时事报告范文1
时事政治报告——关于校车新国标：优先推荐“长鼻车”20_年12月27日至20_年1月8日，《校车安全技术条件》等四项标准在工业和信息化部与全国汽标委网站上公开征求意见。20_年1月5日和6日，工业和信息化部会同国家标准委分别召开了主要客车生产企业座谈会，以及发展改革委、教育部、财政部、_、_、质检总局等_有关部门参加的会议，征询了对四项校车标准的意见。
随后_工业和信息化部表示，1月11日到12日，全国汽车标准化技术委员会组织客车分技术委员会在北京召开校车安全标准技术审查会，44名与会委员审查通过了专用校车安全技术条件、专用校车座椅系统及车辆固定件的强度两项国家强制性标准。
工信部有关负责人介绍，审查通过的两项标准综合了公开征求意见的四项标准内容，涵盖了3周岁以上学龄前幼儿及九年制义务教育阶段在校学生，提出了幼儿专用校车、小学生专用校车和中小学生专用校车的安全技术要求以及幼儿、小学生和中小学生专用校车座椅的尺寸和强度等安全技术要求。这位负责人介绍，上述两项校车安全标准的审查通过，标志着我国校车安全标准体系基本建立。此前，根据国家对校车发展和安全监管的需求，结合校车生产和使用情况，工业和信息化部组织全国汽车标准化技术委员会开展了幼儿、小学生、中学生校车标准的研究和制修订工作，在标准制修订中借鉴了国际先进经验，广泛征求了社会各界意见，并会同有关部门对四项校车标准的意见和建议。
针对此次校车国标的焦点争论：
1.车型未限定为“长鼻子”
在审查会上，各企业代表们对校车是否一定采用“长鼻子”结构的长头车型争议较大。记者从代表处了解到，目前初稿并未将校车结构固定在一种车型范围内。
“这次没把车型限制死。无论是长头车还是平头车，校车达到相关安全标准问题就不大。”这位代表告诉记者，校车发动机在前面还是后面初稿未做定论，只要安全就可以。不过，由于“长鼻子”校车正面碰撞仍然有优势，与会代表们还是建议优先推荐这种车型。
2.转向制动考虑国内路面
据了解，此次修改后的校车安全新国标初稿体现了“安全至上”的原则，部分安全标准比美国校车标准还要更严格。同时，初稿中的校车转向、制动等标准充分考虑了国内路面的实际情况，尤其是城乡接合部的情况，成本上也比较符合中国国情。此外，代表们还认为，校车安全国标不应将节能和新能源汽车排斥在外，以后可以考虑。
另据央视报道，参与审查的与会人士一致认为，未来校车的设计应该采用碰撞安全结构的车辆，就人们通俗理解的长头车和平头车来说，如果发动机前置，其正面碰撞还是有优势，应该优先推荐这种车型。与会人员还一致认为，未来校车专用车的标准不应该将节能和新能源汽车排斥在外。
这次新校车标准征求意见会弥漫了硝烟的味道，尤其是客车生产企业分歧较大，坚持套用美国校车标准的宇通公司与其他客车生产企业针锋相对，而一旦宇通公司的意见最终得到采纳，宇通公司在未来的竞争中将获得很大优势，不少生产中小客车的企业则会被排除在竞争之外。另外，宇通公司还建议采用长度达
米的双层大巴作为校车，这种规格的大巴恰恰是宇通公司近年来推出的一个非常成功的产品，宇通公司的建议带有明显的利己倾向性。不难看出，客车生产企业之间的博弈已经不单单是有关校车标准的博弈，而是演变成了企业利益的博弈，围绕校车标准，客车生产企业正在激烈地抢夺市场蛋糕，这种现象令人焦虑。
推动这次新校车标准讨论制订的是不久前校车接连带来的惨痛的鲜血和生命的教训，因而，新校车标准必须把安全作为唯一圭臬，新校车标准应该具有很强的公益性，应该全力呵护学生的生命健康，而不能被企业利益左右甚至绑架，如果企业在新校车标准中掺杂了不必要的功利性因素，那么，这样的校车标准难以让人放心。
