调研报告不同于调查报告，调查报告是因为发生了某件事才去作调查，然后写出报告。以下是小编为大家收集的行业调研报告20篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
【篇1】行业调研报告
改革开放后，中国家电业经历了从无到有，从小到大，从弱到强的发展历程，在短短30年中，取得了举世瞩目的发展，中国一跃成为世界家电生产大国之一。目前，我国已是全球彩电、冰箱、洗衣机、家庭空调、影碟机等生产大国。在过去十年中，成本上升、能源紧缺和激烈的竞争让家电业进入微利时代，家电行业内的重组和整合趋于活跃。另外，家电业技术发展迅速，数字电视、网络冰箱、智能家庭等信息家电成为家电新品研发重点。我国家电行业市场也呈现出以下鲜明的特点。
一、高竞争性的市场特性
我国家电行业经历了布点分散的无序竞争时代。经过20多年残酷的市场竞争之后，一批经营不善的小企业因为竞争力不够逐步退出家电行业，而一批精于在市场搏杀的企业脱颖而出，孕育了全国性知名企业。
家电行业由于其自身的产业特点，非常强调规模效应。所以在行业发展初期，企业之间最主要的竞争策略是并购同业企业和占领竞争对手的市场，但是随着竞争的加剧，家电行业的集中度逐步提高，逐渐形成寡头市场，竞争对手势力相当，竞争更加困难。
从进出壁垒看，家电业各个产业都是从产品的装配起步的，通过引进国外的装配线，模仿国外的生产技术发展壮大起来的.，装配工艺基本相同，而且技术含量较低，无法构成进入壁垒。但由于家电行业属于制造型企业，其特点就是固定资产占有总资产的很大一块比重，这就使得家电行业的资产专用性很强，这就增加其转型的成本，市场的退出壁垒高，这使得家电市场的进出壁垒具有不对称性，造成转型的困难，也加剧了行业内的竞争程度。
二、规模经济日益明显，市场集中度高
规模经济的存在决定了我国家电行业生产集中的趋势越来越明显，许多小规模的厂商会不断被大企业兼并、收购和联合。目前，在彩电、空调、洗衣机、电冰箱等行业前三家企业所占的市场份额总和均已超过50%，而且这一数字还在不断提高。中国家用电器企业已从1997年的100余家减少到20_年的10余家。
国家政策和资本市场环境等宏观因素的影响也促进了行业集中度的提高。国务院20_年11月发布的《关于“十五”期间进一步促进机电产品出口的意见》中，明确提出要加大对机电产品（家电）的支持力度，而且在政府“十五”规划中也提出提高生产集中度，扩大名牌产品的市场占有率，增强优势企业扩张能力和市场竞争力，引导增量投资向优势企业集中，优化存量。
三、行业进入壁垒逐步升高
首先，规模经济壁垒。规模经济的存在决定了我国家电行业生产集中的趋势越来越明显，许多小规模的厂商会不断被大企业兼并、收购和联合，目前，在彩电、洗衣机、电冰箱等行业前三家企业所占的市场份额总和均已超过60%。规模经济壁垒的存在使得潜在进入者要想具有先存企业的竞争实力，必须在进入的初期就实现大规模生产。
其次，必要的资本壁垒。要达到一定的规模经济，资本量也必须达到一定的规模。如：东芝在大连投资的彩电生产基地，年生产能力为100万台，投资额为4910万美元，而日立也投资40亿日元在深圳投产背投电视投影管生产线，这些投资规模都不小。
第三，技术壁垒。国外厂商为阻止我国家电技术达到世界先进水平，在技术扩散方面开始设置壁垒;加上我国国内企业自主开发能力的增强，具有知识产权体系的技术不断增多，因而潜在进入者不可避免地会碰到专利技术方面的壁垒。
最后，也是最重要的壁垒是在位厂商存在所导致的内生性壁垒。如名牌产品经过多年的信誉累计、广告宣传，其产品形象早已深入人心，在消费者的心目中认知度比较高，新进入企业为了吸引顾客对自己产品的偏好必须花费比在位者更多的营销成本。
四、核心技术缺乏，产品创新能力较差
近几年我国家电行业的自主设计开发能力逐年增强，如在彩电生产领域，我国已初步掌握了25英寸以上屏幕彩电的开发能力。每年彩电生产企业的产品创新平均达到80%以上。近年来，国内彩电企业更是加快产品结构调整步伐，不断开发出各种概念的高端产品。
我国彩电产品的技术含量虽然不断提高，但是其中的核心技术仍旧受制与人。大规模集成电路机芯等彩电的核心技术都在日本、韩国、美国等发达国家，以等离子彩电技术为例，到目前为止，掌握等离子彩电核心技术的企业只有松下、LG、三星等企业，中国企业还没有掌握等离子的关键技术，也没有进行生产，只是套装整机，更不具备大规模降低成本与价格的可能。
综上所述，我国的家电行业像其它工业一样经历了20世纪80年代中后期的重复引进，重复建设，生产规模急剧扩大，使我国迅速进入世界家电生产大国的行列，以后又经历了激烈的市场竞争下的优胜劣汰，逐步达到集中，逐步达到生产规模要求，形成自主开发新产品，创出国产世界名牌并走向国际市场。目前，我国已是全球彩电、冰箱、洗衣机、家庭空调、影碟机等生产大国。家电市场存在高竞争性、高集中度、规模经济日益明显、技术壁垒越来越高、核心技术缺乏、产品创新能力较差等特点。今后，以技术、质量、服务为代表的非价格竞争方式将成为众多企业在竞争中取胜的新的突破口。
【篇2】行业调研报告
一、研究背景：
20_年是网络购物的“爆发之年”，从网购用户规模、交易规模及电子商务网站规模都急剧增长。据CNNIC数据显示，20_年中网络购物市场交易规模达2483.5亿元，占社会消费品零售总额1.98%同比增长93.7%，预计20_年网购交易规模有望突破1万亿元。而在网络购物中，中国家电网购业也取得快速发展，全年销售额增长率高达200%，超过400亿元。国际著名调研机构GFK预计，20_年国内家电网购将达到近800亿元。家电网购从以淘宝C2C小卖家网销萌芽起步，到京东商城、世纪电器网、新蛋中国、新七天等的B2C网上商城模式涌现，再到以海尔、创维等品牌家电厂家为代表的网络直销模式的崛起，以及近期以苏宁、国美为代表的渠道商战略布局电子商务“制高点”，纷纷自建网购平台，无疑凸显了中国家电网购市场诱人的前景。
在刚步入20_年电子商务“繁荣之年”，我们不难看到各大巨头在3C家电方面的种种战略布局举措：C2C盈利无术被-迫转型B2C的淘宝网，于1月中旬高调推出“淘宝电器城”，两大传统零售巨头更是高调宣布：苏宁电器于25日推出易购网正式布局家电网购市场，国美电器称将于3月打造出新的电子商务交易平台；现有市场老大京东商城再获1.5亿美元风投，花一半打“价格战”，并抓紧超大型物流中心建设，“暗战”苏宁国美。
对此，长期研究我国电子商务市场的中国电子商务研究中心预测：20_年的3C家电网购市场，市场竞争将更加激烈，行业门槛也随之将大大提高，行业新一轮的洗牌阶段也有望随之到来。而随着市场“价格战”的白热化，各大网购的消费者将进一步受益。
二、模式分析
纵观西方国家的电子商务发展历史来看，B2C销售额占据了全美网购市场的80%份额，而C2C只占20%，同时在线零售排名前十位中有一半是实体连锁企业运营的B2C网站，它们凭借其品牌和资源优势迅速占据行业制高点，取得不俗业绩。可以预见，我国网络购物市场的发展最终主导将是B2C，且实体连锁企业进入B2C市场将具有不可比拟的优势。而当前，我国家电B2C网购虽取得了一定的发展，但仍处于行业发展的初级阶段，在采购管理、平台技术、物流体系、售后服务、盈利模式等方面仍需要不断探索完善。为此，我们中国电子商务研究中心针对当前业界普遍关注的3C家电网购领域两类模式代表，即“实体+网销”模式的苏宁易购与“网上商城”模式的京东商城，进行深度分析比较。
(一)采购管理方面
以京东商城代表的网上商城模式的出现，由于其“亏本赚吆喝”实行低价策略，导致传统渠道商利益受损，更甚至损害了厂商的利益，
一度受到了3C家电企业对产品网销渠道的屏蔽。但家电网购的诱人发展前景与网上商城规模的日益庞大，就京东商城拥有的620万固定用户群足以吸引各品牌厂商避求部分利益损失而与其建立长期稳定的直接合作伙伴关系。但就整体而言，网上商城也存在通过不正规渠道、非正常手段获取商品等问题，且由于采购量偏小，不具备真正的价格优势，只能进行简单的低价竞争，存在水货、假货、以次充好、不提供正规发！票等问题，影响了B2C网购市场整体信用环境，用户投诉率持续上升。而“实体+网销”模式的苏宁易购其依托于传统零售巨头苏宁电器上千亿的采购平台与强大的供应链支撑，再有与国内外厂商直接合作关系及长期建立的信誉度使其具有产品价格方面的谈判优势，将在品牌、产品品类方面比B2C网上商城更丰富，价格方面也将会有具有一定的差异化。
(二)平台技术方面
对于京东商城，其从3C家电类逐步向百货类转型，以28.7%的市场份额领先网购市场，目前平台前端技术经过几年的积累已经从各方面较完善，但后端整个供应链系统仍需要大量的资金投入开发。而对于仍深耕细作的垂直类网站而言，从产品展示、订单管理、支付等方面仍具有一定的漏洞与不足，另后端的订单产生到实施均无标准化体系，如与供应商的系统在与B2C平台互接问题上，也没有一套完善的体系给予支持。苏宁电器与IBM近五年的战略合作共同开发了苏宁电器第四期网上商城，另其一直与全球数千家家电厂商、思科等技术
