液氨使用日常管理方案范文 第一篇
雨润农产品集团运营管理部
液氨储存、使用、运输
安全管理制度
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第一章 总 则
第一条 为了保*集团下属公司使用液氨的安全，避免重特大事故的发生，保障人身和财产的安全，特编制本规定；
第二条 适用范围
本规定适用于集团下属公司使用液氨的管理； 本规定是现行国家标准、规范的补充，除执行本规定外，尚应符合国家现行的有关标准、规范；
第二章 氨的理化*质对健康的危害及应急处理
第三条 氨的理化*质
一、标识 1、中文名氨；氨气(液氨) 英文名ammonia
2、分子式nh3 相对分子质量17。03
3、危险*类别 第2。3类有毒气体
4、理化*质
熔点(℃) -77。7 沸点(℃) -33。5 液体相对密度(水=1)0。82(-79℃) 气体相对密度(空气=1)0。6 饱和蒸汽压(kpa) 506。62 (4。7℃) 临界温度(℃) 132。5 临界压力(mpa) 11。40 溶解*易溶于水、乙醇、乙醚
二、稳定*和反应活*
稳定* 稳定
聚合危害 不聚合
避免接触的禁忌物 卤素、酰基*、*类、*仿、强氧化剂
燃烧(分解)产物 氧化氮、氨
在高温时会分解成氮和*，有还原作用。在催化剂存在时可被氧化成一氧化氮
三、主要组成与*状
主要成分 纯 品
外观与*状 无*有刺激*恶臭的气体
主要用途 用做制冷剂及制取铵盐和氮肥
(327卡)。储于耐压钢瓶或钢槽中。由气态氨液化而得； 四、*特*与消防
燃烧* 易燃
闪点(℃) 无意义 引燃温度(℃) 651 *下限(%) 15。7 *上限(%) 27。4
最小点火能(mj) 至1000 mj也不发火(*气为0。02 mj)
最大*压力(mpa) 0。580
第四条 危险特*
与空气混合能形成**混合物。遇明火、高热能引起燃烧*。与*、*等接触会发生 剧 烈反应。若遇高热，容器内压增大，有开裂和*的危险；
第五条 灭火方法 一、消防人员必须穿戴全身防火防毒服。切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处；
二、灭火剂:雾状水、干粉、二氧化碳、砂土；
第六条 健康危害
一、侵入途径 吸入
二、健康危害 低浓度氨对粘膜有刺激作用，高浓度可造成组织溶解坏死。轻度者出现流泪、咽痛、声音嘶哑、咳嗽、咯痰等；眼结膜、鼻粘膜、咽部充血、水肿；胸部x线征象符合支气管炎或支气管周围炎；
中度中毒:上述症状加剧，出现呼吸困难、紫绀；胸部x线征象符合肺炎或间质*肺炎。严重者可发生中毒*肺水肿，或有呼吸窘迫综合症，患者剧烈咳嗽、咯大量粉红*泡沫痰、呼吸窘迫、昏迷、休克等。可发生喉头水肿或支气管粘膜坏死脱落窒息。高浓度氨可引起反**呼吸停止。液氨或高浓度氨可致眼灼伤；液氨可致皮肤灼伤；
第七条 急救措施
一、 皮肤接触 立即脱去被污染的衣着，应用2%硼*液或大量清水彻底冲洗。就医；
二、眼睛接触 立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。
三、吸入 迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医；
第八条 泄漏应急处理
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并立即隔离150m ，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理，废弃或修复、检验后再用；
第九条 储运注意事项 储存于*凉、干燥、通风、良好的仓间。远离火种、热源。防止阳光直*。应与卤素(*、*、溴)、*类等分开存放。罐储时要有防火防爆技术措施。配备相应品种和数量的消防器材。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。验收时要注意品名，槽车运输时要灌装适量，不可超压超 量运输。运输按规定路线行驶。气瓶装在车上，应妥善固定。横放时，头部应朝向一方，垛高不得超过车厢高度，且不超过五层；立放时，车厢高度应在瓶高的三分之二以上；运输工具上应备有灭火器材。夏季运输应有遮阳设施，避免曝晒；城市的繁华市区应避免白天运输；运输气瓶的车不得在繁华市区、重要机关附近停靠。在其他地区停靠时，司机与押运人员不得同时离开。为及时导走汽车行驶时产生的静电，可采用导电橡胶拖地带按hg/t20675-1990<化工企业静电接地设计规程>的有关规定接于槽车上；
第十条 防护措施
一、车间卫生标准
*mac(mg/m3) 20(时间加权平均容许浓度) 30(短时间接触容许浓度)(摘自gbz2-20_<工作场所有害因素职业接触限值>)
二、依据gb5044-85<职业*接触毒物危害程度分级>中的规定氨为Ⅳ级(轻度危害)
三、检测方法 纳氏试剂比*法
四、工程控制
严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风，提供安全淋浴和洗眼设备
五、呼吸系统防护 空气中浓度超标时，建议佩戴防氨专用防毒*。紧急事态抢救或撤离时，必须佩戴空气呼吸器
七、身体防护 穿防静电工作服
八、手防护 戴橡胶手套
