桥梁桩基合同范本1
承租方（甲方）
租赁方（乙方）
根据《^v^合同法》等有关法律、法规的规定及双方自愿原则，就租赁钢板桩打桩机事宜经协商达成如下协议：
第一条：租赁设备期限
租赁开始时间为 年 月 日，结束时间为 年 月 日。若租赁期限已满，为保证工程顺利施工，甲方要求延长租赁期限，应在租赁期限之前至少 天以书面形式通知乙方，乙方接到通知后，应同意延长租赁期限，租赁费按承租费用的月均算。
第二条：租赁设备租金及相关费用
1、 本协议租金实行月支付制，月租金（大写）柒万伍仟元（小写75000），租金支付方式为（现金），月底结帐；
2、 桩机进出场费由方负责；
3、 桩机维修费用由方负责。
第三条：误工及处理办法
施工工期如因甲方或是不可抗拒原因（天气、征地）而耽误工期，所造成的工期损失由甲方承担；如机械需要修理或保养，所耽误的工期则自动从当月扣除。
第四条：司机事宜
1、 甲方为乙方桩机司机提供住宿，其他由乙方自行解决；
2、 文明、安全施工，如发生人身伤亡、机械损坏，乙方自负责任并承担相关费用。
第五条：协议的解除
1、 本协议期限满后；
2、 本协议有效期内双方达成终止协议；
3、 本协议任何一方因地震、风暴等不可抗拒原因丧失继续履行本协议的能力；
4、 乙方将设备擅自转租、转让、转借给第三人，甲方有权终止协议。
第六条：违约责任
1、 乙方未按约定提供设备致使甲方不能正常施工的，应减收相应租金；甲方有权要求乙方继续履行或解除协议，并赔偿相应的损失。如甲方相应的损失无法得到赔偿的，乙方应承担赔偿责任；
2、 本协议任一方均应按本合同的约定履行租金的权利及义务，任何一方违反本协议条款造成另一方的损失，需由违约方赔偿损失。
第七条：争议解决方法
协议履行中发生的争议，由双方协商或报三亚市人民政府有关部门解决。
第八条：附则
本协议一式两份，甲乙双方各一份，自签字盖章之日起生效。
甲方（盖章）：
乙方（盖章）：
甲方（签字）：
乙方（签字）：
年 月 日
年 月 日
桥梁桩基合同范本2
发包人全称
承包人全称
项目经理姓名 资格等级 壹级 证书号码
本工程于 20_ 年 10 月 21 日公开招标确定由承包人承建。
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有关法律、法规、规章并结合XX市有关规定及本工程的招标文件要求遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则双方就本工程建设施工事项协调一致订立本协议。
一、 工程概况
工程名称
工程地点
工程内容
结构形式 /
层/幢 /
建筑面积 /平方米
工程立项批准文号 /
资金来源 国有资金
二、 工程承包范围
承包范围包括XX设计研究院编制的 人行天桥施工图纸及设计变更主要有 1、土石方工程2、桥梁基础工程3、桥梁主体工程4、其它。
三、 合同工期
开工日期 20_年 12 月 10 日
竣工日期 年 04 月 09 日
合同工期总日历天数 120日历天
四、 工程质量标准
工程质量标准达到与该工程有关的质量检验评定标准规定的合格标准。
五、 合同价款
币种 xx人民币
合同价(大写)
(小写)
根据《XX经济特区政府投资项目审计监督条例》本政府投资项目必须进行审计最终结算价格以《XX市审计局政府投资审计专业局审计报告》为准。
六、 组成合同的文件
组成本合同的文件包括
1.本合同协议书
2.中标通知书
3.投标文件澄清纪要
4.投标书及其附件
5.招标文件及补遗
6.本合同专用条款和补充条件
7.本合同通用条件
8.标准、规范及有关技术文件
9.图纸
10.工程量清单报价表
11.工程报价单或预算书
12.工程质量保修书
13.双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件
七、 本协议中有关词语含义与招标文件第二卷第7篇《合同通用条件》、第8篇《合同专用条件》定义相同。
八、 双方承诺
1.承包人向发包人承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任并履行本合同所约定的全部义务。
2.发包人向承包人承诺按照合同约定的期限和方式支付合同价款及其他应当支付的款项并履行本合同所约定的全部义务。
九、 补充条款
1.关于合同工期本工程开工日期20_年12月10日暂定开工日期实际以开工令为准。
竣工日期20_年04月09日暂定竣工日期。
2.关于工程保修期本工程保修期为1年。
3.合同中没有适用或类似变更工程的项目单价变更价款的确定方法按现行工程造价管理规定计取后按本工程下浮比率下浮最终结算价按市政府有关规定以市政府投资审计专业局审定价为准。
4.如投标文件中有关施工技术、材料选用和验收标准等方面的要求与招标文件不一致以招标文件中的规定为准。
5. 施工合同会审会议纪要为本协议的附件。
十、 合同份数 本合同一式 12 份正本 4 份副本 8 份。
十一、 合同生效
合同订立时间
合同订立地点
发 包 人公章： 承 包 人公章：
年月日：
桥梁桩基合同范本3
桥梁工程论文
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。在有重载马车之后，载重量逐步加大，桥面纵坡也必须使之平缓。这时的桥梁材料仍以木、石为主，铸铁和锻铁很少使用。
从桥梁的原始雏形——堤梁（及在浅滩溪涧中筑起一个个石堤，堤间流水，人从石堤上跨越）、独木桥、浮桥（架设在船只上的桥）和石拱到现在超千米跨度的悬索桥，桥梁工程在几千年的时间里发展可谓翻天覆地。然而桥梁工程能拥有这翻天覆地的发展取决于工程材料和工程技术迅猛发展的有力推动。在原始社会里，懵然无知的古人类还只是追求有一个起身的洞穴和能填饱肚子的食物，还不会想到桥。然而随着社会的发展，人类文明的进步，交通的不断发展，人们开始创造了桥。然而那时工程材料的使用仅限于天然的木和石块，且工程技术非常落后，所以人们只能建造简单的桥——堤梁、独木桥和简单的石拱。世界上现存最古老的石桥在希腊的伯罗奔尼撒半岛，是一座用石块干垒的单孔石拱桥，距今35左右建成。我国古代桥梁工程技术的发展在当时处于世界领先地位。公元590——6建造在河北省赵县（叫）河上留存至今的隋代敞肩式单孔圆弧弓形石拱桥，即赵州桥。该桥全长，桥面宽约10m，采用28条并列的石条砌成拱券形成。拱券矢高。拱上设有4个小拱，既能减轻桥身自重，又便于排洪，且更显美观。该桥无论在材料使用、结构受力、艺术造型和经济上都达到极高成就，是世界上最早的敞肩式拱桥，早于欧洲同类桥约1000年。近代土木工程的时间跨度为从17世纪中叶至20世纪中叶的300年间。这个时期内土木工程的主要特征有：——有力学和结构理论作为指导；——砖、瓦、木、石等结构建筑材料得到日益广泛的使用；混凝土、钢材、钢筋混凝土及早期的预应力混凝土得到发展；——施工技术进步很大，建造规模日益扩大，建造速度大大加快。在这个时期内,以下几件大事对桥梁工程的影响巨大:
(1)意大利学者伽利略在1638年出版的著作《关于两门新科学的谈话和数学证明》中论述了建筑材料的力学性质和梁的强度，首次用公式表达了梁的设计理论。
(2)英国科学家牛顿在1687年总结了力学三大定律它们是土木工程设计理论的基础。
(3)瑞士数学家欧拉1744年出版《曲线的变分法》建立了柱的压屈理论，得到计算柱的临界受压力的公式，为分析土木工程结构物的稳定问题奠定了基础。
(4)1824年英国人阿斯普.丁取得了波特兰水泥的专利权，1850年开始生产。这是形成混凝土的主要材料，使得混凝土在土木工程中得到广泛应用。后来，在20世纪初，有人发表了水灰比等学说，才初步奠定了混凝土强度的理论基础。
(5)1859年发明了贝塞麦转炉炼钢法，似的钢材得以大量生产，并愈来愈多地应用于土木工程。
(6)1867年法国人莫尼埃用铁丝加固混凝土制成花盆，并把这种方法应用到工程中，建造了一座蓄水池，这是应用钢筋混凝土的开端。1875年他主持建造了第一座长16m的钢筋混凝土桥。
(8)1779年英国用铸铁建成跨度为的拱桥；1826年英国用锻铁建成跨度为177m的悬索桥；1883年美国建成世界上第一座大跨钢悬索桥——布鲁克林桥；1890年英国又建成两孔主跨达521m的悬臂式刚架桥，这样，现代桥梁3种基本形式(梁桥、拱桥、悬索桥)相继出现。
在技术方面，只是凭经验修桥，曾使19世纪80～90年代的许多铁路桥发生重大事故；从这时起，正在发展中的结构力学理论得到了重视，而在它的静力分析理论完全确立并广泛普及之后，桥梁因强度不足而造成的事故显然大为减少。
