为了公民权利，廉洁地使用权力，并始终保持共产党员拒绝腐蚀和从不接触的政治性质。 以下是为大家整理的关于三个敬畏心得体会的文章11篇 ,欢迎品鉴！
第一篇: 三个敬畏心得体会
我认为要学习“三个敬畏”，首先要明白，何为敬畏。
我们可以在字典上查到，敬畏是人类对待事物的一种态度。“敬”是严肃认真的意思，还指做事严肃，免犯错误;“畏”指“慎，慎重，不懈怠”。
敬畏是在面对权威庄重或崇高事物时所产生的情绪，带有恐怖尊敬及惊异的感受，是对一切神圣事物的态度。
可见，敬畏是一个神圣的字眼，那么“三个敬畏”就是要我们神圣的面对市场订单和制度。
我们强调敬畏市场，因为市场是企业的生存之本，从这一点上讲，我们可以很简单理解为什么要敬畏市场。
敬畏市场，就是要我们在市场面前放下自己的私欲，尽职尽责。
赢得市场，赢得客户，赢得未来。我们强调敬畏订单，因为订单是企业的发展之道。
对待订单一定是也只能是严肃的，订单代表了客户，客户为天。
我们需要为客户提供专业完善高质量的服务。
我们强调敬畏制度，因为制度是企业的长久之道，公道正派力度与韧性兼具的良好管理制度，才干使企业守住江山，开辟未来。
如何优化制度本身也是作为管理人员的一项重要课题。
作为一名行政后勤工作人员，我深刻的体会到，惟独明确自己身上的责任，才干真正将后勤工作搞到实处，搞出实效来。在企业这艘大船上，惟独各个部门各司其职，每个人担当好自己的角色，各尽其责，按照规则统一运转才干使工作顺利有序的开展，惟独我们规范自己的一举一动，遵守各项规章制度，才干算是切实的担负起了我们自身的责任。
也惟独我们听从指挥，认真履行自己的职责，才干做到对市场的敬畏，对订单的敬畏，对制度的敬畏。
第二篇: 三个敬畏心得体会
看《中国机长》，我结合我的工作实际，谈谈我的感想。
第一，敬畏生命，保持热情。要真正害怕生命，必须慎重行动。各在线设备的正常运行、各报告资料的正常转发、各航班的安全起落相连。作为基层值班人员，在业务工作履行职责的过程中，要积累安全保障经验，每次故障处理过程都要积累宝贵的经验，要及时总结思考。同时，要注意细节，在每次案例学习中反省，找到自己的短板，及时补充学习知识的死角。川航机组遇到危险时，首先要考虑尽最大努力保障旅客的安全，我们也要把害怕生命的心贯穿所有的工作场景。
第二，畏惧规则，有底线，有尺度。据说我们是手册人，需要花很多时间学习和实践手册。从电影中也可以看出，川航机组在整个航班执行过程中也严格按照规则执行每一步操作，从这些表面上看不到，其实背后有很多学习积累。我们也是这样，在工作中要时刻保持学习的热情，不断学习规则和手册，反复思考，长期实践和积累。如果能清楚理解公司的安全管理构想，充分理解运营中的危险源，我们在业务运营中也能工作。
第三，害怕责任，记住初学者。当我不知道该做什么时，我想我可以选择安静下来，想想我为什么选择这个职业。无论自己当初做出这个选择的理由是什么，都要记住自己的言行和职业态度总是影响周围的同志。作为青年的力量，在认识工作责任的同时，还要以身作则，把三个恐惧落实到工作中。心里有恐惧，行动停止了。
以上是我的一点感想。
第三篇: 三个敬畏心得体会
20_年5月14日，川航3u8633航班在巡航阶段挡风玻璃破裂最终备降成功。20_年，新冠病毒席卷全球，截止5月31日，全球累计确证已经超604万例。作为一个民航人，我们又该联想到什么呢
是的。“敬畏”。
今年x月x日民航局局长xx在民航安全运行形势分析会表示民航人都是这场疫情防控阻击战的“逆行者”，要大力弘扬和践行当代民航精神，以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核，切实增强敬畏意识，深入推进作风建设，不断提升专业素养，全力确保民航安全运行平稳可控，为取得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。这样的发言鼓舞着每一名民航人，作为民航人我们没有能力去遏制病毒，没有办法去消灭病毒，但是我们有我们的方式在参与着这场全人类与病毒的战争。
