机关建议的格式及范文 第一篇
企业文化意见和建议
企业文化是个常说常新的话题。在近几十年的理论创新和管理实践中，企业文化已经形成了一个包罗万象的知识体系。企业家们普遍能意识到企业文化建设的重要性，甚至于出现了“未来企业的竞争是企业文化的竞争”这样的论断。但是由于这一知识体系的庞杂，管理者在实践过程中往往又无所适从，不知道哪些内容属于企业文化，以及怎样去有效的建设适合于自身的企业文化。
在我们公司发展到目前这样一个规模，人员数量迅速扩大、组织架构愈趋复杂，把企业文化建设工作提上日程，其重要性是不言而喻的。一是我们需要一个优秀的企业文化来凝聚员工人心。我们一直提倡“气聚人和”的理念，致力于让员工“工作好、生活好、心情好”，在公司整体快速发展的基础上，职工心态良好，心向企业，已经具备了较好的文化基矗但是，新员工的融入与稳定，发展不良子公司的员工心态的不平衡等问题仍然存在，是企业文化建设需要重点关注的方面。二是我们需要一个优秀的企业文化来激发员工干劲。在凝聚人心的基础上，怎样激发员工的积极性、自主性和创造性，使员工自动自发的完成本职工作和任务，也是企业文化建设的重要课题之一。三是我们需要一个优秀的企业文化来规范员工行为。企业员工行为规范一般受两种体系限制，一是国家的法律法规，触犯法律法规的员工必然会受到企业的惩罚;二是企业的各项规章制度和工作纪律。但把企业文化作为员工行为规范的企业还比较少。比如某员工无故讽刺贬低他人，这一行为既不触犯国家发规，也不违背企业条例，但是它违背了我们建设家园文化的宗旨，这一行为就要受到唾弃和谴责。四是我们需要一个优秀的企业文化来促进企业快速发展。企业文化体现的是一个企业的软实力，属于企业的软件，而人员、物资、工程等实体是硬件。硬件设施无论多么精密多么优良，缺少了软件就没法正常运行。现场管理需要软件，一盘散沙的队伍做不好哪怕一件小事;品牌树立需要软件，客户除了看到我们工程建设的精细程度，也看到每个工程人员的工作作风和态度;市场开发需要软件，争取市场既需要展现规模实力，也需要展现人格风采。
因此来说，企业文化建设是企业管理中重中之重的大事，需要企业拿出更大的精力和更多的资源去投入，去提升。在这里，基于个人的经验，对企业文化建设中的几个问题予以辨析，以期有助于企业文化建设工作的进一步推动。
企业文化既需要文以载道，又需要身体力行，其中身体力行是关键。企业文化首先是一个文化的范畴，因此，很多企业在做文化建设工作时，既学习国外先进的理念和经验，也不忘向我们的古圣先贤求教，把古代一些历久弥新的观念和做法融入到企业管理工作中来。但是文化只是一层外衣，只是一个载体，重要的是里面具体承载的.内容，更重要的是这些内容能不能通过每个人的身体力行，做到实处，发挥具体的作用。企业文化落不到实处，不接地气，最主要的原因就是说了不做，听了不信，过后拉到。那么要想把企业文化做好做扎实，就需要抛弃浮夸心态，不做秀不做作，下定坚强决心把文化做好做到位，让企业文化深入人心，化为行动，形成业绩，这才是企业文化建设的本意。
企业文化既是一把手工程，又需要员工全员参与，其中全员参与是根本。企业文化建设是天然的一把手工程。企业文化就是企业负责人及管理班子特质的一种外延，企业文化的方方面面无一不体现企业负责人本人的人格，以及他对企业发展各方面的诉求。在企业规模较小的时候，负责人通过个人作风的展现、对具体管理的直接要求来塑造企业的文化特质，这个过程是自发的、隐性的，不知不觉间完成的。当企业规模扩大，管理层级和人员数量增多的时候，依靠负责人自身性格的直接辐射来完成针对全体员工的企业文化洗礼就显得力不从心，这时候，企业文化建设就需要有团队来操作。团队能起的作用就是总结归纳并适度创新，然后把企业理念进行覆盖式宣贯，让员工尽快融入到企业文化氛围中来，并由被动到主动，最终使每个员工都成为企业文化的宣传员。