二十世纪以来，公路交通有很大发展。在内陆，需要在更多的河流、峡谷之上建桥。在城市中，以及在各种交通线路相交处，需要建造立交桥。在沿海，既需在大船通航的河口、海湾、海峡修建特大跨度桥梁，又需在某些海岛与大陆之间修建长桥。
由于更多新技术新材料的出现，现代桥梁工程的发展尤其迅速，世界各国相继建造出超千米的桥梁。世界上跨径最大的预应力混凝土斜拉桥——西班牙的卢纳巴里奥斯桥,跨径达440m,采用了双面辐射形密索布置. 世界第一的悬索桥——日本明石海峡桥,横跨日本内海,使日本神户与淡路岛紧紧相连.这座大桥全长3190M,中央跨度1990m于竣工.它可以承受里氏级地震.目前中国在建的一批公路桥梁，无论是桥梁的数量还是工程规模、技术难度、科技含量，都代表着当今世界的先进水平，创造了中国建桥史之最。据悉，这些桥梁主要有：阳逻长江大桥，主跨1280米的悬索桥；南京长江三桥，主跨648米的斜拉桥；润扬长江公路大桥，跨江连岛的主跨1490米悬索桥和406米斜拉桥组合；深圳湾跨海大桥，主跨180米独塔单索面斜拉桥；苏通长江公路大桥，主跨1088米的斜拉桥，居世界第一；杭州湾跨海大桥，按双向六车道高速公路标准建设，全长36公里，是世上在建最长的公路跨海大桥。一个国家同时在建这么多世界级桥梁，在世界上不多见。
桥梁需要大量修建，而人力、物力、财力有限；于是，不断提高技术水平，引用新材料、新工艺、新桥式，对结构行为进行更精确的数值分析，采用更精确的结构试验进行验证，以使桥梁建设的经济效益不断提高，已成为时代的要求。
桥梁工程学主要研究桥渡设计，包括选择桥址，决定桥梁孔径，考虑通航和线路要求以确定桥面高程，考虑基底不受冲刷或冻胀以确定基础埋置深度，设计导流建筑物等；桥式方案设计；桥梁结构设计；桥梁施工；桥梁检定；桥梁试验；桥梁养护等方面。
在建桥材料方面，以高强、轻质、低成本为选择的主要依据，近期仍以发展传统的钢材和混凝土为主，提高其强度和耐久性。对于建筑钢材的脆断机理、初始几何缺陷等，以及混凝土材料的非弹性问题(收缩徐变以及疲劳等)，将继续作充分的研究，使能正确控制结构的受力和变形。至于碳纤维塑料等在桥梁上的广泛应用，还必须在降低成本以后才有可能。
在桥梁勘察设计方面，随着交通事业的迅速发展，大跨度或复杂的桥型将不断涌现。高速公路的发展，对桥梁设计亦将提出新的要求。在桥式方案设计中，将有可能利用结构优化设计理论，借助电子计算机选出最佳方案。
在结构设计计算中，采用空间理论来分析桥梁整体受力已成为可能；以概率统计理论为基础的极限状态设计理论，将进一步反映在桥涵设计规范中，使桥梁设计的安全度得到科学合理的保证。桥梁美学作为时代、民族的文化在某些方面的反映，将愈来愈受到人们的重视：桥梁的面貌将蔚为大观。
在桥梁施工方面，对施工组织将充分利用电子计算机进行经济有效的管理。在施工技术中，将不断引用新技术和高效率、高功能的机具设备，借以提高质量、缩短工期、降低造价。如采用激光测量控制结构的精确定位；引用自升式水上平台克服深水基础的困难；利用遥控设备在沉井、沉箱中挖基，以减少劳动强度并避免人身危险；利用高质量的焊接技术，借能推广工地焊接等，此外，装配式桥梁也将有所发展，以使结构和构件标准化，生产工业化。
在桥梁养护维修方面，要求对既有桥梁建立完善的技术档案管理制度。在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于末然，以便延长桥梁的使用寿命。
桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。人们除了要求桥的功能完善，还讲求桥的外形美观、有艺术性 ，桥梁地建造将更加复杂化，更加艺术化，桥梁的未来将更加多元化，是现代桥梁更现代，还是旧式桥梁的复兴，值得期待！
中国桥梁的历史可以上溯到6000年前的氏族公社时代，到了1000多年前的隋、唐、宋三代，古代桥梁发展到了巅峰时期。公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现了架 设在长江上的第一座浮桥。 在秦汉时期，我国已广泛修建石粱桥。世界上现在是保 存着的最长、工程最艰巨的石粱桥，就是我国于1053一1059年 在福建泉州建造的万安桥，也称洛阳桥，此桥长达800米，共47 孔，位于“波涛汹涌，水深不可址”的海口江面上。此桥以 磐石铺遍桥位底，是近代筏形基础的开端，并且独具匠心地用养殖海生牡蛎的方法胶固桥基使成整体，此也是世界上 绝无仅有的造桥方法，近千年前就能在这种艰难复杂的水文 条件下建成如此的.长桥，实是中华桥梁史上一次勇敢的突破。
我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥（又称安济桥），该桥在隋大业初年（公元6左 右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕 刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼 真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世 界各国人民的文化交流并增进了友谊。 1240年建造的福建潭州虎渡桥，也是最令人惊奇的一 座粱式大桥，此桥总长约335m，某些石粱长达23．7m，沿宽度 用三根石粱组成，每根宽1．7m，高1．9m，重达200多吨，该桥一直 保存至今”历史记载，这些巨大石梁桥是利用潮水涨落浮运建 设的，足见我国古代加工和安装桥梁的技术何等高超。 广东潮安县横跨韩江的湘子桥（又名广济桥）此桥始 建于公元1169年，全桥长517．95m，总共20墩19孔，上部结构有 石拱、木梁、石梁等多种型式，还有用18条活船组成的长达 97．30m的开合式浮桥，设置浮桥的目的，一方面适应大型商 船和上游木排的通过，并且也避免了过多的桥墩阻塞河道， 以致加剧桥基冲刷而造成水害，这座世界上最早的开合式 桥，柱石桥之长、石墩之大、桥梁之多以及施工条件之困难 工程历时之久，都是古代建桥史上所罕见的。。 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建 成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁粱，双 线铁路上层公路桥面宽18m，两侧各设2．25m人行道，包括引 桥在内全桥总长1670．4物，大型钢梁的制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥染技术开创了新路。 1969年胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥，这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代大型桥梁，正桥除北岸第一孔为128m简支钢桁粱外，其余为9 孔3联，每联为3x l60m的连续钢桁粱。上层是公路桥面，下层 为双线铁路，包括引桥在内，铁路部分全长6772m，公路部 分为4589m，桥址处水深流急，河床地，质极为复杂桥墩基础 的施工非常困难。南京长江大桥的建成显示出我国的建桥事 业已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史又一个重要标 志。
在最近的1000年中，中国的桥梁技术全面落后于世界的脚步，中国第一座现代化桥梁的出现距今仅100多年历史，而且是由外国人建造的。从钱塘江大桥算起，中国人自己设计现代桥梁的历史还不足70年；从南京长江大桥算起，中国人自行设计建造大型桥梁的历史仅34年。而九十年代以来，中国桥梁的成就才使我们重新无愧于祖先地站到了世界前列，这是中国桥梁建设的伟大复兴时代。改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。
1990年四川省在宜宾市建成的小南门桥，跨径达到240米，已是当时世界上中承式拱桥中跨径最大的一座。11月7日，小南门大桥因吊杆锈蚀造成部分桥面跨塌，在修复过程中，技术人员对全桥进行了检测，大桥整体结构依然完好。小南门大桥所付出的代价是创新的代价，没有创新我们就不可能一睹1400年前的赵州桥。
1991年，四川省苍溪县建成了中国第一座钢管混凝土拱桥——旺苍大桥，跨径115米。在此之后的几年中，各地虽然兴建了不少钢管混凝土拱桥，但跨径始终在200米以下徘徊，直到19，广西壮族自治区建成了三岸邕江大桥，一举将此类桥梁的跨径提高到270米；又建成了跨径220米的六景大桥。此后，在湖北、浙江和贵州等省，跨径在250米左右的钢管混凝土公路、铁路拱桥开始增多。