到现在我仍然记得电影中国机长结尾时机长说的三句话“敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责”，这是我们民航人的心声，民航人的追求。要真正做到三个敬畏，首先我们要明白什么叫敬畏，敬是严肃，认真的意思，畏指谨慎，敬畏即对待事物要认真且谨慎，所以三个敬畏就是要我们非常严肃、谨慎的对待生命、规章、职责。
第一，敬畏生命。
像文章开头所提到的，生命在这些天灾人祸面前，是那么的弱小，孤立无缘。在这场新冠疫情中，全国各地的医务人员不畏死亡，不畏艰难，舍弃与家人团聚的时间去参与救援，让我看到了他们对生命的敬畏。而每当因为救治无效逝去一条条生命时，他们的一声声叹息也让我看到了他们对生命的敬畏。当人的生命遭遇不可抗拒的自然灾害、人为的灾难、不可预知的结束，我们会感受到生命是脆弱的、艰难的;当人们万众一心，为挽救生命而努力，为守护生命而拼搏，为悼念生命而默哀，我们又会体会到生命是坚强的、有力量的。
我们每天运行着成千上万架次客运货运航班，安全就是我们民航的生命线，而生命高于一切。我们每日不厌其烦的强调安全，严防死守一切出错的可能性，就是为了保护每一位乘客的生命安全。只有对生命心存敬畏，才能做到在他们乘坐于万米高空的飞机，将生命交于我们手中时，我们能认真对待每一个指令，每一个步骤，每一个起落。
第二，敬畏规章。
古人云“没有规矩不成方圆”。常强调做任何事都要有一定的规矩、规则，否则无法成功。
就民航而言，规章是运行的基石。因为规章是民航业的前辈们以自己丰富的经验所制定的，是理论与实践的结合，按照规章去执行每一件事是安全运行的基本条件。每一个行业工种，每一位从业人员，都面临着几本甚至几十本的规则章程需要了解掌握，为的是在每一次的工作中把错误、危险、隐患降至最低。对于我们气象观测人员来说，不止要掌握民航气象地面观测规范，还要掌握各种特殊天气的通报规则等等，并且这些需要掌握的规章一直在进行更新。只有对这些规则章程心存敬畏，真正做到按章操作，按手册运行，才能把自己所涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精。
第三，敬畏职责。
古人云在其位谋其职。就是指在哪那个职位上，就应该去考虑那个职位上应承担的职责。xx局长指出，敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。民航的安全运行离不开每位员工干好自己的本职工作。责任心是一种自我意识的醒悟，它让人认识到自身的力量的度，不找借口，不推卸责任，面对问题面对坎坷迎难而上。立足社会，谁都有自己的职责，都有自己的担负和坚守。每当我想起自己发的每一份报文，每一次通报背后都牵扯着千千万万乘客的安全，我就不敢怠慢，尽自己最大的细心去工作每一分钟。我想，就此而言，敬畏自己的职责，竭尽全力承担自己的各项责任，这也是在任何领域取得非凡成就的根本所在。
古人云，人须有三畏畏天，畏地，畏己。其实这里的畏，在我看来就是敬畏。“心存敬畏行之高远”这是曾国藩的敬畏观，只有心存敬畏，才能走得更加长远。只有心存敬畏，才能有如履薄冰的谨慎态度;只有心存敬畏，才能有战战兢兢的戒惧意念;也只有心存敬畏，才能在变幻莫测、纷繁复杂的社会里，不分心，不浮躁，不被私心杂念所扰，不为个人名利所累，永远谦逊平和，保持内心的执著和清静，恪守心灵的从容和淡定。
“生命、规章、职责”这就是我们民航人所遵守的根本，当下正处于疫情防控的关键阶段，把敬畏与根本连在一起，我想知道，又有什么能够难倒我们民航人呢
