审车行业外检工作计划1
螁机构负责人岗位职责
肇1、认真贯彻执行国家的法律、法规和本公司的各项规章制度。组织开展质量教育，提高职工的质量意识。确保质量管理体系持续有效运行。
2、负责批准公司的发展规划和年度工作计划，组织配置所需螈资源。
3、负责组织机构的设置和职责的确定，任命关键岗位人员，蚄为管理体系的实施、保持和改进提供资源保证。
4、负责各类购置计划的批准。
5、负责组织对全体人员的考核奖惩。
蒈 膆6、负责建立实验室内部沟通机制。抓好全体人员的思想政治工作，奖优罚劣，调动一切积极因素，提高工作人员的政治及业务素质。
7、主持公司工作会议，研究解决工作中的问题，对公司工作蒃会议的决议负责组织实施。
8、负责本公司的质量管理工作，组织编写、修订《质量手袁册》。建立健全质量管理体系。受法人代表的委托，审定并批准签发检测报告，对检测报告的规范性、正确性负责。
9、负责检测程序质量控制，及时解决检测工作中存在的质量衿问题；监督和组织检查仪器、设备使用状况以及有关人员的操作、使用、维护情况。袈10、对《质量手册》贯彻执行情况进行定期的督促检查；组织开展检测工作质量检查，协助法人代表做好质量管理体系评审准备工作。
11、负责检测质量事故和检测质量争议的处理。主持召开质量蒆事故分析会，负责对客户申诉和投诉的处理，及时向法人代表报告工作质量状况。
12、完成法人代表交办的其它工作，技术负责人外出时代行其羁责。
芀技术负责人岗位职责
1、要及时了解、掌握国家对机动车检测的有关法律、法规、莆政策、标准和其他要求。芅2、要熟悉机构内部的检验工序、管理流程和机构使用的检测仪器设备的技术要求和计量检定要求。
3、能够单独或指导他人完成检验工作。
4、了解检测设备的原理、熟悉设备的使用。
5、负责组织制定技术管理制度、作业指导书、操作规程等技肇术文件。6、7、组织完成比对试验。
肃8、9、负责处理、解决检测工作中的技术问题。
膁10、11、负责组织进行检验方法、理论技术的研究，不断提高机构螇的检验技术水平，积极了解国内外先进检验技术。12、13、负责论证新建项目、检测设备改造、更新技术方案的确认薅等。14、15、完成领导交办的其它任务。
芁质量负责人岗位职责1、2、负责组织建立管理制度并监督有效运行，保证设施与环境膈条件满足要求。3、4、负责申诉和投诉的处理工作。
芇5、6、一般赋予了在任何时候都能保证质量管理制度得到实施和袅遵守的职责和权力。7、8、一般能与机构负责人和技术负责人直接进行沟通，以决策芁和解决质量管理方面存在的问题，并对检验工作的质量负责。9、10、完成领导交办的其它任务。
蚅授权签字人岗位职责1、2、全面掌握车辆检验标准，认真执行有关法律、法规。
薄3、4、组织管理相关检验的工作，保证检测过程的科学、公正、莀真是。5、6、指导检验人员正确进行检验，对检验的全过程进行监督。
羀7、8、审查检验结果，批准检验报告，对所批准的检验报告的完蒇整性和正确性负责。9、10、解决在检验过程中出现的问题，对不能解决的问题及时向莃上级负责人报告。11、12、由机构负责人赋予了批准检验报告的权利，但对不符合有蒀关规定出具的检验报告，有拒绝批准的义务。13、14、完成领导交办的其它任务。
袅质量监督员岗位职责
1、严格执行本公司有关程序和管理制度。熟悉国家质量工莆作的法律、法规和规章。努力学习业务，做到熟悉检测工作方法和程序，了解检测工作目的、任务，能评定检测结果的正确性。
2、负责对检测工作中执行标准、操作规程进行监督检查、薀指导。
蒈3、协助质量负责人把好检测工作质量关。负责监督检查《质量手册》、《程序文件》和《规章制度》的执行情况，检查所用技术标准、检测指导性文件的使用是否正确，监督环境条件和仪器设备是否符合规定要求。
4、各部质量监督员应根据《质量手册》及《程序文件》和薇管理制度等规定，对检测工作各个环节进行日常监督。监督过程中发现问题时，提出改进意见，对不规范工作有权要求责任人停止当前工作，采取纠正措施，并报告质量负责人。
5、协助质量负责人处理客户申诉、投诉和质量事故。
蚀6、完成领导交办的其它任务。
衿引车员岗位职责1、2、根据相关标准规范严格按车辆、仪器设备操作规程进行检艿验，确保检验数据的准确、可靠。3、4、努力提高驾驶技能，熟悉各种车型的结构、性能，掌握各羄种车辆的操作方法，谨慎驾驶，按章操作，对受检车辆在线上的安全负责。5、6、掌握各类别车辆的检验项目和工艺流程，做到不错检、不螀漏检。7、8、爱护用户车辆，不乱动受检车内任何物品。
芀9、10、及时配合处理检验过程中发生的异常现象和意外事故。
螆11、12、协助有关人员维持停车场秩序。
螂13、14、完成领导交办的其它任务。
蚀外观检验员岗位职责1、2、严格按检验标准和检验方法、作业指导书进行各项外观检蒈验项目的检验，认真填写原始记录。3、4、正确使用、精心维护所分管的测量设备，认证填写测量设螅备操作和维修记录，协助做好测量设备的周期检定工作。5、6、严格执行检验人员工作条例，有权拒绝行政的或其他方面袀的干预，有权越级向上级反映各级人员违反检验规程或对检验数据弄虚作假的不良行为。7、8、完成领导交办的其它任务。
羆微机操作员岗位职责1、2、负责被检车辆和资料的核对和数据输入输出工作。
薄3、4、严格遵守各项规章制度，对手续不全或不符的车辆应拒绝羀登陆送检。5、6、做好车辆检验记录的分类统计工作，定期上报。
芈7、8、负责检验数据的存储、保管和打印，保证数据的完整性、蚈真实性，不得擅自输入、更改、打印检验数据。9、10、做好计算机的日常维护，保持机房清洁，确保用电安全。
芃11、12、禁止无关人员进入机房，防止非授权人员接触、动用计算莃机。13、14、完成领导交办的其它任务。
肆设备管理员岗位职责
1、认真学习计量知识，执行计量法律、法规及有关计量检定莆规程。
2、建立健全仪器设备计量检定周期台帐，编制仪器设备计量蒃检定计划，并按周期组织实施计量检定工作。
3、负责对仪器设备的“合格”、“准用”、“停用” 标志的管理。
4、经常检查仪器设备、计量器具的校准情况，有权制止使用袈未检定或检定不合格的仪器设备和超过检定周期的仪器设备、计量器具。肅5、监督检查计量工作的各项规章制度执行情况和仪器、设备的计量检定管理情况。
6、负责建立仪器设备技术档案，内容包括说明书、技术资料、薃合格证、验收调试记录、计量检定证书、使用时间、工作情况、维修保养状况等。
7、负责编制仪器设备的维修计划，办理报废设备和鉴定、申蒁报工作。监督各部仪器设备管理员做好备用设备的防潮、防尘等保管工作。
8、督促检查在用仪器设备的日常维护、保养、使用和管理，芆发现问题要及时解决，确保在用设备完好率在100%。
9、参加仪器设备事故的调查处理工作，并写出事故处理报告，袄提出预防措施。薃10、负责组织仪器设备的维修工作，并填写维修记录，保证维修质量。
11、完成领导交办的其它工作。
审车行业外检工作计划2
为防范票管室发生抢劫，按以下安全预案进行：
1、平时每次清帐时应关好票管室大门。
2、禁止无关人员驻留站区，防止歹徒进入办公楼。
3、在歹徒实施抢劫时，所有人员都有责任立即向“110”和ｘｘ公安报警。
4、收费人员对没有投入票管室的钱箱，应适当隐藏，尽力保护。
5、收费人员应尽力保护钱票安全，尽量与罪犯^v^拖延时间，为公安争取一定的时间。
6、工作人员应把好办公楼大门防止罪犯潜逃。
审车行业外检工作计划3
机动车检测站人员岗位职责
机构负责人岗位职责
1、认真贯彻执行国家的法律、法规和本公司的各项规章制度。组织开展质量教育，提高职工的质量意识。确保质量管理体系持续有效运行。
2、负责批准公司的发展规划和年度工作计划，组织配置所需资源。
3、负责组织机构的设置和职责的确定，任命关键岗位人员，为管理体系的实施、保持和改进提供资源保证。4、负责各类购置计划的批准。5、负责组织对全体人员的考核奖惩。
6、负责建立实验室内部沟通机制。抓好全体人员的思想政治工作，奖优罚劣，调动一切积极因素，提高工作人员的政治及业务素质。
7、主持公司工作会议，研究解决工作中的问题，对公司工作会议的决议负责组织实施。
8、负责本公司的质量管理工作，组织编写、修订《质量手册》。建立健全质量管理体系。受法人代表的委托，审定并批准签发检测报告，对检测报告的规范性、正确性负责。/ 12
机动车检测站人员岗位职责
9、负责检测程序质量控制，及时解决检测工作中存在的质量问题；监督和组织检查仪器、设备使用状况以及有关人员的操作、使用、维护情况。
10、对《质量手册》贯彻执行情况进行定期的督促检查；组织开展检测工作质量检查，协助法人代表做好质量管理体系评审准备工作。
11、负责检测质量事故和检测质量争议的处理。主持召开质量事故分析会，负责对客户申诉和投诉的处理，及时向法人代表报告工作质量状况。
12、完成法人代表交办的其它工作，技术负责人外出时代行其责。/ 12
机动车检测站人员岗位职责
技术负责人岗位职责
1、要及时了解、掌握国家对机动车检测的有关法律、法规、政策、标准和其他要求。
2、要熟悉机构内部的检验工序、管理流程和机构使用的检测仪器设备的技术要求和计量检定要求。3、能够单独或指导他人完成检验工作。4、了解检测设备的原理、熟悉设备的使用。