合作伙伴的合作，苏宁易购通过不断内测与优化，其基础运营平台已经成熟。同时易购凭借苏宁电器成熟而强大的供应链系统，可以有效的将上下游产业链集结，为易购提供一个成熟的技术环境与支持。
(三)物流服务方面
以京东商城代表的自建物流服务，是决定电子商务整个环节能否顺利完成的关键，如今已受到越来越多B2C企业重视，纷纷从物流系统开发、仓储、配送等方面加大投入。京东商城将近期融资的1.5亿美元中的50%用于仓储、配送、售后等服务能力的提升。其计划于20_年下半年陆续在北京、上海、成都三个城市兴建单体面积超过10万平方米的超大型物流中心，加上广州原有的物流中心，全国将拥有4个一级库房；同时还规划在全国范围内建立15～20个二级库房。届时将实现每隔600公里都将有一座京东商城的仓储中心或库房。京东商城宏伟的物流配送体系，看似解决了B2C电子商务企业仅依托于第三方物流的被动局面，然其几近无限量的资金投入不是每家B2C
企业能效仿的。大多企业仍只能依靠第三方物流来解决燃眉之急。纵观国内第三方物流企业，信息化、规范化程度远不达标，更没有真正的一套适合解决电子商务物流的全方案。物流的发展水平跟不上电子商务发展步伐，从而出现了一系列的亟待解决的问题，如企业间资金周转可控性难以保障；物流配送作业成本高；用户对配送时间过长、货物损坏、快递人员服务态度等投诉持续上升；包装无标准化与回收制度使可利用资源严重浪费。而作为传统业介入的苏宁易购，则依托
线下千家连锁门店、100个物流中心、3000多个售后服务网点、完善的连锁门店和物流体系建设将成为最大的优势之一，并根据苏宁的三年规划，20_年至20_年苏宁仅区域性物流基地就将完成60座。在近两、三年内，这些优势是目前网上商城模式企业不具备的，是苏宁易购与京东商城类网上商城角逐的一大“砝码”。同时，受到苏宁品牌的影响力感召，线下用户中的网购群体对苏宁易购的认知度将会提高，通过完善的物流服务网络，认同度与依赖度也将不断加强。
(四)售后服务方面
家电产品具有较高技术含量并且相对耐用的特性，消费者在购买后，容易产生专业的安装、咨询、检测、保养、维修、延保、以旧换新等需求，因此提供长期、专业、便捷的售后服务至关重要。
目前以京东商城为代表的网上商城虽逐渐重视售后服务，且深耕这一环节，但其能够提供的便捷售后服务网点有限，各网点也无统一的服务标准，往往出现退换货不能及时高效处理，维修时间一拖再拖等问题，致使用户投诉抱怨声一片。而苏宁易购凭借传统业务下的3000多个售后服务网点、完善的连锁门店等优势，能较好解决用户售后服务保障问题，在近两、三年内，这是纯网上商城模式的B2C企业所不能及的。
(五)盈利模式方面
京东商城一直在烧钱，且愈烧愈猛，但盈利仍不见曙光，这亦是
当前网上商城模式的通病。目前部分企业仍没有真正从零售行业的核心和本质出发，更多站在虚拟经济角度，通过短期的低价炒作，吸引消费者眼球，提升网站流量，缺乏长远的发展战略和核心竞争力，没有建立起可持续发展的盈利模式。
苏宁电器虽是近期才推出易购平台，但已经过了一年多时间的试水。易购平台在一个相对成熟的电子商务环境下，融入传统业态成熟的运营体系，盈利方面将会有一定的成长空间。
三、平台评测
为此，我们针对以京东商城为例的“网上商城”模式与以苏宁易购为代表的“实体+网销”模式，对这两大平台从的典型产品抽样与平台服务两个角度，分别展开评测比较。通过以下二张表格，我们不难分析得到以下几点结论和预测：
(一）产品价格指标
在中国电子商务研究中心随机挑选的三款常用典型产品进行了价格比较。我们发现苏宁易购与京东商城产品品牌、型号差异化较大，很多苏宁易购有的产品在京东商城未能搜索到，相反亦然。在价格方面通过上述三类产品的比较，苏宁易购的价格优势比较明显。虽然京东商城的一款“三菱电机空调MFH-GC68VCH”价格比苏宁易购低，但地区仅限北京地区，而苏宁易购所售均是全国性的，这从侧面显示了传统巨头苏宁电器进军线上的产品优势。
(二)物流配送指标
苏宁易购依托苏宁电器千家连锁门店、300余座城市物流配送网络有效的覆盖了全国一二三线城市，更甚至四线以下城市，苏宁电器通过易购这一辅助台阶将进一步扩张全国市场。
在自提货方式中的同城免费送货方面(郊区除外)，凭相关订单直接到苏宁线下门店提货均是其特有的物流配送服务。可见，此方面对于目前京东商城而言，短期内是无法赶超的。
(三)支付方式指标
京东商城较苏宁易购方式丰富，这与线上运营的经验不可分割。但其中门店支付是苏宁作为线下零售商与其它网上商城独有便捷且安全的支付方式，可覆盖用户群体更为广泛。
(四)呼叫中心指标
两者差异在于在线客服，在线客服是作为提升用户体验线上实时沟通交流必不可少的服务之一，在无法拨打客服热线的情况下，用户想及时了解相关信息，是在线客服存在的意义所在。
虽然可用在线留言板来替代，但在用户心理上仍存在一种反馈信息时间的不确定性，沟通上的障碍性等问题。
（五)售后与特色服务指标
苏宁易购借线下无可比拟的售后服务网络优势是目前京东商无
法超越的。在特色服务方面，京东商城推出了商品拍卖、DIY装机、延保服务、上门-服务、上门装机等；苏宁易购推出了苏宁易付宝、V-World会员俱乐部、IT帮客、以旧换新、集团采购、家电下乡等，两者差异性较大。
京东商城较为实用性，服务较人性化，是售后的延续，但苏宁易购服务更为新颖，不仅是售后的延续，如V-World会员俱乐部还加强了与用户的互动性。
四、研究建议：
(一)品牌与影响力
苏宁电器实体店深入人心的品牌，将大大推动苏宁易购的发展。3C家电类网上商城近两年的迅猛发展培养起的网购群体对大家电的购买欲，成为苏宁此时介入线上的重要因素。
对于线上品牌推广，苏宁拥有的线下千家连锁门店、庞大用户群体等都可以成为线上商城“苏宁易购”品牌推广的重要手段，并在充裕资金前提下，利用互联网来进行线上品牌宣传。而京东商城目前大部分都是依托是网络广告直投或点击收费、搜索关键字等方式来进行推广，由于品牌影响力、投入资金相对有限，推广也非常有限，品牌影响力无法与苏宁抗衡。
(二)产品品类与价格
苏宁推出易购平台业内最大的疑问就是，如何有效解决线上线下产品品类与价格差异化问题。苏宁易购要避免与实体店自我相残与线
上B2C企业的同质化竞争，就必需在这方面创新，最大程度地利用现有线下资源推出差异化的产品来吸引更多的网购用户。
调研中，中国电子商务研究中心发现：苏宁易购将除了推出白电、黑电及3c数码产品外，还将网购产品销售拓展到了家居、生活等诸多领域，推出比实体店品类更丰富的产品，如香水、化妆品，还有此前只有在日本LAOX商店、香港镭射电器店里才能看到的进口乐器、陶瓷刀具居家实用产品等。此外，苏宁易购还将通过差异化的促销，来平衡部分产品的价格。而网上商城模式的京东商城虽号称拥有固定的620万会员数，但在品牌、产品、品类均远不及苏宁丰富，在此前提下，低价竞争、大打“价格战”便成为其维系用户与吸引新用户的法宝。近日，更是高调称，将融资获得的1.5亿美元一半用于产品低价销售策略。
我们认为，在当前线上产品趋于品类丰富化、价格透明化的环境下，企业对用户实时需求的把握是平台被选择的关键因素，而用户的价格敏感度决定了该产品购买与否。京东商城利用低价策略虽能吸引用户眼球，但网购用户对B2C平台的依附度不高、易转移，所以低价能短期内扩大注册用户数，但很难提高重复购买率。因此，京东商城要更大规模的发展，还是需要探索一条符合自身的可持续发展的模式，合理有效利用手头资金，避免再度融资，进一步稀释产业团队的股权。
(三)物流与售后服务
苏宁易购通过有效整合线下物流服务网络、自有的物流配送中心、售后服务网络形成线上线下合理资源共享是其较京东商城的最大优势所在，对于用户，更是解决了其最忧虑的配送、售后服务未到位而无处投诉的顾虑，从另一角度观察，传统家电卖场进军网上零售更是对网购用户规模的一次强劲大动，是对网络购物发展的一次“突飞猛进式”的促进。
综上，中国电子商务研究中心认为，易购需有效开发利用苏宁电器诸多优势，加快推进自身电子商务平台建设、完善、运营与推广，将现有线下资源进行合理整合，移植到线上层面来，并吸取其他优秀B2C服务商的运营经验，不断创新原有商业模式，从而加快立足于B2C市场，并获得更多市场份额。
我们认为：传统家电零售巨头苏宁的介入将会给B2C家电网购业带来新的气息，同时，也必将会对京东商城类模式的线上B2C企业造成一定冲击。但纵观当前3C家电市场，不仅国内市场“刚性需求”强劲，而且各级政府纷纷出台现金补贴政策鼓励“家电下乡”，加上目前中国家庭普遍面临全套家电升级换代，在这样的宏观背景下，我国家电网购业市场无疑是广阔的。因此，在近两年内，各类商业模式的B2C企业之间更多的“竞合发展”、共同推动我国家电我国市场的规模，将整个产业做得更大。在网购高歌猛进的势态下，专业网购平台更现高速增长，在近日火热进行中的20_-20_年度中国网络购物网站排行评选活动通过对网购企业的行业性专业评定与对各企业存在潜力优势的分析，评选出一批
