路边停车的工作计划表1
大目标：建立、建全公司人力资源管理系统，确保人力资源工作按照公司发展目标日趋科学化，规范化。
具体工作安排
1，根据公司的发展战略和经营计划制定人力资源计划。包括人员招聘，培训，考核，建立竞争淘汰制。
2，定期收集公司内外人力资源资讯，建立公司人才库，保证人才储备。
3，负责薪酬体系的实施和修订，并对各部门薪酬情况进行监控。
4，负责制定公司年度培训计划，全面负责公司管理层的培训与能力开发工作。
5，建立员工沟通渠道，定期收集信息，拟订并不断评估公司激励机制、福利保障制度和劳动安全保护措施。
6，负责员工日常劳动纪律、考勤、考评工作，并办理员工晋升、奖惩等人事手续，对公司各部门负责人的年度考评进行统计、评估。
7，根据公司发展规划，定期进行职务分析，修改和完善各工作岗位的工作说明书。
8，负责公司与外部各级组织、机构的业务联系，负责对内、对外劳资统计工作。解决员工与公司之间的劳动纠纷。
9，根据公司的经营目标及人员需求计划审核公司的人员编制，对公司增减人员进行管理。
10，根据公司的发展情况，完善人力资源部门的人员配置。
11，完成公司领导交代的其他任务。
路边停车的工作计划表2
甲方：(出租人)
乙方：(业主)
就乙方需租赁____停车位，与甲方协商一致后达成乙方租赁停车位的如下协议：
一、甲方向乙方提供________停车场，停车位号码：_______,用于停放车型：_________,车牌号码：_________,车身颜色：___________。
二、用期限及车位租金：自_______年______月_____日至_______年______月_____日止共_____个月,月租金：_________元(***)，乙方须于每月30日前交付下个月的车位租金。
三、甲方收取的停车费只限于该停车位场地使用租金，不包含车辆保管费，即双方只构成车位场地租赁关系，不构成保管关系。该车辆的保险费用由乙方购买。
四、租约期满，车主若需继续租赁，应在协议到期前十五天到管理处办理租手续;否则，将视乙方自动终止协议，该车位转租他人时不再另行通知。
五、租约到期后仍未办理续租手续的车主，该车辆进出时一律按《xxx市机动车停车服务收费管理办法》收费，乙方不得以任何理由拒付停车位费，否则，甲方有权拒绝其车辆进入小区停放。
六、乙方承诺并遵守甲方《停车场管理规定》，不得乱停乱放，占用道路或他人车位，凡进出小区停车场的车辆必须服从当值保安员的指挥;并凭业主证、住户证刷卡出入，否则保安人员有权不予放行。若乙方业主证、住户证遗失请及时到住户服务中心报失，在乙方报失前发生车辆丢失甲方不负任何责任。
七、本协议一式两份，双方各执一份，具有同等的法律效力，自双方签字之日起生效，双方不得异议。
甲方：乙方：
电话：电话：
日期：日期：
路边停车的工作计划表3
按照省政府办公厅《印发关于进一步推进停车设施建设实施方案的通知》（冀政办字〔20xx〕19号）文件要求，为推动停车设施建设发展，优化停车设施管理模式，改善城市停车环境，解决停车难问题，促进城市基础设施高质量发展，提升城市管理水平，制定本方案。
一、总体要求
（一）指导思想。深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，认真落实省第十次党代会、省委经济工作会议部署，严格落实市委、市政府决策，坚持以人民为中心的发展思想，贯彻新发展理念，构建新发展格局，按照规划引领、分类施策、政府引导、市场运作、建管并重、创新发展的原则，深入挖掘可利用土地、地下空间等资源，科学规划建设城区停车设施。面向社会有序开放机关单位内部停车场，逐步清退路内停车泊位，切实解决停车难、收费乱问题，不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感。
（二）工作目标。城市新建建筑严格执行配建停车位标准,老城区、老建筑尽力补配补建停车位。推动城市公共停车设施建设，到20xx年底，新增城市公共停车位不少于10000个。通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，逐步降低路内停车位比例。到20xx年，基本建成以配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车体系。推进智慧停车管理和资源共享，中心城区、商业区、办公区、交通枢纽等重点区域停车需求得到显著改善，各类资本广泛参与，停车资源高效利用，城市停车规范有序。
二、主要任务
（一）加强规划引领，保障土地供应。
1.科学规划布局停车设施。各县区要充分结合辖区内实际情况，依据城市发展战略，根据国土空间规划和交通体系规划，科学编制和完善本辖区停车设施专项规划。确定停车设施发展总体目标，明确未来几年停车设施布局、规模、标准和建设时序。按照差别化供给策略和集约紧凑发展模式，综合考虑城市功能、人口、土地、交通等因素，合理划定停车分区，科学确定差别化的停车设施发展政策、供给和管理策略。以社区、街道、商圈为单位,测算城市中心区结构性停车位供需数量，合理布局停车设施，解决结构性供需矛盾。
新编控制性详细规划要依托经依法批准的专项规划对规划落实及建设用地进行管控，作为停车设施建设和管理的依据,严格执行。市、县（区）两级分别建立专项规划实施情况评估机制，以年度为时间节点,评估规划落实情况，根据评估情况，及时调整工作措施，保证规划项目落实落地。（责任单位：各县区政府。指导部门：市自然资源和规划局、市城管执法局、市公安局、市交通运输局按照职责分工负责）
2.保障停车设施用地供应。自然资源和规划部门要结合实际，抓紧研究出台我市土地分层开发实施细则，细化停车设施供地政策，各县区要结合实际情况，完善本级停车设施用地供应策略。停车设施用地符合《划拨用地目录》的，可采取划拨方式供地；不符合的，应采取有偿使用方式公开出让，鼓励采取长期租赁、先租后让等方式供地。统筹考虑现状及未来停车供需关系，在规划阶段为中心城区、商业区、学校、医院、交通枢纽等重点停车难区域，预留公共停车用地条件和建设空间。鼓励盘活存量用地建设停车场，对利用存量建设用地从事停车场建设，各县区要制定相关鼓励政策。（责任单位：市自然资源和规划局、市城管执法局、各县区政府）
（二）分类推动建设,加大设施供给。
1.加快补齐公共停车设施缺口。持续开展公共停车设施补短板行动，20xx年全市新增公共停车位10000个以上，中心区建设比例不得低于年度任务的40%。重点在城区中心区的大型商业、医院、车站、学校等各类公共服务中心、大型公建设施附近，挖掘可利用土地、地下空间等资源，统筹安排公共停车设施建设项目。各县区政府要将停车设施用地选址纳入年度用地计划，保障公共停车设施建设用地需求。市级停车管理部门建立公共停车设施建设半月报、月通报、季督查工作制度，确保建设任务保质保量完成。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市自然资源和规划局按照职责分工负责）
2.配足新建建筑物配建停车位。新建建筑物要严格执行城市停车设施专项规划和建筑物停车位配建标准，配建指标应符合《河北省城市停车设施配置及建设导则》规定，一律不欠新账、不留缺口。加强建设项目管理，严把建设用地规划、建设工程规划等行政许可关口，保证新建、扩建、改建建筑配建停车设施符合相应配建标准，配足停车设施。配建停车设施应与建筑物主体工程同时设计、同时施工、同时交付使用。加强竣工验收管理，杜绝停车设施缓建、少配。
根据城市综合交通发展水平，定期对停车位配建指标进行动态调整，适度提高建筑物停车位配建标准。市相关部门要制定相关政策，鼓励新建建筑充分利用地下空间建设停车位并作为公共停车场向社会开放。鼓励新建建设项目超过停车配建指标建设停车场，超出部分设置收费停车场进行市场化运作。（责任单位：各县区政府。指导部门：市自然资源和规划局、市行政审批局、市城管执法局按照职责分工负责）
3.逐步补配补建既有建筑停车位。结合城市更新行动，在棚户区、城中村改造的规划设计阶段，留足配建停车位。在老旧小区改造时，因地制宜,结合小区实际补齐配建停车位。鼓励社会资本参与老旧小区、老旧厂区、老旧街区、老旧楼宇更新改造，结合片区综合治理和停车资源共享等方式，创新停车设施共建共享共管模式,各县区可因地制宜制定具体办法。（责任单位：各县区政府。指导部门：市住房和城乡建设局、市城管执法局按照职责分工负责）
4.加快清退超配路内停车位。通过持续推进公共停车设施建设和实施棚户区、城中村改造补建配建停车位，尽快置换清退超配的路内停车位，力争到20xx年底，路内停车位比例降到5%以下。定期分析路内停车位对交通的影响，一路一策、一位一研，对使用率低、严重影响交通的路内停车位,逐年缩减、合理清退，保证人行道、自行车道的连续性、安全性。除公安机关交通管理部门外，任何单位和个人不得在城市道路范围内设置停车位。（责任单位：各县区政府。指导部门：市公安局、市城管执法局按照职责分工负责）