企业文化既包含显性文化，也包括隐性文化，其中隐性文化是核心。企业的显性文化指得是那些看得见摸得着的文化现象，如员工的仪态、谈吐，办公室的组织、安排，企业的宣传片、宣贯口号，内部的规章、制度、文件材料等等。企业的隐性文化指的是企业的精神、使命和价值观，这里边，企业的“共同价值观”是核心。共同价值观就是全体人员都认同什么、反对什么、支持什么、打压什么。这个共同价值观的确立，是文化建设的核心，就需要上文中提到的“身体力行”、“全员参与”。这个共同价值观一旦定型，就会快速、有效而持久的影响每个人的行为，从而表现出一种优秀的显性文化风格。因此，隐性文化是深入人心的那部分文化内核，隐性文化决定着显性文化的内容，企业文化建设的着眼点应首先放在隐性文化的建设上。
企业文化既要注重内部和-谐，又要关注企业发展，其中企业发展是最终目标。企业文化最终要解决的问题，是企业中的人员以一种什么样的组织方式(关系)来完成企业的发展目标，既在组织中人员之间的关系和组织目标之间进行怎样的平衡和取舍。如果我们只关注人员之间的关系，固然可以造就和-谐的工作氛围，但是必定会滋长小圈子意识，并有可能容忍低绩效人员的存在，最终会阻碍企业发展，葬送企业的未来。如果我们只关注企业目标，只使用有“才能”的人，谁行用谁，不行就淘汰，长此以往，企业的凝聚力就会出现问题，人与人之间的倾轧和争斗必然激烈，员工对企业的认同感和向心力会降低，企业发展的根基就会受到损害。因此，怎样在“关系”和“目标”之间进行取舍，是企业文化所体现的本质内容。我们应该清楚，在全面参与市场竞争的今天，企业发展是我们的核心任务，因此，企业文化的建设就必须以企业发展作为终极目标。那么最好的企业文化，应该能够把全体员工的意志和才智，紧紧地捆-绑在同一个振奋人心、激人奋进的宏大目标和愿景下，这样，就很好地把企业目标和人与人之间的关系融入到一起了。
机关建议的格式及范文 第二篇
为全面深入了解纳税人需求，促进纳税服务水平的提升，徐州市国税局在全市范围内开展了以采集纳税人需求为主题的“问需、问计、问效”纳税服务需求调查活动。此次调查活动，是我局近年来规模最大、覆盖面最广、参与人数最多的一次纳税服务专题调查。我们对此次调查活动进行了认真的分析和研究，梳理了当前纳税服务工作存在不足和问题，并就进一步改进工作、优化服务提出了几点建议。
一、调查活动基本情况
1.从调查时间来看，此次纳税服务需求征集活动从今年4月10日开始至6月30日结束，历时两个多月。
2.从调查内容来看，主要包括纳税服务需求与服务满意度测评两大方面，涉及税法宣传、纳税咨询辅导、办税服务、权益保护以及总体评价等5大内容30个问题。
4.从调查参与度来看，此次活动赢得了广大纳税人的热切关注和积极参与，共发放问卷3600份，收回有效问卷3175份，回收率达，收集各种意见和建议500余条，体现了广大纳税人对本次活动积极配合、踊跃参与。
5.从调查人员构成来看，企业财务人员和办税人员占％；在涉及的单位中，有限责任公司、个体工商户和私营企业成为参与调查的主力军。
6.从调查特点来看，呈现三“高”特点：一是总体评价高，纳税人对国税部门纳税服务整体满意率达；二是关注度较高，纳税人提出的各类意见和建议涵盖纳税服务、征收管理、税收执法和队伍建设等多个层面；三是期望值较高，纳税人期望国税部门能不断优化服务、简化流程、减轻涉税负担。
