道桥项目汇报材料范文 第一篇
一、实习目的
为巩固通信工程专业的主业知识，提高对实际操作生产技能的认识，加深对通信相关产品和生产流程的具体，了解更多的关于通信方面课本以外的知识，为以后对本专业课的学习有更好的帮助。
二、前言
通过近一周的学习，我们从感性上学到了很多东西，也对我们将来的学习和研究方向的确定产生了深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论知识，增强了本人观察能力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的认识，真是让我收获颇多。现将本次实习就参观实习内容、实习收获、以及未来自己努力的方向和此次感想等三方面作以总结。
三、准备工作
xx月xx日这一天我们参加了认识实习动员大会，会上带队老师给我们详细说明了实习时的注意事项等各项事宜和这几天实习的统一安排，并鼓励大家见习时要勤于向技术人员提问，希望通过这次实习，使我们对本专业有更好更深入的了解。
四、参观实习内容
1、xx大学通信系统实验室。
xx月xx日在老师的带领下，我们坐车前往xx大学，去参观那的通信系统实验室。在那里我们了解到中国地质大学通信系统实验室是面向本科生和研究生的重要通信与信息技术实验教学基地，集实验教学与科学研究于一体的开放性实验室。为培养创新性人才提供一个良好的实训环境，为校企共建提供一个合作交流平台。系统的总目标是建成实验平台。
在跟随老师参观的同时，内部老师介绍到该通信实验系统由xx公司的xx系列光传输产品、xx程控交换机、ma5300宽带设备、h3c二层和三层数据通信设备、无线接入等五大硬件平台和专用通信软件组成。各平台在专用软件（e-bridge、txx等）的支持下既可以开设独立实验，又可以开设系统性实验，提供多种端到端的通信解决方案，可同时容纳xx位同学上机操作。
对于次实验室今后的发展，老师强调创新源于实践，在_艰苦朴素、求真务实的办学宗旨指引下，把实验室建成国内一流、功能齐全、面向社会、创新型通信实验教学基地。
2、xx有限公司。
xx月xx日，我们大清早就坐车赶往xx有限公司参观实习，在大厅的时候，公司相关的工作人员就向我们介绍了下公司的概况。
xx公司创建于xx年xx月，由xx公司、xx通信科技公司、xx集团股份有限公司共同投资，是我国具备制棒、拉纤及成缆一体化规模生产能力的专业厂家。公司位于xx市xx开发区xx路xx号，占地面积达十五万平方米，员工总数约xx人，年销售额接近xx亿元，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模的光纤光缆产品的研发和生产基地。
自xx年投产以来，xx公司的光纤和光缆产品的产销量连续xx年排名全国第一位，累计产销光纤xx万芯公里、光缆xx万皮长公里（合光纤xx万公里），销售总额超过xx亿元。产品远销xx等50多个国家和地区，并跻身成为全球第二大光纤生产企业及第五大光缆生产企业。
xx公司自创业至今，通过引进、消化、吸收与创新，已经探索出一条振兴民族产业的成功之路。
研究与开发中心，是xx公司专门从事对光纤和光缆制造技术、生产工艺、制造设备以及产品用材料进行研究的部门，拥有博士和博士后xx人、硕士xx人、本科xx人、高级技术专家xx人，致力于世界水平的新型光纤、光缆产品的开发和研制工作。
截至到目前，xx公司已获得国家授权专利xx项，其中发明专利达xx项。同时，还获得了多项美国专利授权。
同时，xx公司还多次承担了十五攻关项目、国家发改委信息产业技术升级项目、xx项目、科技兴贸项目、火炬计划项目、xx省科技攻关项目、商务部出口机电产品研发项目、xx市的科技攻关项目等，荣获国家科技进步奖一项、xx省科技进步奖一项、xx市科技进步奖两项，并参与了国际电联itu-t标准的制定工作。
此外，xx公司还大力开展自主创新基础建设。先后被认定为xx省博士后产业基地，xx省省级企业技术研发中心，xx省光通信材料工程研究中心，国家863计划成果产业化基地，中国信息产业年度创新企业，企业技术中心，xx市光纤通信工程技术研究中心。
自xx年投产以来，xx公司已累计产销光纤xx万芯公里、光缆xx万皮长公里（合光纤xx万公里），销售总额超过xx亿元。光纤产品和光缆产品的产销量连续十六年排名全国第一位，并且在全球分别排名在第二位和第五位。
在国内市场，xx公司的光纤产品和光缆产品被广泛应用于xx等通信运营商，以及电力、广电、交通、教育、国防、航天、化工、石油、医疗，全国市场占有率超过40%。
道桥项目汇报材料范文 第二篇
转眼间xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在公司项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。
一、现场施工及安全方面
企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。
开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。
今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。
二、内业资料整理方面
仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
今年传媒大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。
施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
三、学习方面
繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了xx年二级建造的考试， xx年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。
四、主要经验和收获
经过一年的工作学习，初步了解与掌握了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。认真做好施工日志，对还未展开的工作进行提前准备，对已经完成的工作进行回顾审视。团结同事，发扬团队合作精神，良好的沟通能更方便的展开工作，只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
五、存在的问题与不足
对理论知识学习不够，专业实践、阅历不够丰富，工作上往往凭感觉办事，凭自己的想法来处理问题，对没有掌握的工作不敢大胆地尝试。在工作时偶尔有懒惰情绪，施工资料未能及时整理。对突发性以及偶然性的施工状况措手不及，考虑事情不够全面。对于加强施工工人的执行力做的不好，在未来的职业生涯中避免发生及自我改变。
六、下一步的工作措施
继续学习新的知识，加强对图纸的熟悉程度，努力掌握各项施工方案。 对不懂的问题及时向师父及老员工请教。提高自身素养，缓解工作情绪。加强与各个部门的沟通，做到施工资料及时整理。提高自己执行能力，尽快尽好的完成领导安排的工作任务。加强自身责任感，不畏惧新的工作安排。不怕吃苦，坚持“多做点，做好点”的工作原则。“逆水行舟，不进则退”，在日后的工作中里我要学会掌握更多的专业知识及施工方法，提高自身的工作能力，加强责任感，提升安全意识，保证工程质量，继续努力完成领导安排的每一项工作任务。我会继续努力，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷，在领导的带领下，在同事们的帮助下，我相信，我以后的工作会做的更好;为第二道桥分公司的明天贡献出自己的力量!
