消息改写范文1
运输车辆超限超载新规定出台
记者从市公路管理局了解到，国家交通运输部发出第62号令，《超限运输车辆行驶公路管理规定》(以下简称《规定》)已于9月21日起施行。市公路管理局路政科科长祝建平说，新《规定》统一了超限超载认定标准，优化了大件运输许可流程，加强了对大件运输车辆行驶公路的管理，规范了对违法超限超载运输行为的处罚等。
《规定》指出，超限运输车辆是指有下列情形之一的货物运输车辆：车货总高度从地面算起超过4米;车货总宽度超过米;车货总长度超过米;二轴货车，其车货总质量超过18000千克;三轴货车，其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克;四轴货车，其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克;五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克;六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算;除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外;车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和;拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
车辆违法超限超载运输的，将按下列规定给予处罚:车货总高度从地面算起未超过米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过米、总宽度未超过米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款;车货总高度从地面算起超过米、总宽度超过米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款;
车货总质量超过《规定》标准，但未超过1000千克的，予以警告;超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。
祝建平表示，超限超载运输主要存在以下危害：车辆刹不住，下坡险，易爆胎，加速慢，爬坡难，车辆使用寿命短，路桥寿命短等。“9月21日起，相关部门按照新规定开展治超工作，并开展新规定的宣传普及和业务培训工作，下一步还准备开展相关的专项整治行动。”
超限运输常见问题
超限运输常见问题1 ——公路超限运输的定义?
货运车辆的车货总质量、轴载质量及外廓尺寸，超过了公路管理法律法规的规定和公路工程技术标准荷载限制(超过公路、公路桥梁、公路隧道或汽车渡船的限载(包括超轴载质量限值或总质量限值)、限高、限宽、限长标准的车辆)在公路上行驶的一种违法运输行为
1.限载:包括总质量限值和公路特殊情况下的限值
2.限长、宽、高：①公路、公路桥梁、公路隧道限高、限宽、限长标准;②_2号令(一)车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起米以上);(二)车货总长18米以上;(三)车货总宽度米以上。行政许可法实施后，一度扩大为•公路工程技术标准‣中认定的公路所能承载的长、宽、高限值
超限运输常见问题2——超限运输车辆的危害?
一是严重损坏了公路基础设施，给国家财产造成极大损失。超限超载车辆的车轴荷载远超过国家标准中公路和桥梁的设计承受载荷，一些车辆业主采取私自改变车箱高度和长度，加粗加厚车轴、承载梁等部件的违法行为，以超过国家标准核定的装载质量、车长、车高、车宽限度，有的整车质量超过许可值数倍甚至十多倍，致使路面损坏，桥梁断裂，正常使用年限大大缩短，不得不提前大中修，根据专家分析，车辆超限重量增加和其对路面的损害是呈几何数增长的，超限10%的货车对道路的损坏回增加40%，一辆超限2倍的车辆行使一次，对公路的损害相当于不超限车辆行使16次;一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车吨重的小汽车对道路的破坏。仅我省每年因超限超载造成的交通基础设施损失近15亿元人民币，由于维修造成交通运输不畅而造成的间接社会损失更无法估量。二是导致了公路运输市场的恶性竞争，形成运价低下与市场成本不相称的“怪圈”。 改革开放前运输市场货运价格是每吨公里 4元左右。2 0多年来。仍然是元