7.从调查效果来看，问卷调查结果客观展现了我局纳税服务真实现状，反映出纳税人对纳税服务及整个国税工作的真实诉求和预期，为推进纳税服务工作健康有效开展，促进全局纳税服务水平提升明确了方向。
二、调查结果统计分析
调查结果显示，调查对象对我局纳税服务总体满意度、纳税服务需求满意率、税法宣传满意率、纳税咨询满意率、办税厅工作满意率分别高达％、、、％、％，以上充分凸显了全市国税系统优化纳税服务取得的成果，但也有小部分纳税人对纳税服务工作存有诸多意见，纳税服务工作仍需大力改进。基于问卷回收情况，本文采用重点统计与抽样分析相结合的方法，抽取具有代表性的重点问题，从五个方面做出具体分析。
（一）税法宣传。
机关建议的格式及范文 第三篇
意见和建议格式参考
1、意见可以是下行文，可以是上行文，也可以是平行文，意见和建议的格式。意见的这一特点是其他文砷不具备巨?意见列人规范性公文文种.佳实吁二‘仨二苎文乏熏习更勺灵活、广泛：如《_中去垣牛三关子实行干部考核制度的意见》，既可以作为建议性意见向上级机关报文，又可以作为指导性、指示性的意见下发。当然，在行文内容侧重点上将有较大的区别。
2.意见在行文格式上也具有较大的灵活性或者称之为不确定性。即意见可以抬头，也可以不抬头。可以直接行文，也可以要求上一级机关批转。成文时间、落款可以放在文尾，也可放在标题之下。这种行文格式上的特点也是其他文种所没有的。实践中直接上行文、直接下行文应抬头，成文时间、落款应在文尾。印发或批转的意见成文时间和单位往往放在标题之下。
3.意见作为下行文，一般是上级机关对重大问题、重要事项、重要工作提出指导性、指示性的意见.对重要工作部署作出安排。这类文稿在文字表述上一般是就某重大问题有感而发，有情况、有问题、有分析，还有指导性意见。因之，情况应真实、准确、简明、扼要;对存在问题的表述应一语中的的，抓住要害，删繁就简，不必列举事例;分析应上升到理性，不可就事论事，而且应条理，针对性强;指导性意见应有一定理论高度。提出解决办法的措施要切实可行，不可提出过多过高的要求，操作性尽可能贴近实际情况;下行文指导性.一定要防止头重脚轻。情况、问题、分析要简明，把重点放在指导性意见上。不可只提出问题，而没有解决办法和措施，这是意见自大败笔。
4.意见作上行文，一般应是下级机关对重大问题提工的见解、解决问题的办法作为建议请求上级机关批转、转发。在文字表述上更应把重点放在解决问题的办法、考施上。另外，应当特别注意，凡是本部门职权能解决、能办到的事项，似不必在意见中出现。要体现部门负责的原则。只要本部门能做到的办法、措施，就无必要再向上级建议。只有自身无法解决，本部门、单位的工作涉及其他部门，超出自己职权范围的事项，才在意见中表达清楚，争取上级机关认同，以上级机关名义批准、同意、批转、转发，达到促进工作的目的。意见作为上行文，在文头部分应标注签发人姓名，在文尾应加一句“以上意见如无不妥，建议批转各地各部门执行”的字样，以便作办件运转。
5.实施意见是比较常见的一种公文文体。实施意见都是下行文。一般是为贯彻上级机关颁布、下发、施行的重要法律、法规、规章和重大政策而行文，范文《意见和建议的格式》。在的`矛《办法》实施前，这类实施意见在行政机关一般以通知刁名义印发。党委机关几年前即直接行文。实施意见不同于其他作为下行文的意见的特点在于，主题明确，就是围绕上级机关制定的某一重大问题、重大政策，结合本地本单位情况提出的贯彻意见，具体的解决办法。与其他下行文的意见相比，情况部分要求更简略，甚至不要情况，开门见山，开头即“根据上级某某文件精神，结合实际，特制定本实施意见”。行文中可将上级来文精神穿插其中。重点做好上级文件精神与本地本单位实际结合的文章。如某项重大工作部署，指导思想、任务、目标、措施、政策等，都要体现与单位情况结合，切忌照抄照搬。