九、其他 工作现场禁止吸*进食和饮水。工作完毕，淋浴更衣。保持良好的卫生习惯
十、环境资料
该物质对环境有严重危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染
十一、废弃 严禁私自处理。由当地有资质机构按照国家有关法律、法规进行处理
十二、运输信息
包装方法:钢质气瓶、槽车
十三、法规信息
危险化学品安全管理条(*令第344号，*20_年1月26日发布)；
危险化学品建设项目安全许可实施办法(安全生产监督管理总局令第8号)；
工作场所安全使用化学品规定([1996]劳部发423号)等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定；
常用危险化学品的分类及标志(gb13690-92)将该物质划为第2。3类有毒气体；
第三章 液氨的火灾危险*分类及使用液氨装置的总图位置
第十一条 液氨的火灾危险*分类
一、按照<建筑设计防火规范>gb50016-20_的规定(简称建规)液氨属于乙类火灾危险*物质；
二、按照<石油化工企业设计防火规范>gb50160-92(1999年版)的规定(简称石化规)液氨属于乙类火灾危险*物质；
三、灭火器的配置依据<建筑灭火器配置设计规范>gb50140-20_进行配置。氨属于c类火灾；
1、火灾危险等级的划分:液氨储罐区划为严重危险级，低温冷库划为中危险级，控制室(*作间)划为严重危险级；
2、灭火器的配置数量依据<建筑灭火器配置设计规范>gb50140-20_计算确定，并按规范规定选取；
手提式灭火器，或推车式灭火器，或二者并存；
第十二条 使用液氨装置的总图位置
一、 按照<石油化工企业设计防火规范>gb50160-92(1999年版)的规定如下:
企业与相邻工厂或设施的防火间距企业生产区防火间距离(m)
相邻工厂或设施居住区、公共福利设施、村庄 100
相邻工厂(围墙) 50
国家铁路线(中心线) 45
厂外企业铁路线(中心线) 35
国家或工业区铁路编组站(铁路中心线或建筑物) 45
厂外公路(路边) 20
变配电站(围墙) 50
架空电力线路(中心线) 1。5倍塔杆高度
Ⅰ、Ⅱ*架空通信线路(中心线) 40
通航*河海岸边 20
注:当相邻设施为港区陆域、重要物品仓库和堆场、*事设施、机场等对石油化工企业的安全距离有特殊要求时，应按有关规定执行；
二、在进行区域规划时，应根据液氨及其相邻的工厂或设施的特点和火灾危险*，结合地形、风向等条件，合理布置；
三、液氨的生产使用区，宜位于邻近城镇或居住区全年最小频率风向的上风侧；
四、在山区丘陵地区，液氨的生产使用区应避免布置在窝风地带；
五、公路和地区架空电力线路，严禁穿越液氨的生产使用区。区域排洪沟不宜通过厂区；
六、液氨的生产使用设施(装置)与居住区的卫生防护距离应按有关部门批准的环境影响评价报告书的结论确定。卫生防护距离范围内不得建常年固定居住的房屋，并应绿化。(依据sh3024-1995<石油化工企业环境保护设计规定> 3。0。5条)；
七、冷库与其他建(构)筑物的卫生防护距离应符合当地环保部门有关规定。(依据gb50072-20_<冷库设计规范> 4。2。2条)；
第四章对使用液氨的厂房(仓库)的规定
第十三条 液氨的火灾危险*为乙类。其厂房的设计应符合<建规>的有关要求；
第十五条 液氨厂房内严禁设置员工宿舍。办公室、休息室等不应设置在厂房内，当必须与本厂房贴邻建造时，其耐火等级不应低于二级，并应采用耐火极限不低于3。00h的不燃烧体防爆墙隔开和设置*的安全出口；
第十六条 液氨厂房内设置液氨中间仓库时，其储量不宜超过1昼夜的需要量。中间仓库应靠外墙布置，并应采用防火墙和耐火极限不低于1。5h的不燃烧体楼板与其他部分隔开；
第十七条 液氨仓库内严禁设置员工宿舍。液氨仓库内严禁设置办公室、休息室等，并不应贴邻建造；
第*条 液氨厂房(仓库)内不应设置铁路线；
第十九条 液氨的设备布置
一、液氨设备的布置应便于*作、通风排毒和事故处理，同时必须留有足够宽度的*作面和安全疏散通道；
二、使用液氨的设备宜露天或半露天布置。氨压缩机，宜布置在敞开或半敞开式厂房内；
三、氨压缩机布置在半敞开式或封闭式厂房内时，其厂房的顶部应采取通风措施；
四、为防止氨气及噪声对*作人员的危害，氨压缩机的*作应设隔离*作室。氨压缩机房的自动控制室或*作人员值班室应与机器间隔开，并应设固定密封观察窗；
五、氨压缩机房的门应向外开启，并采用手开门；
六、氨压缩机房应有良好的自然通风环境。应设事故排风装置，换气次数不应小于8次/h。排风机应选用防爆型；
七、氨压缩机房室内的采暖温度宜采取16℃。氨压缩机房内严禁明火采暖。
八、制冷设备的氨压缩机房和设备间的布置应符合<冷库设计规范>gb50072-20_中的有关规定；
1、设备布置应符合工艺流程安全规程以及*作方便的要求，并需要有适当的空间，以便设备部件的拆卸和检修。同时亦应考虑到尽可能布置紧凑，充分利用机房的空间，以节省建筑面积；
2、机器间内主要*作通道的宽度应为1。5~2。5m，压缩机突出部分到其他设备或分配站之间的距离不应小于1。5m，两台压缩机突出部位之间的距离不应小于1m，并能有抽
3、设备间内的主要通道的宽度不应小于1。5m，非主要通道的宽度不应小于0。8m；
4、水泵和油处理设备不宜布置在机器间或设备间内；
