关于地铁的宣传稿范文1
尊敬的各位领导：
您们好！
本人王斌，20xx年5月份公司安排到南昌轨道交通1号线瑶湖定修段监理组工作，协助配合总监管理定修段监理组日常工作，几个月以来，在总监的领导、帮助和同事的积极努力下，严格要求自己，认真履行岗位职责，完成了相应的监理工作任务，现将本人监理工作简要汇报如下：
一、工程概述及特点
南昌轨道交通1号线瑶湖定修段工程项目包括出入段线明挖隧道（含明挖暗埋段、U型槽敞开段）及盾构井，全长米；站台、路基、道路（围墙内占地面积约、土石方约73万立方米、道路长约、硬化地坪3261平方米）；房屋建筑及装修（总建筑面积平方米）；绿化（含景观）；机电设备安装（工艺检修设备、给排水及消防、通风空调、动力照明、煤气工程、厨房设备、电梯）；轨道工程（铺轨长约、道岔35组）；系统设备安装工程配合（通信、信号、供电、综合监控、电力监控等）；施工合同总价亿元，20xx年7月份正式开工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成产值亿元，完成合同金额的59%。
二、监理工作情况
在总监的指导下下，组织监理人员依据规范、标准及合同要求对瑶湖定修段工程的施工过程实施有效、全面的监控，对施工质量、进度、安全负相关监理责任。同时，协调监理组内部管理、外部协调以及各参建方的关系。具体总结如下：
1、协调管理：协助总监组织召开监理例会、基底验槽、路基填砂试验段、管桩试桩、分部、子分部工程、样板工程验收等会议，同时受业主委托组织农田灌溉协调会、管线交底会、设计图纸协调会、设计交底会、工程暂估价协调会、盾构井加固区移交协调会、换填A料取芯会议、鱼塘变更审核会议、电梯井协调会议、建筑装饰装修会议、专业工程技术方案会、艾溪湖桥防水锥坡会议、主出入口拆迁协调等会议，解决了施工阶段的相关问题，有力推动了施工进展和质量、进度、安全控制。
2、组织管理：成立以总监领导下的监理组，依据盾构井、明挖隧道、U型槽主体结构、室外综合管线、强电弱电、路基、站场道路、房等施工进展动态调整土建工程师、房建工程师、路基工程师、试验工程师、轨道工程师、机电工程师专业人员、监理员及分工，明确岗位责任制。施工监理过程中，能够全员、全工地、全过程的进行监督管理工程质量与安全。对存在的质量问题、安全问题能及时反馈与处理，工程质量、安全在可控范围内。
3、技术管理：编制了报检报验前重点控制项目，主要从设计技术交底、图纸会审、施工方案、专项方案、开工报告、施工技术交底、安全交底资料、上道工序验收、复验检验、见证取样、隐蔽工程验收、测量放样、监控量测、机械、机具设备报验等进行细化，并下发各专业工程师及监理员，提高专业知识和业务水平，并在施工过程中严格实施。同时，要求及时编制监理细则，促使监理工作规范化、程序化。监理过程中严格贯彻落实《地下铁道工程施工及验收规范》、《混凝土结构工程质量验收规范》、《铁路轨道工程施工质量验收标准》、《民用建筑电气设计规范》等各项规范、标准以及南昌市相关地方规定。严格审核重要设备及材料厂家资质、对施工过程关键节点、重要部位进行跟踪检查。同时，巡查、督促、检查监理人员的工作情况；参与检测验收、样板验收以及各分部工程验收，积极配合质监站、安监站的质量、安全检查。对于不符合质量验收规范的，及时下发监理通知单、联系单，督促施工单位进行返工、返修、重作整改；对于严重违规作业行为及时向总监申请下发工程暂停令，杜绝一切质量安全隐患。
关于地铁的宣传稿范文2
《安全在路上》演讲稿范文
我们总站在事故之外旁观，拒绝接受偶然的意外，亦不愿去设身处地，居安思危;我们总立在悲剧之外默然，每每浅浅滑落一声轻叹，却很少静心反观，痛定思痛。然而，当杭州地铁在施工中垮塌，深圳龙岗俱乐部在火灾中付之一炬，食品安全成为人人自危的严肃话题，全国各地交通事故指数逐年飙升，我们可以不去想虚无缥缈的20__，但还可以继续漠视与我们每个人息息相关的安全问题吗?
