车队普通员工总结范文 第一篇
20xx年又将过去了，一年来，在单位各级领导的正确领导下和亲切关怀下，在车队全体员工的共同努力下，顺利的完成了上级领导赋予的各项工作。
回顾过去的一年，我们有成功的喜悦，也有不少的教训。为了更好的总结经验教训，为明年的工作打好坚实的基础，结合地方道路的特殊性和我队的实际情况，将本年度工作做如下总结：
一、联系实际，全面加强队伍建设。
为了不断提高车队的工作效率和服务质量，为各项工作的正常开展创造有利条件。首先，我利用各种场合、机会，引导车队员工增强服务意识、识大体、顾大局；其次，根据我《公司用车管理办法》等规定，结合实际运作中所遇到的新情况、新问题，积极与有关部门沟通联系，不断健全完善内部管理措施，认真落实、严格兑现，确保了各项工作的有章可循、有据可依；另外，经常性召开一对一或一对多式的座谈会和经验交流会，交流车辆驾驶维护的实践经验，既增进了同事间的团结合作，也促进了全体成员业务水平的提高。其次认真学习公司各项规章制度，切实从思想上统一认识。根据禾木车队的工作特性，结合公司的各类培训，我队对今年新上山的员工进行全面的培训及摸底，由两位资深技术全面的老员工带队对新员工进行了车辆性能、操作，道路状况，回车、倒车、景点熟悉等多项工作的一对一培训。在新员工的积极配合下，此项工作取得了圆满的成果，使新员工很快适应了工作环境。在今年的工作中，为了更安全有效地疏通道路，减少事故的发生，除了在多处弯道增设广角之外，还在禾木大峡谷两边安排了两名专职安全员对车辆上下进行管制、疏通，取得了很大的成效，受到景区交通管理部门、公司领导及过往车辆的肯定和好评。
二、工作中存在的问题
一年来，在上级领导的帮助和单位全体员工的热情支持下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大差距，我认为主要有:
1、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，但当旅游高峰任务紧张时，仍然发生无法满足使用公司对车辆使用的要求。
2、由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。
3、部分驾驶员在运送游客有迟到、不到等现象与安全服务方面上仍存在一些问题。
4、员工在工资福利方面有些负面情绪，影响到了工作的积极性，解决员工工资福利的问题迫在眉睫，也是激励员工工作积极性的重要方法。虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗，请领导研究给予工资调整，以稳定员工情绪，便于车队管理工作。
三、工作中所取得的成绩
自从上个月（具体哪个月）我们车辆增加了，我针对车队存在的一些问题进行了深入研究，对驾驶员的职责进一步细化明确，各种违规违章行为日渐减少，有很多（具体到数据比较好比如：98%以上的驾驶员）驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准。通过狠抓安全教育，把安全行驶放在工作首位。我们今年把安全行驶教育作为工作中的重中之重，提出安全第一、生命可贵的口号，从思想上做到统一。以此同时，利用月、周、班会对安全行驶管理的重要性进行了深刻细致的学习，教育员工时时处处以安全为主，以顾客至上为原则，把安全教育切实有效的做到员工心里。
四、履行职责情况
在今年经营期，禾木车队？名驾驶员安全行驶公里无责任事故，安全运送游客？人（次），车队全体驾驶员严格遵守公司的各项规章制度，没有发生同游客争执、投诉现象，受到游客及公司领导的好评。严格落实车辆安全行驶目标，通过监督使全体驾驶员遵守车队规定的车速，不超车，不带病车上路，保障安全出车。因此在我们的意识中始终把车辆当做自己的生命来对待和呵护。有了这种统一的认识，高度责任感，队内所有的员工在认真学习车队的规章制度外，养成了一日三检的工作习惯，即：行车前，行车中、收车后。坚决有效地杜绝病车上路，使人员及车辆始终保持良好的性能和精神状态。
“打铁先要自身硬”。一年来，我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施，做好本职工作的自觉性；广泛学习了有关企业管理等方面的知识，初步认识了一些科学管理的理论和概念，开阔了自己的眼界；认真学习了上级的各项制度规定，进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识。服从命令听指挥是禾木车队的工作作风，车队没有一个铁的纪律和素质良好的员工，一切工作都是不可能完成好的。我们始终将服务生产建设、促进各项工作作为工作重点，在有效满足游客需要的前提下，强化调度指挥职能，合理平衡协调各类区间用车，最大限度地提高车辆利用率，促进了工作的健康有序开展。作为一名基层管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必须做到言行一致、做出表率。在实际工作中，我不仅仅从管理者的角度看问题、定措施，更重要地是把自己放在与其他同志同等高度、同等位，设身处地为单位员工排忧解难、创造条件。一年来，我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上，对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况，都详细掌握，处处留心，该保养维护的时候及时督促，可能出现的安全隐患提前预见，实现了安全行车，提高了运行质量。
经营期即将过去，在过去的一年里也暴露出很多的问题，也存在很多亟待解决的问题。因此在今后的工作中我们有决心，也有信心把工作中存在的问题解决掉、解决好，扬长避短，努力学习，总结以往工作中的经验教训，制定出切实可行的安全措施，为公司日后的发展贡献自己的力量。
车队普通员工总结范文 第二篇