九、使用液氨的厂房(仓库)的安全疏散:
1、厂房的安全出口应分散布置。每个防火分区、一个防火分区的每个楼层，其相邻2个安全出口最近边缘之间的水平距离不应小于5m 。厂房的一个防火分区内的每个楼层，其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于2个；厂房内的疏散、楼梯、走道、门的各自总净宽度等应符合<建筑设计防火规范>gb50016-20_的有关规定；
2、消防车道和消防给水和灭火设施的设置应符合<建筑设计防火规范>gb50016-20_的有关规定；
第五章安全保护和自动控制
第二十条 制冷设备的设计灌氨量应按gb50072-20_<冷库设计规范>的有关规定执行。
制冷设备的设计灌氨量 设备名称灌氨量(体积百分比)
冷凝器 15 氨液分离器 20 洗涤式油分离器 20 立式低压循环贮液器 30~35 贮液器 70 卧式低压循环贮液器25 中间冷却器 30~50
氨泵强制供液再冷却器 100 上进下出式排管 25 空气冷却器 70
上进下出式空气冷却器40~50 搁架式冻结设备 50 下进上出式排管 50~60 平板式蒸发器 50 下进上出式空气冷却器 60~70 管壳式蒸发器 80 重力供液排管 50~60 注:1、 灌氨量的氨液密度按650kg/m³计算；
2、 洗涤式油分离器、中间冷却器和低压循环贮液器的灌氨量，如有产品规定时，则按产品规定取值；
第二十一条 制冷设备的安全保护和自动控制应按gb50072-20_<冷库设计规范>的有关规定执行
一、氨压缩机安全保护装置应由氨压缩机制造厂成套配置，且应符合下列规定:
1、应设排气压力过高、吸气压力过低、油压差不足和电动机负荷超载，螺杆式压缩机应增设精滤油器前后压差过大等停机保护装置；
2、吸气、排气、润滑油系统和曲轴箱应设压力表或真空压力表；
3、排气管出口处应设止逆阀，螺杆式压缩机吸气管处应增设止逆阀；
5、吸、排气口及润滑油系统应设温度计及排气温度过高停机保护装置，螺杆式压缩机应增设油温过高停机保护装置；
6、排气侧和吸气侧之间应有安全阀；
7、应设事故紧急停机按钮；
二、冷凝器应设断水及冷凝压力超压*装置、压力表和安全阀；冷却水出口、给水主管应设温度计，蒸发式冷凝器应增设风机故障*装置。*信号应引至控制室(*作间)
三、氨泵应设置下列安全保护装置:
1、应设断液自动停泵装置；
2、排液管上应设止逆阀；
3、排液总管上应设旁通泄压阀；
4、排液管应设压力表；
四、所有设备、容器、加氨站集管及有管道与冷却设备相连的(液体的、气体的、融霜的)氨分配站集管上和不凝*气体分离器的回气管上，均应设压力表或真空压力表。
五、氨压力表和真空压力表应采用氨专用的，其精度要求高压侧不应低于1。5级，低压侧不应低于2。5级，并宜带饱和温度刻度，其量程不得小于工作压力的1。5倍，不得大于工作压力的3倍。距观察地面2m时，其直径不宜小于100mm，距观察地面2~3m时，其直径不宜小于160mm。压力表的安装高度距观察地面不应超过3m；
六、低压循环贮液器、氨液分离器和中间冷却器应设超高液位*装置及正常液位自控装置。低压贮液器应设超高液位*装置。*信号应引至控制室(*作间)。
七、贮液器、中间冷却器、氨液分离器、低压循环贮液器、排液桶、集油器等均应设氨用液位指示器或防霜液位计(0℃以下的容器用防霜液位计)，其设计压力不应低于
2。5mpa(表压)。玻璃板(管)液位指示器两端连接件应有自动关闭装置，采用玻璃管应有防护设施；
八、各种压力容器(设备)应按产品标准要求设安全阀；
九、安全阀应设置泄压管。泄压管出口应高于周围50m内最高建筑物的屋脊5m。防止雷击、防止雨水、杂物进入泄压管；
十、气体、液体、热氨分配站的集管、中间冷却器盘管进出口均应设温度计以测气体、液体的温度；
十一、设在室外的冷凝器、油分离器等设备，应有防止非*作人员进入的围栏。贮液
十二、冻结间、冷却间、冷藏间等冷间内不宜设氨阀；
十三、不应采用任何一只仪表同时进行控制和保护；
十四、宜采用自动型不凝*气体分离器，以便制冷系统中的不凝*气体及时排出；
十五、氨制冷系统宜装设紧急泄氨器，在紧急情况下，可将系统中的氨液溶于水中(每1kg/min的氨至少应提供17l/min的水)排至经有关部门批准的贮罐、水池；
第六章液氨贮罐(槽)、制冷机及管道
第二十二条 液氨贮罐(槽)、管道、阀门应符合压力容器、压力管道的材质要求，并应设置灵敏可靠的温度计、压力计、液位计、安全阀，及高低液位*。并应将信号引至控制室(*作间)；
第二十三条 常压低温式液氨贮罐(槽)应有良好的绝热保冷措施，布置在室外的常温压力式贮罐(槽)应隔热或设喷淋水冷却措施。两种贮罐(槽)附近均应设有消防喷淋水雾和排水等防止液氨大量外泄的防范设施；
第二十四条 液氨常温储存应选用球罐或卧罐；
第二十五条 *作人员必须认真进行充装*作，控制充装量不得超过贮罐(槽)总容积的70%；
第二十六条 由于氨对铜有腐蚀作用，凡有氨存在的设备、管道系统不得有铜材质的配件；
第二十七条 在液氨使用场所，包括液氨储罐区、压缩机房、氨蒸发器、氨冷却器、液氨钢瓶储存区、钢瓶使用区和使用液氨的厂房均应按照<石油化工企业可燃气体和有毒气体检测*设计规范(sh3063-1999)>设置可燃气体检测*仪，并将信号接至控制室(*作间)；