5、负责组织制定技术管理制度、作业指导书、操作规程等技术文件。
6、组织完成比对试验。
7、负责处理、解决检测工作中的技术问题。
8、负责组织进行检验方法、理论技术的研究，不断提高机构的检验技术水平，积极了解国内外先进检验技术。
9、负责论证新建项目、检测设备改造、更新技术方案的确认等。10、完成领导交办的其它任务。/ 12
机动车检测站人员岗位职责
质量负责人岗位职责
1、负责组织建立管理制度并监督有效运行，保证设施与环境条件满足要求。
2、负责申诉和投诉的处理工作。
3、一般赋予了在任何时候都能保证质量管理制度得到实施和遵守的职责和权力。
4、一般能与机构负责人和技术负责人直接进行沟通，以决策和解决质量管理方面存在的问题，并对检验工作的质量负责。5、完成领导交办的其它任务。/ 12
机动车检测站人员岗位职责/ 12
机动车检测站人员岗位职责
授权签字人岗位职责
1、全面掌握车辆检验标准，认真执行有关法律、法规。2、组织管理相关检验的工作，保证检测过程的科学、公正、真是。
3、指导检验人员正确进行检验，对检验的全过程进行监督。4、审查检验结果，批准检验报告，对所批准的检验报告的完整性和正确性负责。
5、解决在检验过程中出现的问题，对不能解决的问题及时向上级负责人报告。
6、由机构负责人赋予了批准检验报告的权利，但对不符合有关规定出具的检验报告，有拒绝批准的义务。7、完成领导交办的其它任务。/ 12
机动车检测站人员岗位职责
质量监督员岗位职责
1、严格执行本公司有关程序和管理制度。熟悉国家质量工作的法律、法规和规章。努力学习业务，做到熟悉检测工作方法和程序，了解检测工作目的、任务，能评定检测结果的正确性。
2、负责对检测工作中执行标准、操作规程进行监督检查、指导。
3、协助质量负责人把好检测工作质量关。负责监督检查《质量手册》、《程序文件》和《规章制度》的执行情况，检查所用技术标准、检测指导性文件的使用是否正确，监督环境条件和仪器设备是否符合规定要求。
4、各部质量监督员应根据《质量手册》及《程序文件》和管理制度等规定，对检测工作各个环节进行日常监督。监督过程中发现问题时，提出改进意见，对不规范工作有权要求责任人停止当前工作，采取纠正措施，并报告质量负责人。
5、协助质量负责人处理客户申诉、投诉和质量事故。6、完成领导交办的其它任务。
引车员岗位职责
1、根据相关标准规范严格按车辆、仪器设备操作规程进行检验，/ 12
机动车检测站人员岗位职责
确保检验数据的准确、可靠。
2、努力提高驾驶技能，熟悉各种车型的结构、性能，掌握各种车辆的操作方法，谨慎驾驶，按章操作，对受检车辆在线上的安全负责。
3、掌握各类别车辆的检验项目和工艺流程，做到不错检、不漏检。
4、爱护用户车辆，不乱动受检车内任何物品。
5、及时配合处理检验过程中发生的异常现象和意外事故。6、协助有关人员维持停车场秩序。7、完成领导交办的其它任务。/ 12
机动车检测站人员岗位职责
外观检验员岗位职责
1、严格按检验标准和检验方法、作业指导书进行各项外观检验项目的检验，认真填写原始记录。
2、正确使用、精心维护所分管的测量设备，认证填写测量设备操作和维修记录，协助做好测量设备的周期检定工作。3、严格执行检验人员工作条例，有权拒绝行政的或其他方面的干预，有权越级向上级反映各级人员违反检验规程或对检验数据弄虚作假的不良行为。4、完成领导交办的其它任务。/ 12
机动车检测站人员岗位职责
微机操作员岗位职责
1、负责被检车辆和资料的核对和数据输入输出工作。2、严格遵守各项规章制度，对手续不全或不符的车辆应拒绝登陆送检。
3、做好车辆检验记录的分类统计工作，定期上报。
4、负责检验数据的存储、保管和打印，保证数据的完整性、真实性，不得擅自输入、更改、打印检验数据。
5、做好计算机的日常维护，保持机房清洁，确保用电安全。6、禁止无关人员进入机房，防止非授权人员接触、动用计算机。7、完成领导交办的其它任务。/ 12
机动车检测站人员岗位职责
设备管理员岗位职责
1、认真学习计量知识，执行计量法律、法规及有关计量检定规程。
2、建立健全仪器设备计量检定周期台帐，编制仪器设备计量检定计划，并按周期组织实施计量检定工作。
3、负责对仪器设备的“合格”、“准用”、“停用” 标志的管理。
4、经常检查仪器设备、计量器具的校准情况，有权制止使用未检定或检定不合格的仪器设备和超过检定周期的仪器设备、计量器具。
5、监督检查计量工作的各项规章制度执行情况和仪器、设备的计量检定管理情况。
6、负责建立仪器设备技术档案，内容包括说明书、技术资料、合格证、验收调试记录、计量检定证书、使用时间、工作情况、维修保养状况等。
7、负责编制仪器设备的维修计划，办理报废设备和鉴定、申报工作。监督各部仪器设备管理员做好备用设备的防潮、防尘等保管工作。/ 12
机动车检测站人员岗位职责
8、督促检查在用仪器设备的日常维护、保养、使用和管理，发现问题要及时解决，确保在用设备完好率在100%。
9、参加仪器设备事故的调查处理工作，并写出事故处理报告，提出预防措施。
10、负责组织仪器设备的维修工作，并填写维修记录，保证维修质量。
11、完成领导交办的其它工作。/ 12
审车行业外检工作计划4
1.驾驶员应做好车辆日常检查、保养及维护工作，出车时应检查车辆各种仪表、车胎气压、行车证是否完好，齐全。并保证车内、外的清洁。
2.公司车辆实行定点保养和维修，由公司指定。
3.驾驶员须严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。当车辆行驶达到5000KM时，由驾驶员提出申请，于次日开往公司指定的保养点进行保养。
4.在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动排除故障。如驾驶员无法排除车辆故障，须将故障及时向综合保障部进行汇报，经同意后可前往公司指定的维修点或就近的维修点进行维修。
5.车辆维修或保养后，如有配件或耗材更换时，需将更换清单带回交综合保障部。
七、车辆投保、年检、违章管理
1.综合保障部应根据车辆购置日期、投保情况、使用范围，及时办理车辆保险，保证车辆保险的接续及投保的险种的合理、有效。
2.综合保障部应根据车辆登记日期，按时安排驾驶员进行车辆年检
3.如车辆发生交通事故时，驾驶员应第一时间联系交警进行事故处理，并连系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告，并报公司综合保障部。
4.驾驶员在事故处理完毕后，应及时到保险公司办理理赔相关事宜。综合保障部对事故进行全程跟踪。
5.驾驶员应遵守交通规则，避免违章现象发生。如因驾驶员个人原因造成的车辆违章罚款由驾驶员个人承担，如因公务造成的违章罚款，由公司承担违章罚款。
1 概述
本系统有机整合了车号自动识别系统、无线传输系统、生产运输调度系统、微机联锁系统、统计查询分析系统等，涉及铁路运输中行车指挥和货物装卸有关的各个岗位，通过对商检、验配、各级行货调、车号员、信号员等岗位信息化管理的实现，以及对微机联锁、车号识别等相关信息的实时采集，实现对企业铁路运输车流物流信息的全自动跟踪，从而为企业管理层决策提供有力的数据支撑。
2 企业铁路运输信息管理平台的框架设计
平台结构设计
企业铁路运输信息管理系统是一套综合的管理信息系统，服务于企业铁路运输管理的各个环节，包括部调、站调、进出厂、机务段、车辆段等，系统总体结构图如下：
该系统还集成了微机联锁接口、车号识别接口、无线通讯接口以及ERP等其他不确定的扩展系统接口。通过微机联锁和车号识别接口可以实时了解站场轨道信号机的状态信息和进出厂车辆的车号信息；利用微机联锁信息可以自动跟踪提醒作业单的完成情况；利用进出厂车号识别信息可以快速了解进出厂的车辆。
平台功能设计
该系统主要包括综合管理子系统、部调中心子系统、站调中心子系统、进出厂管理子系统、机务段管理子系统、车辆段管理子系统、BS查询统计报表子系统。系统模块层次结构：（如图2）
（1）综合管理子系统：负责管理和维护系统的权限、用户、岗位信息，以及关于工作站、作业区、装卸点、物料、作业轨道等基本静态信息。
（2）部调中心子系统：负责制定和下达部级行货调运输计划，监视和查看现场的作业情况和计划执行情况。
（3）站调中心子系统：负责制定和下达站级行货调运输计划，监视和维护现场的作业情况和计划执行情况。
（4）进出厂管理子系统：负责对进出厂车辆的交接进行管理，包括验配、商检等。
（5）机务段管理子系统：用于管理与机车有关的信息，包括机车基本信息、机车检修信息、机车状态信息管理等。
（6）车辆段管理子系统：用于管理与车辆有关的信息，包括车辆基本信息、车辆检修信息、封存车信息、车辆状态信息管理等。
（7）BS查询统计报表子系统：用于管理层通过浏览器对系统信息进行查询、统计和报表，以便于利用相关数据进行决策。
3 运输物流管理平台的实现
数据库系统设计