1995年贵州省县建成江界河大桥，首次突破了中国混凝土拱桥跨径 300米大关,达到330米，一举成为世界最大的桁式组合拱桥。不仅如此，其拱顶桥面至水面高度达263米，居中国各类桥梁之首。大桥一跨飞跃乌江天险，主孔分108个桁片预制，运用桁架伸臂法悬拼架设，两岸引孔为桁式刚构，全桥轻盈简洁，凌空飞渡，气势不凡。
重庆万县长江大桥建成。大桥位于万州区（原万县市）黄牛孔处，是上海至成都高速公路跨越峡江天险的特大型拱桥。大桥一跨飞渡长江，全长 米，主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝土结构，主跨420米，桥面宽24米，为双向四车道，是1995年贵州省县建成江界河大桥，首次突破了中国混凝土拱桥跨径 300米大关,达到330米，一举成为世界最大的桁式组合拱桥。不仅如此，其拱顶桥面至水面高度达263米，居中国各类桥梁之首。大桥一跨飞跃乌江天险，主孔分108个桁片预制，运用桁架伸臂法悬拼架设，两岸引孔为桁式刚构，全桥轻盈简洁，凌空飞渡，气势不凡。
华夏第一桥——江阴长江公路大桥，是我国“八五”规划的“两纵两横”国道主干线中沿海主骨架的跨江工程，是目前 中国第一、世界第四大跨径钢悬索桥。大桥由桥塔、主缆、锚旋和钢箱梁等主要部件组成。大桥全长3071 米，主跨1385米；桥面宽33．8米，双向六车道，设计车速100公里／小时；通航净空为50米，可通行五万 吨级巴拿马型散货轮。江阴长江公路大桥的两根主索，各长2400多米，直径近1米，每根重1．4万 多吨，主索用127根直径5．3毫米的钢丝搅成索，再由169股钢索组成主索。主桥每边有85个吊杆，每个吊杆2根，用以连结主索和桥面。 两岸索塔标高为196．236米，相当于65层搂高。北塔基长43．5米，宽73．5米，下有123根近90米长的基础桩。北锚的混凝土陈井平面长69米，宽51米（面积相当于一片足球场大）。沉入地面58米，被称为世界第一大沉井。江阴长江大桥于1994年11月22日正式开工，1910月1日胜利通车，名列“中国第一，世界第四”。
改革开放以来的20多年中，中国的桥梁建造技术取得了举世瞩目的成就，前十年为此做了经济上、技术上和人才上的准备，九十年代迎来了跨越式的发展。展望未来，随着中国经济的发展，一批更大的越江跨海工程的建设，中国桥梁将会创造更辉煌的成就。中华民族的伟大复兴，必将造就一代巨人去引领世界桥梁的未来。
桥梁桩基合同范本4
第八条：双方的主要责任：
一、发包方：
1、开工前施工场地应达到平整，不下陷，并负责清除上空及地上障碍物，能通行40吨拖车，接通施工现场水源、电源。如果现场异常(需垫板作业、清理障碍物以及降水等)发生时，凭签证按现行定额规定和现行有关政策另行结算。
2、发包方在开工前向承包方提供本工程的地质报告、施工设计图纸及相应的施工规范和规定等有关资料。
3、确定建筑物(或构筑物)的定位标准，水准点和坐标控制点。
4、组织有关单位对设计图纸等技术资料进行审定。按合同规定在开工前五天内将设计图纸 壹 份及有关技术资料和设备准备齐全。
5、按双方协定的分工范围和要求，及时供应材料。
6、负责桩基工程的测试工作，承担因其发生的测试费和人工费用。
7、派驻 为工地代表，对工程进度、工程质量进行监督，检测隐蔽工程，办理中间交工工程验收手续，负责签证，解决应由发包方解决的问题。
8、施工用电由发包单位提供并承担费用。
9、工程完工后，发包方负责组织测试验收，测试合格后配合承包方技术资料的签章手续。
二、承包方：
1、按双方商定的分工范围，准备施工设备、材料，做好施工前的各种准备工作。
2、向发包方提供施工计划、进度和工程质量报告，经发包方、监理认可后，方可施工。严格按照设计图纸内容和桩基施工规范进行施工，确保工程质量，按合同规定的时间竣工和交付。
3、按照有关规定完善桩基分项工程资料，参加桩基测试，办理工程结算。
4、承包方严格按国家规范要求施工，确保工程施工质量，如因工程施工质量造成的直接经济损失由承包方承担。
5、工程完工待桩基测试报告出来后，七日内向发包方提交全部施工资料，一式 叁 份。
第九条：材料供应：
1、工程所需的 管桩 由发包单位负责供应，发包单位负责主要材料(管桩)的采购、运输，运至施工场地，所供材料必须符合设计要求和国家规定的技术标准。并附有原材料材质出厂合格证或化验单原件，否则，进行材质试化验费由材料供应方负担。
2、材料供应要做到及时，承包方负责进场材料的保管。
第十条：工程价款的支付与结算：
1、工程竣工结算按下列方式结算。
工程造价=设计桩长×每米单价(二次搬运费应包含在单价内)
2、工程款支付方式
完成工程量50%，支付总价款的20%，完成工程量100%，支付到总价款的60%，验收全部合格后，支付到总价款的80%，余款在工程竣工后，承包方将全部技术资料和工程结算交发包方，发包方在10天内审理完毕，一月内付清工程款。
第十一条：工期顺延：
对以下原因造成竣工日期推迟，应凭现场签证顺延工期：
1、非承包方原因造成的工程量变化或设计变更
;2、非承包方原因停水、停电，造成停工;
3、场地不平整、道路不通畅造成的窝工;
4、不可抗拒的外界因素;
5、双方约定顺延日期。
第十二条：工程质量和验收标准：
1、承包方施工质量必须符合国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》，严格按照施工图纸组织施工，本工程按国家规范验收，质量达到 合格 标准。若出现工程质量不合格，由承包方返工补救，并承担由此发生的一切费用。工程竣工后，由发包方负责桩基工程的测试，双方签订验收记录，工程移交给发包方。
2、承办方应将工程施工情况填写好原始记录，交监理公司、发包方代表签字认可，做好隐蔽工程验收，随时检测施工过程，保证每颗桩的成桩质量。
3、承包方委派 全权负责现场的技术工作，在施工期间发包方及监理公司有权进行抽检，如发生不合格者有权责令停工，损失由承包方负责。承包方应随时接受发包方代表的检查、验收，为检查验收提供便利条件。
4、接受当地质量监督站、监理公司的检查监督。
5、承包方在施工中发生质量事故、安全事故，应承担相应责任，并及时报告发包方代表。事故的处理方案，应经设计单位、勘探单位、质量监督站、发包方、监理公司等单位共同研究，定出方案后实施。
6、本工程管桩由发包单位负责供应，桩基测试大小应变出现问题由发包人负责，桩位、桩顶标高误差超过规范发生的费用由承包人负责。
7、工程施工过程中，压桩力达到桩身极限承载能力(由监理公司确认)，即停止压桩，按原设计桩长计算，出现截桩时，双方另行协商。
第十三条：违约责任：
一、发包方
1、如连续延误施工不超出 3 天，则双方本着友好合作关系，免于赔偿责任。但如连续延误施工超出 3 天，则每日赔偿承包方工程总造价万分之 3 的停工损失;
2、工程未经验收，发包方提前使用或擅自动用，由此而发生的质量或其他问题，由发包方承担责任;
3、超过合同规定的日期验收，按每日工程总造价万分之 3 的比例偿付逾期违约金;
二、承包方
1、工程质量不符合合同 合格 规定的，负责无偿修理或返工，或承担发包方由此增加的工程费用;严格按国家、省有关施工工艺规程操作，超出规范要求，给发包方造成的损失，由承包方负责赔偿。
2、工程拖期交工，每日向发包方偿付工程总造价万分之 3 的违约金。
三、本合同发生单方面毁约时，按工程总造价3%向对方支付违约金。
第十四条：争议的解决方式
如双方就本合同发生争议，经协商不成时，用下了方式中的方法 二 解决。
一、向 仲裁委员会申请仲裁;
二、向 人民法院起诉。
第十五条：本合同及补充合同经双方签字盖章后生效。工程价款结清后自动失效。
第十六条：本合同副本四份，发包方执三分，承包方执一份。
发包方：(盖章) 承包方：(盖章)
代表人：(签字) 代表人：(签字)
电 话： 电 话：
桥梁桩基合同范本5
甲方： (以下简称甲方)
乙方： (以下简称乙方)
经甲、乙双方协商，甲方同意将其承建的梧州市旺甫工业园区鑫华通(广西)科技园8#厂房工程的桩基础工程的静压预应力混凝土管桩工程分包给乙方承包施工，为明确甲乙双方在施工过程中的责任和权利，特制订本合同，供双方共同遵守执行：
一、工程名称：梧州市旺甫工业园区鑫华通(广西)科技园8#厂房工程的桩基础工程的静压预应力混凝土管桩工程。
二、工程地点：梧州市旺甫工业园区内。
三、工程内容和范围：
按甲方提供的梧州市旺甫工业园区鑫华通(广西)科技园s#厂房]=程的桩基础的静压预应力混凝土管桩工程进行包工施工作业。如超出该工程要求的工程量或甲方要求更改，增减的工程量，均按实际工程量相应增减结算。按设计图要求共1 5 3根桩，有效桩长初定为15 - 20米，单桩竖向承载特征值QUK≥2600KFI,静压桩施工终压力承载值qqK>4600Kpa.设计要求管桩采用①500 x IOOA型号的管桩。