道桥项目汇报材料范文 第三篇
项目工作会汇报材料
凤凰街道党工委、办事处
今年以来，我们凤凰街道按照省、市经济工作会议精神，坚持“主三、优二、转一”的产业发展取向，以项目建设为龙头，把抓项目为抓街域经济的重头戏，坚持以项目见高低、以项目见成效，元至6月份，全街建成、在建及意向性重点项目共有28个，目前已有9个建成投产，并发挥效益，其中投资过千万元的项目有15个。全街经济保持了稳定、健康发展的良好态势。实现地区生产总值 9120万元，同比增长12％。规模以上工业增加值2717万元，同比增长％。固定资产投资总额7880万元，同比增长％。累计完成招商引资万美元，占年计划的，其中境外资金完成103万美元，占年计划的％；完成外贸出口539万美元，占年计划的％，其中自营出口71万美元，占年计划的。
一、坚持“聚木成林”，着力抓好司徒工业园建设，强化项目载体。
街道司徒机械加工业园项目进展顺利，园区占地总面积200亩，其中一期工程100 亩，总投资5000万元，签约入园企业14家，建设10000平方米的钢砖结构式标准型厂房和2500平方米的办公用房。该园的基础工程现已完成，预计将在本月底陆续向业主交付厂房使用。该项目通过筑巢引凤，留住了辖区的优势加工企业和技术人才，并通过科学规划和合理布局，相对集中地发展工业项目，把星星点点状态的加工制造产品生产结成拳头，做成大产业，形成优势产业集群。其中新上的凤凰汽车轮毂生产线每年将为街道新增税收50万元。预计园区一期工程建成可实现年产值亿元。
二、坚持“锦上添花”，下大力气扶持好重点项目
已建成项目中，有列入全市“三二三”重点工程的两个项目，主要是通过挖掘企业自身潜力，不断发展壮大。怡盛公司服装生产线项目总投资1200多万元，目前该公司已到位资金860 余万元新上了两条服装生产线。怡盛印染通过新增设备340台套，在原来制作染色布的基础上延伸了产业链，生产成品制衣，并由供货出口改为自营出口，生产出的工装主要销往美国、日本两地。该公司年可产工装300万套，实现年产值1000万元。该项目既提高了产品的附加值，又实现了创外汇，同时又提供了更多的就业岗位，有效安置了劳动就业，可谓一举三得。金新棉在巩固东南亚市场基础上，继续开拓了欧美市场，进一步提升了产品的竞争力和市场份额。东兴新型建材公司二期工程项目由厦门美林公司总投入2500万元。该项目自去年一期工程投产以来，产品在市场上一直供不应求，为扩大生产规模，东兴建材上半年增加了设备投入1000万元，新上了两条混凝土砌块砖生产线，现已投产。该公司正着手建设烘窑晒场，以缩短产品的保养期，提高产品的交货值。
三、坚持“靠城吃城”，大力发展三产项目
引入了湖北团结新科技集团公司建设5000平方米，总投资为万元的洋澜电子商城项目，预计该项目建成后年产值可达到10000万元。由武汉心内阁商贸有限责任公司总投资70多万美元在百子畈二分社（老鄂高对面）建设4500平方米的集餐饮、住宿、娱乐休闲为一体的三产业服务项目，建成后，预计可实现年利税45万元。瀚林广场老板张瀚林与香港美时达公司合资建设8000平方米，总投资800万元以上的瀚林大酒店。百灵通讯市场二楼通过引入总投资为200万元的雕琢时光茶座实现了整体盘活。前五个月全街建设的三产业综合楼达到20_0多平方米，总投资为3360万元，为我街实施“小门店、大市场”战略奠定了基础。
四、坚持“快马加鞭”，切实加快在建项目进度
上海船发运输公司投入968万元增资扩股设立了驻汉办事处。深圳奥敏特电子装配有限公司投资300万元，租赁原长捷皮鞋厂20_平方米的.厂房从事电子连接器的生产。利用原福莲木业600平方米的厂房引入了麦琴斯达电子机械、金发橡胶研究所、鄂城建材机械设备厂、安泰建筑设备有限公司等四家企业。武汉“778”大酒店投资1000万元在原市特幼的基础上进行改造装修。投资100万元的市誉益光学器材厂于去年底在司徒村安家落户，投产见效。
五、坚持“多轮驱动”，多层面拓展项目投资主体
在加大招商引资和项目建设不放松的同时，我们还大力倡导创业精神，鼓励村民群众自主创业，发展民营经济。目前，一批有胆识的村民走出湾巷，在广阔的天地中大有作为。百子畈杜邱服装厂是由部分百子畈村民合股投资500万元创办的一家民营服装企业，厂房面积达到1000平方米，主要从事针织服装生产。投资300万元的洋澜电线厂也由洋澜村村民自主创办。这些民营企业的蓬勃发展，既为我街的经济注入了新的活力，又为失地农民的自主就业提供了良好的示范效应。
六、坚持“优中选优”，注重提高引进项目的质量和品位
七、坚持“出门迎客”，着力抓好项目储备
通过存量招商、以商招商和小分队招商等多种途径，我们在引入奥敏特电子连接器、麦琴斯达电子机械等6家公司的基础上，还确立了四个意向性在谈项目。
道桥项目汇报材料范文 第四篇
一、实习目的
通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后做毕业设计及大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
实习地点在xx附近，遵守实习单位和学校的安全规章制度，出勤率高，积极向工人师傅请教，善于发现问题，并运用所学的理论知识，在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。
四、工程名称
xxxx项目部
设计标准：建筑防火等级为二级；建筑耐火等级为二级；构建结构为框架剪力墙结构，建筑面积约为xx万平方米
五、整个实习的情况和内容
1）基础工程
基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采用的是桩基础，这样可以减少土方量、节省降排水设施、改善施工条件，并且具有良好的经济效果。施工方采用的是钢筋混凝土预制桩，通常的打桩顺序有：由一侧向单一方向进行；自中间想两个方向对称进行；自中间向四周进行。打桩施工工艺桩机就位-吊桩-打桩-接桩-送桩-截桩。
基础工程是隐蔽工程，一旦发生事故，难于补救和挽回。影响基础工程的因素很多，稍有不慎，就可能给工程留下隐患，造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故，它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见，基础工程的重要性是显而易见的。
2）模板工程
模板是新浇混凝土成型用的模型板，模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇注成型；支架则是用来保持模板的空间设计位置。模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%，其搭设和拆除约占混凝土结构工程施工70%的周期，因此模板的选材和构造的合理性，以及模板制作和安装的质量，都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。
模板的基本要求：
1）保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确；
2）具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载；
3）构造简单，装拆方便，能多次周转使用；
4）接缝应严密，不得露浆。
1. 模板的类型
模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。模板的种类较多，就其所用的材料的不同，可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合 寸准确，接缝严密，有足够的刚度、强度，稳定性好，并且装拆方便、灵活，能够多次周转使用。而且对于现浇结构来说，常用的模板有基础模板、柱模板、梁模板、板模板、墙体模板、楼梯模板。
2. 模板安装前准备
（1）模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号。
（2）吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊。
（3）合模前必须将模板内杂物清理干净。
（4）模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷 。
（5）模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位。
（6）模板安装就位后，对缝隙及连接部位可采取堵逢措施（梁钢模板采用胶条外粘，柱模板采用双面不干胶粘连）防止漏浆，错台现象 。
3. 模板的安装
（1）墙、柱模板安装：
在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。
（2）梁、板模板安装：
在墙、柱上弹出标高控制线（50线），根据标高控制线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。 梁、板起拱：先在梁两端和板的四周，根据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线；根据起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最后调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。
4. 预埋件、预留洞
在已完成的梁、板模板上，根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置，并弹线标识清楚，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
