保护飞机的工作总结1
按照《放射性同位素与射线装置安全许可和管理办法》（国家*令第31号令）的要求，公司已配备2名具有专科学历的安全员专职负责辐射安全与环境保护管理工作。测试仪工作人员均参加了省环保厅举办的辐射安全与防护培训，并持证上岗；定期监测辐射防护效果，确保核子秤安全进行。
对工作人员进行健康监测，上岗前健康体检，上岗后定期体检。
与此同时，公司建立了完善的.核子秤安全管理制度，其中包含了《放射防护人员岗位职责》、《核子秤维修制度》、《核子秤安全操作规程》、《环保标准、放射性同位素装置安全防范规定》等一系规章制度。
过期的放射源及时由专业机构进行回收。
保护飞机的工作总结2
20xx年的春运安全工作，在市委、市政府的领导下，各地、各部门和单位紧紧围绕“安全、优质、畅通、有序”的春运目标，坚持“以人为本，安全第一”的工作方针，积极预防，周密安排，尽早部署，落实责任，狠抓防范，突出重点，强化检查，消除了大批的安全隐患，确保了今年全市春运安全，保护了国家和广大人民群众的生命财产安全，杜绝了重、特大春运安全事故发生，现就工作开展情况总结如下：
一、20xx年春运安全工作的基本情况
20xx年春运安全工作，从20xx年12月25日开始到20xx年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆（不含出租车），发班2857xx车次，运送旅客42545万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工41万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164件，死亡43人，伤176人，经济损失 5153万元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了728%、50%和6%，但死亡人数上升了5926%。
20xx年度全市春运安全工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标
二、20xx年春运安全工作的经验和特点
（一）春运安全工作的特点。今年春运安全工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装GPS管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装GPS车辆334台，监控平台20个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站（点）秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。
（二）、春运安全工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运安全工作的做法，取得了一些工作经验。
1、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运安全工作，市政府成立了以副市长xxx为组长，副市长xxx为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长xxx、副市长xxx多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运安全工作，检查中对xxxx的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对xxxx的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运安全工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运安全工作机制。各运输企业按照市政府20xx年12月27日的春运安全工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。
2、上下齐动，措施具体，制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年xxx春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌（航）制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GPS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥GPS监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装GPS的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了GPS监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。GPS的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。
