宁盐高速前期工作计划1
宁盐高速是《江苏省高速公路网规划》（20_-2035 年）中 “ 六纵十横十五射”的 “射三”，编号为S1。根据此次公布的民生实事，在高速公路方面，今年南京将加快推进宁滁高速江苏段，开工建设宁盐高速公路，推进宁九高速公路前期工作，实施机场高速秣陵互通改造等项目，完善对外高速交通走廊。
规划中的宁盐高速起自南京市六合区新篁北，接已建的南京绕越高速公路，向东经扬州市仪征市陈集、大仪，高邮市送桥、车逻、三垛，继续向东在泰州市兴化市城区南侧通过，止于兴化市荻垛，接盐靖高速公路和东台至兴化高速公路，全长约公里。
全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。其中泰州先导段已于去年6月30日先行开工。
“现在我回家开车要三个多小时，等这条高速建成就方便了。”现代快报记者了解到，宁盐高速即将开工的消息令不少需要开车往返南京、盐城的车主振奋。
据了解，目前，从南京开车到盐城，需从长深高速上启扬高速，经泰州再转盐靖高速，路线比较绕，全程260公里以上，至少要走3个多小时。待宁盐高速建成后，将两地间高速“曲线拉直”，不仅将填补江苏中部地区东西向高速公路的空白，南京到盐城也将告别“绕路”时代。
两地间车程将压缩至约2小时。此外，沿途的仪征、高邮、兴化，及附近的东台等地，到南京的时间都将大大缩短。
据江苏环保公众网对南京至盐城高速公路工程环境影响评价进行第二次公示。这条线路是省级高速公路，填补了江苏中部地区东西向高速公路的空白。
宁盐高速前期工作计划2
为用最小的代价实现最大的防控效果，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响，江苏交通运输部门督促指导各项目细化强化应急预案，严格落实闭环管理、场所通风换气、进出工地登记等各项防疫规定。加快推进交通建设项目复工复产，建立日报告、周调度机制强化项目复工复产跟踪，协调有关部门通过电子标、直播开标现场等措施，保障疫情期间项目的开标、评标活动。对重点项目急需的建材物资保障供应开通绿色通道，协调解决苏州等地建设项目物资保障难题。本轮疫情期间，省管重大交通工程项目没有一个因疫情因素停工。
高效统筹为项目复工复产提供了充分保障。至4月15日，受疫情影响停工的交通重点项目复工率达95%，达产率超90%；至4月底，基本实现全面复工复产。今年1至5月，省管交通重大项目实物工作量全面达计划进度。
江苏省交通运输厅相关负责人介绍，江苏近期，该厅将充分利用扩大投资的政策窗口期和项目施工黄金期，进一步采取切实有效措施，加快项目推进节奏，确保6月底前列入省重大项目清单的交通项目开工率达75%，确保交通建设投资进一步提速。同时，对照交通项目三年滚动计划，超前谋划20_年交通重大项目建设投资计划，全力推进一批符合重大战略规划、符合“十四五”规划方向、资金落实的新开工项目。
宁盐高速前期工作计划3
目前，从南京开车到盐城，需从长深高速上启扬高速，绕道至泰州再转盐靖高速，路线比较绕，全程260公里以上，最少要走3个多小时。
这条新建高速，把南京至盐城之间原本弯弯绕绕的高速公路_拉直_。再加上已经开启前期工作的仪征至禄口机场高速、兴化至东台高速，这些路段将在江苏中部地区形成一条贯穿通道。
未来，宁盐高速将在两头与仪征至禄口机场高速、兴化至东台高速进行衔接。到时盐城开车可快速直达禄口机场，从南京开车到盐城最快两小时左右就可到达。
网络示意图
南京至盐城高速公路工程串联了扬子江城市群、江淮生态经济区以及沿海经济带，填补了江苏中部地区东西向高速公路的空白。
