阿坝州公路局工作计划1
(一)精细化养护上还需下功夫。由于个别干线公路车流量趋于饱和，通行压力过大，路况较差，导致养护维修难度大、要求高，养护工程保养达不到技术标准，精细化养护难以实施。
(二)预防性养护还需有序推进。历史经验告诉我们，预防性养护十分必要。在道路出现初期病害时，科学合理实施预防性养护，能够有效遏制病害发展、降低维修成本、延长道路使用寿命。全县部分路段，特别是车流量饱和路段，预防性养护已迫在眉睫。但由于多种原因，我们的预防性养护工程推进缓慢。
(三)机械化养护程度不够。随着公路建设速度的不断加快和人民日益提高的路况需求，机械化作业的快捷、安全、优质、高效等优点，必然成为公路养护管理的发展趋势。由于资金等诸多因素，机械化养护的程度仍不能满足行业需求。
(四)公路养护维修经费缺口较大。由于全县公路养护维修面宽量大，车流量增长迅猛，养护维修难度、成本不断增加，预算内养护维修经费已远远不能满足现实需要。
阿坝州公路局工作计划2
一是职责明确，压实责任体系。成立安全生产领导小组，层层签订安全生产目标责任书，将安全责任明确到股室、分解到人头，使安全管理工作形成了专管成线、群管成网、措施到位的责任管理体系。二是强化培训，增强安全意识。坚持每月召开1次安全例会，每季度召开1次安全工作考核推进会，分析和研判当前安全生产工作形势，确保安全生产持续稳定。三是突出重点，强化隐患排查治理。按照“全覆盖、零容忍、重实效”要求，坚持“一对一”落实专人负责、制定整改方案、明确整改时限，按计划分阶段定期、不定期进行安全生产检查80余次，排查公路沿线高边坡、易滑坡地质灾害地段70余处，增设反光安全警示标志50余块，清理公路坍方15处，修复波形护栏近9km，进行路面病害修补15000m2，维修检测县乡桥梁4座。四是注重预防，完善应急保通预案。进一步完善《国、省、县、乡公路防汛应急抢险和保通工作预案》等应急预案并及时开展应急演练，确保应急救援快速、有序进行。五是夯实基础，加大安全经费投入。购置并发放安全标志服(帽)200余套，安全头盔100余个，交通安全锥形筒1500余个，安全防撞桶60个，警戒线500余圈，制作各类安全警示标志标牌、施工安全标牌、施工通告300余块。20_年上半年，在全局广大干部职工的共同努力下，未发生一起安全责任事故。
阿坝州公路局工作计划3
一是坚持并强化“统一管理、分级负责，月检季查、逗硬奖惩”的养护管理制度，公路日常养护实现全面化;二是积极开展以“行道树修剪景观化、路面维修规范化、边坡护墙标准化”为主要内容的干线公路养护工程，国省道路养护实现标美化;三是在不断夯实公路安保工程的基础上，健全公路应急抢险保障体系，完善机制，增添设备，公路应急抢险实现快速化;四是通过仔细勘察路面病因、详细制定处置方案、合理预算维修经费、严格验收维修质量，并采取经费、机械、人员“三集中”办法，公路日常小修管理实现精细化;五是不断完善机械化养护中心硬件建设，加强机械操作培训和养护实践，公路养护逐步实现机械化。20_年上半年，通过推行“五化”建设，共处治路面15000余平方，清扫清运路面垃圾780余吨，清理水系9000余米，修整路肩边沟230余千米，恢复挡墙及护坡20处、路缘石900余米、路基20处，清理涵洞500余座，完成各级各类政务接待任务40余次，全县国省县道实现整体通畅，未发生重特大交通事故，国省道路面综合性能指数(PQI)达93，县道路面综合性能指数达76，公路绿化保存率达95%。
阿坝州公路局工作计划4
一是创新管理机制。成立了以局长为组长的工程建设领导小组，并下设材料、财务、机械、安全、廉政五个工作组，通过层层传导压力、个个压实责任，切实排除人浮于事的工作局面。二是创新监理机制。项目实施过程中，推行由业主单位公开招标的专业监理机构现场监督、公路局外聘专业检测机构现场抽检以及项目上现场蹲点的专业技术人员“旁站式”监理，做到全天候、全过程、全方位无盲区监管。三是创新内控机制。采取管项目不管资金、管现场不管材料、管施工不管计量结算的“三管三不管”措施，有力保障工程优质、干部清廉和队伍纯洁。20_年上半年，大中修各项工程正有序推进。