20xx转瞬即逝。这一年是分公司发展道路上艰难的一年。公司的重组，搬家任务的不足、设备严重紧缺…..等诸多困难摆在我们的面前。但是我们运输人没有失落，而是握紧拳头，抱成一团。克服一个又一个困难、圆满的完成了五公司下达的各项任务。为20xx年的工作画上了一个圆满的句号。
现将xx年工作情况回报如下：
二车队现有职工25人，外雇工20人，大小车辆33台，截止到12月8日，全年为钻井队搬设备78口井，搬人员40队次，三大件7口井，起早工1147人次，拉运石粉万吨。累计创收653万元，结合xx年分公司生产经营的严峻形势，我队全体干部员工紧紧围绕“四个井下”积极开展各项工作，首先是指引全员思想统一到五公司和分公司的经营理念上来。从日常的工作点滴做起，以安全和效益为重点，追求多收入，少支出的硬性效益观念，在生产工作的各个环节，节约挖潜提高认识，树立多收少支节约光荣的良好氛围，收入与奖金分配紧密的联系在一起，提高全员节约成本的积极性。
一．做好可控成本管理
坚持层层把关，权衡利弊，领料鉴定为先，做到用前先算帐，细化单车核算支出和路单的回收管理，并与利益分配、年终考评挂钩。油料采取跟踪写实制，随时掌握每次加油量与任务量对比动态，及时发现指正，并在每月底前公示单车当月油料消耗情况。做好车辆例保，从正规操作、科学合理使用设备上努力减少消耗上要效益。
二．安全生产工作：
今年以来我们以大队制定工作方针为指导，坚持安全第一的思想,努力做好安全工作。
1、年初我们制定了xx年安全生产工作目标和保证措施，4条和6条，建立干部安全职责。首先从干部自身做起，处处起监督和表率作用，坚持长抓不懈。开展经常的安全教育，利用队安全活动个人交流，板报等形式，及时传达上级领导的讲话要求和有关安全政策法规。新交通法的贯彻学习工作不断强化员工安全意识。
2、开展有针对性的安全工作，努力提高驾驶员的自身安全素质，遵守各项安全法规。根据生产实际分析生产形势，找出危险点和控制点结合天气季节、地理、环境的变化，不断转换工作方法，做好超前工作，查隐患安全检查抓到位，对车库工房的安全防火、用电、不定期进行检查，发现一处整改一处。
3. 贯彻HSE的有关规定和要求，在工作中学习在实践中运用，教育和引导职工认真执行有关规定，对装载货物时安全检查，坚持三检制，做到勤检查、勤了望，杜绝乱压地乱开道现象发生。
加强现场安全管理重点项目，开展驾驶员职业道德教育，不断提高队伍素质抓典型、树样板，以点带面，提倡开文明车，礼貌行车，树立以人为本的时代意识。
四 日常生产工作总结
1、事事联安全，人人懂安全
作为运输单位，安全是永恒不变的主题。把安全问题落到实处，不再纸上谈兵。结合实际，小队拟定了一系列的安全行车试行规定。让司机真正的把安全牢记心中。
2、强化生产组织，紧抓设备修保
明确分工，提高组织机构人员素质。多学习、长沟通，加强员工设备维护保养基本常识，力争做到坏不出门，修不过夜。有问题车辆绝不出厂区大门，维修车辆排除特殊原因，当天能修复的，绝不过夜。
3、亲情团体，永驻和谐
以平安和谐为前提，开展工作。同时为员工排忧解难，员工遇婚丧大事必帮，员工有病住院必看，节日食品及时安排人送到家，解除了他们的后顾之忧，鼓舞了员工士气，激发了员工干劲。
五 存在问题：
安全生产方面存在着‘一般事故，轻微刮碰、刮线等事故还时有发生，也暴露了个别员工存在着薄弱环节和不足之处，下步根据生产实际对远、难、险的生产任务要择人、择地、做好安全教育和防范，力争安全优质完成生产任务。
六 下步打算
提高干部的管理水平，强化全员的安全意识，杜绝各类事故的发生。节约挖潜，增收降耗，控制成本，确保各项任务的完成。加强车辆保养，完成分公司下达的各项指标，努力把运输打造成一支“招既能来、来既能战、战既能胜”的强大队伍而努力。
车队普通员工总结范文 第三篇
我于20xx年5月10日加入矿业有限公司，很高兴能成为公司的一员，同时也很感谢矿业有限公司给予我发展、创新、展示自我的平台，我灰展现出我最佳的个人能力、水平、发挥出最好状态回报公司给于我的机会。
自从进入公司那天开始，我积极参加各项工作，听从上级领导和车班班长及副班长的指挥，顺利安全的完成各项任务，五月份安全顺利的在矿区接送48次，六月份在矿区接送99，出差共计17次。通过两个月的学习交流，经过三次安全交通培训的会议，我深刻的认识到自己有哪些长处和哪些方面的不足，同时我会加强自己的优点，弥补自己的不足，虽然工资待遇不及于付出的劳动力，但我仍然会积极的做好工作，同时也希望各级领导对我的工作进行支持，评价和指导。俗话说“人间自由公道、付出总有回报、付出多少得多少”但是往往事与愿违。在此希望各级领导多多关注，只有衣、食、住、行得到保障，我们才能全身心得投入到工作当中。
通过上半年工作总结，我下半年的工作计划：
一加强知识文化水平，
二加强工作技能培训，
三加强车辆保养维护及修理知识的学习，
四提高自己素质，
五加强个人安全行车意识。做到不出任何事故，快捷有效的完成领导下派任务，争取做一名对公司有利有用的复合型人才。
车队普通员工总结范文 第四篇
今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警_门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结：
一、思想政治方面
在公司的统一安排和指导下，认真学习各项规章制度，明确我们车队在一年内各阶段的中心工作和实现全面发展的奋斗目标。本人也积极努力的做到在思想上、认识上同公司运营理念和各项章程保持一致，始终保持认真工作、积极上进的精神状态，不断加强业务学习，提高综合素质。时刻要求自己凡事从自身做起，从小事做起，并与同事相处融洽，努力营造和谐愉快的工作氛围，以求高效率、高质量的工作。
二、工作方面
在有关领导带领下，在与车队其他同事的共同努力下一起顺利的完成了20__年的工作。我在本岗位上，能按照公司的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。作为一名驾驶员除保证正常出车外，积极参加各项义务劳动，认真学习业务知识，为降低成本，在日常的行车、保养方面节能降耗做了积极的工作。
