空中乘务员安全工作计划1
我的性格
总的来说我的性格活泼开朗。我很阳光，心态较好，学习音乐会有有很多**表演的机会，我会以*常心对待，不会慌张;我积极向上，遇到挫折会伤心，但不会因为挫折而放弃自己的追求和目标，会重新振作，找到解决的办法。我与朋友的关系相处的很好，死*们会说我心直口快，但我就是这样的一个人，试着改过，改不了。我心特别软，朋友有困难时会忍不住搭手，大家找我帮忙的事情我都会努力做好。
我的兴趣
我的兴趣广泛，声乐、钢琴、看书、上网、逛街、游戏这些都是我生活中不可缺少的部分。一直以来我都学习音乐，不仅是个人爱好，并且有家人的大力**。小时候和朋友们玩游戏我总是扮演老师这个角色。这也成为了我现在的目标。
我的价值观
以我的价值观来看，社会的利益要重于自身。我非常希望能为社会贡献出自己的力量，因此我很渴望做一个人民教师，用自己在音乐方面的特长去帮助别人，服务社会;让那些热爱音乐而又缺乏引导的少年能够得到帮助_
我的能力
自认为比较有做老师的天赋，从高中到大学经常帮助同学学习(当然是关于音乐专业的)，并且得到同学们的好评，在其他方面我是个很没有耐性的人，但不知为什么关于音乐我就有用不完的耐性。表演能力较好，但对专业的学习还不够深入。要继续努力。
空中乘务员安全工作计划2
对于乘务员一句话“年年岁岁物相似岁岁年年人不同。”乘务员每年都在搞每年都有新的目的和赋予其不同的意义其实乘务员工作么我觉得没什么。
其中的很多事情我们都可以在今后的其他事情中体验体会理解并且得到提高。
对于列车上的工作没有培训所说的那么可怕很多都是可以预见的乘客在你打扫时扔垃圾那完全是正常的如果没有一个乘客扔垃圾那个效果也是吗蛮可怕的起码对于现在这个阶段的国情来说。
像什么跳车啊乘客有不满啊都是小问题也没有那么难处理。也许有点站着说话不腰疼毕竟没有经历过雪灾。总之今年是这个样子的。
车上我觉得唯一的最大的收获就是人际交往能力的提高和乘客和同伴和老乘务员……家健师兄一直都说的我的思想认识不够高其实我没有那么简单或者说那么无知最最起码还是有那么一点点思想的我还是一个切实存在的人只不过做事很拘谨很胆小为什么我也不知道。
总之助手工作做的很对不起负责人帮了很多倒忙。还有我太懒了很多工作总想省下麻烦的过程但是往往都是不可行的还好师兄可以即使校正我很犟很多话当时并听不进去可是过后我会好好的思考总结自己的对和错错到哪里为什么错怎么错需要怎么改正等等。其实我很庆幸同家健一起工作虽然很多时候我害怕接到他的电话准确的说是恐惧接到他的电话即使是现在乘务员工作已经差不多结束了他做事太认真太“婆妈”太人人受不了了我这么觉得现在也是可是这样做工作非常的有效。我说心里话很佩服的。写感想么真实才是王道。并不在乎字数的多少。
总结的说这个月两个体会在车上面对很多旅客但差不多都中下层的人生活非常的艰辛我觉得我根本没有他们那么强聊天中发现他们知道比你还要多尤其一些社会现象或者是社会的事件以及他们对这些事的看法多有独特的见解。好听地说我们是大学生国家栋梁之材祖国未来的希望。事实呢我们差不多一毕业就给国家发展托了后退高不成低不就的。我感到压力我要努力在车下我是助手可以说负责人的左膀右臂可是事实
是我觉得我一直在做跟屁虫很多事做的辛苦麻烦有没有收获事情马虎对待简单处理显得及其幼稚很白痴。我受不了这种状况我要进步……最后一句话感想是真的但是是赶出来的总觉得有点假以较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结：
服务好每位乘客让他们感受到乘务员的……在贵公司担任乘务员的这一年里本人认真学习乘务员职责在思想上严格要求自己在工作上勤勤恳垦、任劳任怨以较好的水平完成了自己一年来的工作现做几点总结
1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客让他们感受到乘务员的热情感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇对他们做到特殊照顾有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净让我们的乘客在流图中舒心下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分所以我很希望大家在一起能相互帮助共同学习积极沟通交流这样才能补长取短有利于我们的工作更进一步更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会在工作上还有不足之处诚请前辈们不吝指教。今天我能成为一名长途乘务员我感到很荣幸我一定会更加努力工作、学习与时俱进提升自己的素质做一名真正合格的乘务员。谢谢大家
空中乘务员安全工作计划3
一.【前言】
职业的选择是人生的一件大事，因为职业的发展就决定了一个人的未来。铁匠锤打铁砧，铁砧也锤打铁匠;海蛤的壳在棕黑深遂的海洋里变成，人的心灵也受到生命历程的染色，只是所 受的影响奥妙复杂，不易为人觉察而已。所以说，选择职业，就是选择将来的自己。对于一名未涉世事大一新生来说，缺乏太多的社会阅历与知识，职业规划也许会显得是那样苍白无力，不过我相信，人生是一张白纸，只有拥有了明确的方向，才会描绘出未来绚丽的蓝图。
二. 【大学期间和毕业后五年内计划】
[规划期限] 八年[起止时间] 20xx年至20xx年5月 [年龄跨度] 18岁—25岁 [职业方向] 空乘英语服务或其它服务类行业 [总体目标] 顺利毕业;成为一名优秀的空姐(职业方向)
三.【社会环境规划和职业分析】
1.社会一般环境：**现在是一个**稳定，经济.文化高速发展的国家，并且这种状况为每个社会个体提供了良好的发展机遇。随着第三产业的迅速发展，服务类行业已在市场经济中占据越来越重要的地位。
2.职业环境分析：**申奥成功，加入WTO及世博会的举办，都对国民经济产生了深远的影响。而旅游业相关产业的蓬勃发展，越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念—选择飞机出行，这些势必会带动民航业的发展。经重组后的民航产业，进入了的二个高速发展时期，正呈现出猛烈的发展趋势。据民航**显示，到20_年我国的运营飞机将上升到700架，可提供70000个工作岗位，同时每年需大量人员迅速补充。因此民航企业及相关企业急需大量高素质，专业化，市场化的优秀人才。
四.【自我盘点与角色建议】
1.个人分析：自己性格属于那种内外兼具的人，喜欢与人沟通，善于表现自己，只是偶尔会缺乏自信，呈现内向的一面。曾有过短暂的服务生经历，应该也对自己的职业理想产生着潜移默化的作用吧。
2.优点盘点：有良好的**能力与吃苦精神;做事踏实，认真，有恒心,且应变能力强，懂得以理服人。
3.缺点盘点：缺乏自信，办事缺乏主见;目标往往定得过高，不切实际;由于条件所限，缺乏特长。
补救方案：大胆推销自己，多参与社会实践;循序渐进，缩小梦想;勤工俭学，用劳动所得去培养自己的特长。
4.角色建议
爸爸：“别去在乎自己的起点，努力学好自己的知识，提高内在修养与气质。” 妈妈：“昂起头，自信起来。” 老师：“肯吃苦，学习细心扎实，不过应多多实践。” 同学：“待人热情，有正义感，劳动积极，但要发掘自己的口才哦。”
五.【职业目标分解与组合】
1、目标分解：八年，基本上可分解为两个大的目标----顺利毕业和成为一名优秀的空乘服务人员。
对于第一个目标，可分解为学习和实践两部分：学习，就是要努力学好英语与专业知识，为自己打下良好的知识基础。实践，就是要多参与一些学校与社会活动，为以后走入社会积累经验。
对于第二个目标，可分解为做与做好两部分：做，就是要凭借在校间积累的 知识与个人发挥顺利实现自己的职业梦想。做好，就是要把自己的职业当成乐趣，尽全力去做到最好。
2 、目标组合：不论是要顺利毕业还是成为一名优秀的空服人员都离不开扎实的知识储备与高尚的人格素养，热爱+勤奋才会=成功。所以应该不断去缩小自己与职业理想间的差距，缩小自己的梦想，走好每一步。
六.【职业生涯规划的实施策略】
1、大学段：大学一般分为3-5年不等，高考的失利不得不将自己推入了三年的大专，也曾有过失落与彷惶，不过既然选择了，就应该无悔。现将自己的三年学习生涯分三个阶段，有了方向，未来才会一片光明。
⑴大一：探索期 这一阶段首先要完成由中学到大学的角色的转变，重新确立自己的目标与要求，脱离了“填鸭式”的教学模式，应该尽快的规划自己的学习方案。其次，要熟悉环境，尽快建立自己的人际圈子，提高交际能力。要积积参加学校的社团活动 ，锻炼**能力;再次，也是最重要的，就是要学好专业知识，努力提高英语口语能力，争取在这一学年英语过四级。同时应多学习课程之外的知识，对法律或其它语种多加认识，为以后的就业及深造打下基础。
⑵大二：定向期 这一阶段首先要认清自己的方向与目标，考虑到未来的职业方向，全面了解民航业的就业机遇与挑战;其次增加自己的简历含金量，考取相关的专业资格证，并有机会进行自考本科，让以后的就业多一层保障;再次要参于社会实践，勤工俭学，丰富社会阅历，并注重培养自己的特长。这一期间还应完成普通话较高资格考核。