3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运安全工作启动后，副市长xxx和xxx等县（市）长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了20000份《安全在心中，生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运安全工作情况随时跟踪报道。xxxx公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话6007人次，使2500名驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车28台，宣传艇16膄，悬挂大幅安全标语500余幅，散发春运安全宣传教育传单5000余份，播放安全教育片1500多场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张，发放到各县（市）区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动，使200多万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。
4、强化监管，检查经常，执法到位。为了维护春运安全工作的正常秩序，保证春运顺利进行，各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施，加强春运安全监督管理。一是充分发挥社会监督的作用，变行业的监管为社会和行业共同监管。市政府下发了《关于建立“乡（镇）道路交通安全监督岗”的通知》到各县（市）区人民政府，市级有关部门，要求建立和切实加强“监督岗”工作，将“关口前移，重心下移”，消除事故隐患，强化基层安全监管，遏制和减少事故的发生。二是对客流量比较集中的客运和航运站（点）周边地区等重点部位进行了集中整治，坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法，对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治，消除了安全隐患。三是加强了路面巡察，打击违章违纪。春运期间，交警、交管把90%的人员放到路面上，加大路面管控力度，重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等10种严重交通违法行为。1月25日，南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川R13463号大型卧铺客车超员16人，被市交警三大队春运执勤点查处，罚款2000元的处罚。据统计，春运期间，全市检查车辆1185xx辆，船舶3036艘次，查处客运车辆超载10%至20%的车辆333辆，查处客运车辆超载20%以上65辆，查处客运车辆超速50%以上41人，发《海事行政处罚决定书》38份，滞留没收船舶3艘次，责令退出水路春运市场船舶5艘次，治安拘留交通违法人员3人。
三、20xx年春运安全工作存在的问题
在市委、市政府的领导下，以保持_员先进性教育活动为载体，通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力，20xx年实现了春运安全工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：
（一）个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。
（二）县、乡（镇）道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。
（三）个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。
各地、各相关部门要针对存在问题，一分为二，认真总结和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隐患，努力开创安全工作新局面。
保护飞机的工作总结3
1贯彻落实上级精神，增强员工安全责任岗
及时传达上级部门关于安全生产工作的精神，认真开展安全生产专项整治，对安全生产工作的严峻性和艰巨性有更深的认识，进一步增强安全生产的使命感和紧迫感。车间成立安全生产**小组，每月召开一次会议，专题研究安全生产的突出问题，对今后的安全生产工作提出明确的要求。车间始终保持安全管理机构稳定，并使之不断得到充实加强。在安全生产管理上，车间坚持各级齐抓共管的运行机制，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现目标管理，层层落实责任，要使抓好安全生产成为车间各级骨工的自觉行动。
2查隐患、督整改、提建议、堵漏洞
隐患险于明火,隐患是颗定时,不排除隐患,就难保证安全生产。因此,我们勤查勤检,尤其对重点部位更是毫不放松,同时我们要求各班组、员工共同查隐患,通过大家努力,1-12月我们共查出隐患74项，均已整改完毕,隐患整改率达到100%,从根本上把隐患消灭在萌芽状态有效保证了安全生产，
给生产的安全、顺畅奠定基础。
3贯彻落实《安全生产法》，加强基础管理工作