由于系统的数据量积累比较庞大，有许多数据需要导出，所以数据库设计尤为重要。本系统采用Oracle数据库软件作为数据库系统管理平台，承担保存数据、记录信息、模块间交换数据的职责，并使用双机热备服务器和磁盘阵列提高系统的可靠性和数据的安全性。数据库以系统CS部分的实时信息存取为主，同时保证系统BS查询统计系统的正常运行。为了减少查询时数据表的连接查询，经常查询的数据采用字段冗余的存储方式，经常查询变化不频繁的记录采用视图的方法，以提高数据库的效率和减少编程逻辑的复杂。对于固定的复杂逻辑的数据操作采取存储过程的方式处理，这样可以提高数据库的使用效率，并减少反复查询对数据库带来的额外负担。
系统软件架构设计
该系统采用CS和BS相结合的体系结构，其中CS部分主要负责现场岗位的日常工作，BS部分主要负责管理人员的查询、统计和报表等工作。CS部分包括部级行货调、站级行调、车号维护、车辆跟踪、站级货物管理、线车线货显示、进出厂管理、机务段管理和车辆段管理等模块，还包括微机联锁接口、车号识别接口和无线传输接口。BS部分包括查询、统计和报表等模块，还包括企业ERP及其他系统接口。系统软件架构图如图3。
如图3所示，系统中各模块之间的主要关系如下：
（1）CS部分和BS部分使用统一的数据库，CS程序直接访问数据库，BS程序通过Web中间件访问数据库。
（2）BS部分的应用都部署在Web中间件上，用户可以使用浏览器登录到Web服务器上，通过身份验证后，使用查询、统计和报表系统，Web应用会根据用户提交的请求访问数据库，获取结果后提交给用户查看。
（3）CS部分的程序除车载台外都可以直接访问数据库，保存结果或提取信息，并利用数据库进行信息交换。
（4）站级行调可以通过无线传输接口发送调车计划（即调车作业单）给车载台，使司机和调车组了解工作任务，同时也通过无线传输接口接收车载台的反馈信息，以了解司机是否收到调车作业单。
（5）站级行调可以接收部级行货调的计划和调度命令，以决定调车的任务，反过来还可以使部级行货调了解计划的执行情况，以及调度命令反馈信息。
（6）站级调度可以从机务段和车辆段处了解机车状态和车辆状态，以决定如何使用机车和车辆，同时机务段和车辆段则可以了解机车和车辆的使用情况。
（7）站级行调可以根据车辆跟踪的信息了解调车作业单的执行情况，同时车辆跟踪也从站级行调处获得要跟踪的正在执行的调车作业单的状态和内容等详细信息。
（8）站级行调还可以从车号维护处了解站场车辆的位置信息，反过来车号维护也会了解调车作业单的信息，帮助预测站场车辆的变化情况等。
（9）车辆跟踪依据站级调度的调车作业单信息及调车作业单状态信息、微机联锁的轨道信号状态信息、车号维护的当前车辆位置信息和进出厂管理的进出厂车辆信息进行车辆位置变化的跟踪，同时车辆跟踪会将跟踪的结果提供给站级行调、车号维护、进出厂管理和线车线货显示模块，帮助这些模块了解车辆的实时位置信息。
（10）车号维护的车号信息会受车辆跟踪的影响而随之改变，同时也会将车号维护的信息反作用于车号跟踪，车号维护还会参照站级行调和站级装卸管理的信息，进一步决定车辆位置是否正确，是否需要车号维护。车号维护还将维护的结果提交给线车线货显示模块，以使得线车显示的及时准确。
（11）站级装卸管理可以接收部级货调的货运计划，也会将装卸的状态信息反馈给部级货调，使其了解计划的执行情况。同时也会同车号维护进行信息交换。另外还要提供给线车线货显示模块货物信息，以供其显示线货使用。
（12）进出厂管理需要从车号识别接口处获得进出厂车辆的车号信息，以及时方便快速准确的录入进出厂车辆的车号。进出厂管理还要将进出厂的车辆信息提供给车辆跟踪，以更新站场的车辆信息；进出厂管理也可获得车辆跟踪的结果信息，以便了解出厂车辆的就位情况。另外进出厂管理还会为线车线货显示提供进厂车辆的信息，以便及时显示进厂车辆的线车线货信息。
（13）线车线货显示依据车辆跟踪、车号维护、站级装卸管理和进出厂管理提供的车辆和货物信息进行线车线货的实时显示。
（14）车号识别接口有时会利用微机联锁接口的信息判断何时开始读取信息。
以上描述的是系统各模块之间的主要关系，根据实际情况各模块之间还会存在许多细节的信息交换，以支撑系统协调的运行，这些详细的信息交换将在设计阶段考虑并描述。
系统的一些关键技术
本方案通过接口程序自动采集车号识别器的车列信息、微机联锁的轨道与信号信息、无线的机车信息，将这些信息与系统中的调车计划、车辆属性、货物等信息结合，实时跟踪工作在企业铁路上的机车和车辆的信息，从而达到跟踪货物的目的。在编制调车作业时系统还会根据相关信息，提示用户作业单编制的可能错误和重点需要注意的事项。
20-年在上级质监部门监督指导下，我们严格依照《机动车安全技术检验机构监督管理办法》等规定的要求，圆满完成了全年的检测工作。通过对今年我公司管理工作的回顾和总结，梳理了目前存在的典型问题，为后续改进提供了素材，现在此基础上提出20-年度管理工作的计划安排如下：
一、抓紧推进管理体系的换版工作
新的《检验检测机构资质认定管理办法》即质检总局(163)号令已于20-年8月1日已经发布实施，根据省质监局关于实施《检验检测机构资质认定管理办法》必须在7月1日前完成管理体系换版要求，我公司计划明年6月1日前完成管理体系的换版过程。由于新的《检验检测机构资质认定管理办法》中与原《实验室资质认定评审准则》内容上发生一定的改变，计划在换版管理体系文件的同时还要符合《检验检测机构资质认定管理办法》中所有要素，已完善管理体系，确保管理体系的有效运行。
二、 检测设备的更新计划
21861-20-《机动车安技术检验项目和方法》中对于设备过渡期的要求，20-年3月1日起实施的加载制动方法、自动测量装置等设备要求。计划20-年10月对我公司安检车间安装加载反力试验台及外廓尺寸自动测量装置。保证我公司在用检测设备的持续先进性。
三、继续重视培训和沟通交流
为了更好的实施21861-20-《机动车安全技术检验项目和方法》标准，今年我公司积极参与了省市质监部门的新标准宣贯培训，通过外部和内部的培训，明显提高了我公司员工对新标准的认识。在内部培训方面，，无论是培训力度、培训策划还是实施上，都有了明显的进步。但也存在培训参与度不高，培训效果有待提高的问题。根据现有的经验反馈，明年将更重视培训的质，而非量。加大内部培训的力度，将实践所得充分与大家分享，并为进一步完善制度做好铺垫。(详见20-年度培训计划)
除了培训以外，20-年将更注重在管理工作中加大与各部门的沟通交流，提高交流效率，推动管理理念融合。
四、加强检测线内部管理
严格按照机动车检测站的建设和管理标准要求，进行逐步分解对照，认具准备，对没有达到要求和不足的地方尽快落实解决;严格
机动车安性能检测站的要求保证上线车辆的安全、检测数据的真实性，绝对禁止存在安全隐患的车辆、不符合要求的车辆上线检测。保证每辆上线车辆的安全性能检测数据的真实准确，避免因疏忽大意造成错误差结果，我们对机动车行驶安全负责、对每位来我公司检测的车主负责。
20-年是继往开来的崭新的一年，在新的一年我们要夯实基础增强业务能力，用过硬的检测水平迎接新的工作，争做全市一流的机动车安全性能检测企业。
20XX年，集团公司企业管理部围绕总裁室年初下达的经济工作目标任务，以党的“十八大”精神为指导，牢记全心全意为交通企业生产一线服务的宗旨，努力创新工作思路，全力抓好机务工作。经过各单位的共同努力，机务工作各项目标任务按时序进度有序推进。
20XX年技术管理工作主要有以下几个方面：
一、确立目标任务，部署全年机务工作
3月22日，集团公司分管领导亲自召开了全年机务工作会议，总结去年机务工作成果，从四个方面对20XX年机务工作的进行了部署：一是按时序进度完成“十二五”主要污染物总量削减目标任务；二是保障、使用好现有车辆（设备），杜绝伤害事故；三是开展“机务管理标准化深化年”活动，量化规范机务管理体系，确保实效；四是继续加强机务两支队伍建设，研究ERP系统、新能源车辆等新设备，提高使用效率。会上，集团黄副总裁做了重要讲话，针对去年机务工作中存在的不足，针对解决、优先解决，要求各单位机务管理部门坚持工作创新，以技术发展引领集团公司的发展和决策。
二、组织主题活动，确立机务管理重心
年初，为了推进集团公司机务技术管理标准化体系的全面铺开，进一步加强交通企业机务基础管理工作，集团公司下发锡交集发[20XX]9号文，指导组织“机务技术管理提升年”专项活动。活动以“三个全面提升”为目标（全面提升机务管理工作效率，全面提升机务工作节能减排水平，全面提升机务两支队伍水平。），围绕“一个中心”（提升机务管理工作效率），突出“两个重点”（“黄标车”工作和卧铺车淘汰更新工作），做好“三项工作”（提高机务维保水平、加强机务队伍建设、创新机务管理办法）。
集团公司成立了由王国新总裁任组长，黄炯耀副总裁任副组长的“机务技术管理提升年”活动领导小组。各单位纷纷响应，以经济效益为中心，积极推进新能源设备应用，制订全员培训教育，完善管理体系，确保活动取得实效。
三、深化日常管理，突出机务保障作用
1、做好节运期间机务保障。遇重大节假日、重要活动，各单位对所有车辆开展技术状况全面检查，发现问题立即维护，确保车况完好。全年共排查车辆七千余辆次，消除隐患车辆210辆，较好的完成了节运保障任务。客运公司公布24小时抢修服务电话，切实做到小修不过夜，确保节前“临检”一次通过；集团公交企业在在低温天气做好自查检查，督促做好营运车辆技术状况检查、安全一级部位检查、防火安全的检查，保修厂、车间合理安排生产，组织抢修力量，确保维修车辆不过夜。