5. 梁板后浇带模板处理
支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。
6. 混凝土浇筑时模板检查：
混凝土浇筑施工时，设专人模板进行监控检查，发现问题及时处理；墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。
7. 模板拆除时注意
拆模应按一定的顺序进行，一般应遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂模板的拆除，事前应制定拆除方案。 不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板；承重的.模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填写拆模申单同意后方可拆模。 拆模时拆除高处钢管，二人配合作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载；拆除的模板、支撑均开码放，并及时运出。
道桥项目汇报材料范文 第五篇
此次毕业实习是在xxx工程，经过四个月的工地实习，对于所学知识有了更深刻的了解和认识，扎实了不少基础知识，当然也学到了很多学校所不能掌握的。
实习期间对于施工工序有了全面的了解，重点是对承台、墩身、连续梁的施工放样、钢筋绑扎、模板的安装、砼浇筑等工序，明白施工过程中必须严格按照各步工序的施工步骤，杜绝不合理施工，做到每一步施工必须有现场技术员在场旁站，施工前必须报监理审批检验，合格后方可施工。做到“安全第一，质量第一”。
在项目部实习四个月的期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工员、技术负责人的指导之下，让自己对整个基础的做法，标准层的施工有了深入的了解与掌握，而且对整个桥梁工程的各个方面也有了深刻的理解和认识，并且巩固了书本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自已的理论知识。对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、桥梁构造与结构体系、基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。整个实习的过程时间虽短，但让自己知道了如何当一名好的技术员。整个实习的过程也让自己发现了自己理论知识上的不足，也让自己为以后的学习充满了动力。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃得苦中苦，方为人上人。”
短短四个月的'实习生活中，让我学会了不少东西，当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短四个月，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
实践出真知，实践是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是毕业生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
道桥项目汇报材料范文 第六篇
目前，正值高温、高湿、雷、暴雨 季节，是容易引发档案安全 事故的时期。为加强我局汛期档案安全 管理，确保档案万无一失，根据县_江档发〔〕14号文件要求，我局积极开展汛期档案安全保管工作，组织专门人员进行认真、细致的检查，现将开展情况总结如下：
一、加强组织领导、落实责任
档案安全是档案工作的重中之重，我局十分重视档案安全工作，成立了由局主要负责人任组长、办公室主任为副组长、办公室和档案管理人员为成员的档案安全工作领导小组，具体负责本局的档案安全管理工作。
二、开展档案安全管理的宣传教育工作
多渠道、多形式经常性地开展档案安全的宣传教育工作，要求全局职工务必遵循”安全第一“、”预防胜于救灾“、”安全工作无小事“的宗旨，使档案安全深入人心。
三、健全了档案安全保管利用制度，制定了安全工作措施
我局安排了1名兼职人员负责档案管理工作，发现问题立即解决，对违反《档案法》的行为进行严肃批评教育，为了更好地加强档案安全管理工作，制定了档案安全管理及保密制度、档案管理人员岗位职责、档案查阅利用等制度。结合我局实际，制定了汛期档案安全应急预案，并进行督促检查，确保各项安全措施落到了实处。
四、定期开展安全检查，及时消除不安全因素
局领导每周都要对档案室进行检查，发现问题及时整改，针对档案室的防雨、防渗、防潮湿等情况进行了专门的检查，对电线、室内灯具和灭火器等进行了全面的检查和修理，消除了档案室的事故隐患。同时，档案室工作人员在日常工作中按要求对档案室进行温、湿度控制，对档案进行防霉变、虫蛀尘污处理，严防水灾、火灾和被盗，确保档案安全万无一失。
档案安全，责任重大，我局将进一步加强《档案法》、《省实施办法》的学习，牢固树立安全意识，坚持执行安全制度，强化安全责任，确保档案的完整与安全。药业公司工学交替实践汇报范文
年 月底，我开始了 三乡镇曼秀雷敦（中国）药业有限公司进行了为期将近三个月的工学交替实习。第一次扮演着既是学生又是工人的角色来与社会接轨步入工作的殿堂，开始与以往完全不一样的生活 ，一切对我这个初出茅庐的我来说都是新鲜并具有挑战性的。工作上的很多地方吸引着我去学习和挖掘，并让我不断的认识和弥补自己的不足之处。
我的工作岗位是化妆品六号包装车间，工作的项目是：1、唇膏生产线的检外观、擦唇膏、装罩、装盒、封箱等等；2、洁面乳生产线的装收缩膜、贴标签、插胶座、装盒、插隔板、封箱等等；3、防晒霜生产线的装罩、压英贴标签、装袋等等；化妆水生产线的检外观、贴标签、装盒、封箱等等。其中，我印象最深刻的：唇膏生产线的装罩、洁面乳生产线的装收缩膜以及各种生产线的封箱。
一开始，听其他 同学 反映，我们的工作岗位在只在包装车间，每天的工作几乎没有”技术含量“，不免有些失落。随着实习中遇到问题，和组长共同商量解决碰到的问题，下班之后，经常和同学 讨论实习过程中的心得体会 与困惑，我发现：我们不能”为做事而做事“。首先，这次的实习机会难得，我应当珍惜 ：再者，不懂就问，从组长及负责人那里不仅可以解决我的疑问，也可以让我学到课本中远远不能学到的现实社会的东西。也确实，如今竞争激烈的社会，如果真能在这样的企业又一块立足的地方，应该是我们应当庆幸的。
道桥项目汇报材料范文 第七篇
第一篇
首先感谢县监察局对我局公路站存在六个方面的问题提出宝贵的意见和建议，我局对存在的问题非常重视，立即采取措施进行了整改。现将有关情况汇报如下：
一、关于公路工程管理不规范，大部分工程未按规定进行招投标问题：
以前，由于农村公路工程建设资金来源困难，资金紧张，为了降低公路工程造价，减少建设成本，节约项目支出，大多是采取邀标、议标的形式确定施工单位。为了规范公路建设市场，加强公路质量管理，做到对每条公路工程在公开、公平、公正的原则下实行招标投标，2004年9月经县政府批准成立了公路工程招标投标办公室，负责组织和指导公路工程招投标。现全县每条公路工程项目都必须通过招投标后，施工单位才能进场施工。
二、关于公路工程中我局为施工单位代购水泥问题：
公路工程建设资金主要来源于上级补助和地方配套资金，上级补助资金必须待公路建成后经市局、省厅验收后方才下拨到位，从时间上相对滞后一年。地方配套资金受地方经济和财力影响也难以与公路工程进度同步到位。为在公路建设资金未到位的情况下，加快公路工程建设进度，按期完成公路建设任务，确保水泥的不断提供，在水泥厂不向施工单位赊放水泥的前提下，交通局出面为施工单位代购水泥，为建立水泥购销价格信用关系，水泥价格以市场平均价为准。近几年水泥价格上下浮动较大，在水泥价格下降时，例显我局代购水泥价格过高，但在水泥价格上涨时，我们还是以低于市场价的定价为准提供水泥。如去年水泥价格上涨到400多元/吨，我们代购的价格还是保持280元/吨。为了纠正代购水泥的做法，在今后采购水泥时，我局将以市场价格为准，帮助施工单位联系水泥，并可为施工单位水泥款的支付提供担保，施工单位在2个月内未付清水泥款，另计利息。
三、关于对工程项目监督不到位，大部分工程完工后至今未结算问题：
03年初我局新的领导班子调整后，该问题已引起新的领导班子已经高度重视，今年9月份，我局已成立了公路工程结算小组，负责对历年来所有的工程项目进行结算。由于年度较长，涉及问题较杂，工作难度较大，但我们计划在1月中旬把以往的公路工程全部结算完毕，并根据存在的问题，制定了严格的财务制度，加强监督，避免公路工程资金的使用漏洞，做到专款专用。
四、关于工程资料保管不规范，资料不全问题
现所有工程项目资料已明确了专人负责整理和保管，建立了工程资料档案室，所有资料建档备查。
五、关于工作透明度不高，下拨乡村道路补助资金未公开问题：
近几年，我县广大群众对修建公路的积极性很高，但上级下拨的公路建设补助资金十分有限，无法全部满足每个乡村修建公路的愿望，只有采取“谁积极，支持谁”的原则，只要地方配套资金到位后，上级补助资金再到位，避免公路工程开工后因地方配套资金不足而造成资源浪费或出现工程质量问题。为增加工作透明度，我局已制定了公路工程建设列会制度，定期召开一次会议，集体讨论乡村道路补助资金的下拨，并定期公开补助资金的使用情况。
六、关于财务制度不健全，招待费过大问题：