5.充分利用城市地下空间。充分挖掘利用城市公共绿地、公共广场、学校操场、公交场站等用地的地下空间，规划建设公共停车设施，保证地下与地上设施统筹兼顾。做好人防工程建设规划与城市停车设施专项规划的有效衔接，各县区要建立人防工程项目台账，充分分析研判，在满足战时功能布局前提下，充分考虑城市停车服务功能，加大改造和利用力度，用于补充建筑物配建停车位或城市公共停车位。力争20xx年利用人防工程新增一批停车泊位，20xx年以后，按照“平战结合”的原则，持续将适合停车的人防工程改造为停车位。（责任单位：各县区政府。指导部门：市自然资源和规划局、市人防办、市城管执法局按照职责分工负责）
6.推进立体停车设施建设。各县区要大力推动立体停车设施发展，制定建设管理和用地支持政策、激励措施，在符合规划要求前提下，充分利用城市各类边角空地和地下空间，大力推进机械式立体停车场、停车楼建设,并做好临街停车设施立面美化，与周边环境相协调。及时总结建设经验，扩大立体停车设施服务范围，推动城市立体停车设施发展。各县区每年新建公共停车泊位中，立体停车设施泊位原则上占比不得低于20%。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市自然资源和规划局按照职责分工负责）
（三）规范停车管理，提高使用效率。
1.推动停车设施资源共享。充分发挥既有停车位效能，在加强安全管理的前提下，积极探索机关、事业单位停车位共享机制，有序盘活其余单位停车资源。推动企业单位、商业设施、写字楼、体育场馆等停车设施在夜间空闲时段向社会开放，可由专业停车企业统一经营，实行有偿使用、收益分享经营模式。各县区政府要摸排辖区内有富余停车位的小区，以政府为主体或推动社会资本参与，购买或租赁这一部分停车泊位供社会使用，降低配建停车位空置率。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市发展和改革委员会、市机关事务局、市_、市公安局按照职责分工负责）
2.加强停车秩序管理。各县区要健全停车管理工作机制，制定统一规范的`经营管理政策，合理制定并公布政府定价管理的停车服务收费标准。逐步开展公共停车设施备案工作，规范公共停车设施备案标准和流程，强化停车基础信息数据采集、更新。各级管理部门要加强事中事后监管，及时受理处置群众对停车管理方面的投诉、举报。严厉打击占用公共资源私设停车位行为，加强对违法占用道路停车、僵尸车等查处力度，维护良好停车秩序。依法查处违法停车行为，对重点区域实施限时停车、即停即走等管理措施，提升停车位周转率。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市发展和改革委员会、市市场监督管理局、市公安局、市_按照职责分工负责）
3.推行城市智慧停车服务。应用大数据、物联网、人工智能等现代信息技术，完善城市智慧停车管理平台系统，进一步推进全市经营性停车场数据接入工作，统筹路内、路外停车资源，实现智能停车诱导、信息查询、车位预约、泊位诱导、电子支付等功能，推动停车资源共享和供需快速匹配，减少寻位绕行时间，方便群众就近停车。积极探索全市统一运营模式，督促智慧停车经营单位定期更新车位布局、泊位使用、收费标准等数据，并及时向社会公开。全面推行电子计费，实现无人值守、自动计费缴费，推广使用“ETC”“先离场后付费”等快捷收费方式。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市发展和改革委员会、市_按照职责分工负责）
4.提高公共交通保障能力。落实公交优先战略，大力发展公共交通，优化城市公交线网和站点布局，实现城市道路公交服务全覆盖。加大公交专用道建设和使用监管力度，增加城市中心区及交通密集区公交客运能力，确保公共交通分担率达到20%以上。加强出行停车与公交换乘无缝街接，在公路客运站和城市公共交通枢纽建设换乘停车设施,逐步形成以公共交通为主的城市出行结构，引导公众绿色出行。（责任单位：各县区政府。指导部门：市交通运输局、市公安局、市城管执法局按照职责分工负责）
三、政策措施
（一）简化行政审批程序。深化行政审批制度改革，简化城市停车设施投资、建设、经营手续办理程序，提高工作效率。对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目，实行备案制。既有停车库（楼）内部改造为机械式立体停车的，可按照特种设备管理要求办理安装告知、监督检验、使用登记等手续，不再办理用地规划、工程规划、施工许可等手续。（责任单位：各县区政府。指导部门：市行政审批局、市自然资源和规划局、市市场监督管理局按照职责分工负责）
（二）完善差别化收费机制。发改部门结合实际制定或完善具体的差别化收费政策，逐步推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段停车服务差别收费。综合考虑交通拥堵状况、公共交通发展水平等因素，在中心城区、商业区、交通枢纽等重点停车难区域实行高收费，城市外围实行低收费，一般区域正常收费。同一区域内，按照“路内高于路外、繁忙时段高于空闲时段”的原则，进一步细化差别化收费标准。（责任单位：各县区政府。指导部门：市发展和改革委员会）
（三）完善投资经营激励政策。对停车需求大、收益较好的中心区、交通枢纽等区域的停车设施，鼓励社会资本以市场化投资为主开发经营，重点建设立体停车场或既有停车场实施“平改立”改造。对停车需求较小区域的停车设施，可通过合理确定收费标准、政府适当让渡项目收益权等方式，吸引社会资本参与。推动停车产业化发展，在符合相关规划、不改变用地性质、不减少停车泊位的前提下，允许配建一定比例的附属商业面积，具体比例由各县区政府确定。（责任单位：各县区政府。指导部门：市城管执法局、市发展和改革委员会、市自然资源和规划局按照职责分工负责）
（四）完善停车法规标准体系。健全停车管理法规体系,推动编制或修订地方性停车设施建设管理法规，抓紧出台《张家口市停车场管理条例》，在立法权限范围内，结合城市交通管理实际，清理不符合停车设施建设管理要求的规章制度，为依法治理城市停车提供法治保障。健全停车设施标准体系，编制或修订停车设施配建标准，制定完善智慧停车管理标准、停车设施运营规范、停车管理服务规范等，为全面提升城市停车管理水平提供支撑。（责任单位：市司法局、市城管执法局）
四、组织保障
（一）落实主体责任。各县区政府是停车设施规划建设管理的责任主体，要加强组织领导，建立健全工作机制，强化主管部门责任，明确相关部门职责和时间表、路线图。要结合实际，加大工作力度，按照“一城一策”的原则，抓紧制定各县区停车设施规划建设管理工作方案，加快解决停车难问题。
（二）强化统筹协调。建立停车管理统筹协调机制，市发展和改革委员会、市城管执法局、市自然资源和规划局、市住房和城乡建设局、市公安局、市市场监督管理局、市行政审批局、市人防办等部门按照职责分工，加强对全市停车设施治理工作的组织、协调和指导，共同研究政策，解决重大问题。各县区政府、经开区管委会、各管理区委员建立相应工作机制，统筹负责本地停车管理工作，形成政府主导、部门协同的城市停车治理格局。
（三）强化督导调度。各县区政府、管委会要加强对辖区内有关部门的工作检查和考核评价，加强督导调度，层层压实责任。对工作开展不力、弄虚作假、问题整改不到位的严肃追责问责。市有关部门要按照职责分工，对各县区工作推进情况定期开展督导检查，督促各县区落实主体责任，推动城市停车治理能力提升。
（四）加大舆论宣传。充分利用各类媒体对停车设施治理工作进行全方位宣传报道，宣传先进经验和典型做法，营造政府关心、社会关注、群众关切的良好环境。开展群众参与体验活动，充分吸收广大群众意见建议，不断优化改善城市停车环境，有效提高群众的获得感、满意度。
路边停车的工作计划表4
停车场车辆管理的工作程序
(一)车辆进场当有车辆驶入地库(地面停车场),应立即开启车挡。迅速准确地在《车辆出入登记表》上记录车牌号及其它项目(在道口岗已登记的车辆如无要求可以不登记)。指引车辆缓行安全停放在自己的车位上。提醒司机关锁车辆门、窗,并检查是否漏水漏油。
(二)保管
1、每小时巡视检查一次车辆,是否正常,如有车被损坏、车门未关、车未上锁、漏油漏水等情况应即时通知车主处理。未通知到车主时,做好《交**记录》,同时报班长或管理处。
2、清点车库内车辆,与《车辆出入登记表》上是否一致。
3、严密注视车辆情况和驾驶的行为,若遇醉酒驾车者应立即劝阻,并报告班长或管理处即时处理。
(三)车辆出场(库)
1、当车辆驶出车库时,应首先仔细核对出场的车辆和驾驶员。
2、查对无误后,值班员开启车挡,并迅速在《车辆出入登记表》上做好登记。
3、若对出场车辆和司机有疑问时,应立即到车挡前面向司机敬礼,再向司机盘问核对有关情况。
4、在盘问和核对中发现有问题,应立即扣留车辆,机智地应付司机,并用对讲机报告车管负责人和管理处。