为加强安全生产**管理、规范生产经营中安全行为提供了法理依据。车间在进行大量调研的基础上，修证完善各项规章**，进一步规范安全生产管理。正确把握处理“教育与认识、管理与落实、隐患与整改、规程与习惯、责任与追究、稳定与安全”六个方面的关系，努力实现“四个强化”，即：“强化**责任，落实责任追究；强化安全教育，提高全员安全意识，提高安全操作及个人防护技能；强化安全检查，落实隐患整改，减少习惯性违章；强化安全奖惩，层层落实。基础管理工作的稳步推进、安全管理生产的**化、标准化、程序化，为各级各类人员落实安全生产责任制、建立安全生产长效机制奠定基础。
车间明确安全生产“谁主管谁负责、谁检查谁负责、谁参与谁负责”的原则，认真实施隐患整改**，对查出隐患记录在案，限期整改按时验收，杜绝不检查、不落实的现象。按照“四不放过”的原则，对发生的各类事故进行认真分析，严肃处理。车间以抓班组建设为重点，不断夯实安全生产基础管理，规范班组安全管理。
车间**各班组每月开展一次安全活动，要求全员参与并记录在案。**了全体员工参观“安全事故图片展”和学习新的《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》、《受限空间作业安全管理规定》以及《动火作业安全管理规定》。
4加大教育培训力度，不断提高管理水*和操作技能
全车间**开展全员学规程、用规程活动。为检验规程学用情况，车间**抽查考试，车间将举办安全生产理论与管理知识培训班，通过培训不断提高安全管理水*。及时修改、完善安全操作规程和安全管理规章**，促进安全生产。
5以人为本”，加强安全建设
安全工作要“以人为本”，努力创造爱护职工、关怀职工、体贴职工、尊重职工、激励职工安全生产自觉性的良好氛围，促进车间骨干和广大员工的安全意识不断提高，安全生产科学管理不断**阶。
6制定了消防器材、安全设施、联锁报警装置的管理、维护**。
7抓**、严落实，生产、检修两不误，按时完成了各项检修工作。
特别是对一些突发事故导致的电气设施的损坏，车间技术**力量及时抢修，保证了生产的正常运行。
8建立健全应急机制，锻炼应急防护能力
为了能正确面对、判断、分析和提高员工处理突发失电事故的能力，持续、稳定地维护好生产系统的供、配电。车间编制了大面积停电应急预案。20XX年6月10日，车间**相关人员模拟高压开关开关由于瓷瓶污染造成短路，致使工厂大面积停电的应急演练，演练取得了圆满成功，并获得各级安全主管部门的一致好评。
同时为了提高员工面对突发事故防护自救能力，车间于20XX年11月10日开展了“119消防、防护演练”比赛，**员工灭火实战、防毒面具使用、正确快速的佩戴安全带等，切实有效地提高车间全体员工安全消防意识。
9认真开展安全月活动，**开展了一月份的“安全无事故月”活动；
3月23日至6月30日**了车间百日安全无事故竞赛活动；以“关爱生命，安全发展”为活动主题，**开展了6月份的年度安全生产月活动。
航空安全工作总结 (菁选3篇)（扩展7）
——村安全工作总结 (菁选3篇)
保护飞机的工作总结4
20xx年是公司落实安全生产责任，强化安全管理的重要一年。为认真贯彻公司有关安全会议、文件精神，确保全年安全生产，动力车间紧紧围绕公司生产经营目标，在坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针基础上，不断强化落实安全生产责任、提高安全生产管理水*，认真落实各项安全措施，强化现场**监管，深化隐患排查治理，严格执行各项规章**，加强对职工安全教育培训工作，有效夯实安全生产的基础管理工作，积极完成各项工作任务，切实保证公司生产经营的正常进行。动力车间全年未发生任何生产事故，开创了安全生产工作的新局面，为保证全面完成各项生产任务奠定了良好基础，现将全年的工作情况总结如下：
一、不断健全安全生产**管理，明确安全生产职责，落实安全生产责任
今年以来车间十分重视抓好安全生产工作，成立了以分车间**为组长，车间副**和安全员为副组长，个工段长为成员的安全生产**小组，全面负责对车间安全生产工作的****。定期在每月x日由车间**主持召开安全生产工作例会，随时掌握车间的安全生产状况，**安全生产形势和公司有关会议、文件精神，安排布置下一步生产工作，及时研究解决安全生产方面的重大问题。根据“管生产必须管安全”、“安全生产，人人有责”的原则，制定了行管人员和各岗位、各类人员在生产中的安全职责，层层签订《安全生产合同》，并结合《安全考核细则》把安全任务和指标分解量化、责任到人。明确各自安全生产职责、处罚和奖励标准；在广大职工中积极广泛地树立了“安全生产，人人有责”的安全责任感、安全意识和自我约束能力。
二、健全安全生产规章**，规范安全生产管理，
没有规矩不成方圆，完善的**是保证安全的基础，车间今年建立健全了《安全生产管理会议**》、《安全教育培训**》、《安全检查和隐患排查治理**》等10项安全生产管理**、完善了车间的《综合应急救援预案》、《专项应急预案》和《各岗位安全生产责任制》，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章**体系，和安全管理的长效机制，为车间
的安全管理工作打下了良好的基础。并且根据安全标准化验收和特种设备检验的要求，建立健全了各类安全管理台帐、资料，做好各种设备、环保设施的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保分厂的生产安全稳定进行。