四、质量标准：按国家现行验收标准达到合格等级。
五、承包形式：乙方采用包工包料的形式承包本桩基础工程的静力h t任务【乙方包工包料、包施工机械殁人工、包放线放点、包成桩焊接及成4 rSI。包做资料、不包普通桩尖及设计要求的桩底封混凝土在内、不包施工用电和生活用电用水、不包税金及管理费】。
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桥梁桩基合同范本6
发包方：__________________（以下简称甲方）
承包方：__________________（以下简称乙方）
甲方所承__________________游泳馆工程土建工程项目，将人工开挖基础桩部分工程量分包给乙方施工，为了保质保量如期完成任务，双方明确责任，加强施工管理，提高经济效益，双方密切配合，共同胜利完成工程施工任务，经双方协商特定以下条款以资共同遵守执行：
一、承包方式：
包工不包料。
二、结算方式：
孔径800mm，按米计价；土层每米_________元，流泥、砂石层每米_________元，强风化、中风化每米_________元，孔径大于800mm按护外径计算数量，土层每立方米_________元，流泥、砂石层每立方米_________元，强风化、中风化每立方米_________元，扩大头按图纸计算数量每立方米_________元；
三、付款方式：
甲方应按乙方施工进度预付80%，余款待空孔验收合格后一个月结算付清。
四、甲方责任：
乙方渣出至井口，甲方应及时外运，施工材料由甲方提供到现场，浇倒护壁混凝土机械及操作人员应具备完善。火工材料由甲方提供，乙方承担费用。临时设施，施工水电由甲方提供及承担费用，护壁钢筋由甲方制作安装，乙方协助。
五、乙方责任：
挖孔机具、机具包括：水泵、电线、模板、安全帽等一切劳动用具应具备完整，劳动力由乙方统一调派，工作量包括护壁模板制作安装，护壁砼浇捣。
六、质量要求：
乙方必须严格按照施工图及甲方要求施工，不得擅自更改。
七、安全责任：
在施工期间，属人为造成安全事故由乙方自负，自然灾害及甲方安全措施不到位造成事故由甲方负责。
八、工期要求：
乙方在进场开工后天内完成，（雨天不包括在内）。
九、本合同一式份，双方各执份，经双方代表签证即日生效，至验收合格结算付清失效。
十、本合同未尽事项，在施工期间双方面议补充与本合同同等生效。
甲方（公章）：__________________
乙方（公章）：__________________
法定代表人（签字）：__________________
法定代表人（签字）：__________________
_________年____月____日
_________年____月____日
桥梁桩基合同范本7
甲方：，以下简称甲方
乙方： ，以下简称乙方
依据《^v^合同法》等有关规定，经甲、乙双方在自愿、平等、诚信的基础上，订立本合同。
一、承包形式：包工，包料。
二、承包内容：郴州市后营大道西段K0+201桥梁下部总体承包。
三、质量要求，达到验收合格标准。
四、甲方责任：甲方提供施工图纸，施工用水用电，负责组织验收;监督检查施工质量、进度及安全隐患。不合格的部分甲方令其整改和返工。
五、 乙方责任：乙方按照设计图纸和规范施工，施工材料的采购必须是合格产品，必须全部附有合格证。采购的材料先经甲方、监理确认合格后再进场，砼浇筑用商砼，钢材用国标产品。要确保工程进度，工程质量达到合格。负责收集和整理工程资料，保证按时交接和归档。
六、工程工期：接到甲方通知后三天必须设备进场。
七、工程进度，乙方必须报施工进度计划，必须在规定时间内完成施工任务，不准滞后，如不按计划施工，甲方有权裁减乙方承包工程量;乙方并承担经济损失，在没有特殊情况下工期每拖延1天，承担工程总款2%的违约罚款。
八、 安全施工，文明施工：乙方负责对进场施工人员进行安全教育，进入施工现场带安全帽，施工用水、用电不准私拉乱接，防火防盗。乙方自备电箱，要求三级配电二极保护。文明施工，做到三清，六好。施工中出现一切安全事故和因此发生的费用乙方自负，乙方应服从甲方、监理的现场指挥及管理。如乙方不按合同要求和甲方指令进行施工，甲方即可令乙方暂停施工，由此造成的损失由乙方负责。
九、材料管理：施工期间乙方应保护好施工现场用电设备材料，如有损坏乙方自负。所有施工材料和施工进度，要和甲方联系，作好施工记录和施工资料。竣工验收报甲方、监理审核。每道施工报甲方监理验收，并作记录。
十、工程保修，乙方按照本协议约定的时间和国家有关规定履行保修责任。保修时间按工程整体验收合格和各种手续办理完成并移交相关部门之日算起，保修期
十一、工程造价 305000 元。即人民币 叁拾万零伍仟圆整 (大写)元。
十二、 设备进场甲方支付五万，完成桩基础甲方支付伍万元，本工程竣工验收合格后甲方付给乙方工程费 95 %，余款 5 %保质一次付清。
十三、未尽事宜，由双方协商解决。
十四、本合同自甲乙双方签字盖章之日起生效，本合同一式两份，甲方双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
桥梁桩基合同范本8
发包方： (以下简称甲方)
承包方： (以下简称乙方)
乙方委派 为项目负责人， 为现场负责人，负责现场管理工作。
依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目协商一致，订立本合同。
第一条 工程概况
1、工程名称：
2、分项工程名称：桥梁分项工程。
3、工程地点：
第二条 承包内容
本标段 -桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程 。
第二条 承包方式
一、承包方式
1、乙方按包工、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保养的方式承包本工程。
第三条 额外工程量
发生的图纸变更等情况，由业主认可的监理等人员进行签字，并给付乙方相应资金。
第四条 付款方式
1、当工程-桥梁桩基、系梁、耳背墙、承台、肋板、立柱、预制梁及上部构造完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之 。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之 。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之 。
第五条 施工工期
1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。
2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工，技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数，甲方按规定人数每少一人每天罚款 元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成，大、小工按人头算每人每工日 元，在乙方进度款或结算款中扣除。
3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工，甲方有权作出相应的经济处罚，处罚标准按情节轻重每天可处以 元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工，所增加的费用(按双倍计)在乙方工程款或结算款中扣除。
4、乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理，在停工期间，每停工一天，甲方将扣乙方工程款元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失，此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时，甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。
5、乙方自动退场，甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方，弥补甲方的各项损失。
6、如果因业主及甲方原因延误工期，经甲方签证后，工期相应顺延。施工进度必须满足业主和监理的要求，否则甲方有权依照监理和业主的要求进行处罚。