2、落实高温季节设备检查。夏季极易发生车辆自燃事故和轮胎爆胎事故。各单位机务管理部门在夏季来临前重点对所有营运车辆的车载消防、应急设备进行了一次全面的检查，杜绝设备故障隐患。乌鲁木齐“”公交车自燃事故发生后，集团公司立即要求各单位全面开展车辆防火专项检查，重点检查了车辆电气线路和油路管道等部位的线路老化，油路管道、车载消防应急设施失效、过期或临界过期等隐患整改情况以及轮胎使用情况，确保车辆设备经得起高温酷暑的连续考验。
3、规范车辆日常维护管理。各单位机务部门制定详细的车辆年检计划和日常保养维护计划，并严格执行。集团客运和公交企业根据营运特点，分别执行定程或定时保养。市公交创新运修分离管理模式，提高机务工作效率。锡惠公交建立了较为完整的车辆维护“三率”标准（完好率、返修率、抛锚率）。今年1-12月，集团公交客运企业一维、二维共计执行27646辆次，计划执行率100%。切实提高维护维修质量，平均车辆返修率控制在5%以下。同时，各单位机务部门定期组织维保车辆技术状况和例保工作质量抽查，确保维保工作质量和车辆技术状况的完好。
4、加强新投用设备管理。随着新设备不断投入使用，集团公司各单位不断拓展设备标准化管理体系，规范管理。北广场综合交通枢纽开展了“设备标准化管理年”主题活动，
建立了视频监控、消防控制、能源中心、变配电室、消防水泵、电梯安全等一整套设备管理制度；随着中央车站消控系统质保期满，集团公司主要领导亲自负责，确认验收和移交相关工作，并落实消防设施和监控设备维保工作，及时消除技术管理隐患，确保车站、枢纽等重点部位消控设施的正常运作和可靠性；客运公司积极协调，完成治理LNG加气站重点挂牌隐患，为新能源车辆的大规模使用解决了后顾之忧。
5、提升科技强安水平。今年，集团客运公司全面实现了3G监控和北斗导航系统全覆盖。公交企业针对盗抢公交车辆肇事的社会治安事件增多的趋势，计划分批次为所有营运公交车安装车内外3G探头。交通出租为40辆新出租车加装了GPS监控及报警系统。一系列机务科技装备的投入使用，充分发挥了机务的安全保障作用，有效提升了科技强安水平。
6、深化机务成本控制。各单位机务部门全力做好降本节支工作。公交企业在每月认真做好机务技经指标分析的基础上利用ERP机务管理系统，做到油耗有分析，超耗有跟踪，存在问题有对策，有针对性的提高机务管理水平；客运公司继续实行节油（气）奖惩办法，鼓励驾驶员主动节油（气），实现企业效益与职工收益的双赢。
20XX年，全集团节约柴油万升，节约天然气万立方，液态天然气吨，节约材料、轮胎、润料费用共计210万元，有效降低了企业营运成本。
四、加大技改投入，推进绿色交通发展
1、倡导绿色交通出行，发展新能源车辆。
截止目前，集团公司共有营运车辆4159辆（市公交2237辆，锡惠公交600辆，客运本部893辆，交通出租429辆），其中国Ⅲ标准以上排放标准的营运车辆3621辆（市公交2051辆，锡惠公交456辆，客运本部685辆，交通出租429辆），占车辆总数的。
集团公司各单位大力发展新能源车辆，目前拥有各类新能源车共计1425辆（CNG公交车435辆，LNG客车141辆，柴/电混合动力公交车161辆，油/气混合动力小车688辆），占全集团营运车辆的，有效控制了集团碳排放量，促进了绿色交通发展。
2、修订黄标车更新计划，确保营运秩序。
随着市节能减排相关政策，和新一轮排放超标机动车限行令的启动，集团公司各道路运输单位重新梳理了当前“黄标车”在用情况，并综合考虑车辆报废年限、营运状况、资金压力等因素，及时修订更新计划，保证正常的营运秩序。目前，集团公司公交、客运企业仍有487辆“黄标车”在用，各单位一方面调整营运计划，最大限度压缩黄标车使用量，另一方面制定更新计划，在不影响公司营运的前提下，力争到20_年底前全面淘汰“黄标车”。
五、开展机务培训，锻炼机务管修队伍
积极开展技能竞赛活动。为了提高集团公司职工队伍的职业技能素质，提升集团交通运输企业员工机务技能水平和服务质量，集团公司各单位开展了各类机务技术竞赛。
公交公司机务工作计划二
20XX年在场站站长和机务部的领导下排除一切困难，严格按照领导的工作思路及精神要求，为进一步创造经济效益和社会效益，树立以营运生产为中心的指导思想，结合各车队的需求，认真做好机务保障工作。坚持以节能降耗、成本控制为主线，严格执行出车例保和收车例保安检制度。帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本，并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众，不断提高企业的社会形象，在大家的共同努力下，各项工作取得了较好的成绩，现将20XX年做工作总结。
一、基础管理监控
1.车辆基础技术台帐的完成和完善，机务部专门为车辆定制了专用台帐，要求我认真管理，使场站和机务部更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况，做到干过的事要留下痕迹，有据可查。并且，经常性对车辆技术难点进行分析，发现连续修理未能解决，有共性特征的车辆故障，上报至机务部并与修理厂沟通予以解决。
2.认真贯彻出车例保和收车例保安检制度、检查制度，保证车辆运行，通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。
1）加强对驾驶员日常例保的监控，坚持每月不定期对车辆进行抽查，特别是在冬运期间的检查更为频繁，检查结果及时通报，对较差车辆要求作出整改措施，并加强考核力度，确保例保制度的认
真执行。
2）专项检查制度：机务部要求对车辆发动机进行专项发动机仓检查，采取逐台车辆检查，目前该项工作正持续保持。另外，为了跟踪与监督各司机对发动机仓的维护和保养工作，还不定期进行抽查，检查出的问题立即通知整改，对较差车辆要求驾驶员作出书面的认识和整改措施。
3) 重点加强对驾驶员技能操作监管，对操作引起的故障，立即报上级领导并监督驾驶员改正。
3. 加强对驾驶员例保工作重要性的教育和培训，认真执行《驾驶员车辆例行保养管理规定》，做好检查台帐记录，确保驾驶员例行保养质量到位、管理到位。
二、车辆维护质量管理
1.车辆维修质量是营运生产的保证，经常和同事与车队进行沟通，征询意见，了解车辆在使用过程中所遇到的问题，落实并解决车辆的故障难点，能够当即解决的当即解决，对复杂问题车辆进行计划安排，一一落到实处，并将修理情况及时反馈。
2. 进一步完善车辆保修质量监控体系，对修理厂维护车辆进行验收。
3．加强修理质量的分析，查找不足，对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改，确保维修质量的提高。
4．修理厂提高服务质量，车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范。
三、严格制定（实施）计划，合理安排专项计划
1.机务部严格按照定程规定制定车辆维护周计划，发动机环么、大修计划。修理厂严格按照机务部下达的各项计划认真执行。各项计划全面完成，使车辆的技术状况得到保障。1-12月份鸿山场站车辆各级维护的实施情况如下：
一级维护 156 辆次 二级维护175 辆次发动机大修 7辆次
2.为保持公交车辆技术状况良好，确保安全生产。针对12月9日760发生线路造成自动灭火装臵起火和12月12日766正常行驶，轮胎爆炸造成人员受伤的情况。要求各驾驶员坚持“三检”工作，都要对车辆的情况进行检查，发现轮胎花纹低于4毫米时或出现问题时，及时进行更换轮胎。
4.针对目前部分车辆刹车拖，影响车辆安全运行，为了彻底解决车辆运行的安全隐患，特自12月开始对车辆刹车整改，并提出整改要求，要求修理厂定期对车辆更换标准软片，对轮毂尺寸达到上限的车辆及时更换轮毂，并对整改过的车辆予以追踪观察。
四、工作思路
（一）、加强自身学习、提高业务水平
自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大差距，不过我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真的做好本职工作，坚持理论联系实际，学
以致用。不仅仅能够工作埋下头去忘我的工作，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对工作的建议总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，从而在百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，创作新篇章。
（二）、积极向党组织靠拢
我一直积极的向党组织靠拢，递交入党申请书，和公司思想先进的同事多做交流，争取提升自己的水平。在被确立为入党积极分子之前，我努力学习有关党的知识，关注时事政治，并且按党员的标准严格要求自己。时刻想到自己是一名入党积极分子，虽未入党，但思想上应当入党，时刻向党员看齐，在学习上工作中要起到模范带头作用。不断的改造自己的思想，不断磨练自己的意志，在思想上做到真正的一辈子都入党。