⑶大三：备战期 这一阶段主要是为冲刺就业做准备了，要在加强专业知识学习与巩固的同时，掌握求职技巧，搜罗各方面的求职信息。还应参加招聘活动，努力去寻找机遇并积累经验。在后半年的.实习阶段，要充分发挥自己各方面的特长，努力表现，通过实习：要从宏观**解公司的工作方式，运转模式，工作流程。从微观上洞察乘客的心理需要，明确岗位上得职责与规范。同时应在实习期间制定好自己的个人简历，避免以后不必要的麻烦。
2、毕业后五年段：“机遇与挑战并存”，面对竞争日益激烈的社会，我们在畅想美好岗位的同时，是否应该冷静的思考一下：梦碎了怎么办?即使已做好了充分准备，也不一定就会实现与专业恰批配的工作，因为未来谁也无法预料。所以这一阶段自己进行了两种预测。
第一种：顺利就业，实现自己的空姐梦或者从事与民航相关职业。要实现这个目标，除了要自身努力之外，还要靠机遇和自己抓住机遇的能力，如果实现了职业理想，还要靠自己的真诚与热情继续打拼，用最无微不至的服务去诠释这类行业的意义，实现自己的人生价值。
第二种：继续学习，修完本科并继续攻读研究生，进而再寻找合适的工作。著名女强人张欣女士曾说过：“如果你是有实力的，就不能示弱，证明给人看。”相信通过自己的努力，**层次的进一步提高，终究会寻找到自己的真正价值所在。
七.【成功标准与障碍】
1.[成功标准] 在这八年内，拥有一份满意的工作，能够为喜爱的事业继续奋斗。 2.存在障碍：自身优势还不太明显，且家庭经济能力欠缺，还未有过各种奖励。
解决方法：一个人虽无法改变自己所处的环境，但可以不断去发掘自己的长处，从而扬长避短。
八.【总结】
计划像一颗明星，它会指引着我们前进的方向，使我们不至于过早的迷失。但成功与否，还是要看具体的实践并取得成效，任何目标，如果只是纸上谈兵，终究会幻化成泡影。现实是多变的，很多人的生命萎顿就在于放弃了自我更新的能力。一个人，若要成功，必须要拿出勇气，付出努力，辛劳，与汗水，就像玫瑰的刺，扎手之后才是芬芳的娇艳。
空中乘务职业规划书 (菁选2篇)扩展阅读
空中乘务职业规划书 (菁选2篇)（扩展1）
——乘务员职业规划书3篇
空中乘务员安全工作计划4
作为一名学习会计专业的学生，不少人都曾经这样问过自己：“人生之路到底该如何去走？”记得一位哲人这样说过：“走好每一步，这就是你的人生。”是啊，人生之路说长也长，因为它是你一生意义的诠释；人生之路说短也短，因为你生活过的每一天都是你的人生。每个人都在设计自己的人生，都在实现自己的梦想。
一、毕业后的十年规划（20xx-20xx）
1，美好愿望；
家庭幸福，事业有成！（一个幸福的家庭才是根本）
2，方向：
注册会计师
3，最终目标：
做最优秀的注册会计师，发展所学专业最终成为顶尖的*计，法律于一体的顶级人才。
4，现已进行状况
已完成会计从业资格证的考试，十月份将将报考助理会计师考试。
二、自我认知及职业分析（十年规划）
1.认识自己了解自己
人的能力如同地下的煤，需要去发现它并开发出来，这样它才有机会发光发热，造福人类社会。世界上没有十全十美的人，每个人都有自己的缺点，我会在成长的过程中克服自己的缺点，作一个乐观、开朗、自信、宽容、真诚的人，有了这些朋友，在通向理想的道路上我在再大的困难面前也会信心百倍的。
2.形式分析
在我国现阶段，全国数百所高校中几乎每个学校都设有财经专业，尤其是会计专业。每年都有成千上万的会计专业大学毕业生涌上人才市场，虽说会计是热门职业，在这种现状下普通和初级财务人员也明显供大于求。
但高端财务人才却千金难觅。作为专业技术性很强和个人素质相对要求较高，且是企事业单位最重要的经济信息系统和**系统的财务会计工作。越来越多的企业开始对其从业人员有了新的期望和要求。目前，具有几年会计工作实践经验，并且取得会计职称如注册会计师、ACCA、AIA等的中高级会计人才成为市场上抢手货。这些现状使其就业市场竞争日益激烈。面临这种现状作为当代大学生更应该好好筹谋自己的前途，做好合理的规划。
3.个人分析与角色建议
（1）角色分析
父亲：“要不断学习，能力要强”；
母亲：工作要上进
老师：“聪明、有上进心、单纯、乖巧”，缺乏社会经验”
同学：“责任心强，有一股拼劲”适合做主管
（2）自我分析
根据自身的了解和大家的评价，发现自己在学**还存在问题，虽然能不断更新自己的知识，能很快接受新事务；但是学**不够细心，导致效率不高。在做事情上总是很难做到细心，粗心可是做财务一大忌，因此一定要在今后的学习，生活以及工作中不断改善。
生活工作上，自己适应能力还不错，主要是因为自己性格比较随和、踏实，负责这使自己在和人沟通上比较顺畅；能为集体尽力，职业操守高，所以在工作上可以很快打开局面。
三、个人规划
每个人的职业生涯大致可分成三个阶段：
第一阶段：成长阶段，即在校学习阶段。
第二阶段：探索阶段，通常是毕业后一到两年。处于对个人能力和素质的培养阶段。
第三阶段：维持阶段，工作相对较稳定，职业变动也较谨慎。
第一阶段成长阶段
大学是我们人生的一个重要且短暂的阶段。尤其是我们3+2的学生更要充分把握大学短暂的两年时间，掌握必须的专业知识和技能。成功属于有准备的人，在慢慢适应学习生活环境的过程中，还要注意确立远期发展目标，从个人兴趣爱好、思维方式、知识结构、拼搏精神等多方面进行全面综合，为两年后的新一轮挑战增加筹码。
作为一名大一的新生，已经不是刚进入大学的那种心情，应该有明确的目标以及自身的缺陷，大一以上半年学习非常轻松主要原因是中专学的都好是相关知识，一直学习是不费力，这学期感到了压力，因为开的课程有些是没学过的，而且还是考助理会计师的基础，所以必须抓好专业课，而且一直以来我致命的弱点有二；一，英语，现在不会英语是不行的所以必须在下学期考到四级，没有选择的余地，而且在毕业之前口语要达到日常对话不受限制的水*。二，在于与人交流，学会怎样迎合，怎样办事，这才是重点！
第二阶段探索阶段
在这个阶段，工作变动比较频繁。我要根据自身的情况，把握时机，适当地变换自己的工作环境，找到一份适合自己的工作。与此同时，在变动后要尽快适应工作。在接触更多的环境时不断的提高自己的社会实践能力，真正的做到学以致用。在学校力学的东西在工作中是有差距的，在这个阶段要把自己所学的知识与实际工作相融合。让所学的知识真正发挥用处。
第三阶段创新阶段
通过几年的实际工作，不断增强工作能力，应变能力和为人处世的能力。在工作中不断积累丰富的经验，培养自己吃苦耐劳的工作精神，成熟稳重的工作作风，认真严谨的工作态度，创新的工作理念。在工作中充分发挥自己的优势和才能。定期参加技能培训，避免知识的老化和落后。通过自己的努力，不断发展壮大公司，逐渐地达到自己事业的顶峰，争做CEO，CFO。
四、实施方案
1.讨论交流方法
（1）在校期间多和老师、同学讨论交流，毕业后选择和其中某些人经常进行交流。
（2）在工作中积极与直接上司沟通、加深了解；利用校友众多的优势，参加校友联谊活动，经常和他们接触、交流。
2.实践锻炼方法
（1）锻炼自己的***，在嘈杂的环境里也能思考问题，正常工作。在大而嘈杂的办公室里有意识地进行自我训练。
（2）养成良好的锻炼、饮食、生活习惯。每天保证睡眠6-8小时，每周锻炼三次以上。
（3）充分利用自身的工作条件扩大社交圈、重视同学交际圈、重视和每个人的交往，不论身份贵贱和亲疏程度。
社会在不断的进步，知识在不断的更新，我们也要不断的学习不断的成长，才能更好的适应这个社会。现阶段*注册会计师共需要xx万名才能满社会的需要，*现阶段才不足x万，所以注册会计师是我国未来几年内的紧缺性人才，我们一定要抓住现在的机遇，努力学习，将来成为社会之栋梁。
空中乘务员安全工作计划5
远去的列车依然奔腾不息，铁轨依然延伸，587名湖南铁道学子心系学校，情撒春运，已在祖国的热土留下清晰的足迹，用行动和汗水谱写了一曲热爱学校、服务社会的赞歌?
生活在列车上，行走于南北间，别是一种境界。当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当火车开动，我们已经踏上征途去寻找新的生活;火车越开越快，路越走越远?
一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南下的列车。
时间随着指针的偏转而消失，真正检阅我们的时刻即将来临，能否将旅客安全、准时、无误的乘降。列车乘务员工作得重点，其实列车乘务员工作很简单就是：报站、开门、扫地。没有什么技术含量可言。但却有技巧可以做得更好做得更轻松。比如，做好保持车厢卫生的宣传、做好禁烟宣传。只要不害羞敢开口敢于提醒乘客，其实，我们要扫的垃圾就会少很多，工作也轻松很多。不过，说实在，真的很佩服中国劳动人们的食量?
列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班??很繁琐也很充实会遇到许多形形色色的人;会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”;会有些突发状况必须自己判断做决定并处理。在列车上的日子，就这样过来过去!