不要看轻安全，因为安全是一种尊严。
遵纪守法，循章守纪，重视安全，珍爱生命既是对他人的尊重，也是一种自尊。不做无知的冒险，不做无谋的莽冲，不做无聊的相争，不做无谓的牺牲??毕竟，任何对自身安全的看轻，都是对自我生命的轻贱;任何对他人安全的漠然，都是对社会安定的亵渎。
不要看淡安全，因为，安全是一种文明。
我们呼吁安全，我们呼唤文明。在科技飞速发展的今天，任何安全技术归根究底都是一种科学文明，靠文化教育，靠经济基础，靠社会进步，靠国家实力，更靠人类素质的普遍提高来保障。一个文明的国度必定是注重社会文明安定的，而一个社会的文明安定必然要靠我们对安全的足够重视来实现。
不要忽视安全，因为安全是一种文化。
如果说文化是一个社会、一个国家、一个民族、一个时代普遍认同并追求的价值观和行为准则，那么安全就是我们现在最应普及建设的全民文化运动。一种文化的形成，要靠社会群体的努力;一种安全意识的提高，更要靠所有人的重视。当追求安全成为一种文化观念深入人心，个人素质的提高促进安全文化的普及，安全的意义不再只停留在白纸黑字的警示标语表面，何愁“防患于未然”只是一句空洞的口号?
不要不屑安全，因为安全是一种幸福。
一家人工作学习了一天后平安到家是一种幸福，每个工厂安全生产后企业顺利盈利也是一种幸福。试想，如果没有数见不鲜的瓦斯爆炸、轮船沉没，如果没有频繁报道的大厦倾覆、桥梁塌陷，如果没有“三鹿”危机，没有“黑的”肇事，没有火灾亦没有生产事故，当安全成为合家欢乐、企业稳定的有力后盾，何愁生活不是事事舒心，时时幸福?
不要忘记，安全是一种时时而在的挑战。
每一次重大事故都促使我们反躬自省，总结教训，检讨技术，商榷对策。也许事故本身永远无法杜绝，于是安全的挑战便会永远存在。然而把各种隐患降到最少，安全系数达到最高，却是我们持久追求的目标。毕竟，防患于未然的'价值要远远大于问题发生后的叫苦不迭归咎责任，事前预防的意义亦远远大于事后的追悔莫及怨天尤人。
不要忘记，安全是一种任重而道远的责任。
责负于肩，任重于山。安全靠什么?安全靠人人：增强安全意识，重视安全教育，掌握安全知识，严守安全条例??每个人对自我、对家人、对社会的安全负责，是个人以及整个社会和谐安定的保障;安全靠集体：用科学的规章规范个人的行为，用健全的机制落实严密的制度，用规范的管理建立完善的体系??一个集体勇于担当自己的安全责任，对每个成员都是一种人性化的关怀和呵护。
关于地铁的宣传稿范文3
这一招数旨在利用党工团等平时所做的调研，了解公司内部员工具备哪些不为人知的一技之长。然后加以采访报道，形成公众号文章。
例如，之前某地铁某司机是一线老司机，从业多年，见证了多条线路的开通，奋斗了几十万公里路程，如何如何，加以报道宣传；再如，某某维修部门的老师傅，露一手绝活，身怀徒手接线、刀片剥皮等高超技艺，加以采访宣传；再举例，某员工绘画、书法等特长尤其厉害，可在适当时候结合社会热点进行报道宣传。
移花接木：
这招旨在把其他地铁公司的想法、创意、套路沿用，以新瓶旧酒的形式回炉再造。作出自己特色，形成公众号文章。
这算不算是剽窃？OK，或许是吧。作为一名原本就爱好写作，富有创作热情的文艺青年（现在应该是文艺中老年了）这一招数不到万不得已，我都不会使。偶尔灵感不济，或者工作任务迫在眉睫，才会出此下策…
偶尔看看别的地铁公司所做创意，山寨一波；遇上还能延伸的，趁热打铁；别人没做好的部分，我在这边来弥补过来……
以上5个招式看似相互区别，实则也是互有重叠。一时间或许难以消化，有需要的可以暂时收藏，在后期实践参考沿用。
之前写的《宣传易筋经》算是上册，掌握上册精髓要领，可使你独步宣传界。今天分享的这一部分算是下册（似不似《九阴真经》），消化领悟下册真谛，可助你在宣传治理、带队方面游刃有余。
本次经验分享就到这里，希望能帮到正在为地铁宣传工作头疼的你！
关于地铁的宣传稿范文4
地铁道歉信
沈阳地铁首次为乘客开致歉信