在这一年里能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，能够在工作中任劳任怨，在领导和工作需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言。平时能做到严格遵守出车制度，按时出车，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。听从交通指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。
三、存在的问题与未来展望
虽然在领导的支持和同事的帮助下，我取得了一点点成绩，但仍有不足之处，对公司的规章和理念理解还不够深刻，对车队集体与个人的问题处理的还不够妥当，业务水平有待进一步的提升。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，坚持安全第一，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。新的一年我将一如既往的热爱本职工作，努力使自己的工作达到一个更高的层次。
20__年即将结束，在过去的一年里，我们取得了骄人的成绩，同时也暴露出一些问题。但我坚信，在公司各级领导的正确领导和重视关怀下，在我们的共同努力下，这些问题和困难都将逐步得到解决。
再过一个月，我们就将迎来崭新的20__年。新风疾进催战马，无需扬鞭自奋蹄!新年度、新平台、新起点，在新的一年里，我将不负各位领导的厚望，以更加昂扬向上的态度和求真务实的精神，扬长避短、快马加鞭，为公司又好又快的发展贡献自己的力量，用智慧和汗水谱写人生的新篇章!
车队普通员工总结范文 第五篇
过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由__年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、__年，根据上级的要求
在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。
在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的管理
同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短
各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了__年的工作目标：
⒈加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
⒉加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
⒊抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
⒋坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
⒌积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
车队普通员工总结范文 第六篇
__年，车辆团支部在上级团委、公司领导、党支部的正确领导和大力支持下，以“五个重庆”建设为导向，以公司__年度的中心工作为重点，团结和带领团员青年坚定信念、开拓创新、自觉奉献、为进一步增强公司的凝聚力和促进公司的持续良性发展，因地制宜地组织开展了一系列有内容、有意义，适合广大团员青年的学习和活动，现回顾总结如下。
一、努力做好团员青年思想教育工作。
团员青年是国家建设的生力军，也是企业持续发展的重要的力量，怎样使团员青年能始终保持健康、向上的思想和态度，在党支部的领导下，团支部始终抓好对团员青年的正面引导和培养教育。通过学习中国特色社会主义理论、共青团章程的学习，以及公司__年团委工作会议精神，使广大团员青年时刻树立正确的世界观、人生观、价值观，把实现自身价值与奉献社会、服务企业紧密联系起来，从而使团员青年认识到企业是青年实现理想、施展自己抱负、建功立业的广阔舞台，立足本职、爱岗敬业、乐于奉献、切实肩负起构建和谐社会，建设社会主义现代化国家的重任。
二、努力打造学习型团组织。
“活到老，学到老”，作为团员青年更因珍惜时间，不断学习，以更好地提升自己，服务企业，服务社会。对此，团支部在公司领导的支持下，一如既往地为大家创造良好地学习环境和学习条件，努力打造车辆学习型团组织 。
为更好地使学习和工作有机结合，使学习内容更贴近每个人的工作实际，使学习效果更加明显、相得益彰，团组织积极探索新的学习方式，从3月份开始成立是qc小组，设立负责人，除团支部大型活动外，自主安排落实学习时间、内容及形式，周末学习由大集中学习改为小组学习。
在这些学习活动中，大家树立了学习是生存和发展的需要的理念，为了公司需要而学，为了自我发展而学，为了竞争需要而学，为了提高自身素质而学。树立了终身学习的理念，认识到在知识更新、扩展速度不断加快的今天，必须不断进行知识更新，变被动接受新知识、新观念为主动自觉掌握新的知识、新的思维方法，将学习转化为创造性的行为。树立了“在工作中学习，在学习中创新，在创新中发展”的理念。把学习引入工作，使学习与工作有机结合。
通过各种与实际、专业紧密结合，目的明确的学习，使团员青年的理论和实践有了较好地结合，使团员青年的施工技术和管理能力有了较大的提高。
目前，团员青年中大部分已经胜任主要工作岗位，全面参与现场的各项工作，严把质量、安全关，得到了公司和党支部的认可和一致好评。
__年，部分团员青年参加了工程师、安全资格、专业技师等各类考试;并有多名团员青年获得职称。这一切，不仅为团员青年树立了榜样，也为进一步组织加强学习和持续学习增强了信心。
三、其他活动