网购企业主力军，并预计在未来的2、3年内，电子商务网购的细分领域将有望出现行业巨头，为细分垂直市场建立行业导向作用。
【篇3】行业调研报告
随着人类文明的不断发展，各种视觉传达技术为我们提供了丰富多彩的视觉感受，并且已经从传统的美术、装饰发展到新闻、电子等新兴领域。广告媒介的发展也非常之迅速，据不完全统计，“十一五规划”期间，仅北京市大大小小的广告公司就有3000多家。时代呼唤高质量的广告和高质量的视觉传达设计人才。
一、视觉传达设计行业状况分析
视觉传达设计是指设计者利用平面视觉符号——文字、插图和标志，来传递给接受者各种信息的设计。创意产业在发达国家是一个兴旺的产业，利润极高，我国设计比欧美发达国家要落后30-50年，所以在设计领域有着巨大的发展空间，平面设计行业是最有发展潜力的行业之一。近日来，社会上对视觉传达设计专业方面的人才需求量与日俱增。虽然国内各主要艺术院校和综合性大学艺术系的有关专业都不断地在扩大招生人数，但培养出的设计专业人才还是远远不能满足社会的需要，呈现出供不应求的状态。由于商品市场的刺激和需求，视觉传达设计行业一直是社会热门行业。视觉传达设计行业的应用已无处不在，各类展览展示发布机构、超市、银行、大中型商场橱窗、企事业单位宣传机构等越来越多地依赖于视觉传达行业的介入。设计公司、装饰设计公司、装潢设计公司、广告公司等大量涌现，急需经过系统视觉传达设计专业培养的人才
二、视觉传达设计专业就业市场分析
设计的世界是一个竞争性强，瞬息万变的世界，要求广告从业人员对社会有准确的领悟，既对时尚潮流了如指掌，又对民族的，精典的，传统的设计元素领会透彻；既要关心商家想要做到什么，又要关心老百姓在想些什么；反应敏捷，思维活跃，有饱满的热情和充沛的精力。这一切没有长期的积累和训练是办不到的。很多很好的大学视觉传达设计专业教育正是从这样一点一滴小处着眼，从基础理论，基本思维，基本技巧，基本训练等方面为使学生成为一个合格的视觉传达设计师而做准备。现在视觉传达设计行业各媒体，包括电视、报纸、杂志、车体、车内、展位、户外、DM刊登都是很好的发展趋势，也被各商家所看好，虽然竞争激烈，但是如果在这一行业做久了，对自身也是一个相当的提高，而且有利于个人发展，对以后的从事行业也有一定的帮助。视觉传达设计作为一种有偿的、付费的信息传播形式，它利用各种传播媒介被设计内容传播给大众。同时，视觉传达设计也是文化观念的载体之一，在一定的社会文化环境中就会产生适应这种社会文化环境的广告。一方面，视觉传达设计受到特定的社会文化环境的影响，是反应社会文化的一面镜子；另一方面，视觉传达设计本身就是社会文化的一个组成部分，对整个社会文化有着潜移默化的巨大影响。因此，视觉传达设计除了宣传具体商品以外，还宣传了特定的社会价值观和文化价值观。
进入21世纪，人类不得不承认技术正在重新构造我们的现实，它已经成为一种强大的力量，在很大程度上控制和决定了社会、经济、文化及其未来的发展。计算机技术、网络信息技术、多媒体技术使人们直接面临“数字化生存”，与此同时，它们也冲击着传统的传达方式，视觉传达设计正在经历着一场数字化的革命。而这些先进的技术、先进的探索设备、先进的研究方法和手段，也为设计师观察事物的角度和思维方式提供了不断延伸和扩展的机会。因此，我们的设计师只有主动地迎接信息时代的洗礼，从设计理念、视觉语言和技术表现方式的创新入手，坚持三者的辩证统一，才能彻底地推动视觉传达设计在信息时代的大发展。
案例分析
肯德基企业视觉识别系统策划
近年来，视觉识别系统为越来越多的企业所熟知和运用，成为促进企业发展的一个重要发展环节，肯德基企业在中国的迅速扩大和发展也离不开这一步。
（一）视觉识别系统的重要作用：
1、提升企业管理水平
2、整齐规划办公,生产区域和厂区环境等
3、规范员工的厂服和标志
4、统一新的场区视觉系统
5、增强企业竞争能力
6、提升企业的文明程度
（二）肯德基视觉识别要素
1、肯德基的名称
企业名称即企业的名字，是用文字表现的识别要素，是一个企业的第一人称。肯德基的英文名字是KentuckyFriedChicken，即肯塔基州炸鸡的意思，通常简称为KFC。
2、肯德基的标志
企业标志是指代表企业特征、个性和形象的特定造型、图案。符号、色彩或其他设计，是企业的代表和象征，借此人们可识别，区别企业。
肯德基的标志是一个老人的笑脸，花白的胡须，白色的西装，黑色的眼镜，永远都是这个打扮。这个和蔼可亲的老人就是著名快餐连锁店“肯德基”的招牌和标志——哈兰·山德士上校，当然也是肯德基这个著名品牌的创造者。在这个标志上给人们留下深刻印象的就是肯德基爷爷的笑容，它给予大家的是一个慈祥的老爷爷的形象，拉近了企业与消费者之间的举例，同时它也是一个专业的师傅的形象，说明了肯德基里的所有食品都是专业化的。整个企业标志给人以积极向上、快乐、美味以及迎接八方来宾之感。
3、肯德基的标准字
标准字，又称组合字体，是指将某种事物、组织、团体的名称进行整体组合之后所形成的字体。
肯德基的标准字是KFC，配以红白相间的斜道，和山德士上校的慈祥和蔼笑容给人以专业、大方的印象。
4、肯德基的标准色企业标准色是指企业指定某一特定的色彩或一组色彩系统，运用在企业的视觉传达设计的媒体上，通过色彩的视觉刺激和心理反应，以表现企业的经营理念、组织结构和经营内容等物质。肯德基的标准色主要是红色，再配以简单的白色。从交通信号上来讲，红色表示“停”肯德基则充分利用了这一点，招牌的底色做成红色，当你看到红色的时候，都会不自觉地自然驻足。而标志上老爷爷穿的衣服是白色的，则给人以专业的厨师的印象，让消费者对其产生信赖感。
5、肯德基的包装：
商品的包装是视觉识别应用的一个重要内容，它结合现代设计观念和企业的经营理念，通过塑造商品的个性和形象，进而树立良好的品牌形象和企业形象，提高商品的价值，扩大商品的市场占有率。肯德基的包装根据不同大小的食物，不同类别的食物设计了符合各类食物的包装袋，包装袋上基本都有”KFC”或者肯德基爷爷的图片，对于“油条”这一具有中国特色的食物，它的包装袋上则是印刷了中文汉字“肯德基”而不是“KFC”，这主要是结合了这一食物的一个特点，即专为中国人准备的食物。同时，很多种食物的包装袋上都把这种食物的名称凸显出来，对于会有刺的鳕鱼，容易烫口的油条，在它们的包装袋上都有提示性文字，这体现了包装袋的人性化。油条袋：装一根油条
鱼条带：盛装一份深海鳕鱼条（三块）
蛋挞盒：一盒蛋挞装六个
8号纸袋：早餐时段使用，因为早餐是不提供塑料袋的
儿童餐纸袋：装儿童餐，堂食或外带
饮料代：外带饮料和圣代时用，冷热饮不能同时放在一个饮料袋中
6、肯德基的广告：要使广告具有实现企业视觉识别、树立企业形象的作用，在进行广告设计时，必须科学、合理地利用企业视觉识别的基本要素。肯德基广告语：有了肯德基，生活好滋味、肯德基网站上广告：
肯德基平面广告设计：
7、肯德基标识：
肯德基标识自从1952年正式面世以来，历经五代，受到全球消费者的欢迎。这次推出的肯德基新标识保留了山德士上校招牌式的蝶形领结，但首次将他经典的白色双排扣西装换成了红色围裙。这红色围裙代表着肯德基品牌家乡风味的烹调传统。它告诉顾客，今天的肯德基依然像山德士上校50年前一样，在厨房里辛勤为顾客手工烹制新鲜、美味、高质量的食物。全新肯德基标识为肯德基这一世界上极具声誉、备受欢迎的品牌增添了与时俱进的现代感。新标识将应用到餐厅设计、广告、食品包装、员工制服、公共用品等所有视觉元素。
视觉传达设计专业调研报告2
一、序言
我院视觉传达设计专业的人才培养定位是：培养高素质、创新型、应用型视觉传达设计人才。高素质是基础，创新能力是核心，应用型是目标。人才培养定位突出创新在人才培养中的核心作用。
二、关于视觉传达设计专业专业调研
2.1调研目标通过问卷调研了解：
（一）掌握当今社会对视觉传达设计专业的人才需求状况
（二）社会对视觉传达设计专业知识要求
（三）社会对视觉传达设计专业技能要求
（四）社会对视觉传达设计专业工作态度要求
2.2调研设计
（一）调研内容
调研内容主要针对视觉传达设计专业进行问卷调查，设置了六个问题。在问卷中，针对未来视觉传达设计的发展机遇、与其他设计领域的相互结合、从业人员收入、行业对毕业生的素质要求、觉传达设计专业学生最需要培养的能力、哪些课程应该删减、新课程开设等方面进行调研。
（二）调研方法
调研方法主要是问卷调查。由于本次调研以视觉传达设计专业专业调研为调查主题，为了使得调查结果与社会所需紧密结合，所以将本次调研对象锁定在该专业的毕业学生以及参加工作多年的从业的人员。
（三）样本设计
调查地点定于长三角地区，所调查的样本构成为视觉传达专业毕业生或相关行业从业者。
2.3调研实施
（一）调研时间
（二）调研实施情况