第六条 质量标准及管理要求
一、质量标准
1、本工程应达到的质量标准：按照设计文件及国家、公路施工技术规范、质量验收标准、施工技术条件、施工指南及相关规定进行施工，工程一次合格率100%，质量达到合格标准。
2、凡因乙方原因造成工程质量达不到验收标准，乙方必须在甲方规定时间内无偿返工直至达到质量验收标准，否则甲方不予验工计价。勒令不改者，甲方有权提前单方面解除合同，同时乙方负责承担由此给甲方造成的所有损失。
二、管理要求
1、乙方在施工期间必须服从甲方人员的管理，遵守甲方制定的各项规章制度。在施工现场中，服从甲方相关人员的合理调配、安排，服从甲方的进度、质量和安全的管理。
2、由于乙方质量原因造成的返工、材料损失、工期损失及相关责任由乙方承担。
第七条 安全生产、文明施工管理要求
1、严格执行国家颁布的各项政策和安全法规、规程，及其它相关的标准、规范。
2、遵守甲方制定的各项安全规章制度，服从甲方相关人员的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工规章制度，服从甲方的管理。
4、乙方从事特殊工种的人员必须持证上岗。
5、若乙方在生产过程中由于违反各种规程制度引起安全事故，乙方负全部责任，并且由此导致的政府相关部门、建设办与总监办的处罚由乙方自行负责，同时甲方也将追究乙方的责任。
第八条 双方责任
一、甲方责任
1、负责技术交底和施工控制测量及对乙方的施工进行监督、指导、检查。
3、按期召开生产调度会，及时解决施工中出现的问题，按月下达施工生产计划，并检查落实情况。
4、 对乙方的施工进度、质量、安全进行检查、监督。对不合格工程有权责令乙方返工，限期整改并进行经济处罚。对屡次整改无效的，视为乙方违约，甲方有权终止合同并责令其无条件退场。
5 、对乙方所完成合格工程量每月底进行验工计价。
6 、工程量以设计图纸工程量计量，若设计数量错误按最终设计变更图纸进行计算。
7、及时通知监理对乙完成的工序验收。
8、对临时驻地建设只提供临时用地。
二、乙方责任
1、 严格按照施工设计图纸和国家及^v^颁发的施工规范、技术要求组织施
2、 甲供材料因乙方管理不善、浪费等，超指标消耗的材料按甲方本
3、 乙方在甲方处领用的周转材料(定型模板除外)、设备、机具等为有偿使
4、 材料损耗：钢材损耗率为1%，混凝土损耗率为1%，超出规定损耗率部
5、 遵守国家、地方公司和甲方的有关政策规定、要求，文明施工达标，材料
6、 承担由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切损失。
7、 加强文明施工，保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前
8、 做好施工现场的环保、防火、防盗、防洪、照明、保卫及安全防护设施工
9、 承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。
10、 在施工中应听从甲方的统一指挥，自觉搞好和其他单位的关系。
11、 如果因自身原因中途主动退场，乙方必须提前一个月以书面报告形式上报
12、 施工现场必须按公司的统一部署标准设置。
13、 乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲
14、 每施工完一道工序，经甲方和公司技术人员及监理工程师检验合格后，方
15、 应接受甲方及监理工程师的随时抽查和重点检查，并提供必要的检查条
16、 配合甲方试验人员做好各种材料的取样及试件的制作。
17、 现场用电应按有关要求进行搭设。
18、 乙方进场的人员及小型机械设备必须满足施工进度的要求，如果赶工期甲
第九条 工程质保期和质保金
1、工程缺陷责任期为两年，工程保修期为五年。从工程通过交工验收合格之日起计。
2、质量保修金：按乙方工程结算总价的%计。在整个工程两年缺陷责任期满，若乙方所施工工程不存在缺陷，两年期满后一个月内付清;若乙方所施工工程存在缺陷，业主扣除了甲方的部分质量保修金，则甲方也相对应扣除乙方的部分质量保修金，余额退还乙方。
第十条 争议解决
1、双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则协商解决。
2、向辽宁省盘锦市仲裁委员会申请仲裁。
第十二条 其他
1、禁止乙方以任何方式将本工程的全部或部分转包或分包给他人。
2、本合同自双方签字及甲方盖章后生效。工程竣工验收合格、工程余款结清，自行终止。
3、本合同未尽事宜，双方共同协商解决或签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
4、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执壹份。
甲方：
乙方：
甲方：
年 月 乙方：
年 月 日 日
桥梁桩基合同范本9
发包人（全称）：xxxx项目部（以下简称甲方）
承包人（全称）：xxx（身份证号：36012119630901xxxx）（以下简称乙方）
依照有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲方将xx桩基（锤击沉管夯扩桩）工程承包给乙方。为了保证本工程的安全、文明施工、质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方就有关桩基工程施工事项协商一致，特订立本施工承包合同，以资共同遵守，具体条款如下：
一、工程概况
1、工程名称：xxxx公园。
2、工程地点：xxxx新城。
二、工程承包方式、范围和内容
1、工程承包方式为包工包料、包机械（含机械进出场）、包安全、文明施工、包质量、包工期。
2、工程承包范围为xx公园c区荷塘月舍的锤击沉管夯扩桩桩基施工，机械进出尝现场文明、安全施工等由乙方承担。具体桩数和工程量以建设单位和甲方共同认可的施工图和工作联系单，以及桩基施工记录为准。
三、工程决算单价及结算原则
1、本工程量决算按建设单位和甲方提供的施工图纸、设计单位的设计变更函，有关现场监理、业主工作联系单、签证单等，经甲方认可后作为决算依据，甲方双方约定上述桩基施工的结算单价为570元/m3（不含税金），此此单价按现场监理、建设方和甲方共同认定的实际成型的桩砼量计算，桩空孔部分和超出设计要求的超灌部分砼均不予计价，结算工程量以甲方与建设单位决算的工程量为准。
2、甲方支付乙方工程款时，乙方向甲方提供钢材、水泥、砂砾材料发票及民工工资表。
3、甲乙双方约定试验桩结算单价为570元/m3（不含税金）。
4、乙方桩基施工用水电费由乙方负责承担，按现场实际用量由甲方在乙方的工程款中扣回。
四、工程工期
1、本合同约定的工程试桩和工程桩必须按甲方指定的工期完成。从第一根桩施工开始计算工期，乙方根据甲方的工期如有延期，则延期2天后，第3天开始延期每天按XX元处罚，累计处罚最多不超过桩基工程总造价的5%。
2、遇人力不可抗拒因素，工期按监理、业主签证累计工期顺延，乙方发生的增加费用由甲方协助向业主签证。乙方在上述情况发生3天内，就延误时间、内容和因此发生的增加费用支出向甲方及时提出报告，由甲方转报业主、监理并协助签证。
五、工程质量
甲乙双方约定的工程桩基质量为确保合格，不准出现三类桩及三类以上的桩质量问题，不准由于桩质量问题引起对工程评优创杯的质量影响。如由于桩基工程质量问题，导致桩基验收不合格或影响工程质量评优创杯，除乙方无条件返工处理合格外，甲方可视情对乙方作出质量处罚，乙方应无条件接受甲方的质量处罚。
六、甲乙双方责任
1、甲方责任
（1）全面履行合同，确保乙方正常施工。
（2）提供本工程桩基施工图纸、地质资料、场地基准标高、基准水准点、总定位坐标控制点等有关乙方要求的技术资料。
（3）及时协助乙方做好有关签证工作，对乙方提交的签证报告在3天内报送业主并协助督促业主签复。
（4）负责办好施工手续，需乙方协助的工作乙方无条件配合。
（5）督促乙方做好安全管理，文明施工。
（6）凿桩工作由甲方负责，不属乙方施工范围，如桩顶、桩身等超出标准部分的增加费用由乙方负责，由甲方在工程款结算时扣回。凿桩前，相关后续后续单位应与桩基施工人员共同做好相关的现场记录。
（7）甲方应为乙方提供布置临时设施的场地和临时用水水源、临时用电电源。
2、乙方责任
（1）全面履行施工合同，严格按现行标准、规程、规范和设计要求组织施工，严格履行质量、安全、文明施工，工期的合同要求，确保正常施工。
（2）服从甲方、监理、建设单位的指挥和管理。
（3）服从现场有关部门和职能人员的监督管理。