团员青年在工作实践中深深体会到，光有书本理论知识，仅凭工作热情，是远远不够的，要成为一个合格的技术人才，新型的劳动者必须吃得起苦，有脚踏实地的工作干劲，有娴熟的技能，丰富的实践经验和敢于创新、勇于负责的精神。团员青年积极投入现场第一线，积极向现场的工人师傅学习，在实践中去发现问题、总结问题、解决问题，团员青年通过学习和相互的交流、讨论，丰富了自己的实践经验，通过理论和实践的较好结合，使团员青年的技术和管理能力有了较大的提高。目前，部分青年已经在现场胜任主要岗位，全面参与现场的各项工作，以积极的工作态度开展工作，严格把握质量关、安全关，得到了公司领导、团委认可和一致好评，同时自己也汲取好的管理理念和管理经验，提高了自己的工作水平。为加快工作节奏，加强对工作的有序开展。
四、 深入开展“青年文明号”活动。
几年来，团支部坚持开展创“青年文明号”活动，发挥团员青年在公司各项工作中的青年突击手作用，做到完成一项工作，锻炼一批年青人，公司哪里任务重，哪里有困难，哪里就有团员青年。公司的团员青年是生产建设的生力军，更是公司创文明单位建设的重要力量，他们以自己的实际行动弘扬正气，树立文明风，为构建和谐社会作贡献。一年中，团支部开展各项学习和活动，有的团员青年参加义务献血，有的团员参加“学雷锋”义务劳动;积极开展全民健身运动，组织与有关单位举行篮球比赛，登山比赛。比赛中，团员青年发挥了团结协作、顽强拼搏的精神，并最终取得较好成绩;在团员青年中，已有5位光荣地加入了中国_，为我们广大的团员青年作出了榜样。
车队普通员工总结范文 第七篇
光阴似箭，日月如梭，20__年转眼即逝，回顾旧年，在公司领导亲切关怀和领导下，车队狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，果断贯彻安全第一，服务至上的原则，加强驾驶员的的安全意识和服务意识教育，在车队全体职工共同努力下，车队秉承着“安全发展，节约发展和优质服务”的理念，我们顺利完成了领导赋予的各项工作。
(一)、交通安全指标完成情况及分析
20__年，锦程车队三条线路完成行驶里程万公里，其中615线行驶里程万公里，639线行驶里程万公里，M351线发生一宗死亡事故，2宗车损事故，615线9宗车损事故。
分析：事故主要原因是我方驾驶员麻痹大意，缺少安全意识、对危险情况预知不够，车队将加强驾驶员的安全行车意识，组织一全面的安全大排查，同时将事故案例认真分析总结，并组织全部生产人员进行一次安全教育。
(二)交通违章指标情况及分析
1、不按站停靠，危险驾驶，有个别驾驶员由心急和侥的心理，和对逢站必靠的意识不强，在有些乘客对在站台候车意识不强情况下还有发生。车队将加大力度对驾乘人员业务水平、和心理辅导的工作。加大路面路况，上路查车、跟车时纠正·，多跟踪。本月出现文明服务投诉，经车队核实由于乘客误会导致投诉，但乘务员在服务有语言和服务技巧存在不足。在车队将对司乘人员的服务规范、各工作操作细节流程、职业道德的加强培训，特别是服务用语、服务态度还有技巧方面。
2、制定事故预防措施
1、针对615线投诉对屡高不降车队做了深入调查，发现主要人多，行李多，做成上车慢，下车慢。所以做成一些不便乘客带来投诉。加上车辆维修问题，停运时间长所带来投诉。驾驶员的约束意识不强，且营运力不足，等车时间长。对司乘人员只要沟通谈话及家访放式，有了新的认识。要做到文件宣传，会议宣传对安全的理解与认识，规范营运操作。车队管对个别思想情绪不稳定的驾驶员进行了有效的沟通。其中也有个别司机在行驶当中操作不规范所做成危险驾驶，加大乘务员培训力度，只要以服务用语的方法为培训内容，对驾驶员运营投诉和规范行驶加大查处力度。车队以对违规的驾驶人员按岗位责任书处理，对违规者进行批评教育工作。
2、车队管人员到车站和客流量比较密集的路段进行有效的疏导，并严查快点、早到、甩站、不按站停靠和违章变线等违章违规，发现问题及时纠正。
( 三 )采取的主要工作措施
1、召开安全会议
召开车队安全例会，对本月安全工作做了通报分析，传达上级文件以及进行消防演讲。组织驾驶员观看交通事故视频分析事故。
2、落实安全预前工作措施
根据车队线路的实际情况，日常工作中加强危险路段和事故多发点路查控，加大对驾驶员的培训力度。教育和引导驾驶员从安全角度出发。
3、安全大检查工作
本月车队对车辆、场站、宿舍进行了安全工作全面检查，重点查处安全隐患。
车队普通员工总结范文 第八篇
车队20_年工作规划
过去一年，公司取得了跨越式发展，这些成绩来之不易，凝聚着一代又一代青龙人的智慧和心血，需要我们倍加珍惜！新的一年，集团提出了新的目标、新的任务、新的要求，车队必须结合集团实际，以钉钉子精神把各项任务不折不扣落到实处。无论是做什么工作，都应该计划先行，这就要求我们将车队发展规划融入企业战略的整体规划之中，将车队发展规划作为部门建设纲领性文件，指导车队服务水平提升，更好满足公司运输的需要，达到高效地服务公司的目的。20_年车队发展规划将按以下五步来开展。
我部将进一步采取有效措施，提升服务、保证安全、节流增效，全力投身于车队运营工作之中，切实在把各项工作抓紧、抓细、抓实、抓好，开创崭新的工作局面。
一、明确工作目标，增强责任意识
明确目标才能找准方向，突出重点才能抓住关键。我部会以公司发展战略为主线，牢牢把握正确的工作方向，着力构建有利于车队运行的工作机制，在统筹兼顾中实现重点问题和关键环节的突破，从而带动全员向前快速发展。我部尽快确立本年度的工作目标，完成公司布置的各项任务工作。
明确岗位职责，完善岗位职责。制定每个岗位的岗位职责说明书，实行以职定岗，以岗定责，促进司机的工作责任心，提高工作效益和服务水平； 完善激励和竞争机制，建立绩效考评制度，充分调动司机的积极性，增强紧迫感；完善监督机制，健全岗位交流、员工投诉等制度。
二、加强安全管理，落实“三到位”