本调查采用问卷调查的方式，通过纸质和电子稿的方法发放。在整个的调查过程中，所调查范围的人数为120人，回收的有效问卷94份，回收率约为百分之85％。
2.4调研具体数据及分析
（一）问题：你认为未来视觉传达设计的发展机遇在两个方向？
调查结果显示，在94位受访者中，选企业形象设计的有39人，占总体比例的23．1％；选包装设计的有10人，占总体比例的5.9％；选网络传媒的有56人，占总体比例的33.1％；选样本与印刷的有6人，占总体比例的3.6％；选婚庆策划的有9人，占总体比例的5.3％；选新媒体的有33人，占总体比例的19.5％；选摄影摄像的有16人，占总体比例的9.5％。
从整体上来看，超过半数的受访者认为未来视觉传达的发展机遇应集中在网络传媒方面；另外有一部分受访者认为企业形象设计、新媒体和摄影摄像也将在视觉传达未来的发展中占有一席之地样；相对来说，看好印刷样本及婚庆策划市场的比较少。
（二）问题：视觉传达设计专业应该与哪个设计领域进行相互结合？（多选）
调查结果显示，在94位受访者中，选环境艺术设计的有21人，占总体比例的14.8％；选产品设计的.有24人，占总体比例的16.9％；选服装设计的有9人，占总体比例的6.3％；选景观设计的有4人，占总体比例的2.8％；选网页设计的有25人，占总体比例的17.6％；选商业影像的有51人，占总体比例的35.9％；选其他的有8人，占总体比例的5.6％。
从整体上看，超过三成的受访者认为视觉传达设计应该与商业影像进行结合，其次是网页设计、产品设计、环境艺术。选择服装设计和景观设计的受访者低于一成。
（三）问题：近年来，视觉传达设计在大设计领域里，收入属于？
调查结果显示，19人选择的收入较高，占总人数的21.1％，61人选择了收入一般，占总人数的67.8％，选择收入较低的为10人，占总人数的11.1％。
根据调查结果，视觉传达设计工作者的收入处于大设计领域中的中等水平，有超过半数的受访者收入情况一般。另外有两成的人认为收入较高，认为收入较低的约占一成。
（四）问题：行业对视觉传达设计专业毕业生最重要的素质要求是？(多选)
调查结果显示，选职业道德和工作态度的有27人，占总体比例的20.9％；选相关专业知识的有24人，占总体比例的18.6％；选胜任目前工作的能力的有21人，占总体比例的16.3％；选工作效率的有10人，占总体比例的7.8％；选团队合作精神的有14人，占总体比例的10.9％；选学习新知识和新技能的态度的有33人，占总体比例的25.6％。
从调查结果看，受访着认为视觉传达设计专业毕业生最重要的素质是学习新知识和新技能的态度，其次是职业道德和工作态度、相关专业知识、胜任目前工作的能力、团队合作精神和工作效率。
（五）问题：您认为当今视觉传达设计专业学生最需要培养的是?(多选)
调查结果显示，对于当今视觉传达设计专业学生最需要培养的能力和特质中，有35人注重电脑软件操作，占总体比例的14.6％；关注文案策划的有24人，占总体比例的10％；重视美术功底的有23人，占9.6％；重视设计思维的有67人，占27.9％；看重社交能力的有29人，占12.1％；认为合作精神重要的有31人，占12.9％；重视思想品德和心理素质的分别有8人和23人，分别占3.3％和9.6％；通过调查我们发现，受访者们认为当今视觉传达设计专业学生最需要培养的能力和特质是设计思维，其次分别是电脑软件操作、合作精神、社交能力、文案策划能力、美术功底、心理素质和思想品德。
（六）问题：课程设置。您认为以下课程哪些应该删减？(多选)
调查结果显示，认为字体设计课程应该删除的有12人，占总体比例的8.2％；选择图形设计的有7人，占总体比例的4.8％；选择标志设计的有7人，占总体比例的3.4％；选择编排设计的有6人，占总体比例的4.1％；选择广告文案的有5人，占总体比例的4.8％；选择书籍设计的有19人，占总体比例的13％；选择包装设计的有11人，占总体比例的7.5％；选择招贴设计的有15人，占总体比例的10.3％；选择企业形象设计的有8人，占总体比例的5.5％；选择摄影的有6人，占总体比例的4.1％；选择CorelDRAW的有7人，占总体比例的4.8％；选择Photoshop的有3人，占总体比例的2.1％；选择Flash的有18人，占总体比例的12.3％；选择网页设计的有5人，占总体比例的3.4％；选择产品展示的有17人，占总体比例的11.6％；根据调查结果，受访者认为应该删减的课程依次为书籍设计、Flash、产品展示、招贴设计、字体设计、包装设计和企业形象设计。选择图形设计、标志设计、编排设计、广告文案、摄影、CorelDRAW、Photoshop、网页设计的受访者较少，比例上都5％以下。
2.5调研小结
本章利用大量表格的形式叙述了问卷调查结果，从94位受访者对于问卷中六个调查问题的解答，逐一进行了数据整理、分析与探讨。最后得出以下几点结论：
【篇4】行业调研报告
1、监管对象：水上企业；加强对全市水域的安全监管力度。
2、检查内容：
（1）每个重点水域、重点船舶、重点水运企业（业户）的监管部门和责任人未落实到位的。
（2）船舶不具备运营条件，私自停靠，超范围运营的。
（3）船舶在夜间、雨、雪、冰、雾、大风、冰凌期等恶劣气象条件下运营的。
（4）船舶超速、超员、超载等不安全行为的。
（5）船舶“带病”运营，未配备足量的救生、消防等安全设施的。
（6）乘客上船未按要求穿救生衣的，渡口未按要求设立警戒线的。
（7）船员未持有效的适任证书、服务不从事客货运输或违章操作的。
（8）“三无”船舶、农用船、渔船非法从事运输的。
（9）各项安全管理规章制度、安全管理组织机构、各阶段应急预案不健全或不完善的。
（10）相应的安全管理人员、水上交通安全管理经费、装备落实不到位的。
（11）渡口标识不明显，没有乘客须知、渡口守则、安全注意事项要求的。
（12）营运船舶的所有权证、检验证、水路运输许可证等有效证件不齐全的。
（13）对船员未进行定期安全教育
（13）其他影响水上安全的行为。
3、检查时间和次数：
（1）责任单位每周检查1次。
（2）责任单位针对五一、国庆、春节等节假日前期要开展一次专项检查。
4、检查方式：
（1）采取全面检查与重点抽查相结合、明查与暗查相结合，行政检查与专家检查相结合的方法。
（2）通过“听、看、问、查、议、评”方式对水路交通安全状况进行检查。
（3）查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查整改、查事故处理。
【篇5】行业调研报告
近几年来，随着我省经济的跨越式发展和改革的日益深化，城镇企业职工工资收入总体上有了较大幅度的增长，职工生活水平也有了显著提高。但由于体制、机制、法制和配套制度的不完善，以工资收入分配为核心的一些深层次矛盾和问题也日见突出。为了准确把握我省企业职工工资收入分配的总体状况，弄清存在的问题和症结，推动建立科学的工资调控机制和企业内部正常的工资增长机制，维护职工收入分配权益，省总工会于20_年7-9月份，对近三年多来我省城市企业职工工资收入分配情况进行了调查。调查选取沈阳等____市的____行业及沈阳铁路局、辽河油田等____产业，共14____企业、140____职工为样本，以抽样问卷和填写调查表为主，同时听取劳动部门、国有资产管理部门的全面介绍和各市各产业工会的汇报，分别召开部分企业经营者、劳动工资负责人座谈会、企业工会主席座谈会、企业一线职工座谈会，以及对部分一线职工进行个案访谈和对部分企业进行实地考察等，在全面了解情况的基础上，对企业职工工资收入分配问题进行了综合分析。现将调查研究情况报告如下：
一、基本情况 从全省来看，经过多年努力，以“市场机制调节，企业自主分配，职工民主参与，政府监控指导”为主要内容的新型企业工资分配和调控体系已经初步形成。虽然这种新机制还相当不完善，但从企业职工工资收入分配决定机制状况、企业现行分配模式及特点、政府对企业收入分配宏观调控情况来看，企业职工工资收入分配机制建设，正朝着适应市场经济的积极的方面迈进，主流是好的。
1、企业职工工资收入分配决定机制状况。
调查表明，随着改革改制的推进，我省企业自主决定工资分配的权力逐步落实，过去那种大锅饭平均主义的分配制度和思维观念正在逐步退出，企业根据社会平均工资和企业经济效益自主决定工资水平的机制正在逐步形成。企业经济效益的增长，劳动力市场指导价位，对企业调整工资水平发挥了主导作用。职工民主参与工资分配，在企业决定工资分配中，也有了较多的思想基础。调查显示，因企业效益增长而提高工资的占54.8，有61.7的企业在招聘职工确定工资或调整职工工资时参照劳动力市场指导价位。企业决定工资分配时，31.1的企业认为“经营方应当听取了工会或职工代表意见后决定”，59.7的企业表示“应当由企业经营方与工会或职工代表协商决定”，两项之和是90.8。有54.8的企业认为职工参与企业分配最有效的方式是“职工代表大会”，23.8的企业认为是“集体协商”，两项之和是78.6。另外问卷还显示，75的企业在因各种原因需要降低职工工资时，遵循了“经营方与工会或职工代表协商决定”的程序。从不同所有制企业看，职工民主参与工资分配的方式不同。国有、集体企业工资调整方案一般都由职代会讨论通过后施行;部分私营企业和其他类型的企业通过建立职代会制度和平等协商集体合同制度，在工资分配上发挥了一定作用。统计表明，83.3的职工认为，工资集体协商在企业工资分配中“作用很大”或“有一定作用”。