三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全操作技能和安全意识
为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，重点强化了对职工的安全教育的培训力度。
1、年初根据公司对安全工作的整体安排和要求，并结合分厂生产实际，制定了详细的切实有效可行的《安全培训计划》，重点针对安全法律法规及安全规章**、安全操作规程和操作法、危险化学品的操作方法、个人防护用品及安全器材的使用方法、危险源的辨识和管理以及有关事故案例分析等方面的内容开展安全培训。
2、修订完善完善了各岗位《安全操作规程》，为提高职工安全操作技能提供理论基础。
3、在**好职工参加公司级安全培训的基础上积极好车间和班组级二级安全教育培训，从安全法律法规、公司及车间安全管理规章**，到分厂的工艺生产情况、危险源辨识，到岗位工艺操作技能和安全操作规程的培训，一步步确保员工受到一个系统的、有层次的、全面的安全教育。确保员工安全教育率达100%并保证了培训的效果。
4、积极开展专项培训：今年车间先后**了全员消防知识培训、危险化学品操作培训、个人防护用品的使用方法培训、应急救援培训等专项培训，丰富了职工安全知识，提高了安全操作技能。
5、居安思危，开展“警示性”安全教育，做到安全工作警钟长鸣。车间及时对有关事故进行**，**职工对相关事故案例进行学习、讨论，、为广大职工敲响安全警钟，让职工在真实的事例中加深认识，使职工从教训中得到教育，不断提高职工的安全防范能力和事故应变能力。
通过一系列的培训、教育和实际操作训练，**提高了全员的安全意识、提高了处理应
急问题的能力和技能，增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高了队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水*和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。
四、强化安全检查力度，开展隐患排查治理，确保安全生产
为促进各项安全工作真正落实到实处，车间根据生产实际，重点围绕_人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷_这三大导致事故发生的根源，认真、细致、全面的开展安全检查和隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角。开展了由车间**亲自带队多种形式的安全检查工作，包括日常安全巡检检查、周检查，冬季“四防”、夏季“四防”、节前安全检查，对检查中发现的安全问题及时安排专人进行整改，·做到了责任、措施、资金、时限和预案“五落实”。全年共排查治理隐患60多起，通过安全检查和隐患排查治理活动的有效实施，稳步推进了车间的安全生产工作，确保了年度安全目标的实现。
五、搞好应急救援演练，营造良好的安全生产工作氛围。
为做好突发事件的响应，车间在对危险源进行辨识，风险评价的基础上针对实际情况重点完善应急预案做好应急演练。
针对设备工艺上可能发生的安全事故制订应急预案，使突发事故能够及时有效应对。先后对《酸碱泄漏应急预案》、《车间突发事故应急预案》、《重点设备事故》、《四防应急预案》进行修订。使分厂的各项应急预案进一步完善。
同时建立应急救援队伍，配备应急救援设备、器材，积极开展应急救援演练，是今年安全生产工作又一亮点，应急演练的实施**提高了应对突发事件能力，达到“安全第一、预防为主、救援为辅”的目的。
六、搞好夏季、冬季“四防”，保证“四防”期间安全生产
为此，车间树立“防大灾、救大难”的思想准备，早安排、早部署，不断加强****，明确职责任务，成立了“四防”**小组，完善《四防应急救援预案》，根据实际情况，客服麻痹思想，认真汲取教训，对“四防“工作的各项措施提前制订，责任到人，严抓落实；加强职工“四防“的意识教育，成立应急救援队伍，针对易发事故和薄弱环节积极开展
应急救援演练，提高处理应急事项的能力。积极开展安全检查，及时消除各类隐患。提前落实救援物资、器材，强化行管人员24小时值班**和应急救援人员的通讯联络，保证一旦发生险情能够迅速**起一支“召之即来、来之能战，战之能胜”的救援队伍。通过扎实有效措施的落实，夯实了“四防”期间的安全基础，保证了安全生产。
七、强化现场安全管理，确保消除事故隐患。
1、严格《动火作业票》、《高空作业票》等安全作业票的办理审批工作，确保各项作业符合安全规定；
2、加大作业现场的安全检查力度，对各类****行为及时制止和考核
3、加强检修安全**，严格落实安全确认制，实现风险受控。在检修工作中，必须指定安全负责人，安全监护人。按照“谁主管、谁负责，谁检修、谁负责”的原则，实行工作票、责任人签字**‘事事安全确认，处处落实责任，确保检修和临时作业安全。
4、对重大工艺操作和检修工作事先制定作业方案和安全防护方案，严格按照安全措施落实后再开始作业；
5、加强外来施工队伍的安全管理，及时对外来人员进行安全教育，并对外来人员进行跟踪检查，对违章**行为进行查处，杜绝施工过程中出现安全真空现象的发生。