（4）负责施工机具、设备和人员调配，乙方保证进场的桩机能满足施工和甲方管理的需要，人员调配投入计划必须征得甲方同意，现场管理力量必须满足施工和甲方管理的要求。
（5）因乙方原因造成的质量问题或事故，乙方必须无条件按甲方的要求返工至合格，并承担其费用。考虑到南昌电力供应情况，乙方应自行配备备用电设施，费用由乙方自行负责。
（6）桩基工程完工后，及时向甲方提交甲方、监理、建设单位和质监部门认定为齐全完整有效的相关工程技术资料及其他相关资料。
（7）全力配合有关部门对施工现场的检查和监督管理等。
（8）工种之间必须友好相处，相互配合，不得相互推诿扯皮。
（9）乙方施工人员家属探亲，禁止上工地现场，工地不安排住宿。如遇特殊情况必须由项目部批准许可，并由本人做好家属的安全教育工作，小孩更应由家属严加看管。如发生意外概由乙方承担责任。
（10）严禁在宿舍内用火烧饭和随意拉电线，以及烧电炉等违反安全管理行为，一经查实处没收器具并每次罚款100元。如发生意外概由乙方承担责任。
（11）施工期间发生矛盾，应及时向现场负责人汇报，寻求商量解决，严禁聚众斗殴，如在施工现场发生聚众斗殴事件，不论有无理由每次罚款伍仟元；严禁在工地或宿舍内赌博，发现时每次罚款贰仟元，罚金在工程款中扣除。如因违反法律、行政法规被押送公安机关处理，项目部不予承担任何责任。
（12）乙方劳务人员进入现场施工，必须签订劳务合同，必须进行三级安全教育，严格执行安全规章制度，一旦发生安全事故，查清原因如属乙方责任，按事故的实际损失由乙方自负外，同时追究相关责任，并视责任轻重采取相应的处罚措施。
（13）发生安全事故应立即组织抢救，并保护好现场，即刻上报项目部，严禁隐瞒事故不报。
（14）积极配合项目部工作，做好上情下达，及时签订各级安全责任书，层层落实安全生产责任制。
（15）乙方经济责任人是桩基工程安全的第一责任人，应带头遵纪守法，不准违章指挥，准确把握安全、质量、进度、效益的关系，保证全员安全，施工顺利进行。
（16）积极配合项目部组织的安全知识学习，宣传及业余上课，并落实到每个职工，真正做到安全第一、预防为主，增强以人为本的现场安全气氛。
（17）乙方必须确保专职技术、质量、安全员的到位，并严格履行职责，如不到位项目部有权对乙方作出每天100元每人的处罚。
七、安全生产、文明施工
乙方在施工中应严格按甲方要求进行管理，遵守安全生产操作规程，设置专职安全员，并采取必要的安全防护措施，以确保施工安全。如因乙方违章指挥、违章操作而引起安全事故或其他事故，均由乙方负全部责任和承担全部经济损失及费用。乙方负责做好现场文明施工和相关的安全生产、文明施工资料。
八、材料供应
本工程桩基所用的钢筋、水泥、砂石等由乙方自行采购，各种材料质量必须经相关部门检验合格后方可使用，及时做好进场材料台帐资料和相关签证工作。
九、桩基验收
工程具备桩基验收条件，乙方经甲方同意按现行相关标准、规范、规程等要求组织质量验收，并通知甲方报送有关部门。甲方在收到乙方送交的资料以及验收报告后，积极协助乙方进行桩基验收。
十、工程款支付
1．本工程甲方不支付备料款和进度款，待荷塘月舍全部工程中50%的工程主体结构完成时，甲方开始支付乙方荷塘月舍桩基工程款的25%，待荷塘月舍全部工程的主体结构全面完成后，乙方荷塘月舍桩基工程款甲方应支付至80%，余款在荷塘月舍全部工程的主体结构全面完成后三个月时给予付清。
2.乙方必须按甲方要求及时将施工桩机和机具全部撤离现场，所有涉及施工质量事宜和桩机工程结算的资料，均已经甲方、建设单位、监理单位、设计单位和质监部门书面确认，符合有关质量和结算要求，且履行相关的签字、盖章等有效手续，并且整理齐全完整有效的资料上交给甲方后，甲方方准按上述约定付款方式，支付乙方的荷塘月舍桩基工程款。否则，甲方有权暂不予支付乙方桩基工程款。
十一、附则
1、乙方必须有效组织施工人员、机具、材料、资金，必须满足本工程的进度需要，严禁转包，一旦发现乙方有转包现象，甲方有权单方面终止双方施工合同，乙方所完成的工程款应无条件由甲方自行处理。
2、乙方应服从甲方的指挥和管理，严格执行项目部、公司的所有规章制度，自觉遵守有关法律、行政法规，乙方在施工过程中如因管理混乱，质量、安全、工期不符合本合同要求，甲方有权单方面终止双方施工合同，另行安排施工队伍施工。乙方所完成的工程款首先应满足弥补甲方的所有损失后，余款结算给乙方，对此乙方不得以任何理由加以拒绝。
3、本合同一式肆份，甲、乙双方各执壹份，报送甲方分公司、公司经营科各壹份备案。
4、甲、乙双方经济责任人签字、按手印之日即生效，工程款结清之日失效。
5、在履行合同过程中发生纠纷，双方应协商解决或请有关部门调解，一方不愿协商、调解或调解不成，向甲方企业所在地人民法院起诉。
6、合同订立时间XX年10月20日。
甲方经济责任人（签字、按手印）：
乙方经济责任人（签字、按手印）：
身份证号：
身份证号：
手机及电话：
手机及电话：
桥梁桩基合同范本10
发包方： (以下简称甲方)
承包方： (以下简称乙方)
乙方委派 为项目负责人， 为现场负责人，负责现场管理工作。依照《^v^合同法》、《^v^建筑法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就本工程项目协商一致，订立本合同。
第一条 工程概况
1、工程名称：
2、分项工程名称：桥梁分项工程。
3、工程地点：
第二条 承包内容
本标段 -桥梁桩基、系梁、耳背墙、肋板、立柱、盖梁及上部构造、梁板、预制梁的所有工程 。
第二条 承包方式
一、承包方式
乙方按包工、包质量、包安全及文明施工、包验收合格、包保养的方式承包本工程。
第三条 额外工程量
发生的图纸变更等情况，由业主认可的监理等人员进行签字，并给付乙方相应资金。
第四条 付款方式
当工程-桥梁桩基、系梁、耳背墙、承台、肋板、立柱、预制梁及上部构造完工并由甲方、监理验收合格后甲方给乙方拨付工程款的百分之 。桥板安装和桥面混凝土完工合格后给付百分之 。护拦等其他工程全部完工并合格后给付百分之 。
第五条 施工工期
1、本分项工程必须按甲方及业主要求的施工工期按时完成。
2、乙方必须按甲方排出的进度计划组织足够的机械设备及人力进行施工，技工、力工进场人数按甲方要求人数进场。如果进度计划完不成并且施工人数达不到项目部要求的人数，甲方按规定人数每少一人每天罚款 元或有权不经乙方同意自己另外安排人员或其他施工队伍来完成，大、小工按人头算每人每工日 元，在乙方进度款或结算款中扣除。
3、每个分项工程如果乙方不能按甲方要求的时间开工和完工，甲方有权作出相应的经济处罚，处罚标准按情节轻重每天可处以 元。严重者甲方将另外安排施工队伍进场施工，所增加的费用(按双倍计)在乙方工程款或结算款中扣除。
4、乙方不能用以任何理由停工或变相停工方式来要求甲方处理，在停工期间，每停工一天，甲方将扣乙方工程款元作为赔偿由于乙方停工给甲方带来的经济与声誉损失，此款可以当月扣或者在结算中扣除。连续停工三天时，甲方从停工第三天起有权另选施工队伍进场施工。乙方作自动退场处理。
5、乙方自动退场，甲方将乙方所剩的工程款全部作为乙方的赔偿金赔偿给甲方，弥补甲方的各项损失。
6、如果因业主及甲方原因延误工期，经甲方签证后，工期相应顺延。施工进度必须满足业主和监理的要求，否则甲方有权依照监理和业主的要求进行处罚。
第六条 质量标准及管理要求
一、质量标准
1、本工程应达到的质量标准：按照设计文件及国家、公路施工技术规范、质量验收标准、施工技术条件、施工指南及相关规定进行施工，工程一次合格率100%，质量达到合格标准。
2、凡因乙方原因造成工程质量达不到验收标准，乙方必须在甲方规定时间内无偿返工直至达到质量验收标准，否则甲方不予验工计价。勒令不改者，甲方有权提前单方面解除合同，同时乙方负责承担由此给甲方造成的所有损失。
二、管理要求
1、乙方在施工期间必须服从甲方人员的管理，遵守甲方制定的各项规章制度。在施工现场中，服从甲方相关人员的合理调配、安排，服从甲方的进度、质量和安全的管理。
2、由于乙方质量原因造成的返工、材料损失、工期损失及相关责任由乙方承担。
第七条 安全生产、文明施工管理要求
1、严格执行国家颁布的各项政策和安全法规、规程，及其它相关的标准、规范。
2、遵守甲方制定的各项安全规章制度，服从甲方相关人员的管理。
3、遵守甲方制定的文明施工规章制度，服从甲方的管理。
4、乙方从事特殊工种的人员必须持证上岗。
5、若乙方在生产过程中由于违反各种规程制度引起安全事故，乙方负全部责任，并且由此导致的政府相关部门、建设办与总监办的处罚由乙方自行负责，同时甲方也将追究乙方的责任。
第八条 双方责任
一、甲方责任
