桥梁上部质量总结范文 第一篇
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。作为一名拥有专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，利用假期我进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自我即将从事的专业获得一个感性认识，为学好专业课的学习打下坚实的基础。
在这一个月的实习时光中我学到了关于桥梁设计及施工的许多问题。
桥梁设计原则:
适用、经济、安全、美观。
桥梁设计程序:
包括:前期工作、初步设计、技术设计、施工设计。桥梁的规划设计:
包括:野外勘测与调查研究、纵断面设计、横断面设计、平面布置、桥梁的桥梁体系、造型与美学。
桥梁的体系主要有梁式体系、拱式体系、架刚桥、组合体系;桥梁的设计必须要满足美学要求。
同时在设计过程中务必注意各方面的问题并解决它。制定桥梁标准问题:
根据前面调查的运量或流量先要确定线路等级，其次要确定允许车速、桥梁坡度和曲线半径。还要委托地震研究机构，进行本地区的地震危险性分析，从而确定桥梁抗震标准。此外还要确定航运标准、航运水位、航道净空、船舶吨位以及要求的航道数量及位置等。航运标准影响桥梁的高度和跨度，直接影响桥梁建设规模以及设计时如何满足航运的需要。因此设计部门务必与航运部门充分协商，慎重对待。
自然条件及周围环境问题:
为调查自然条件及周围环境而进行的勘测工作称为草测。为此要收集万分之一地形图，进行纸上定线，在实地桥位两岸设点，用测距仪测得跨河距加以校正，并进行现场核查。
本阶段的地质工作以收集资料为主，辅以在两岸适当布置钻孔进行验证。要探明覆盖层的性质、岩面高低、岩性及构造，有无大的构造，断层。并从地质角度对各桥位作出初步评价。
要对各桥位周围环境进行调查，包括桥头引线附近有无要交叉的公路、铁路、高压线、电话线;附近有无厂房、民房要拆迁，有无不能拆迁的建筑物，有无文物、古迹。
本阶段的水文工作十分重要。如发现地质有问题时，直到初步设计阶段，桥位尚可作适当调整，但水文方面如存在问题，其影响则不是适当调整桥位能够解决得了的。
水文工作一般要求带给设计流量，历史最高、最低水位，百年一遇洪水位，常水位状况及流速资料。在带给这些资料时要思考上游是否有水库及拟建水库的影响。要透过资料或试验，论证河道是否稳定，主槽的摆动范围，以及桥梁建成后本河段上、下游是否会产生不利影响。
桥式方案比选
桥式方案比选是初步设计阶段的工作重点。一般均要进行多个方案比较。各方案均要求带给桥式布置图。图上务必标明桥跨布置，高程布置，上，下部结构型式及工程数量。对推荐方案，还要带给上、下部结构的结构布置图，以及一些主要的及特殊部位的细节处理图。各类结构都需经过检算并提出可行的施工方案。
推荐方案务必是经过比选后得出的，要经得起反复推敲。采用什么桥式和跨度务必建立在科学的基础上，切忌先入为主，搞一窝蜂，赶时髦，或在某种主观意志的支配下，必须要搞个什么桥式或必须要搞个多大跨度。所谓科学性，具体体此刻方案比选时要贯彻“实用、经济、美观”的原则。
在桥式布置中首先要慎重确定桥梁跨度，个性是主跨的跨度。采用大跨度对通航有利，也可减少费力费时的基础工程量。但是桥长相同时采用大跨度相对小跨度而言造价要高，工期要长(较小的跨度能够采用多点施工，平行作业的措施)，故要加以综合比较。