停车场管理工作计划3篇（扩展4）
——停车场管理**10篇
路边停车的工作计划表5
（一）全自动智能地下立体停车库概述
1.目的
确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。
2.适用范围
本公司辖区内停车场(库)
3.职责
车场收费员负责按标准收取驶出车辆的车位有偿使用费，放行。
车管员负责指挥车辆整齐停放、存放、巡视、监护并做好进出场记录。
安全班长负责车辆管理的监督、指导。
4.引用文件
《_交通管理条例》、《停车场建设和管理暂行规定》
5.工作程序
硬件标准
停车场内应按消防要求设置、配备手提或便携灭火器等消防设施和消防器材。
停车场和车行道路应做好停车位和行车线以及禁停、转弯、减速、禁鸣、限高等醒目标识。
停车场内应设置垃圾桶(箱)，在必要的位置设置路障和防护栏。
车辆进场必须服从车管员的指挥，遵守停车场管理规定，履行相关手续，按规定交纳费用。
停放好车辆后，必须上锁，车箱、车篓内贵重物品随身带走。
驾驶员、车辆使用人必须保持车场清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在车场内，车辆发生漏油时，车主应即行处理。
停车场内禁止洗车、修车、试车、练习。
任何人不得损坏停车场内消防、清洁、电器、供水等场地设施。
停车场由专职保管人员24小时值班。
不准酒后取车启动机动车辆并驾驶。
停车场内禁止吸烟。
6.车辆进出
车管人员应引导车辆使用人在指定位置停放车辆，主动、礼貌上前接待。
车管人员在办妥相应手续后方可允许车辆离场，如因私自放行导致车辆失窃，车管人员承担一切责任。
夜间停放的车辆，车管员应做好记录并办理交接班手续。
7.巡视
车管员每半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏油、未上锁、车箱(车篓)遗留物品等情况应及时处理并通知车主，同时应在交接班记录本上做好记录，特殊情况报告班长处理。
逾夜车辆，或遇交接班时应清点、核对车辆数量，确保安全。
班长检查手提灭火器等消防器材，发现逾期或其它异常情况应在交接班记录本上记录并及时上报，立即处理。
车管员负责维护好车库内清洁卫生，保持车库整洁。
8.意外事故的处理
当车管员发现停车场内的车辆被盗或被损坏时，就立即通知业主，同时逐级报告班长和公司领导。
属撞车事故的，车管员不得放行肇事车辆，并应保护好现场。
属酗酒或寻衅肇事而引发的砸车事故，车管员应立即制止，并通过巡逻安全员上门通知车主，对造成的事故进行确认。
车管员认真填写交接班记录，如实写明逾夜停放车辆的数量、区域停放情况、发生事故的时间以及发现后的报告处理情况。
车辆在停车场被盗后，车管员应立即汇报公司处理，待车主确认后向当地公安机关报案，车管员以及车主都应积极配合公安机关做好调查处理工作，涉及公司内部人员责任问题，由公司组织调查，视情况做出处理决定。
20xx年3月，组织上调任我为xx社区副主任。回顾在xx物业公司担任经理的6年来，所取得的成绩离不开中心党委和中心以及机关各科室的大力支持。在这6年中，我时刻不忘作为一名党员干部的神圣职责，虽然班子成员几经变动，但我始终与班子成员团结协作，带领公司全体干部职工以“创一流物业管理公司”为目标，艰苦创业，努力工作，不断强化管理，规范运作，拓宽市场，提高服务质量，较好的完成了公司的各项工作任务。
现在，回顾20XX年的工作，有经验也有不足，我将立足优势，改正不足，全力本着认真整改的态度，做好XXXX物业管理工作，工作计划总结如下：
1、做好春节期间院内装饰工作，悬挂红灯笼，以及做好春节期间的安全工作，让业主度过一个安全祥和的春节。
2、根据业主提出的有关问题，积极与开发公司领导协调处理。
3、加强对员工培训及管理，提高员工自身素质，提升物业服务质量。
4、对于院内绿化缺少部分，及时补种，增强院内绿化美观。
5、举办一些对小区有意义的活动，如邀请晚报进社区活动、少儿绘画比赛等，增强社区文化，丰富业余生活。
6、积极与开发公司协调处理工程遗留问题，做好收取20_xx年度的物业收费工作。
7、提前做好小区电梯报检、年检工作及20xx度暖气试压、供暖工作。
8、根据工作需要其他临时性工作。
纵观20xx年的发展前景，我有足够的理由深信新的一年将是不断应对挑战和破解压力的一年。在公司领导的支持和帮助下，我认为20xx年的工作会在我带领的团队下做的更加出色。带领XX物业服务处全体员工为打造携程物业的品牌做出自己贡献！
为进一步改善十一团的整体环境，提高居民生活条件，推进全师创建文明城镇环境综合整治工作的深入开展，结合师市提出加快垦区中心镇建设的有利条件，现就十一团物业管理工作制定如下计划：
路边停车的工作计划表6
1、我市的停车场数量及提供的泊位，还远远不能满足日益增长的停车需求。而且由于道路交通以及城市规划方面的限制，停车场的分布不平衡。
2、我市部分商家及业主为了个人利益，擅自改动或损坏禁停地点设置的阻车设施，这种现象十分严重，我们已向公安机关报警，但仍无有效手段解决。
3、去年行政大厅收费停车场在市领导的指示下，改为免费停车场。但目前有二家汽车租赁的车辆24小时占用停车场泊位，由于免费停车场，无法对停放车辆予以处理。使到行政大厅办公的车辆无处停放。针对这个问题，我单位已经向市政府办公厅汇报，市政府办公厅也未给出明确答复。
4、对我市热点地区停车场的规划在得到批准的情况下，但在实际建设中并未得到实施。
5、同规划等有关部门在工作中还存在脱节问题。
路边停车的工作计划表7
1、我市的停车场数量及提供的泊位，还远远不能满足日益增长的停车需求。而且由于道路交通以及城市规划方面的.限制，停车场的分布不*衡。
2、我市部分商家及业主为了个人利益，擅自改动或损坏禁停地点设置的阻车设施，这种现象十分严重，我们已向*机关报警，但仍无有效手段解决。
3、去年行政大厅收费停车场在市领导的指示下，改为免费停车场。但目前有二家汽车租赁的车辆24小时占用停车场泊位，由于免费停车场，无法对停放车辆予以处理。使到行政大厅办公的车辆无处停放。针对这个问题，我单位已经向市*办公厅汇报，市*办公厅也未给出明确答复。
4、对我市热点地区停车场的规划在得到批准的情况下，但在实际建设中并未得到实施。
5、同规划等有关部门在工作中还存在脱节问题。
路边停车的工作计划表8
1、项目背景与概况
（1）项目背景
近年来，随着社会经济的快速发展，我市小汽车的拥有量和使用量迅速提高，导致停车供需矛盾和城市交通结构性矛盾日益突出。为了应对严峻的交通形势，目前我市正在开展城市交通发展白皮书的编制工作，明确提出以停车发展政策作为实施交通需求管理的重要抓手。为了落实城市交通发展白皮书的要求，按照深圳市委、市政府的总体工作部署，市交委、市规划国土委、市交警局联合组织开展了“深圳市停车发展政策及实施方案”编制工作。
（2）项目概况
研究对象以小汽车停车为主；研究的年限为20_年，重点为近期20_年。
2、项目内容与方法
（1）项目内容
① 现状停车调查与调研； ② 现状停车政策回顾； ③ 现状问题分析； ④ 规划前景分析； ⑤ 停车发展目标和策略； ⑥ 停车政策及措施； ⑦ 停车实施计划； ⑧ 实施保障政策和建议。（2）项目方法：
本项目采用了理论与实际相联系，定性与定量相结合的规划方法，研究了国际上大城市停车发展的历程，分析深圳停车发展的阶段，结合深圳市停车存在的问题，找出深圳市本停车发展阶段应该关注的核心任务，围绕核心任务，从规划、建设、收费和管理等方面制定全市一揽子停车发展政策及实施方案。
深圳停车收费标准调整方案年内出台
110深圳网 时间:20_-02-28 08:39:06 全市将规划建设１２万个夜间路内停车位，约３万个全天路内停车位
深圳新闻网讯 伴随着深圳汽车保有量突破２００万大关，“堵”字越来越沉重地压在车主心头。记者27日从深圳市交通运输委获悉，年内将出台《深圳市停车发展政策及实施方案》，引导小汽车合理使用，同时加快智能交通体系建设以引导车辆顺畅出行。
新停车收费方案年内出台
据市交委相关部门负责人透露，按照计划，囊括停车设施规划、建设、收费和管理等诸多方面内容的《深圳市停车发展政策及实施方案》有望在年内出台，将调整停车收费标准及收费结构，并加大路内停车收费力度，引导小汽车合理使用。
记者了解到，根据新近审议通过的《深圳城市交通白皮书》有关内容，未来深圳将按照“区域差别”原则调整停车收费标准，重点提高非居住区公共停车场白天收费标准，减少小汽车交通的通勤使用率。并计划将政府投资建设的停车场、占用市政用地的临时停车场和路内停车的收入上缴财政专项用于发展城市公共交通等。据悉，全市将规划建设１２万个夜间路内停车位，约３万个全天路内停车位。此外，市交委还透露将加快建立实施交通影响评价制度，统筹平衡交通需求、交通流、交通空间、交通管理、交通供给等要素，实现城市开发建设与交通配套相协调。
民生为先全力打造“深圳质量品质交通”（图）