八、抓好班组安全管理、开展好班组安全活动
结合工作实际，从小、从细、从实抓起，做好班组安全工作日常管理，不断提高班组的安全管理水*和职工安全操作技能、安全自我保护意识和能力，并根据各时期安全生产特点和公司要求，扎实开展“每周安全一题”、“事故预想”“岗位练兵”等形式多样的安全生产活动。加强工艺操作和巡回检查**的落实，对各类隐患及时汇报处理；班组安全活动，注重实效，全员参与，确保了安全活动既扎实有效开展，为全面完成安全生产任务奠定了基础。
20xx年车间虽然在安全生产方面做了很多工作，但安全生产形势依然严峻，只有加大安全管理力度，规范安全生产行为，抓好源头治理工作，形成良好的安全生产氛围，才能进
一步巩固安全生产的大好局面，确保安全生产，下一步车间将注重从以下几个方面管理工作；
1、继续贯彻好各项培训、开展好班前班后及每周例会，充分利用各种机会和方法进一步提高职工安全责任心，提高职工操作技能和安全意识，做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、保护他人不受伤害”的四不伤害，切实打好安全工作的基石
2、加强安全检查和隐患排查治理的开展，发现问题及时解决，将事故消灭在萌芽状态。防止生产事故及安全事故的发生。并继续修订应急救援预案，完善应急预案文件体系，进行应急救援演练，完善应急保障，进一步提高分厂应急响应能力。
3、加强现场安全管理，确保工艺操作及检修工作规范化、标准化。
4、做好重点危险源，特别是油库及酸碱储罐等高危关键设备的防控工作。
5、加大对职工的安全考核力度，提高职工抓好安全生产的主动性、能动性
航空安全工作总结 (菁选3篇)（扩展6）
——年度安全环保工作总结 (菁选3篇)
保护飞机的工作总结5
第八章法律责任
第七十三条 违反本规则第十条规定，民用运输机场管理机构设立的民航安检机构运行条件不符合本规则要求的，由民航行政机关责令民用运输机场限期改正;逾期不改正的或者经改正仍不符合要求的，由民航行政机关依据《民用机场管理条例》第六十八条对民用运输机场作出限制使用的决定，情节严重的，吊销民用运输机场使用许可证。
第七十四条 民航安检机构设立单位的决策机构、主要负责人不能保证民航安检机构正常运行所必需资金投入，致使民航安检机构不具备运行条件的，由民航行政机关依据《_安全生产法》第九十条责令限期改正，提供必需的资金;逾期未改正的，责令停产停业整顿。
第七十五条 有下列情形之一的，由民航行政机关依据《_安全生产法》第九十四条责令民航安检机构设立单位改正，可以处五万元以下的罚款;逾期未改正的，责令停产停业整顿，并处五万元以上十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚款：
(一)违反第十二条规定，未按要求开展培训工作或者未如实记录民航安检培训情况的;
(二)违反第十四、十五条规定，民航安全检查员未按要求经过培训并具备岗位要求的理论和技能水平，上岗执勤的;
(三)违反第二十四条规定，人员未按要求经过培训，从事民航安检设备使用验收检测、定期检测工作的;
(四)违反第六十一条规定，未按要求制定突发事件处置预案或者未定期实施演练的。
第七十六条 有下列情形之一的，由民航行政机关依据《_安全生产法》第九十六条责令民航安检机构设立单位限期改正，可以处五万元以下的罚款;逾期未改正的，处五万元以上二十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚款;情节严重的，责令停产停业整顿：
(一)违反第二十一、二十二条规定，民航安检设备的安装、使用、检测、改造不符合国家标准或者行业标准的;
(二)违反本规则第二十二条规定，使用定期检测不合格的民航安检设备的;
(三)违反第二十二条规定，未按要求对民航安检设备进行使用验收、维护、定期检测的。
第七十七条 违反本规则有关规定，民航安检机构或者民航安检机构设立单位未采取措施消除安全隐患的，由民航行政机关依据《_安全生产法》第九十九条责令民航安检机构设立单位立即消除或者限期消除;民航安检机构设立单位拒不执行的，责令停产停业整顿，并处十万元以上五十万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处二万元以上五万元以下的罚款。
第七十八条 违反本规则第六十九条规定，民航安检机构或者民航安检机构设立单位拒绝、阻碍民航行政机关依法开展监督检查的，由民航行政机关依据《_安全生产法》第一百零五条责令改正;拒不改正的，处二万元以上二十万元以下的罚款;对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上二万元以下的罚款。
第七十九条 有下列情形之一的，由民航行政机关责令民航安检机构设立单位限期改正，处一万元以下的罚款;逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款：
(一)违反第八条规定，未设置专门的民航安检机构的;
(二)违反第十二条规定，未依法制定或者实施民航安检工作质量控制管理制度或者未如实记录质量控制工作情况的;
(三)违反第十三条规定，未根据实际适时调整民航安检工作运行管理手册的;
