有效性。
3、按时向公司档案室移交：在工程竣工后，负责将文件资料、工程资料立卷移交公司。文件材料移交与归档时，应有归档文件材料交接表，交接双方必须根据移交目录清点核对，履行签字手续。移交目录一式二份，双方各持一份。
4、负责向市城建档案馆的档案移交工作：提请城建档案馆对列入城建档案馆接收范围的工程档案进行预验收，取得《建设工程竣工档案预验收意见》，在竣工验收后将工程档案移交城建档案馆。
3、负责工程项目的内业管理工作
1、负责工程项目的内业管理工作：汇总各种内业资料，及时准确统计，登记台帐，报表按要求上报。对已完成工程的资料进行及时的收集和整理，确保工程项目的顺利进行。
2、严格履行借阅手续：应建立建完善的关于文件及资料的收
集、分类、整理、保存、传阅、借阅、查阅等制度，严格按照规定的程序办理，避免文件资料的丢失和损坏。在工作中，收文应记录文件名、文件摘要、发放部门、文件编号、收文日期、收文人员应签字;借阅或传阅应注明借阅或传阅的日期，借阅人名，传阅责任人，传阅范围及期限，借阅或传阅人应当签字认可，到期应及时归还;借阅或传阅文件借(传)出后，应在文件夹的内附目录中做上标记。
公路系统年度工作计划10
一、养路费征收
二、路政管理
我们一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达23天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政处罚案件260余件、处理案件20余件，拆除违章建筑13处计133m3，清除障碍物1196m3，清除商业摊点968个，清除非标130余块，收取路产损失赔偿费万元。三是继续做好“双治”工作。我们专门成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆360余台次，卸载砘，罚款万元，有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。四是遏制农民上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，专门成立了四个督查组，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆120余台次，巡回检查2万余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮1200余平方，保证了道路的安全畅通。
三、养护监管
在养护监管方面，今年我们进一步加大了养护监管力度。一是积极推进养护机械化进程，今年我们帮助和督促养护企业购置了两台扫地机和一台路面铣刨机，扫地机专门用于淮涟一级公路等高等级路面的保洁工作，铣刨机专门用于道路小修保养工程。二是引入激励机制，帮助养护企业建立和完善养护考勤考绩等
一系列规章制度，调动养护一线人员的工作积极性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。养护监管人员月人均上路达20天，认真执行养护质量评定标准和养护经费计量支付办法，抓好对公路养护企业的养护质量监管工作，督促养护企业抓住有利时期，做好预防性养护和精细化养护,累计完成干线路面修补26000m2、喷油罩面近8000m2，完成绿化更新补植4600余棵。
四、工程建设
今年我们重点做好235省道拓宽改造工程扫尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面层摊铺、绿化及安保工程投资1500余万元，完成326省道大修、伏河桥拓宽改造工程投资1400余万元。在326大修工程施工中，我们积极配合市处抓好施工中地方矛盾的协调处理和质量、进度的控制。在235扫尾工程施工中，一是注重资金筹措，在地方配套资金难以落实的情况下，我们多次跑市县相关部门，多渠道争取资金，保证面层摊铺及绿化安保工程用款；二是狠抓工程质量，严把苗木、安保设施、工程材料的选择关、试验检测关和工序验收关；三是严格合同管理，明确工程目标任务，细化工作措施，引进奖惩机制。特别是绿化苗木的栽植，要求施工企业在两年内必须保证100%的成活率。各施工企业都能抓住有利时期，加大资金、人员、机械设备的投入，轮班作业，昼夜奋战，为工程的按期保质完成起良好的推动作用。
五、安全管理
公路系统年度工作计划11
一、安全生产工作的目标
实现工程施工全过程“六无”，即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大交通事故;施工期间职工负伤率控制在0%，争创安全文明样板工程。
二、安全生产的管理制度
坚持“安全第一，预防为主”的原则，监督管理施工生产是我驻地办安全施工的基本目标。在一个多工种、多车流的大型施工现场，平行交叉作业、共用平面和空间的情况很多，需要相互制约协作，才能保证安全生产。因此我们建立了以驻地办主任为安全生产第一责任人，下至各监理工程师和监理组的安全管理体系。
每个人在体系中都有明确的职责，驻地办主任是安全生产第一责任人，每位监理工程师是所负责施工段的安全第一责任人，负责该段的安全工作，专职安全监理工程师负责建立和管理安全台帐。这样就形成了人人注意安全，人人管安全的齐抓共管的局面。