转贴自：发布日期：20_-2-10 11:47:00 ——市交通运输委今年168项重点工作 八成事关民生
20_年2月10日 深圳特区报
“民生”与“创新”成为今年我市交通运输行业发展的关键词。9日，全市交通运输工作会议在市民中心举行，市交通运输委提出，交通是重大的社会民生，必须把群众路线、群众观点贯穿交通工作的全过程，始终把以人为本、民生为先作为交通工作的出发点和落脚点，“创新发展，民生为先，全力打造‘深圳质量品质交通’！”
20_年，全市交通运输行业把大运之年变成大干之年、变成交通品质提升之年，实现了“十二五”交通运输发展的良好局面，公交服务、交通建设、双港物流、智能交通等都取得了显著进展。但是，当前我市交通运输发展面临着新的形势和挑战：一是深圳市机动车实际使用量超过了210万辆，交通拥堵、交通环境、交通安全、停车紧张等问题日益突出。二是轨道交通迈入网络化运营新阶段，构建地铁和地面公交、慢行交通相衔接的一体化公交体系更为迫切。三是港深莞惠通勤圈日益明显，全市交通设施的规划、标准、建设、管理一体化任务艰巨。四是全球经济低迷、区域竞争加剧，对国际化水平高、外向依存度大的深圳海空双港和现代物流业产生较大影响。
面对这些新的形势与挑战，市交委提出，今年将以“深圳质量”为标杆，大力弘扬大运精神，稳中求进，创新发展，民生为先，更加注重提升交通品质，更加注重改善民生服务，更加注重行业改革创新，更加注重加强自身建设，加快构建全球性物流枢纽城市、国际水准公交都市和国际化现代化一体化综合交通运输体系。
为实现今年工作目标，市交通运输委将20_年交通运输主要工作进行了一一分解，规定完成时限，落实责任单位与责任领导、责任人。今年168项具体工作中，有近八成是围绕提升民生服务与交通品质。
交通出行
●【关键词一】公交提速
解读：“公交快速走廊”进入实施阶段
市交委在20_年工作计划中提出，今年，将全面实施《深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案》，提高“轨道交通+常规公交+慢行交通”的整体效能和服务水平，力争20_年公交机动化分担率达到，原特区外公交覆盖率提高至87%。
根据轨道成网运营后的客流变化情况，今年我市将继续完善公交线网布局，强化公交与轨道接驳，持续开展公交热点难点排查，新增、优化公交线路80条以上，新增、更新运力1500辆以上，形成“轨道交通+常规公交”一体化服务体系。
优化、新增100公里以上公交专用道；以侨香路快速公交走廊为示范，加快推进“三横三纵”公交走廊快速化改造，构建快速公交体系。新建10座公交场站，面积超过3万平方米，为公交都市建设提供基础支撑。
完善社会投资公交“四站”发展模式，新建500座以上新一代公交候车亭；研究出台公共自行车发展政策，新增150公里以上自行车专用道，推进“轨道交通+自行车”出行模式。
实施公交示范引领工程。以香港、新加坡公交为借鉴，以巴士集团和鹏程出租车公司为标杆，建立公交及出租车行业标准，实施定标、对标、达标管理；加快制定光明、坪山、蛇口、民治、坂田等公交都市示范区规划方案。
●【关键词二】缓解拥堵
解读：重要交通走廊逐步实现客货分离
市交委提出，今年将继续加大基础设施建设力度，增强交通供给能力；加大公交优先和轨道交通建设力度，提升公交服务水平；出台交通政策，实施需求管理，引导小汽车合理使用，有效缓解交通拥堵问题。
为此，今年将加快出台实施《深圳市城市交通白皮书》和《深圳市关于进一步转变交通发展方式加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，加强交通统筹管理，改善交通运行状况。
加快出台实施《深圳市停车发展政策及实施方案》，调整停车收费标准及收费结构，加大路内停车收费力度，引导小汽车合理使用。
加快研究实施货运交通组织规划，在重要交通走廊上逐步实现客货分离。完善并实施华为科技城、车公庙、蛇口、哈飞汽车基地等重点产业发展和城市更新片区交通规划，持续开展片区综合交通改善；加强交通拥堵区域和拥堵点的综合治理，推进解决仙湖、大小梅沙、大鹏旅游旺季及盐田港后方陆域等片区交通拥堵问题。
●【关键词三】智能出行
解读：为公众提供智能化交通信息服务
今年，将进一步完善深圳市综合交通运行指挥中心建设。加快智能公交系统建设，实现公交运营实时监测；优化完善长途客运联网监控平台，提升长途客运智能化监管服务水平；进一步完善GPS平台监管功能，实现“两客一危”全过程、全方位监管。整合城市视频资源，全面推进高快速路、城市道路、轨道交通、重点场站、交通管理热点区域的视频设施完善和数据接入工作，加快构建城市交通可视化监管体系。
提升公众交通信息服务水平。优化完善易行网功能，实施门户网站升级改造，丰富“一站式”服务内容；创新服务模式，推广手机、互联网等多渠道的售票试点工作；拓宽交通信息服务方式，多渠道、全方位发布交通信息，营造智慧交通出行环境。
●【关键词四】新能源公交
解读：今年再推千辆新能源大巴
巩固深圳继续成为全球新能源公交车投放最多、运行效果最好、管理最规范的示范城市，今年，全市将推广应用新能源公交大巴1000辆、纯电动出租车500辆。同时加快建设充电配套设施，新建充电站50座以上、充电桩1000个以上，满足新能源公交车的充电需求。
加大新能源公交车技术保障、运行管理、安全管理、场站管理力度，推进新能源公交推广应用示范基地和数据中心建设，制定实施车辆技术、安全、维修、检测等标准规范，加强从业人员技术培训，确保新能源公交车安全运行。
路网建设
●【关键词一】大通道体系
解读：深中通道等重点项目顺利推进
今年将继续加快原特区外道路网建设力度，加快形成布局合理、功能清晰、干支协调、设施完善的现代化一体化路网体系，构建国家公路主枢纽城市。
对外通道方面，深中通道将完成通航、防洪等专题论证，确定跨海工程方案；加快推进沿江高速、博深高速、梅观高速扩建、清平高速二期等项目建设。
加快东西向大通道、东中西轴向联系通道，南坪二期部分路段建成通车；南坪三期完成施工图设计；完成外环高速初步设计，确定投融资方案。加快建设彩田路北延段工程；开工建设丹平快速路东湖立交、东部过境高速公路和桂庙路快速化改造工程；完成坂银通道、坪盐通道、皇岗路（北段）改造施工图设计。
加大原特区外主干道建设力度。布龙路改造二期、深汕路改造二期、龙华和平路改造、民治大道改造等12条原特区外城市主干道新改建工程主线建成通车，加快推进龙观快速路、梅龙大道、环观南路、富利北路、大鹏迭福立交等项目建设。
完成超算中心道路二期、观澜桂香路等市政工程建设，加快吊神山、樟坑径等危险品仓储区配套道路项目建设，推进梧桐山盘山公路等绿道项目改造建设。继续打通断头路。
●【关键词二】国家级铁路枢纽
解读：打通至福建、江西、湖南、广西等地铁路
今年，我市将加快铁路对外通道和轨道三期建设，强化国家级铁路枢纽和综合交通枢纽城市地位。包括构筑深圳至福建、江西、湖南、广西等地的铁路八大通道。加快广深港客运专线深圳南段、厦深铁路建设，完成深圳北站、福田站、深圳东站和布吉站建设，形成“两主三辅”铁路客运枢纽布局。
加快推动深茂铁路深圳段、赣深客运专线深圳段规划建设。
双港物流
●【关键词一】世界级航运枢纽
解读：“深水”战略巩固深圳港地位
今年，我市将大力实施“深水”战略，加快推动盐田港区西作业区集装箱码头、大铲湾港区二期集装箱码头等项目前期工作，积极开展铜鼓航道二期前期工作和东部LNG码头前期研究，加快推进蛇口国际邮轮母港建设。
报告还提出，要以10个国际友好港为纽带，加强深圳港与国际国内知名港口的交流合作，办好泛太平洋海运亚洲会议、国际港口战略论坛等国际_流活动，积极申办20_年中国航海日活动主办权。结合前海深港现代服务业合作示范区建设，制定国际高端航运引进方案，鼓励发展航运衍生服务，推动高端航运服务企业向前海聚集。完善港口物流定期协调机制，搭建港口与物流企业合作平台，推动传统港口服务方式向港口供应链服务方式转变；完善口岸通关协调机制，进一步提升通关环境。
●【关键词二】区域性航空枢纽
解读：加快推进T3航站楼建设
报告提出，今年将加快推进T3航站楼和新空管塔台建设，提高二跑道使用效率。努力提升机场航班正常率和容量，力争航班正常率达到70%以上，高峰小时航班容量提升到39架次。
今年深圳还将大力拓展台湾地区和国际航线，争取早日开通至台湾地区的全货机航线，新开3条以上国际航线。深化深港机场合作，巩固拓展“经深飞”、“经港飞”和城市候机楼业务，适时推出“经深飞-台湾行”，“经深飞-亚洲行”等业务产品，提升机场中转功能。鼓励航空公司优化运力结构，拓展航线网络，加快构建航空快件集散中心。
●【关键词三】物流高端化
解读：“榕树计划”壮大总部物流企业
大力发展高端物流，加快物流业向国际化、信息化、低碳化、联动化发展，形成整合多种业态并具有较强国际竞争力的现代物流产业体系，力争今年全市物流业增加值达到1200亿元以上，增长超过10%。