6.意见作为平行文：在适用范围上一般系涉及两个或两个以上单位部门己三事不.甲互之间表达自己对某一问题的意见、见解—如跨流域河流;·亏染治理.省际、市际、县际边界勘界事项等等：过去使用“函”，相互之间的关于某某问题意见的“函”。新的《办法》实行后，即可以使用意见。如《X X省人民政府关于某某河边界走向的意见》、《国家环境保护局关于X X河流域污染治理的处理意见》。这类意见一是提出见解，带有商榷的意思;二是提出解决的办法，带有建议的性质。使用“意见”作文种就比“函”更加灵活。
机关建议的格式及范文 第四篇
目前，交通事故已经成为我国各种事故中的“第一杀手”，在200X年的各类事故中，交通事故死亡人数所占比例为，死亡人数为万人，天天约有300人死亡。从20世纪80年代末我国交通事故年死亡人数首次超过5万人至今，我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一；从200X年开始，死于交通事故的人数已经连续3年超过10万进。值得警惕的是，我国尚属道路交通发展中国家，人、车、路、环境等方面都处于发展阶段，按照交通事故发生的内在规律，在未来＿段时期内我国交通事故起数和死亡人数都可能还会上升，因此如何应用先进的治理方法和技术，减少交通事故，改善道路交通安全状况，已经成为紧迫的任务。
一、加强道路交通安全宏观治理
1、加强道路交通安全法制建设
《_道路交通安全法》于200X年5月1日起施行，这是我国道路交通法制建设的﹁个里程碑，它标志着我国道路交通事业全面走向法制化轨道。该法的出台，使得道路交通安全治理由部分法规上升到国家法律的高度，权威性和适用性得到了进步与加强；贯串该法的主题充分体现了对人的生命的重视和关爱，突出了以进为本、生命至上的理念；新法的实施，使得“交通违章行为”将转变为“交通违法行为”，其制约作用加强；同时进步了处罚标准，加大了对违法行为的惩罚力度.此后一段时间，应该以此为契机，进一步完善我国道路交通安全法律法规体系，以降低道路交通事故发生率，改善交通安全状况。
2、进步对道路交通安全专项整治和事故预防工作的熟悉
道路交通安全是一个地区文明程度和治理水平的综合反映，直接关系到当地的经济发展和社会稳定。各地要建立和健全道路交通事故预防机制，切实把道路交通安全专项整治和事故预防工作抓实抓细抓好，特别是要防止群死群伤特大交通事故，促进道路交通安全形势的明显好转。一是要贯彻落实xx部、国家安全生产监视治理局印发的《“交通安全村”和“交通安全社区”建设指导意见》的要求，结合本地实际，积极开展交通安全村和交通安全社区的建设工作；二是要结合本地实际，研究制定切实可行的具体实施意见和考核办法。
3、加大宣传教育力度，增强全社会道路交通安全意识
随着道路交通安全形势日趋严重，交通安全宣传教育工作的重要性和不可或缺性显而易见。因此，必须要以人为本，以“保护生命、拒尽违章”为主题，针对道路交通安全薄弱环节(如城乡结合部、县乡道路沿线和乡村等)，开展形式多样、生动丰富的交通安全宣传教育活动，以进步全民交通安全意识。通过交通安全宣传教育，使广大交通参与者能够自觉遵守交通法规，进而进步安全水平，减少因交通事故所造成的伤亡。
二、强化交通安全治理基础性工作
目前我国交通治理要适应经济社会发展的需要，还要做大量的工作。从主观上讲，道路交通治理工作仍处于经验型、低水平的层次上，思想守旧、观念陈旧、治理手段落后、科技含量低，极不适应市场经济运行机制的要求；从客观上讲，经济持续高速发展，交通需求旺盛，交通供需矛盾加大，道路安全设施不完备，平面混合交通的通行模式短期内得不到改善。因此应该采取切实有效的措施，进步交通治理水平。