笔者以为，新校车标准绝对不能成为“抢蛋糕标准”，既不能为了迎合某些企业而拔高，也不能为了迁就某些企业而降低，既不能被企业的擅长牵住鼻子，也不能被企业的生产习惯所局限，既不能全盘照抄照搬他国标准，也不能抛弃他国标准中已经历经多年实践检验的精华部分。新校车标准不能为适应市场份额的分配而制订，相反，企业要想获得校车的市场份额，就必须适应新校车标准。当然，制订新校车标准应该重点考虑农村的路况、学生需求以及学校、家长、地方政府的承受能力等实际情况，但是针对这些情况所进行的校车标准参数的任何调整都不能以减弱安全性为代价，而由于保障校车的安全性导致的校车生产成本、运营成本的增加则应该主要由政府利用补贴等方式进行消化。
最后需要表达两点意见：其一，由某几家甚至某一家校车生产企业来起草校车标准的做法是不恰当的，尽管起草意见还要经过层层审核把关环节，但起草意见难免会带有起草企业的私心和倾向性，这种私心和倾向性会对标准产生先入为主的影响，并可能破坏标准的公平公正性；其二，政府在制订新校车标准时除了要重点听取有关部门、企业和专家的意见，还要重点听取乘坐校车的学生和教师、承担费用的家长、购买校车的学校或地方政府、监管校车的交警以及其他社会各界人士的意见，这样的校车标准才更具全面性。
时事报告范文2
（一）完善基础建设
“一九二一年中国^v^的第一次全国代表大会在上海召开，大会通过了中国^v^的第一个纲领和决议，宣告了中国^v^的正式成立。”这简短的一句话，向我们讲述了一百年前，可是其中传递出来的那种“百年饮冰，难凉热血”之精神，却是在沉重的历史背负下，积淀而来。
过去屈辱的历史不必再赘述一遍，党的付出在今天已经得到回馈。面对危难，有志之士奔走呼告；国人寻求救国之方；中国^v^探索革命道路，找到新方向。终是一个“国”字，将五十六个民族，千万人之家，九百九十万公顷土地紧紧捆绑在一起。郑州，河南，不过是这小小板块中的一部分，不过是历史最悠久中的一小部分。小小一隅，表露出来的是文天祥诗作中的“人生自古谁无死，留取丹心照汗青”，是^v^的“面壁十年图壁破，难酬蹈海亦英雄”，是鲁迅的“寄意寒星荃不察，我以我血荐轩辕”。
党的精神，带领我们一路向前，如果不停下脚来回顾，很难让人再提起昨日那一张张丧权辱国的条约对中国的剥削，那一次次帝国主义铁骑的蹂躏。雄师不会再沉睡，因为唤醒它的力量在不断壮大。我看祖国巍巍高山，我看华夏汤汤大河，我看四周芸芸众生。雄鸡独立，华夏不屈，是党的愿景，是党的奋斗之花，拼搏之果。前人奔赴，后人扑继，这样的投入怎么可能会让央央古国，神州大地的五千年被阻隔？“我听见角声振天，战鼓铮铮；我看见厮杀不绝，骸骨森森。”
百年对一位老人叫做期颐之年，对于一个政党叫做风华正茂。百年，正是中国^v^诞生以来的风华正茂。中国^v^百年以来，用一件件大事向我们展示出什么叫做硬实力，什么叫做软文化，什么叫做强精神。什么叫做真担当。
回看这几年我们周围的发展，没有那一步不让人血脉偾张。中国特色社会主义道路，党依靠着人民，跨过一道又一道沟坎，取得一个又一个胜利，经过长期努力，中国特色社会主义进入了新时代，这也要求着我们有更加崇高的奋斗目标和更加强大的奋斗动力。
20_年9月，《长江经济带发展规划纲要》正式印发，确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局，“一轴”是以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用，推动经济由沿海溯江而上梯度发展。如今，重庆在与长江经济带共同发展，成为其中坚力量。
20_年3月，重庆市涪陵页岩气田累计供气突破100亿立方米，标志着中国页岩气加速迈进大规模商业化发展阶段，实现了页岩气开发核心技术自主和关键装备国产。这又是一个令世界都为之震惊的成就，我国在能源方面的开发和商业化，不断推动着国家的发展。