(四)违反第十四条第二款规定，未及时调离不适合继续从事民航安检工作人员的;
(五)违反第十八条规定，X射线安检仪操作检查员工作时间制度不符合要求的;
(六)违反第十九、二十条规定，未依法提供劳动健康保护的;
(七)违反第二十三条规定，未按规定上报民航安检设备信息的;
(八)违反第二十五条规定，未按照民航安检工作运行管理手册组织实施民航安检工作的;
(九)违反第二十八条规定，未在民航安检工作现场设置禁止拍照、摄像警示标识的;
(十)违反第六十二、六十三、六十四、六十五、六十六条规定，未按要求采取民航安检工作特殊情况处置措施的;
(十一)违反第六十七条规定，未按要求建立或者运行应急信息传递及报告程序或者未按要求记录应急信息的。
第八十条 违反第二十六条规定，公共航空运输企业、民用运输机场管理机构未按要求宣传、告知民航安检工作规定的，由民航行政机关责令限期改正，处一万元以下的罚款;逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款。
第八十一条 违反第三十九条第二款规定，公共航空运输企业未按要求向旅客通告特殊物品目录及批准程序或者未按要求与民航安检机构建立特殊物品和信息传递程序的，由民航行政机关责令限期改正，处一万元以下的罚款;逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款。
第八十二条 有下列情形之一的，由民航行政机关责令民用运输机场管理机构限期改正，可以处一万元以上三万元以下的罚款;逾期未改正的，处一万元以上三万元以下的罚款：
(一)违反第四十一条第二款规定，民用运输机场管理机构未按要求为旅客提供暂存服务的;
(二)违反第四十一条第三款规定，民用运输机场管理机构未按要求提供条件，保管或者处理旅客暂存、自弃、遗留物品的;
(三)违反第六十条第一款规定，民用运输机场管理机构未按要求履行监督检查管理职责的。
第八十三条 有下列情形之一的，由民航安检机构予以纠正，民航安检机构不履行职责的，由民航行政机关责令改正，并处一万元以上三万元以下的罚款：
(一)违反第十六条规定，民航安全检查员执勤时着装或者佩戴标志不符合要求的;
(二)违反第十七条规定，民航安全检查员执勤时从事与民航安检工作无关活动的;
(三)违反第五章第二、三、四节规定，民航安全检查员不服从管理，违反规章制度或者操作规程的。
第八十四条 有下列情形之一的，由民航行政机关的上级部门或者监察机关责令改正，并根据情节对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分：
(一)违反第十一条规定，未按要求审核民航安检机构运行条件或者提供虚假审核意见的;
(二)违反第六十八条规定，未按要求有效履行监督检查职能的;
(三)违反第七十条规定，未按要求建立民航安检工作违法违规行为信息库的;
(四)违反第七十一条规定，未按要求建立或者运行民航安检工作奖励制度的;
(五)违反第七十二条规定，未按要求建立或者运行民航安检工作违法违规行为举报制度的。
第八十五条 民航安检机构设立单位及民航安全检查员违规开展民航安检工作，造成安全事故的，按照国家有关规定追究相关单位和责任人员的法律责任。
第八十六条 违反本规则有关规定，行为构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第八十七条 违反本规则有关规定，行为涉及民事权利义务纠纷的，依照民事权利义务法律法规处理。
第九章附则
第八十八条 本规则下列用语定义：
(一)“民用运输机场”，是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。包括民航运输机场和军民合用机场的民用部分。
(二)“民用航空安全检查工作”，是指对进入民用运输机场控制区的旅客及其行李物品，其他人员、车辆及物品和航空货物、航空邮件等进行安全检查的活动。
(三)“航空货物”，是指除航空邮件、凭“客票及行李票”运输的行李、航空危险品外，已由或者将由民用航空运输的物品，包括普通货物、特种货物、航空快件、凭航空货运单运输的行李等。
(四)“航空邮件”，是指邮政企业通过航空运输方式寄递的信件、包裹等。
(五)“民航安全检查员”，是指持有民航安全检查员国家职业资格证书并从事民航安检工作的人员。
(六)“民航安检现场值班领导岗位管理人员”，是指在民航安检工作现场，负责民航安检勤务实施管理和应急处置管理工作的岗位。民航安检工作现场包括旅客人身及随身行李物品安全检查工作现场、托运行李安全检查工作现场、航空货邮安全检查工作现场、其他人员安全检查工作现场及民用运输机场控制区道口安全检查工作现场等。
(七)“旅客”，是指经公共航空运输企业同意在民用航空器上载运的除机组成员以外的任何人。
(八)“其他人员”，是指除旅客以外的，因工作需要，经安全检查进入机场控制区或者民用航空器的人员，包括但不限于机组成员、工作人员、民用航空监察员等。
(九)“行李物品”，是指旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或者方便的需要而携带的物品和其他个人财物。包括随身行李物品、托运行李。
(十)“随身行李物品”，是指经公共航空运输企业同意，由旅客自行负责照管的行李和自行携带的零星小件物品。