桥跨布置务必在掌握充分资料的基础上进行，要研究在高、中、低水位时的航道轨迹。通航桥跨要与航道相适应，要能覆盖各种水位时航道可能出现的变化。一般状况下，桥梁跨度应比航道要求的标准宽度稍大，留有必须富余即可，过大则没有必要。
桥梁跨度的大小也受到自然条件及施工条件的限制。如果基础的设计、施工困难，施工时航运繁忙，则要减少桥墩而加大跨度。近年来，我国桥梁上部结构，个性是大、中跨度的桥型发展很快，并且基本趋于成熟。所以在编制桥式方案时，可供选取的余地比较大。从使用角度看，预应力混凝土结构与连续体系的桥型就应优先思考。
基础工程在我国发展相对较为迟缓。钻孔桩在设计、施工、检验技术方面已趋成熟，施工简便，质量可靠，陆地或浅水地段使用比较有利。水中基础采用钻孔形式也是可靠的，但在如何选取施工方案方面，还有进一步提高的必要和可能。沉井基础也常常是值得比较的基础类型。
桥位问题:
至少就应选取两个以上的桥位进行比选。遇某些特殊状况时，还需要在大范围内提出多个桥位进行比选。桥位比较的资料能够包括下方一些因素。
桥梁上部质量总结范文 第二篇
一、加强理论、经济知识和党风廉政建设的学习，不断提高自己的理论水平和综合素质
今年以来，按照市委和市纪委的统一安排，我们积极参加市委市组织的各种理论和业务知识的学习，通过学习，提高了自己的理论水平和党风廉政建设的理论水平。为了进一步加强自身党风廉政建设，我认真履行好自己的职责，努力学习和实践“”重要思想，不断增强自己做好工作的责任感、使命感、紧迫感，树立正确的世界观、人生观、价值观。在工作中，坚持求真务实，深入调查研究，不断提高自己的综合业务素质和领导水平。在工作中坚持廉洁自律的要求，严以律已，宽以待人，认真执行各项制度规定，坚持做到不利于工作形象和职务影响的事不做。对待来访者，坚持热情接待和耐心解释，做到“有问必答，来有问必答”，耐心解释；对群众反映的“热点、难点问题”，坚持“耐心细致”的做好群众思想工作。在工作中做到了“三不”：一不怕吃苦，不怕累，二不计较个人得失，三不推诿扯皮，四不踢皮，耍小聪明。对群众提出的意见、建议，认真分析研究，采取措施予以解决。在实际工作中，做到了“三勤”：一是眼勤，即：即：即：工作时间内从来没有午休息息息过，有事不请假；工作需要时，不管是领导安排的临时性工作，也没有迟到早退现象；待人处事，做到了谦虚谨慎，尊重同志，相互学习，相互促进；待人诚恳，工作细心，克服了自己浮躁等不良心理，做到了清正廉洁。
二是手勤，即：即：即：即：工作时间内从来没有擅离工作岗位，不在工作时间内与同事搞好团结，不做与工作无关的事情；没有做与工作内容无关的事情，不做与工作无关的事情。时刻牢记领导交办的工作，一切服从领导的安排，努力做好工作。对自己分管的工作，积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。
三、廉洁自律，努力做一名优秀的
xx年来，我严格按照《领导廉洁从政若干准则》要求自己加强廉洁自律的学习，牢固树立主义的世界观、人生观、价值观，牢记全心全意为服务的宗旨，以自己实际行动实践“”重要思想，做为一名教师，以身作则，廉洁自律的表率。在工作和生活中，坚持集中制，不独断专行，决策问题，敢于同各种不正之风和现象作斗争。坚持集中制原则，对各级提出的意见和建议要积极采纳。坚持集中制，不独断专行，决策问题，敢于同各种不正之风和现象作斗争，决不独断专行，决不另搞一套，决不另搞亲密团体，决不参与决策，决不独断专行，决不越俎代庖。在生活中，自觉抵制各种不正之风和现象，努力做到自重、自省、自警、自励，以高尚的人生道德品行来影响、陶冶和发展自己的身心。始终保持党人的蓬勃朝气、昂扬锐气和浩然正气，努力做到自重、自省、自警、自励。时刻保持清醒头脑，严格自重和自省，不以权谋私，不搞钱财交易，不贪图名位、地位而影响集体和个人的一切。始终坚持以党风廉政建设工作为中心，坚持“以制度管权、以制度管人、以制度管事”。在工作中，我严格要求自己严格执行《廉政准则》，做到“自重、自省、自警、自励”，坚持集中制原则，自觉接受监督。