在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败。人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完成的质量。
“时”如流水，转瞬即逝，20_年春运工作我们已圆满完成，居然在车上工作只有短短的14天，但这在14天以来是我们人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我们全体临二组的师生留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和师傅给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了师傅们的广阔胸襟，让我们感受到了为铁路事业而服务的人员的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不就是剪剪票、搞搞卫生，也就是一种体力劳动而已。但，其实不然，这在几天的工作经历使我们认识到要做好这份工作并不容易，它是要靠心灵去感受、体验，它也是一种心灵与责任的艺术。
这在短短的14天的时间里，我们大家在领导和师傅们的耐心关怀和指导下，并通过自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处，现将我们临二组全体成员的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我们对乘务工作有了较深刻的认识和理解。记得我们第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提与基础。在这段时间里我们又一次认真学习了关于乘务工作的相关资料和广州铁路集团公司关于春运相关规定，再加上在几天短暂的工作积累和师傅对我们大家的耐心教导。现在我们对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的临时乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是我们在旅途中为旅客提供舒适温馨而又安全的服务，让旅客能体会到《广州铁路集团公司》与《湖南铁道职业技术学院》的'企业合作的优秀文化精神，让旅客能有一个称心、舒心、温馨的春运之旅。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高，根据临时列车员岗位职责和要求，我觉得我们临时乘务员的主要工作任务是：
1、对旅客的旅途服务负责。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求与建议。
3、协助司机乘务员师傅对列车上的全体旅客的人生安全负责。
通过上述工作，使我们认识到一个称职的乘务员不仅要有良好的语言表达能力、良好的沟通技巧，还应该有同学之间相互协作的精神。要有“我为人人，人人为我，互相帮助，互相支撑而又互相服务”，从这个角度去理解服务会让更多的人明白：“我在为别人服务的同时，别人也在为我服务，我在努力让别人开心的同时，别人也会尽力让我满意”，这将是美好的良性循环。我相信随着我们工作经验的不断积累，我们将在今后工作中不断总结自己，鞭策自己，使我们自己在以后的乘务工作中，将不断地向老的乘务员以及师傅们学习，细心听取他们的教导，从而使我们在业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼大家的胆识和毅力，提高大家解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
在火车上我们尽量为乘客服务，尽最大努力帮助他们，作为一名当代大学生我必须承担起为社会服务的责任，用自己的行动去证明自己，改善自己，使自己真正融入到社会主义社会中去。
当然我们工作也是很辛苦的，都是夜里和白天接替值班，生物钟完全颠倒，有时候甚至一天只睡两三个小时，餐车的伙食也并不好再加上吃饭的时间不定，从工作的车厢挤到休息车要一个多小时，没水洗脸洗脚等等都是你所要面临的问题，解决好它们你就能在以后的工作中轻松自如了。其实这对我来说根本算不上挑战，无聊才是我面前最大的敌人，值班时一个人坐在那里，没事可做，必须时时刻刻保持警惕，时刻准备为旅客服务。
此次乘务员之旅也是一次放飞自己，放眼看世界的机会。看看祖国改革开放的成果，祖国的美丽河山，武昌、郑州，还有祖国的首都北京这些繁华让我喜出望外，南岭青葱、北江的迤逦让我流连忘返，疾驶如飞的高铁让我叹服人类的智慧······原来自己呆在家里没出过远门，现在终于有机会大饱眼福了，但没时间好好下车转转让人有些遗憾，不过相信自己还是有机会再次来到这里，好好欣赏这里的美景。
20_年春运是一个难忘的时刻，在火车上的14个日日夜夜里，日夜奋战，废寝忘食，只为胜利的完成春运输任务。其中经过了几十个城市，行程3万5千余公里，收获了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤劳作后的喜悦与幸福。
在此也感谢带队老师以及列车工作人员对我们的支持、帮助和关心，是他们用宽容的心去容纳我们的缺点与不足，帮助我们在此次社会实践顺利的完成任务，健康的成长。
给我们此次锻炼机会，让我们有机会去参加如此有意义的社会实践活动。
空中乘务员安全工作计划6
我对艺术型活动、社会型活动和常规型活动比较感兴趣;社会型能力和常规型能力比较突出;而我所喜欢的职业类型也倾向于社会型和常规型，由此得出，我有耐心、细心、责任心，做事有条不紊，能够静下心来做一些程序繁琐枯燥的文案工作。也就是性子比较稳妥，能注意到细节。此外，我的社交能力也不差，热衷于团队活动，擅长交流沟通，与别人共同努力来取得成功。在现实生活中我也正是这样的一个人。不管是学习生活还是日常生活，我都严谨要求自己，做到干净利落有条不紊。虽然不是社交积极分子，但是一旦融入到一个团队中开始自己的社会生活，我也会积极表现自己，发挥自己的能力与作用。所以这个测试与我自身的情况是相符的。
在大学期间我学的是空中乘务专业，毕业后最好最满意的就业方向就是上机做一名真正的空中乘务员。乘务员，作为一个直接对客服务的职业，每天要接触形形**的旅客，而旅客的自身素质也参差不齐，这就要求乘务员自身必须具备良好的素质和道德情操，要具备很多的软性能力。首先，要有副好脾气，要*易近人，擅长与各类人打交道。这样才不至于在实际工作中处理不好客我关系，影响旅客对民航服务的评价也会给自身造成极大的精神压力。其次，要耐心细心，要有社会责任感，要倾心于这份工作，否则，日日夜夜的辛劳会很快耗尽自己的热情与精力。
既然学的是空中乘务专业，所以我必定是已经考虑过它是否合适我，我是否会坚持下去。现在的答案已经更加明了，我一定会坚持下去。因为我的性格使然，让我的职业倾向偏向于这份职业，所以我把自己的职业目标定位于民航服务。
现阶段，我已经成功面试了一家航空公司，接下来的目标就是从一名学员做起，到初级乘务员、乘务员，再到初级乘务长、乘务长。不仅仅满足于普通舱的服务，还要努力进入公务舱和头等舱服务;不仅仅满足于**航班的飞行，还要努力飞国际航线。
我知道实现这些目标并不容易，所以要努力充实自己，不断磨练自己。作为一名合格的乘务人员是需要掌握很多知识和技能，在校期间学校开设了民航英语、民航法规、航线地理、客舱服务、客舱设备、航空播音、沟通技巧、礼仪化妆等课程。学校还要求我们利用假期学习游泳，上英语补习班，这些都是为我们以后的就业打下坚实的基础。为了能更好的实现自己的职业目标，在校期间我努力学习专业知识，勤练英语、普通话。现已通过大学英语四级考试。在接下来的时间里，虽然要离校实习，但我不会松懈，依然要不断补充自己的航空知识、提高自身的民航服务技能，让自己成为一名合格的乘务员。
通过这次测试，让我看到了自己与目标之间的距离，也让我更加清醒的认识到必须要一步步脚踏实地迈向自己的职业目标。谢谢!“
空中乘务员安全工作计划7
（一）个人基本资料：
毕业院校：
专业：国际金融
**：大专
（二）进行人才测试前心目中的最理想职业（按顺序）：
1、电信、网络、it企业、影视娱乐的创业人
2、电信、网络、it企业、影视娱乐的营销管理人员
3、银行金融行业的营销管理人员
（三）人才测评结果
1、职业规划测评结果
职业人格类型顺序：管理型（9分）社会型（7分）艺术型（5分）研究型（5分）常规型（3分）实际型（2分）
个人风格概述：支配的，乐观的，冒险的，自我显示的，自信的，精力旺盛的，好发表意见和见解的，不易被人支配的，喜欢管理别人。
职业个性特征：善于令辞，尤其适合做推销工作和**工作。积极热情，富冒险精神，自信。喜欢争辩力求别人接受自己的观点。缺乏从事精细工作的耐心，不喜欢那些需要长期智力劳动的工作。
适合的职业特征：从事需要胆略、冒风险且承担责任的活动。喜欢从事**及企业性质的职业。
适合的职业概述（举出部分）：保险销售**，报刊管理员，采购管理员，餐馆经理，地产管理员，饭店经理，房屋管理员，服务经理，销售**，顾问，广告管理员，广告经理，广告商，广告销售**。
2、综合素质测评结果
职业能力水*：言语能力（6分）数理能力（9分）推理能力（8分）资料分析能力（2分）人文素质（7分）
个性风格及特征概述：通常扮演一个“指挥者”。希望**生活与工作环境，会努力取得并保有掌控他人的**。很自信。
价值追求：享用**，能够突破与**，能力眼光受到肯定，不受环境的拘束。
能力优势：善于**统御，有自信的决策者，凭少许资讯即可当机立断，热爱挑战。
适合的职场特点：没有兴趣从事一成不变的工作，没有耐性循着僵硬的管道升迁，乐于挑战的开创者，不安于室的企业家。
适合从事的职业（举出部分）：高阶主管，老板，个人工作室，有权有实的***，业务**，创业家。
3、职业能力倾向测评结果
由于结果项较繁多，在此仅作简单的综述。
除了动手能力一项为2分之外，其他大部分为8、9分，少部分为7分。
空中乘务员安全工作计划8
天边一丝光亮能带来黎明，胸中一腔理想能点燃生命。每个人都自己的梦想，事业有成，实现自己的人生价值是每个人都向往的。为此，就应该树立正确而实际的人生目标，以这个目标作为我们驶向成功彼岸的航标。