左右，虽然国家核准运价是每吨公里元左右，但由于恶性竞争，运价始终达不到标准，与社会其它基础价格的变化比例极不相称，主要原因是运输市场恶性竞争，货运业主以竞相压价来争揽货源，而超限超载运输是起着推波助澜的作用，谁超得越多，运价就越低，形成恶性循环的怪圈，严重地扰乱了运输市场的正常秩序。三是诱发了大量道路交通安全事故，给人民生命财产造成极大危害。私自非法改装车辆，达到超限超载目的，违反了科学原理，使车辆原设计的安全性能大为下降，容易造成车辆钢板断裂、轮胎爆裂、方向失控。据有关部门统计10%的道路安全事故是由于车辆超限超载引发的，50%的群死群伤重特大交通故与超限超载有直接关系。车辆超限超载对人民群众生命财产的安全造成极大危害。四是造成车辆“大吨小标”和“小吨大标”情况泛滥，偷漏交通规费，市场诚信下降。一些货车生产和改装厂家，为了迎合车辆业主用超限超载来牟利的歪风，竞相生产和改装能承装大载量而标称为小吨位的车辆，即“大吨小标”车，使车辆d造业和运输业失去诚信，助长车辆业主用超限超载手段来偷漏国家交通规费，助长运输业主用超限超载压低运价手段来争揽货源的恶性竞争。五是超限运输降低了公路的使用效率，污染环境。超限车辆一般车速都很低，有的不足40km/t，由于走不快，且由于超限车的车体大，影响后车通行，常常造成交通阻塞，使公路的使用效率大大降低。特别是高速公路，高速公路对货车的设计时速一般在70公里以上，而严重超限车辆一般只能行驶三四十公里，有的更低，造成高速公路低速行驶的尴尬局面。另外，超限车辆由于荷载大，在起步、爬坡时大冒黑烟，造成路面和环境的污染。
超限运输常见问题3——超限运输治理有无法律依据?
•_公路法‣
第四十九条 在公路上行驶的车辆的轴载质量应当符合公路工程技术标准要求。
第五十条 超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶，不得使用汽车渡船。超过公路或者公路桥梁限载标准确需行驶的，必须经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求采取有效的防护措施;运载不可解体的超限物品的，应当按照指定的时间、路线、时速行驶，并悬挂明显标志。
运输单位不能按照前款规定采取防护措施的，由交通主管部门帮助其采取防护措施，所需费用由运输单位承担。
•公路安全保护条例‣
•江苏省公路条例‣
第三十四条 在公路、公路桥梁上或者公路隧道内行驶以及使用汽车渡船的车辆，应当遵守国家制定的车辆限载、限高、限宽、限长标准的规定。因超限运输对公路造成损坏的，应当依法承担赔偿责任。
交通主管部门根据需要可以在公路上设臵载货车辆轴载质量及车货总质量的检测装臵，对载货车辆进行免费检测。载货车辆应当接受车辆限载检查。
•道路交通安全法‣
第四十八条 机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载;载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。
•道路交通安全法实施细则‣
第五十四条 机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：
(一)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过米;
(二)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过米;
(三)摩托车载物，高度从地面起不得超过米，长度不得超出车身米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把米;三轮摩托车载物宽度不得超过车身。
载客汽车除车身外部的行李架和内臵的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过米，从地面起高度不得超过4米。