如今，我们的综合国力不断加强，科技水平开始领跑世界，人民的物质生活越加丰富，在先行标准下，9899万农村贫困人口全部脱贫。从石库门到天安门，从兴业路到复兴路，从站起来、富起来到强起来，中国^v^与时代同步伐、与人民共命运。党和人民一路风雨同舟，这就是我们的道路，在这百年征程里，有风调雨顺，凯歌高奏，也有危难之际的绝处逢生，挫折之后的毅然奋起，但不论再艰苦，我们这个民族都从未想过放弃。我们都知道 一个简单的道理，打铁还需自身硬，这一路都不忘初心，对人民永远保持赤子之心，砥砺前行，如今，在建党一百周年，同时是两个一百年目标的的第一小步中，我们抬头仰望星空，看看为我们牺牲的先烈，回头望望来路的脚印，今天的一切都是我们党筚路蓝缕的收获，更是中华民族的勋章。
【摘要】当前经济新常态下社会经济发展各个领域都在不断进行改革创新，以期更好地适应市场形式变化，把握政策机遇等全面提升发展效能。本文围绕经济新常态探究了目前就业形势整体情况与问题，并围绕经济新常态下就业政策方面提出了相关的建议，以供参考。
【关键词】就业形势 经济新常态 结构 政策选择 对策
新時期国家经济社会发展正处于转型改革的新阶段，经济新常态背景下我国就业形势也面临新的挑战，如何进一步优化就业政策，为广大就业群体提供更多的就业机会和广泛的就业平台，成为目前相关部门探索的重点。加强经济新常态下我国就业形势与政策选择课题研究，具有重要的社会意义。
时事报告范文3
“青年——是我们的未来，我们的一切事业的继承者。”因此，对青年爱国主义情感和实践行为，一刻也不能忽视。青年人在抗击疫情期间，所展现出的强烈爱国主义精神是十分值得关注和深刻认识的。
（一）增强责任教育、激发青年责任之心
一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。青年人承担着建设和发展中国特色社会主义，实现中华民族伟大复兴中国梦的历史使命。突如其来的疫情更是对青年人担责能力的一次考验，同时也再一次的警醒我们青年的责任教育不容忽视。青年人只有把“初心落在行动上、把使命担在肩膀上，在其位谋其政，在其职尽其责，主动担当、积极作为” ，才承担得起时代交付的责任。也只有不断加强青年的家国情怀与责任担当，才能使他们在国家和人民需要的时候主动挺身而出，成为拥有责任之心的有志青年。
增强青年的责任教育，让青年充分地认识到自己是国家发展的主力军。国家的兴盛与青年的人生紧密相连，正如^v^^v^在十九大报告中指出的：“青年兴则国家兴，青年强则国家强。”距离达成中华民族复兴目标越来越近的今天，不仅仅是疫情防控的工作，握住“接力棒”的青年人更需要承担起促进民族团结、展现国家良好形象的责任。培养青年人对国家责任的担当意识，合理利用学校、家庭、社会等方方面面的合力，搭建能够激发青年国家主人翁意识的平台。通过多渠道的共同配合，积极宣扬抗疫过程中的先进事迹和感人故事，引导青年成为忠于祖国、忠于人民，可以担当起民族复兴大任的时代新人。
（二）增强忧患意识，培养青年谨慎之心
疫情当前再谨慎、再小心似乎也不为过，毕竟疫情当前每个人都身处前线。这也要求青年人决不能有敷衍应付、轻视大意的心态，只有时刻保持着如履薄冰、谨慎认真的工作态度才是取得疫情胜利的关键。
增强青年人的忧患意识迫在眉睫。此次疫情不难看出，面对突如其来的考验，不仅需要有破釜沉舟的勇气，更需要有见叶知秋的敏锐。只有时刻保持高度的警惕心，以严谨的态度对待工作与生活，才能在面对重大风险时第一时间提出自己的意见与建议。今天的中国正用腾飞的速度向前发展，以自身实力屹立于世界。但并不意味着，新时代的青年人可以有一丝半点的松懈，恰恰相反在全面建成小康社會的决胜期，我们的祖国还面临着许多前所未有的挑战，面临着更为复杂的国际局势。这都迫切的需要青年人增强忧患意识，先天下之忧而忧。