你的知己是谁？你最了解谁？当然是“自己”。但，总在一些文章中看到“我最不了解的人就是自己”的话，如果不了解自己，又何谈立志呢？！所以，了解自己是确立目标的第一步。
我在中专学校学习，学的是信息技术专业。所学的课程知识很杂，而我最感兴趣的是网页制作，这也是我掌握最好的一门课程。我特别地爱看书，只要是觉得对自己有益的`书都不会错过。这算是个爱好了。我的性格比较开朗，乐于同别人交流、沟通，我想这对于我以后的人际交往会有所帮助。此外，因为中专这几年在担任班内学委，所以在**方面也比较有成绩。我的动手能力也还可以。我的思维方式与别人不尽相同，同样的一个作文题目，我会写出与别人截然不同的内容。这对于现状的社会与现在的自己来说，也许是个长处，也许是个短处。对于一般的事情或突发事情我都会以*常心对待，即使这件事对我很不利。因为“心，切不可自乱”，如果自己找不到了方向，原本握在手中的真理也会随之夭折。
我们选择职业的关键在于正确地审视自己，正确地分析自己，正确地自我评估，这样才能找到适合自己的职业。这是事业成功的第一步，也是尤为重要的一步。
做什么事情之前都应有个目标，至少这个目标在现在的我看来是伟大的。只有有了目标才有动力，那是我们最需要的精神食粮。我希望以后借助自己的专业知识建立起自己的网站，在那里展示自己的才能。但，这个目标并不会一下子就实现。分析现在的自己，不论在理论上还是在技术上，离自己的目标都有一段距离，所以我需要一步一步地实现。我可以先到一家有关网站制作的公司当个小职员，帮帮制作网站主力人员的忙，从小事做起。在别人的手下一定会学到很多的知识，收集不少的经验，这些对于我的目标都是一个进步，对于自己也是一种考验。而现在的我学识是中专，如果一直是这个水*，那么我所制定的目标就会像天边的星星，永远遥远，无法触及。所以我计划着在工作的同时，还要继续进修，在我现在所掌握知识的基础上学更复杂的知识，那样才会制作出更漂亮的东西。这些是我对我未来职业生涯的一个计划。“说来简单，做来难。”没有不长荆棘的道路，一年中的三百六十五天也不是天天都碧空无云。道路中的荆棘只有靠自己手中的剑去斩*，而我以后学习的知识越多，积累的经验越丰富，我手中的那把剑就会越锋利，那条路走起来也就会更顺利些。然而，靠自己去完成一件事情或一项工程是很难的，而且几乎是不可能的，所以，需要周围的人帮助，这就需要搞好人际关系。有了好的人际关系，周围对自己帮助的人也就越多，办事的效率也就越高。而反之就比较困难了。所以在以后的工作中我会努力工作，恪尽职守。在以后的进修中我也会认真学习，用自己所制定的目标来时刻鞭策自己，给自己注入动力，激励自己不断前进。
理想是纯洁而伟大的，在我们最无助的时候，它就会变成黑暗中那盏闪光的灯，给予我们温暖，给予我们走下去的勇气。我们心中的理想世界虽然离现在还有一段距离，但，我们有理由相信，在自己努力过、付出过之后，它会变为现实。
分析了自己，制订了计划，确定了目标，憧憬了未来，拥有了梦想，我们的生活不再空洞、乏味。我们有了努力的方向，有了付出之后等待收获硕大果实的那种心情。那么，回到现实，开始行动吧！去一步一步地实现那个纯洁而伟大的梦想。
现在的我中专即将毕业，接下来的事情就是面临就业，而我们就业不能只单方面的考虑自己的兴趣爱好，也要另一方面考虑到社会的需要，因为只有社会所需要的职业才有发展的可能性，这也是定立目标的根据，同时也是实现目标的保证。我渴望自己事业的成功，我渴望自己生活得更美好，我希望在自己的职业生涯中实现收益最大化。所以，在就业时我会慎重地选择，但是也会考虑到自己的切身利益，只有对自己有益，自己才会有动力奔向目标。现在的我已经开始了自己的行动，开始关注社会所需要的职业与我所定立的目标是否冲突，只有这样，才不会使自己的目标落空。
我将目标的实现期限定在了十五年之内。因为只有迫于时间的紧迫，自己的工作效率才会提高。好的，我的职业生涯马上就要亮绿灯了，开始行动，规划自己职业生涯的发展阶段，实现自己的职业目标。
第一步我准备毕业后在一家与职业目标相关的公司工作。
第二步经过四年的努力，上一个新台阶，比刚进公司时进步。实践中所学的知识与经验有所增加，这时我的学识应该是大专了。
第三步再继续下来的六年里，我的学识应该是大本了。随着自己的进步，我开始寻找更适合我，更能发挥我的才能的工作。在工作中不断学习，让更多的知识充实自己，使自己更加完善。
第四步再接下来的四年里，我有能力处理许多技术难题了，而且我的能力使我在公司的业务方面可以独挡一面了。于是这时我就要开始考虑创建自己的网站了，我要给网站起个好名字，我要申请网站的建立，我要利用我多年的经验创建一个高水*、高质量的网站，让更多的人都来浏览我的网站。
这便是我的十五年期限的职业生涯规划，我会时刻鞭策自己依照自己的安排前进的。
为了让这个规划看起来更直观，我制作了一份职业生涯规划台阶图。
我们虽然已经树立了自己的人生目标，规划了职业生涯的发展阶段，但是我们也要认识到“计划不如变化快”。在我们的人生道路上，会发生很多意想不到的事情，这些事情可能对自己有益，可能对自己不利，使我们原本规划好的事情发生改变。在这种情况下，我们就要重新分析当时的社会发展趋势，重新审视自己的目标，同时还要再分析当时的自身条件，据此，再对自己所定的目标重新评估，如果自己的目标已经落伍，就要重新修正一下，让自己的目标跟上时代的步伐，当然所修正的也是枝叶并非主干。随着时代的发展及时调整自己的职业生涯规划是对我们大有益处的，这样做会让我们的目标适应社会的发展，也会让我们自身不断进步。
在今天，人们的工作方式不断推陈出新，那么我们就要不断评估自己的资本，以随时调整自己前进的步伐。目标的只是为自己的前进指示一个方向，而自己才是目标的创造者，我们可以在不同时间不同环境下更改它，让它更符合自己的当时条件，这样我们才会立于不败之地。但是要想修改自己目标，也要有修改它的自身资本，所以我们要在向着目标前进的同时不断地学习知识，积累经验，完善自己，只在这样我们的理想才会与自己越走越近，反之，也许只会越走越远。
树立目标的重要性我们要时刻牢记。乔治·肖伯纳说过，“征服世界的将是这样一些人：开始的时候，他们试图找到梦想中的乐园，当他们无法找到的时候，他们亲手创造了它。”而我们所树立的职业目标就象是外出旅游之前带上的地图，指引我们不会迷失方向。
现在我的学识只是中专，但我会不断的努力，因为我相信人的一生始终在不断进步。在即将步入自己的工作生涯之际，我会按照自己所制定的规划前行的。
我曾提到过我的专业是信息技术，我认为，凭借自己这四年在学校所学的专业知识会找到符合“第一步”目标的工作。现在的社会是竞争强烈的社会，在求职过程中，别人不会因我的目标伟大或有意义而聘用我，而是要考查我的技术与我的能力。所以，从现在起，我就要努力为我的第一个目标准备必要的资本。如果不能找到比较理想的工作，我也不会放弃，会继续努力，向着我的“第一步”目标靠进。我曾经看到过一句话“想让全世界都承认你，你就必须向全世界妥协。”当时看完这句话我有此茫然了，如果是那样的话，自身的棱角不是都磨光了？！那么自身的个性去哪里展现？！而我认为，如果自身拥有的东西是积极的，对自己有益的，那么我就应该保留。所以，在刚开始的求职工作中，我可能会因为自我的个性而暂时有些不顺利。但是，在我向自己“第一步”目标靠进的时候我会始终坚持的，“一步一个脚印”地向我的既定目标迈进。
“第一步”是关键的一步，我会把握每一个机会，我会成功地开始我的“第一步”。“世上无难事，只怕有心人。”虽然这是一句老掉牙的话了，但仔细品味，还是自有它的道理在里面。我有信心，相信自己会成功！现在我就要开始行动。
理想并非遥不可及，自己的未来职业生涯设计也并非空想，在自己不断努力，不断付出之后一定会有所收获，一定会成为现实，那时的自己已经融入其中，享受成果了，伸出手触摸可以感受到真实。
空中乘务员安全工作计划9
在“知己”的基础上还要“知彼”，即全面、客观、正确地分析和了解自己将要从事的工组岗位、单位情况以及行业环境，这样才能做出符合实际的职业规划。结合应聘的工作岗位，我认为，要对民航行业的发展趋势和某某单位的基本情况进行全面而细致的分析。
(一)民航行业分析
今后一个时期，中国经济仍将保持高速增长的态势，经济的快速发展必将拉动民航业的快速发展。同时，随着民航体制改革的推进，原被压抑的体制和机制上的活力得到释放，也将会推动民航业的快速发展。因此，可以预言，未来30年是我国民航行业持续快速发展的一个“黄金期”，必将给予从事民航事业的人以巨大历史机遇与发展空间。
(二)某某单位分析
某某单位是民航总局直属事业单位，以“立足科技创新，面向民航发展”为宗旨，以科研和技术支持为已任，以“提供优质高效的服务，满足用户需要”为准则，与时俱进，开拓进取，为提高民用航空安全与经济管理水平开展科学研究和开发创新，为民航总局履行行业管理职责提供技术支持，以及为民航业发展提供综合服务。因此，某某单位在今后民航业快速发展的背景下，也将会得到巨大的发展。
空中乘务员安全工作计划10
一、服务技巧
报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到”，如何做好售票员的服务工作，不外乎也是上面几句，或者加一句“对乘客就像对亲人一样，自己的父母乘车也想着别人能照顾一下”。
在同事眼里，我是名普通得不能再普通的售票员。不善言辞，但性格乐观开朗，从没和任何乘客或同事吵过嘴、用别人的话来说就是“从没烦心事”。
二、保持良好心态
别人一见堵车，心里总有点不痛快。我遇到堵车也是保持冷静的，常说：“吃不上饭了就晚点吃，没事。”“遇事自己先别烦，和气点，礼貌点，耐心点，一切就都好解决了。”我总结的x年无投诉的秘诀，就是努力做到“十点”：报站清楚点、热情服务周到点、解答问题耐心点、处理问题恰当点、说话办事礼貌点、开关门看着点、售票主动点、查验票和气点、打扫车厢干净点、为乘客服务辛苦点。正是这种服务和心态使我和沿线不少老乘客成了朋友。一对家住工人体育馆附近的老夫妇，每天早晨5点多钟，都坐我这趟车去晨练。我把二老当自己亲人一样看待，有一天见到两位老人跟他们说，明天就要搬家了，以后不能再坐这趟车了。两位老人拉着我的手说：“今天最后一次坐这趟车去晨练了，陪着你坐一圈。”就这样，两位老人陪着我坐了一圈车。当售票员可以遇到很多暖心的人，我很知足，也很珍惜这一份工作!