2、企业现行分配模式及特点。
绝大多数企业改革工资分配制度，实行了按劳分配和按生产要素分配相结合的分配模式和以岗位工资为主、一岗一薪、岗变薪变的工资分配制度，少数具备条件的国有企业，实行了工效挂钩、依据“两低于”原则自主决定工资总额的办法，约占总数三分之一的企业实行了经营者年薪制。在各类企业中，最基本的工资支付形式是计时工资，以计时形式领取工资的职工占90.9，以计件形式领取工资的占9.1。问卷统计，在8小时之内能够完成规定劳动定额的职工占88.8。企业现行工资分配制度突出了技能、管理等生产要素的工资薪酬占有份额，收入分配明显向技术岗位、管理岗位倾斜，职工各个不同群体收入分配全面拉开了差距和档次。调查显示，企业涨工资优先考虑技术工人和技术干部的，占调查企业的57.2。这种以技术和管理为主要考核指标的岗位工资分配制度，对促进职工学技术学管理，调动职工的积极性和创造性，提高劳动生产率和经济效益，起到了明显的激励作用。
3、政府对企业收入分配宏观调控情况。
各级政府探索市场经济条件下宏观管理企业工资分配的办法和措施，初步形成了一套符合市场经济体制目标要求，有利于在工资分配中发挥市场机制和政府引导作用的工作体系，建立了以工资指导线、劳动力市场工资指导价位、工资手册和最低工资标准为主要内容的工资指导和调控制度。大连、丹东两市还开展了企业人工成本信息试点。这些制度在指导企业进行工资分配中程度不同地发挥了一定作用。其中最低工资标准的调控作用比较明显。职工问卷显示，93.3的职工，其工资高于当地最低工资标准，79.2的职工工资没有过“低于当地最低工资标准”的情况。企业问卷显示，在企业因经济效益下降或资金困难不能按时足额支付职工工资时，有88.5的企业回答能保证职工月收入不低于当地最低工资水平。
【篇6】行业调研报告
党的十七大提出要加快综合交通运输体系建设，水上交通运输以其运量大、成本低和污染少的特点，在综合交通运输体系中具有独特优势。××县地方海事处围绕国家西部大开发以及西电东送水能资源的国家战略，结合本地区水上交通运输实际，解放思想，开拓创新，以科学发展观为指导，大力发展我县的水上交通运输事业，水上交通运输工作健康、持续、安全的运营。
一、我县水上交通运输建设情况
××县地方海事处共有2名工作人员，处长由县交通局副局长兼任，1名工作人员同时还兼任县交通局局机关的办公室主任、财务、组织专干等多项工作。县地方海事处日常的工作主要是负责辖区内船舶的安全管理，船舶的登记，审查船员资格等工作。目前，管理船舶共有20条，其中机动船5条，非机动船15条，其中湖泉公园湖内2条机动船，11条脚踏船；
雨补水库机动船3条，江边南盘江非机动渡船4条。管理的渡口共有1个，于1987年设渡的江边渡口（客运量为9.5万人次﹨年，货运量为4700吨﹨年）。
二、水上交通运输安全监管情况
一是县地方海事处根据上级主管部门有关文件精神，为做好辖区内的水上交通安全监管工作，维护水上交通秩序，保障人民群众安全、便捷的出行，成立了以分管副局长为组长的××县地方方海事处水上交通安全监管工作领导小组，负责组织、协调、监管和检查我县水上运输及交通安全工作。
二是为加强我县客运船舶安全管理，全面落实船舶所有人、经营人的船舶安全管理责任，建立健全安全责任制，确保客运船舶无责任事故发生。根据《中华人民共和国安全生产法》、《内河交通安全管理条例》、《云南省乡镇船舶安全管理责任办法》，结合我县客运船舶营运实际，县人民政府每年分别与全县涉及船舶的红河投资有限公司、雨补水库库区等签订客运船舶安全管理责任承包书，与新哨镇、东山镇、巡检司镇、江边乡签订乡镇船舶安全管理责任承包书，乡镇又与村民委员会签订，村民委员会与村民小组签订，村民小组与船舶所有人或经营者签订，形成了上下联动，一级对一级负责，层层狠抓落实的局面。县人民政府对年度辖区内无水上交通事故的单位给予一定奖励，对年度内凡发生水上交通死亡事故的，采取一票否决制，取消奖励资格，并对发生水上交通死亡事故的单位、有关责任人按《中华人民共和国内河交通安全管理条例》进行处罚。每年的安全管理责任书签订率达100％。
三是由于国家调整了成品油价格，油价上涨，给水路客运带来了很大压力，为稳定水路客运市场，维护水路客运的有序运营和健康发展，根据云财建〔20_〕116号文件精神，结合我县水路客运实际，制定了我县关于水路客运燃油补贴兑现的相关方案。
四是以科学发展观为指导，以“规范管理、理顺关系”为主题，以加强服务为主线，以发展综合交通运输体系为目标，创新管理思路，转换管理方法，完善管理制度，积极开展水运管理规范管理“安全年”、“安全生产月”活动，加大水运设施建设投入，提高队伍素质规范管理行为，全面提升行业监督管理能力和服务能力，全面建设服务型水运管理，逐步提高水路运输服务社会经济发展的能力。
三、我县水上交通运输安全存在的问题
一是我县辖区内时有出现一部分船舶船名、吃水线、载重线、载客量未标识，渡口有“三无”船舶出现等情况，管理范围内的船舶基础资料台帐建立不完善。
二是随着季节变化，南盘江水的涨落，辖区内的渡口给群众乘渡船带来不便和不安全，需要对土质渡口进行改造，砌石阶梯加平台机构型渡口。
三是钢制非机动船驾控力和稳定性、安全性能较低，存在较大安全隐患。需对非机动船进行更新为钢质机动船。
四、对我县水上交通运输安全管理的几点建议
一是规范市场行为，加大水运市场监管力度，健全市场准入，退出机制。完善公平竞争、安全发展的市场环境，确保船舶适航、船员适任和航行秩序良好，从源头上加强水上交通安全管理。严格执行国家有关船舶检验的法律、法规及规范，加强辖区内船舶运营经营资质年度核查和不定期资质抽查，确保船舶适航，杜绝不具备运输经营资质的企业和个人进入水运市场。
二是要建立水上交通安全联合检查、执法机制。打击非法渡运、违章载运的工作力度，净化水路运输市场；
查处相关水运企业及个体水上经营户的违规违章行为，督促水运企业及个体水上经营户重视安全生产，夯实安全基础；
加强在“汛期”、“国庆”、“州庆”等节假日以及逢集赶集、民族节日、庙会等敏感时段和重大活动期间段的监督检查，组织开展各类重点督查、专项检查，提高全县水上监管能力和执法水平，和依法监管、行政执法和事故调查处理能力，确保水运行业安全生产形势稳定，推进水路运输安全监管工作再上新台阶。
三是建立完善水上交通安全责任落实制度。水上交通安全工作涉及到的各级政府部门、村组以及水运企业单位和人员，必须在运输生产各环节明确责任，做到人人有责任、事事有责任人，强化监督，严格责任追究，逐级抓好落实，水运主管部门对辖区范围内的水上交通安全生产要实施严格监管，做到重大隐患胸中有数，重大问题亲自动手抓，认真贯彻各级党委政府水上交通安全生产工作部署，坚持从严、公正、廉洁执法，尽心尽职，任劳任怨，切实履行好监管、监察和行业管理等职责。水运企业领导人和经营者要自觉接受政府的依法监管、行业管理部门的有效指导和社会的广泛监督，要依法依规，自觉保证和增加安全投入，改善安全条件，加强改进安全基础管理，搞好安全教育培训，排查和治理隐患。建立安全责任考核和责任追究机制，通过目标责任层层分解落实，实行绩效考核和责任追究，要把安全生产责任制考核纳入政府的绩效和水运运营企业业绩的重要考核内容，加强监督考核，建立激励约束机制。
四是建立完善安全宣传教育培训制度。应将水上交通安全生产宣传工作列入法制宣传的重要工作内容，普及水上交通安全法规及常识，坚持开展形式多样、内容丰富的日常性、群众性安全宣传活动，大力弘扬水上交通安全文化，提高水上交通安全意识，营造全社会关注和重视水上交通安全的良好氛围。同时建立完善水上交通安全生产教育培训制度，定期开展安全教育活动，加强对船员等从业人员的专业技能培训，提高从业人员安全知识和安全操作技能。
五是建立完善水上交通安全保障机制。加大安全投入，改善安全基础条件，健全完善水上交通安全法律法规，是安全生产的重要保障。要建立水上交通客运船舶、乡镇客渡船的更新改造的经费保障机制和完善客运码头、渡口维护经费保障机制，依据国家有关水上交通的法律法规和政策规定，加快出台地方性配套实施办法或规定，形成适应社会主义市场经济的水上交通安全法律法规体系。
六是建立水上交通安全安全监管协调机制。水上交通安全监管涉及各相关部门，各相关部门之间应建立信息共享平台，建立健全全县水运企业和船舶等行业基础信息数据库；
促进水运管理科学化、现代化、高效化；