桥梁上部质量总结范文 第三篇
xx年的时间转瞬即逝，回想起刚来设计院的时候，我还是一个懵懂的新人，对这里的一切都是那么的新鲜，我相信在领导和前辈们的帮助下，我将会拥有更美好的明天。现把我xx年来的工作情况做以下总结：
刚来时，我被分配在了桥梁专工，在桥梁工程中我是第一次接触到这个行业，刚来时对桥梁工程的概念是模糊的，对桥梁工程的认识仅仅局限于书本，对桥梁安装的整个流程也仅局限于之前的简单的看图纸，对桥梁工程的发展状况也不是很了解，对于桥梁安装的一些细节问题不是很知道，对于桥梁安装的一些知识也只是停留在表面，在工作的过程中也是遇到了不少的问题，但是在领导及同事们的帮助下，得到了解决。
桥梁专工是个技术含量比较高的工种，对于桥梁的一些技术含量，桥梁工程对于桥梁的要求是必须高于国家标准的，而且对于桥梁安装的每个环节也必须严格考虑才能确保桥梁工程能够顺利的通过。所以在工作的这段时间里，我主要的工作就是协助梁老师做桥梁工程施工的资料的整理工作，在收到工程资料的时候，主要的就是要做好工程技术资料的整理工作，然后根据要求整理出来并把资料整理好。在收集资料的同时，我也积极配合梁老师的工作，把施工过程中遇到的问题及时的做好整改，并把这些资料整理好放在一起，做好桥梁工程的竣工资料的收集。
资料方面，通过这xx年的时间，我对施工资料的整理有了更加详细的了解，对于一些不需要整理的东西也能有所掌握，对于一些简单的问题也能做好笔录。对于一些不熟悉的资料，也能有所了解并做好笔录。在领导安排项目资料的时候，我也积极的去参加，做好会议记录，并把这些资料做好保存。这一段时间的工作虽然有些枯燥但是也让我收获了很多。在这xx年的时间里，我学习了桥梁工程的各个方面，并对桥梁工程所需要的资料做好了保存。
在这xx年的工作中，我积极的去做好领导安排给我的工作，做好领导交代给我的任务，并在工作之余努力学习新技术知识来提高自己的工作效率。这xx年中我努力的学习了桥梁的一些施工知识，并在领导的提示下，对桥梁的一些技术要求有了更加详细的了解，对于桥梁的一些技术要求，也能有所了解，并把这些技术的知识做好，在工作的过程中也掌握了更加有效率的工作方法。
在这xx年里，我认真的完成领导安排的一些资料，并在做好资料的同时也做好领导安排交代的工作，做好领导交代我的一些事情。这xx年里，我的工作虽然有些枯燥但是也很充实，不仅锻炼了我的能力也让我对于桥梁工程有了一个更加深入的了解。
总体上，xx年的工作，我在领导和同事们的帮助下，在自己的努力下，我在这xx年里做到了尽职尽责，并在工作中学到了很多在工作中没有遇到的一些困难，也学会了如何的做好一个工程的资料整理工作，这些经验是让我受益终生的。当然，在今后的工作中，我会继续的努力，不放松，不放松任何一个小细节。
桥梁上部质量总结范文 第四篇
明确各种标高的要求—桥梁分孔和初拟桥型方案草图—方案初筛—详绘桥型方案—编制估算或概算—方案选定和文件汇总
（一）“预可”阶段——为什么修