因为地铁的.延误，当日早高峰不少乘客都迟到了。地铁车站工作人员在做好车站客流引导及乘客解释工作的同时，还根据需要向乘客开具致歉信。记者了解到，自今年7月起，沈阳地铁参照国内其他城市地铁推行致歉信，列车延误15分钟以上方可开具。需要开具致歉信的乘客可在事件发生3日内(含当日)到地铁各站找值班站长或站长开具。车站工作人员将根据实际情况填写具体时间信息并加盖本车站站名章。
在北京等其他城市，地铁开具的致歉信是被企事业单位承认的，可以作为迟到证明。对于地铁部门开具致歉信这一行为，不少乘客都感到暖心，对于地铁故障等类似的突发状况纷纷表示理解。
此外，地铁部门还表示，按照沈阳地铁相关政策，受到影响的乘客可在7日内到沈阳地铁任一车站办理退票。
关于地铁的宣传稿范文5
阴雨绵绵的日子总算过去了，迎来了秋高气爽的周末，我满怀期待的跟着牛通社的哥哥姐姐来到了我们的活动地点——地铁1号线近江站。
经过一番简单的介绍主题之后，我们来到近江消防站了解一些消防知识，高大魁梧的消防员叔叔先是给我们介绍了消防主攻车，所谓主攻车，就是发生火灾时，它是必去不可的!主攻车上的装备应有尽有，有各种各样的水枪，水带尤其是水泵更让我惊叹，没有强大的水泵，消防员叔叔是不能顺利的灭火的。我们参观完消防车和试穿了消防服之后，最激动人心的时刻到了，那就是消防员叔叔亲自给我们演练他们平常操练的一个项目：爬六米梯入窗救援，这个项目看似简单，其实难度还是很大的。瞧!小记者们一声令下，消防员叔叔两手把梯子一提，飞快的跑到楼下，把梯子一拉一竖，迅猛的爬到了六米高的窗户边，一跃腾起，翻入窗内，这一连串的动作消防员仅仅只用了七秒，我们小记者们在消防员叔叔的帮助下也轮流体验了一把，还真是过瘾啊!今天也终于见识到了消防员叔叔在平常的工作中的艰辛。
第一个小环节结束之后，我们来到了地铁站内，开始我们今天的主题活动——争做地铁安全小卫士。杭港地铁的哥哥姐姐安排了很精彩的活动环节，首先小记者们带着他们的才艺秀拉开了序幕，然后再次让消防员叔叔为我们讲解了一些消防知识，还让我们的.爸爸妈妈试穿了消防服，地铁工作处的叔叔也耐心的给我们讲解了如何安全乘坐扶梯和电梯，还有地铁内的直升电梯的功能，到最后迎来了这次活动的高潮，我们分成4组通过抢答环节和有趣的游戏形式来决定今天的“安全文明小卫士”花落谁家。抢答的时候，小伙伴们个个踊跃举手，一个个问题都被我们这些机灵的小朋友迎刃而解了，当主持人提到“举报消防隐患的电话是什么”这个个问题的时候，我们所有人一下子都垂头丧气了，有的窃窃私语，有的抓耳挠腮，还有的直接猜答案了……，最后一位妈妈准确的回答了这个问题，我们小朋友异口同声的说到“哦，原来举报消防隐患的电话是96119啊”!
紧张的环节结束之后，就是最隆重的时刻——颁奖典礼，当主持人宣布一等奖的时候，我惊呆了，不敢相信自己的耳朵，“是我们第一小组吗”，没错，是我们!我手捧丰厚的奖品，脖子上挂着“安全文明小卫士”的奖牌，心里激动不已，但是我也深深感到，我们的消防战士，我们的地铁工作人员，他们为了我们的安全每天付出了多少汗水才能换来我们的平安啊!
通过今天的活动，让我了解了许许多多的安全知识，我希望让更多的人了解安全的重要性，让所以人都变成自己的安全员!
关于地铁的宣传稿范文6
北京回来有好几天了，有关京城饭菜昂贵交通拥堵天气干冷的记忆渐已模糊，唯有乘坐地铁的情景，却依然清晰地浮现在我的脑海里，愈加深刻和难忘。甚至有时感觉自己还在地铁里的列车上，在拥挤匆忙的人潮中寻找着自己的方向，哪里是起点？哪里是终点？
12月，我第二次去北京，却是第一次乘坐北京的地铁。
20暑期，我参加学校组织的教师旅游团去北京、青岛、大连等地去旅游，旅游的第一站就是北京。那是我第一次去北京，在北京待了四天。随团旅游，日程安排紧张，早出晚归，赏景走马观花，不甚尽兴，想找机会坐坐城市地铁体验一下都市人的生活节奏，却始终挤不出时间来，甚是遗憾！
这次在北京培训期间，我们入住安定门外大街的一家酒店，但由于某些方面的原因，在北京十几天里的好几个晚上，我都住在望京附近打工的亲戚那儿，晚7点左右去望京，早上6点左右又从望京回到酒店，来回都得坐1小时左右的地铁。那些日子，地铁成了我每天必须搭乘的交通工具——不仅因为地铁便宜方便，而且坐地铁还能感受别样的人生况味，看到一些别样的风景。