“增收节支”一直是我局近几年加强财务管理的主要目的。为严控费用开支我局不断完善财务管理制度，尤其是在招待费开支上，从03年起已经实行了在外“零招待”制度，所有来客一律在局内部食堂招待，招待费比上年减少了30％。近期我们又对财务管理制度作了进一步完善，并以文件的形式下发了《关于加强财务管理的通知》，计划05年的费用开支比04年再精减10％以上。
通过整改我局的工作作风有了进一步改进，工作制度更加严格，公路工程管理更加规范。在下步工作中，我们将进一步加大整改力度，提高工作效率，严防各类问题的反弹，做到常抓不懈。
第二篇
一、指导思想
以_理论和“三个代表”重要思想为指导，以各级关于安全生产的法规、规章为依据，以维护国家和人民生命财产安全为目的，加强安全督查，预防交通安全责任事故，创造安全、稳定、健康的交通发展环境。
二、工作计划及安排
1.春运前后主要工作
一是春节前利用十天时间对各部门的安全管理工作进行督查。
(1)公路运输管理所主要督查内容是：对春运客运车辆的技术状况检测的安排，对未参加春运检测的客运车辆采取什么措施，行业管理部门对各运输公司安全管理的情况。
(2)港航管理所主要督查内容是：对民间运输船舶的安全管理措施和管理方法。
(3)渡口安全管理站主要督查内容：20_年渡口安全责任状的落实情况，春运期间渡口渡运安全管理情况，对各渡口安全检查情况。
(4)汽车站主要督查内容：客运车辆列检情况，春运期间安全管理措施。
(5)东江汽车运输有限公司主要督查内容：客运车辆春运检测情况，挂靠车辆安全责任制落实情况，其它安全管理措施。
二是春节后的主要工作。
利用10天时间对各管理部门和单位进行督查一次，确保春运安全，重点放在车站及运输部门，由于春节后务工人员返城高峰，重点抓好客运安全。
2.第二季度的主要工作
一是做好汛前的安全督查工作，每月不少于10天，各部门督查一遍，跟随渡口安全管理站督查各渡口汛期渡运的准备情况，发现隐患跟踪、督查至消除隐患为止。
二是与公路管理站及路政大队检查县乡公路汛期的道路桥梁安全情况，确保安全渡运。
三是配合公路运输管理所的道路运输市场整治工作，加强道路运输安全。对各运输部门进行安全督查，确保整治成果。
四是听取各部门各单位春运情况的总结汇报。
3.第三季度主要工作
一是积极配合全国“安全生产月”和“反三违月”（指违章指挥、违章操作、违反劳动纪律）的活动。加强安全督查，消除事故隐患。
二是督查公路部门的公路水毁修复情况，确保道路畅通。
三是与公路运输管理所对道路运输、危货运输的经营情况进行督查，检查是否存在违反《道条》规定经营，危货运输是否存在违章操作等情况，及时掌握事故隐患，做到及时消除。
4.第四季度主要工作
一是检查各部门20_年安全管理工作情况，主要内容是检查各部门对自己所管辖安全工作检查是否有记载，对安全隐患消除是否有结果。
二是召开各部门领导会议，总结汇报20_年度安全管理工作情况，研究部署20_年安全管理工作，评选20_年度安全工作先进单位，报局党委表彰。
三、工作要求
1.加强工作责任心，认真履行督查职责，发现问题及时向局党委汇报。
2.对重点安全管理部门的督查，每月不少于一次，根据部置和视情况随时督查。
3.督查各部门安全管理情况时，并下发督查通知书，各部门按照督查内容进行落实，并将结果形成书面材料上报督查办，对上级交办的督查事宜及时办理并汇报。
4.对各部门的督查内容办理材料、汇报总结材料、上级督办的办理情况汇报及时整理归档，作为年终评比先进的根据。
道桥项目汇报材料范文 第八篇
街道办事处项目建设的工作总结汇报
我市加快转型发展、实现“一个中心、两个率先”目标的关键之年，也是办事处“打造核心商务区，构建幸福新”的攻坚之年。面对经济发展新常态，办事处把项目建设作为重大发展战略，充分发挥项目引擎带动作用，努力实现经济又好又快发展。
一、项目整体建设情况
年，办事处确立市台账项目25个，其中续建项目9个，新建项目16个，规划总建筑面积305万平方米，计划总投资亿元，年度计划完成投资亿元，目前已完成投资万元。施工围墙已搭建，正在做前期开工准备；其余项目均按照任务要求有序推进。
二、主要做法和措施
1、实行项目台账五定五包制度。制定项目建设台帐，班子成员、中层干部分包项目，实行定专人、定目标、定时间、定责任、定奖惩，包工程进度、包问题协调、包项目税收、包施工安全、包信访稳定。按照储备项目抓前期，确定项目抓开工，开工项目抓进度，竣工项目抓管理的要求，从项目立项到竣工投用，一包到底，明确人员责任，明确任务目标，明确时间节点。确保已开工的项目顺利进行，未开工的`项目积极协调，早日开工建设。
2、实行项目督导、分析会制度。每天早上7点半开早餐会，对项目存在问题、进展进行分析。督查办、城建办、经贸办组成项目督查组对项目进展情况进行跟踪服务、督导检查，督查情况以《督查》下发。同时，每月召开一次项目进展分析会，就各项目的手续办理、投资进度、工程进展、存在问题逐一进行分析研判。
三、存在问题
办事处地处老城区，人口密集，原建筑容积率较高，已开工和新建项目均需要拆迁安置，拆迁难度大，成本高；20_年市台帐项目25项，其中需享受城中村（旧城）改造优惠政策项目16项，另外老城区内原划拨工业用地上建设的居民住宅楼、商业办公楼开发在政策享受上未明确规定，导致项目开工滞后，建议对此类项目在政策享受上予以着重考虑。
四、下步工作安排
继续坚持以科学发展观为指导，开阔思路，开拓创新，全力服务项目建设。通过实施项目建设、城中村（旧城）改造及片区建设等一系列措施，坚持大手笔、高标准，科学规划，统筹推进，力争经过一年的建设提升，使老城区城市形象有较大改观，经济结构更加合理，为实现经济新跨越打下坚实基础。
道桥项目汇报材料范文 第九篇
一、 实习目的：
学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应掌握：
1. 通过实践，学习有关本专业的实践知识，增强感性认识，以补充课堂教学的不足; 2. 通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部详细的构造，施工中应讲究的一些方法。
3. 通过交流，使我们了解了土木工程的前沿发展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理情况。
二、实习时间：
20xx年7月3日至 7月5日
三、实习地点：
工程名称：嘉兴闻泰通讯产业基地二期二标
建设单位：闻泰集团有限公司 设计单位：浙江中房建筑设计研究院 施工单位：嘉兴开元建设工程有限公司
监理单位：嘉兴市天立工程监理咨询有限公司 项目总监：吴金松 劳务公司：罗山县中发建筑劳务有限公司 建筑面积：36021平方米 结构层数：框架 六层
开，竣工日期：— 工程安全管理目标：嘉兴市南湖区区级标准化工 工程地点：科技城亚中路777号
工程名称：香缇世家
工程名称：巴黎都市路易宫工程
建设单位：嘉兴市佳源房地产集团有限公司 设计单位：浙江省建筑科学设计研究院建筑设计勘测单位：浙江大学建筑设计研究院 监理单位：浙江禾城工程管理有限公司 施工单位：安徽省佳源建设工程有限公司 监督单位：嘉兴市规划与建设局 建筑面积：平方米 结构层数：框架
层数：三—十八层，地下一层 工程造价：万元 开工日期： 工期目标： 竣工日期：
工程名称：学校正在施工中的体育场
工程名称：同济大学校区
四、实习内容：
实习地点：香缇世家
站在楼外，我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。这种结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用，我们眼前的这座楼房，在此基础上采用了主次梁结构，即力经次梁传给主梁，在传给支撑柱，再由柱传给地基。这种结构的优点是空间分隔灵活，自重轻，有利于抗震，节省材料;可以较灵活地配合建筑平面布置，有利于安排需要较大空间的建筑结构;采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中，在地震时容易遭到非结构性的破坏。
实习地点：灌注桩施工基地。
灌注桩是先在地上钻一个长的圆筒型孔，然后灌入混凝土，并预埋杆塔与基础连接件的桩基础。我们看到的灌注桩孔径为600mm，深度为30米，采用的潜水钻机成孔法，自下而上的将混凝土浇注进去的，具有施工时无振动、无挤土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地区使用等优点。其中，在距离地面8至9米的部分无钢筋，更深层的位置安放钢筋笼。地基的施工过程是，先打工程桩，再做维护桩和平面上的支撑，最后进行地基的开挖。说到钢筋笼，它是一种预制的钢筋结构，由加强筋链接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的缠绕越密。
实习地点：学校正在施工中的体育场。
在这里我们主要是了解预制桩打桩的相关知识。学校的体育场地基采用的是混凝土管桩，这种桩一般在预制厂用离心法生产。桩径有300、400、500mm等，每节长度8m、10m、12m不等，接桩时，接头数量不宜超过4个。管壁内设12mm~22mm主筋10根~20根，外面绕以6mm螺旋箍筋，多以C30混凝土制造。混凝土管桩各节段之间的连接可以用角钢焊接或法兰螺栓连接。
预制桩的沉桩方法有锤击法、静力压桩法、振动法等。体育场的建设采用的是静力压桩法。它是借助专用桩架自重、配重或结构自重，通过压梁或压柱将整个桩架自重、配重或结构反力，以卷扬机滑轮组或电动油泵液压方式架在桩桩顶或桩身上，当架给桩的静压力与桩的如图阻力达到动态平衡时，桩在自重和静压力作用下逐渐沉入地基土中。与传统的锤击沉桩工艺相比,静力压桩法具有环保、节能,对周边建、构筑物影响小的优点.