“预可”阶段着重研究建桥的必要性以及宏观经济上的合理性，编制预可行性研究报告。
1、预可报告应包括以下内容
详细阐明建桥理由和工程建设的必要性和重要性，同时初步探讨技术上的可行性。
预可”阶段的主要工作目标是解决建设项目的上报立项问题，因而，在“预可报告”中，应编制几个可能的桥型方案，并对工程造价、资金来源、投资回报等问题也应有初步估算和设想。
2、设计方将“预可报告”交业主后，由业主据此编制“项目建议书”报主管上级审批 。
（二）“工可”阶段——可以修
“工可”阶段的主要工作目标是解决建设项目的上报立项问题，编制可行性研究报告。
研究和制订桥梁的技术标准；
应提出多个桥型方案，并进行工程造价估算；
落实资金来源和投资回报的问题；
1、工程可行性论证——制定桥梁标准、自然条件及周围环境、桥式方案、桥位
2、经济可行性论证——造价及回报、资金来源及偿还
（三）初步设计：确定桥梁的设计方案——如何修
目的要确定设计方案（通过方案比选推荐最优方案）；
拟定桥梁结构的细部尺寸（平纵横断面布置）；
提出施工方案；编制工程概算。
（1）进一步开展水文、勘测工作
（2）桥梁方案比选
（3）施工图设计
（4）施工组织设计
（5）概算
（四）技术设计——修得好
科学研究、专题研究、加深勘探调查及分析、完善结构设计、修正工程概算；
进一步深化初步设计：充分勘探、确定细部尺寸、截面配筋、确定施工方法、调整概算。
（技术上复杂的特大桥、互通式立交、或新型桥梁结构）
（五）施工图设计；编制施工图、编制工程预算——按图修
根据初步设计批复意见，进一步深化设计方案；
对桥梁结构进行详细的结构计算；
进行施工钻探。以满足施工的需要；
根据批准的初步设计，绘制施工详图；
根据施工设计资料，编制施工图预算。
桥梁上部质量总结范文 第五篇
201x年即将过去，回顾这xx年来，我项目部在公司及项目部领导的高度关怀和指导下，在项目部所有成员的团结协作下，在我们甲供材料管理部全体员工辛勤的努力下，在工程质量管理部及监理公司领导的监督、支持下，我项目部的安全生产管理工作有了一定的保证，为总结经验，吸取教训，在明年的工作中做得更好，现将项目部201x年工作总结如下：
一、工程质量管理
工程质量管理工作开始之前，我项目部在工程开工前召开专门领导会议，根据施工图纸及施工组织设计及安全技术交底，明确工程质量目标，明确工作程序，确定工作内容及要求。
1、工程施工前，认真做好安全资料管理。项目部对施工中的安全技术交底工作做到心中有数，并要求施工现场各班组认真做好安全资料。
2、施工过程管理中，加大了对安全资料的审核力度，并且做到现场签字，要求施工单位上报施工安全资料。
3、施工过程质量控制，做好安全资料的管理工作，及时发现安全隐患，要求施工单位在工程中不安全的地方及时进行整改。
4、严格遵守操作规程，确保安全文明施工。
5、认真做好安全资料管理工作，做好工程项目资料的保存、归档工作。
二、工程进度管理
工程进度工期紧，进度较晚，在施工前期由项目部领导会议，要求施工单位根据工程进度计划，组织设计文件编制施工进度计划。
6、工程进度：
本工程施工总进度计划完成率为100%，其中包括施工总进度计划中的3个月、140天、145天、140天内的431天施工进度计划完成率。
7、工程质量管理：
施工中严格遵守操作规程和各项施工技术要求，严格执行各项规定。对现场各班组作业人员的质量及安全技术交底作业，严格要求各班组严格按照施工规范、设计文件、施工方案及施工质量验收规范要求进行施工。对施工中出现的质量隐患，要求施工单位整改，并要求施工方对隐患整改后的工程质量给相关验收单