北京的地铁票价确实很便宜，带一张地铁交通图，在某个地铁站进站，花2元钱买一张卡，只要认清线路认准换乘车站，想去哪儿都行，如果谁愿意做都市的“地鼠”的话，只要不出站，在地铁上晃悠一天也行。这样的“地鼠”恐怕很少，地铁不拥堵不需要避让红灯，乘客们要么上班，要么忙生意，大多是为了赶时间，一般是不会在地铁里猫上一天的。当然，在地铁上行乞和偷窃者就另当别论了。
虽然，我只是一个都市里的匆匆过客，但为了寻觅属于自己的那些温暖和感动，我不得不挤进涌向地铁的人流乘坐地铁穿梭在城市的躯体里。每天晚上，我从安定门地铁站进站乘坐2号线列车，至东直门换乘13号线，至望京西站后再换乘15号线到望京，第二天早上又按照相反的路线返回。
来过北京的人都说，乘地铁如同打仗，讲究的是速度和反应敏捷。每次买卡进站，我都跟在站台上排队的乘客身后，然后踮起脚伸长脖子急不可待地向列车进站的方向眺望。地铁上的常客们看上去很悠闲，有在一起聊天的，有倚在站台柱子和护栏上玩手机的，显得很悠闲。可列车一到，他们就立即警觉起来，“咣当”一声车门开启时，他们已冲到了车门前，不等下车的乘客出来，他们便挤进了车门，然后迅速扫视车厢抢个空座位坐下来。规规矩矩排队的我，每次上车都落在人家后面自然就抢不到座位，只好站在车厢里艳羡那些在座位上打盹和玩手机的人。还有些人，行动稍缓了些，当他们背着大包提着小包，气喘吁吁的跑到列车前时，已迟了一两秒，列车车门已经关闭，他们只好站在车厢外，等待下一趟列车。
列车在每一站大概只停留3分钟左右，待乘客一上车“咣当”一声车门关闭，它就爬虫一般开始在城市的腹部蠕动。每次进站出站，列车都会发出几声长鸣，似乎在宣告自己的忠于职守和不知疲倦，站在车厢里听，那声音节奏缓慢清脆，如同军营里的号角一样嘹亮悠长。驶入隧道时，列车的速度似乎加快，车身晃荡加剧，车厢内外气压压差增大，呼啸而过之时，轰鸣之声不绝于耳，如虎啸山林，若龙吟大海，又似滚滚惊雷从远处跌撞而来，让人听了有些惧怕。
这种惧怕是对我而言的，那些经常在地铁上奔忙的人早习以为常。他们坐在车厢里，有的打盹闭目养神，有的聊天，更多的都在玩手机，情侣们则肆意在一起拥抱亲吻，偶尔也有行乞者弯着腰从车厢里穿堂而过。人们似乎都很忙，各干其事，但都很警觉，列车进站时，那些站着的乘客就用开始用敏锐的目光在车厢里搜索起来，一旦有人起身，他便马上转身把屁股落到座位上，然后再瞧瞧又上车的站客，仿佛打了个胜仗似的，心满意足地露出些许微笑。有些人很霸气，一个人占了两个座位，别人要坐时，他便耍起横来，这种人大概不是地道的北京人吧！
列车过了一站又一站，有人下车，有人上车，车厢里始终很拥挤，狭窄的过道里站着乘客，还堆放着手提箱以及大包小包的行李，有时候连落脚的地方都没有。在这里，都市的白领，农村来的务工者，涂脂抹粉修眉美甲的女人，满身汗臭满口烟味的男人，春情萌动情窦初开少男少女，步履蹒跚相互搀扶的白发老人，相识的不相识的人，走进了同一个空间，在某一个瞬间有了交集，在列车的摇晃中挨挨挤挤，交换着彼此的眼神和味道，只要一到自己的目的地，人们便会擦肩而过，谁也不会记得那一段路上谁陪过谁。
列车一到某个地铁站，出站的、要换乘另一个线路的乘客得提前拿好行李向车门前挪动。车门一打开，人们便从不同的从车厢里争先恐后窜出来朝着不同的方向跑去，脚步匆忙急切，那情形酷似农村人打开鸡笼或羊圈给鸡、羊喂饲料，那些鸡呀羊呀从圈里窜出来时的情景。对于没有到达目的地，需要换成另一线路列车的人来说，这里既是起点也是终点，从下车的站台再到换乘的站台还需要走几百米的路，为了赶时间，不论男女老少，一下车便拎着行李一路小跑，向换乘的站台奔去。上下站台，人潮涌动，大家争着挤电梯，挤不上电梯的就步行走老高的台阶进站，乘上电梯的人也觉得慢，还要噔噔蹬的在电梯上往前走。每一次，走换乘站的路，我都会想，这些人干嘛走这么快，刘亮程不是说过“骑快马狂奔的人和坐在牛背上慢悠悠赶路的人——他们衰老的速度是一样的，时间才不管谁跑得多快多慢呢”，心急吃不了热豆腐啊！有一两次在人潮中行走时，我故意放慢脚步想悠闲点走，谁知我脚步一慢，就挡了很多人的道，那些后来者不得不绕我而行，慢腾腾地走路的我好像成了多余的障碍物，甚至感觉有人给我投来不屑的目光。最终，这种感觉迫使我不得不加快步伐，随人流向前涌去。看来，人在路上，身不由己，刘亮程说的是农村，而这里是都市，走在这生活节奏快机会稍纵即逝的路上，怎能不匆忙不急促呢？