同时我驻地办还建立健全各种安全管理规章制度、预防措施和应急预案，以强制手段进行安全生产管理，防止工伤事故发生。安全生产管理既要依靠各级人员的自觉行为，更要依靠严明的规章制度，对违章者实行处罚，对安全生产做得好的予以奖励，激发所有人员参与安全生产管理活动的热情。
三、安全生产管理的技术措施
(一)开工准备安全生产管理
1、加强监理的安全意识教育，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期组织监理进行安全学习，定期进行安全检查。
2、督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制。
3、督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底。
4、审核施工方案及安全技术措施。
5、检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施。
6、监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作。
7、进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告指挥部。
8、施工单位拒不整改或者不停工的，监理人员应及时向驻地办主任或指挥部报告。
(二)、施工阶段安全生产的管理：
1、审查施工单位的有关安全生产的文件：
(1)《营业执行》
(2)《施工许可证》
(3)《安全资质证书》
(4)《建筑施工安全监督书》
(5)安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等。
(6)安全生产责任制及管理体系。
(7)安全生产规章制度。
(8)特种作业人员的上岗证及管理情况。
(9)各工种的安全生产操作规程。
(10)主要施工机械、设备的技术技能及安全条件。
2、审核施工单位的安全资质和证明文件(总包单位要统一管理分包单位的安全生产工作)。
3、审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者;专项施工方案：
(1)审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批：
①安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写。
②安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审。
③安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准。
④安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可。
⑤安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准。
(2)审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准：
①桥梁工程：
A 地上障碍物的防护措施是否齐全完整。
B 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整。
C 相临建筑物的保护措施是否齐全完整。
D 场区的排水防洪措施否齐全完整。
E 桥梁施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整。
F 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书否齐全完整。
G 基坑四周的安全防护措施否齐全完整。
②交叉作业：
A 交叉作业时的安全防护措施否齐全完整。
B安全防护棚的设置是否满足安全要求。
C 安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。
③临时用电：
A电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理。
B负荷计算是否正确完整。
C选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确。
D电气平面图、接线系统图是否正确完整。
E施工用电是否采用TN-S接零保护系统。
F是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护。
G照明用电措施是否满足安全要求。
④安全文明管理：
检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。
4、审核安全管理体系和安全专业管理人员资格。
5、审核新式艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施。
6、审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施。