第二*条 液氨、氨气管道严禁穿过生活间、办公室、控制室及与其无关的房间。用氨设备和氨的输送管道应标出明显的颜*，并对管内介质流向作出明显标志，以利*作和事故处理；
第二十九条 氨制冷设备和管道的刷漆颜*应符合<冷库设计规范>gb50072-20_的有关规定；
第三十条 液氨的金属管道除需要采用法兰连接外，均应采用焊接并对焊缝按国家规范要求进行探伤；
合石油化工管道安装设计的要求。按照shb-s01<石油化工常用法兰垫片选用导则>中规定选用氨介质的垫片；
第三十二条 制冷管道系统应采用氨专用阀门和配件，其公称压力不应小于
2。5mpa(表压)并不得有铜质和镀锌镀锡的零配件。其密封面形式应为凹凸面；
第三十三条 制冷系统的管子应采用无缝钢管，其质量应符合现行国家标准<流体输送用无缝钢管>gb8163的要求，应根据管内的最低工作温度选用钢号；管道的设计压力应采用2。5mpa(表压)；
第三十四条 液氨的装卸应有安全措施和防止污染环境的措施；
第三十五条 压力容器及安全附件应按<压力容器安全技术监察规程>的规定进行检验、检测；
第三十六条 液氨管道属于gc2级压力管道，应按<压力管道安全管理与监察规定>进行检验、检测。
第三十七条 制冷系统的严密*应符合<冷库设计规范>gb50072-20_的有关规定；
一、气密*试验:高压侧应进行1。8 mpa(表压)、中压侧应进行1。2 mpa(表压)的气密*试验。应采用干燥空气或氮气进行，并应按现行国家标准<制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范>gb50274有关规定执行；
二、抽真空试验:当系统内剩余压力小于5。333 kpa(40mmhg)时，保持24h，系统内压力无变化为合格；
三、充氨试验:充氨试验压力为0。2 mpa(表压)，系统应无泄漏；
第三*条 氨制冷机管理
一、必须做好制冷机开车前准备工作
1、首先查看制冷运行记录，了解停车原因和停车时间，若是工作需要停车则可正常开车；若因事故停车或设备定期修理，应检查是否修复并交付使用，确认无误后才能开车；
2、检查制冷机与电动机各运转部位有无障碍物，所有控制仪表和保护装置是否良好；
3、检查制冷机油位指示器正常，油位过低需要加油至正常，检查油路上的阀门确保开启；
4、检查能量调节指示器在0%位置；
6、开启排气截止阀，启动主机，立即缓开吸气截止阀，无液体冲击声则全部打开吸气截至阀。待压缩机转速正常后*作能量调节至需要位置；
7、检查压力表阀是否开启，检查吸、排气压力、油压、温度及电极电流等参数是否正常，正常运行以后每小时至少进行一次巡回检查；
8、停车时先减载至0%为止，然后按下停车按钮，停止制冷机运转，按要求关闭排气截止阀和吸气截止阀；
9、做好开、停车记录和巡回检查记录；
二、详细*作要求严格按照制冷机生产厂家提供的安全*作要求，并制定本单位详细可行的安全*作规程；
第三十九条 高压贮液桶和低压循环贮液桶的管理
一、高压贮液桶管理
1、高压贮液桶作用是贮存来自冷凝器的氨液，使冷凝器的冷凝面积不被占用；保*不间断地向系统供液，使系统正常运转；
2、高压贮液桶正常工作时，进液阀、出液阀、均压阀、压力表阀，液面指示器阀、安全阀的控制阀应是打开的。放油阀和放空气阀应是关闭的。如果有几只高压贮液桶同时使用，其液体和气体的均压阀应打开，使其液面平衡；
3、正常使用时，桶内液体应相对稳定，在40-60%之间，最多不超过80%，最少不低于30%；
4、高压贮液桶的压力不得超过1。5mpa，如果超出此压力，应找出原因及时排除；
5、如果高压贮液桶内有油或空气应及时放出；
二、低压循环贮液桶的管理
1、低压循环贮液桶的作用是贮存低压氨液，供氨泵输液之用，同时对进入压缩机前的低压氨气进行气液分离。另外，在冷库系统中还可容纳液氨冲霜时由蒸发部位排出的低压液体；
2、低压循环贮液桶正常工作时进、回气阀、进、出液阀、压力表阀，安全阀的控制阀应是打开的；
3、低压循环贮液桶的最高压力不得超过1。2 mpa；
4、低压循环贮液桶内有油应及时放出；
第四十条 液氨使用单位应设置紧急泄氨器，当发生重大紧急事故时能快速将系统
第四十一条 凡液氨使用单位必须设置配套的事故水池及水泵或相应的消防水源用于液氨一旦泄漏，立即用雾状水喷淋吸收，防止事故蔓延；
第七章 电气
第四十二条 液氨装置的电气设计必须遵守<*和火灾危险环境电力装置设计规范>gb50058-92，以及<石油化工企业生产装置电力设计技术规范>sh3038-20_和<石油化工静电接地设计规范>sh3097-20_的有关规定；
第四十三条 按照<石油化工企业生产装置电力设计技术规范>sh3038-20_附录b的规定氨制冷场所危险环境为2区
1 氨制冷
氨Ⅱat1 乙 2
2 氨压机室
氨Ⅱat1 乙 2
3 氨水吸收液、氨储存及装瓶
氨Ⅱat1 乙 2
第四十四条 所有用电设备均应按照上表的2区危险环境和Ⅱat1组别选取相应的防爆电气设备；
第四十五条 电气照明设备必须按照2区危险环境设计选用防爆类型的灯具和进行安装；
第四十六条 液氨设备和管道应进行静电接地；
第四十七条 氨制冷的变配电室及氨压缩机房的电气应按gb50072-20_<冷库设计规范>7条执行；
第八章 安全*
第四*条 液氨使用单位应建立日常安全*管理体系，以保*严格执行国家、行业有关标准、规范、法律、法规得到有效的执行；