超限运输常见问题4——超限运输治理的认定标准?
(一)_•超限运输车辆行驶公路管理规定‣规定的认定标准：
1、外型：车货总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起米以上);车货总长18米以上;车货总宽度米以上。
2、总质量：单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40吨以上;集装箱半挂列车车货总质量46吨以上。
3、轴载质量：(1)单轴(每侧单轮胎)载质量6吨(2)单轴(每侧双轮胎)载质量10吨(3)双联轴(每侧单轮胎)载质量10吨(4)双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14吨(5)双联轴(每侧双轮胎)载质量18吨(6)三联轴(每侧单轮胎)载质量12吨(7)三联轴(每侧双轮胎)载质量22吨。
(二)_、_、国家发改委等九部门治超认定标准：
1、二轴车辆，其车货总重超过20吨;2、三轴车辆，其车货总重超过30吨;3、四轴车辆，其车货总重超过40吨;4、五轴车辆，其车货总重超过50吨;5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨。
根据国家九部委•关于印发全国车辆超限超载长效治理实施意见的通知‣精神，继续按照_办公厅•关于加强车辆超限超载治理工作的通知‣规定的标准，作为判断车辆超限的依据。
超限运输常见问题5——在公路上检查是否是“三乱”【货车改装和超载超限209月载重新规定】
由于向纠风部门、群众宣传不够，不少纠风部门依据_•关于禁止在公路上乱设卡乱罚款乱收费的通知‣(国发[1994]41号)文件精神，认为该文件中并没有将公路路政机构列入合法上路执法的部门，以此认定公路路政管理机构在公路上检查是违纪、三乱行为。不少群众在投诉理由也是以此文件为依据，认为路政管理人员没有在公路上的检查权。
“公路三乱”指在公路上乱设卡、乱收费、乱罚款的行为。“乱”，体现在没有法律依据在公路上的设卡、收费、罚款的行为以及虽有法律依据但是却超出法律依据或不按法定程序从事的在公路上设卡、收费、罚款的行为。有无上路执法权，主要看上路执法有没有法律依据。路政执法人员在公路上依法进行的检查不是“公路三乱”。理由是•公路法‣第71条已经明确赋予了路政执法人员在“公路、建筑控制区、车辆停放场所、车辆所属单位等”进行监督检查的权利。在治理“公路三乱”的原则上，•公路法‣的规定属于新规定，与_文件并无矛盾。二者即使有冲突之处，也因•_关于禁止在公路上乱设站卡乱收费乱罚款的通知‣属于_制定的规范性文件，而•公路法‣则是_会制定的法律，在效力上，法律高于该规范性文件，故应当按照•公路法‣执行。
超限运输常见问题6——超限与超载的区别?
一、超载和超限的法源或法律根据不同。“超载”一词源于_颁布的•道路交通管理条例‣，“超限”一词源于_颁布的•_公路法‣;治理超载和超限分别依据•道路交通管理条例‣和•公路法‣的相关条款。
二、超载和超限标准的技术参数不同。超载是根据车辆的装载能力来确定的，是指汽车装载货物超过了汽车的核定载质量;超限是根据公路的设计技术标准来确定的(不同等级的公路其设计的限载标准不同)，是指汽车的车货总重加轴载质量超过了公路对其的限值。
三、超载和超限的客体物不同。超载既有货物超载，也有客运超载;超限只限于货物运输，客运中没有超限的规定。
消息改写范文2
消息、通讯
教学目的：
1．了解报纸的主要内容――消息和通讯
2．掌握精读、略读消息和通讯的方法
教学方法：
在了解消息和通讯这两种主要内容的基础上，重点指导学习“怎样阅读消息和通讯”，再通过例文，进一步学习掌握精读和略读消息和通讯的方法
教学时间：2课时
教学步骤：第一课时