第四篇: 三个敬畏心得体会
我认为要学习“三个敬畏”，首先要明白，何为敬畏。我们可以在字典上查到，敬畏是人类对待事物的一种态度。“敬”是严肃、认真的意思，还指做事严肃，免犯错误;“畏”指“慎，谨慎，不懈怠”。敬畏是在面对权威、庄严或崇高事物时所产生的情绪，带有恐惧、尊敬及惊奇的感受，是对一切神圣事物的态度。可见，敬畏是一个神圣的字眼，那么“三个敬畏”就是要我们神圣的面对市场、订单和制度。
我们强调敬畏市场，因为市场是企业的生存之本，从这一点上讲，我们可以很容易理解为什么要敬畏市场。敬畏市场，就是要我们在市场面前放下自己的私欲，尽职尽责。赢得市场，赢得客户，赢得未来。我们强调敬畏订单，因为订单是企业的发展之道。对待订单一定是、也只能是严肃的，订单代表了客户，客户为天。我们需要为客户提供专业、完善、高质量的服务。
我们强调敬畏制度，因为制度是企业的长久之道，公道正派、力度与韧性兼具的良好管理制度，才能使企业守住江山，开拓未来。如何优化制度本身也是作为管理人员的一项重要课题。
作为一名行政后勤工作人员，我深刻的体会到，只有明确自己身上的责任，才能真正将后勤工作搞到实处，搞出实效来。在企业这艘大船上，只有各个部门各司其职，每个人担当好自己的角色，各尽其责，按照规则统一运转才能使工作顺利有序的开展，只有我们规范自己的一举一动，遵守各项规章制度，才能算是切实的担负起了我们自身的责任。也只有我们听从指挥，认真履行自己的职责，才能做到对市场的敬畏，对订单的敬畏，对制度的敬畏。
第五篇: 三个敬畏心得体会
安全是民航行业的永恒主题，也是空管工作的生命线!最近，我们认真学习了冯局长在20_年4月民航安全运行形势分析会上的讲话，了解了三个恐怖的精神内涵，深刻体会了开展三个恐怖主题教育对民航系统风格建设的重要意义。特别是现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，不能放松一点!其中提到知道恐惧者，一定是正确的，语言是规则的，行为是人生的态度和价值追求，我感到深刻的感触，恐惧不是一朝一夕的一时冲动，而是应该内化为心，成为我们民航员工的价值观和人生理念。
民航行业的性质决定了安全是第一位的，必须以害怕生命为使命，我们必须坚定确立全心全意为人民服务的宗旨意识，害怕规则是有精致的职业精神，把刚性的制约贯彻到日常工作中，有章节，规范管理通过学习，我们加深了解工作中的相关认知，并提醒我们在工作中始终贯彻三种恐惧。总结过去在新机场建设中如何以害怕生命为信仰，以害怕规则为基准，以害怕责任为动力，以此基准为解决一切困难的基准。
落实三个恐惧，切实提高恐惧意识，不断提高专业素养，理解规则，自觉遵守规章制度，不接触高压线，认真履行，确保大兴国际机场建设工程顺利结束，为建设四型机场，实现民航强国梦想
第六篇: 三个敬畏心得体会
“敬畏生命”是人之根本
“热爱生命是幸福之本，同情生命是道德之本，敬畏生命是信仰之本。”--周国平
敬畏生命是人之根本，是最朴素也是最高的人生信念，敬畏生命是最基本也是最高行为准则。有了敬畏生命作为心底温暖底色，我们热爱一草一木，热爱生命，与大自然和谐相处。有了敬畏生命作为一切行为的准则，我们可以有效避免本本主义，形式主义，可以快速有效做出最科学抉择。
这次我国应对新冠肺炎疫情是最好的例证。疫情发生后，党和政府始终把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，打了一场疫情防控的人民战争、总体战、阻击战，赢得广泛称赞，深得民心。民航采取一系列，果断有效，重点加强对涉及武汉航班的疫情防疫工作，做好一线人员个人防护。但在未发布统一要求时，面对突发情况，个别航空公司也出现了一些疑惑，一线人员特别是疫情区一线人员是否可以戴口罩?在没有法律法规明确要求时，如果将“敬畏生命”作为首要指导原则，公司在紧急情况下就能做出更科学更人性的应对。遵循“敬畏生命”基本原则，在情况复杂，千头万绪中就能轻松发现事件本质，能够排除掉其他因素的干扰，行为准则清晰简单明了，实事求是，采取行动就会科学有效，从而避免犯本本主义和形式主义错误。