空中乘务员安全工作计划11
一、自我评价
我是一个办事认真负责，既能坚持原则，又有一定灵活性。性格活泼开朗，为人坦率直爽，乐于助人，沟通方面有些欠缺。在工作上、学**都能够团结同事同学。我有较强的上进心和学习能力，心理素质良好，具备一定的**协调能力和分析判断能力，有较强的团队合作精神和服务精神，能适应不同的工作和生活环境。喜欢面对挑战，善于总结自我，不断创新。
我是一个不是很善于交际的人，经过不断的学习与磨练，现在的我在性格上有了很大的改变，会与同学交往，结识更多的新朋友。在人际关系上也有了很大的进步。在*时生活中兴趣爱好广泛。作为学前教育专业的我，有着一颗对学前教育的喜爱，总之，经过近四年半的幼师，我在学习，工作和思想上都取得了较大的进展。喜欢和比自己强的人交往，但和一般的人也相处的非常好。对自己的性格是这样定义的：乐观、活泼开朗。我认为心态决定一切，做一切的事情都需要一个好的心态，赞同古人说的：好知者不如乐知者，喜欢辩证的分析事情。当面对一个突发事件时，首先想到的不是为什么会发生这样的事情，而是用什么办法解决这件事。
二、目标确立
虽然我对自己的将来还不确定，但是我感觉每个阶段的前进都要有一定的目标，有了目标就有了方向，才能更好的发展自我。只要自己尽心尽力了，能力都到了发挥，每个阶段有了切实的提升，即使目标没有实现，我也不会感觉失败，至少目标引导我如何走好人生的每一步。目标的确立对于人生来说有着至关重要的作用，因此，我根据自身的不同阶段把目标确立如下：
1．短期目标：千里之行，始于足下。我感觉现在首要的是认真学好各门学科，扎实专业知识，严格完成每科考试，并不断锻炼自己。同时，积极参加学校**的各项活动，丰富自己的学习和生活。
2．中期目标：在余下的大学生活里，积极参加各项社会实践活动，为毕业后走入社会打下扎实的基础。
3．长期目标：尽自己最大的努力获取更高的**。通过实践学习，不断完善自我，在社会的大舞台充分展示自我。在今后工作中，重视与他人的交往，有良好的人际关系，拥有广泛的社交范围，能迅速适应周围环境，保持积极的人生态度。
4．人生目标：我的人生目标就是充分实现自身的人生价值，那就是个人事务，职业生涯，家庭生活协调发展。
空中乘务员安全工作计划12
(1)，出生背景
我来自*的靠东南沿海的内地省份，出生在一个相对比较落后的小县城里，虽然家乡的经济不是很发达，但由于周边都是沿海的省份，还是感觉到了**开放30年对*产生的巨大影响。在思想上虽然不是特潮流的那种，但是对于新生事物的基本可以接受。家里的条件在小县城里来说还算过得去，所以在小时候并没有吃过多少苦。我知道如果进入社会之后我这样的经历是远远不够的，社会是复杂的，对于我们这些大学生来说要各种经历都要去尝试的，所以我希望在接下来的三年时间里能够锻炼自己，加强自己的**生存能力，和自我解决问题的能力。
(2),性格与能力
我的性格并不是那种外向类型，很多东西我都愿意自己一个人体会与经历，有时候会把自己排除在集体之外。还有我并不喜欢和别人交流，也很难接受别人的意见，比较独断独行。对一些事物有时候就是三分钟的热情，有些时候不能坚持自己最初定下的目标。但我有一种不服输的性格，每一次的成功都会给我带来巨大的动力，我喜欢超越周围的人。
我虽然有时候做事丢三落四，但我在关键时刻能够打起百分之百的精神。还有我喜欢帮助周围的人，并不计较目前的得失，能够把目光放在远方。
空中乘务员安全工作计划13
一.大学毕业后的十年总体规划
时间:20_至20_
美好愿望:成为一名优秀的导游人员
职业方向:全陪
总体目标:高级导游
已进行情况:准备进行国家导游资****
二、分析自身条件
我就度于大连职业技术学院，涉外旅游专业。尽管还没有太多暷资历，但是也有一些工作经验，因为我会利用节假日出去实习、进一步对导游专业的学习，也经常出去做兼职，职业是大连地方带有人员。我是个性格开朗，活泼的人。为人热情，易于相处、且超级热爱各地的美丽山水，喜欢结交朋友。自我感觉我是适合导游这项工作的，而且我易于相处，所以也会成功的成为译名优秀的导游人员。
三、确定职业目标
(一)职业理想：
以为我的家乡就是一个美丽的旅游县城。所以贶环境的影响，很小的时候我就有一个理想，那就是成为一名优秀的导游员，让更多的人爱上我的家乡，来我的家乡观光旅游。为家乡奉献自己的一点力量。随着时间的推移，我不仅对家乡的美景爱恋，而且爱**所有拥有美丽景色的地方。现在我的目标就是成为一名优秀的导游人员。我不濚要把祖国的文化、风情、美景送给大家，还要让游客对我国的文化、历史有更深的了解，还希望让外籍人民对*更更深的了解，让他们也爱上钜们这个有着悠久文化历史，幅员辽阔的东方**人。希望可以棦扬文明，让世界人们了解我们的祖国。
(二)职业理想须具备的条件：
导游是一个高级服务的职业，是传播文化，交流文化，推进全民之间交流的重要渠道。有句话说“要看祖国河山美不美，全靠导游一张嘴。”导游在现代服务业也有着重要的作用。导游在现代旅游产业与旅游服务的诸多要素中，导游人员是最直接的一线服务人员，也是**单位甚至地方的“窗口”形象，这就为我们这些未来的导游人员提出了更高的要求： 高尚的情操、强烈的爱祖国爱家乡的情感、 深厚的文化底蕴、娴熟的业务知识。当然必要条件需要有国家导游资格证书，旅行社的委派和一颗热爱祖国，热爱导游服务这项工作的心。
四、规划发展阶段：
在我们整个职业生涯中，我们不能从刚最开始就可以明确自己的目标，褪成整个规划。当然也没有一个人能马上确切地做好。因为各个因素都是可变的，往往在一个小细节上的不同选择都会影响到整个职业生涯的走向。因而，需要细分职业生涯，将它分成若干个阶段，每个阶段都要提前作好相应的规划。生活每天都在不断的变化，规划也不是一成不变的，要根君实际情况作一定的调整。 因此，我认为作好规划，第一步应该考虑我想要的工作上什么，本身适合做什么。第二要考虑到我的知识水*，我所涉湴的领域。这样全方面考虑后作出的职业生涯规划才会成功。当然现在学习好专业知识是我的基础，明确这个目标后，就可以再进行规划，我主要分四个阶段来规划自己的发展。
1、探索期(正式工作前)：
因为本身专业对口这一大前提，我就读的是涉外旅游鳕业，所以我会在大学在课的时候丰富我的知识，提高自己的素养，培养语言表达能力，目标就是拿到全国导游资格证书。虽然离国导考试还有一栁时间但我会努力争取一次性通过。 报考导游员资格证书的内容包括《辽宁导游》、《导游基础》、《导游时务》、《导游**与法规》和口试几个部分，内容涉及广泛，包括地理，历史，民俗，宗教等等。现在旅游作为朝阳产业，**来报考导游资格证的人数也逐渐增多，竞争也越来越激烈，但是正是这个风口浪尖，我会通过努力达成我的愿望，作一名成功的导游，像人们介绍我所知道的知识。
2、职业前期(立业)
毕业之后我会应聘为一名导游人员，无论工资多少，我首先都会尽力学习，像前辈们学习经验。我最终的目标是成为一名优秀的导游人员。在这之前我会不断锻炼自己提高自己，适应这个现在还不算熟悉的社会。在职期间我会做好分内工作，和同事**之间处好关系。做好旅行社所分配的所有事项，并积极完成任务。尽量避免事故和不愉快的发生。当然我还会做些挑战性的工作，争取在两三年间达成目标。一点点从专职导游做到兼职导游，这样我会有时间做些别的我喜欢的事情。
3、职业中期
职业中期，有是职业的高峰期。那时候的我们需要更娴熟技能，以及精湛的社交能力。我会乐于或者说是疯狂爱上我的职业。那时我会是工作中的佼佼者。当然还没有家庭的约束，我会奋力几年。
4、职业晚期
在成家之后我就会只干干兼职导游了。因为我是个家庭为重的人。但我不会放弃自己曾经热爱的事业。我会总结经验，把自己的工作经历传授给我的徒弟，让他们完成我那时侯的愿望。
五、制定实现措施
我知道导游就是一个杂家。因此校园里的各项文化艺术、技能展示活动我都积极的去参。此外，我会认真的安排自己的课余学习时间。如，利用晚上的时间到校外去学**外。
六、结束语
每个人的成功都是经过自己的努力和辛勤的汗水换来的。当然未来的道路是曲折的，还会有无数的困难和坎坷等着我们。但我觉得这没有什么可怕的，因为我在学校已经做好了充分的准备。我坚信，再大的困难都会迎刃而解的。
在高科技高速发展的现代社会，往往一个专业足够一个人奋斗一生。我既然已立志于导游业，就会为此不懈奋斗。古人说得好：“有志之士立长志，无志之士常立志。”
奋斗改变命运，成就铸造明天，理想的大门为我们敞开着，璀璨的明天在向我们招手，我相信，我的导游梦一定会实现!