（三）、明年工作思路
明年，仍将按照领导的要求，努力完成机务各项经济指标，以提高维护质量为重点，不断完善机务保障工作，盘实基础管理，确保车辆技术状况良好、车容车貌整洁并降低机务成本。并加大各项检查力度，杜绝因车辆因素造成各类事故的发生。
1、继续对各级维护规程再次进行梳理，以适应现有的车型结构，在保养维护中增加必检必换项目，加大总成互换力度，消除视情维护所带来的弊病，从而达到提高维护质量、降低小修频率。
2、继续完善车辆维护监控体系，继续做好车辆维护交接工作，严格执行交接验收。
3、重点加强节能降耗工作，降低各种机务消耗，减少机务成本。
车管所20XX年工作计划
车管所XX年工作计划
XX年直属一大队车管所认真执行上级有关文件精神，通过开展摩托车下乡服务、优质便民活动，及认真落实争创二等车管所为目标。紧紧围绕提高民警素质，进一步简化了工作程序，完善了服务设施，落实了服务措施，提高了工作效率，积极为群众提供优质、文明、高效的服务。为了在新的一年里，更好地完成各项工作任务，特制定XX年工作计划：
一、机动车管理
全面贯彻落实上级机关文件精神，合理设置业务和工作流程，严格按照_“124”号令要求，严格办理各项业务。
1、结合我所实际，合理设置业务岗位，适时增加查验岗的数量。
2、简化业务流程，真正实现“一窗式”服务要求。
3、在办理机动车登记业务时，严格审核车主提供的各项法定资料、证明。加强对校车、车船税的审核。
3、严格机动车的查验工作，尤其是对校车的查验。确认机动车的唯一性，严格审核机动车技术参数与《全国机动车辆生产企业及产品公告》进行比对。及时整改安全隐患，决不让“病”车上路行驶。
二、机动车驾驶人管理
认真贯彻落实上级相关的法规法令，严格机动车驾驶人管理。一丝不苟的落实_“123”号令文件精神，做好机动车驾驶人管理工作。
1、严格驾驶人初学受理审验关，加强对吸毒人员的审核，严格执行驾驶证申请的年龄条件和身体条件，严格培训、考试工作，确保质量过关。
2、抓好驾驶证年审体检换证工作，确保驾驶人证件有效。在对扣分驾驶人进行审验时要进行认真有效的学习培训，确保驾驶人少出事故。
3、加强对驾驶人考试的把关工作，严肃考场纪律。做到考前点名、考后讲评。
三、创新服务举措，拓宽服务领域，打造和谐亲民车管队伍，将便民服务措施落到实处；
1、继续实行业务当日办结制和延时服务制，首问制和“一窗式”服务制，业务退办制等便民制度，开展微笑服务，统一规范文明服务用语。
2、继续实行领导接待制度和值日警官制度，解答群众业务咨询，处理群众投诉和举报，进一步规范中介人员行为。
3、在新的一年，联合多部门将“流动车管所”真正流动起来，以农村交管站为依托，进社区下乡镇开展车管所下乡服务；在下乡服务的过程中，将车辆查验前置。到多车企业或群众家中，将待审的摩托车进行人工查验，并填写查验表，此表一月内有效，车主可凭此表到车管所进行购买保险车辆年审，车辆就可不到车管所来。进一步方便了群众审车。
4、我所要继续加强对驾校培训质量的监督管理以及加强对永寿摩托车登记服务站的监督管理工作。力争多增设摩托车登记服务站，进一步完善便民服务措施。
5、建立中队服务窗口，真正将车驾业务开办起来。力争实现我市50%以上的农村地区交警中队办理或代办摩托车登记业务。进一步拓展车驾管便民服务渠道，最大限度的方便于民、造福于民。
6、抓好驻点医院、保险公司的监督管理工作。群众体检，购买保险不得指定医院、保险公司。监督驻点医院落实体检项目，杜绝只收费不体检现象。严禁只收费不开票、严禁只收费不体检等情况发生。
在XX年，我们将围绕机动车管理、机动车驾驶人管理、服务群众、监督管理和队伍建设这几个方面对全年工作进行梳理，对基本数据、基础台帐逐一检查，查漏补缺。以贯彻两个部令为着力点，以人民满意为目标，进一步加强车管民警队法律法规的学习，以实际行动来推动车管工作再上新台阶。
(一)强化内部管理
一是完善管理制度。车辆管理中心现有职工共计316人，其中合同工253人，劳务派遣工63人，其中男职工287人，女职工29人，车辆共计492台，其中大客车85台，依维柯、中巴车85台，商务车7台，轿车146台，越野车85台，皮卡车84台。作为新组建的单位，在制度建设上一片空白，而且没有现成的可参考模式去学习，中心便组织相关人员到神东和其他车辆管理单位学习，将基层现有的管理制度、管理模式进行提炼、总结从而形成中心自己的管理制度。在短短的两个月的时间内中心先后制定了《车辆管理中心岗位责任制》、《车辆管理中心部门责任制》、《车辆管理中心安全制度汇编》、《车辆管理中心车辆管理制度》及《车辆管理中心制度汇编》等。
二是制作了中心车辆设备台账。在中心车辆设备台账的基础上，制作了中心车辆设备台账，从而有利于做到统一安排、合理调运，中心还针对每台车辆单独设立了车辆信息统计卡，信息卡内容包括了车辆基本信息、车辆保险记录、车辆强制维护和维修记录、车辆事故损坏和维修记录、技术改造改装记录、车辆移动记录等信息，使车辆管理做到了有章可循。
三是完成公司车辆配置工作。针对公司现有车辆状况结合各单位实际情况，并进行充分调研后，提出了公司车辆分配方案，经公司党政联席会议通过后，中心在最短的时间内实施完成了公司车辆配置工作，为公司下一步的车辆管理模式奠定了基础。
(二)狠抓安全工作
2、提高思想认识。管理中心创立了数字化“11155”安全管理特色，即一个方针：“安全第一、预防为主，综合治理”；一个原则：“以人为本、关注安全、关爱生命”；一个理念：树立隐患就是事故（安全管理新理念）；五个做到：思想认识—警钟长鸣、制度保证—严密有效、技术支撑—坚强有力、监督检查—严格细致、事故处理—严肃认真；五个优先：安全位置优先、安全经费优先、安全制度优先、安全教育优先、隐患整改优先。并先后开展了“百日安全运输竞赛活动”、“安全运输合理化建议征集活动”、“驾驶员安全驾驶培训”等活动，确立了车辆管理中心机关各部室、各车队无“三违”，杜绝一切运输事故（包含一般）的百日安全奋斗目标，组织各队进行事故案例分析，在全中心形成了人人讲安全，个个学安全，人人与不安全现象作斗争的良好氛围，安全培训教育工作取得明显成效，运输交通秩序明显改善，重大违章行为、习惯性违章行为得到基本控制，遵章作业成为员工的自觉行动，中心各级管理人员、司机同志们的安全责任意识得到了有效加强。
3、落实制度保证。为了加强安全管理，在中心领导的带领下，通过调研并结合总公司安全管理制度，先后制订了《车辆管理中心安全管理办法》、《车辆管理中心事故管理条例》、《车辆管理中心安全监督检查制度》等八项制度，专门组织人员对各车队进行安全质量标准化调研，成立了安全监督委员会，组织人员到神东公司车辆管理处进行了专门的学习，学习新思想、新办法，通过调研找出目前基层安全质量标准化建设中存在的问题，将安全质量标准化建设工作的重点放在车辆设备管理制度的标准化和车辆运行管理制度的标准化以及安全管理制度标准化上，积极督促、帮助各车队进行整改，确保车辆安全运行无事故，取得了明显的成效。
4、以技术作后盾。车辆管理中心通过对大车队原有GPS监控系统的了解，认识到利用GPS监控系统平台，可以有效降低车辆超速频次，减少乱停乱放，严格控制无审批单出车和不按规定路线行驶的各类违章情况，可以使车辆管理工作达到科学合理的目的。中心高度重视现代化科技手段的应运，首先提出在矿区运输车辆上实现GPS监控管理，为中心GPS监控管理做好试点工作，为中心全面实现GPS监控管理提前做好准备，利用高科技确保安全行车无事故，同时多次对维修组进行检查，整改完善了维修记录，强化的维修程序，从源头保证的安全行车无事故。
5、严格监督检查。为了保证安全行车，中心在刚成立就在全中心各车辆开展了车辆车况安全排查工作，并对各队现有安全行车保障工具进行了彻底的清查，要求各队对各类安全行车保障工具配备齐全，车况差的车辆及时申请报废，该维修的车辆及时进行维修，加大安全投入，狠查各类安全隐患，采取不定期、不定点，多方位的灵活多样的工作检查方式，真正将安全隐患查出，优先整改，把隐患排除在萌芽状态。发现“三违”现象，要求当事人当场予以纠正，违章行为得到遏制。中心成立后共查出安全隐患56处，纠正安全隐患56处，违章行为23起，处罚违章行为23起，真正做到了发现一起，纠正一起、处理一起，为安全行车上了一道有效的保险，从根本上确保了安全行车。
(三)打造优质服务
车辆管理中心自成立以来，坚持“以人为本，持续提高，和谐创新，建立安全、环保、科学、高效、符合现代化企业标准的车辆管理企业，保持又好又快发展，实现卓越企业目标”的管理方针。并建立“以人为本，打造安全、文明、和谐的车辆管理中心”为核心理念的车管特色企业，为公司领导和广大员工的生产及公务活动提供安全、优质、舒适的车勤服务。