今年深圳将继续实施“梧桐计划”，推进中交集团等大型央企、民企和国际知名企业物流总部落户深圳。以前海深港现代服务业合作示范区开发为契机，推动物流总部型企业向前海聚集，打造前海物流总部基地。实施“榕树计划”，培育壮大顺丰、怡亚通、越海、腾邦等以深圳为总部的现代物流企业，打造一批具有较强国际竞争力的高端化物流企业。推进物流公共信息交换平台和电子口岸建设，实施物流企业信息化和物流标准化服务示范工程，推广应用物联网技术，提高物流运作效率。
改革创新
●【关键词一】商务巴士
解读：创新公交品种满足多样化需求
去年，我市_门推出商务快巴、社区“小支线巴士”等新型公交品种，受到市民欢迎。为继续满足市民多样化的公交需求，深圳今年将组建商务巴士公司，引入“商务巴士、屋村巴士、旅游快巴”服务，让市民公交出行更加方便。
●【关键词二】社会投资
解读：拓展交通公用基础设施投融资渠道
市交通运输委提出，今年将积极探索道路、枢纽场站引入社会投资模式，拓展交通公用基础设施投融资渠道。同时，推进光明新区至市区、盐田坳收费站收费体制改革。
●【关键词三】机制创新
解读：深化公交体制机制改革
过去几年，深圳完成了公交专营机制改革。为进一步激发公交企业积极性，提高公交服务水平，市交委提出，今年将创新公交财政补贴机制，探索建立“可比较、可鉴别、可竞争、可补充、可持续”的专业化经营、规模化管理、适度化竞争的良性市场格局，探索一条既有利于公交企业良性发展、又有利于管控成本、直接惠及民生的可持续发展之路。
此外，市交委还提出，今年将在机场管理体制、道路养护体制、基层管理体制、安全监管模式、行业社会管理模式等方面推进改革创新，率先为全国交通运输业现代化探索新路。
20_年深圳市交通运输相关数据
新增、优化公交线路80条以上，新增、更新运力1500辆以上；
新建500座以上新一代公交候车亭；
新增150公里以上自行车专用道；
新建10座公交场站，面积超过3万平方米；
全年推广应用新能源公交大巴1000辆、纯电动出租车500辆。新建充电站50座以上、充电桩1000个以上；
12条原特区外城市主干道新改建工程主线建成通车；
力争航班正常率达到70%以上，高峰小时航班容量提升到39架次；
全市物流业增加值达到1200亿元以上，增长超过10%。
公交都市建设开局良好
——公交出行分担率提高至53%，日均公交客流量突破900万人次
地铁成网运行，高铁开进深圳，公交运力大增，普通道路收费站全部取消——去年的深圳交通，用“巨变”来形容也不过分。9日的全市交通运输工作会议透露，由于公交环境的显著提升，全市公共交通日均客流量突破900万人次，其中地铁日均客流量达186万人次。原特区外500米公交站点覆盖率由81%提高至85%，公交机动化分担率由46%提高至53%。
去年市_门为大运会成功举办提供了安全、优质、精准、高效的交通服务保障。公交都市建设也开局良好，深圳轨道二期全线开通后，深圳迈进“轨道交通时代，_门同步规划实施了130条公交接驳线路，全市69%的建成区可直达轨道站点。此外，新开通、调整公交线路193条，新增、更新公交运力3493辆，开通了福永“小支线巴士”试点线路，新增公交专用道168公里，公交车辆平均运行速度提高7%。
交通通行环境也显著改善。去年，深圳十年路隧改革圆满完成。梧桐山隧道、水田、马田，以及深惠、深莞边界共11个收费站取消收费，实现了“不上高速路，不收一分钱”的目标。完成了机荷高速等8条、总长183公里的高速公路绿化景观提升，机荷、梅观、南光、龙大、盐坝A段5条、总长120公里的高速公路全面亮灯。完成了175条道路的整治工作，纠正英文错误标志牌1714块，完善路名牌673块。
路边停车的工作计划表9
收费岗除遵守安管员交接班管理制度外,不应遵守如下条款。
1、 交班时,交班人必须将在库车辆、月保卡、时租卡数量及票据使用情况如实填写,在交接班之记录本上,并在交班人一栏签名,接班人核对无误后在接班人栏签名。
2、 接班人接班时,应当面点清备用金额、票据,认真辨别钞票真伪,如发现有错误或^v^由
接班人负责。
3、 接班后如发现有登记错误,应立即报告领班进行处理。
4、 交班人必须在交接清楚后,方可离岗。
路边停车的工作计划表10
为加强夜间停车管理，维护本院停车场秩序，禁止车辆乱停乱放，预防车辆被盗被损等情况的发生，特制定本**：
1、加强夜间停车管理，禁止在停车线以外停放各种车辆，安排专人负责夜间停车情况。
2、停车场护管员负责指挥车场内的车辆整齐停放、存放、监护，并在《停车**辆进出登记表》上做好记录。
3、应确保停车场内的设备、设施和停放车辆的安全，保证车场内整齐有序。
4、夜间停车所有客户的机动车辆必须登记备案。
5、当有车辆驶入地下车库时，值班人员应迅速指引车辆慢行。
6、安全地停放在指定的车位上，并提醒司机关锁好车门、窗，并将车内贵重物品随身带走，无车辆停放许可证的车辆不得停放。
7、每隔半小时或临时详细检查车辆的车况，发现漏水、漏油、未关好车门窗、未上锁等现象及时处理并通知车主。
8、严密注视车辆情况和驾驶员的行为，若遇醉酒驾车者应立即劝阻，并报告班长及时处理，避免交通意外事故发生。
9、车辆出库时，仔细核对出库之车和驾驶员（车主），有疑问时，应立即到车挡面前向司机敬礼，再有礼貌盘问。
10、当停车库发现可疑人员时，保安岗应急时前往对可疑人员进行查问，同时巡视检查停车所有车辆，有无丢标志，车辆有无损伤，车门窗、后备箱有无撬痕。
停车场管理工作计划3篇（扩展5）
——团队管理工作计划3篇
路边停车的工作计划表11
一、仓库管理工作计划的内容与应注意的环节
1 、仓库保管员必须合理设置各类物资和产品的明细账簿和台账。原材料仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账、卡片；半成品、产成品应按照类型及规格型号设立明细账、卡片；财务部门与仓库所建账簿及顺序编号必须互相**，相互一致。合格品、逾期品、失效品、废料、应分别建账反映。
2 、必须严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库保管员对当日发生的业务必须及时逐笔登记台帐，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。及时登记台帐，保证帐物一致。
3 、做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库保管员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、物、卡三者一致。必须定期对每种铸件材料的单重进行核对并记录，如有变动及时向**反映，以便及时调整。
4 、生产车间必须根椐生产计划及仓库库存情况合理确定采购数量，并严格**各类物资的库存量；仓库保管员必须定期进行各类存货的分类整理，对存放期限较长，逾期失效等不良存货，要按月编制报表，报送**及财务人员。
二、入库管理
1 、物料进库时，仓库管理员必须凭送货单、检验合格单办理入库手续；拒绝不合格或手续不齐全的物资入库，杜绝只见**不见实物或边办理入库边办理出库的现象。
2 、入库时，仓库管理员必须查点物资的数量、规格型号、合格证件等项目，如发现物资数量、质量、单据等不齐全时，不得办理入库手续。未经办理入库手续的物资一律作待检物资处理放在待检区域内，经检验不合格的物资一律退回，放在暂放区域，同时必须在短期内通知经办人员负责处理。
3 、收料单的填开必须正确完整，供应单位名称应填写全称并与送货单一致，铸件收料单上还应注明单重和总重。收料单上必须有仓库保管员及经手人签字，并且字迹清楚。每批材料入库合计金额必须与**上的金额一致。
三、出库管理
1 、各类材料的发出，原则上采用先进先出法。物料（包括原材料、半成品）出库时必须办理出库手续，并做到限额领料，车间领用的物料必须由车间**（或其指定人员）**领取，领料人员凭车间**或计划员开具的流程单或相关凭证向仓库领料，领料员和仓管员应核对物品的名称、规格、数量、质量状况，核对正确后方可发料；仓管员应开具领料单，经领料人签字，登记入卡、入帐。
2 、成品发出必须由各销售部开具销售发货单据，仓库管理人员凭盖有财务发货印章和销售部门负责人签字的发货单仓库联发货 ， 并登记。
3 、仓管员在月末结账前要与车间及相关部门做好物料进出的衔接工作，各相关部门的计算口径应保持一致，以保障成本核算的正确性。
4 、库存物资清查盘点中发现问题和差错，应及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经**审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题（如超期、受潮、生锈、或损坏等），应及时的用书面的形式向****汇报。
四、车间及工具管理
1 、在仓库领用的工具要做好登记，用毕及时归还并登记工具使用情况。生产车间内常用工具应妥善保管以免发生遗失。车间**有责任和义务进行管理。
2 、对以损毁工具应上报库管员填报损坏单注明损毁原因分清责任进行处理。