一、日常*:
1、应必须保*氨压缩机房和液氨贮罐区等重要部位24h有人值守。应建立正规的氨压缩机及附属设备运行巡检记录；
2、岗位*作人员应认真、熟练、安全的按*作规程进行*作。注意各个参数的变
3、*作岗位设有可靠的通讯设施。便于及时与上级部门沟通情况；
二、环境浓度监测:
液氨贮罐间和氨压缩机房应定期检测氨气浓度，发现问题及时通知有关人员及时处理。以保*工作场所氨气浓度符合车间卫生标准的要求。并应建立检测记录；
三、可燃气体检测:
在液氨使用场所(包括液氨储罐区、压缩机房、氨蒸发器、氨冷却器)、液氨钢瓶储存区、钢瓶使用区和使用液氨的厂房均应按照<石油化工企业可燃气体和有毒气体检测*设计规范(sh3063-1999)>设置可燃气体检测*仪，并将信号接至控制室(*作间)。
四、安全*与事故预*:
液氨使用单位构成重大危险源的应按<重大危险源的*管理>的要求，建立在线安全*和事故预*系统，系统包括以下内容:
1、液氨使用场所关键*作参数安全*；
2、液氨使用场所周边环境浓度变化*与事故预*；
3、现场设施风险评价与管理平台；
4、基于事故影响范围和级别科学估计的企业应急救援系统；
第九章 安全管理
第四十七条 安全管理
一、安全管理组织:
(一)储存、运输、使用液氨的单位，应根据生产规模，设置安全生产管理机构。应明确各级安全生产责任制。单位主要负责人必须保*本单位液氨的安全管理符合有关法律、法规、规章的规定和国家标准的要求，并对本单位液氨的安全负责；
(二)液氨使用单位应制定安全生产责任管理规定，明确企业安全生产负责人、车间安全生产负责人及*作人员的各级安全责任。落实安全生产责任，确保安全生产；
液氨使用日常管理方案范文 第二篇
1(目的 1(目的
目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向cspc所做的承诺，严格执行cspc道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。
2(适用范围 2(适用范围
本制度适用于中信物流飞驰有限公司(以下简称中信飞驰)及其分包商。
3。驾驶员管理 3。驾驶员管理
驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因;驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分;驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全*作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。
3。1驾驶员的要求
无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。
1) 已上岗的，25岁以上，60岁以下;对新招聘的，25岁以上，45岁以下;
2) 健康状况良好，并适合驾驶。
3) 对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效*件(如驾驶*、危险作业从业资格*、汽车列
车*等)。
4) 初中文化程度及以上
5) 良好的道德品质及职业素质
6) 无重大责任事故记录
7) 驾驶经验:
a) 对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验;
b) 对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验;
驾驶员个人档案的建立:包括驾驶*、*、危险作业从业资格*、汽车列车*作*等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告(不超过3个月)，在正式上岗前报运输部或hse部存档备案。
3。2驾驶员培训
中信飞驰所有驾驶员(包括其分包公司)在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括中信飞驰hse管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗;同时中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次;各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由中信飞驰hse部门备案;具体的表格如:附件3培训记录表citic-hse-ysb-003
3。2。1培训内容有:
1) 基础培训:
a) 道路运输安全法规;hse管理体系;应急反应计划及程序
2) 产品安全培训
a) 产品的安全数据表(msds)如附件2;
3) 个人防护及职业卫生知识
a) 急救知识;防护用品的使用;酒精及*物政策;疲劳管理以及相关的消防安全知识;
4) 驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验)
3。3驾驶员安全周会和车队安全会议
中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故;车队安全会议一般是由中信飞驰(或其分包公司)运输经理或由