一是成立车辆服务质量领导小组。由中心第一负责人亲自任领导组组长，组、定期召开工作会议研究解决工作中存在的问题和难题。二是建立车辆服务质量考核制度。考核内容主要分为服务质量内部考核和服务质量外部考核两部分，内部考核由车辆管理中心考核委员会负责考核评分，外部考核由各被服务单位负责监督考核评分，通过服务质量考核的实施从而促进服务质量的提升。三是规范各项管理制度。完善了值班制度、周例会制度、安监定期巡查制度、修改原班前会制度、完善卫生检查制度和司驾人员着装行为规范，不断提升服务水平。四是加强职工服务意识培训。鼓励员工树立忘我奉献的服务意识，要求司驾人员在各自岗位上精业、敬业、忘我奉献，规范言行举止，微笑服务，为广大乘客作出自己应有的贡献，树立良好车管形象。五是开展和谐乘运活动。以中心提出的“服务至上，精细管理，形神兼备，和谐乘运”十六字工作方针为指导，在实际工作中亲情服务，营造和谐的工作氛围。
二、20_年工作计划
车辆管理中心组建后，在对中心各队的调研工作发现，中心目前存在一些自身难以解决的问题，需公司在车辆管理中心20_年度工作的开展中给予帮助和解决，为确保20_年各项工作的顺利开展，实现车辆管理中心全年安全运行的目标，制定如下工作计划。
1、健全行政管理制度、机构。一方面，针对目前人员配备不齐、机构不完善的问题，010年车辆管理中心将全面完成自己的机构设置和定岗定编工作，打造一支专业配套、结构合理、质量优良、充满活力的车辆管理队伍。另一方面，对中心各项业务职能进行系统的整合，不断完善中心制度建设，全面提升业务流程运行效率和管控水平。
2、大力开展安全工作。一是加强安全知识培训。20_年度车辆管理中心要将安全教育、培训、活动由中心综合管理办公室统一纳入职工教育、培训、活动计划，由安全职能部门归口管理和组织实施，采取多层次、多渠道、多方法进行安全工作的开展，增长安全运行知识，有效地防止不安全行为，减少人为失误。二是强化车辆维修和日常保养。加强维修人员维修技能培训，进一步提升维修技术水平，力争完成大车队20_年度81台大轿车日常维修工作；规范其他各队车辆维修工作，制定车辆管理中心车辆维修制度；同时加强车辆的日常保养、技术普查工作，及维修后服务工作，确保车辆正常运行。三是加大现场安全检查监督力度。坚持执行多级巡查制度，及时发现、处理、通报各类“三违”行为，充分利用GPS监控系统进行全天候监控，确保中心安全运行目标顺利实现。
审车行业外检工作计划5
1、加强学习培训。加强政治理论学习。通过采取集体学习、个人自学、邀请专家教授对科学发展观理论和时政进行专题辅导等方式，加强职工职业道德教育，增强主动服务意识，不断提高全体员工的思想素养和综合素质。并根据后勤工作特点，开展专题辅导、短期培训、技能比武、等级考核、参观学习等活动，使后勤职工掌握本职岗位上必备的专业知识和技能，不断提高业务技能水平。
2、加强制度建设。制度建设是顺利完成后勤各项工作的保障。本年度，在完成《后勤管理处制度汇编》的基础上，要组织干部职工认真学习各项规章制度，使大家了解制度、掌握制度，并落到实处。要根据新情况和新任务，进一步修订完善建立各项规章制度，真正实现管理制度化、科学化、规范化。尤其是要加强物业管理制度建设，做好甲乙双方的管理与服务规范。要进一步完善安全管理、安全运行、应急处置预案等各项规章制度，强化预防为主、自查为主的安全意识，用制度建设规范职工的安全行为，切实做到时时讲安全，处处抓安全。
3、加强职工考核。坚持职工考核制度，是提高后勤服务质量的根本所在，本年度将在原有的考核办法基础上，结合学校人事管理制度和职工考核办法等规定制度，进一步修订完善后勤管理处考核制度，通过日登记、月考评、季考核、年评议的办法，加大对职工的理论学习、精神面貌、业务素质、工作业绩、上下班时间等方面的全面考核，严格加强内部管理。
4、加强队伍建设。后勤队伍是学校三支队伍之一，是学校后勤工作的组织者和实施者，是保障后勤各项工作顺利进行，维护学校稳定大局的一支重要的力量。首先，要进一步积极争取在后勤主要岗位上增加具有本科学历的干部，提升后勤队伍的整体素质。面对学校发展对后勤职工专业化、知识化、职业化新要求，重点对园林绿化、食品烹制、公寓管理、医疗护理、车辆管理等岗位引入专业性较强的专业人才，逐步扭转后勤系统职工文化程度普遍较低、专业结构不合理、技术干部严重不足的现状。其次，要进一步加强临时用工的管理工作，加强临时工的职业教育和工作考评，提高临时工的业务技能和服务水平。积极争取提高临时工的工资待遇，调动工作积极性，充分发挥临时工在后勤队伍中不可替代的作用。第三，要加强干部职工的作风建设，增强职工的服务意识、责任意识、安全意识和创新意识。充分发挥党支部的战斗堡垒作用，充分发挥党员干部的先锋模范带头作用。
5、结合工作实际和后勤管理学科的特性，积极组织职工开展后勤研究活动，探索新时期高校后勤工作中遇到的新课题，创建学习型的后勤团队。
审车行业外检工作计划6
为加强监督检查力度，防止拼设备现象的发生，确保设备良好运行，届时将组织全国性车辆巡检工作，对车辆的管理、使用、维护等工作进行检查、考核；监督、检查、指导省局、中心局的车辆巡检工作；对个别局进行跟踪和不定期的检查；并结合实际情况，增加日常的抽查工作。
1、按照公司下达的生产计划及指标，认真落实执行。保证全年的生产任务能够顺利完成；加强生产组织，充分发挥调度作用，减少和控制生产事故的发生，保证全年的.生产有序顺行；督促对转炉、连铸机、天车、钢铁包等关键部位、关键设备的管理工作，为生产提供基础保障；积极推动标准运行，减少工艺违规项，保证产品质量。
2、加强学习。学无止境，书到用时方恨少，一个人的能力和水平是有限的，只有抓紧一切可利用的时间努力学习，才能胜任本职工作，否则，不进则退，终究要被事业所淘汰。要全面地学、深入地学、系统地学、聪明地学，做到勤学善思，孜孜不倦地学习政治理论、学习基本业务，认真落实“读书计划”，静下心来认认真真地读几本好书，广泛涉猎历史、哲学、文学、社会、经济等综合知识，不断拓宽知识领域，争做一个知识复合的“杂家”。
3、努力创新。只有坚持创新，我们的工作才能生生不息。要做创新的“生力军”，我们的差距还很大，但差距很大也意味着发展潜力很大、进步空间很大。“亡羊补牢，为时未晚”，要从即刻行动起来，认真落实个人创新计划，积极参与科内创新项目，以个人的不懈努力，在提高自身综合素质的同时，全力为部机关“增光添彩”。
4、继续做好安全工作。精心组织开展隐患排查工作，确保安全平稳生产，保质保量地完成公司下达的各项安全指标与任务。
5、加强设备的基础性管理。做好检修前的安全防护措施，加强巡回检查制度的监督与落实工作，提高设备的完好率，更好地为生产服务。
6、在xx年的生产过程中根据每台机组的性能。及时调整产品结构和原材料的使用。
7、进一步的提高操作人员的技术水平。及时调整操作人员的技能和岗位，加强岗位责任制，不断的进行岗位培训，提高操作技术水平，为20_年生产目标做坚实的基础。
8、继续做好现场文明生产工作，抓住细节，着眼死角，努力使现场文明生产再上一个台阶。
9、集思广益，群策群力。努力做一些具有开拓性的工作，为安全生产方面，节能降耗方面做出应有的贡献。
10、用敏锐的眼光不断发现身边的一些亮点。努力做好对外宣传工作，树立一个良好的外部形象。
车辆安全工作总结
篇1：车辆安全工作总结
车辆安全检查工作总结为了贯彻“集团公司对各项目车辆安全管理”会议的精神，我项目部安全领导小组及时
组织各施工机组进行全面的安全自查、自检工作。我项目部安全工作领导小组由项目经理担
任组长，项目副经理担任副组长，全体项目部成员都是安全工作领导小组成员。主要对各机组施工人员上下班安排大客（面包车）通勤车，保证安全乘坐，严禁超载。
施工车辆运行情况等方面进行自查、自检。我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了安全施工现场大会，向大家贯彻了“集
团公司对各项目车辆安全管理”的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆
及驻地生活区车辆安全顺利运行。在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的问题：
1、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆安全资质，各种保险，在用车辆必须签定租赁合同，办理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。
2、加强车辆日常安全管理，按照“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全管理措施落
实到位。认真做好车辆检查、保养、维修工作,及时参加车辆年检,未经年检的车辆不准继续
租用。各机组都存在保养不及时的现象，以后要加强车辆的保养、维修工作。
3、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，认真做好车辆的车况及使用情况检查，对不
符合安全要求的车辆，要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超载，严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查，没有发现
类似问题。
4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。