3 、生产车间内所有物品摆放应按照以划分的区域进行摆放，其区域不得出现与之不符的部品。对废品要及时清理保持车间内的整洁。
五、仓库管理员应责任心强，监守岗位，无故不能离岗。对突发事件能及时处理和协调，保证生产的顺利进行，严防以外事故发生。
一、成品进仓管理流程
1、仓库根据已审核《采购订单》内容准备成品收货。
2、厂家送货到达后，厂家提供《送货清单》给收货仓管员，《送货清单》应清晰显示送货单位名称、送货单位印章或经手人签名、货品的名称、规格、数量、采购订单号。收货仓管员将《送货清单》和对应的《采购订单》相核对。相核不符者拒收。相符者仓管员以《送货清单》和《采购订单》验收货品，收货量大于定购量时，仓库主管要通过营销部同意和取得营销部有权人的书面通知后才能超量收货。
3、仓管员收货无误后，在《送货清单》上签收，并加盖收货专用章，一联自留，一联交对方。
4、仓管员在电脑上开具《采购单》，并由仓库主管审核生效。将《采购单》打印一式三联，经仓库主管和仓管员签字加盖收货专用章后，第一联存根自留，第二联财务联连同送货单位的《送货清单》交财务，第三联对方联同时交财务。
5、返修品回仓，以对应的《采购退货单》为依据收货，仓管员核实货单无误后在电脑上开具《采购退返单》，注明原《采购退货单》号，并经仓库主管审核生效。
二、成品出仓管理流程
成品出仓管理流程
1、仓库主管根据营销部传来的《销售订单》备货并作好记载，将配好之货品清单交质检部验货。质检部将合格成品装箱并在电脑上填制《装箱单》，审核装箱单。在每个包装箱内放置一张装箱单。包装好的成品分类放到相应的仓库存放区域。
2、质检部将《装箱单》汇总导出为未审核《销售单》，等待营销部总监审核发货。
3、仓管员根据客户持有的已盖章《销售单》和电脑里对应的《出仓单》（对于批发商）或《转仓单》（对于加盟商）发货。打印《出仓单》或《转仓单》一式二份，由仓管员、仓库主管和客户签字，一份交客户，一份仓库自留。
营销部业务流程
1、营销部将客户传真来的《销售订单》输入电脑，并由营销部总监审核。查询当前仓库库存情况。若需要向厂家订货的，将《销售订单》导出为《采购订单》并审核。若仓库有货不需要向厂家订货，就将《销售订单》传给仓库，由仓库捡货装箱。
2、收到仓库传来的未审核《销售单》后（由《装箱单》汇总而成），由营销部总监确认客户货款余额的状况。若客户有足够的货款余额，则审核此《销售单》（已审核《销售单》会自动生成《出仓单》（对于批发客户）或《转仓单》（对于加盟商）传给仓库，仓库凭此《出仓单》或《转仓单》发货。）。若客户货款余额不足，则等待客户货款到帐后再审核《销售单》。
3、已审核《销售单》打印一式三联，并签名盖章。第一联存根自留，第二联财务联交财务，第三联对方联交客户。
4、营销部分析加盟商及其专卖店的库存状况，并向加盟商提出补货、调拨等建议。
5、分析分公司和自营专卖店的库存和销售情况，若需要补货，则开具《转仓单》，将总公司仓库的货品调拨到分公司和专卖店。若需要在分公司或专卖店之间调拨货品，开具《调拨单》。营销部总监审核《调拨单》。经审核后的《调拨单》自动生成一张《进仓单》和一张《出仓单》并传给相关仓库。由相关仓库收货、发货。
6、营销部审核分公司和专卖店传回的销售单，冲减相应的库存和增加应收款。
7、营销部审核加盟商传回的销售《出仓单》，冲减加盟商库存。
8、营销部审核分公司和加盟商传回的《转仓单》，调整分公司和加盟商的仓库库存。
9、营销部审核分公司和加盟商传回的《盘点单》，调整分公司和加盟商的仓库库存。
10、营销部将货品资料传给各个分公司和加盟商。
三、仓库盘点流程
1、盘点准备
仓库主管将还未有自编码的存货通知支援中心补编编码，并通知****填制相关单据处理帐外物资。
营销部、鞋业部和服装部通知厂家和客户在盘点日期间停止送收货品。
财务部将盘点日前已经审核生效的单据记帐。
仓库主管**仓库人员对货品进行分区摆放，存货以成品区、辅料区、成品待检区、次品区、台面辅料区、样板鞋区分成六大区域分别得出存货实存情况。
2、盘点进行
仓库主管**仓库人员初盘存货，对存货六大区域各指派1人担任组长，2人配合。以盘点表记录初盘结果。仓库主管连同另外4名员工组成复盘小组，对初盘结果进行复盘，出现差异仓库自查原因。仓库主管将初盘数据输入电脑，将《盘点单》打印提供给财务部，财务部**公司人员组成抽盘小组，以2人为1组对各大区域进行抽盘工作。抽盘人员从实物中抽取20%复核初盘资料，从初盘资料中抽取30%对实物进行抽盘。抽盘量要求占总库存的50%。发现差异由仓库主管重新盘点更正初盘资料。差错率高于1%，仓库主管对该区域货品进行重新全盘。经复盘通过的《盘点单》由财务部审核，并打印一式二份，由仓库主管、财务主管签字，各持1份。
3、盘点后期工作
仓库主管将已审核《盘点单》导出为进、出仓单，电脑自动生成《盘盈单》和《盘亏单》。仓库主管查找盘盈盘亏的原因，并将《库存盘点汇总表》和差异原因查找报告交财务主管复核上交总经理审批后。财务部据审批结果审核《盘盈单》和《盘亏单》调整库存帐。
4、盘点其他规定
盘点工作规定每月进行一次，时间为月末最后2天。头天晚上8时开始至次日中午完成初盘和复盘工作，下午进行抽盘工作。
参加盘点工作的人员必须认真负责，货品磅码、单位必须规范**；名称、货号、规格必须明确；数量一定是实物数量，真实准确；绝对不允许重盘和漏盘。由于人为过失造成盘点数据不真实，责任人要负过失责任。
对于盘点结果发现属于实物责任人不按货品要求收发及保管财物造成损失，实物责任人要承担经济赔偿责任。
库管员岗位职责
一、 熟悉各种材料及机具、用具、工具的用途及使用方法。
二、 对入库材料做到三不入：
1、 劣质材料不入库；
2、 数量不清，质量不足不入库；
3、 不能使用的机具、用具不入库。
三、 对市场采购材料，做到依实物入库，不得以票据入库，并对入库材料分类堆放，悬挂标志，做到一目了然、堆放整齐、帐物相符。
四、 每月月底对库房进行盘查，对上月的所有机械、机具、工具用具、办公用品及材料分类汇总，制表一式三份，分别上报项目部经理、材料科长处。
五、 各种消耗材料的发放，必须要有项目经理批签后的领料单方可发放，部分消耗材料收回原旧物方可发放、收旧领新。
停车场管理工作计划3篇（扩展9）
——停车场管理协议 (菁华2篇)
路边停车的工作计划表12
甲方：__________________
法定**人：____________
住址：__________________
邮编：__________________
乙方：__________________
法定**人：____________
住址：__________________
邮编：__________________
鉴于：甲乙双方就_______路_______号至_______号停车场的使用事宜，双方经协商一致，达成停车场承包合同，合同如下：
第一条乙方以安全使用方式承包该停车场，保证每月按期支付承包费用，积极配合当地*对停车场的工作，如因违*条例造成责任自负，甲方概不负责。
第二条承包价格：乙方于每月_________日交付甲方承包费用***_________元（￥_________元）。
第三条乙方在对外**上不能有损甲方公司形象，乙方对外绝对要维护公司利益。
第四条甲方在整个承包时间内有对乙方的**权，也有责任积极配合乙方的工作，如需甲方协助同*和其他方面的关系等。
第五条陈述和保证
（一）甲方的陈述和保证。甲方向各方陈述和保证如下：
（1）其是一家**设立并有效存续的有限责任公司；
（2）其有权进行本合同规定的交易，并已采取所有必要的公司行为授权签订和履行本合同；
（3）本合同自签定之日起对其构成有约束力的义务。
（二）乙方的陈述和保证。乙方向各方陈述和保证如下：
（1）其是一家**设立并有效存续的有限责任公司；
（2）其有权进行本合同规定的交易，并已采取所有必要的公司行为授权签订和履行本合同；
（3）本合同自签定之日起对其构成有约束力的义务。
第六条违约责任
（一）除不可抗力的原因外，任何一方违反本合同，应向对方支付合同约定承包费_________%的违约金。
（二）任何一方违反其在本合同中所作的陈述、保证或其他义务，而使守约方遭受损失，则守约方有权要求违约方予以赔偿。
第七条保密
一方对因本停车场承包合同而获知的另一方的商业机密负有保密义务，不得向有关其他第三方泄露，但*现行法律、法规另有规定的或经另一方书面同意的除外。
第八条补充与变更
本合同可根据各方意见进行书面修改或补充，由此形成的补充协议，与合同具有相同法律效力。
第九条合同附件
本合同附件包括但不限于：
（1）各方签署的与履行本合同有关的修改、补充、变更协议；
（2）各方的营业执照复印件、及相关的各种法律文件；
任何一方违反本合同附件的有关规定，应按照本合同的违约责任条款承担法律责任。
第十条不可抗力
任何一方因有不可抗力致使全部或部分不能履行本合同或迟延履行本合同，应自不可抗力事件发生之日起三日内，将事件情况以书面形式通知另一方，并自事件发生之日起三十日内，向另一方提交导致其全部或部分不能履行或迟延履行的证明。