)，主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规hse部组织的会议(一月至少1次
章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件4驾驶员(车队)安全会议记录表citic-hse-ysb-001。
3。4驾驶时间
交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，
每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰使得驾驶员不会超过规定的每日/
为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险， 中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定(各分包公司也应按如下工作时间执行):
司机最大的驾驶时间为: 10 小时/ 人/天 a)
b) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间，非驾驶时间，短暂休息时间)为: 12小时/人/天
c) 两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天
d) 最大的驾驶时间: 60 小时/星期
e) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间，非驾驶时间，短暂休息时间): 72小时/星期
f) 最小的休息时间为: 34小时/星期
为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表:它包括: 1。 工作或轮班开始和结束时间; 2。 驾驶开始和结束时间，和总的工作时间; 3。 驾驶员姓名;4(驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件5所示citic-hse-ysb-002:
3。5驾驶员驾驶车辆应注意事项
3。5。1驾驶员要坚决做到[一安、二严、三勤、四慢、五掌握xxx和[八不走xxx、[七注意xxx的规定。
a) [一安xxx就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全*作规程。
b) [二严xxx就是严格遵守安全*作规程。
c) [三勤xxx对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。
d) [四慢xxx情况不明慢;视线不良慢;起步、会车、停车慢;通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、
险坡、车站和繁华路段进慢。
e) [五掌握xxx掌握车辆技术状况;掌握道路情况;掌握气候变化情况;掌握货物装卸点;掌握车
辆、行人动态。
3。5。2 [八不走xxx
a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。
b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。
c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。 d) 车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。
e) 车辆未领取安检合格*或车辆*件不全不走。
f) 大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。 g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险
桥和便道未查明情况时不走。
h) 开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时
不走。
3。5。3 [七注意xxx
a) 注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。
b) 注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。 c) 注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。
d) 注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。 e) 注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶*、行驶*及有关票*等。
停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。 f)
g) 严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。
4。运输车辆管理 4。运输车辆管理