加强与相关部门的沟通，建立健全推进行业发展的长效机制；
加强与渡口、船舶运输等企业的沟通联系，充分发挥中介组织的作用。同时要建立水上交通安全联席会议制度，定期召开联席会议，分析研究当前或一个时段水上交通安全存在的重点、难点问题和解决办法，形成相互配合、齐抓共管的局面。
【篇7】行业调研报告
近期，通过不同方面不同层次了解，我县彩印行业职工薪酬差距不大，都实行吨位工资，办理工伤保险，部分企业对部分人员缴纳养老保险，没有企业实行工龄工资和内部退休等福利措施；所谓其他福利待遇无非是逢年过节发放一些礼品或者现金。相比之下，我们公司的员工薪酬不比同行业差，在养老保险、企业文化等方面做得要好过同行业。
我认为，即便我们做到了五险一金全部缴纳，做到了按照《公司法》、《劳动法》制定规章制度并严格执行，对稳定职工队伍、提高职工素质作用也不会很大。因为目前我县彩印行业员工绝大部分来自于农村，文化素质不高，周围生活环境不高，员工对五险一金认知有限，绝大部分的认识是只要交够十五年养老保险就行，至于医疗保险等无所谓，目前的年龄距离退休年龄都相差几十年，所以，他们对养老保险缴纳积极性和要求并不是太高。
我认为，目前造成职工队伍不稳定的主要因素不是薪酬、不是养老保险，而是“环境”，是对工作环境状况稳定的认知差异。我县电力、移动等国有企业，那些在外线工作的临时工作人员尽管工作劳累，但其待遇并不是太高，有的每月只有一千元左右，那些落户我县的知名企业如康师傅等，其一般员工待遇也不是很高，但却能吸引很多适龄人员去应聘。究其原因，不是高工资高福利，而是其名字、品牌的吸引力！一是在这样的单位工作，只要好好做，就可以长久！二是在这样的单位工作，名声好！三是在这样的单位工作，基本上都是按规章操作，只要好好干，思想压力小。这些是公司单位的声誉实力带来的！和具体的工资福利关系不大！
相比之下，我们这样规模小、普普通通的公司，其吸引力无法和大公司
相比；现在劳动力流动性大，所以你来我走、人员流动很正常，纵然如华金集团，每天离职、应聘的都在几十人。在这种情况下，如何留住关键技术人员，保证公司技术力量不受影响是必须加以注意的！这里需要的不只是薪酬金钱，需要企业有一定的内涵，有较强的凝聚力和向心力，需要打造企业的社会影响。
从内部管理来说，公司应严格按照分工管理，特别是车间管理，属于生产问题，都交给生产经理去协调解决，属于车间人员问题，都交给车间主任和工段长去处理，其他人员如有意见和建议，要告诉生产经理和车间主任。我们现在的车间管理有序性较差，临时性较多，条块管理执行力度不好，一些非生产管理人员在车间里随意发表自己的观点，对生产操作人员说三道四、指手画脚，加大了一线工人的心理压力，增加了他们的不舒服感；随意给生产人员安排一些不相关的临时工作，让他们产生自己像抹布不受尊重的感觉。
企业要保持稳定，单靠制度制约是不行的，还要创造一种亲和氛围，要让工人明白自己本职工作、做好本职工作前提下，人格和心情得到尊重。不需要让员工树立主人翁思想（员工从来就不是企业主人翁），只是在用纪律、用制度约束员工工作的同时，让他们感到安稳、踏实，情绪稳定，不会受到其他非生产管理人员莫名其妙、甚至委屈的批评，甚至是诸如：你这样的，狗屁不通，明天开除你，再不好好干就给我滚蛋…….等伤害员工自尊的话语，如果这种情况不能有效防止，就不会形成较好的亲和力向心力，再高的待遇、再好的制度也不能提高职工积极性，不能增强稳定性。或许在员工看来，是企业给了他们生活所需物质，但作为公司方面不可以认为公司是员工的衣食父母，应该认知到是工人在为公司创造产值、创造财富！相互感恩！相互尊
重理解！高级管理人员要注意管理分工，不能随意进入车间，不能随意干涉车间生产管理，更不可随意对生产人员说三道四！车间管理人员对自己的下属工人也要有应有的尊重理解，有失误、有差失要批评，但要注意分析原因、注意批评方式，要有的放矢、让犯错的员工心服口服。各级管理人员学习管理技巧，提高自身管理能力，提高自己的团结能动性和凝聚力，尽量团结职工，在职工中树立老大哥形象。
公司目前的薪酬方式在我县同行业中算是最好的，对今后的薪酬方式作如下建议：
一、增加保底工资制度，员工工作满一定时间后，实行保底工资+产量工资+绩效工资。
二、养老保险金依然采取全面铺开，自愿放弃的可以签署声明不予考虑；如有员工愿意办理医疗保险，可以考虑以公司名义为其办理。
三、按照在公司工作年限，实行工龄工资制度，建议工龄工资为5元年.月，逐月在工资中发放。
四、凡公司员工，特别是骨干力量的近亲，如想来公司工作，在公司允许范围内尽量吸纳并予以安排适当的工作。
【篇8】行业调研报告
一、调研目的
为了进一步优化专业人才培养方案，全面提高人才培养质量，提高学生的实践能力、创造能力、就业能力和创业能力，确保人才培养目标、培养规格和培养质量，推进特色名校建设,培养适应生产、建设、服务和管理第一线需要的德智体美全面发展的高素质技能型人才。
二、调研思路与内容
通过走访及信访相关建筑企业、行业、同类院校，掌握及了解其现状和人才需求状况，并征求行业专家对专业人才培养及教学的意见与建议，对调查结果加以分析，最终形成专业调研报告。调研的主要内容包括：人才需求状况、行业发展趋势、人才结构、素质要求、岗位技能要求、证书及其他要求等。
三、调研方式与对象
（一）行业调研的方式和对象
通过走访与问卷调查的形式，对莱芜市建筑业协会、莱芜市人才市场、山东省及外省住莱芜部分知名建筑企业和建筑业管理企业进行调研。
（二）企业调研的方式和对象
通过走访、电话访问与问卷调查的形式，对江苏南通四建莱芜分公司、山东泰安建筑集团有限公司、济南四建建设集团有限公司、莱芜市建设集团、山东莱芜广厦集团、莱城建工集团、莱芜市金辉煌建设有限公司等企业进行了深度调研，了解了未来五至十年建筑人才市场人才需求状况。
（三）同类院校该专业开设情况调查的方式和对象
通过电话、网络方式对以下院校进行本年度建筑工程技术专业开设情况的调研：济南工程职业学院、山东城建职业学院。
四、调研数据分析
（一）行业调研分析
山东省是一个建筑业大省，到20_年，山东省建筑企业共有11933家，从业人员达到370万人，建筑业总产值完成9800亿元，主要经济指标列全国第三，建筑业是山东省国民经济发展的支柱产业，“十二五”期间山东省要实现从建筑大省到建筑强省的战略目标，山东建筑业既面临加快发展的全新战略机遇，又面临着重大战略转型任务和各种严峻竞争考验。当前，科技创新能力不强、技术与管理人员不足，劳动者素质偏低和体制机制改革滞后，与快速发展的形势要求不适应，是制约产业整体素质和综合竞争力的提高的重要因素。
目前，莱芜现有建筑施工企业204家，从业人员约6.5万人，现有建筑技术与管理人员不足5%，其中有相当一部分是由从业时间较长的工人晋升上来的，传统施工经验丰富，但专业综合素质较低，远不能适应新技术、新材料、新机械大量应用的现代建筑业的需要，生产一线的技术与管理人员，大部分仅具备中职或中职以下学历，大量从事建筑业的工人及农民工，基本上没有受过培训，莱芜建筑业高速发展急需大批高素质技能型专门人才。以下是调研部分住莱芜建筑企业未来三年人才需求需求情况。
大型施工企业调查结果
初步计算六家企业大约3000人，人均需求指数为0.21，以此类推莱芜204家建筑企业未来三年需求1.5万人。
（二）企业调研分析
1．建筑工程技术专业主要从业岗位分析
调查表明，就建筑工程技术专业而言，其适应的主要岗位有施工员、安全员、质检员、材料员、测量员、预算员、技术员等。这是由于这几个岗位工作条件相对恶劣，工作比较辛苦。这些岗位虽然不需要太高深的理论知识，但一般要求具有熟练地专业技能和专业知识，以便满足今后可持续发展的要求。因此，现在建筑企业招聘人才的起点一般为大专，对中职生的需求相对下降，对大专生尤其是高职毕业生需求急剧上升。这主要是他们比本科生动手能力强，且拥有施工员等岗位证书，毕业即可上岗，缩短或省去了企业对他们进行的再培训的时间，节约了人才培养的费用；其次，此类人员通过自学或继续教育，往往能获得诸如“建造工程师”、“监理工程师”等国家级执业资格证书，具备较大的上升空间，他们将是企业长远发展的主力军。
2．建筑工程技术专业岗位变迁分析
调查表明，就建筑工程技术专业而言，主要就业岗位有施工员、安全员、质检员、材料员、测量员、预算员、技术员等。这些岗位一般要求具有熟练地专业技能和专业知识，以便满足今后可持续发展的要求。一般学生毕业后经过3～5年工作经验积累，可以担任项目技术负责人或项目经理。此类人员由于受到学历、职称所限不会频繁跳槽（相对本科以上学历或高级职称的工程人员），有个别人员毕业若干年后转向房地产行业进行工作。
3．建筑工程技术专业从业岗位的工作任务和工作职责分析
调查显示，建筑工程技术专业的学生的职业岗位群是基层技术管理岗位，工作任务和工作职责要求如下表所示：
建筑工程技术专业工作任务及工作职责分析
4．企业对该专业人才培养规格要求分析