我乘地铁，也有运气好能坐上座位的时候。坐在靠椅上，除了闭目养神外，可以观看车厢里的众生百相，品读人生的匆忙和沧桑。若是晚上，当列车驶出地下隧道进入地面行驶时，坐在车窗前隔着玻璃向外看，只见都市的街道上霓虹闪烁，来来往往的车辆忽远忽近忽明忽暗地眨着眼睛，宛若夜空里的萤火虫在飞舞律动。经过立交桥时，在疾驰的列车中，抬眼向外望去，交错相通的桥梁两边一排排的路灯也跟着变换形状，一忽儿好像两条垂落的平行线，似乎有仙子要挑灯从天而来，一忽儿蜿蜒曲折此起彼伏，像几条彩色的巨龙相互缠绕上下翻滚，一忽儿又腾空跃起，好像夜空里镶嵌了无数个耀眼的星星，车移灯转，流光溢彩，煞是好看。坐在车厢里，欣赏都市的夜晚的灯光，倒别有一番景致。
每个走在路上的人，总会有自己的方向，每个地铁上乘客也应该有自己的目的地，经历一路拥挤一路匆忙，看一路风景，品一路人生况味，在某个地铁站我们总得下车要出站，去追寻自己梦想和希望。然后，终点又会变成起点，又会奔忙在地铁的路上。
人的一生，其实都走在路上，上路了，我们便不会停止，哪里是起点？那里是终点？坐地铁的经历让我有了新的人生感悟，让我坚定了人生航向！只要有明确的方向，终点也是起点，起点也是终点，不管在哪里我们都会饱览美景，奏响华美的乐章。
上路了，就得前行，就得去等待彼岸花开！
关于地铁的宣传稿范文7
时间过的可真快，转眼间xx年已经从我们的身边流逝。在这半年的时间里。工作和学习让我在时间中成长。测量是工程的眼睛，作为测量人员我本着实事求是，一切以数据说话的原则从事测量工作。在这半年的工作中，我边学习边锻炼，使自己能更快更好的适应测量工作。从工作中我总结了以下三个方面：
1、 知识和现场的结合应用
作为一名测量人员，必须具备测量学的基础理论知识和基础技能，才能发挥应有的作用。通过了这一段时间的工作，我学到了很多知识，特别是测量知识。在工作期间我也碰到很多我想象不到的困难，但是困难并不可怕，可怕的是遇到困难，我们要敢于面对和解决。我很珍惜这段时间的锻炼，因为现在是有各位前辈同事在工作上指导和锻炼我，让我更快的适应现在的工作和成长起来。其实也是在学习，只不过是在实地的训练，课堂知识和实践相结合应用，让我懂得知识的重要性，理论结合于实际，更使我明白施工测量和现场的知识应用在工程建设中都有重要的应用。
2、 现场的随机应变能力
在测量中，除了测量的现场操作技能外，往往会碰到一些比较复杂的问题，所以随机应变灵活应用计算机编程，将坐标放样点算出来，就成了一个灵活问题。测量中，经常把预先点出来的坐标，不能按照理想的方法全部放样，往往被障碍物遮挡。所以就要对点进行移动更改，进行方位角的计算，来确定点位。在导线点之间不能通视的情况下。就要运用到交会问题，我们常用到后方交会，后方交会是已知两个点，通过测定距离的方式，反算建站点的坐标，来进行放样。这种方法最大的问题是如果两点交会夹角太小，会影响交会精度，从而导致放样的精度。所以在这种情况下是不允许的。
3、 工作中做到细心谨慎
测量的精度要求是比较高的，特别是地下工程。一个小小的失误，就会导致测量的偏差，都会影响工程的质量。空间距离的缩小、侧墙的偏移、高程的误差。这些在工作中都是不允许的，所以工作中应该做到细心谨慎就要做到心平气和不厌其烦的仔细工作。工程测量专业的测量人员的技能主要是体现在读图、计算和测量三方面。同时作为一名测量工程人员要掌握必要的技术能力外还要具备良好的心理素质。因为测量技术人员是奋战在工程建设的第一线条件比较艰苦。因此我们应该有一定的吃苦意识，地铁工程的测量人员在工作环境中经常有高空作业，因此应当具备一定的安全意识和毅力。