空中乘务职业规划书 (菁选2篇)（扩展10）
——翻译职业规划书
空中乘务员安全工作计划14
其实在高考以前的很久很久，我就想学语言类专业了，我觉得自己对语言有着莫名喜爱，妈妈也说我有学语言的天赋。那时候也许是高看了自己，以为自己一定能去上想去的大学，学自己喜欢的专业。可是08年6月的高考让我的梦想碎成了一地的狼藉。我甚至无法表达出来当时有多么的难过。原来其实，成绩比想象中要差的很多很多。后来，我被语言类专业拒之门外。有那么一段时间，我甚至忽略了自己的梦想，就抱着自暴自弃的态度，学着自己不喜欢的专业，度过了大一的上学期。
寒假的时候我一直在思考，我应该干什么，我能干什么，我想干什么。梦想在模糊混沌中苏醒，我本不是个堕落的人，我应该向着梦想的方向去前进，让未来按着我憧憬的方向去发展。为了梦想，我必须开始奋斗。即使现在学的不是英语类的专业，但是我想，只要付出努力，总会有回报，哪怕只是一点点回报，哪怕我要付出多么艰辛的努力。3年，5年，10年……我还有那么多那么多的时间去努力，年轻真好。我最庆幸的是我现在刚大一，那意味这我还有很多的时间去学习自己想学的东西。
我的梦想是做一名同声传译者，呵呵，很高的梦想。好像现在语言类专业超级热门，很多很多的人在学英语，除了专业英语以外，还有很多非英语专业的人在学习。颇有一种学好英语可以走遍全天下的感觉。这是否意味着我将成为芸芸众生中最不起眼的一粒尘埃呢？我不要这样，我也不能这样。一旦决定了的事情就要去做好它，不管这条路有多难。千军万马度过独木桥的时候又来了，为了创出自己的一片天地，我已经准备好奋斗。
一、梦想定义
同声传译是指口译员利用专门的同声传译设备，坐在隔音的同传室，俗称“箱子”
里，一面通过耳机收听源语发言人连续不断的讲话，一面几乎同步地对着话筒把讲话人所表达的全部信息内容准确、完整地翻译成目的语，其译语输出通过话筒输送。需要传译服务的与会者，可以通过接收装置，调到自己所需的语言频道，从耳机中收听相应的译语输出。同声传译是翻译工作中难度最大的一种，主要是因为比交替翻译更加省时，目前正成为国际性大会中流行的翻译方式。当前，世界上95%的国际会议采用的都是同声传译的方式。同声传译是各种翻译活动中难度最高的一种翻译，常常被称为外语专业的最高境界。
（同声传译是难度很高的工作，这份工作的薪水也是相当可观的。当然，我并不是一个拜金**者，也不是贪图高薪才头脑一热想学同传，同传是我的梦想，仅此而已）
二、梦想现状
同声传译人才属于全球稀缺人才，也是最难培养的人才之一。全球专业的同声传译人员总共也就2000多人，*同声传译人才更是紧缺，据不完全统计，我国专业的同声传译人才30人左右，至于国际上流行的在经贸、科技、政法等各个领域学有所长的专业型同声传译人才仍是一片空白。
随着*与世界交流的日益频繁，随着*国际地位的提高，现在不管是哪里的国际会议，都离不开中文，都少不了来自*的同声翻译。全球几乎天天都有国际会议，在*召开的国际会议也越来越多，可以说同声翻译在**和国际的市场都是巨大的。据说，欧盟和澳大利亚甚至还请*老师为他们培训同声翻译，同声传译的市场前景越来越被看好了。
同声传译需求量成倍地增加，但是合格的同声传译的数量却增长非常缓慢。据介绍，目前专业的同声传译人才主要集中在**、上海，广州都不多，其他城市举办国际性的会议更是缺乏同传人才，需要从**和上海去聘请。
（纵然学英语的人很多很多，不过真正有能力从事同传工作的人真的不多，为了心中的梦想，我必须成为精英才行，仅仅会说话的人，是当不了同传的）
三、我的梦想之路
由于对于同传的技能水*要求很高，对一个英语专业的学生来说都有难度，而对于我这个非英语专业的学生来说，可谓是难上加难。不过为了梦想，我必须付出很多时间和精力，我不怕难，我有时间和激情，还有坚持不懈的信念。相信自己总有一天会走到梦想的彼岸，那一定是个美丽的地方，阳光明媚，鸟语花香。一路上，就算遇到再多的荆棘再多的苦难，都是值得。
首先，一定要有良好的英语基础。听力水*一定要过关，否则根本听不懂对方在说什么，更别提翻译了。对语言的理解能力也需要进一步加深，中英文表达方式和语言习惯的不同点需要进行全面的了解和分析。能听懂能理解，更需要能表达出来。所以必须训练自己的发音，说话的流利程度，思维的敏捷度，而且作为一名优秀的翻译必须得了解*的文化，有了深厚的文化底蕴才能出口成章。翻译对于听说读写的要求都很高，所以就要求我必须训练自己这方面的能力。多读，多听，多看，多想，多练……
其次，参加一些专业的翻译培训。读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，阅人无数不如名师之路。可见名师对于一个人的成长有着非常重要的作用。在自己英语水*还可以的基础上就应该参加一些专门的训练，在老师的指导下，才可能最快掌握要领，更快的朝着自己梦想的方向去发展。
再次，专业的等级证书。证书虽然只是一种形式，但这更是一种能跨进专业领域的门槛。过不了这个坎儿，还提什么未来？若想成为翻译，应通过翻译专业资格（水*）考试”（chinaaccreditation test for translators and interpreters —catti）。此考试分三个等级，通过第三级才达到同传的水*。catti的难度很大，通过率很低，考察参试者的听力，理解，记忆，语言表达等多方面能力。要求在短时间之内完成翻译工作，当然不能出现什么离谱的错误。想要够资格参加考试，我还得好好的修炼……
最后，当然就是坚持不解的努力了。未来的路，漫长，曲折。*时必须要利用所有的时间，不管是细小的时间还是一大段时间。英语是一个漫长的积累过程，也不能期待一朝一夕能取得什么辉煌的成绩。有一天，我会讲出流利的动听的英语，有一天，我会成为一名优秀的同声传译者。我相信精诚所至，金石为开。
我想，任何时候，当你想去做一件事情，那就去做，不要让自己后悔。追求梦想，努力去奋斗，伸出手，就能抓住精彩的蝴蝶。don’t say impossible to yourself。 其实也许，我们能做的，真的很多。相信，我可以做的到。
空中乘务员安全工作计划15
也认识到自己的许多缺点和不足之处，当然。对于自己更要不断创新理念，提高认识，学习技术业务上狠下工夫，今后需要走的路也还很长，不但要提高自身的业务水平与素质，更要带动周围的职工共同学习，共同奋进，才不辜负领导和同志们对我殷切期望。以上是任工人技师以来主要的工作回顾与简要陈述，不妥之处恳请领导批评指正。
自己能认真按照平时所学的业务知识带领身边的职工加强车辆设备的养护与维修，任职的年当中。不断的改造和提高车辆设备质量，全路跨越式发展和大力建设和谐铁路的理念精神感召下，自己更是牢固树立勤检勤修理念和标准作业的习惯。严格卡控作业质量，以新标准严要求，新理念严控制，使管辖的包乘组职工在业务学习、班组建设、检修意识等方面均有显著提高。
除了所要求必要的标准外，一、继续不断努力学习新经验、新方法并积极运用到实际工作当中。车辆的日常维修当中。工作的巧”可使质量与效率成倍的增长。所包乘的沪萨车检修工作中，发现多处车辆上部易损部件，这些易损部件频繁损坏。更换和修复这些部件中仔细研究频繁损坏的原因，归结出几类：1缘于配件材质的问题，2乘务员或旅客使用不当，3设计结构的不合理。将总结出来的经验及时向车间反映，并在及时修复与更换的前提下提出改进意见，并与客运段联系，指导乘务员正确使用车辆设备，并请客运向旅客加强宣传如何正确使用车辆设施。经过这些措施的实行，车辆上部设备有了明显的好转，损坏的频率也明显减低。
争当优秀职工。日常的工作管理中，二、鼓励与带动身边职工奋发好学。时常鼓励身边职工奋发好学，自己与包乘组组员一起制定与完善了班组学习制度，规定在乘务途中，利用交接班空隙时间半小时共同学习交流车辆检修业务知识与新方法，并形成制度。自己在学习中既当学员又当教员，通过一年多的有效学习与管理，目前班组学习蔚然成风。组员学到知识，尝到甜头，今年的技师报考中，全部参加了技师报考，大大提高了所在包乘组的应急处理能力与检修技术业务水平。
也是车辆设备鉴定较多的一年，三、各次车辆设备鉴定中积极为车间在技术上、管理上献计献策。今年是全路开展安全“大检查、大反思”重要一年。每次鉴定开始前便主动申请要求积极参加。车辆整修中对所包乘的车辆对疑难故障做到彻底处理、彻底修复。并在人员紧缺的情况下，反复检查。不怕苦，不怕累，主动帮助其他包乘组共同做好整修工作。得到同事的认可与好评，同时也为我段在各次车辆鉴定评比中取得好名次作出了自己的一份贡献。