通过分析建筑行业企业调研内容及结果，建筑工程技术专业人才应具备以下的基本素质、专业知识与专业技能。
基本素质要求
①政治思想素质：热爱中国共产党、热爱社会主义祖国、拥护党的基本路线和改革开放的政策，事业心强，有奉献精神；具有正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法；为人诚实、正直、谦虚、谨慎，具有良好的职业道德和公共道德。
②文化素质：具有学习专业和从事专业工作必需的文化基础，具有良好的文化修养和审美能力；知识面宽，自学能力强；能用得体的语言、文字和行为表达自己的意愿，具有社交能力和礼仪知识；有严谨务实的工作作风。
③身体和心理素质：拥有健康的体魄，能适应岗位对体能的要求；具有健康的心理和乐观的人生态度；朝气蓬勃，积极向上，奋发进取；思路开阔、敏捷，善于处理和协调突发问题。
【篇9】行业调研报告
姓名：学号：班级：
考察报告
三月十四号下午一点半，我们四个人到达了黑河机场。此次毕业考察的行程平安结束了。现在来回顾一下此次行程走过的地方。
二月二十七号晚上到的昆明，由于这边温差大第二天我就得重感冒。二十八号这天此次考察的四个班的同学基本上在昆明集合了。二十九号正式出发前往第一站西双版纳。基诺山寨，望天树景区，傣族园。
西双版纳—基诺山寨
基诺族1979年被正式公布和确认的民族是有原始社会末期一步跨越社会主义社会的民族，基诺族总人口两万多人。“基”是舅舅的意思，“诺”是后代的意思，“基诺”即为舅舅的后代，基诺山乡位于距景洪市三十余多公里崇山峻岭当中这里终年云雾缭绕，峰峦叠翠，雨林茂密。
来到基诺山寨门口，基诺山寨的导游带着我们朝寨子走去。一路上，他们热情地介绍着基诺族的起源。从他们的介绍中，我了解到他们的图腾。他们崇拜太阳，在衣服的背后绣着太阳的图案，每一个村里都有长老掌管着寨子的事务。到了山寨门口，首先映入眼帘的是“基诺山寨”四个大大的牛角字和形似大鼓的门洞，整个寨子掩映在鲜花树丛中。导游说，之所以选牛角作为材料，其创意来源于基诺族的传说：走牛角路可以通向富裕的地方。正门的造型源于基诺族的图腾—————基诺大鼓。相传基诺族是从大鼓中走出来的民族，人们从大鼓门中走过，可以带来吉祥如意。
从大鼓门穿过，进人山寨后，沿着石头铺成的台阶向上攀登，不时可以看见道路两边的树上、树桩及石头上都挂满了水牛头骨，恍若进入了阿瓦山寨一般。导游告诉我们，基诺族成人仪式是在15岁，每个基诺族男人成年时，都要杀一头牛，并将牛头挂在树上，他们认为这样可以避邪、驱灾。
沿着山坡往上走，有一尊巨大的仰面朝天女性胸像，面部线条刚劲有力，形象健美，胸前用泥土堆成一双巨乳，表达了基诺人期望子嗣兴旺、族群强盛的强烈愿望。大塑像依山而建，仰望天空。导游说，这是基诺族的创世女神阿嫫腰北，按照基诺族的神话传说，在远古时代，诞生了一个力大无比的女神创世女神阿嫫腰北，阿嫫意为母亲，腰意为大地，北意为创造。她脚下的两座塑像是基诺族的祖先玛黑和玛妞，塑像坐落在鲜花树丛中，传说因为动物和植物都与人类争食吵闹，把秩序搞得混乱不堪。阿嫫腰北不堪其扰，就决定毁灭世界重新创世。她造七个太阳晒死部分植物，造洪水淹没部分动物。在世间所有生物中，阿嫫腰北最喜欢人类，于是就把基诺的祖先玛黑、玛妞放入特制的大鼓中躲避洪灾。天崩地裂，洪水滔滔，玛黑、玛纽兄妹躲在蒙着牛皮的大鼓里顺水漂流。她们每天击鼓，只要鼓响了，就说明洪水已退，便可用刀划破鼓皮出来。木鼓漂了七天七夜，漂到基诺山时，洪水退了，兄妹俩从鼓里出来。为了使人类得以繁衍，兄妹俩只好结为夫妻，生儿育女，成了基诺族的祖先。基诺是本民族的自称，意为“舅舅的后代”或“尊重舅舅的民族”在基诺人心目中，阿嫫腰北神像将关爱撒下山寨，并默默地注视着基诺山寨的一切。而伫立着的玛黑、玛妞的雕像则忠实地守护着基诺人自己的乐土。
太阳广场是一个演出的场所，在这里，我们观看了一场基诺成人礼舞蹈，大约十名左右的男男女女身着基诺服装载歌载舞，整个基诺整个舞蹈充满了浓郁的基诺族民族风情。在基诺山寨，我享受到基诺大鼓舞的热情接待，大鼓舞是他们丰收时欢快情绪的表达与庆祝，同时也是一种祈福。基诺小伙和姑娘用热烈奔放、优美的舞姿欢迎八方宾朋。看完表演，在基诺族的图腾周围有表演了基诺族的服饰，从男女巫师，到男女的服饰，老人的服饰，衣服上绣的花纹就可以代表他们的身份。
我参观了古老的基诺民居，并来到基诺族大公房。大公房过去是男女青年谈恋爱或议事的地方，现在已成为一个陈列馆，里面包括了刻木记事、民间乐器、劳动生产工具、狩猎工具、生活用具、纺织工具、服饰等内容。再往前走，到了山顶，举目四望，山峦起伏，郁郁葱葱，映入眼帘的是大片的橡胶林和茶树，山腰处点缀着几间基诺人的竹楼。卓巴房位于山寨的最高处，是卓巴（寨主长老）居住的房屋。卓巴房是一个木制的二楼，一楼存放杂物，二楼是会客和居住的地方。进门就是一个门厅，往里走是几间相连的房间，那是卓巴的客厅，客厅里一溜火塘首尾相连，客厅两旁是若干小房间，依长幼排列，各居其屋。房子不够可以扩展。基诺人居住不分家，都是数代同堂，十数口甚至数十口人都居住在这种大屋里，那一溜溜长长的火塘也有属于他们的一段，各个家庭在自家的火塘边吃饭、议事等。最有特点的是卓巴房里的“五神柱”，它们是支撑卓巴房的五根木柱，分别是寨神柱、家神柱、神女柱、兽神柱和女神柱。五神柱集中体现了基诺族神性主宰万物的意识形态，可以说是基诺族智慧的结晶。
来到基诺山寨，让我心灵自然回归。这里处处呈现出人与自然和谐相处的生活情态，令人流连忘返。
西双版纳—望天树原始植物园
先说明一下，由于手机相册的问题这里无法加照片了。一进入望天树进去就有一种完全被大自然包围的感觉，西双版纳的植被很多，生长的也是奇形怪状，望天树，树根有时呈圆形，大多是则成板根，像木板一样，看起来长得很“着急”，很有个性。丛林里面有一些树藤，横七竖八的，侧卧在林子里，和扁担一样，逶迂在路旁。
西双版纳—傣族园
西双版纳傣族人居多，傣族一般信仰上座部佛教，但也有一些封闭地区信仰原始宗教和印度教，佛寺建筑师信仰南川上座部佛教傣族的特色建筑，以落地重檐多坡面平瓦建筑为主。由大殿、僧舍和鼓房组成，中心佛寺外加一座戒堂、一座藏经楼、一座佛塔。主殿外观一般是单檐或重檐歇山式屋顶，或悬山式顶、多角或亚字形重檐歇山式顶。坡面进行一至二次跌落后有两层或上中下三层的单面坡或三面坡、五面坡，坡面的多少和佛寺的级别有关。屋面按纵向分为两段式或三段式或五段式，以中间最高，使庞大威严的屋面呈现出优美起伏的曲线。
傣族文字源于古印度的婆罗米文，婆罗米文的变体是巴利文伴随佛教经斯里兰卡传到东南亚各地，被东南亚各民族所吸收后，傣族先民又集东南亚各种文字之所长创制了各种泰文。
傣文有暹罗体（泰文）、澜沧体（老挝文）、兰纳体（兰纳文/泰泐文）、端体（泰端文）、绷体（泰绷文/掸文）、哪体（泰哪文/泰勒文）、阿洪体（泰阿洪文）等七种字体。这七种字体只在形体结构上有所差异，都是自左向右书写，自上而下换行。
【篇10】行业调研报告
调查的主题：电信服务质量调查
调查的时间：XX.8.10——XX.8.17
调查的地点：江都市各条街道及仙女社区、花苑社区
调查的对象：社区居民
调查的目的：了解电信服务质量和消费者满意度
调查的方式：问卷调查及网上资料调查。
如今电信竞争日趋激烈，移动、联通、电信运营商价格战不断升级，各种形式的价格竞争层出不穷，小灵通及天翼手机的出现加剧了移动通信市场的竞争;随着3g商用的日益临近，移动通信市场的竞争环境将更加复杂。随着通信技术的发展，电信业务的多样化，在固定业务市场上同样呈现激烈的竞争局面。而竞争不断加剧，运营商都以利润和效益为中心。xx年暑期社会实践我有幸来到江都市电信局进行社会实践，并利用实习之便，对江都社区居民对电信服务和消费满意度进行问卷调查。
近日，我在电信同事及家中亲戚的帮助下，向消费者发放《电信服务调查问卷》230份，百分之百回收问卷。
一、问卷内容
问卷内容分五个部分，(一)用户基本信息(二)电信服务普及基本情况(三)总体评价(四)电信资费(五)客户服务。其中部分调查内容如下：
一、用户基本信息
1、您的职业：
a、企业工作人员 b、机关、事业单位人员 c、农民 d、学生 e、其它
2、您的年龄是:
a、18岁以下 b、18-35岁 c、36-50岁 d、51-65岁 e、65岁以上
二、电信服务普及基本情况
3、为您提供固定电话服务的运营商是:
a、网通 b、电信 c、铁通
4、为您提供个人移动电话或者小灵通服务的电信运营商是(可多选):
a、移动 b、联通 c、电信小灵通 d、网通小灵通
三、总体评价
7、您对所使用的固定电话服务质量的评价是：
a、非常不满意 b、不太满意 c、一般 d、比较满意 e、非常满意
8、您认为电信服务水平和您对所享受的电信服务的整体满意度是：
a、非常不满意 b、不太满意 c、一般 d、比较满意 e、非常满意
四、电信资费
24、您认为固定电话和宽带初装费应该取消或降低吗?