“敬畏生命”和“安全第一”本质相通，但我认为“敬畏生命”的适用更为广泛也更具人文色彩，“敬畏生命”是从信念上信仰层面来说，更指向人心。
第七篇: 三个敬畏心得体会
20_年5月14日，川航3u8633航班在巡航阶段挡风玻璃破裂，最终准备成功。20_年，新冠状病毒席卷世界，截至5月31日，世界累计确认超过604万例。作为民航人，我们应该联想什么？
没错。害怕。
今年x月x日民航局局长xx在民航安全运行情况分析会上，民航人是这场疫情对策抵抗战的逆行者，大力弘扬和实践现代民航精神，以怕生命，怕规则，怕责任为核心，切实提高恐怖意识，深入推进作风建设，提高专业素养，全力保证民航安全运行稳定，为疫情对策抵抗战的最终胜利做出贡献。这样的发言鼓励所有民航人，作为民航人没有抑制病毒的能力，无法消灭病毒，但我们有参加这场全人类和病毒的战争的方法。
到目前为止，我还记得电影中国机长结束时机长说的三句话怕生命，怕规则，怕责任。这是我们民航人的声音，民航人的追求。要真正实现三个恐惧，首先要理解什么是恐惧，认真的意思，恐惧是慎重的，恐惧是认真的，慎重的，所以三个恐惧是认真的，慎重的生命，规则，责任。
第一，害怕生命。
正如文章开头所说，生命在这些天灾人祸面前，那么弱，孤立无缘。在这场新的冠疫病中，全国各地的医务人员不怕死亡，不怕困难，舍弃和家人团聚的时间参加救援，看到了他们对生命的恐惧。每次救治失效，他们的叹息都让我看到了他们对生命的恐惧。人的生命遇到无法抵抗的自然灾害、人为灾害、无法预测的结束时，我们会感受到生命脆弱、困难的人们一心一意，为了拯救生命而努力，为了保护生命而奋斗，为了悼念生命而默哀，我们会感受到生命强大、有力。
我们每天运行成千上万的客运航班，安全是我们民航的生命线，生命比一切都高。我们每天不厌其烦地强调安全，严格防止一切错误的可能性，是为了保护所有乘客的生命安全。只有害怕生命，他们才能乘坐万米高的飞机，把生命交给我们的时候，我们才能认真对待所有的命令，所有的步骤，所有的起落。
第二，害怕规则。
古人云没有规则就不能周围。经常强调，做任何事情都必须有一定的规则和规则，否则就不会成功。
就民航而言，规则是运行的基础。规则是民航业前辈们以自己丰富的经验制定的，理论与实践的结合，按规则执行一切是安全运行的基本条件。每个行业的职业，每个员工都要了解几本甚至几十本的规则章程，以便在每次工作中最大限度地减少错误、危险和危险。对我们的气象观测者来说，不仅要掌握民航气象地面观测规范，还要掌握各种特殊天气的通报规则等，这些必须掌握的规则一直在更新。只有害怕这些规则章程，真正按章操作，按手册操作，才能扎实工作，细致，精致。
第三，害怕责任。
古人云在其地位上谋求职务。也就是说，上，应该考虑那个职位应该承担的责任。xx局长指出，恐怖责任体现了民航人员的职业训练，是职场责任和专业能力的高度统一。民航的安全运行离不开所有员工做自己的工作。责任感是自我意识的觉醒，它认识到自己的力量，不找借口，不推卸责任，面对问题面临困难。立足社会，每个人都有自己的责任，有自己的负担和坚定。每当我想起我发送的每一份报告，每一份报告都涉及到数千万乘客的安全。我不敢忽视它，尽我最大的努力工作每分钟。我认为，在这方面，害怕自己的责任，尽全力承担自己的责任也是在任何领域取得优异成果的根本。