第十一条争议的解决
本合同适用*******有关法律，受*******法律管辖。
本合同各方当事人对本合同有关条款的解释或履行发生争议时，应通过友好协商的方式予以解决。如果经协商未达成书面协议，则任何一方当事人均有权向有管辖权的人民**提**讼。
第十二条**的保留
任何一方没有行使其**或没有就对方的违约行为采取任何行动，不应被视为对**的放弃或对追究违约责任的`放弃。任何一方放弃针对对方的任何**或放弃追究对方的任何责任，不应视为放弃对对方任何其他**或任何其他责任的追究。所有放弃应书面做出。
第十三条后继立法
除法律本身有明确规定外，后继立法（本合同生效后的立法）或法律变更对本合同不应构成影响。各方应根据后继立法或法律变更，经协商一致对本合同进行修改或补充，但应采取书面形式。
第十四条通知
本合同要求或允许的通知或通讯，不论以何种方式传递均自被通知一方实际收到时生效。
前款中的“实际收到”是指通知或通讯内容到达被通讯人（在本合同中列明的住所）的法定地址或住所或指定的通讯地址范围。
一方变更通知或通讯地址，应自变更之日起三日内，将变更后的地址通知另一方，否则变更方应对此造成的一切后果承担法律责任。
第十五条合同的解释
本合同各条款的标题仅为方便而设，不影响标题所属条款的意思。
第十六条生效条件
本合同自双方的法定**人或其授权**人在本合同上签字并加盖公章之日起生效。各方应在合同正本上加盖骑缝章。
本合同一式_________份，具有相同法律效力。各方当事人各执_________份，其他用于履行相关法律手续。
第十七条如有未尽事宜，双方可协商解决。
甲方（盖章）：_______________
法定**人（签字）：_________
_________年________月______日
乙方（盖章）：_______________
法定**人（签字）：_________
_________年________月______日
停车场管理工作计划3篇（扩展7）
——公司停车场管理**3篇
路边停车的工作计划表13
随着城市化的推进，私家车的增多及小区建设之初规划的相对滞后，造成现在不少老城区街道周边和老小区，特别是建于八、九十年代的没有地下车位的老宿舍，停车难问题越来越突出，没处停车已成为众多居民逛街、下班回家时的一种烦脑;而且由于小区内没处停车，导致不少路段时常有车辆占道停泊，进而又加重了城市的交通拥堵。如何缓解老城区停车难，已是一个涉及面广、刻不容缓急需解决的民生问题。
一、目前存在主要问题及成因
1.车多位少导致交通拥堵、邻里不和。以新华路、人民大街为例，两条主街道周边的房子还是八、九十年代建造，停车空位少之又少，而这两条街道周边办事单位多，商业交易繁华，老百姓办事停车很不方便，有时为贪途便利就直接停在道路两边，导致交通拥堵，春节期间尤为明显。又如以青田码道周边、玉峰小区、古湖小区为例，目前小区未划固定车位，每户居民实际拥有车辆至少在一辆以上，邻里之间的停车经常停不下或者是相互堵住，车位之争导致邻里不和谐，并引发很多纠纷。
2.管理失衡导致无序停泊。因为车量大大超出车位数，街道社区也不可能不让小区内的车主进出自己的家园，目前通常采用的是先到先得，后到也得进去的态势，如此一来，小区内无序停车导致绿化损坏、道路压坏、应急和消防通道阻塞等现象。
3.制度缺失导致无计可施。街道社区希望通过加宽小区内道路，调整绿化等方式增加停车位，但因为受到规划容积率、绿化面积等硬性规定的束缚，很难开展工作，如果这些工程要上马，光做群众工作是很难行得通的，只有规划先行，制度护航，才能更有效的解决增加小区车位的问题。
4.各行其是导致资源浪费。汽车每天的停放时间是有规律可循的，如白天到单位，晚上回小区。相对早到小区的汽车是有停车位的，而晚到的汽车可以停到小区周边的马路及人行道上，因为二十时后大马路上一般车不多了，马路晚间错时停车会增加交警和执法队员的工作量，但是能一定程度上缓解小区内停车难。而目前的现状是不光大马路不能停，较宽的小马路和人行道也是无法停的，因为有些地方做了路障，有些地方能停的话也会被开罚单。合理有效的利用好社会资源，解决停车难问题是一个全社区共同参与的课题。
二、解决停车难的几点建议
如何有效的缓解这一矛盾是基层城市管理工作中的一道难题。为此，结合以往遇到的一些问题、具体做法及体会，提出以下建议：
（一）调整绿化、延展道路缓解小区停车难
将小区内每幢楼房前后及道路边的大部分草坪、灌木丛，改建成常绿树下的停车位，从技术上讲可行，但政策上要有突破才可以具体实施。
1.改建理由。一是确实有效解决住户停车难。二是小区道路通畅和行走方便。三是小区内的绿化总量不减反增。四是高乔木比草地和灌木便于养护和管理。四是改造成本相对立体和地下车库建设较低。
2.改建方法。将占地较多的草坪、灌木丛改种成占地很少的乔木，绿化立体化其实不减少绿化率;在每个停车位旁种上一两棵常绿乔木，并在每年剪枝中控制树高，使其向周边生长，从而形成绿化伞，既提高了绿化率，又美化了环境，同时也解决草地和小灌木不容易养护的问题。
3.改建好处。绿色植物吸收二氧化碳和释放氧气依靠绿叶光合作用，乔木（樟树、桂花树）相对于草地小灌木吸碳吐氧量高，乔木绿叶总面积是其树冠投影面积的10倍，绿化三维量是草坪和灌木的数倍，其吸附尘埃和降噪比贴近地面的小灌木更有效。
4.改建成本。一是结合综合工作改建降低成本。如结合全市开展的截污纳管工程对环境整治工程等小区内绿化进行改建，这将大大降低成本。二是建成后有偿出售给小区内的有车户，或者通过三到五年的停车包月费可以收回成本。
（二）控制车牌、加快规划缓解小区停车难
车多位少，这是我们城市建设空间布局没有跟上造势造成的，那么让车子增量的速度慢点下来，也是一个很有必要的、行之有效的举措。
（三）政治协商、推进自治缓解小区停车难
小区停车难说大了是一个社会问题，说小了是一个小区内共同居住的居民利益分配的问题。通过居民民主自治，共同协商的办法来解决小区停车难，解决因停车难而引民的邻里矛盾行之有效。如：
1.居民自治听证会。在社区党委组织下召开居民听证会，通过广泛听取各方面意见，并实现有车族和没车人之间的面对面沟通，便于取得各方面的理解和支持，为循序渐进的实施新的停车制度奠定群众基础。
2.营造良好小车停车氛围。加强宣传小区内停车管理办法；发动居民对不文明停车行为进行教育引导；在重要出入口安装禁停标语和禁停杆；对违规停放车辆进行有效处理。
3.规范有序管理。一是对小区内车辆摸清底数建好档案。二是设计好小区出入口道杆，加强小区进出口的管理工作。三是加强保安队伍建设提高其工作责任心，加强停车值班（日、夜）巡逻，避免停车车主的车辆遭受损失，保障其权益。四是规范小区内道路的行驶路线，确保行车畅通不出现人为塞车。
（四）部门联动、资源共享缓解小区停车难
因为小区内目前车位数和车量数的比例严重失调，所以小规模的找几个车位出来根本解决不了发展的需要。而小区内停车是有规律可循的，基本上是白天出门去单位，晚上回小区停放，只要部门联动，实现资源有效共享，那么能够很大程度上解决停车难问题。
1.开发好公共停车位。通过社会资金进行区域性地下空间开发以及利用地上空间进行立体车库建设，进行有偿服务。推进公共停车位建设是缓解小区停车难的一个重要途径，政府因大力推进，但推进过程中要注意环境绿化的保护，局部利益的兼顾。
2.借用好单位停车位。出台相关规定，确保单位停车位晚间给周边居民停放，实行错时停车，确保这一举措能落到实处。
3.使用好马路停车位。定时开放马路停车。晚六点小区车辆开始回流，相对早到小区的汽车是有停车位的。那么晚七点后来的车基本没有车位，而晚上七点后马路上一般不会堵车的，所以晚七点到早上八点间，马路也是可以用来给小区居民停车，虽然这样增加了交警和执法局的工作量，但是能缓解小区内停车难。
（五）顶层设计、制度护航缓解小区停车难
老旧小区停车难是一个社会综合性的问题，是三十年前步行时代的城市设计与三十年后的汽车时代的矛盾大集中。城市人口剧增随而来的是车辆的剧增，城市道路的狭窄，城市房屋的密集这些都是客观的致使的因素。
1.加快城乡一体化建设。这是缓解人口向在大、中城市集聚，解决城市病的有效途径。
2.公共交通要提速。目前城市公交如果再提速点，公共停车泊位和公共自行车配置再合理点，很大程度上也会缓解老城区和老旧小区停车问题。
3.制度环境要人性。如要实现小区改建相关工程，在技术上可行，符合大部分人的需求，也不影响环保的情况下，、路边停车等设想，必须要有制度护航。而目前停车管理制度建设上还不够人性，而在执法过程中却又不够严肃，所以导致停车无序。所以下一步要针对老旧小区停车难问题，从制度上把公共资源利用起来，才能较好地解决老旧小区的停车难问题。