1、负责技术交底和施工控制测量及对乙方的施工进行监督、指导、检查。
3、按期召开生产调度会，及时解决施工中出现的问题，按月下达施工生产计划，并检查落实情况。
4、 对乙方的施工进度、质量、安全进行检查、监督。对不合格工程有权责令乙方返工，限期整改并进行经济处罚。对屡次整改无效的，视为乙方违约，甲方有权终止合同并责令其无条件退场。
5 、对乙方所完成合格工程量每月底进行验工计价。
6 、工程量以设计图纸工程量计量，若设计数量错误按最终设计变更图纸进行计算。
7、及时通知监理对乙完成的工序验收。
8、对临时驻地建设只提供临时用地。
二、乙方责任
1、 严格按照施工设计图纸和国家及^v^颁发的施工规范、技术要求组织施工，完成甲方下达的施工生产计划。
2、 甲供材料因乙方管理不善、浪费等，超指标消耗的材料按甲方本合同附件二(甲供材料数量、价格表)或双方确认材料价格的200%的价格收取材料费，工程支付款中扣除。由乙方自购的材料，如果乙方找任何理由、借口不愿购买，为不耽误工期由甲方代购的，购买费用为材料费用加收10%管理费用，从乙方计价款中扣除。
3、 乙方在甲方处领用的周转材料(定型模板除外)、设备、机具等为有偿使用，按市场租赁单价收取租赁费，并由乙方自行负责保管、维修、养护，如若丢失或损坏由乙方承担赔偿责任。
4、 材料损耗：钢材损耗率为1%，混凝土损耗率为1%，超出规定损耗率部分甲方按其原价的两倍从乙方工程款中扣回
5、 遵守国家、地方公司和甲方的有关政策规定、要求，文明施工达标，材料堆放整齐，创建标准化工地。随时接受甲方、公司、建设单位及工程监理的技术指导和监督检查，认真做好施工原始记录。
6、 承担由于自身原因造成的返工和不合格工程的一切损失。
7、 加强文明施工，保证施工场地清洁符合环境卫生管理的有关规定，交工前清理现场达到合同条款约定的要求，承担因自身原因违反有关规定造成的损失和罚款。
8、 做好施工现场的环保、防火、防盗、防洪、照明、保卫及安全防护设施工作(文明材料由甲方负责),并承担相应费用与责任。
9、 承担所属人员、设备的调遣、撤场等全部费用。
10、 在施工中应听从甲方的统一指挥，自觉搞好和其他单位的关系。
11、 如果因自身原因中途主动退场，乙方必须提前一个月以书面报告形式上报甲方，待甲方批准后方可退场，否则，视为乙方违约，因此造成甲方工程施工的一切损失由乙方赔偿。
12、 施工现场必须按公司的统一部署标准设置。
13、 乙方内部发生劳资纠纷，甲方不承担任何责任，并追究乙方责任。同时甲方有权扣除乙方的工程款直接拨付工人工资与乙方租用其它施工设备、机具的租金(若有)。
14、 每施工完一道工序，经甲方和公司技术人员及监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工;乙方提前6个小时通知甲方，未按规定通知甲方到现场进行检查，需重做检查，检查和返工的费用均由乙方承担。
15、 应接受甲方及监理工程师的随时抽查和重点检查，并提供必要的检查条件。
16、 配合甲方试验人员做好各种材料的取样及试件的制作。
17、 现场用电应按有关要求进行搭设。
18、 乙方进场的人员及小型机械设备必须满足施工进度的要求，如果赶工期甲方要求增加机械设备及人员，乙方必须无条件的服从。
第九条 工程质保期和质保金
1、工程缺陷责任期为两年，工程保修期为五年。从工程通过交工验收合格之日起计。
2、质量保修金：按乙方工程结算总价的%计。在整个工程两年缺陷责任期满，若乙方所施工工程不存在缺陷，两年期满后一个月内付清;若乙方所施工工程存在缺陷，业主扣除了甲方的部分质量保修金，则甲方也相对应扣除乙方的部分质量保修金，余额退还乙方。
第十条 争议解决
1、双方遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则协商解决。
2、向辽宁省盘锦市仲裁委员会申请仲裁。
第十二条 其他
1、禁止乙方以任何方式将本工程的全部或部分转包或分包给他人。
2、本合同自双方签字及甲方盖章后生效。工程竣工验收合格、工程余款结清，自行终止。
3、本合同未尽事宜，双方共同协商解决或签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力。
4、本合同一式四份，甲方执三份，乙方执壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
桥梁桩基合同范本11
我所从事的单位是xx路桥桥梁工程公司，被分到了xx大桥项目部，我所从事的工作是技术员，现对今年完成的工作加以总结。
1、挂篮行走
我们所采用的是菱形挂篮，在挂篮设计的时候在前支点处设置了一个铰，用于调整由于挂篮行走过程总产生的不平衡力，在挂篮行走过程中，主要的任务就是一个受力体系的转化，怎么有效的在行走过程中将后锚的受力转换为小车的受力，而在行走完成后又将力有效地转换过来，这是关键，一不小心，有可能导致挂篮倾覆。
这也要求我们在混凝土浇筑前准确的定位预埋孔洞的位置，以便后期挂篮行走完成后能顺利地锚固。值得一提的是，一般在挂篮行走之前我们会对已经浇筑的混凝土进行中线的放样，这个阶段便会用到全站仪，当然在模板调整阶段也会用到全站仪，建议大家还是多看看有关全站仪使用，以后有机会进行实际操作。
2、模板调整
模板调整过程是比较关键件的步骤，也就是将已知水准点的高程，经过水准测量之后，换算成块件之上的点的高程，进行模板调整。我们的块件采用的截面形式是箱型截面，采用六点进行控制，翼缘板各两个点，顶板两个点。模板调整过程分为底板调整，翼缘板调整和顶板调整，在这个过程中我们要考虑每个块件的预抬值，我将其称之为预拱度。
首先进行的是底板调整，根据翼缘板靠近腹板的点的高程和已知底板的高程，换算出腹板的高程，从而达到底板的标高调整。翼缘板和顶板的调整与底板的调整是分开的，根据翼缘板和顶板的一直高程，换算出翼缘板和顶板的后视读数，从而达到翼缘板和顶板调整的目的。
3、钢筋绑扎
通常在这个过程中我们是比较轻松的，因为工作只是简单地变成了钢筋绑扎工作的检查，包括钢筋的数量，钢筋的搭接长度，钢筋的焊接长度，预应力波纹管的位置，预埋孔的位置。当然钢筋的数量、预应力波纹管的位置、预埋孔的位置都会在图纸上有所反应，而钢筋的搭接长度、钢筋的焊接长度通常只能从施工技术规范得知，因此，对图纸和施工技术规范的熟悉就变得很重要了。当然在这个过程中的事情也是相对比较琐碎的，有很多事情需要多咨询一些施工经验丰富的老员工，亦或是前几年毕业的师兄师姐，甚至是施工现场的`工人们，他们都会给予我们很多的帮助。
4、混凝土浇筑
需要注意的是，在浇筑之前，检查挂篮吊带是否拉紧，检查钢筋绑扎是否规范，预应力波纹管位置是否到位，浇筑过程中要注意振动棒的振捣，使混凝土浇筑密实。最纠结的就是浇筑过程总遇到爆模，很不幸的是在我刚开始工作的前三次混凝土浇筑过程中都遇到爆模。爆模后，需要大家及时冷静的处理，当然这方面的经验我们还是很欠缺的，需要以后加强，我要说的并不是以后每次都爆模，而是遇到问题后冷静处理的思维。
等到混凝土强度达到设计要求的时候，我们就会进行预应力张拉，通常都是三向预应力设计的，所以在张拉时，先进行纵向预应力钢绞线的张拉，通过伸长值和拉力大小进行双控，以拉力控制为主，伸长值控制为辅，只要施工过程控制得当，一般而这结合的也比较完美，之后就是竖向精轧螺纹钢的张拉和横向预应力钢绞线的张拉，通常只是注重拉力控制，要求拉力到位后进行稳压，一般也会达到设计要求的。
桥梁桩基合同范本12
甲方：
乙方：周某某，男，汉族，住某某某
根据《合同法》及其他相关法律的规定,甲乙双方本着友好协商和自愿的原则,就乙方承包桩基施工工程一事达成如下协议,甲乙双方均应按照本协议项下的规定严格执行,确保工程的顺利完工。
一、工程概况
1、工程名称：广东省汕头市马浦镇1#高架桥桩基工程
2、工程基本情况：桩基总量1500根，孔深35m至60m，工程单价280元/m。
二、双方权利义务
1、甲方提供本施工工程所需的吊车、下笼、三通一平，并应当提供施工工人住房，本施工工程水、电费由甲方负责。
2、合同签订后，乙方应该尽快组织机械设备进场施工，如因乙方的原因而迟迟不能进场施工，甲方有权追究乙方的违约责任。
3、甲方应该在乙方机械设备进场后5日内提供好本合同第二条第1款所规定的内容，超过5日的，甲方应向乙方承担违约责任。
4、甲方应该为乙方的施工提供良好条件，包括工作面、征地等，保证乙方按照正常的工期进行施工，如因甲方原因导致乙方暂停或者不能施工等影响工程施工进度的情形，甲方应向乙方承担违约责任，造成损失的，还应该承担赔偿责任。