道路运输安全*作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰hse部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的)都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由hse部门保存档案，档案内容有:机动车行驶*、营运*、车辆检验合格*、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用*等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全(或没有档案)的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。
所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合gb18564规定的要求;运输危险货物的压力罐体，应符合gb150规定的要求;罐式集装箱应符合gb/t16563的规定。
a) 罐体的容积应与车辆行驶*的核载质量相匹配，产品的最大充装量不得超过罐体容积的
95%。
sm-不锈钢常压危险品罐车或不锈钢罐式集装箱;
meg/ppg/mpg-不锈钢常压罐车或不锈钢罐式集装箱;
po-运输危险品的压力罐车
对运输车辆的具体要求(见附件2)。 附件1运输车辆的基本要求 4。1车辆的保养、修理
a) 中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录;建立车辆技术档案(包括
车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等)，及时准确地做好记录。具体维
修内容及记录见运输部相关资料。
b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可*管理。 c) 每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2kg的干粉灭火器，危险品运输
车驾驶室外应配有2个至少4kg的干粉灭火器、锥形反光路障(至少3个)、三角*示牌
(至少2个)、二个三角块及相应的个人劳保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼
镜、反光背心)以及常用的急救*品(创可贴、消毒*水、防暑*、纱布、胶带等)。 d) 车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管;如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角
*示牌等相关措施;
e) 运输危险化学品的汽车罐车停放要求:
1) 不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方;
2) 停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火;
3) 停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业;
4) 装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地*部门指定的安全地点或有
<道路危险货物运输中转许可*>的专用停车场停放;
5) 途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，
并由专人看管，方可进行维修;
6) 重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车;
7) 停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽
车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。
4。2轮胎管理
据统计，在因车辆故障而造成的事故中，爆胎引起的事故约占80%。所以对轮胎的管理是车辆
管理中重要的一环。
a) 车辆选用的轮胎(包括备用轮胎)必须与其轴负荷相一致。
b) 使用时必须按照轮胎生产厂家的建议进行正确充气。
c) 中信飞驰(包括分包公司)对每一部车辆轮胎都进行编号和使用在用轮胎卡片登记制度;
相应的表格如附件所示
d) 运输中应每隔2-4小时就应停车对轮胎状况进行检查。轮胎过热应停车让其自然冷却或采
取相应的措施。
e) 及时更换不符合要求的轮胎:
1) 转向轮的轮胎花纹深度小于3。2mm，其它轮胎花纹深度小于1。6mm时;
2) 轮胎的胎面和胎壁上有长度超过2。5cm，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤;
3) 可使用有资质厂的翻新胎，但不得把翻新胎装在转向轮上使用。
4。3车辆检查
中信飞驰将加强对车辆的检查，及时发现和处理车辆安全隐患，以减少或避免重大事故的发生。
检查分两级进行，一是由车队管理人员的检查，另一个是司机对车辆出发前、行车中、收车后全
面检查，如发现问题进行及时处理，确保车辆百分百安全运行;检查的内主要包括以下方面:车