老师给我们做了关于房屋抗震科普知识的介绍。主要内容有地震基本知识、地震的破坏作用、房屋的结构类型及其震害、房屋抗震设计的重要概念和基本要求、抗震新技术。
地震的危害性特别大，在目前无法准确预知地震的情况下，建筑物的抗震性能就显得尤为重要。不同的建筑物有不同的抗震要求，但我们必须保证在地震烈度大于设防烈度时，建筑物即使产生较大的破坏，也应保证不出现即时的塌跨，使人员能够有逃生的时间。
我国目前房屋建筑结构的形式主要有：
1、以砖石为主要建筑材料的砌体结构，这种结构由于由砖、石等砌筑而成，砌块之间的链接较差，虽然设置了钢筋混凝土构造柱、圈梁等加强措施，但当遇到强震是，在水平和竖向交替震动作用下，砌块之间的连接容易被破坏，导致彻底松散，竖向受力构件破坏，建筑物垮塌;
2、混凝土框架结构，钢筋框架结构，这种结构结构能够提供较为宽敞的使用空间，有利于建筑功能的组织和分割，但其抗侧刚度较弱，在强震作用下易出现较大位移，导致结构产生严重破坏，因此属于抗震不利结构;
3、钢筋混凝土剪力墙结构，这种结构多用于高层住宅，有较大的抗侧刚度，在地震作用下位移较小，经过抗震设计的剪力墙结构，在大震作用下，破坏会局限于门窗洞口处出现裂缝，即使墙体开裂，各墙支也可支撑楼板，不会发生大规模的垮塌以钢材为主要建筑材料的钢结构框架以及钢与钢筋混凝土的组合结构。
4、框架剪力墙结构，是在框架结构中合适的部位增设剪力墙，在提供满足功能需要的大空间的同时，由增设的剪力墙提供较大的抗侧刚度，提高结构的抗震性能，因此多用于公共建筑和高层建筑。
另外，隔震技术是目前国际上热门的工程抗震新技术，它是通过把隔震消能装置安放在结构物底部和基础之间，把上部结构和基础“隔开”，这样改变了结构的动力特性和动力作用，明显的减轻结构物的地震反应，达到“以柔克刚”的效果。
实习地点：同济大学校区
同济大学是教育部直属全国重点大学，国家“211工程”和“985工程”重点建设高校，是我国著名的“建筑老八校”之一。学校坐落在中国上海市，是历史悠久的著名综合型大学，也是收生标准最严格的中国大学之一。同济大学由德国人在1907年创办，与德国和欧洲联系紧密，交流频繁，在20世纪50年代之前一直采用德语教学。同济大学是民国时期最早建立的一批国立大学(1927年)，也是中国近代历史较早的真正意义的综合大学(包含医学院)，“同济”也成为中国家喻户晓的名牌大学。
我们参观了同济大学各种建筑，老师为我们讲解了不同建筑的目的与作用，讲解了建筑与人的互动，使我们了解到了同济大学的优缺点增长了见识。
五、实习总结
道桥项目汇报材料范文 第十篇
鹿角组团M3路道路工程
D线跨线桥A1号桥台基坑验槽汇报材料
一、工程概况
本项目为重庆市巴南区鹿角组团西北片区内规划的一条南北纵向道路，起于N1路，由南向北经D线、M1路，止于巴南区与南岸区区界，全长。M3路起点至D线之间为城市支路，设计速度40km/h，双向两车道，标准路幅宽22m。D线向北至道路终点之间为城市次干路，设计速度40km/h，双向四车道，标准路幅宽度26m。
本工程为D线上跨M3路结构。D线跨线桥起点桩号K1+021，终点桩号K1+063，全长，标准桥宽。桥梁采用半幅转换，半幅施工。
本工程是由重庆市鹿角组团开发投资有限公司投资开发，由林同棪国际工程咨询（中国）有限公司进行设计，地质勘查是由上海岩土工程勘察设计研究院有限公司进行勘查，由重庆亚太工程建设监理有限公司负责监理，由重庆覃家岗建设（集团）有限公司负责总承包施工。
目前我司已按施工图、设计交底以及设计变更等要求实施完成了本工程D线跨线桥基础坑槽开挖工作，现将我单位对该工程基础基槽施工阶段的情况，向参加验收的各单位领导作简要汇报。
二、基坑设计概况
1、基础设计概况
基础设计为（宽)*18m(长)*2m(高)的矩形扩大基础。（半幅桥梁基础）
2、基础持力层及嵌岩要求 扩大基础应嵌入完整的中风化层深度不小于，同时应满足基底持力层岩石抗压强度要求，基底岩石承载力基本允许值不小于800KPA。
三、基础基坑施工质量情况
1、本次验收范围内岩芯取样2组，其天然单轴抗压强度标准值分别为均大于设计标准值20.
28、 Mpa，地基承载力已满足设计要求，基础岩性满足设计要求且与地勘报告基本相符；
2、基础有效嵌岩深度满足设计要求；
3、基础定位准确，通过我司质检员自查以及监理单位复查，均满足，并规范允许偏差范围；
4、基坑成形质量好，基础深度、垂直度、界面尺寸等符合规范的要求，基底清理平整、干净。
5、基础坑槽轴线复核及施工记录资料完善。
综上所述，本工程基础基坑按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》自检合格，恳请各位领导对本次基础坑槽进行验收，有不足之处望各位专家不吝赐教，我们在今后的工作中力争做得更好！
重庆覃家岗建设（集团）有限公司 20_年4月19日
道桥项目汇报材料范文 第十一篇
土木工程是一实践性很强的行业，对于土木工程的学习，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意实践能力的培养，为了让我们更好的掌握知识，练习实际，学以致用，学校在今年暑假为我们安排了生产实习。为期一个月的实习我付出了很多，也收获了很多工程实际方面的知识，实习的生活不仅将以前在课本上学到的理论知识与现场实际联系起来，而且也端正了我对理论知识学习的态度。在实习过程中，我以xxxx股份有限公司为实习指导单位，参与了工程施工管理工作，顺利的完成了学校规定的实习任务。
一、实习目的
1、通过实习，对一般土木工程施工前准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;
2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为后续课程的学习积累感性知识; 3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础;
4、通过工作和劳动，了解建筑物、构造物施工的基本生产工艺(土石方、桩基础、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的技术技能;
5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平。
二、实习内容
(一)主要内容
1、结合现场实际情况，学会看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;
了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础特点等，提出个人对设计图纸的见解;
2、了解主要工种工程 施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、质量要求、编制施工组织设计方案;
3、了解施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系，了解施工项目经理部的组成，了解各级技术人员的职责与业务范围;
4、了解新技术、新工艺、新材料及现代施工管理方法等的应用，了解施工与管理的新规范; 5、参与现场组织的图纸会审、技术交流、学术讨论会工作例会、技术革新、现场的质量检查与安全管理等;
6、了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;
7、了解施工项目管理的内容和方法。
(二)现场管理方面的内容
1、了解建设项目的总体概况，收集和分析建设项目的设计资料;
2、掌握建设项目的施工管理规划和施工项目管理的总体规划;
3、了解项目管理的组织机构及组织管理情况;
4、掌握建设项目成本、质量、进度三大目标的管理体系及控制方法;
5、熟悉建设项目现场安全管理、文明施工、施工总平面图管理;
6、了解建设项目现代化管理方法。
三、实习工程的概况
工程地点：xxx旁常青花园花园中路北侧
建设单位：xx地铁集团
设计单位：xxxxx设计院集团有限公司
监理单位：xxxx监理咨询公司
施工单位：xxxx股份有限公司
工程规模：车站为地下一层岛式站台，地面为车站站厅房屋
建筑层数：地下一层，为地铁轨道及岛式站台，地上五层，为物业开发部分
结构体系：钢筋混凝土框架结构
四、实习参与的主要项目
我们这次实习前先是由班主任开了一个动员大会并在她的指导下完成的。到工地的第一天负责安全的何工就对我们进行安全教育，何工对我们强调安全第一，到工地现场必须带安全帽，在现场时必须特别注意安全警示牌，不要因为好奇到处乱动乱跑以免发生安全事故。他还特别教导我们实习期间要有吃苦耐劳的精神，只有肯吃苦才能学到真本事。在实习的每一天工地上都会发生着变化，工人每天也是忙忙碌碌的，工地上除了各种安全标识外，还有一些促生产的口号，比如“四比一创”(比安全、比进度、比质量、比现场管理，创文明工地，优质工程)。这样的口号能让我产生一种压力，想必工人们也是如此，因此能体会到这些工人的辛苦。