培养青年人忧患意识并不意味着裹足不前、畏首畏尾，而是在脚踏实地的工作、学习中更谨慎，更小心，以更专注的态度面对可能遇到的风险。理想的实现、国家的繁荣都需要青年人脚踏实地、切实可行地努力。培养青年人的问题意识、居安思危，对待小问题也要做到“一时一刻不放松，一丝一毫不马虎，直至取得最后胜利。”
（三）引导青年爱国实践
一事一议议论文写作指导
概述：这类文章是要针对某一件事（或某个问题、某种现象）发表自己的看法。文章的特点是就事论理，理从事来。
写法：（1）要选一件较为典型的事，能“以小见大”，从中悟出某一道理，给人以启示和教育。（2）文章一般从叙述事件开始，叙事要简明扼要，不必进行具体描写。然而叙事虽简，却要说清楚，讲明白。（3）在叙述事件的基础上，要把这件事所包含的意义揭示出来，做到就事论理。而所揭示的这个“理”就是这篇文章的中心论点。（4）围绕这个理——即文章的中心论点展开论述，指出这个道理的普遍意义或现实意义，文章结束时，应注意照应开头。 一般的结构形式是：
“引（材料）—议（论证从材料中抽取的观点）—联（现实意义）—结（总结、照应）”
要求：怎样写好一事一议的议论文呢？
一是要紧扣文中的“事”选好“评论点”。一个事件或一种现象，往往可以反映出许多问题。但一篇议论文只应当有一个中心，不可能面面俱到，怎样确定文章的“评论点”呢？最主要的，是要考虑从哪个角度议论最能反映问题的本质。还要考虑自己的实际情况，考虑从哪个角度入手最有把握、最容易展开议论，就选择哪个角度，而要避开自己感觉比较难的、说不清楚的问题。
【摘要】为了提高高速收费站通行效率，切实改善民生，ETC成為当下时政热点。国家政府自20_年5月起相继出台了一系列通知，大力推动ETC市场覆盖度。但是在该政策推行的过程中，市场营销乱象造成了较多客户投诉，惠民政策却造成扰民现象。本文以近期ETC相关的政策为数据基础，通过观察、访谈和问卷调查的分析方法，结合政策工具理论，将政策工具分为：管制型、市场型、自愿型和信息型四类，通过分析每类政策工具的使用情况，发现ETC政策的不足之处并提出对应优化对策。
【关键词】民生 政策工具 ETC
一、问题提出
^v^在20_年5月起连续出台一系列和ETC相关的政策，进行全面铺开推广ETC，顿时ETC成为了热门话题。该系列政策的核心目标是在20_年12月底之前，高速公路收费站要实现ETC全覆盖，汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率须达到90%以上，力争在20_年底前基本取消全国高速公路省界收费站。在大力建设基础设施和完善操作结算系统的同时，政府依托各大商业银行、汽车4S点、收费站、服务区等一系列汽车场景服务点，迅速上量提升汽车ETC的覆盖度。在高速公路上使用ETC，可以减少车主停车排队等待缴费的时间，提高车辆通行效率，汽车也能够减少刹车、起步量，节能减排。该政策是一项利国利民、改善民生的重要公共政策，但是通过民意调查后发现该项便民措施却致扰民现象。