7、严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理。
8、现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工。
①日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改。
②对主要结构、关键部位的安全善，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作。
③每日将安全检查情况纪录在《监理日记》。
④及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。
9、施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。
(三)如遇下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向驻地办主任和指挥部汇报。
1、施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时。
2、对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时。
3、安全措施未经自检而擅自使用时。
4、擅自变更设计图纸进行施工时。
5、使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时;
6、未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时。
7、出现安全事故时。
20_年我第八驻地办将在指挥部质量安全部的领导下，依靠各级监理工程师的工作能动性狠抓安全生产管理的落实工作，认清安全生产形势的严峻性，牢固树立以人为本的思想，常抓不懈，突出重点，注重安全生产，全力以赴抓好防范事故这项安全生产的中心任务，争创安全文明样板工程。
公路系统年度工作计划12
20XX年农村公路养护工作，在县委县政府的领导和上级主管部门的关心支持下，加快了农村公路养护体制改革的步伐，紧紧围绕农村公路实现“通、平、美、绿、安”的养护工作目标，完善各项规章制度，明确工作职责，强化服务意识，提高工作效率，较好完成了全年的工作任务，现将本年工作总结如下:
一、加强领导、组织健全
为基本建立符合我乡农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由一把手任组长，分管领导任副组长，交管办、安办、各村社区负责人为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全乡农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。认真负责，做好日常工作。
二、认真负责、做好日常工作
1、做好农村公路日常养护工作。认真贯彻学习全省交通工作会议精神及《县农村公路养护实施方案》等文件精神，农村公路养护遵循“统一领导，分级管理”的原则，按照“乡道乡管、村道村管”的三级管理体系，认真扎实地做好农村公路的日常性养护工作。
2、加大农村公路的安全生产大检查，落实隐患整改。20_年，我乡定期或不定期召开农村道路交通安全专题会，分析研究本乡实际情况，加大农村公路的巡查工作，多处危险路段设置安全警告标志。
三、需加强改进的工作农
村公路管理养护体制改革后，我乡认真按照上级主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，但与我乡经济建设发展和全乡人民群众需求相比，还有一定的差距：一是各辖区段养护积极性不高，甚至部分路段还存在一些责任未落实，监管不到位的现象。二是由于农村公路战线长、等级低。每年雨季都有不少塌方，保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是健全农村公路养护体制机制，进一步完善责任链。落实村（社区）及道路协管员在农村公路管理养护中的责任。二是交管办要加强日常公路养护巡查，发现问题及时处置，突发险情及时上报，确保农村道路安全畅通。
公路系统年度工作计划13
高速公路20_年工作计划
20_年是广东经济实现“十五”计划的关键一年，是全面落实^v^^v^和十六届三中全会精神的重要一年。国内总体经济、政治环境良好为广东经济的发展提供了优越的条件，也为XX高速营运管理工作的全面发展奠定了坚实的基础。
在过去的一年，对XX高速公路来说，是极不平凡的一年。一年来，公司在省XX公