(十一)“托运行李”，是指旅客交由公共航空运输企业负责照管和运输并填开行李票的行李。
(十二)“液态物品”，包括液体、凝胶、气溶胶等形态的液态物品。其包括但不限于水和其他饮料、汤品、糖浆、炖品、酱汁、酱膏;盖浇食品或汤类食品;油膏、乳液、化妆品和油类;香水;喷剂;发胶和沐浴胶等凝胶;剃须泡沫、其他泡沫和除臭剂等高压罐装物品(例如气溶胶);牙膏等膏状物品;凝固体合剂;睫毛膏;唇彩或唇膏;或室温下稠度类似的任何其他物品。
(十三)“重大危险源”，是指具有严重破坏能力且必须立即采取防范措施的物质。
(十四)“航空器安保检查”，是指对旅客可能已经进入的航空器内部的检查和对货舱的检查，目的在于发现可疑物品、武器、爆炸物或其他装置、物品和物质。
(十五)“航空器安保搜查”，是指对航空器内部和外部进行彻底检查，目的在于发现可疑物品、武器、爆炸物或其他危险装置、物品和物质。
第八十九条 危险品航空运输按照民航局危险品航空运输有关规定执行。
第九十条 在民用运输机场运行的公务航空运输活动的安全检查，由民航局另行规定。
第九十一条 在民用运输机场控制区以外区域进行的安全检查活动，参照本规则有关规定执行。
第九十二条 本规则自1月1日起施行。6月1日起施行的《中国民用航空安全检查规则》(民航总局令第85号)同时废止。
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现行的《中国民用航空安全检查规则》是195月14日颁布、6月1日实施的，至今已有。近年来，一方面民航运输发展迅猛，特别是以美国“9・11”事件为典型的国际暴力恐怖袭击事件时有发生，民航空防安全日益重要，民航安全检查工作成为民航空防安全地面防范关键和核心关口，对民航安全检查工作提出了更高的要求。另一方面,民航体制改革完成后，民航安全检查工作随之下放企业，民航行政机关与机场、公共航空运输企业的行政隶属关系发生了变化，年颁布的《中国民用航空安全检查规则》在航空安保管理任务、目标、方式等方面已经出现了滞后和脱节，需要重新对民航安全检查相关主体的职责进行定位确权。再者，近年来民航系统在保障重大安保活动中形成了一系列的好的做法和经验，需要通过立法的形式予以固化并形成长效机制。同时，《规则》的修订也是贯彻落实《_安全生产法》、《_反恐怖主义法》等国家有关法律，保障民航运输空防安全，维护公共安全、维护人民生命财产安全的必然要求。
基于以上原因，民航局于启动了的修订工作，在起草过程中多次征求行业内外意见并反复修改。《规则》通过修订，进一步明确了民航安全检查工作的职责定位和主体责任，加强了民航安全检查工作的行政监管，以有效保证民航安全检查工作有法可依、权责明确、监督有力、处罚有据。可以说，最新修订的《规则》总结归纳了民航安全检查工作经验，固化并形成长效机制，更适应形势发展和变化要求，将有效推动民航安全检查专业化、职业化、科技化建设，更好的发挥民航安全检查这一核心关口的查控职能，保证民航安全检查工作有效开展。
保护飞机的工作总结6
继全县安全*工作会议后，灵岩乡*委*****，精心**，及时召开专题会议，传XX县上会议精神，制定实施方案，就深入开展安全大检查大整顿工作提出了明确要求；安排部署了安全生产隐患排查治理专项行动。对全乡有关行业、部门的安全隐患排查治理，落实了相关责任，确定了排查的重点地区、重点行业（领域）、重点企业和重点场所，保障大检查大整顿工作的全面开展。
一、加强**
健全机构成立了由乡长任组长的乡安全生产大检查大整顿活动**小组，**小组下设办公室，由分管安全工作的**兼任办公室**，保证了安全检查及隐患整治工作的正常开展。在这次安全生产大检查大整顿专项活动中，由乡*委*、乡长亲自带队，组成4个工作组，分管**按照“一岗双责”的要求，分兵值守，不留空档。
二、突出重点
拉网排查我乡在全面排查摸底的基础上，认真开展安全生产专项治理活动。结合打非治违工作对煤矿、道路交通、森林防火、电力安全等方面进行了检查整治，检查组采取全面检查与重点督查相结合、检查与整改相结合、检查与责任追究相结合的方式对全乡范围内的重点行业领域的安全和社会热难点问题进行了排查，并将排查出的问题逐一登记、建立档案、落实责任、督促整改。做到发现一处隐患及时整改一处，不能及时整改的，规定时间督促其限期整改。具体情况如下：
（一）煤矿安全管理：全乡共有煤矿4个，乡*委***驻矿安监员和煤矿安监员驻矿落实，检查出煤矿的难点和强行整治的内容，列出明细表，制定整改措施，定时间、定责任、定资金，整改到位，确保安全。一是对矿井开采范围内的地表水体、老窑开采、采空区积水情况进行一次全面认真细致的检查，对存在有疑水患矿井，坚持“有疑必探，先探后掘”的探放水原则，认真制定探放水安全技术措施，并认真**实施。二是**一次全面安全大检查，检查工作的重点以矿井“一通三防”、瓦斯“三同时、三对口”管理，工作面顶板管理、水患防治、现场管理等工作为重点，对检查出来的各类安全隐患，认真制定整改措施，限定整改时间，落实整改责任人，对存在重大隐患和隐患突出矿井，一律实行“三停”，驻矿人员进行督促、指导、帮助落实隐患整改。三是认真落实企业负责人和安全生产管理人员下井带班**，加强现场管理，确保安全生产。四是对防洪沟渠、地面裂隙、防雷设施进行一次全面检查。排查整改隐患3件，9月下旬巡查，全乡四个主矿区已全部停产、停建，14个井口均已派人值守，抽风瓦检，进行隐患排查整改。全乡11个永久性关闭井口已封死堵牢，无异常情况。国庆假后巡查，全乡煤矿虽仍停产、停建，普遍按“一停四不停”的要求落实各项安全监管工作，但个别矿井有脱岗现象，庚即限令整改。