通过观察法，本文发现各大营销机构如银行、高速收费口，在营销的过程中时有过激行为出现：某收费站实行客车全ETC通道，不再保留客车人工收费车道;某银行员工身着稽查服在高速公路拦车营销ETC;某机动车检测公司拒绝为未装ETC的车子年检。而步入新系统使用阶段后，车主对新系统的收费方式和标准纷纷产生质疑;有不少车主过高速时，ETC识别失败导致该条通行道堵塞，反而降低了通行速度效率。同时向部分群众发放调查问卷，对ETC服务进行进一步了解，车主对于ETC的不满主要集中在以下几点：时常接收到银行的营销推荐，着实影响日常生活;安装ETC设备后无人问津，售后服务空白;办理过程繁琐复杂，经常遭遇银行捆绑销售、收取押金等各种条条框框;个别车主因自身喜好、或因临时租用汽车等情况不愿安装ETC，面对排队收费却也束手无策。
政策结果在朝政策目标前进的过程中发生了偏移，而政策工具作为两者之间的纽带，是达成政策目标的重要途经，故本文以近期与ETC相关的政策作为数据，结合政策工具相关理论将ETC政策工具划分为四类：管制型、市场型、信息型和自愿型。通过对ETC政策进行工具分类及分析研究，提出现行政策存在的问题缺陷，并对此进行优化建议。
时事报告范文4
大学生对新闻时政的关注情况调查报告
魏智琳（物联网141）、戴兴国（物联网141）、游江川（+物联网141）、宋克丹（物联网141）、马梦娜（物联网141）、安祥（信管141）、刘峰豪（信管141）、王丽（信管141)、
曹征晨（信管141）、鲁萍（信管141）、杨静钰（信管141）
文章摘要：通过对大学生对时事政治关注度的调查，了解当今大学生对时政消息的了解情况，更进一步分析，大学生对时政的关注度及原因。调查对象主要是昆明理工大学在校大学生以及少部分其他高校大学生，采用网上问卷调查的调查方法。经过分析得出，大部分大学生对时事政治的关注度较高，少部分大学生由于自身关注时事政治的态度，导致没有密切关注社会时事。了解国内的时政新闻，这对于我们当代大学生了解社会动态、就业行情、国家发展动态十分有利。因此大学生要充分利用身边各种资源，心系时政让自己能吸取更多对自己有用的信息，看清社会的趋势，明白社会需要什么样的人才，才能更好的发挥自己的优势，成为对国家对社会有用的人。
关键词：大学生 时政 关注度
引言：
现在大学生对商界名流和娱乐界时刻表达着自己的热忱，关注着他们的动态，只要稍提到即可娓娓道来，可又有多少大学生在关注着国家的处境、国家未来的发展方向。大学生是社会的栋梁，是国家建设的主力军，我们的素质和能力在很大程度上决定着国家发展的程度。除了在校学习专业知识外，多了解国家目前发展状况，日后的发展趋势以及国家内外台式，对我们来说很重要。只有关心时事，知道国家在目前和以后面临和需要解决的问题，了解国家发展的趋势，掌握国际发展动态，才能更好的为国家多做贡献，实现大学生的自身价值。基于此，我们调查小组统计和分析了下列问题:
一、调查结果分析
为了了解大学生对新闻的关注情况，我们特意展开了此次调查。本次调查共发放问卷214份，回收有效问卷203份，其中男生121份，女生93份，男女比例约为4：3；理工科专业179份，文史类专业35份。具体调查结果如下所示：
（一）新闻的形式特点
新闻，是只通过报纸、电台、广播、电视台、互联网等媒体途径所传播信息的一种称为。新闻概念有广义与狭义之分。就其广义而言，除了发表报刊、广播、互联网、电视上的评论与专文外的通用文本都属于新闻之列，包括消息、通讯、特写、速写（有的将速写纳入特写之列）等等，狭义的新闻则专指消息，消息是用概括的叙述方式，以较简明扼要的文字，迅速及时地报道国内外新近发生的、有价值的事实，让别人了解。
新闻的形式是：报纸、电台、电视台、互联网等等，新闻的特点是：及时、准确。其中，我们就您知道‘一带一路’、‘十三五规划’、‘两会’等这一类事实名词的意思吗问题向大学生提问，清楚知道的占，只知道大概的'占，只听说这些词的占，完全没听说过的占。
现在社会，人们可以通过更多的途径来获取自己想要的信息，作为一个当代大学生，综合运用各种手段与途径来查找资料以及了解信息也是我们必不可少的本领之一。