辆检查表见附件六citic-hse-ysb-006: 一(出车前检查项目:
1) 水箱水位
2) 发动机油位
3) 刹车及离合器液位
4) 蓄电池电解液液位
5) 离合器、刹车踏板
6) 轮胎及胎压
7) 所有电气设备(雨刮/车灯/喇叭)
8) 工具箱工具齐全
9) 个人防护用品(防静电阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼镜/手套/防爆电筒/反光背心
/防护靴/呼吸面罩等)
10) 灭火器(压力表指针在绿*区域)
11) 随车文件(msds，运输应急卡等)
12) 车辆清洁
13) 卸料管无老化破损，管口盖在位并紧固。
14) 车辆和驾驶员的所有*件完整有效 二(行车途中应至少检查以下各项:
1) 油水位
2) 有无漏油漏水的迹象
3) 轮毂及轮胎状态
4) 槽罐及其各附件
5) 拖车与挂车的联接
三(收车后应至少检查:
1) 车辆外观检查，各部件完好
2) 槽罐及其附件完好
3) 轮毂及轮胎状态
4。4其它
1) 中信飞驰所有外包分公司都必须配置一名专职或兼职的安全员(最好有注册安全资格*)。
2) 运输危险化学品的车辆，必须配备押运人员(押运员必须要有相应的上岗*)。
3) 严禁搭乘无关人员。
4) 危险品运输车辆行驶速度不超过80km/h，非危险品运输车辆行驶速度不超90km/h。
5。行程管理 5。行程管理
道路运输是一个动态作业，规范和*作业驾驶员的行为，对预防道路安全事故的发生至关重要;中信飞驰将对货物运送路线派出一名或几名人员对行车路线进行考检，绘制行车路线图以确定行车路线;针对道路行驶路线中存在的风险做出标记，拟定预防措施。标记的内容有: 1。 道路的危险点;
a) 学校、工厂门口、道路交叉点或十字路口
b) 城镇或集市
c) 道路施工路段
d) 急转弯处
e) 长大下坡道
f) 狭窄桥梁和隧洞
g) 可能发生劫车事件或其它破坏活动的地点
h) 可能发生山体滑坡的地点
2。 临时停车点、休息停车场、过夜停车场;
3。 标注沿途可利用的应急求助设施或机构。
中信物流飞驰有限公司将通过电话对所有运输车辆进行监督，或利用gps系统进行全程*，重点对超速、急刹车、未在指定位置停车等危险驾驶行为进行*，针对发现的问题及时处理。
6。应急反应 6。应急反应
目的是对发生的紧急事件能快速地做出正确的反应和处理，减少将可能导致更大的人身伤亡、环境破坏以及财产损失而建立的一套管理程序;它包括应急反应组织、应急反应程序、应急反应设备。
通过实施应急处理程序，明确产品配送过程中现实存在的风险，减少安全、健康和环境事故的发生。中信飞驰定了一套完整的事故应急反应管理程序，把事故对社会、环境造成的影响降到最低和把对财产造成的损失减到最少。
具体程序内容见中信飞驰――hse管理(sco6lt03)应急反应程序:
一( 紧急事故处理小组
液氨使用日常管理方案范文 第三篇
为防止电梯因使用不当造成损坏或引起伤亡事故，必须加强电梯的使用安全管理。电梯使用安全管理主要包括：安全教育、司梯人员的*作安全管理、乘梯人员的安全管理、电梯困人救援的安全管理。
1、实施安全教育
由电梯管理员负责对电梯机房值班人员、电梯司梯人员和乘梯人员实施安全教育，使他们树立安全第一的思想，熟知电梯设备的安全*作规程和乘梯安全规则。
2、电梯司梯人员*作安全管理
为了确保电梯的安全运行，司梯人员均持*上岗。并制定了相应的司梯人员安全*作守则：
1)保*电梯正常运行，提高服务质量，防止发生事故;
2)要求司机坚持正常出勤，不得擅离岗位;
3)电梯不带病运行、不超载运行;
4)*作时不吸*、不闲谈等;
5)执行司机*作规程：
a、每次开启厅门进入轿箱内，必须作试运行，确定正常时才能载人;
b、电梯运行中发生故障，立即按停止按钮和*铃。并及时要求修理;
c、遇停电时，电梯未平层禁止乘客打开轿箱门，并及时联系外援;
d、禁止运超大、超重的物品;
e、禁止在运行中打开厅门;
f、工作完毕时，应将电梯停在基站并切断，关好厅门。
3、加强对乘梯人员的安全管理
制定电梯乘梯人员安全使用乘梯的*示牌，悬挂于乘客经过的显眼位置。敬告乘梯人员安全使用电梯的常识。乘梯须知应做到言简意赅。*示牌要显而易见。乘梯须知内容是：
a、用手按钮，严禁撞击
b、不许吸*，勿靠厢门
c、运行之时，挤门危险
d、危险物品，禁止进梯
e、保持清洁，勿吐勿丢
f、若遇危险，请按*铃
g、超载铃响，后进退出
h、儿童乘梯，*携带
i、楼内火灾，切勿乘梯
液氨使用日常管理方案范文 第四篇
危险货物运输安全管理制度
8-01 安全生产领导机构及专职安全管理机构
8-02 安全生产责任制度和岗位责任制
8-03 安全生产*作规程
8-04 安全生产监督检查制度
8-05 隐患排查整改计划及实施制度
8-06 危险货物运输登记制度
8-07 从业人员安全管理制度
8-08 安全例会制度
8-09 安全培训和教育学习制度
8-10 安全生产有效投入实施制度
8-11 消防安全和环保管理制度
8-12 车辆、设施、设备安全管理制度
8-13 事故处理应急预案及演练制度
8-14 安全奖惩及事故责任追究制度
8-15 实时动态记录仪安装、使用、管理制度
8-16 驾驶员、押运员聘用制度
8-17 安全档案管理制度
8-18 生产安全事故报告、统计和调查处理制度