5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组
织、定期（至少每月一次）开展司驾人员安全教育，针对当地道路交通安全的状况，结
合各机组具体情况，适时、针对性地对驾驶员进行安全教育，进一步提高司驶人员安全意识，严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违
章行为。
今后我项目部将进一步做好车辆安全监督管理工作，切切实实地把我项目部车辆安全防
护工作落实到实处，以保证我项目部车辆安全的顺利运行。篇2：公司车辆安全工作总结
公司车辆安全工作总结按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工
生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜
绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需，一、领导重视支持。
某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车
管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并
监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管
理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防
为主”的良好氛围。
二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》《、三
检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。
所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过
程中认真做好“三检”（出车前、出车中、出车后车辆检查），确保“四良”（制动、转向、灯
光、信号良好），“两洁”（车容整洁、车内整洁）；在《安全驾驶操作规程》中东莞某规定全
体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行《道路交通安家园xx.全法》，二是严格遵守交通
法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规
程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机，不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车”，严禁
酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、先停）。
三、主管部门尽责。
车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订《车辆安全行驶保证书》，把车
辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全
工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶
操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未
四、技术保障到位。
东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年
检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档
案，详细填写各类报表，并定点由具有专业
技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员
在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损
等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组
织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司
机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候
驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。
五、存在的主要问题
车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有
车辆44辆，其中吉普小车4辆、的士头人货车11辆，面包车6辆、农夫人货车1辆、17座
全顺客车2辆、30座丰田中巴4辆、大巴1辆，拯救车13辆，吊车2辆,多数车辆用在收费
站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着
企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力
提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目
前车辆管理中需要进一步改进的问题。篇3：车辆安全生产工作年终总结 个人年终工作总结
为了保证车辆的安全管理，以及驾驶员和矿区职工的交通安全，配合各生产单位的安全
生产工作，20_年中我主要做了以下工作：
一、为进一步确保行车安全，提高服务水平，做到管理规范；在本年度中，主要针对特
种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改，如《动力分厂机修作业区客货车辆管理
制度》、《矿区车辆交通安全管理制度》、《特种车辆日常保养制度》、《车辆维修管理制度和程
序》等。
二、对特种车辆班职工进行组织交通安全学习，每周一进行一次，全年累计进行了48
次，目的是让每一位驾驶员明确安全生产的重要意义；通过每月对客车班职工进行定期开展
交通安全教育，学习教育形式多种多样，如讨论、讲解近期的交通案例、相关交通安全事故
视频、传达焦煤集团各项文件精神等，全年累计进行12次，有力的确保了矿区班车运行安全
无事故。
三、对客车及特种车辆每月进行安全检查、节前节后安全检查、入冬前安全大检查等，全年累计进行20次，其中检查出违章作业10起，并对违章作业人员进行考核、教育。为了
保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽误各生产单位生产，加强了对
车辆维修、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写维修保养记录；严格
制定单车核算，让每辆车的维修更换记录一目了然。
四、为了进一步了解工作的不足之处，提高工作质量，每月定期对各生产单位进行走访，分别对各单位相关人员进行服务质量测评，了解到当前所存在的问题及不足之处，从而改进
不足之处，逐步提高服务质量。
五、工作中存在的问题以及不足
1．现场管理督促不严；
2．隐患治理不能按时完成，存在拖延现象；
3．安全检查不到位，没有引起职工足够重视；
4．安全培训教育工作不深入，有个别职工的安全生产意识仍显淡薄，安全生产素质较差，在现场生产作业过程中，心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪
现象时有发生。
六、下一步的工作计划切实做好现场监督管理，严格把控车辆维修保养环节，做好驾驶员安全教育工作，严格
按照规章制度进行检查和考核等，做到规范化、人性化管理。
总之，在今后的工作中，一定要改正不足，发挥优势和专长，把车辆安全生产工作搞得
更上一个台阶。篇4：车辆安全管理总结
抓紧、抓重、抓住实质管细、管实、管理创新 ——安全生产管理汇报材料 传统的汽车运输生产方式正在向新兴、现代物流业转变；先进的管理理念、科学的管理
手段业已为传统的安全管理模式打上了完整的句号。为适应新的管理格局，公司以xxx理
论和三个代表重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立安全发展的理念，坚持科学
发展,持续改进认真贯彻上级主管部门关于安全生产工作的决策、部署。深入落实安全生产责
任制，推行事故预防、风险防范保障、事故损失控制等重大举措。形成总公司统一领导，部
门各司其职，齐抓共管、标本兼治、综合治理的安全管理格局。安全管理水平明显提高，职
工安全意识明显增强，安全生产形势持续稳定。连续四年无特大事故发生，各项安全指标呈
审车行业外检工作计划7
岗位名称：设备维护员
岗位职责：
1、负责仪器设备的正常运行工作；
2、负责登记、建立台账和设备故障及解决方案的档案；
3、负责保存管理标定设备所用设备和工具；