1、监督到位。站在公司发展的高度来认识安全工作，计划成立了安全督查组，每月派专人定期对车辆进行检查，发现问题及时整改。
2、制度到位。建立了长效地安全管理工作机制。一是建立车辆台账制度，为每辆车建立车辆档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆
基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡等等。做到车辆、驾驶员基本情况记录清楚，便于监管。二是建立车辆管理安全责任制度，与司机签订安全责任书，让司机明确应做的工作与应负的责任；三是建立严格的车辆检测制度，对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直至整改到位。
3、教育到位。每月对司机进行安全教育、交通法规等培训，指出在行驶过程中，容易出现的问题，分析违章、违规经典案例，提高司机安全意识和防护能力，摒弃不良驾驶陋习。
三、广泛开展培训，打造钢铁团队
制订年度教育培训计划、员工培训管理考核办法并纳入绩效考核。开展有针对性案例教育，梳理了运营中出现的问题，对违纪违规行为进行严重警告和深入分析；鼓励向优秀先进学习，针对公司员工投诉反映的服务问题，组织优秀司机进行现场经验交流，并从语言沟通、服务技巧、解决途径等多方面对全体员工进行了培训；利用晨会、例会等形式组织司机学习各项规章制度，让员工熟知和掌握操作流程和有关要求，提高规章制度执行力。适时组织岗位技能竞赛，制定任务目标以及具体的竞赛方案及严格的考核标准，激发员工工作积极性。提高员工对企业文化内涵、企业发展战略的认识，统一员工的思想，充分发挥先进典型的榜样示范作用，引导、感召、带动司机班全体员工，用正能量鼓舞人心、凝聚力量，不断提升综合解决问题能力，让青龙精神在每个员工心中落地生根，形成了精诚团结、相互支持、密切协作的团队风貌。
四、提升精细管理、深挖降本潜力
1.减少维修支出。要求司机不断强化设备日常维护和检查监督工作，有计划、有步骤地进行设备维护保养，规范车辆维修管理，严控成本流失点。提升司机自身的维修技能，例如维修接触不良的开关、加黄油保养生锈部位等等。2.提升驾驶水平。与公路收费、油价上涨等“硬性成本”因素比起来，由司
机驾驶习惯造成的油费支出、车辆损耗等，是最可控制的一环。因此，我部会从司机入手，倡导和推广高效节油的驾驶习惯，提升司机的综合素质，来实现降本增效。
3.强化车队管理。除了司机的驾驶水平，车队管理水平也是影响物流成本、实现高效运营的重要环节，我部会根据运输货品、载重量、运营距离及路线等，高效调度车辆，优化运营模式，减少不必要的费用，实现利润最大化。
车队普通员工总结范文 第九篇
20xx年XXX运输公司和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各部门的大力配合下圆满的完成了本年度的工作任务，我个人也在工作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一年，现将主要工作总结如下：
一、运输工作
XXX运输部在经历了，恒通贸易公司给下达的钢坯运输计划，使公司在每月每周都能按照运输计划，完成运输任务，没有耽误恒通公司和客户供货要求，做好运输、运量的安排和监督工作，保证完成了恒通公司和客户的计划和任务。
二、安全工作
每周、每天都在讲行车安全的基本常识、进行安全教育和培训，对于公司的安全要求、操作要求、作业要求、则重点加强了作业现场的安全管理和监督工作，在日常工作中，现场安全管理和平时的安全教育是很重要的！只有从根本上提高了驾驶员的安全意识和约束力，才能做好安全工作。
三、管理工作、做到以下几点
①驾驶员的管理工作、重点是做好驾驶员的心理动态管理、人事相关的管理工作。
②车辆的管理工作、坚持做好车辆的检查，要求所有车辆每天、每次做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做好检查登记，对于车辆的状态有一个清楚的反应、每天、每次和车容车貌，每月、每季度、每半年、按照规定安排做好车辆的保养和维修，保证了车辆正常运行。
③每天做好车辆安排、车辆运输任务和驾驶员做好安排，做到正常运输无误。
④做好车队办公室的管理工作，对办公室文件、档案等，各种作业报表进行检查核对，对一些资料充实和记录。
⑤工具管理、对每台车配备的工具盒装货作业中使用的工具进行检查登记。
⑥联络工作，对于客户做好联络工作，客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客户联络报告，并做好本部门与总公司领导之间的互相沟通和部门的联系工作，通过相关管理职能部门的联络，使车队有更好的货源和客户。
四、20xx年已过去，新的一年已经开始，我们要从过去的工作中总结经验、吸取教训、扬长避短，各尽其才的充分发挥自己在岗位上的职责。
车队普通员工总结范文 第十篇
今年以来，车队在公司党委的正确领导下，在上级交警_门的指导下，经全队人员的共同努力，圆满地完成了各项工作任务，做到了安全行驶，现就一年来的安全工作总结：
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位。经常利用出车前进行安全教育，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。定期召开了安全例会_次，共安全行车_车。天，安全行车里程达_公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
二、合理调度车辆、保证全公司用车。