展望新的一年，我已经做好了充分的准备，迎接新的挑战。学习好专业技能知识和现场的施工管理工作，同时时刻严格要求自己。作为地铁工程测量人员，我们肩上担负的不仅仅是放样的任务，更是担负工程质量的使命，只有掌握了一定的理论知识和操作技能，才能更好的服务于工程。
关于地铁的宣传稿范文8
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党课是中国_组织为教育党员和入党积极分子而开设的课程。各级党组织定期通过党课向党员和活动人士宣传党的路线、方针、政策开展党性党纪党的基本知识教育。党课是每个
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在当代社会，党是指为一定的政治目的和意识形态认同，维护组织或群体利益而形成的有纪律、有组织的组织。同时，在中国、朝鲜、古巴等国家，党特别是指代表人民的执政党。
20_新型冠状病毒国际病毒分类委员会，20_ nCoV，世卫组织于20_年1月命名SARS-CoV-2，20_年2月11日。 以下是为大家整理的关于防控
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关于地铁的宣传稿范文9
为了响应客运二公司号召，强化管理车站风险源，提升车站员工的安全意识，杜绝各种安全事故发生，XXX于201X年X月XX日至XX日针对管内各站重大风险源及其可能导致的事故和控制措施开展月度培训，使一线员工把预防风险，杜绝事故的思想贯彻到了日常的工作中。
新年伊始，XXXX就把安全工作放在了在20xx年的第一次月度培训上，说明了安全工作在我们的日常运营生产工作中处于绝对的首要位置。轨道交通的车站是人流很大的人员密集场所，车站的日常运营安全是重庆轻轨安全生产的重中之重。在月度培训课上，讲师通过对四公里中心站管内各站存在的道岔站（XXXXX）夜间工作车办理作业、曲线站台（XXXX）站台安全员手信号确认、夜间施工管理卡控、办理电话闭塞解除法（电话闭塞法）行车手续以及车站人员涉及较少场所的消防巡查等风险源进行细致的讲解，引述各种案例，向参训的一线员工展示了上述风险源在我们日常运营生产工作中可能造成的危害和严重后果，并指导员工如何避免风险和事故的发生，以维护车站正常的运营生产秩序。讲师强调，作为重庆轨道交通第一线员工的我们，应该始终把安全意识放在心里最重要的位置上，牢记岗位职责，贯彻一班三检制度，杜绝各类事故的发生，尽自己的力量为乘客提供一个安全的乘车环境。 通过本次业务轮训，我进一步牢固了自己的安全意识，认识到自己的工作在维护车站安全工作中的重要性，我会在接下来的工作中加强自己的安全工作意识，提高警惕，加强巡查，注意岗位附近的一切情况，掌握乘客动态和环境动态，以自己的行动阻止安全事故的发生，为维护车站的日常运营生产秩序处一份力。
关于地铁的宣传稿范文10
篇一:地铁优秀员工演讲稿范文 在场的乘客朋友们大家好,非常抱歉,我想在此发表 一...
地铁优秀员工事迹(精选多篇) 地铁优秀员工事迹 我在进入公司的近两年中,组织实施了上海地铁 6 号线 5 个站,2 号线 3 个实验站, 上海月星环球港和苏州地铁 2 个实验站的能源管理平台安装调试及验 收的工作。 在上海地铁 6 号......
关于地铁员工的工作总结范文 3 篇 我于 xxxx 年 x 月 x 日加入 xxxxxxxxxxxxx 公司。入职以来,我 积极努力的完成自己的本职工作,严格遵守公司各项规章制度,并且 在领导和同事们 关于地铁员工的工作总结范文 3 篇 我于 xxxx 年 ......
地铁优秀员工演讲稿 地铁优秀员工演讲稿【1】 在场的乘客朋友们大家好,非常抱歉,...
地铁优秀员工演讲稿 地铁优秀员工演讲稿范文 在场的乘客朋友们大家好,非常抱歉,我...