1、依靠现代科学技术，进步治理水平
机关建议的格式及范文 第五篇
具体要看什么样的审批，相对应的写意见。
比如实习生的可以这样写，该同志在实习期间，能自觉做到遵制循章，对自己高标准严要求，顾全大局、服从工作安排，团结同事，乐于助人。工作一贯踏实、认真负责，善于创新，对业务刻苦钻研、任劳任怨，能很好地完成各项工作任务，工作成绩突出。
可以参考自己的年度考核表，围绕政治思想、工作表现、业务能力、业务水平归纳自己最近一年的情况和表现即可，只要结论没有问题就行了。
扩展资料
第二条
本规定所称公务员考核是指对非领导成员公务员的考核。对领导成员的考核，由主管机关按照有关规定办理。
第三条
公务员考核坚持客观公正、注重实绩的原则，实行领导与群众相结合，平时与定期相结合，定性与定量相结合的方法，按照规定的权限、条件、标准和程序进行。
考核内容和标准
第四条
对公务员的考核，以公务员的职位职责和所承担的工作任务为基本依据，全面考核德、能、勤、绩、廉，重点考核工作实绩。
德，是指思想政治素质及个人品德、职业道德、社会公德等方面的表现。
能，是指履行职责的业务素质和能力。
勤，是指责任心、工作态度、工作作风等方面的表现。
绩，是指完成工作的数量、质量、效率和所产生的效益。
廉，是指廉洁自律等方面的表现。
第五条
公务员的考核分为平时考核和定期考核。定期考核以平时考核为基础。
平时考核重点考核公务员完成日常工作任务、阶段工作目标情况以及出勤情况，可以采取被考核人填写工作总结、专项工作检查、考勤等方式进行，由主管领导予以审核评价。
定期考核采取年度考核的方式，在每年年末或者翌年年初进行。
第六条
年度考核的结果分为优秀、称职、基本称职和不称职四个等次。
第七条
确定为优秀等次须具备下列条件：
（一）思想政治素质高；
（二）精通业务，工作能力强；
（三）工作责任心强，勤勉尽责，工作作风好；
（四）工作实绩突出；
（五）清正廉洁。
第八条
确定为称职等次须具备下列条件：
（一）思想政治素质较高；
（二）熟悉业务，工作能力较强；
（三）工作责任心强，工作积极，工作作风较好；
（四）能够完成本职工作；
（五）廉洁自律。
第九条
公务员具有下列情形之一的，应确定为基本称职等次：
（一）思想政治素质一般；
（二）履行职责的工作能力较弱；
（三）工作责任心一般，或工作作风方面存在明显不足；
（四）能基本完成本职工作，但完成工作的数量不足、质量和效率不高，或在工作中有较大失误；
（五）能基本做到廉洁自律，但某些方面存在不足。
第十条
公务员具有下列情形之一的，应确定为不称职等次：
（一）思想政治素质较差；
（二）业务素质和工作能力不能适应工作要求；
（三）工作责任心或工作作风差；
（四）不能完成工作任务，或在工作中因严重失误、失职造成重大损失或者恶劣社会影响；
（五）存在不廉洁问题，且情形较为严重。
第十一条
公务员年度考核优秀等次人数，一般掌握在本机关参加年度考核的公务员总人数的百分之十五以内，最多不超过百分之二十。
机关建议的格式及范文 第六篇
昨天孩子从学校带回来一份家长问卷调查交给我，并叫我填写，下面是我拟的草稿，希望大家能给我更好的指点和建议，为谢！
首先感谢学校能给我们家长这样一个机会，因为对孩子的爱，我们放心的把孩子交给了百年老校（万州一中）培育。家庭教育、学校教育，结台起采，为孩子的健康成长铺平道路，作为家长现在也不在是仅仅把孩子养大，其实家长和老师一样也应该是教育者，我也越来越感到家长是多么的难做，虽然我做的还不够，但是我会与学校积极配合，让孩子有一个即严格又宽松的成长环境。