公司虽有车辆_部，但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的情况下，我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆，一年来没有因车辆问题，而耽误各单位的工作。全年出车次数达到_次，在出车任务重的情况下，全队人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务，充分发挥了交通工具的作用，为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。
三、根据交通交警部门的'年审要求，认真组织并按时参加了一年一度的驾驶员年审考试，按时完成了车辆年审、营运证审验工作，年审合格率人、车达到了100%。
四、加强了全队人员的思想教育，认真学习了各项规章制度，提高了全体队员的素质达到了出车及时，达到了各用车单位的满意。
总之，一年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，如：个别驾驶人员高速行驶，个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有的作用。
车队普通员工总结范文 第十一篇
20_年车队年终工作总结和存在问题及来年计划
一、工作总结
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务要求，加强驾驶员的安全和服务意识教育。现将公司车队年终中作总结如下： 1.车辆安全工作：
坚持每月组织最少两次的车队司机安全生产会议；
车队联合安技部每个月都会不定期上路对司机驾驶车辆进行测速，另外加强了GPS对车辆的监控，一经发现超速、疲劳驾驶立即对司机进行提醒；
车队加强了对新招聘司机的安全培训，车队组织了以往车队车辆的事故资料进行整理，对新司机比较容易发生的安全事故针对性的进行培训，并最少安排一天的时间让司机学习防御性驾驶车辆的安全知识；
在恶劣天气的时候，车队都会通过飞信提前通知及提醒司机注意安全驾驶车辆，在水果柜比较多的时候，驾驶员经常通宵作业，此时都会有调度员跟踪和及时打电话通知司机注意安全驾驶车辆； 每周车队都会不定期在闸口或者场内检查车辆，发现司机不按公司规定检查车辆的，严格执行了公司规定对司机进行教育及处理。
对于发生事故的司机，严格按照公司的要求，通过召开事故分析会，和司机分析事故原因并总结经验教训，并要求司机重新再学习交通法律法规知识及车队历年的事故资料，并将事故的原因和经验教训在每周司机安全生产会议时通报，让更多司机吸取教训；
加强了对拖卡的维修保养，特别针对部分比较旧及刹车有问题的拖卡进行重点检查及保养，并每日都和安技部沟通安排好拖卡的维修保养计划，今年拖卡在行驶时并没有再出现有轮胎飞出来的事故发生；
总结今年车队的安全事故共发生8宗，并没有重大安全事故发生，上一年同期发生了14宗，同期相比下降了75%。2.车队服务：
坚持每月组织调度员开展关于车队服务及安全生产会议；
加强了司机劳动纪律的监管，要求了调度员严格执行公司的规定，特别针对司机迟到早退的现象，一律登记并上报处理，严格按照公司规定处理，不能姑息；
由于司机的综合素质及自觉性不高，功利性比较强的缺点，偶尔会出现细柜不执执大柜，对待客户不够文明等情况受到客户投诉，所以在今年特别加强培训司机对客户的服务意识，每次会议上都会对司机灌输服务客户的意识，另外特别针对部分素质不高的司机进行重点教育及培训，另一方面，对于受到客户投诉司机，车队一律追查到底，绝不姑息，严格执行公司处罚规定，通过教育及结合处罚的管理后，车队下半年的服务意识有一定的提高；
为了更好提高车队的服务，车队管理人员今年都联合业务部及船公司人员落厂了解车队服务情况，对于每间工厂的服务反馈，车队都非常重视并组织调度员开展生产会议，落实好工厂的服务，都会不定期对工厂进行跟踪反馈，并且对于部分大客户和船公司直接采取QQ建群的即时联系方式，方便跟踪服务及投诉，经过车队一段时间的努力，客户对车队服务满意度都有一定的提高； 对于拖车有特别要求的客户，例如水果柜、永易通水泥构件、华隆甘油、麒麟啤酒、华仕达、壳牌、沙伯特等客户，根据客户的需求结合车队的运作情况，制定了一系列的措施，要求调度员按照措施执行，保证客户服务；
对于节前的货柜量比较多的情况，车队制定相对应的应急措施，做好工作计划，掌握每辆车辆的情况，做好车辆压柜的工作，想尽一切可以提高车辆效率的办法，提前和客户沟通拖车的时间安排等去确保车队的服务。
对于出现客户投诉、码头装卸效率低等问题时，要求调度员做好记录，每月一次的会议提出问题，在会议上寻找解决方法和措施，并做好跟踪及反馈，防止同样的问题再次出现，保证客户服务。
二、今年存在的问题
1.司机服务意识虽然有改善但仍然不够到位、个人自私自利的意识特别严重，比较少从公司利益角度考虑；
2.比较值得深思的是部分司机的安全意识比较薄弱，特别对于拖散货司机的安全教育工作，相对不够到位；
3.调度员现阶段的思想比较固化，墨守成规，遇到问题无主动寻找原因、解决问题、记录问题、主观能动性没有达到车队管理的要求，更不用说会有自发性创新管理方法和措施的建议，车辆成本意识相对薄弱，调度员在司机里面的威信虽然有改观，但离要求仍然有一段距离，工作作风不够坚韧，偏软弱；
4.拖头及拖卡的原装胎更换，没有记录其所使用的公里数及何时更换，没有数据分析，车队对于原装胎的使用情况没有做好足够监督和管理；
5.车队车辆大部分都是新车，新车如何能够做好保养及维护非常重要，但车队对于每辆车的使用和维修情况只是大概的了解，车辆坏了就去维修，对于车辆为什么会出现故障去维修的原因没有去详细的分析总结，更不用讲采取如何的措施去避免再次出现的问题，并且安技部对于车队的车辆维修没有建立“一车一档”，车队对于每辆新车的使用和维修及成本情况更无从把握到要点； 6.目前车队司机在拖运散货项目方面的经验及对其培训和教育相对比较少，没有建立专业拖运散货司机队伍，对于拖运散货的效率及安全性相对比较低；
7.目前车队调度员对于车队任务的安排和服务虽然有一定的改进，但还是存在很多不足之处： 对于车队任务的准备工作做得不足,没能对全部所拖运的货柜什么时候装好的信息全部掌握，听到司机打电话过来稳柜执，再打电话问工厂，没能提前收集信息，导致派车计划出现问题，效率低下；