空中乘务员安全工作计划16
当前，掌握先进制造技术的高技能人才严重短缺，已经成为制约我国经济和产业发展的最大瓶颈之一。我们高职院校的学生尤其是学习技术的，前景一片光明，但是怎么样才能成为一名高技能人才，我们应该怎么做是值得思考的我希望我的人生之路在自己的精心准备下变的*坦，****，我的职业规划不仅是归我人生起点的筹划更是归我未来人生的憧憬。而且我认为：生命不应该是一个简单的轮回和重复，每一个生命都应以其独特的方式去演绎自己的人生。因此，我希望我的人生按照自己设定的方向前进，不管遇到什么样的事或人，都要做真实的自己。
一、社会环境规划和职业分析（十年规划）
1、社会一般环境：****稳定，经济持续发展。在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头，加入WTO后，会有大批的外国企业****市场，**的企业也将走出国门。
2、管理职业特殊社会环境：由于**的管理科学发展较晚，管理知识大部分源于**，**的企业管理还有许多不完善的地方。**急需管理人才，尤其是经过系统培训的高级管理人才。因此企业管理职业市场广阔。要在**发展企业，必须要适合**的国情，这就要求管理的科学性与艺术性和环境动态适应相结合。因此，受**市场吸引进入的大批外资企业都面临着本土化改造的任务。这就为准备去外企做管理工作的人员提供了很多机会。
二、自我分析
有一句话说“人最不认识的是自己”，但我却不这么认为，每个人对自己的性格和兴趣爱好是比较清楚的，而别人的.看法只是表面上的，只是有些人不愿接受事实，注重别人的看法而不注重自己的看法，在生活、学习、工作中，我逐渐地认识了自己，不管别人怎样看待，我依然做我自己，所谓_走自己的路，让别人说去吧_。同时，一定要全面、客观、深刻，决不回避自己的缺点和短处。在自我认识方面，“**者迷、旁观者清”，我们可以参考家庭、同学、师长和其它专家的意见，力争对自己真正全面的认识。
1.职业兴趣
选择模具设计与制造专业其实不是我最好的打算，不过高考前对专业都不熟悉，就在迷茫中选**这个。说实话，到现在为止对模具还不怎么很了解，不过，既然选择了，那只有一路走下去。而且我喜欢做些服务的劳动，就比如我现在参加了学生会大学生服务中心一样，“服务学生，完善自我”是我的义务。对了，吃苦耐劳是我从小的习惯，做事踏实稳重，爱尝试。我也知道在大学期间仅仅学好专业知识是远远不够的，在我们人生关键的环节，能力的培养也是非常重要的。社会需要的不仅仅是光有技术的人，而是全面发展的人，这就使我认识到锻炼自己能力的重要性。在班级我是心理委员，作为一名学生**，我学到的不是如何去做官，而要学会怎么与他人沟通，怎么与他人**相处。更重要的是使我认识了团队合作的重要性，学生会对我的影响是很大的，这对我今后的影响是不可低估的。另外，我也应该经常参加社会实践，早些融入社会，对社会多了解，对了，我还打算寒假期间去找短期工，锻炼自己的能力与见识。
2.职业技能
目前只是大一学生，对本专业的学习进行中，机械制图、CAD画图、机械设计基础等都不怎么好，还有得加强。以后力求做到：具备产品开发素质的3D造型工程师；具有一定理论知识的模具钳工、**；熟悉模具制造工艺的设计工程师。我的理想是成为一个模具高技能应用型人才。
3.模职业价值观
具设计与制造专业是一个以生产制造为主要方向的的事业，所以我要坚持自己的选择，并为之努力奋斗。我的职业价值观取向是自我实现取向，我会在我的生涯中一直以自己的目标为动力，会在我的人生中为之而奋斗。
4.个人特质
我从小就爱做家务活，喜欢帮助他人，能吃苦，肯干，有不到黄河不死心的执着和全身心投入的激情，做事有很强的责任心。为人诚实守信，团结友爱，爱与他人交流，通情达理，视觉现实，做事讲究自己的原则，能很客观地做出决定，很好的**能力，喜欢**同学搞活动，比如聚会聚餐，生日节日PARTY…...对了，炒菜是我最大的强项，无聊时会写点小诗。不过，对重要细节不重视的人可能会缺乏耐不愿意尝试、接受新的和未经考验的观点和想法；不能忍受没有效率的工作，或需花很多时间才能完成的程序或工作，有时只考虑眼前需要而不顾长远利益，对当前不能实现的事抱有很大的幻想；有为了实现自己的目标而无视时间的荒废，难以看到将来的可能性，对当前的感到迷茫，对于方针或决定将会对别人造成什么样的影响缺乏**不喜欢相反的意见；可能频繁地打断别人有时过分关注自己的观点是否被尊重和采纳，而不是以结果为导向，缺乏挑战精神。
三、目标的确定
1.短期目标：20_—20_年：自身目标：增强自己的心理承受力，提高心理素质，时间要规划好，敢于挑战自我，提高学习效率；学习任务：通过英语一、二级，计算机一、二级考试，学好本专业知识；能力目标：通过实习具有一定的实践经验，接触了解真实工作情况，加强自己的爱好锻炼写诗，魔术，篮球等，在学院发表5篇以上论文。养成良好的锻炼、饮食、生活习惯。每天保证睡眠6—8小时，每周锻炼三次以上。充分利用自身的工作条件扩大社交圈、重视同学交际圈、重视和每个人的交往，不论身份贵贱和亲疏程度。学业方面：*时，无非常特殊情况绝不迟到、请假，更不准旷课，保证好学习听讲时间及学习质量。除去上课时间，应充分利用课余时间。除去娱乐活动及休闲时间外，均应安心、踏实、专注地攻读专业书籍及其它类别的实用书籍，学习时应注意预习、听讲、复习、综合分析对比联系，以及所用时间比例，知识积累不仅应做到广、博，更应做到专、精，力争毕业时获得保送资格，另外，保证每周至少熟记70个英文单词。生活方面：按照以上标准制定严格计划，完成度要求在60%以上。
2.中期目标：20_年—20_年：学好文化科知识，过英语四级；力争各科*均成绩达75分以上。努力学习计算机技术，通过计算机二级考试，努力打好专业课基础，参加一些社会实践增强自我的综合能力。从多方面发展自我。打下良好的基础。尽心完成自己的毕业论文设计，尽量可以专科升本科，认真做好学习以及应做的事情，多参加校内外实践工作，学习未来工作期间可能会用到的其他知识。同时仔细分析时势，以确定进一步获取更高**或参加工作。
3.个人评估：定期评估规划：时间是三个月~六个月，对自己的职业规划进行一次评估和修订。
评估内容：工作的内容是否达到自己预定的目标，并在此过程中学到了与此有关的知识，能力上是否得到了锻炼实施策略评估：结合自己表现，他人的评价，都是我对自己进行评估的内容。不仅是在学习工作上，而是要结合自己日常生活的方方面面。其他因素评估：因为想在短时间内达到自己的既定目标有一定的难度，所以评估的时间跨度相对来说比较大。也许在这段时间内我并没有达到自己既定的目标，那么就看看在这段时间内自己是否有一定的实质性的收获，无论是工作上的还是生活中的，只要有收获，并进行合理的运用，在日后的时间中有更多的收获，继而达到自己制定的职业规划目标。
后记：每一件的事物的发展过程中都存在着两面性。人的一生就是失败了吸取教训，跌倒了再爬起来，然后去寻求正确的、属于自己的方向，最终走向成功。不过成功的背后往往存在着巨大的不幸，而正是这种境遇才能使得自己更加坚强。不管结果如何，只要尽心尽力便无怨无悔。目前，我距离个人的发展目标还有巨大的差距，计划定好固然好，但更重要的，在于具体实施并取得成效。这一点时刻都不能被忘记。定出的目标计划随时都可能受到各方面因素的影响，在遇到突发因素、不良影响时，要注意保持清醒冷静的头脑，不仅要及时面对、分析所遇问题，更应快速果断的拿出应对方案，对所发生的事情，能挽救的尽量挽救，不能挽救的要积极采取措施，争取做得最好。相信自己，必定可以一步步迈向成功的未来。
空中乘务职业规划书 (菁选2篇)（扩展6）
——银行工作职业规划书 (菁选2篇)
空中乘务员安全工作计划17
一、前言
凡事预则立，不预则废，有规划的人生是精彩的人生。这个学期通过一个学期大学生职业生涯规划课的学习与职业生涯规划实践，了解到职业生涯是一个人一生中所有与职业相联系的行为与活动，以及相关的态度、价值观、愿望等的连续性经历的过程，也是一个人一生中职业、职位的变迁及工作理想的实现过程。简单说，职业生涯就是一个人终生的工作经历。对每个人而言，职业生命是有限的，如果不进行有效的规划，势必会造成生命和时间的浪费。作为当代大学生，若是带着一脸茫然，踏入这个拥挤的社会怎能满足社会的需要，使自己占有一席之地?因此，我试着为自己拟定一份职业生涯规划，将自己的未来好好的设计一下。有了目标，才会有动力。