我觉得从现在开始应该对孩子们进行责任感和上进心的教育。并还要理性的看待孩子们课堂上的开小差。
我提几条；1，孩子们已经进入初三了，我觉得应该恢复早晚自习，以便更好的迎接中考。
2，关于孩子们在学校的饮水问题，也应像以前一样，取之于孩子，用之于孩子，于人于己都方便。
3，孩子们的作业要加强监督，尽量杜绝抄袭。
4，尤其每次的单元测验和每次的考试，孩子们不会做的题和做错的题，老师们一定要及时订正和加以讲解。
机关建议的格式及范文 第七篇
近年来，各地因“黑校车”引发的交通事故频发，学生群死群伤现象触目惊心。据有关机构统计，交通事故目前已经成为学生伤亡的主要原因。201X年以来，全国至少发生43起校车安全事故，约八成有致死情况，而“黑校车”超载是事故的罪魁祸首。当前，我市中小学生交通安全现状不容乐观，特别是农村中小学生，存在着很大的交通安全隐患。一是“撤点并校”后，农村学校布局调整，我市很多农村学生上学路途较远，而接送农村孩子的交通工具堪忧：有的使用破旧的小面包、三轮车，有的使用报废车辆，有的车辆手续不全，甚至驾驶员无照驾驶。二是这些车辆多数都存在违法超载现象，一旦发生交通事故，后果不堪设想。三是我市并没有建立像青岛、威海、滨州、淄博、莱芜等市那样较为完善的区域全覆盖的校车服务体系。为此建议：
一、尽快行动，摸清底数。
由市教育行政部门牵头对全市校车及运送学生的车辆状况进行全面的摸底调查，对照_《校车安全管理条例》及相关规定的要求，测算出全市需要配备校车的数量，现在的缺口数，提出配备校车的初步方案。
二、加强监管。
建立由各级政府、交通、安监、教育等部门组成的校车安全管理联席会议制度，负责校车运营的日常监管，及时解决运营过程中出现的重大问题，对各种违法运营的车辆进行查处。
三、在今后的学校布局调整中，特别是幼儿园的规划建设中，要充分考虑学生上下学的安全，尽力满足学生就近入学。
对于以前撤并的学校，如果校舍没有被挪用、学生家长又有强烈要求、校舍具备复学条件的，在充分论证的基础上，可以恢复办学，这也符合国家教育部的最新要求。在不具备建立寄宿制但有条件建立食堂的部分学校，创造条件建立食堂，为学生提供一顿午餐，减少接送学生次数，降低学生交通风险。
四、利用当前推进城乡公交一体化的良好契机，解决学生交通问题。
建议由政府牵头，交通、教育、住建等有关部门密切配合，合理规划城乡公交的线路、站点、运营时间等，尽最大努力使公交线路覆盖到学校驻地，满足学生上下学需求。如果公交公司为了照顾学生上下学，所规划的线路影响到经营效益，各级政府应予以补贴。
五、依托公交公司，建立校车运营公司。
按_《校车安全管理条例》有关条款规定，对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，县级以上地方人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。根据青岛市有关经验，结合我市实际，比较现实的方法就是由政府牵头，依托公交公司建立“校车运营公司”：一是由政府财政出资购买校车，由公交公司成立专门的校车公司运营，政府对校车公司的'运营给予财政补贴；二是由公交公司自己购买校车后成立校车公司运营，政府财政给予补贴。不论哪种方式，校车的的运营必须由财政补贴，如果完全让学生家长按成本价承担乘车费用，多数家长难以承受。
呵护学生的生命安全，是全社会的共同责任。我们期望各级各部门为了孩子们的安全共同努力，防患于未然，彻底解决好我市学生交通安全问题。