（二）道路交通、消防、森林防火、电力安全管理：由派出所牵头，交管办、电力部门密切配合，出动警车1辆、干警3名，深入辖区7所中小学校、2家旅店宾馆、1家网吧、社区机关单位、4家煤矿及各路段展开了为期3天的有关消防安全、道路交通安全、森林防火、电力设施的安全大检查。通过拉网式检查，共查出消防安全隐患4起、已整改4起，查处交通**违法行为6起，纠正交通违法行为6起，查出用电安全隐患8起，已整改8起。针对清理出来的各种安全隐患问题，实行专人专抓，各负其责，扎实整改。
（三）非煤矿山安全管理：辖区原有两家碎石场，已于今年初停办。泰和煤矿矸石砖厂，证照不齐，已责令停工补办手续。花草沟煤矿矸石砖厂在筹建中，其**建设，县国土局已于现场办公进行了处理。
（四）非法小煤窑的监管：通过县乡多次高压打击后，加强对皂角树、观音庙、大垭口、鸡公梁、杉木尖等地的非法采煤点巡查，无死灰复燃现象。
（五）危险化学品、民爆物品、烟花爆竹安全管理：全乡有修理点2个，经检查主要存在的安全隐患是：安全管理**落实不到位，消防安全、电器设施简陋、陈旧等，查到安全隐患2起，已整改2起。全乡办理烟花爆竹销售许可证的企业有5个，查到安全隐患2起，存在的安全隐患有：没有专人销售及专柜储存，针对存在的各种隐患，安全**员通过现场整改，跟踪复查整改了2起，确保了烟花爆竹的销售安全。
（六）防汛、滑坡、泥石流地质灾害监管：全乡重点有耳子沟水库，永兴河灵岩段河堤。乡水管人员和相关村人员做好耳子沟水库、永兴河灵岩段河堤的值班工作、落实监管措施，加大巡查力度，做到责任、人员、方案、物质四落实。滑坡、泥石流等地质灾害主要集中在**嘴村、天保寨村、桂花院村等38个点，我乡已安排了专人负责巡查和做好预防工作，全乡30户涉险农户都已搬出，对涉及地质灾害隐患突出的村由村组**继续加强监管。
（七）学校、食品卫生、建筑、特种设备安全管理。全乡有初级中学1所，中心校1所，幼儿园1所，村小5所，7个校点，其中半寄宿制学校1所。已安排各学校对学生进行了安全教育，重点对有食堂的学校进行排查，不允许过期变质食品及“三无”食品进入校园，查看各校园疏散楼梯通道，做到不锁闭，不封堵，不占用，对学校电器设备，消防设施及化学药品保管、防护措施等方面进行检查落实，若有损坏及时维修、更换。共查出村小用水用电安全隐患4起，已整改4起。
三、下步工作安排目前
乡*政****及涉安部门**职工已分片下到各煤矿和村委会就安全工作继续深入做好安全排查、跟踪复查、督促整改工作，加大工作治理力度，把工作做细做实，切实做好安全生产工作，为*的“*”胜利召开营造良好的社会环境。
保护飞机的工作总结7
托运人：_________________________
地址：___________________________
邮码：___________________________
电话：___________________________
法定**人：_____________________
职务：___________________________
承运人：_________________________
地址：___________________________
邮码：___________________________
电话：___________________________
法定**人：_____________________
职务：___________________________
第一条托运人于____月_________日 起需用____型飞机____架次运送____(货物名称)，其航程如下
____月_________日 自____至____，停留_________日 。
____月_________日 自____至____，停留_________日 。
运输费用总计***____元。
第二条根据飞机航程及经停站，可供托运人使用的载量为____公斤(内含客座)如因天气或其他特殊原因需增加空勤人员或燃油时，载量照减。
第三条飞机吨位如托运人未充分利用，民航可以利用空余吨位。
第四条承运人除因气象、*禁令等原因外，应依期飞行。
第五条托运人签订本协议后要求取消飞机班次，应交付退机费________元。如托运人退机前承运人为执行本协议已发生调机费用，应由托运人负责交付此项费用。
第六条托运方负责所运货物的包装。运输中如因包装不善造成货物损毁，由托运方自行负责。
第七条运输货物的保险费由承运方负担。货物因承运方问题所造成的损失，由承运方赔偿。
第八条在执行协议的飞行途中，托运人如要求停留，应按规定交纳留机费。
第九条本协议如有其他未尽事宜，应由双方共同协商解决。凡涉及航空运输规则规定的问题，按运输规则办理。
托运人：______________
**人：______________
________年____月_________日
承运人：______________
**人：______________
________年____月_________日
航空安全工作总结 (菁选3篇)（扩展2）
——航空安全管理心得体会 (菁选2篇)