a、属于霸王条款,应该取消 b、取消不利于电信业发展，保持现有水平很好
c、不应该取消，应大幅度降低收费标准 d、无所谓
29、您对电信资费套餐怎么看(可多选)：
a、太多太乱，无法了解具体内容，对消费者不利
b、套餐形式多样，消费者有了较多的选择权 c、套餐实际上降低了收费标准
d、套餐只是电信运营商玩弄的一种游戏，实际上并没有降低多少
五、客户服务
32、您对投诉处理不太满意/非常不满意，最主要原因是：
a、接待人员服务态度不好 b、不能首问负责，被支来支去 c、多次投诉后没有结果 d、投诉处理时间太长/需用户多次催问 e、投诉渠道太少
一、调查结果
(1)认为电信行业收费项目清楚的占43.13%;不清楚 的占50.87%。
(2)认为发生过被错收、误收费用现象的占32.6% 没有发生过被错收、误收费用现象的占68.26%。
(3)认为工作人员能否及时提供话费清单的占68.70% 不能及时提供话费清单的占28.26%。
(4)认为在入网、缴费、销号、增值业务等相关业务中存在着不平等格式条款的占40%;不存在不平等格式条款的占54.78%。
(5)认为营业人员服务态度、业务水平好的占43.13%; 一般的占41%;不太好的占6.52%。
(6)认为营业场所空气质量状况好的占39.57%;一般的占48.72%;不太好的占7.82%。
(7)认为一些套餐和资费项目的宣传存在陷阱的占48.70%;不存在陷阱的占49.13%。
(8)认为收到过垃圾短信的占71.74%;没有收到过的占24.78%。
(9)认为电信部门营业场所整体布局合理、很方便的占32.17%;认为较好的占25.65%;认为一般的占3%;认为不太方便的占5.21%。
(10)认为电信行业处理消费投诉快速、便捷的占49.13 %;否定快速、便捷的占42.60%。
(11)知道固定电话、移动电话的服务热线电话号码的占50.87%;不知道的占 44.78%。
(12)发生电信消费纠纷其合法权益受到侵害时找电信部们解决问题的占51.74%;找工商部门解决问题的占3.04%;找消协解决问题的占34.35%;请新闻媒体帮助解决问题的占2.17%;怕麻烦自认倒霉的占6.52%。
二、调查结果分析
广大用户对电信服务工作整体表示认可，电信用户满意度进一步提升。但仍然对部分问题存在一定的抱怨，其中，对固定电话的抱怨率为22.8%，涉及的主要问题包括收费项目和标准不透明、线路故障多、营业厅服务问题等，部分用户认为话费太高、座机费收取不合理;对移动电话的抱怨率为28.7%，涉及的主要问题包括垃圾短信息太多、少数地点信号不好、话费太高、收费项目和标准不透明、服务态度差等;用户对互联网接入的抱怨率为34.4%，主要问题集中在网速不稳定、资费偏高、异常中断、维修反应速度慢等方面。
消费者对电信服务业的服务质量满意度一般。 服务项目满意率超过50%的为数不多，仅占3个项目。但是，消费者遇到问题愿意找电信部门解决的比例能够占到51.74%，说明消费者对电信部门的诚信度还是认可的。
其次，电信公司还应当进一步加大清理垃圾短信的力度。
统计数表明：收到过垃圾短信的比例达到71.74%。垃圾短信的危害不言而喻，不仅干扰了正常的电信秩序，而且严重影响社会的稳定和人们身心的健康。
三、建议：
(一)、电信服务行业进一步提高服务质量。电信用户满意度是衡量电信服务水平的重要指标，也是目前世界上许多国家和地区测评电信服务质量的通行作法。用良好的服务质量来提高消费者满意度，稳定顾客，提高自身竞争力。
(二)、全社会共同努力，进一步加大清理垃圾短信的力度。要采取措施，有针对性地解决突出问题，标本兼治，给广大电信顾客一个良好的使用环境。
(三)加强用户权益保护。改善通信服务必须把满足人民群众切实利益放在重要的位置。要注重疏导和化解矛盾与纠纷，不断完善各项制度，建立健全用户申诉机制，有效提高解决纠纷、化解矛盾的能力，妥善做好用户申诉处理工作。
(四)进一步完善电信资费监管。积极稳妥地推进电信资费管理方式改革，逐步建立并完善在政府宏观调控下主要由市场形成价格的机制和高效、公平的电信资费监管机制。
【篇11】行业调研报告
《关于开展交通运输“放管服”改革调研工作的通知》（宁交办发[20_]64号）收悉，我局组织人员对行政审批事项取消下放、事中事后监管等相关调研内容认真梳理，现将相关工作开展情况报告如下：
一、行政审批制度改革总体情况
近年来，我局认真贯彻落实国家及自治区、银川市行政审批制度改革工作要求，把行政审批制度改革作为加快政府职能转变，深化“放管服”改革的重要抓手和突破口，做到立行立改，全面整改，进一步推进简政放权、放管结合、优化服务。加快建立配置合理、权责一致、运行规范、监督有力、廉洁高效的交通行政审批运行机制，不断增强人民群众的满意度。
根据《银川市人民政府关于公布市本级政府部门行政职权事项保留和清理调整意见的决定》（银政发[20_]1号）精神，截止目前共有行政审批事项5大项11小项，分别为：出租汽车经营许可证、公共客运交通营运证和出租汽车服务资格证核发；水上运输类许可（包括船员适任证书的核发；船舶、浮动设施的登记；最低安全配员证核发；新增客船、危险品船投入运营的审批；影响通航安全作业、活动的审批）；交通建设工程类许可（包括交通建设工程施工图设计文件的审批；公路建设项目施工审批；公路建设项目、水运建设项目竣工验收）；改变国防交通工程设施的用途或者将其作报废处理批准以及占用国防交通控制用地批准。
以上审批事项中，“船员适任证书的核发；船舶、浮动设施的登记；最低安全配员证书的核发以及新增客船危险品船投入运营的审批”为我局承接自治区交通运输厅下放行政审批事项。 目前，已经通过门户网站、执法单位业务大厅等途径向社会公开，并且组织编制了的流程图，明确了具体办理部门、办理流程、办理时限、监督电话等，最大限度地方便当事人办理相关业务。对于已办结的行政审批事项，均按照“双公示”工作的有关要求，在规定时限内通过相关政府网站予以公示。此外，现有行政审批事项以及目前已移交至市行政审批服务局的公路路政类审批事项的事中、事后监管工作由我局各相关执法单位具体负责。
二、行政审批事项取消下放及承接情况
根据《银川市人民政府关于公布市本级政府部门行政职权事项保留和清理调整意见的决定》（银政发[20_]1号）精神，我局无取消和下放行政审批事项。
我局承接自治区交通运输厅下放的四项海事管理类行政审批事项，局属行政执法单位银川市地方海事局按照完善审批流程、压缩审批时间、提升审批效率、推进依法行政的总体要求制定了相关承接方案。20_年年初，所有下放审批事项均已顺利承接。截至目前，市地方海事局已办理船员适任证书的核发30件，船舶、浮动设施的登记35件，最低安全配员证书的核发35件，承接工作开展顺畅。
三、事中事后监管情况
按照银川市行政审批制度改革专项小组办公室《关于制定行政职权事中事后监管清单的通知》（银审改专办发〔20_〕4号）要求，我局及时制定了《银川市交通运输局加强行政审批事中事后监管实施方案》（以下简称《监管方案》），并组织局机关、有关处室及属相关执法单位对行政权力清单中保留事项逐条逐项制定了监管清单，目前已报送市编办审核。监管清单中，对于每一项行政审批事项的监管内容及标准、法律依据、监管方式、监管措施、年度监管计划、监管科室以及投诉举报电话等都进行了明确。局机关有关处室及局属相关执法单位均能按照《监管方案》以及监管清单的要求认真开展事中事后监管工作。
目前，对已移交至市行政审批服务局的公路路政类审批事项，由市路政稽查支队具体负责事中事后监管工作。相关审批事项移交后，路政支队将原负责行政审批工作的力量逐步调整用于后续监管工作，不断创新监管方式，强化监管责任，提高信息化监管水平，通过电子监察手段实现各环节的全程监管。对已审批的许可事项进行全程监督管理，对施工现场进行监督指导，发现问题及时要求整改，确保安全文明施工；对许可项目完工后进行验收并做好记录，督促产权单位做好相关安全保障措施，确保相关路段安全畅通。
四、优化和规范行政审批流程 推荐阅读：