司的正确领导下，以^v^理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习贯彻^v^^v^、十六届三中全会和^v^^v^视察广东重要讲话精神，与时俱进，积极稳妥推进山区高速公路建设；不断完善XX高速公路的各项管理制度，完善公司机构、人员配置；全面优化机电设备，健全收费秩序；优化收支结构，推进财务管理制度创新，使XX高速公路营运管理工作取得全面的发展，活力明显增强；精神文明建设也取得长足的发展，圆满地完成XX高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是20_年12月20日，XX高速公路（XX段）的全线贯通进入营运，标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束，也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。
作为山区高速公路，受地方经济、社会发展等因素的影响，刚刚起步的XX高速公路也经受着更多的考验和压力，这对公司领导班子成员和全体员工来说，既是机遇也是挑战。为此，我们将扬长避短，积极克服不利因素，充分利用有利条件，不断探索和谋划促进XX高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径，实现更快更好发展。
20_年是XX高速全面进入营运的第一年，真正接受考验的一年，也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年，我们的工作重点是：加强对队伍进行制度化、规范化管理；加快对硬件、软件进行科技化完善；加大对成本进行控制核算；大力完善企业文化构建，促进服务、效益、精神文明协调发展。为做好这些工作，在20_年，我们计划做好以下工作：
一.健全机构、规范管理、推行竞岗、力争通过ISO质量认证
（一）健全队伍、完善制度建设
规范化、制度化管理是现代企业生存和发展的必由之路。20_年，XX高速公路作为《XXXX的试点单位，为了适应公司营运管理的发展需要，我们将加快对公司各项规章制度进行健全，加速队伍制度化建设，完善公司管理机制。
XX高速公路从20_年底开始营运以来，由于历史的原因，造成岗位的设置不够合理，管理不够规范，运作不统一，这也一定程度上制约了营运工作的发展。新的一年，为了适应公司营运工作的发展，公司将严格按照省交通集团以及路桥公司规范组织架构设置，合理配置人员编制，完善岗位设置，建立规范的工作制度，推进营运管理工作程序化、制度化、规范化，向现化企业管理模式转化。
上半年，组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充，建立起完善的管理体系，加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范，推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理，加强员工队伍半军事化，使各部门管理工作向更高层次迈进。
（二）推行竞争上岗，实现优胜劣汰
20_年，我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针，树立科学的人才观。加强人才资源建设，加大人才资本投入，吸引人才；大力培养各部门急需人才，健全人才选拔任用、考核评价机制。
为适应新形势的需要，我们将加大加强对管理人员的选拔力度，提高XX高速公路管理队伍的素质，储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要，推行竞争上岗。以管理队伍“四化”方针和德才兼备为标准，树立正确的用人视野，构造健康的选人机制，把素质好、文化水平高、领导能力强、成绩突出，群众公认的优秀员工选拔到管理队伍中去，真正实现“能者上，平者让，庸者下”，建立起富有生机和活力的现代企业用人机制，激励公司员工爱岗敬业、开拓进取、奋发向上，培养一支精干、高效、富有创新精神的企业人才队伍。
（三）力争通过ISO质量体系认证
在实施、完善各项公司规章制度的基础上，我们将结合路达公司全面进入营运工作的实际，认真总结，计划在20_年上半年，制订出公司的质量目标，做好ISO质量文件的编写工作，并在下半年开始贯彻执行。要求公司各部门严格按照质量文件的标准进行运作，对从事高速公路营运服务质量有关工作人员，严格规定质量职责、权限及相互关系。公司还将定期组织人员对质量体系的贯彻情况进行监督检查，使各部门与人员职责明确，确保为顾客提供一个安全、快捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在20_年第三季度开始模拟内审，力争年底通过外部审查，同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。
二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优
（一）强化收费管理，力争实现年度目标
20_年，XX集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入XX亿元,日均XX万
公路系统年度工作计划14
---取得全面的发展，活力明显增强；精神文明建设也取得长足的发展，～地完成xx高速公路营运筹备阶段的各项工作。尤其是～年12月20日，xx高速公路（xx段）的全线贯通进入营运，标志着粤东山区交通长期处于相对闭塞的状况宣告结束，也为有效实现省委省政府“十项民心工程”迈出坚实的一步。