本工程全部采用木模板，从师傅和模板工程施工规范上面我了解到模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量。在合模前相关负责人都安排了工人将模板内的杂物清理干净，这样可以确保在浇筑混凝土时能够使其密实以及表面平整。模板与混凝土接触面应清理干净，涂刷隔离剂，这样可以保证拆模时方便快捷。而在模板安装完毕后，还应该对缝隙及连接部位进行堵缝措施防止漏浆，错台现象。这些都是模板安装前的准备和注意事项，从这些我了解到做工程的过程是很严谨的，在施工前都应该做好准备工作，这样才能节约成本、提高效率。
(一)模板的安装
1.柱模板安装： 模板安装前，先根据已知的两个水准点以及每根柱子的控制点(每根柱子两个控制点并且都位于柱子截面的中线上，控制点到柱中心的距离相等，本工程中为1m，控制点可以从CAD图纸上获得)，然后利用全站仪在承台确定出两个控制点的位置，最后根据这两个控制点就可以弹出柱模板的边线和控制线，边线和控制线确定后就可以安排工人将模板就位。先将模板临时固定，按模板控制线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸准确无误。在确定控制点的时候，师傅细心
道桥项目汇报材料范文 第十二篇
一、 实习目的
认识实习是电子信息工程专业学生不可缺少的实践环节，是对本专业未来发展的认识的重要环节，并能为后继课教学及毕业环节打下基础。它能够加强我们学生对专业的学习热情，增加我们学生对专业的了解，提高我们对专业的认知程度。
二、实习时间、地点
20xx/6/21,中兴南昌分公司，20xx/6/23联创电子
四、实习内容
首先，老师讲了我们专业的一些专业基础课程和专业课程的大致内容、所学的学期与所占学分，和我们专业历届毕业生的就业情况，让我们对这个专业充满了信心。
然后老师讲了一些我们所学的那些专业课程的详细内容，比如电路要学什么，模拟电子技术要学什么，数字电子技术要学什么都用ppt给我们观看，并且给我们大致的介绍了一些他们的内容。虽然我听不大懂，但是我还是十分努力的听着，因为我觉得很有趣，我很感兴趣。 后来，老师对他们的公司进行了介绍，让我们更加了解自己以后的工作，最后，我们参观了他们的陈列室，看到他们的各种产品和证书，更加激励了自己。我们还参观了他们的生产线，见证了一个产品由原材料变为产品的过程，让我们知道协调合作在工作中是多么重要。
五、实习体会与总结
之前我刚刚进入实验室，看到那些陌生而且新颖的实验设备，我十分好奇。现在，我随着老师的介绍慢慢地对它们了解，而且这也能培养我的专业意识和让我对未来本专业的学习有了一定的了解。经过现场的参观，让我更好的将学习到的理论知识和实际应用结合起来了。更加深刻的理解了通信方面的专业知识，认识到理论学习的重要性，当然也发现要结合实际运用的必要性。
在这次认识实习里，对我影响十分的大，它不但让我了解了我们专业的基础知识，以及以后的就业前景等等，还告诉了我们往届本专业的学生的就业方向之类的重要信息，让我对本专业充满了信心，不像以前一样对本专业一无所知。 通过认识实习，本人对工业设计、生产和科研都有了一个感性认识，对通信产品和系统工艺、组装和调试有了更新的认识，特别是对实验器材的熟练使用，掌握一定的实验常识提出了更加严格的要求。所以我十分感谢学院在这我们最需要的时候开设了这样的认识实习 。
道桥项目汇报材料范文 第十三篇
时光匆匆，光阴似箭。转眼间xx年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。项目中我担任技术员职位从事技术工作，就此总结xx这一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这争取。
在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境，在专业上要更加努力的学习。使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
道桥项目汇报材料范文 第十四篇
20xx年x月x日至x月xx日，我们先后参观了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，xx市政道路，xx—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况，向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点，内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。
一、实习第一天，我们的行车经过了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，xx市政道路。
桂柳高速公路是连接中国广西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市灵川县境内，途径临桂、永福、鹿寨，到达柳州静兰大桥，将与xx至柳州的高速公路连接，是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式动工，1997年5月1日竣工通车，投资18、6亿元人民币，平均每公里造价仅1340万元，是全国目前山区高速公路最低的造价。建有涵洞、通道725（道）座、中小桥30座，路基宽24、5米，双向分设四个行车道，设计行车时速80公里至100公里，全程138、46公里，途经僚田、永福、波寨、黄冕、鹿寨、雒容、静兰，是广西第一条高速公路。
桂柳高速路的设计车速为100km/s，两车道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的开裂等破坏，使得现在行车不顺畅，所以大部分路面都在进行改修，换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中，我们看到了桂林机场路的设计很有特色，那里很注重景观设计，使得道路与环境配合良好，司机和旅客在途中都会感到很舒适；在高速路上，还可以时常的看到斜腿钢架桥，这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力，另一方面还对高速公路的景观起到美化作用；在高速公路的边坡上，我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法，那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构，通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性，对于软土边坡起到了很好的护坡效果，还有一部分是采用抗滑桩的做法，这种做法耗资比较大，但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡，其采用喷射混凝土的方式护坡，使得边坡的颜色呈现灰色，这对道路的景观产生了一定的负面影响，见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到，桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善，缺乏和环境的协调，不够人性化！比如，填方段边坡，色彩单调，建筑死板，对行车的人来说，容易产生疲倦，如果在两边多种些树，多植些草，或者采用喷注颜料类东西的话，行更舒服；在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥，因为这是长下坡路段，终点又转上坡路段，而桥的位置就在上坡位置设计，对于条件允许的路段一般不采取这种做法。
二、在当天下午我们来到xx，我们参观了xx市政道路的建设，在一名工程人员的介绍下，我们了解到xx这几年正在加紧增加xx的市政道路，以此来提高通行能力，解决日益增长的交通需求，现在他们在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多为膨胀土，这种土具有以下两个特点：
1、当土遇水时具有强膨胀性；
2、当土为干燥状态的时候会开裂；这对路基的稳定性产生了很大的影响，这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。
三、第二天早上我们乘车参观了南—友高速公路。
xx高速公路全长xx公里，起于xx市吴圩镇，经崇左、宁明、凭祥等市县，最终于中越边界的友谊关，和越南１号公路对接。xx至友谊关高速公路是通往越南乃至东南亚地区最便捷的陆路国际大通道，xx高速公路通车后，从xx到中越边境的行车时间不到两个小时，比原来缩短一半，从xx到越南首都河内也仅需５个小时。xx高速公路建成通车，将有利于广西加快构筑出海出边出省运输通道体系，推进东南亚国际大通道的形成，促进中国与东盟的全面深入合作，最终推动中国－东盟自由贸易区的建设。