4、负责仪器设备的保管、借用、维护、送检等工作；
5、负责设备的日常维护、润滑、紧固等工作；
6、发现问题及时上报，及时解决；
7、发现问题提出有效地解决方案；
8、完成领导交办的其他工作。
岗位名称：开票 收费员
岗位职责：
1、忠于职守，认真遵守财务制度，正确进行会计监督，妥善保管好会计凭证；
2、认真做好记账、结账工作，做到手续齐全、内容真实、数字准确、账目清晰、日清日结，无差错；
3、办理现金要细心谨慎，钱款当面点清，防止差错，保证资金的安全。收取大额钞票时，必须使用验钞机，要认真鉴别，防收_，每天收取的现金必须当日交到财务部；
4、不准携带个人现金上岗，严格执行票据管理，不贪污、不作弊，做好下岗盘点交款结算工作；
5、在收费工作中，做到热情礼貌，使用文明用语，耐心解答驾驶人员提出的合理问题，不刁难他人，树立良好的窗口形象；
6、规范上岗，不错收、漏收，做到钱票相符；
7、热爱本职，不贪污受贿，不刁难勒索；
8、严格按照公司财务规定的标准，开具收据，收取费用分清明细；
9、按机动车的车型标准，正确收取检查费，必须做到唱收唱付。
岗位名称：业务内勤
岗位职责：
1、收取各类手续并进行整理及保管；
2、做好手续的登记，建立台账，以方便工作的进行；
3、检测手续归档后及时与客户取得联系，通知来取本；
4、工作中做到对客户热情礼貌，使用文明用语，耐心解答客户提出的问题；
5、完成上级交办的其他工作并及时反馈。
岗位职责：
1、服从现场管理员的指挥，严格执行操作规程，按标准操作运行；
2、坚持安全文明操作，爱护检测设备
3、做到尊客爱车，礼貌待人，热情服务
4、进行排气检测时，每个引车员必须本人下车插探头
岗位职责：
1、关注本市或外省各检测站的市场动态
2、了解和掌握检测站的运营计划
3、认真履行对新老客户(含内部客户)资源的开发工作
审车行业外检工作计划8
1、深入实施畅通工程，高起点管理，高要求实施，促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念，将畅通工程建设目标定位在“以人为本，绿色交通”，即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通，实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐，交通与未来城市持续发展的和谐，交通与居民出行安全、效率的和谐。
2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手，加紧编制我县“停车场规划”，完善大型建筑及居民区的配建停车场，创造有序和谐的静态交通环境。
3、以规范行人和非机动车秩序为重点，在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动，加强宣传教育，进一步提高行人、非机动车的遵章率。
4、开展交通秩序专项整治工作，结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点，合理部署警力，从严查处各类交通违章，有针对性地开展交通违章专项整治工作。
5、继续完善和拓展警务通的功能和应用，完善自助式交通违章处理，加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。
6、加强领导，“5·18”“10·18”等重大活动的交通安全保卫工作。
审车行业外检工作计划9
通过一段时间的工作，我也清醒地看到自己还存在许多不足，主要是：
一、针对意向客户没有做到及时跟踪与回访，所以在以后的工作中要将客户的意向度分门别类，做好标记，定期回访，以防遗忘客户资料。
二、由于能力有限，对一些事情的处理还不太妥当。要加强认真学习销售员的规范。
总之，在工作中，我通过努力学习和不断摸索，我坚信工作只要用心努力去做，就一定能够做好。我会继续坚持一步步走下去。
20_汽车行业工作计划范文5篇扩展阅读
20_汽车行业工作计划范文5篇（扩展1）
——汽车行业销售工作计划
风风雨雨的20xx年过去了，迎来了挑战性的20xx年，回顾20xx年的工作，首先感谢领导对我工作的支持与帮助，感谢所有班组长以及员工，在这坎坷的一年里勤勤恳恳，兢兢业业，共同努力，圆满的完成了公司下达的各项工作指标；在这一年里跟着领导学到的多，得到的也多；20xx年我车间认真执行上级领导们的会议精神，虽然有些成绩但离领导的要求距离还很远；质量的不稳定，工作事故的出现，设备的损坏，面对着种种困难，方法总比困难多，在这一年里更能体现我们的管理能力，更能发挥我们本身的潜力，结合实践经验对以后的工作做以下计划：
一、不断提升服务质量(全年执行)
我们将在认真吸取以前教训的基础上，把提升维修服务质量作为公司管理工作的重中之重来抓，采取多种措施保障安全生产无事故。将维修技能提升和标准维修操作流程为培训重点，不断强化员工主动服务意识。加强维修现场管理，做好车辆维修后自检与互检工作。
二、减少客户报怨量(全年执行)
针对20xx年在客户报怨上存在的一系列问题，我们将在20xx年采取以下措施来减少客户报怨量，提高一次性修复率。第一，加强车间人员技能培训，强化员工服务意识。将与售后各部门合作，对相关人员进行定期的培训，使员工了解本职工作的重要性，端正服务态度且在平时维修现场中对员工维修质量意识不断强化，使其熟知职位可能产生的维修问题和避免方法。培训频率做到至少一月两次。第二，加强检验员的质量巡检工作，避免二次返修的发生，并要求其对返修情况记录在案，使质检工作有迹可循，便于维修后分析与研究。第三，建立合理的奖惩制度，在考核机制中加入维修技能考核，与员工的收入挂钩，奖优罚劣。通过以上措施尽努力提升进站车辆的一次维修合格率。
三、提升维修产值(全年执行)
在提升维修工时前提下，建立新的产值奖惩制度，建议加入维修新增金额提成率。即下维修工时费任务，做到完成任务或超出任务有奖，完不成任务要罚。(具体任务量根据前三个月工时费平均值进行汇总统计，然后逐渐递增)
四、加强现场管理，推进6S管理制度(每周检查)
在20xx年，将进一步加强车间6S现场管理，保持车间维修现场的整洁有序，推进6S管理制度，将该指标作为优秀员工考评指标之一，避免做得好和做得差都一个样的大锅饭思想！力争在20xx年售后车间6S管理工作不断提高，走上新台阶。
五、加强车间设备及工具管理(每月检查)
针对车间设备管理现状，制定车间维修设备及工具管理负责人，减少设备及工具使用不当造成的故障率，提升设备及工具故障及时报修率，设备及工具负责人对设备的日保、周保、月保制度化，定期检查，实施各种激励手段，引导员工运用正确的方法进行设备使用和修护。上述措施有效的保证了设备及工具稳定运行及正常维修使用，为按时保质交车提供了强有力的支持。
六、做到以身作则，以德服人，良性竞争
作为领导必需严于律己，以身作则，遇到困难不退缩，迎难而上，做好带头人。采用能者上，平者让，庸者下的用人原则！对经常违反纪律，不听从指挥，恶性竞争，影响公司形象的员工，坚决予以辞退。争取为满意度和一次性合格率双提升打造一个公平公正的良性可持续发展的工作环境。
在20xx年我们将知难奋进、开拓进取，不断创新的精神，从点滴小事做起，严格落实岗位责任制，内强管理，外树形象，力争通过扎实有效的工作，争取做得员工与客户的双满意，实现公司新一年的经营指标！
赵:尊敬的各位来宾
谭:尊敬的各位领导
温:亲爱的同事们
瞿:亲爱的朋友们
合:大家--下午好!
赵:新的一年
谭:新的征程
温:新的祝福
瞿:新的期待
赵、谭:在这洒满温暖阳光的金色午后，我们相聚在在洋溢芬芳的金百合酒店
温、瞿:充满激情和喜悦的金流明团队，共同迎接金灿灿的新年
赵:我是主持人赵宁，祝愿大家度过一个宁静祥和的新年;
谭:我是主持人谭x，祝愿大家新年里莺歌燕舞、快乐幸福;
温:我是主持人*，祝愿大家见到我温暖的春天就油然而生;
瞿:我是主持人瞿x，祝愿大家见到我冬日生香、活色生香
温:回首过去，我们满怀豪情
瞿:展望未来，我们重任在肩
赵:感谢各位领导同事的辛勤付出，更感谢各位供应商的鼎力支持，让我们对未来信心百倍
谭:今天到达年会现场的有深圳市太森科技限公司、深圳市x电路科技有限公司、x讯电子、x电子(深圳)有限公司、x晶电有限公司、深圳市x电子有限公司
温:深圳x制品有限公司
瞿:深圳x有限公司
赵:深圳x有限公司
谭:为了点燃一个金色的梦，让我们共同欢迎新年的到来，让我们共同祝愿大家在新的一年里
合:心想事成，万事如意，新年大吉
赵:今天，我们相约在这里，享受缘分带给我们的欢乐，享受这段美好时光;
谭:今天，我们相聚在这里，一起用心来感受真情，用爱来迎接春天;
温:今天，我们相聚在这里，敞开你的心扉，释放你的激情;
瞿:今天，我们相聚在这里，这里将成为欢乐的海洋，让快乐响彻云霄!
合:金流明光电年度大会正式开始!
赵谭下场 温瞿上场
温:首先，让我们有请金流明光电董事长朱总上台为大家致辞，掌声有请……
瞿:感谢朱总的精彩致辞，接下来让我们有请金流明光电副总经理霍总上台致辞，掌声有请……
温:感谢霍总的精彩致辞，接下来让我们有请金流明光电副总经理刘总上台致辞，掌声有请……
瞿:感谢刘总的