作为山区高速公路，受地方经济、社会发展等因素的影响，刚刚起步的xx高速公路也经受着更多的考验和压力，这对公司领导班子成员和全体员工来说，既是机遇也是挑战。为此，我们将扬长避短，积极克服不利因素，充分利用有利条件，不断探索和谋划促进xx高速公路全面发展、协调发展和持续发展的新思路、新途径，实现更快更好发展。
～年是xx高速全面进入营运的第一年，真正接受考验的一年，也是管理、服务力争上台阶的一年。新的一年，我们的工作重点是：加强对队伍进行制度化、规范化管理；加快对硬件、软件进---制度化、规范化，向现化企业管理模式转化。
上半年，组织公司相关部门加强对各项规章制度的编撰、修改、补充，建立起完善的管理体系，加强对人员请销假、劳动纪律、操作流程、文明服务等方面的规范，推动营运管理工作稳步前进。完善公司内、外业管理，加强员工队伍半军事化，使各部门管理工作向更高层次迈进。
（二）推行竞争上岗，实现优胜劣汰
～年，我们将巩固和完善“人才强企”的战略方针，树立科学的人才观。加强人才资源建设，加大人才资本投入，吸引人才；大力培养各部门急需人才，健全人才选拔任用、考核评价机制。
为适应新形势的需要，我们将加大加强对管理人员的选拔力度，提高xx高速公路管理队伍的素质，储备更多更优秀的管理人才。公司将根据实际岗位的需要，推行竞争上岗。以管理队伍“四化”---捷、经济、方便、舒适的高速公路通行服务。计划在～年第三季度开始模拟内审，力争年底通过外部审查，同时纳入员工的绩效考评、年终评优评先。
二.狠抓落实、稳步迈进、优化服务、争先促优
（一）强化收费管理，力争实现年度目标
～年，xx集团下达给我们的收费任务为:全年实现通行费收入xx亿元,日均xx万元。作为一条山区高速公路、一条“xx路、xx路、xxx路”，受地方经济和社会发展水平较低等因素的影响，在全面进入营运的第一年，就要实现通行费收入每日xx万元，全年xx亿元的目标，我们深感压力重大，但我们有信心在上级单位的正确领导及全体员工的共同努力下，全力向这个目标迈进。
～年，我们将加强对收费工作进行规范化管理，严格执行《收费站管理制度》，推进收费管理工作程序化、制度管理规范化、事件管理数据流程化的管理---把收费站作为面向社会的桥梁和纽带，严格要求收费员秉承“应征不漏、应免不收”的原则；积极开展“唱收唱付、文明服务”。通过技能培训、业务竞赛，评寻行业标兵”的形式，提高服务质量，提升业务技能。倡导广大收费员敬业爱岗、争先争优，对收费站、收费员实行绩效考评。用实际行动将温暖洒向每一位来往xx高速公路的司乘人员，塑造良好的xx形象。力争在年底时，公司有一至两个收费站获得市级以上“青年文明号”称号或交通系统文明示范性“窗口”单位。
三.优化软硬件环境，加快科技化进程
公路系统年度工作计划15
20xx年，在项目办的正确领导和上级有关部门的大力支持下，坚持以*理论和“*”重要思想为指导，树立“以人为本”的思想，以构建和谐社会为起点，坚持可持续发展观，紧紧围绕项目办有关“质量、安全、廉政、进度”的精神，第三合同段驻地监理办依据合同规定和*定高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》及《工程监理实施办法》，坚持“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则，认真贯彻执行项目办的工作部署和工作指示，做好“三控、两管、一协调”服务，进一步强化监理人员服务意识，提高监理人员的自身素质。驻地监理办监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第三合同段工程项目的质量、安全、工期、费用进行了有效监管和控制。较好地完成了二Oxx年的各项指标和监理工作任务。现将二Oxx年的监理工作总结如下：
一、工程概况及工程完成情况
xxx高速公路是xx省第一条利用亚洲开发银行贷款建设的公路项目，也是目前亚行资助*的两个交通项目之一。我公司（xxx）承担高速公路建设项目第三合同段的工程建设监理任务。施工单位为xxx。xxx，其主要工程量为：土方226万m3；大桥249米/2座；中小桥564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防护万m3；排水32公里；互通立交2处；分离立交2处计划工期32个月，从20xx年3月15日至20xx年7月31日，总投资万元。
截至20xx年底，完成路基清表及冲击碾压569177m2，占合同数量的；填筑路基土方万m3，占合同数量的；完成桥梁桩基5658m/296根，占合同数量的；完成涵洞道，占合同数量的41%；完成柱式桥墩16根，占合同数量的；预制涵洞盖板1793块，占合同数量的100%；预制空心板59块，占合同数量的；共现浇砼21335m3（其中桩基8355m3、涵洞8380m3、通道桥4600m3），占合同数量的36%；预制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型构件6500m3），占合同数量的；完成实物工程量万元，占年计划的，占有效合同价的.