对全队司机驾驶员的状况不够熟悉，车队司机每一个司机的安全意识和工作态度不同，对任务完成的情况就不同，例如今年342车辆拖运木头跌落事故和钢片货差事件，为什么没有选择一个安全意识比较强及对工作比较负责任的司机去执行任务？第一个原因对司机的状况不够熟悉，第二个原因调度员不重视或者根本就没有这个意识去派运车队任务； 车队对部分客户没能做到有效的沟通，导致信息不准确，派运出现问题；
车队调度员完成任务后，就觉得客户服务就应该无问题出现，往往在客户角度可能对车队服务存在不满，比较缺少去和客户沟通，车队的附加值服务就提高不到，客户对车队的服务得不到认可；
三、20_年度计划：
车队明年工作的开展主要围绕司机管理、调度员管理、车辆管理、车队成本控制四个主要方面，以下为详细具体内容：
1.司机管理：车队要管好，驾驶员是核心。车队的技术、调度、安全、维修、财务等重要工作，其背后都是驾驶员行为决定，司机管理非常重要，明年司机管理工作如下：
根据车队明年任务提前做好招聘新司机的工作计划，避免再次出现有车无人开的情况，对新招聘的司机除了做好司机安全工作和驾驶技能的培训，另外加强培训司机的服务意识和通过一些公司实例的讲解加强司机人员对公司的归属感；
在车队中挑选部分在对拖运散货有比较多经验，在安全工作做得好，并且有比较好安全意识的司机，在车队中建立专业拖运散货的司机队伍，制定相对合理拖运散货的产值计提标准和操作指引，定期对司机进行散货操作指导的培训、试卷测试、拖运散货车队管理人员多次去现场监管司机的安全工作是否有按要求执行；
目前车队司机的安全意识相对比较薄弱，针对明年司机安全教育工作措施：每个季度对全部司机进行安全行车教育培训并制定相关试题（特别是自卸车的操作指引等）对司机进行试题测试；车队管理人员每周至少3次的监督司机是否有做出车前检查的工作，发现不符合公司规定的，严格按照公司制度处理，在控制司机车速方面车队管理人员每周至少一次的上路测速，为防止晚上司机想早收工驾驶车辆的车速过快，在晚上要求调度员监控好司机的车速，发现超速及时制止司机和登记，并严格按照公司制度对司机进行教育及处理，考核后无问题才安排上岗，安排司机拖运散货时，车队管理人员必须不定期去现场监管司机是否按照操作指引执行，发现违章操作及时制止，明年对于司机的违章操作，影响安全驾驶的行为，加强安全教育及实行“零容忍”方式处理，严格执行公司的管理制度；
车队服务今年虽然有一定的提高，但现阶段车队司机仍然离公司的要求还是有一定的差距，主要由于司机综合素质及自觉性不高，功利性比较强的缺点，针对此明年司机的服务采取如下措施：1.每周会议上和司机强调车队的服务意识的重要性，；2.要求司机无特殊原因必须穿工服上班、禁止穿拖鞋等从细节抓起；3.特别针对部分素质不高的司机进行重点教育及培训；4.对于受到客户投诉司机，车队一律追查到底，绝不姑息，严格执行公司管理规定，达到服务要求才能继续上岗；
年底前，车队所有车辆都是新车，为了新车能够更加耐用及减少车辆的机损事故，加强司机对于新车的打黄油、吹滤清器、换机油等保养工作，对于司机保养车辆的考核工作做到位，并在明年初通过每周会议详细讲解正确的车辆驾驶知识，然后根据安技部提供的车辆维修档案进行分析总结，是否有司机存在不良的驾驶习惯及时对司机纠正；
加强司机劳动纪律的监管，严抓司机劳动纪律不放松，落实副班调度员对早上和晚上司机是否迟到和早退进行登记，及时反馈上级处理，对于不服从调度员的指令和拒绝调度员派单的，绝不姑息，一律从严处理。
2.调度员管理：调度工作是一个车队的核心工作。调度员就好比一项工程的总指挥
车队的服务做得好不好完全是调度员安排的是否妥当决定的，调度员工作能力、管理思想和成本意识对车队非常重要，针对目前车队调度员的情况，明年调度员管理工作如下：
坚持每月组织两次的调度员生产会议，特别针对调度员岗位责任、执行力较弱和管理思维的培训，加强调度员的主观能动性，平时多观察每个调度员的情况，根据平时的观察，发现问题及缺点进行记录，及时安排时间和调度员谈话，对调度员提出要求及进行思想教育，经过20_年下半年的努力调度员都有比较大的转变，所以有信心和决心在20_年上半年前调度员无论在责任、能力和管理思维上有个质的飞跃；
目前车队任务比较多样性，有拖运散货、永易通水泥构件、麒麟啤酒、华仕达40尺自卸、内贸柜20尺自卸等，针对各间厂的特点和要求详细列明对调度员进行落实派运工作提前沟通和落实好计划，保证车队服务。
今年车队在客户服务方面做了大量的工作，客户的满意度虽然有所上升但还是不足够，有时候车队都非常重视并采取措施，但结果还是差强人意，总会有各种原因导致客户对车队服务不满意,关键在于车队不去分析事情原因和总结问题，固步自封，所以做好车队服务必须大胆走出去，根据目前车队的所有客户分为3个区域，分别由车队3个调度员负责，调度员每月对所有客户利用电话或者去厂探访等方式回访客户，询问客户车队服务如何还有什么需要改善等等，对待客户反映问题必须记录好，然后车队必须重视并分四步落实工作：分析原因、解决措施、执行情况、工厂反馈。通过不断整改，逐步改善车队服务，提高客户对车队服务的认可度。
3.成本控制：虽然今年车队的成本比往年都有所降低，但对于控制车队成本还是能有所提高，以下是对车队成本控制的措施：
今年车队全部车辆的平均油耗率是升/公里，明年车队车辆油耗监管将采取事前控制措施，每周观察司机加油情况，发现有异常的及时采取措施，经过教育不改的司机，对其实行按照车辆一日实际行驶的公里数，进行定额加油，油箱油量不加满，一直实行3个月，司机工作表现好、油耗率能降低才对其恢复，争取明年全部车辆的平均油耗率降低到升/公里； 加强车队车辆原装轮胎的监管，根据实际生产任务需要，尽量减少拖卡的原装胎配备，并对拖头及拖卡有原装胎的轮胎更换，要清楚每一条轮胎使用时间，所行驶的公里数，是否有到达标准，不达到标准寻找原因，对司机考核到位，做好原装胎的监控，减少不必要的成本；