导语：上一课我们讲了读报的基本常识，这一课我们讲报纸的主要内容――消息和通（1）请大家看看我手上的报纸（要求1版消息较多）看看都有些什么文章（读标题），请根据标题判断一下，这些文章绝大部分属于什么内容？（属于消息）消息是报纸的最主要部分，是报纸的生命、离了开消息，报纸也就失去了其迅速传递信息的最大价值（2）再看这份报纸（有针对同一主题的消息，通讯、评论和图片）看看都有哪些文章（读标题），根据标题判断一下这些文章都有什么内容？（有消息、通讯、评论和图片）现在社会节奏快，变化迅速，反映在报纸上，人们越来越重视围绕同一主题配合发表消息、通讯、评论和图片（3）请看课本《中国青年报》第一版缩印部分，看看包括哪些内容？（上右是消息《奥运会第一枚金牌为我夺得》，同时配有许海峰、曾国强夺取金牌的照片上左报头之下，配合夺冠消息发表社论《别3，0！》用横排版式大字竖排标题下半版是通讯《光荣呵，普拉多的枪多！》全面报导许海峰夺魁的情况各部分相互联系，围绕奥运会夺得金牌这一主要事实，通过位置的安排，线条的使用，字体的大小，突出了报纸对这一事实的高度评价以及强烈的舆论导向（4）通过上面的分析，想一想，读报纸主要应该读什么？也就是说，报纸的主要内容是什么？（报纸的主要内容是消息、通讯、评论和图片）读报不是为了消遣，不能只看看副刊，文学作品，电影、电视预告就行了，而要看报纸的主要内容，尤其是重大新闻，重要评论（5）这一课我们首先讲讲消息和通讯（板书），课前作了预习，谁能简单说说消息和通讯有什么相同不同？（都是用事实说话，但消息是直接报道事实本身，通讯则要把事实展开，详尽报道）指导学习“怎样阅读消息和通讯”
（1）报纸的主体：
报纸以刊登新闻为主，其中消息：通讯、评论是它的主体，在报纸中占主要地位有时，消息、通讯、评论围绕同一个主题，安排在同一个版面上（按教参P85页讲解）有时，消息、通讯、评论说的是同一件事实，但因时效性问题，往往刊登在不同日期的不同版面上（教参P85）当然，单发消息的情况更多，这里不多谈，值得指出的是：目前，通讯、评论围绕一个主题互相配合，同时发表，已经越来越引起报社的高度重视
（2）怎样阅读消息和通讯
A．一张报纸，消息、通讯不止一篇，是不是每篇都要仔仔细细的读呢？如果不是，说出原因（因为，从内容上说，报纸上的消息和通讯涉及的内容非常广泛，政治、经济、文化、体育、天文、地理，无所不包，有些离我们的生活比较远，有些内容比较复杂，不适合我们读，从时间上讲，若一篇篇仔细阅读，需要的时间和精力太多，不可能都读）
B．不要篇篇细读，该怎样读呢？（在浏览的基础上，有选择的进行略读和精读）
C．浏览主要是看标题，消息的标题有何特点呢？（以消息（一）为例说明）
（消息一般采用多行标题，包括主标，引标和副标，“奥运会第一枚金牌为我夺得”是主标，点明中心。“背了半个多世纪的‘0’甩进了太平洋”是引标，交待背景，引出主标，“许海峰……战鳌头”是副标，进一步点明事实，突出主标，三个标题中，主标是中心，引标和副标都围绕中心加以说明或补充）
D．标题浏览完了，就要根据自己的兴趣爱好或需要确定哪些要精，哪些只需略读，在学习这两种方法前，我们首先应弄清：什么是消息的五要素和消息结构的五部分？（消息的五要素是时间、地点、人物、事件、结果
结构的五部分：标题、导语、主体、背景、结语）
E．知道了消息的五要素和结构的五部分，略读和精读时要了解哪些内容就很清楚了，请大家根据略读消息的要求，略读消息（一），说说应了解哪些内容？
（略读主要读标题和导语消息（一）有3行标题，导语是正文第一句话，读了这两部分，了解了事件发生的时间――29日上午11：10，地点――洛杉矶奥运会，人物――许海峰，事件――夺得本届奥运会第一枚金牌，结果――打破我国奥运会零的纪录）
略读这篇消息的任务就算完成了
第二课时
指导学生精读消息（二）
上节课，我们对照消息（一），学习了略读消息的方法，现在我们精读消息（二）
根据精读的要求，分清消息的五要素和结构的五部分（重点分出导语和主体）
这则消息采用多行标题的形式：主标是①概括消息的主要事实，引标是②说明形式，引出主标，副标是③对主标作进一步阐释和补充
第1节是导语，交代了消息的'五个要素（几书）
2、3、4节是主体，全面报道比赛获奖情况
最后1节不是结语，结语已暗含在导语之中；也不是背景，背景暗含在主体中，也不能算主体一部分，它不是本消息要报道的主要内容，它只是为了使极道深入，全面补充的与主要内容有关的一些次要消息。
指导学生学习略读和精读通讯的方法
（1）快速阅读通讯（一），概括许海峰主要事迹。
（1987．7，洛杉矶奥运会的自选手枪比赛中，许海峰以566环的成绩夺得本届奥运会第一枚金牌，这也是奥运史上中国人夺得的第一枚金牌，打破了中国奥运会零的纪录）