三、安全管理
本项目在施工中认真履行各项安全管理责任，积极开展各项活动，坚持了“安全第一、预防为主”的`方针，确保了项目部全年没有重大安全事故发生。
8、项目部组织管理人员学习和培训，对各班组、班组三级安全教育，对新进场员工做好动火证明和岗前三级安全教育工作。
9、在施工安全管理上，项目部组织进场人员及班组长对工人进行《安全技术交底》、《防洪、防火、防雷及其它安全防护措施》、《防雷措施》、《防汛物质及保证工作》等专项安全技术交底，对特殊工种、特种作业人员持证上岗，并要求专职安全员认真履行《安全技术交底记录》。
10、在施工现场管理上，项目部严格遵守安全生产规章制度。
11、项目部每周对现场施工现场进行安全大检查，发现问题及时通知整改，并要求整改。
12、对工程施工过程中未按规定使用电气设备和人防设备等不安全设施，严防施工中危险作业。
13、对易出现安全事故的设备、工具及工作工具的使用，严格执行操作规程和设备保养规程，防止、消除设备、工具伤害，确保人身安全。
14、项目部施工现场的临护，重新制作临边标志牌，明确临护工作内容，对临边洞口设置安全警示牌，在安全出口设置醒目的警示标志，做到“以人为本，安全第一”的原则。
15、施工现场的各班组严格按照安全管理规定的作业程序，严格执行各项安全规程、操作规程，加强现场施工安全管理工作，落实安全责任制。
16、在施工管理过程中，严格执行“安全第一、预防为主”的方针，做好各项安全工作，项目部制定各工种的安全管理制度，明确了各专项作业人员的安全职责。
17、项目部在施工过程中，严格执行安全规程、安全技术交度，加强现场施工安全管理工作，确保施工现场的施工安全。
18、项目部根据现场施工的特殊性，加强了对作业现场的管理和安全保卫工作。
19、项目部每
桥梁上部质量总结范文 第六篇
一、前言
土木工程是一门以经验和实际操作为主的技术性课程，但是我们之前坐在教室里面对着书本的四本教学方式是远远不能满足这门课对学生的要求的。所以这次的土木工程认识实习便显得尤为重要。我们从对桥梁工程的认识开始。
二、参观项目8月30日
位于人民东路的一架双河大桥：圭塘河大桥、浏阳河大桥。
2、实习中的认识：
通过老师的介绍与讲解，我对这座大桥有了以下的几个新认识，这是长沙的一条跨了两条河的大桥，全长1800米。
桥的上部分为梁、桥台和墩;下部有基础，30~40米深的桩。基座分为支台和梁，以减少道路冲击性。
桥梁中有等高度连续梁、箱梁和帽梁。连续梁高1、6米左右，中间有大量的钢筋支撑。箱梁的中间为空心的，做成一箱多室是为了减轻结构自重，提高抗弯能力。但是两个墩子附近的箱梁中间是实心的。帽梁一般位于两种跨度的桥的交界处，上面有垫石，是为了增大梁与板之间的距离，方便更换支座。
桥墩上面的支座有：盆式橡胶支座，因为橡胶受压会横向膨胀，把橡胶限制在一个钢做的“盆”中，便可以减少其横向膨胀，从而大大地提高了它的受压能力。另一种支座是板式橡胶支座。
梁面上之所以会产生裂缝是因为内部斜筋配置不足。
从桥底看可以看到许多出水孔，这些空是为了排除箱内的积水，同时起到通风的作用。
圭塘桥的主桥为钢筋混凝土拱桥，主跨78米，而且是一座下承式拱桥。
桥面上有大约几厘米宽的伸缩缝，是为了当温度变化引起桥面材料的形变时方便桥梁的伸缩。
桥面上的拱分为：主拱、吊杆和拱座，其中吊杆中间是七根直径五毫米的钢
筋凝成一股的钢绞线。拱座部分受力复杂，里面的钢筋分布密集。