二、监理工作概况
根据高速公路项目办的要求和高速公路第三合同段工程的具体情况，我公司于20xx年12月组建了“高速公路第三合同段驻地监理办”。驻地监理办设高级驻地监理工程师1名，副高级驻地监理工程师1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理工程师助理，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员23人，行政及辅助人员6人。共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和*定高速公路项目办工作安排要求20xx年3月15日开工的工作指示，我第三合同段驻地监理办于20xx年2月6日进场后迅速进行了驻地建设，2月20日驻地监理办的工作已基本全面展开，可以满足实施工程监理的工作要求，驻地监理办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。
三、工程质量管理
在整个施工监理过程中，驻地监理办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，层层签订工程质量责任书，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。
1、施工准备阶段的监理工作在开工前，驻地监理办组织监理人员熟悉合同文件的内容，核查设计图纸，复核定线数据，了解现场用地占有权和使用权的完善情况，按照监理程序，审查承包人的工程总进度计划、现金流动估算、临时用地计划，审查承包人的质量自检体系，落实承包人的材料来源等。
（1）及时组织召开第一次工地会议。20xx年4月12日，驻地监理办组织召开了第一次工地会议，介绍并了解各方的主要人员和组织机构，说明了监理程序，检查工程进度计划及承包人施工准备情况，协调和解决了工程开工前存在的矛盾和疑难问题。
（2）做好工程施工前指导与协调工作。在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向项目办提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。
公路系统年度工作计划16
一、工程概况：
古丈县古阳河水库上坝公路（S229）改线工程位于湖南省古丈县古阳镇长潭村，湖南省古丈县拟在长潭村修建古阳河水库，该水库坝顶设计高程为米，水库正常蓄水位米；设计洪水位为米；水库建成后在水库蓄水范围内现有S229公路高程在米以下的道路段落将被水淹没，被淹没段需抬高路线设计高程，本项目路线纵断面设计原则是按永顺至吉首高速公路高程（1985年国家高程），路线最低高程控制在301米。
1.主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基排水和桥涵这五个部分。桥梁1座，K0+大桥为新修。该大桥位于古阳河上坝公路（S229）K0+处，起点桩号为K0+,终点桩号为K0+，该大桥为预应力T梁桥，其结构上部为预应力砼装配式T梁，下部结构桥台采用重力式U型桥台，扩大基础，桥墩采用柱式墩，桩基础。全桥共分两联，4×30m+5×30m，9孔。桥全长286m，桥总宽9m,行车道8m。
2.技术标准
按双向两车道三级公路标准设计，设计时速为40公里/小时，路基宽9米，路面宽米。依据^v^颁发的《公路工程技术标准》JTG B01-20_，其主要技术指标如下：
计算行车速度40公里/小时
路基宽度米
平曲线一般最小半径60米
最短坡长米(顺坡长度)
最大纵坡 8%
凸型竖曲线一般最小半径6000米
凹型竖曲线一般最小半径米
停车视距75米
路面设计标准轴载BZZ-100
结构物设计荷载等级公路-Ⅱ级
地震烈度：桥址区地震动峰值加速度小于，地震动反应谱特征周期为，对应于原基本烈度小于Ⅵ度区，按6级抗震烈度设防。
大、中、小桥、涵洞设计洪水频率：1/100
桥面宽度：整体式路基段，桥宽W=（）=9m
高程：1985国家高程基准
坐标：1980西安坐标系
环境类别：Ⅰ类
结构设计安全等级：一级
通航净空标准：沿线河流均无通航要求。
涵洞的长度：满足路基宽度设计要求
二、20xx年度至20xx年1月工作计划
1、K0+大桥：
A、完成K0+大桥桩基础（成桩）。预计工程数量为368m。预计造价为万元。
B、完成0号桥台及9号桥台U型桥台扩大基础预计工程数量为。预计造价为万元