有志不在年高而无志空活百年。转眼我将进入大二，在20岁的年轮边界，驻足观望，电子、网络铺天盖地，知识信息飞速发展，科技浪潮源源不绝，人才竞争日益激烈，形形**人物竞赴出场，不禁感叹，这世界变化好快。不少人都曾经这样问过自己：“人生之路到底该如何去走?”记得一位哲人这样说过：“走好每一步，这就是你的人生。”是啊，人生之路说长也长，因为这是你一生意义的诠释;人生之路说短也短，因为你度过的每一天都是你的人生。每个人都在计划自己的人生，都在实现自己的梦想：梦想是一个百花园，我只是百花园里一根小草，可小草也有一个大理想，哪怕那么卑微。
二、自我分析
优点:我的内心世界既热情丰富，又柔软**。我热爱艺术色彩重和人情味浓的事物，对人世间的芸芸众生满含深沉的爱和悲悯的心，关心社会，尤其是在与儿童和青少年相处的活动中很有耐心和爱心。我喜欢热闹，与人为善，人际关系广泛而良好，和志同道合的人在一起仿佛有说不完的话，即使是初识者。我注重个人优势的表现，有唯美倾向，同时很懂得运用自己表达能力，喜欢用文字、声音、色彩等形式来渲染和表达自己创造力和美的感受。
我通常以积极的心态与人交往和合作，善于体察他人的情感反应、思想变化以及其它的细节。关心集体氛围的建设和维系，强调促进集体的凝聚力和向心力;不喜欢陷入具体事务的安排和严格化的**，不喜欢管人或被人管，但是在规范中能适当地自得其乐，做事不讲求精确和效率，把人际关系**视为最重要和美好的事。
缺点:同时我自身也存在许多不足，我不喜欢和机器、工具、设备打交道，在这些方面我不太感兴趣，因此，在职业生涯规划过程中，我要回避那些特别多跟机器打交道的工程领域发展方向，同样，我不是很喜欢特别需要体力投入和实际动手的发展领域。我有时会只考虑事物的表面现象而忽略事物的内在逻辑联系和深层本质，过多关注当下，缺乏远见卓识和前瞻性。完成任务过程会缺乏长期规划，很难按时完成任务，因此我要学会规划和计划，经常从长远发展的角度来考虑问题，而不仅仅只是关注当下。 我不愿意为坚持自己的想法和立场而冒风险打破与他人的协调关系，容易相信别人，很少对别人的动机有所怀疑，也不会发现别人行为背后的隐含意义，不愿意批评他人，不愿意拒绝他人的要求，从而导致自己可能被各方压力压到喘不过气来，因此，我学会怀疑和挑战他人的观点，深入分析外界信息，而不是一味接受，更果敢和更直接地对待他人，学会说“不”。我做决定有些困难，尤其是在与自己的感受相矛盾时很难做出理性的决定，因此，你需要多收集信息，多听取他人意见，多练习使用理性决策方法 我对对他人的批评会感到生气或气馁，有时容易过分自责。要正确对待他人的批评，学会自己减压。我也不喜欢过多的规则，不喜欢结构过于复杂的机，因此，在生涯选择时需要慎重考虑。
三、职业生涯规划
我的短期目标是: 20xx年6月之前，能够入*，并能在学业方面有所成就，在校能锻炼并提升自我综合能力。
我的中期目标是：进入银行当中，得到一份合适的工作
我的长期目标是：考出高级注册会计师，并能成为一名银行总会计师，并能在工作之余能开一间自己感兴趣的主题小店
四、具体实施方法
1、大二：更加努力学习，争取拿到奖学金。参加各种活动，竞选学生会，在学生会锻炼自己的胆量。但最重要的是在上学期过计算机二级考试和英语四级考试，并且自学并在大二拿到会计从业资格证和会计电算化证书，在大二的下学期过英语六级，并进入定单班。
大三：争取入*并，多看与专业相关的知识，扩展自己专业方面的知识而不仅仅局限于学校所教授，争取到考本
2、日常学习生活中：认真学习专业知识，猎其他方面的知识，让思想紧紧跟随时代进步。每天背20个单词，一星期周末做一次总复习，了解自身所学专业的需求，并为之努力.
在工作活动中： 多参加一些集体的及社会实践活动，培养自己各方面的能力，以锻炼自己，克服自己的劣势。
在专业学习中： 多参加一些集体的及社会实践活动，培养自己各方面的能力，以锻炼自己，克服自己外向及交际能力差的劣势。
在自我思想上： 时刻勉励自己，用实践警醒自己， 坚持实现规划，认真做好整理和调整。
五、总结
坐而写不如站而行，最无益莫过于一日曝，十日寒，恒为贵，何必三更眠，五更起。为了我的将来与我的梦想，我会不断为之努力，虽然道路可能不会沿着我的计划，*坦前进，但是前面的荆棘不会成为我的阻碍;为了自己，为了心中的梦，加油!
空中乘务员安全工作计划18
一年来，我们在抓好安全稳定生产的同时，积极抓好节能减排，努力创建资源节约型和环境友好型企业。化工厂结合现有的生产装置条件，积极探索有效治理的新方法、新措施，实现由末端治理向前端控制的转变，对系统中重点污染源的超标排放进行了因地制宜的相应治理，收到了一定效果，缓解了环保压力。1.扩建投运脱盐水再生废液中和池，使外排废水PH值趋于稳定。
2.为解决新鲜水用量大，通过多次检查确认，将各区使用的补加新鲜水有问题的地方进行整改，使新鲜水量节省不少。
3.积极治理污水，将400#区含苯乙烯较高的滗析水回收利用，以实现节能、减排、增效，COD有原来老超指标到现在基本平稳。
4.加强内部管理，确保污染物保持稳定。坚持强化监督全厂各导淋严格招待差时排放规定，避免污染物含量大幅波动，继续强化各分析室残渣废液回收集中处理，尽一切手段降低污染物含量，使之趋于稳定。
5.将给类不同的胶分类明确存放。
空中乘务员安全工作计划19
大一的时候便想做临时列车乘务员，但由于不招收大一新生，我带着遗憾回家过春节了今年襄樊火车站的相关工作人员又来到我校开始20_年的临时乘务员招聘工作，我毅然决然的投放了简历，期待着能够成为一名光荣的乘务员。
从培训到上车实习，再到正式上岗，无论是年前跑广东还是年后跑上海，在火车上，我学会了很多，现在我已经投入到新学期的学习中去，回首我们学院三组在火车上的日子，我觉得有必要写点什么纪念我们的乘务员生活。下面我将会上学期期末考试结束后，没有参加乘务员实践工作的同学们已经放寒假回家了，而我的培训课程才刚刚开始，我们通过一些视频文件了解到乘务员工作所需要注意到的细节，给我们授课的老师还向我们详细介绍了烧锅炉应该注意的相关点，这是我们所必需掌握的。
但是，作为列车上的服务人员，安全意识是非常重要的，授课老师专门提出来已引起我们的注意，安全是我们工作的重中之重，我们一切工作的开展都是在安全的前提下的，没有安全做保障，一切都是空谈。随着授课老师的强调，安全意识也深入我的内心，我暗下决心，在以后的工作中一定要让安全先行。
随着岗前培训的结束，我们还参加了考试，我以三门100分满分的成绩顺利结业，这也标志着我顺利成为一名合格的临时列车乘务员!
为了能不出任何差漏的上岗工作，学院领导和襄樊火车站的相关工作人员安排了我们上车实习，我们的目的地是随州——一座离襄樊大约150公里的城市，亦是我的家乡!在车上，相关工作人员向我们详细讲述了乘务员的工作职责和应该注意的相关种种，我一一记在心中，希望能对我以后的工作有所帮助。
来到随州，正是中午饭时候，因为我是随州本地人，同志们有没有吃中饭，我便带着大家坐公交来到随州很有名的东豪小吃街吃中饭，顺便带着同志们逛了一下随州的解放路一条街，来自襄樊的卫_和来自福建的郑_都感叹随州近年来的发展真是日新月异，不可同日而语，大家兴致勃勃的来到森马、真维斯、李宁等专卖店看了看衣服，感叹在随州购物之方便。
下午三点，大家意犹未尽、依依不舍的乘坐k8051次列车，从位于随州市郊的新火车站出发回到了阔别5小时之久的襄樊。
空中乘务员安全工作计划20
(一)加强专业理论学习
到某某单位工作要求自己对法律、经济以及民航行业等方面的专业知识非常精通，尤其是法律和民航业等以前接触相对较少，因此，在今后的研究和工作中要不断加强这些方面知识的理论学习。一是向领导和同事学习。某某单位有一批素质优良的法律、经济和民航研究专家，尤其是一些领导已经从事民航行业研究多年，理论知识非常扎实，因此，我要多向他们学习、请教。二是充分利用单位的书籍、资料以及研究成果进行学习。单位拥有大量的有关民航的数据资料和一些最新的研究成果，我可以直接通过阅读这些书籍、资料进行学习。三是通过培训等形式进行学习。一方面可以过单位提供的再教育和培训机会进行学习，另一方面也可以在业余时间自己对法律、民航等相关理论的学习。
(二)培养综合能力<