xx至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平，例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美，不仅使高速公路生态化，还很有艺术特色渗透于其中，边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝，主要是在行车道上，而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系；其次，我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色，主要原因是在雨天，路面表层略微积水，车轮对水产生压力，使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补，呈现深黑色。
随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下：
1）沥青面层纵向裂缝
a、地基沉降不均匀，旧路改造拓宽工程，新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理，以及下部基层软弱，土层处理不彻底，引起路基路面纵向开裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨胀引起路面开裂。
c、路基边坡值小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。
d、边沟过深，使实际填土高度加大而滑坡。
2）沥青面层横向裂缝
a、沥青面层的自身温缩开裂。
b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。
c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。
3、预防措施
1）纵向裂缝预防措施
a、分层填筑，边坡充分压实，可以采用重型压实标准，正确放坡，高填方段放缓边坡，减少边沟深度。
b、旧路加宽或半填半挖地段：路基填筑前应将边坡松土清除，并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。
2）横向裂缝预防措施
a、处理基层：采取防裂措施，及时对基层养生以减少前期开裂，及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。
b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。
道桥项目汇报材料范文 第十五篇
实习目的：
1.通过参观实际建筑，进一步提高我们对工程制图、建筑材料，材料力学以及房屋建筑学课程的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。
2.通过参观，运用所学知识品评建筑的优缺点,提高自身的观察能力和欣赏水平，培养专业审美标准。
3.通过实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。
4.通过实习,将所学理论知识与实践知识相结合，达到学有所用，同时为以后的专业知识的学习打下了基础。
5.了解目前我国过施工技术与施工组织管理与监理的实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设，提高我国建筑施工水平的远大志向
6.实习地虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。
实习地点：
学校及泰安周边工地，肥城钢结构加工厂，济南某建筑工地
实习时间：
20xx年x月27日----x月1日
实习日程安排：
27日上午：山东农大工科实验大楼下午:志高国际
28日上午：普惠工程下午：农大南校(因下雨未去)
29日上午：山景叠院下午：参观市文化艺术中心桩基础
30日参观肥城一腾钢结构加工厂
1日参观济南某工地新材料与技术的应用
实习内容
一、工程概况
1.工科实验大楼：整体采用框架结构(电梯间为剪力墙)，填充为加气混凝土砌块。
2.志高国际：高层建筑，我们参观的为7xx楼，28层。地下为整体，采用筏板基础，框剪剪力墙结构。抗震等级为4级。
3.普惠工程：采用剪力墙结构，箱型基础，梁板式楼梯，新型的保温材料和施工工艺，防火等级B1级，梁板式楼梯
4.山景叠院：采用框架结构，基础和筏板基础，屋面为FBS防水卷材。防火等级B2级，防水等级P6。总建筑面积万平方米，我们参观的为其中的5xx楼
5.市文化艺术中心：占地面积38558平方米，总建筑面积约万平方米，其中地上面积万，地下面积万，276个车位。建筑层数为5层，采用框剪结构，刚性屋盖，桩基础(514个桩)，单桩承台(钢筋混凝土灌注桩)。采用FEI桩基动测系统，长螺旋钻孔泵送成桩后插钢筋笼施工技术等先进技术。绿地率
6.济南某军区工地：为配体建筑，总建筑面积5400平方米，共5层，其中-1层层高米。跨度为8米，屋面板采用上翻梁，现浇暗箱。
二、实习
通过五天的观察建筑内部构造，如下：
1.结构：
当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构，砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的施工工地三处都采用的是框架---剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合，吸取了各自的长处，既能为建筑平面布置提供较大的使用空间，又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙，构成灵活自由的使用空间，满足不同建筑功能的要求，同样又有足够的剪力墙，有相当大的刚度，框剪结构的受力特点，是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式。
2.构造柱：
砖混结构设计中,为了加强建筑物的空间刚度和整体性,使建筑物在地震中避免或减轻破坏,根据抗震规范,我们设置一定数量的圈梁和构造柱,来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定：规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少，均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。.楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。.跨度比较大的梁，如果不设置墙垛或垫块，也应有构造柱。而在框架剪力墙结构中，为了加强砌块隔墙的整体性，应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁，具体设置位置和砖混结构的一样。
道桥项目汇报材料范文 第十六篇
桥梁安全工作汇报材料
根据福平铁路公司20_（356）号文件精神，并结合自己日常监理工作实际，现将工作情况简要汇报：
由于本工程的特殊地理位置和其重要性，自己在安全管理思想方面牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。在具体施工管理过程中，主要从以下几方面开展各项管理活动：
一、完善安全管理体系、制度建设：
在全面审查了项目部、分部，以及架子队相互间的安全协议的同时，重点督促分部完善管理体系及各项制度的建设，总体思想是建立健全各级管理体系及制度并加化落实，以加强分部对架子队的管理，当前，施工单位已按要求建立并形成由分部项目经理为决策层、由专职安全管理部为协调层、施队伍安全管理人员为操作层的全面安全管理体系，并分别建立了各级人员岗位责任制度、安全档案管理制度、安全教育制度、安全技术措施方案编写、审核、交底制度、机械管理制度、用电、防火安全管理制度等一系列施工现场的管理制度。
二、在管理制度制定后，重点进行现场实施过程中的安全检查、整改及落实工作：
根据工程进展情况和结合当地地理条件，我们适时进行施工阶段性安全大检查和季节性安全大检查。要求架子队定期（每周二）并组织施工队长、安全员进行一次安全联合检查活动，并适时组织进行阶段性及季节性检查，从3月份至今，共组织现场检查24次，此项工作从未因故中断。
三、现场安全防护及文明施工管理：临边做业防护方面，监理方本着防护不到位坚决下道工序不验收的态度予以严控，在工程实施过前期，因工作沟通、协调尚不到位，也一度出现过防护不及时且经现场监理要求整改仍未按要求实施的情况，经批评教育和交流沟通从而有力地扭转了只重工期，忽视安全防护现象的发生。
在文明施工方面，因施工单位本身具有争创文明示范工地的良好意识，应该说下的工夫也比较大，整体状况良好。
四、工作中的不足
1、个别管理人员对安全生产的认识不到位，对安全生产工作仍存在侥幸心理
2、安全生产责任制尚未全面有效落实，个别技术员对安全生产工作不够重视，存在着讲起来重要、干起来次要、忙起来不要的现象不同程度的存在，违章作业的现象也时有发生
3、企业的安全管理仍停留在比较粗放的状态，管理手法缺乏细腻，管理模式不甚规范，现场安全管理有时处于被动
五、下步工作的重点
1、提高认识，全面落实安全生产责任制。生产施工任务逐步加大，安全生产工作任务相对也就越重。高空作业是目前安全工作的重中之重，所以要求所有参建人员进入施工现场必须配戴好安全帽，高空临边作业必须系好安全绳，并做好临边的防护和封闭。