2、路基工程：
A、完成第二段K2+950～K3+213段挡土墙。预计工程数量为13374m。预计造价为495万元。
B、.元月.30完成K0+550～K0+678段挡土墙。预计工程量为6000m。预计造价为222万元。
公路系统年度工作计划17
一、工作目标
紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标，严格按照《县创建平安畅通工程实施意见》统筹全镇交通安全工作。通过努力，使全镇交通安全工作达到：工作机制健全、安全设施完善、交通有序畅通、管理水平提高、守法意识增强、交通事故减少。
二、工作任务
1、下发文件成立交通安全委员会并确定各村居交通安全联络员。确保辖区有人管、村有专人负责交通安全管理工作。
2、与各村、相关单位及运输企业签订年度交通安全生产责任状。将道路交通安全责任落实到位。
3、认真贯彻执行永定县20_年度春运工作实施意见，配合上级交管部门对辖区路况、车况的检查，确保春运工作安全有序进行。
4、计划安排寒、暑假前与交警大队联系，在抚市中学、抚兴、中心小学开展交通安全知识宣传进校园活动。
5、交通安全委员会要严格落实道路交通安全工作分析报告制度，结合辖区道路交通安全形势不定期召开会议，研究解决道路交通安全问题、履行道路交通安全工作职责。
6充分发挥道路交通安全宣传专（兼）职人员的作用，建立宣传、教育、服务的长效机制：
（1）密切与交警大队宣教股联系素材，在村、学校、公众场所设立道路交通安全宣传展窗或版报，宣传道路交通安全法律知识，公布本单位车辆、驾驶员数，通报辖区典型交通事故。
（2）利用有线电视、广播、手机短信宣传交通安全知识。
（3）村要建立本村居机动车辆、驾驶员台帐，做到底数清、数字明，乡镇有总帐。
（4）密切关注雨季汛期对公路交通的影响，做好疏通和灾情统计上报工作。
（5）及时组织群众为辖区交通事故提供帮助。
7、为迎接联合国专家对初溪土楼申报世界文化遗产进行现场评估创造良好的沿途线路交通安全环境。
8、关注福三线公路两边在辖区的大型施工活动对交通安全的影响，配合有关部门对公路两边违章、违法建筑的惩处行动。
9、协助上级公路交通管理部门在辖区开展的其他活动。
公路系统年度工作计划18
路桥公路工程公司是路桥集团股份有限公司旗下一家具备国家公路工程总承包特级资质和拥有对外经营权的特大型路桥施工企业。公司坚持“改革、发展、稳定”的方针，以服务人民、奉献社会为宗旨，坚持“立足、面向西部、走向全国”的经营战略，全面提高企业市场竞争能力，促进企业快速发展，使企业经济效益和社会效益同步增长。公司先后荣获了“青年文明号”、“工人先锋号”等称号。
一、优化思想政治教育，强化服务宗旨意识
近年来，公司加强思想引导和组织发动，全面落实以“党建为龙头，以发展为核心，以创新为主题”的思路，不断健全和完善企业党建与企业发展共赢的机制，保持了企业的健康发展。通过开展创先争优活动，不断提高广大党员干部和骨干队伍的思想理论水*。石银高速LM2合同段党支部在项目部开展了“党员示范工程”活动；国道2XXA15合同段党支部为了给党员一个学习环境，增设了“流动党员活动室”，并在施工一线增加了“*员责任区”；公司在七一建党89周年活动中，组织部分党员和积极分子亲临六盘山红军长征纪念馆，感怀长征英雄事迹，重温入党誓词，并表彰了一批在创先争优活动中成绩突出的优秀*员和先进党支部。各支部还在临时党委的组织下，分别开展了“戴*、亮身份、作表率、我为石银高速添光彩”、“六盘山下*红”、“高扬*促工程，建功立业争先锋”的主题教育活动。公司紧紧围绕“安康杯”在公司开展劳动大干竞赛活动，技术比武活动、安全消防演练、防汛抗洪演练活动，调动了施工积极性，在公司形成了一种“比、学、赶、帮、超”的竞争氛围。
二、规范管理，增强凝聚力
青年突击队是年轻力量的一个品牌，是召唤青年、凝聚青年、激励青年、展示青年的一个*台。近年来，我们扎实抓好青年突击队队伍建设，提升青年突击队队员综合素质，并充分利用和发挥青年突击队精神，激发青年岗位争一流的干劲，做到青年突击队就是一面青年的旗帜。2XXA15标合同段施工是路桥公路工程公司施工史上最大规模的施工之一，施工难度之大前所未有，技术要求之高前所未有，给施工造成很大的困难，严重制约了2XXA15标合同段施工的进度。面对施工实际中遇到的重重困难，青年突击队全体员工坚定信心，全力以赴，积极采取措施，克难攻坚，为了圆满完成2XXA15标合同段施工完毕的阶段性工作目标，青年突击队号召全体队工扎扎实实