要求调度员做好车辆单头执柜、单头回港的记录，通过数据分析原因，将不必要的单头尽量减少，发现调度员不规范操作的严肃处理；
车队每月必须查看每辆车的维修档案记录，检查车辆的维修成本是否合理，发现是司机操作问题或者是配件质量问题，及时采取措施处理。
培训司机对车辆空调的正确使用方法，加强监管司机对车辆空调使用是否正常，准备制定货车空调使用及维修制度，根据货车空调的使用寿命，对司机使用货车空调进行考核，发现司机不按规范使用的考核到位，对于货车空调的没能达到使用寿命，提前损坏需要维修追究司机责任；
最后，本人将继续努力学习本岗位的知识提高自己对车队的管理水平，进一步纠正自己的工作缺点，对工作敢想、敢做，有担当，从细节做起。特别在驾驶员的管理上，加大监督检查及培训力度，对司机及调度员的工作考核到位，“少讲人情按制度办事”，加强管理以全面提高驾驶员的整体素质。抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。争取努力为公司树立一面旗帜！
车队普通员工总结范文 第十二篇
这一年中，在同事们的热情帮助和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自己的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：
一、努力学习，不断提高自身素质
我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。
二、钻研技术，安全行驶
认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，文明驾驶。
三、严格自律，努力做好本职工作
严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。
四、爱护车辆，勤俭节约
认真做到车辆的“三检”、“一保”制度，坚持保持车辆的完好与整洁，确保不滴不漏，勤俭节约。
通过这一年的学习与实践，使自己有了很大提高，但是与领导和同事们的要求相比，还存在一定的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自己的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量
车队普通员工总结范文 第十三篇
为深入贯彻落实市城管委《关于认真开展“元旦、春节”慰问工作的通知》要求，车队领导高度重视，及时组织开展了慰问活动，截止20__年1月10日，慰问工作已按计划全面完成，现将车队20__年元旦、春节慰问工作总结如下：
一、领导重视、统一部署。
车队领导十分重视开展节前走访慰问活动，根据城管委下发的文件精神，认真梳理车队退休职工、离退休老党员、老干部、老革命、困难职工、劳动模范等具体情况，制定详细的慰问计划，筹备慰问资金和物品。
二、突出重点、措施有力。
以强烈的使命感和责任感，把走访慰问工作摆上议事日程，切实做好慰问对象的生活保障工作。为做好节前走访慰问工作，车队事先对慰问对象进行了详细的摸底调查，逐一进行专门联系落实到人，为走访慰问活动提供了可靠的依据。
三、做实做细、落到实处。
20__年12月30日上午，车队党总支副书记、副队长乔红民带领相关科室人员深入到职工家中，亲切看望慰问了唐居仁、李莉等4名退休老同志和1名在职职工;20__年1月10日上午，车队书记李德恒、副队长肖义等陪同市城管委副主任、副局长王在善亲切看望慰问了车队退休职工、老党员4人，在职职工1人。每到一户家中，领导们都与老同志亲切交谈，详细询问他们的身体状况和生活情况，了解他们生活中是否存在困难;大力宣讲当前新疆维稳形势，认真聆听老同志们的想法，全面了解社情民意;同时为老同志送上清油、牛奶等慰问品，并代表车队全体干部职工真诚地祝愿老同志们新年快乐，身体健康，生活美满，合家幸福。退休职工看到领导在百忙中亲自前来慰问，并送来慰问品，使他们深刻感受到了组织的关爱，纷纷表示会继续支持市容环卫工作的发展，为实现城市“净、亮、畅、美”的目标贡献力量。
最是情深岁寒时，群众冷暖系心间。节前走访慰问活动，是车队关怀职工的一个缩影，在今后的工作中，车队将继续按照城管委的安排部署，根据车队的具体情况，以走访慰问工作为抓手，努力为退休职工、离退休老党员、老干部、老革命、困难职工、劳动模范等解决生活和工作中的各种困难，送去组织的温暖。
车队普通员工总结范文 第十四篇
20xx年已经过去，迎来了崭新的20xx年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20xx年4月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作汇报如下：
一、20xx年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达866次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。##
三、我作为一名车队的管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。全年共发放差费元。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20xx年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和20xx年的工作安排，
为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的.车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20xx年的工作提出宝贵意见和建议。
