最新高铁安检员年终工作总结汇总(三篇)

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更新时间:2024-03-03 10:07:58 发布时间:24小时内

最新高铁安检员年终工作总结汇总一

走近孔子,畅游圣城。

游曲阜,知天下。

礼四方,和天下。

千古圣城,一品曲阜。

畅享高铁,品味圣城。

儒风雅韵,魅力曲阜。

魅力曲阜,为梦想提速。

儒风承古今,曲阜名天下。

高铁自由风,曲阜快乐行。

畅享高铁速度,感受人文曲阜。

曲阜魅力无限,高铁精彩有约。

观曲阜神韵,品华夏人文。

高铁自由风,圣城曲阜行。

品曲阜,观华夏。

文圣耀古今,高铁通天下。

坐京沪高铁,游孔子故里,品东方文化。

古城新韵,魅力曲阜。

游圣人圣地,悟仁者人爱。

高铁魅力无限,曲阜精彩有约。

一城圣雅,千年儒韵。

高铁乘载梦想,曲阜放飞心灵。

人文圣地,孔子故乡。

梦栖孔子,心泊曲阜。

一次驻足,一生瞩目。

东方圣城,儒学之源。

东方圣城魅力无限,时代高铁曲阜有约。

最新高铁安检员年终工作总结汇总二

暑假是一个我们孩子人人喜爱的季节,妈妈曾经答应过我,每一个大的节日都要带我走进一座城市,今年暑假,我们经过再三的商量和思考,决定去上海。

问题接着来了,是坐高铁呀?还是坐飞机呢?真是左右为难啊,最后我们投票一致赞成坐高铁。

这是我第一次坐高铁,真是既兴奋又紧张,高铁是在高处还是像地铁一样,在低处呀?我带着一个个小问号,好奇的走向了高铁站,我们先通过了安检,然后就去站台,在那等候高铁,这个时候,我才发现原来坐高铁和坐火车没有什么区别,只不过高铁比火车速度快了好多好多。一辆高铁在我身边飞驰而过的时候,我差点就被刮倒了。

我和爸爸妈妈随着队伍有序上了高铁,开始了我们的旅程。

上了高铁之后,我们先根据车票找到了我们的位置,我发现上面的座位特别像飞机上的座位,每一个人都有一个单独的小桌子,上面可以摆放自己的私人物品,很快高铁就行驶起来了。

沿途的景色好美呀,蓝蓝的天空上面衬托着几朵,洁白柔软的白云,天空中还有几只小鸟叽叽喳喳的叫着,让人感觉仿佛是在画中游。

不一会儿外面下起了小雨,窗外景色朦朦胧胧的,像有人在天空中遮了一层细纱,雨点在水中欢快地舞动着,小树们也开始大口大口的喝着水,田野有了雨的滋润变得更加美丽、清新,给人一种凉爽的感觉。在雨中隐隐约约的可以看到一座山上绣上了不同的图案,有的像和尚,有的像马车,有的像皇后……不知不觉我睡着了,伴随着甜美的梦,很快就到了目的地。

我现在真的很庆幸自己当初选择了做高铁,因为沿途看到了这么多美丽的景色,这跟坐飞机带来的感觉是截然不同的。

最新高铁安检员年终工作总结汇总三

姓 名: 陈洁宇

专 业:交通工程(城市轨道交通)

学 号:20_21050326

实习地点:中国﹒西安

实习时间:20xx.10.28-20xx.11.10

一.实习目的

城市轨道交通系统认知实习

二.实习内容

1.城市轨道交通控制系统工作原理

2.城市轨道交通车辆及运用

3.城市轨道交通车站设计及交通组织管理

三.实习形式

现场参观和讲解

西安地下铁道跟站实习

四.实习总结

4.1 实习准备

在去年这个时候看到学长学姐前往西安地铁实习,便非常向往本学期9、10周的这次地铁认识实习。在实习之前我做了详尽的准备,主要包括以下几点。

在平时的生活中乘坐地铁时,留心地铁的场站设计、与周边交通衔接,比较地铁与其他交通方式出行的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题,总结自己和朋友出行时遇到的问题,带着问题去实习。

积极了解轨道交通的相关知识:国铁的相关信息,高铁的建设,城市轨道交通在中国的发展、西安城市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。

认真学习本学期相关课程,特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程,在学习中发现问题,带着问题去实习。

准备实习需要的相关硬软件:相机、笔记本、录音笔、小组分工、安装相关软件。 准备在实习中更好的接地气,学习城市轨道相关的职业精神,培养职业素养,为就业做更多准备。

4.2 实习过程描述与内容总结

全面系统论述西安地铁二号线控制中心(occ)、车辆段及二(一)号线各车站的实习认知,并分析个人对西安地铁二(一)号线车站布局设计、运营组织管理及其与周边区域交通衔接方面的看法等。

4.2.1 西安地铁概况

西安地铁标识

西安地铁,全称为“西安市城市轨道交通系统”,是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统,首条线路于20xx年投入运营,是中国西北地区首个、中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、重庆后第十个运营大运量轨道交通系统的城市,是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都后中国大陆第九个实现多线路换乘组网的大运量轨道交通系统。目前营运里程45.9公里,是世界四大古都里程最长的大运量城市轨道交通系统。

作为世界历史文化名城,西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。

穿行其间的西安地铁的建设和运营,为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。

西安地铁于20xx年09月29日开工建设,20xx年09月16日投入运营。目前运营2条线路、全长约46公里,设36座地下车站。西安地铁运营线路目前覆盖西安市六个市辖区(新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区),连通古城、东、西、南、北五大城区,串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城,南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈,使得市区紧密联系在1小时经济圈内。

西安地铁运营线路车站及其标识

西安地铁是全国第一家采用“一站一标”的城市轨道系统,每一座车站都有一个符合自身特征的站标,充分体现了西安地铁浓郁的文化气息。

西安地铁车辆

西安地铁1号线列车由中国北车大连机车股份有限公司生产,车辆总计25列150辆,列车采用3动3拖6辆编组的形式。b型车,采用接触网的方式受电,车辆长约19米,宽约2.8米,高约3.8米,整列车额定载员1468人,最大载员为1880人,座席240人;车辆最高运行速度为80km/h,车辆的使用寿命为30年。车体采用先进的轻量化不锈钢车体,外表免涂漆处理,既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本;车体前端设计成可吸收撞击能量的结构,以保证乘客安全。列车采用进口西门子信号系统,提供基于无线通信的cbtc移动闭塞式技术、

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