古人云，人要怕天，怕地，怕自己。其实这里的恐惧，在我看来是恐惧。心存敬畏之高是曾国藩的敬畏观，只有心存敬畏，才能走得更长远。只有心里有恐惧，才能有像履薄冰一样谨慎的态度，只有心里有恐惧，才能有恐惧的警戒意念，只有心里有恐惧，才能在变化无法预测、复杂的社会里，不分心，不浮躁，不受私心杂念的干扰，不累个人名利，永远谦虚平静，保持心里的执着和安静，保护心里的平静和平静。
生命、规章、责任是我们民航人遵守的根本，现在处于疫情对策的重要阶段，把恐惧和根本联系起来，我想知道什么能打倒我们民航人。
第八篇: 三个敬畏心得体会
我认为要学习“三个敬畏”，首先要明白，何为敬畏。我们可以在字典上查到，敬畏是人类对待事物的一种态度。“敬”是严肃、认真的意思，还指做事严肃，免犯错误;“畏”指“慎，谨慎，不懈怠”。敬畏是在面对权威、庄严或崇高事物时所产生的情绪，带有恐惧、尊敬及惊奇的'感受，是对一切神圣事物的态度。可见，敬畏是一个神圣的字眼，那么“三个敬畏”就是要我们神圣的面对市场、订单和制度。
我们强调敬畏市场，因为市场是企业的生存之本，从这一点上讲，我们可以很容易理解为什么要敬畏市场。敬畏市场，就是要我们在市场面前放下自己的私欲，尽职尽责。赢得市场，赢得客户，赢得未来。我们强调敬畏订单，因为订单是企业的发展之道。对待订单一定是、也只能是严肃的，订单代表了客户，客户为天。我们需要为客户提供专业、完善、高质量的服务。
我们强调敬畏制度，因为制度是企业的长久之道，公道正派、力度与韧性兼具的良好管理制度，才能使企业守住江山，开拓未来。如何优化制度本身也是作为管理人员的一项重要课题。
作为一名行政后勤工作人员，我深刻的体会到，只有明确自己身上的责任，才能真正将后勤工作搞到实处，搞出实效来。在企业这艘大船上，只有各个部门各司其职，每个人担当好自己的角色，各尽其责，按照规则统一运转才能使工作顺利有序的开展，只有我们规范自己的一举一动，遵守各项规章制度，才能算是切实的担负起了我们自身的责任。也只有我们听从指挥，认真履行自己的职责，才能做到对市场的敬畏，对订单的敬畏，对制度的敬畏。
第九篇: 三个敬畏心得体会
安全是民航行业永恒的主题，也是空管工作的生命线!近期，我们认真学习了冯局长在20_年4月份民航安全运行形势分析会上的讲话，了解了“三个敬畏”的精神内涵，深刻体会到了开展“三个敬畏”主题教育对于民航系统作风建设的重要意义。尤其在现阶段疫情的特殊时期，安全形势依然严峻，容不得半点松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所规，行有所止，这是一种人生态度和价值追求”，我觉得深有感触，心存敬畏非一朝一夕的一时冲动，而是应该内化于心，成为我们民航从业者的价值观和人生理念。
民航的行业性质决定了安全是第一位的，必须把敬畏生命作为使命担当，我们要牢固树立全心全意“为人民服务”的宗旨意识;敬畏规章就是要有精益求精的职业精神，将刚性约束贯彻落实到日常工作中，有章必循，才能规范管理;敬畏职责强调的是责任意识，可以让我们发挥主观能动性，自觉提升解决问题的能力。通过学习，我们加深理解工作中的相关认知，在工作中时刻提醒自己贯彻“三个敬畏”。总结过往在新机场建设中如何以敬畏生命为信仰，敬畏规章为准则，敬畏职责为动力，以此标准作为解决一切困难的准则。
落实“三个敬畏”，需切实增强敬畏意识，不断提高专业素养，将规章了然于心，自觉遵守规章制度，不触碰高压线，认真履行岗位职责，确保大兴国际机场建设工程顺利收官，为建设“四型机场”，实现民航强国梦而不懈努力。
第十篇: 三个敬畏心得体会
第一，敬畏生命，保持热情。真正做到敬畏生命，要慎思笃行。每一台线上设备的正常运行、每一份报文资料的正常转发、每一班航班的平安起落都环环相扣。作为基层值班人员，在业务工作履职的过程中，要注意积累安全保障经验，每一次故障处理过程都是宝贵的经验积累，要及时总结思考。同时要关注细节，在每次的案例学习中对比反思，查找自身短板，及时补充学习知识盲区。就像川航机组在遇险时，首先想到的是要尽力保障旅客的安全，我们也要将敬畏生命之心贯穿每一个工作场景。