关于地铁的宣传稿范文11
表格要做的简洁明了，一目了然，届时收稿汇总，融会贯通即可。之所以将这一招数提那么早，旨在该方法在宣传管理上运用很多，且通过多次尝试后还能获得更多启发，甚至带动整个队伍活力。这些潜移默化的益处，不可小视。
例如，我先前就做过若干策划，例如地铁美食盘点，拉一群人，群名就叫“吃货一条龙”；地铁周边景点盘点，又拉一群人，群名“轨道驴友乌托邦”；妇女节之地铁七公主，拉上7个美女，群名“鹿鼎记”……笔落此处，容我回头看看老婆有没有在背后偷看我写东西。
老公，你在写什么？
带队者如何组织、动员大伙干活儿，是门艺术，合理运用，做好天罡北斗阵型，对文章质量大有裨益。
关于地铁的宣传稿范文12
尊敬的各位领导，各位评委：
大家好!我叫__，来自2号线通信西工班。很荣幸有机会参加此次演讲，我演讲的题目是《居安思危，思则有备》。
老子曰：安全之行，始于足下，每当我们迎着晨光，饱含热情走上工作岗位的时候，穿着朴实的工作服开始巡检的时候，怀揣着责任开始维护设备的时候，始终不曾忘记两个字“安全”。
安全意识深深地烙印在我们的脑海中，就像一块承载万丈高楼的基石，没有它，我们可能会失败，可能会受伤，也可能达不到人生的巅峰。作为一名地铁人，更应该将安全意识铭记于心，安全才是我们工作最可靠的保障。而在我们身边发生的一些故事，时刻警醒着我们不忘记“居安思危，思则有备”的道理。
就拿以下三个事故案例来说：5月3日北京地铁4号线脱轨事故，所幸事故未造成人员伤亡。测试过程中因制动原因未及时停车导致出轨，5月2日韩国地铁追尾事故，导致249名乘客受伤，事故是由于地铁信号机发生故障而导致的，5月2日纽约地铁脱轨事故导致19人在事故中受伤
这三次地铁事故给我们的警示
1.调度指挥中心加大对非正常情况下行车组织，清楚知道各种非正常情况下行车的启动条件，遇特殊情况沉着应对，减小由于非正常情况对正常行车的影响。
2.站务方面加强车站属地管理，车站人员应协助地铁公安共同进行站车综治治理，打造“联动高效、管理规范”的警站共建工作平台，提高车站管理和应急反应处臵能力。
3.乘务人员作业过程中必须认真监控车载或地面信号显示，认真瞭望
进路，加强信号、道岔确认，发现异常立即采取紧急停车措施，防止冒进信号及列车冲撞事件的发生。
4.进入高温天气，各类设备运行热负荷不断增大，设备可靠性一定程度上有所降低，设备故障率呈现上升趋势，要求各中心、车间、班组引起高度重视，做到精检细修，将设备故障而造成的隐患降到最低，防止设备带病运行，做好各类故障应急准备。
5.各中心适时调整月度应急演练计划，有针对性的开展针对列车脱轨、区间疏散的应急处臵演练。
6.公司各级管理人员应加大现场检查力度，及时发现解决安全隐患问题，确保成都地铁运营安全。
7.联调联试期间由大面铺方向至行政学院方向的动车调试作业，限速25KM/H运行，如需接近围挡作业时，必须在距离围挡30米处一度停车，以不超过5KM/H的速度接近围挡。
人们都希望生命光辉灿烂，希望健康长寿，追求幸福美满。然而，这一切没有安全作保障，顷刻之间可能化为乌有!所以安全的重要性对每一个人，都是必须注重的主题。
安全的敌人是麻痹和侥幸。多少人或因麻痹和侥幸而失败，或因毫不起眼、微不足道的小事而丧生。安全的未知领域还很多，安全正面对着现代科技和突发事件的挑战，我们应当超前预警，提高预防能力和就对速度。
在我们人生中有很多一想不到的事，它们都在我们的一念之间，祸福无门，惟人自选，福祸之间，并非遥远，即在确认与含糊之间;成败之间并不遥远，就在勤奋与
懒惰之间;安危之间亦不遥远，就在遵章与违规之间;生死之间也不很远，就在谨慎与蛮干之间。其实就在这一念之差，倘若马虎，结果就在瞬间。
“不怕一万就怕万一”，虽然是句俗语，却蕴含深刻哲理。它不仅适用于人生，适用于发愤进取，在安全生产中，更有其重要意义。一万次并不可怕，怕的是万里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次违章违纪，就可让九千九百九十九次!付诸东流，前功尽弃;就能使一生平安的愿望，化为泡影，离你而去。
因此，为了消灭这一次，为了根除这“万一”，我们必须一万次提高警惕，一万次不遗余力，把岁月的每时每刻打造成巍巍长堤;将生命的每分每秒熔铸为铜墙铁壁，即使“万一”如猛兽袭击，在“一万”面前也不过如苍蝇碰壁，一败涂地。
违章一次，后悔一生。上有老，下有小，出了事故不得了。保障安全就是创造幸福，违章违纪就是谋财害命。谁对隐患讲情，事故对谁绝情。条条规章血写成，不必用血去验证。
遵章守纪，春风一世;违章一次，痛苦一生。为人民服务，踏踏实实;为全家幸福，安安全全。幸福是棵树，安全是沃土，要想灭事故，先把违章除。宁等三分，不抢一秒;宁绕百米，不抢一步。
安全意识重于泰山，在每天的工作中，我们时刻不忘安全的重要。安全，连着我和你，它在我心中，在你心中，在大家的心中，因为有了安全，我们可以和家人共度天伦之乐，相扶一生;有了安全，我们才能享受生命赐予的美好，不忘初心;有了安全，我们才能不断完善自己，提高操作水平，在企业的带领下攀登人生的巅峰，实现自我价值;有了安全，我们就能在每一天得工作中找到安心，找到家的温暖;有了安全，随处都充满着微笑，阳光和欢乐。激情的岁月，充满挑战的人生，生命也如这飞火流萤一样美丽，此时，我突然觉得安全就是最美丽，最实在的幸福。
谢谢，我的演讲稿完毕!