2、突出重点，狠抓落实，开展安全专项整治工作
结合铁路总公司、福平公司及项目当地各级安监部门的要求，全面落实各项专项整治工作，对于高危及易发事故部位，重点部位，重点区域、重要工序的监控，进一步作好重大危险源的管控，采取全程监控，全程旁站，等措施，做到该整改的必须改，严肃管理制度及各项规章落实，切实改善现场安全形势。
3、求真务实，立足防范：
开展各项安全生产宣传活动，要求项目部提高全员安全生产意识，提高个体防护及自我保护意识，继续开展教育学习，提高安全管理能力，做好安全交流活动，培养工作热情，提高全员安全管理的主动性和积极性。
汇报人：祁润波
二零一六年九月十日
道桥项目汇报材料范文 第十七篇
1.实习目的
在实习中我们会发现很多平常不曾注意的问题，不曾留意的数据，在施工中很多小的细节就能决定施工顺利与否，也决定了施工的成败，很多不起眼的事情如果处理不善将会在成无可挽回的损失。在施工中提升自己的认真负责素质，提升自己与各种施工人员、甲方、监理方、承包方的交际能力，学习管理者统筹管理施工生产，组织施工，应对检测，协同作业保质保量地完成任务，熟悉专业图纸的表述方法，发现自己平时所绘图纸的不足，找寻并留意工业厂房和民用建筑的不同之处。总之，我学到在工程之中应该有职业责任感和团队意识，为将来走进工作岗位积累工作经验和交流技巧。
2.工程概况
工程名称：中国建筑第三工程局格力电器（郑州）家用空调建设项目二标段。工程地点：郑州市高新区西四环以西、须水河路以东、枫香街以北、金菊街以南。
建筑功能：电器总装车间，两器、管路工业厂房
建设规模：作为建设项目第二标段的总装厂房和两器、管路厂房，总建筑面积约228582平方米。其中总装车间厂房建筑面积约153368平方米，两器、管路厂房分3个车间，建筑面积约75214平方米。
结构概况：总装车间厂房为2层钢筋混凝土框架结构（局部有夹层），两器、管路一、二车间为外墙砌体围护，钢筋混凝土柱，单层屋面轻钢结构，车间三局部为2层钢筋混凝土结构。
建设单位：格力电器股份有限公司
实习所在单位：河南省正博建设监理公司设计单位：机械工业第四设计研究院开竣工时间：20xx年10月至20xx年10月，计划工期：360日历天。建筑类别：工业建筑工程项目设计等级：抗震设防烈度为七度，耐火等级及火灾危险性为戊类二级，使用年限50年。
实习工程进度：截止到实习完毕，总装车间与两器车间基础工程及联通送货隧道均完工。总装车间1层与夹层结构已完工，预应力筋张拉完毕，抹灰已经进行大部，地平已经开始着手铺设，2层屋盖模板架立基本完毕，大部分区域正在绑扎钢筋，并布置预应力钢筋，局部区域钢筋尚未摆放，混凝土浇筑工作正在进行，两器三车间1层楼盖，夹层，局部2层的混凝土已浇筑完毕，并且脚手架支撑完毕，正在架立2层楼盖的模板。其他区域钢筋绑扎接近尾声，预备浇注混凝土。两器管路车间一二属于本监理公司的其他组同事监理，在此不做过多介绍。
实习要求：观察记录施工进度，旁站观测监督混凝土浇筑，钢筋验收，协助验收砌体结构，接待陪同混凝土强度质量检测，施工人员安全施工检查。
3.实习内容
（1）熟悉工程概况，了解工程参与各方人员和相互关系，认知熟悉图纸，图纸是施工的标准，也是进行工程的指挥棒。详细了解图纸是进入工程的第一步，特别了解的是梁板的施工图，配筋验收是监理工作的一项重要内容，所以每点配筋都必须详细了解。另外对已经施工完毕的基础工程也做一定的了解，结合已经学过的混凝土结构设计原理和混凝土结构设计深入了解混凝土和钢筋的受力原理和承载传力途径。
（2）了解施工管理程序，施工程序，验收步骤，施工配合细节及问题。如果细节配合得当将会使施工顺利进行，避免出现倒施工或者添加无需要的麻烦和步骤。
（3）实际参加工程的施工工作：混凝土浇筑，刚进的绑扎，预应力钢筋的铺设、穿锚、张拉、灌浆，砌体结构的砌筑、放线，装饰抹灰，地平铺设的找平验平，模板的封堵，钢筋正位。简单掌握其施工方法，思考和积累在施工中出现事故时的处理方法应对措施。积极学习各种工程的验收标准，认真研究如何灵活的行使监理的权利和责任，做到认真负责又不失和谐。
（4）熟悉了解工程中管理机构的组成、分工及其职责范围，了解所有参与工程各方的关系，特别是监理的职责权限，应尽义务，行业标准，工作待遇现状，熟悉工程各部分的细节要求，标准做法，标准样式和误差允许范围。为将来所从事的工作积累经验知识。
4.实习结果
经过近一个月的实习工作，对工程现场施工有了更为深入地了解，对各种施工工艺有了更为直观的感受，在此分开来介绍各种施工工艺的具体操作，注意事项和验收标准。虽然时间短暂，了解的东西有一定误差，但是也是对整个实习过程的总结。
混凝土浇筑工程：我们所实习的单位是框架结构，混凝土浇筑是其中最为重要的任务马虎不得。混凝土浇筑，在工地上称“打灰”。在本工程中楼板和梁采用C40，柱子采用C35混凝土。因为混凝土时抗压能力大过抗拉能力，所以用在受压构件上更能发挥其效能，而楼板以及梁上有受拉区存在，为保证工程质量的均衡所以设计成强梁弱柱。这样的设计方法也可减少柱对梁的约束，以使柱顶端作为梁的铰支座。
道桥项目汇报材料范文 第十八篇
城市桥梁养护管理工作情况汇报
城市桥梁考评专家组：
根据省住建厅《关于印发的通知》、《关于做好20_年度山东省城市桥梁养护管理考评工作的通知》和《关于组织开展城市桥梁安全检查的紧急通知》要求，我局高度重视城市桥梁养护管理和安全运行工作，认真组织开展了城市桥梁自查自评工作，并对市检查组发现的问题进行了逐一整改，现将城市桥梁养护管理情况汇报如下：
一、明确权限，责任到人
XX辖区内XX座城市桥梁均由XXX管辖，由XX市政处负责城市桥梁的养护管理工作，并负责城市桥梁的日常巡查。制定了《XX城市桥梁安全事故责任追究制度》、《XX城市桥梁日常巡查管理制度》和《城市桥梁养护管理制度》，成立了XX城市桥梁巡查组，明确了城市桥梁管理责任，形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。
二、城市桥梁养护管理情况
（一）城市桥梁管养责任落实情况
各区县所有城市桥梁均落实了责任单位和监管单位，各区县城市桥梁的管理养护工作责任清晰、明确到人。各区县均建立了城市桥梁安全事故责任追究制度，并有明确的责任
1 单位。
（二）城市桥梁专业化管理情况
所有区县均配备了3名以上城市桥梁养护管理专职人员，大多数区县养护管理人员为桥梁及相关专业毕业。大部分区县养护人员参加了国家、省、市级主管部门组织的培训，个别未参加培训的区县进行了相应专题的学习活动。
（三）城市桥梁技术资料管理情况
所有区县均对各自辖区内的城市桥梁进行了普查，均建立了城市桥梁档案资料卡，按“一桥一档”的要求建立健全了城市桥梁档案，并有专人负责档案管理工作。所有区县均安装并应用了城市桥梁信息管理系统，并对城市桥梁资料及巡查情况及时进行了录入、更新。
（四）城市桥梁检测与评定情况
各区县均编制了20_年城市桥梁养护维修计划和城市桥梁养护维修中长期规划，并组织实施。各区县均能按要求开展城市桥梁的经常检查和评估，均有明确的城市桥梁日常巡查制度，日常巡视记录及养护维修记录齐全。部分区县对城市桥梁进行了定期检测评估。
（五）隐患桥处置情况 全市共有隐患桥梁9座……
（六）统计报表报送情况
目前我市及各区县均有专人负责报送市政设施统计月
2 报和年报，职责明确、内容完整，能及时、准确地报送城市桥梁资料。
（七）应急处置情况
我市编制了《……市城市桥梁重大事故应急预案》，并下发各区县，各区县均编制了城市桥梁突发事故应急预案。汛期进一步落实了城市桥梁突发事件处理措施，各区县编制了城市桥梁防台、防洪应急处理措施，并协同防汛演练一同进行演练。
三、存在问题
（一）部分城市桥梁技术资料有缺失现象。
部分区县城市桥梁档案资料有缺失现象，主要原因有：个别城市桥梁移交时，没有对技术档案同步进行移交；部分城市桥梁由于建成年份较早，无法查找设计、施工、监理单位及技术资料。
（二）城市桥梁专项维护资金的投入不足，检测评估制度落实不够好。
城市桥梁专项维护资金的投入严重不足，难以按照规范要求对辖区桥梁实施相应的检测评估和养护维修。目前城市桥梁的养护维修多是针对桥梁观感质量问题进行维修，未经过专业的检测评估，无法全面了解桥梁的结构状况，无法有针对性地进行养护维修和合理设置桥梁标志。
（三）个别区县城市桥梁专业人员缺乏。
3 各区县现有的城市桥梁养护管理人员技术水平难以满足城市桥梁维护管理要求，城市桥梁养护管理专业人才引进没有引起足够的重视，城市桥梁养护管理人员水平有待于进一步提高。
四、下一步管理思路
（一）完善城市桥梁技术资料。
协调原桥梁建设相关单位提供城市桥梁技术资料，对建设年份较早、技术资料缺失的要进行检测评估，重新确定荷载等级等技术数据，为城市桥梁信息管理系统提供准确的城市桥梁技术档案。同时在以后城市桥梁移交时，做好桥梁设施和技术档案的同步移交工作。
（二）加大城市桥梁的检测评估力度。
督促各区县政府每年列支专项经费用于城市桥梁养护维修和检测评估，根据检测评估情况，对城市桥梁进行有针对性的养护维修和加固处理，确保每座城市桥梁安全运行。
（三）加强桥梁养护管理专业人员的补充、配备。 督促各区县重视城市桥梁养