随着我县汽车保有量快速增加，老旧小区停车难问题越来越严重，许多老旧小区目前的停车位远远不能满足有车族的停车需求。为此，建议政府从规划角度出发，尽快启动老旧小区停车场规划，着力解决停车难问题。现阶段应该积极整合现有的停车资源，按“就近就地”原则，并运用综合的、科学的管理技术，优化停车资源配置。同时，着手规划建设小区停车场（位）规划。职能部门应统筹兼顾，县城管局和县住建局（规划局），应及时做出合理调整。对老旧小区停车位占地、停车设施配备现状进行全方位调查模底，对不同的小区进行不同地规划设计，有效地利用多种空间建设停车场，也可利用小区内空间建设立体停车场等，加强停车场（位）基础设施建设，优化资源管理配置。有的小区可根据城市、道路的具体情况，增建停车场，建设立体停车场，增加停车泊位。同时对新建小区，县规划局也应提高新建小区车位的配备比例等，从长计议今后的停车难问题。对新建停车场（位）可由建设集团等国有公司来运作，建成后，采用市场化进行分配，对停车位进行拍卖，收回成本。
路边停车的工作计划表14
1、为利于掌握车辆的使用性能及改装、改型和主要总成、机件变更后使用性能的变化，为车辆保养、修理和对车辆进行技术鉴定提供依据，必须建立车辆技术档案。
2、车辆技术档案主要是记载车辆的来源、投产日期、车辆原值、基本装备、技术性能、年行驶里程、修理次数和间隔里程、车辆调动、改装、改造、停驶、复驶、封存、机损、报废、燃料、轮胎、季度生产任务完成情况、年度利润完成数量等。
3、技术档案资料登记办法：凡车辆调动、牌照变更、停驶、封存、改装、改造、车损以及驾驶员调动等，三日内由车辆管理（调度）员负责登记。
4、车损事故处理结案后，必须填写损修情况和处理结果存档。
5、车辆运行情况记录，由车辆管理（调度）员在下季首月3内登记交分公司综合审核后公布并由分公司综合部保存。
6、保修情况记录由车辆管理（调度）员负责填记在保修技术卡片上，重点写清保养类别、日期、间隔里程、重大技术情况等。
路边停车的工作计划表15
一、停车场管理人员布置
停车场内实行倒班工作制。分为停车场分管人员、停车场内巡逻人员和收费管理人员。其中停车场巡逻人员又分为停车场内巡逻人员和出入口辅助管理人员，以上人员统称停车场管理人员。
二、停车场管理人员职责
1、停车场分管人员职责
必须保持停车场安全高效使用，**循章对停车场进行管理。
视察停车场，熟悉停车场内的设备结构、操作系统等事宜。及时掌握车辆流通情况，车位情况，保证通道、停车场出入口周围道路畅通，合理安排布署工作。
负责各班组之间、各岗位人员之间的工作衔接。**、督促各岗位人员按照各自职责，对停车场进行管理。负责各岗位人员的协调、调度管理。
合理处置停车场除事故处理、系统资源查阅和系统维护以外的简单故障处理。
停车场内的各种事故、系统使用故障等影响停车场正常使用的情况和停车场管理人员的异常工作情况，及时报执法管理人员进行处理。
保护停车场及各种附属设备的完好，发现问题及时处理或汇报。
随季节的变化，处理相应季节的自然灾害事宜的应急管理。（如：刮风、下雨、落叶、下雪等自然灾害天气的季节性管理）。
停车场人员履行每天早晨7：：00停车场启动时，已经停放车辆的清点，并将清点车辆交与收费管理人员按照早晨7：00开始计时收费，并将清单签字交与执法管理人员。
每天下班或影响停车场使用的自然灾害天气来临前，对停车场设施的检查和保护。
履行**，服从上级安排，听从指挥。完成其他工作任务。
2、停车场巡逻岗人员职责
负责对停车场内停泊车辆的管理工作，指挥好场内的交通秩序，使行车通道、车场出入口周围保持畅通，车辆停放整齐有序。
巡逻人员应保证每半小时至少对停车场巡查一次。工作失职，造成损失的，承担相应责任。
爱护停车场的设备、设施。负责对停车场现场的巡视查看，如发生情况，保持现场并立即汇报。不及时处理或不汇报，造成损失的，应承担相应责任。
发现任何车辆未锁好或门窗未关好，应看护好现场并录像及立即呈报上级主管，防止发生失窃现象。
禁止任何刻意违反交通标志及泊车规定的车辆进入停车场。
遵守规章**，按时上下班，不擅自离职守，认真做好交**手续。非正常原因进场应有记录或**相关环节管理人员。
停车场车位已满的，不得往停车场内放车。主动与入口刷卡人员进行沟通，合理、有序的向停车场内放行车辆。
未经许可，禁止任何车辆在停车场内维修、练车或清洗车辆。
巡逻岗人员，因自身原因造**员和财产损失的，由本人承担。
值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嬉笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。
负责停车场入口处辅助驾驶员领取停车卡或**驾驶员自行取卡、刷卡。
协助处理停车场内发生的纠风事件。
出入口辅助管理工作人员必须保证起降杆另一侧够一辆车辆停放，才允许放行车辆，以防止砸车。
出入口辅助管理工作人员除规定不予刷卡的车辆予以放行外，其余车辆均必须刷卡后才可以放行。出入口辅助人员对进场车辆严格把关，无刷卡车辆禁止入场（有刷市民卡进场的司机，应当刷市民卡后，直接放行车辆）。入口禁止出车。
按规定着装，佩带工作牌。
服从**安排调度，完成上级交办的其他任务。
3、车场收费岗人员职责
收银员必须忠于职守，认真仔细做好工作，并保证现金的安全。
按照自己的密码登陆操作界面。根据系统提示按标准收取停车费，按照系统统计金额开具**的收费**，准确无误地收取车位使用费。特殊情况不予收费的、系统显示没有记录、系统故障的时间及修复情况等情形，应记录到记录表中（记录表不得有涂改、破损等现象）。并对汇总和实际征收的费用的相关情况负责。做好自己的密码的保密工作。因自己失误造成密码丢失或密码被他人利用，造成收费丢失的，由持有密码的收费人员承担相应责任。
按规定办理好收费情况、现金及记录表的交接和各班组的交接。对出场的车辆收回临时卡，并对固定卡的信息核对（使用市民卡的司机，应将市民卡交还司机）。发现固定卡或临时卡的`信息不符或有异议的，应立即通知执法管理人员进行处理。
按规定着装，佩带工作牌。
路边停车的工作计划表16
为了加强停车场规范有序的管理，保障停车场的正常运行，特制定以下管理**。
一、车辆管理负责人职责：
1、**循章、对交通、车辆进行管理。
2、负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。
3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布置安排，优先保证业主使用车位。
4、负责**和落实员工岗位职责，对员工进行日考核，填写《员工日考核表》。
5、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。
6、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。
7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。
8、负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。
9、定时向车场**汇报工作。
二、车辆管理员的职责及纪律：
1、车辆管理员的职责如下：负责对停车场的汽车，摩托车，以及保管站内的自行车管理。实行24小时轮流值班，服从**安排调度。按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。遵守规章、**，按时上下班，认真做好交**手续，不擅离职守。按规定和标准收费，开具**，及时缴交营业款。负责指挥区内车辆行驶和停放，维持停车秩序。负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。负责停车场的消防以及停车场、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。
2、车辆管理员的纪律仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。严格遵守《交****》。值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嬉笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。***事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。禁止在停车场所管物业范围内打麻将；不准借娱乐为名搞变相**。团结互助，禁止闹纠纷；不说脏话，不做不利团结的事。遵守《员工宿舍管理规定》，不得带人留宿，来客留宿必须经管理处分管**批准。
三、门卫管理**停车场库门卫需设两人，一人登记收费，一人指挥车辆出入和停放。其职责是：
1、严格履行交****。
2、对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录。
3、指挥车辆的进出和停放。
4、对违章、车辆，要及