略读通讯，能这样概括通讯主要事实就可以了。
（2）读通讯（二），思考下列问题
本文反应的主要事实是什么？六选手中详写的是谁？都有哪些典型事例？为何要详写他？
中国队参加IMO比赛的获奖情况，并对6名参赛队员加以介绍。详写年龄最小却很特别的王崧。
典型事例：出门要人贴身陪着，否则要迷路
进澡堂柠动开水开关，险些烫坏
中外学生联欢，第一双其大无比的拖鞋
考场里白无聊赖画牌例，自己和自己打桥牌
消息改写范文3
据介绍，河北省的建设监理工作1993年开始试点，目前全省已有50家企业取得建设监理资格，工程建设监理范围涉及一般工业与民用建筑、市政建设、人防工程、煤炭、电力、交通、冶金等行业。全省共试点监理工程235个，总投资145亿元，不仅防止了高估冒算造成的浪费，节约投资5000万元，而且竣工合格率达到100％，优良品率达到45％。从今年起，河北省对新开工的重点工程和重要的公用基础设施，住宅小区建设和政府投资的工程项目，将强力推行工程建设监理制。监理工作由以往的只限于施工阶段扩展到对整个工程实施全方位监理。实现投资控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理、组织协调一齐抓。同时结合建筑市场整顿，打击建筑行业各种违法乱纪行为。“九五”期间，全省监理覆盖率达应监理工程的70％，现场标准化管理达标率达到60％。 〈实例〉二 海口市加大打假力度 本报讯 （记者杨连成） 最近，海口市工商局焚烧了标值181万元的假冒伪劣商品。这批销毁的商品是海口市打假队今年春节以来查获没收的。由海口市技术监督局、工商、检查等部门组成的打假队去年以来出动了3500多人次，进行了近200次检查活动，查扣各类假冒酒4万多箱，假冒劣质奶粉、饮料6．5万瓶（袋）；捣毁制造假冒商品窝点19个；有效地遏制了制、售假冒伪劣商品的行为。 为使假货无藏身之地，打假队深入全市各商业企业、批发市场、建立质量管理、监督和保证体系。在他们的帮助下，海口生生百货一次清退了108家不合格供货客户、清理销毁3900多万元假冒伪劣商品，特邀30多位顾客为质量监督员，对投诉商品实行退一赔一。打假队设立了若干个举报电话，经常在新闻媒体上公布举报情况，对制、售假冒伪劣商品者发现一个，查处一个，曝光一个。 为鼓励和动员消费者参与“打假”，近日，打假队在海口市16家主要商厦门前举办假冒伪劣商品鉴别展览、保护消费者权益成果展示和抵制假货万人签名活动。
消息改写范文4
前几天，老师叫我们写了一篇文章，结果我和张强荣幸地都被选上，并投向报刊。
我刚得知这个消息时，心里十分激动，因为要是被报社选上的话，不仅自己的作文会光荣地刊登在报纸上，成为受人瞩目的“范文”。还可以在班中的积分比赛中得到分数，一举两得……心里乐开了花。
可是，另外的一个消息却是一个晴天霹雳。那就是――张强的作文被《未来作家报》选上了，而且报社的社长十分欣赏，很受感动，还要帮他完成作文中所写的微心愿，一本名为《稻草人》的书通过快递的方式给予了他，最重要的'还有可能受到记者的采访！可我的作文却音讯全无。我当时十分得不理解，因为我也写了呀，而且也不错了呀！字迹端正，语句优美，条理清楚……为什么，为什么，只有他入选了，并且满足了自己的小心愿，还会受到记者的采访呢？苍天呀，大地呀，谁能告诉我？我越想越不服气。
一个人跑到了操场上，澎湃的心也渐渐的随着绿草如茵的广阔和杨柳细枝地摇摆，慢慢地静下来了。脑海中仔细回想着老师说过的话，“写作文一定要写出自己的真情实感，宁要真实的贫穷，也不虚假的繁荣。”就凭这一点，我就不如张强了。
真实，有时是那么近在眼前，有时又是那么远在天边。不知怎的，一天到头所发生的事情，可能会无从下笔，觉得日复一日的事情有什么好写的。但是，仔细一想，一样的事情也有不一样的细节，抓住细节，往往就是迈向成功的第一步。
现在我要加油，写作文要真情实感，要抓住不一样的细节。把最打动自己的那个部分写出来，与大家分享。说不定，自己有一天也会被选上。可能还会比张强更好呢！
消息改写范文5
在人生道路上,我们有过光辉一面；也有过失败的一次；曾有过喜悦的事；曾有过悲伤的一面.我们在成长的道路上有过许许多多的经历,也有过许许多多的大胆尝试.