5、乙方保证按照相关的质量标准进行施工，保证工程的施工质量，如甲方认为乙方的工程施工质量不合格，其应该向乙方提供标准的工程质量报告，否则即视为工程施工质量合格。
6、如工程出现施工质量问题，乙方有义务组织修复，修复费用由甲方承担。
7、合同签订后，如因工程施工难度增加、质量标准提高等原因造成乙方施工成本增加的，增加部分的费用由甲方承担。
三、工程结算及付款方式
1、甲方每月的1日至3日向乙方支付上月工程总量80%的工程款，结算依据为上月工程总量和本合同第一条第2款规定的工程单价，否则甲方应该向乙方承担违约责任。
2、本工程全部竣工完成后3个月内，甲方应向乙方支付余下的工程款，否则甲方应向乙方承担违约责任。
四、违约责任
1、甲方违反本合同第二条第1款、第3款、第4款的规定，应该向乙方承担本合同项下工程款%的违约金，如甲方继续违约，致使乙方无法施工的，甲方在向乙方承担违约责任后，乙方有权单方解除合同。
2、甲方违反本合同第三条第1款的，应向乙方承担该月施工工程款%的违约金，累计数月未结算的，总违约金由各月违约金相加计算，超过3个月未按照要求结算工程款的，乙方有权单方解除合同并追究甲方的法律责任。
3、甲方违反本合同第三条第2款的规定，应向乙方承担未结算工程款%的违约金，并同时向乙方承担同期银行贷款利率4倍的利息。
4、乙方违反本合同第二条第2款规定的，应向甲方承担合同总额%的违约金。
五、争议解决
甲乙双方履行本合同发生争议的，由双方协商解决，协商不成的，可以向人民法院提起诉讼。
六、本协议未尽事宜，双方可以签订补充协议。
七、本协议一式2份，甲乙双方各持一份，具有同等的法律效力。
八、本协议自甲乙双方签字之日起发生法律效力。
甲方：乙方：
时间：时间：
桥梁桩基合同范本13
甲方：
乙方：
依照《^v^合同法》、《建筑法》、《建筑安装工程承包合同条例》以及和国家工商行政管理局、^v^颁发的《建设工程施工合同》(GF—91—0201)，结合本工程具体情况，经甲、乙双方协商达成如下协议：
第一条工程概况
1、工程名称：白集高速公路第一合同段
2、工程地点：内蒙古自治区集宁境内
3、工程内容：钻孔桩工程
4、承包范围：霸王河大桥26#、27#桩基钻孔施工
5、工期：自开工之日起至20年6月5日。
本工程按工序单价承包，如果实施中乙方的施工质量、安全、进度、环保等不能令甲方满意，甲方有权单方终止合同，此时，合同条款自行失效。
6、质量等级：工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，创国家优质工程。
7、结算方法：按完成质量合格的工程项目数量和相对应的合同工序单价进行结算。
第二条承包单价及方式
1、承包单价：2600元/米
承包单价包括：钻孔、护筒制作及安装、泥浆外运、下钢筋笼、混凝土灌注、桩头破除等全部工作内容。
2、承包方式：承包单价一次性包死，本单价在任何情况下不作调整。
第三条甲方责任
1、甲方负责乙方四台钻机的进场调遣费：￥10000(人民币大写：壹万元整)。
2、协助乙方做好上场准备工作，乙方钻机全部就位后，每开钻一台机械甲方支付￥10000元(人民币大写：壹万元整)作为乙方的工程预付款。
3、甲方负责将施工用电接至施工现场；乙方用电按元/kw〃h在每次计量支付中扣除。
4、确定水准点与坐标控制点位置，进行控制测量。
5、及时组织施工设计图的会审及技术交底。
6、对工程进度、质量、安全、环保等进行监控、检查，负责对隐蔽工程的检查与验收。
7、负责实施性施工组织设计、施工方案的制定，施工技术指导。
8、负责根据工序承包单价对满足质量要求的工程及时验工计价，拨付工
程款和办理竣工结算。
9、负责与业主、监理、设计、呼铁局等单位的联系和协调工作。
10、负责组织工程的竣工验收和交付。
11、负责将钢筋笼、成品混凝土等材料供应至施工现场，负责混凝土灌注时吊车费用。
第四条乙方责任
1、负责生产及生活区的场地平整、区内用水、用电、道路等小临设施的修建、使用与维护管理，维护，费用自负。修建地点、标准须报甲方审批。
2、按承诺上满足施工要求的钻机四台，并服从甲方管理及安排。
3、严格按照铁路既有线施工规范及要求进行施工。
4、劳务人员应办理人身保险，并支付保险费用。
5、协助甲方搞好日常施工测量，并保护现场桩厥。
6、严格按施工图纸、设计要求、技术交底及施工作业指导书进行施工，凡因违规操作及不服从甲方质量管理所造成的损失自行负责。
7、严格按规定的操作规程组织施工，建立严格的安全制度，并配备一名专职安全员，负责主抓安全工作。乙方承担施工期间所发生安全伤亡事故的全部责任(含连带责任)，并接受甲方有关规定进行处理，直至自负法律责任。
8、负责施工的单元，必须有一名合格领工员兼质检员对其工作全面进行管理；如乙方无此人员，则甲方有权委派，其工资奖金每月不得少于2500元，由甲方直接从乙方工程款中支付。
9、加强对劳务人员的教育和管理，如出现任何违法乱纪或刑事案件后果自负，甲方不承担任何责任。
10、配合甲方的计量支付、质量、安全、进度、现场管理及技术资料收集等工作。
11、严格现场管理，按甲方要求做好文明施工。及时对施工现场进行清理和环境保护。接受地方环保组织的监督检查。达不到要求，接受甲方处理。
12、根据施工组织安排和工期要求，如甲方需要对施工任务进行调整，乙方无条件地服从。
13、不得拖欠工人工资，如有拖欠，甲方有权从乙方的工程款中扣除，代为支付。
14、负责合同条款中乙方应负的其他责任。
第五条工程质量
1、本合同工程质量应达到：一次验收合格率100%，优良率90%以上，创国家优质工程。
2、乙方必须严格按照施工图纸、技术交底、甲方的创优规划标准、施工技术规范施工，并接受甲方人员的监控。
3、乙方应按甲方贯标要求，及时准确地报送有关资料，完成与此有关的工作。
4、乙方在在施工中发生质量事故时，应及时书面报告甲方工程管理部门，并接受甲方的处理，其责任和费用由乙方承担。
5、质量的奖惩执行甲方制订的《工程质量奖惩办法》。
6、甲方对工程质量实行一票否决权，工程质量达不到标准的一律不予计价。因质量不合格而发生返工费用及造成的工期延误均有乙方负责。返工后仍达不到工程质量验收标准的则由乙方承担违约责任。
第六条劳务管理
劳务的提供与管理：乙方应提供与其承担工程项目相适应的各类专业施工人员，特殊工种应持有效证件上岗。上场人员应满足工程施工进度需要。乙方应负责劳务的日常管理和工作技能培训，加强组织纪律教育，防止违法乱纪和刑事案件发生，劳务人员的工资发放实行工效挂钩。
第七条计量与支付
1、已完工程量的计量由甲方负责，乙方对甲方计量的工程量如有异议，由双方现场核实确定，并需由甲方项目部总工、现场技术人员、计量人员和乙方负责人共同签证认可。如业主的上级主管部门在项目审计中因工程量的计量依据不足进行扣款时，甲方对乙方的计量支付也相应进行扣款。
2、对设计变更和洽商的费用计量支付或结算应以业主最终批复并经甲方认可的数量为准，在此之前一切计量支付均视为临时措施，不代表甲方已接受认可，不作为双方最终结算的依据。
3、工程款的支付
(1)工程进度款支付严格以甲方对乙方批复的计量支付资料为依据，在上级支付进度款到位后及时向乙方支付；
(2)乙方同意甲方在每次计量支付时扣留工程款的10%作为质量保证金，业主初验合格后返还5%，整个合同工程竣工后缺陷责任期满，若无质量问题，无息返还剩余的5%，若在缺陷责任期内发生维修，其费用从质量保证金中支出；
(3)甲方按计量支付批复金额的90%(扣除电费及其他代付费用后)，向乙方分期拔付。如甲方拨付工程款后，乙方不按计划支付应付的人工费、材料费，而从中截留，甲方一经核实，有权督促乙方支付，如不执行，暂停下期工程款的拨付；
第八条、违约责任及工期奖罚
1、由于业主的原因造成工程下马、停建、缓建、工程款不到位等，应当免除甲方责任，不得以任何理由起诉甲方。
2、由于乙方原因出现停工行为，一次罚款壹万元。
3、乙方成孔施工，总体工期每提前一天奖励1000元，每滞后一天罚款1000元。
4、由于本工程工期的特殊性，当工期无法满足业主要求时，乙方必须无条件按业主及甲方要求增加施工机械及人员。
第九条终止合同的条件
乙方在执行合同中有下列情况之一者，甲方有权单方终止合同，并不负任何经济和法律责任，乙方还应承担甲方重新调整队伍发生的调遣费和赶工期的措施费，并按甲方要求时间无条件撤离施工现场。
1、乙方在施工中不按施工图纸和技术规范进行施工，出现偷工减料，影响工程质量，经两次下令整改不执行的，或出现较大质量事故的。
2、乙方上场人员、设备满足不了施工需要、或管理混乱造成工期滞后，影响总体工期时，经两次督促无改进的。
3、安全防范措施不严，造成等级以上安全事故的。
4、乙方在施工中将工程转包他人，或工程第一负