调查结果分析：只知道大概的占绝大多数，完全没听说过的占极少数。这说明了现在同学们只对新闻有个大概了解，但并不是很清楚。一种原因是现在的新闻了解方式大多都在网络上，而上网的方式中手机占多数，因此用手机浏览新闻只能粗看，细看很少，导致了对新闻的细节以及新闻的背后缺乏了解。另一种原因是现在正处于信息大爆炸时代，每天有无数条新闻产生，我们大学生面对扑面而来的新闻浪潮，有点无从选择的境地，因此只能粗略，以保证在如此多的数量中我们不会因为了解的少而脱节。还有一种原因是现在的社会是以高效、简洁为特点的发展，因此新闻传播当中无疑缺失了很多细节和方面。
(二) 大学生对时政的关注度及原因
时政即时事政治的简称。通常是近期发生在国内或者国际上影响力比较大的事件。国内专注于时政报道的如人民网、新华网等。同时时政具有发生速度快、影响力大等特点。下面我们就大学生对时政的了解程度进行分析：
我们在调查中发现有％（154份）
的大学生对时事政治有着大致了解，
而充分了解时事政治的有（12份），只有％（45份）的学生充分了解时事政治，而有％（3份）的学生不了解时事政治。
通过以上数据显示，昆明理工大学的大学生们对时事政治的了解程度整体上来看还是比较好的，说明大部分的大学生对时事政治有一定的关注和了解，时事政治是大学生日常生活不可缺少的一部分，但还是有少部分大学生不了解和关注时事政治。
时政新闻的发布，无论是对国家，对社会，亦或是对个人都有或多或少的影响。于此，我们就时政新闻对大学生的影响做了调查，这也反映出了同学们关注时政新闻的原因。其中：的大学生为自己的未来规划作参考，的大学生是为了考试需要，的大学生是为了扩大自己的知识面，了解世界，拓宽视野，的大学生是对自己将来的工作有用，而的大学生作为闲聊时的话题，仅有的大学生认为对自己没有多大的影响。由此可以看出，大部分的学生关注了时政新闻对自己有影响，只有一小部分认为对自己的没有多大影响。可见，了解时政新闻对我们当代大学生来说是很有必要的。以此我们来分析大学生关注和没有关注时政新闻的原因：
1.大学生关注时政的原因
调查显示，大学生关注原因多种多样。在调查结果中可以很明显的发现，大部分学生都认为了解时事政治对大学生有重要的意义。这个重要性主要体现在了解时事政治了解社会当前形势，增加自己的知识储备，而且这也可以帮助我们了解社会为以后步入社会奠定基础，为以后的就业方向做好打算。也有少部分同学是因为自己专业的要求以及个人的喜好去了解并关注时政，还有一部分同学认为关注时事政治也是关心国家，爱国的一种表现。
2.大学生没有关注时政的原因
调查显示，大学生不去关注时政的原因主要有以下四方面：
原因一：有的大学生认为自己即使关注了也改变不了现状，浪费时间。本着一副事不关己，高高挂起的态度。
原因二：有的大学生认为没有和合适和方便的获取途径。
原因三：有的大学生认为政治新闻枯燥乏味，没兴趣。
原因四：其他（如与其关注时政，还不如玩玩游戏等。）
（三）大学生对时政的关注频率
大学生对于时事新闻的关注度可以从他们了解新闻的频率来反应。
调查显示：的大学生每天都有在了解时政新闻，的学生三天之内会去关注时政新闻，而的大学生三天以上才会去关注一次时政新闻，甚至有的大学生一周才去关注一次时政新闻。通过调查数据可以看出来，现在大学生对于时政新闻的关注度并不高，只有一半左右的大学生对时政新闻有一定的关注度和依赖性，而另一半还是缺乏主动性。国家是我们每一个公民最大范围的家，如果连自己所依赖的家都没有办法去主动了解，又何谈今后为国家做出贡献。因此，我们应积极主动了解国家大事，充实自己的大学生活，为以后步入社会奠定基础。
（四）加强大学生的时政关注意识的途径