第二，敬畏规章，有底线，有尺度。有人说我们是“手册人”，要花大量的时间对手册进行学习和实践。从电影中也能看到，川航机组在整个航班的执行过程中也是严格按照规章在执行每一步操作，从这些表面上看不到的，其实是背后大量的学习积累。我们也是这样的，要在工作中时刻保持学习的热情，对规章和手册不断地学、反复地思考、长期地实践与积累。如果能做到对单位的安全管理思路有清晰的理解，对运行中的危险源有充分的认识，这样我们在业务运行中也能事半功倍。
第三，敬畏职责，不忘初心。我认为在不知道该做什么的时候，可以选择静下来，想一想自己当初为什么要选择这个职业。无论自己当初做出这个选择的原因是什么，也要牢记自己的一言一行和职业态度都无时不刻地在影响身边地同志。作为青年力量，在认清工作职责的同时，更要以身作则，将“三个敬畏”落实到工作中去。心存敬畏，行有所止。
以上就是我的一点感想。
第十一篇: 三个敬畏心得体会
习近平在七一重要讲话中指出，各级领导干部要牢牢树立正确的权力观，保持高尚的精神追求，害怕人民，害怕组织，害怕法律纪律，实现公正的权利，依法的权利，为民间的权利，廉洁的权利，永远保持共产党人拒绝腐蚀，永远不附带的政治本色。对领导干部来说，习近平提出的三个恐惧是安身立命的基础，廉洁的政治要求，恐惧不敢肆无忌惮，有恐惧才不忘初心，修养道德，更好地保持共产党员的本色。
在这场疫情期间，民航人员和逆行者们以敬畏生命、敬畏规则、敬畏责任为核心，切实提高敬畏意识，深入推进作风建设，提高专业素养，全力确保所有工作正常有序开展。害怕生命的是5.14事件和疫病期间，有了真实的写照。人民的生命安全受到威胁时，无论是英雄单元的每个人心中，还是疫情流行期间，立即出动的所有医务人员，所有军人，所有志愿者心中，他们都不考虑自己，把所有人的生命放在第一位，彼此之间，因为害怕生命而同律呼吸
畏惧规则，中国机长驾驶飞机安全返航，处理危险不乱，不仅勇气、坚韧，杨依规操作也很重要。仪表盘故障时，机长依靠记忆，在平时的严格训练中，认真按照规则实施人工操作，正确、正确、规范、规范。这个正确规范的背景是每天严格规范的专业训练，规范每个细节的成千上万的练习。事后，黑盒子显示，机长在短时间内完成了多项动作，所有标准都达到了，控制了飞机。想象一下不按规则行事，没有规范的操作，光凭意志力恐怕不会成功。疫情流行期间，为了拯救更多的生命，去重疫区的医务人员们，没有规章制度，没有严格的职业技能，在病毒蔓延的地方，不仅要拯救患者，还要保护生命。如果大家不按规定执行，如何取得防疫胜利，如何迎来医务人员的凯旋。
在时代复兴的时候，在实现中国梦想的道路上，恐怖规则使我们越来越有信心，越来越快。在维护世界和平、建设人类命运共同体的道路上，害怕规则可以信赖我们的民族。怕责任，无论在什么情况下，不允许自己屈服，不允许自己慌张，不允许自己倒下，有责任，有使命。害怕责任在任何职场，每个人都要尊重自己的职业，履行责任。害怕责任，实践所有普通工人奋斗的姿态。这是一个复兴的民族，一个奋斗的民族，一个害怕责任的民族和一个具有巨大发展潜力的民族。
相反，我是普通员工，在xx第一线工作，平时也是默默的工作，但在平凡的工作场所，坚定地做自己的工作也是害怕责任。在这次疫情期间，根据xx的要求，认真接待所有客人，每次消毒清洁，记录所有客人的体温，严格控制xx入住第一关。面对隔离机组的接待，心里也有心跳和恐惧，但做好自己的本质工作是党员最基本的要求。协助其他部门运送隔离机组人员的行李，协调客人提出的要求等，在普通单位充分体会到敬畏生命、敬畏规则、敬畏责任。