记得二年级时,我们班每个学期都会竞选一次班干部.那时,我也很想当班长,为班级贡献出我的一份力量.老师说：“下面竞选班干部开始,各位自愿做班干部的上来演讲,最后由同学们投票来决定.”我记得第一个上去演讲的是黄石兰,她演讲的时候我就想：“等她一讲完我就上去.”等黄石兰讲完后,台下一片哗哗的掌声.我刚迈出一小步时,又怯怯缩回脚了.接着,第二、三、四、个同学,一个接一个得上.我始终不敢上去,离下课还有几分钟,我刚鼓起勇气上去,另一个同学,比我快了几步到讲台上.铃铃铃,下课了,我很懊悔自己为什么不鼓起勇气上去.谁知,有一个同学说：“罗老师说下节课继续竞选班干部.”我仿佛从悬崖深谷又到了九霄云外了,上课玲响了,我第一个上去演讲,刚到讲台时,我的腿有些发软,声音也很小,可是,我越读越大胆了,也越来越自信了.就用了平常说话的声音来演讲.讲完后,台下哗哗一片掌声.竞选结束,我的票数最多,成功当上了班长.当时,我听到这个消息后,十分的激动.从那次起,我就暗暗下定决心：“我一定要好好做好班长这个职位,这不仅是对我自己的考验,还是对老师与同学的一种回报.既然他们,那么信任我我也一定要做给他们看,我是有责任担当班长这个职位的.”
每个人都有失败的时候,但最可怕的不是你失败了.而是,你永远都不敢面对那个失败,只会退缩.每个人都是奇迹,相信自己,自己才是最大的奇迹.我们要相信自己,这样才会在以后的道路上有更多收获与更多喜悦.
消息改写范文6
距离期末考试还有两周左右的时间。为了提高复习的效率，取得更优异的成绩，我们语文组将做以下的具体安排:
首先是文言文知识的复习。
我们打算利用4节课复习，每一节课复习一到两篇文章，主要以学生的知识的记忆为主，同时，依据文章特点，帮助学生归纳总结重要的实词、虚词以及重要的句子，牢记词语含义以及句子的解释。在学生掌握知识的基础上，利用小课的时间，以课堂的检查、检测等反馈的形式，及时的查缺补漏。
总之要充分的让学生理解并记忆课本中的重点注释、重要词句，对所学知识做到熟记于心。
其次，是现代文的复习。
我们则打算采用5节课的时间进行复习现代文。其中用2节课的时间将文章的字词和要求背诵的地方加以巩固并检查。其他的3节课的时间，我们则主要以课外阅读文章的练习来发现学生答题中的问题，并及时的进行答题方法的指导，借此来提高学生的'阅读能力和答题能力。
第三，其他知识的复习。
用1到2节课左右的时间，针对考试题所涉及的病句修改、句子仿写以及拓展运用题目，精选部分的练习题目，在练习和指导中，让学生的能力得以提高。
在教师的指导与学生的自主的学习中，我们还将适时的穿插几次练习、测试。通过练习来发现复习中存在的那些问题，与此同时，教师的讲解、讲评要侧重于答题的方法的指导。
总之，我们语文组将利用最后的时间，给学生以指导，力争最后的胜利。