关于地铁的宣传稿范文13
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关于地铁的宣传稿范文14
尊敬的各位领导：
车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的认识，汲取近期事件经验和教训，切实落实安全防范措施。车站相关领导近日组织全体员工认真学习了，关于近期四起责任事件的相关文件。大家对地铁运营安全管理有了较为深刻的认识。
运营服务作为地铁最大的服务载体，任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注，对运营造成巨大的社会压力，甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作，始终坚守xxx先保安全，再保运营xxx的原则，落实各项运营安全工作措施。
任何一名员工都是运营安全工作的重要力量，运营服务的高品质，体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平，安全运营离不开每名员工的努力，要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。
安全工作的重要特点就是xxx只有起点，没有终点xxx，这项工作永远都不可能结束，长期下去容易使人麻痹大意。事实证明，大部分事故都是由人为因素引起的，主动控制住事故链和风险源，消除安全隐患，事故是可以防止的。所以我们必须不断提高防范和处理事故故障的能力努力做到将安全风险发生的概率降到最低。处理突发情况，要思路清晰，判断准确，处理果断。在岗位上不惯性思维，不臆测行事。
关于地铁的宣传稿范文15
基本信息
姓名： yjbys
性别： 男
年龄： 25 岁 身高： 180CM
婚姻状况： 未婚 户籍所在： 汉台区
最高学历： 大专 工作经验： 1-3年
联系地址： 汉台区
求职意向
最近工作过的职位： 监理员
期望岗位性质： 全职
期望月薪： 3000~5000元/月
期望从事的岗位： 施工员/技术员
期望从事的行业： 建筑与工程
技能特长
技能特长： 曾担任桥梁施工现场施工员、地铁施工现场监理员工作，工作时长近3年。
教育经历
成都铁路学校 (中专)
起止年月： 9月至6月
学校名称： 成都铁路学校
专业名称： 铁道施工
获得学历： 中专
关于地铁的宣传稿范文16
我自认为是一个对地铁十分了解的人。
许多人十分羡慕我，许多人问我怎么对地铁这么了解。其实，我从很小的时候就经常坐地铁。
在地铁车头里，有许多按钮，许多指示、提示灯，有一个手柄，能往前推或往后拉，分别可以控制速度的快或慢。当然，地铁很快就成了我的了我的乐园。
一天又一天地过去了，我坐地铁的次数也一次又一次的增多，每一次我都要站在地铁车头的地方，看司机怎么开车，无论路程多远或时间多长，我仍旧看，站得我腿麻得要命，我顾不得疼痛，依旧专心致志的看。
记得那一天，我依旧入神的看司机开车，突然感到上来了一个人，和我并排一起看，我谨慎的打量着她，断觉得她不是坏人。过了一会，那个人突然问我：“你知道司机叔叔手里握着那个手柄是什么吗?”“制动牵引手柄，谁不认识?”她一笑，又问：“它是干什么的?”我一时答不出来。这种手柄每辆车都有，我不知看的时候忽略了多少，但从没有深想过每个零部件的作用，因此，阿姨说的我一个也答不上来。“真是一个粗心大意的孩子!但谁又不是这样的呢?常见的总是容易被忽略的。”说完了之后，作文又对我说：“来，一起看看那些常见又陌生的小零件吧，那绿色的是关门灯，红色的是开门灯，刚才说的手柄制动牵引手柄，你既然知道名字，那么想想名字的含义——手柄向前推减速，向后拉加速，开门按两个按钮，关门只按一个，每一次行车要开灯……”“哇!原来你这么了解!简直是给我打开了认识地铁的新世界。”
巧得很，第二天，我又在地铁了遇上了她，我不禁去问：“你怎么这么了解地铁?”她带着些自豪又带了些愧疚地说：“以前我是地铁司机，现在辞职了。”之后，她沉思了片刻，说：“你听见‘嗞嗞’的声音了吗?”“当然。”“这是轨道之间的摩擦声，也带着电流，中间的轨道电流小，边上的小轨道电流大。”我突然跑到了车门，想看看压在车厢下的轨道，没想到以往从不在意的地铁轨道居然也有这么多的神奇之处。
我很想再与阿姨探讨和地铁有关的各种趣事，向她了解地铁的各种神奇，只是可惜，在那以后我再也没见过那位阿姨。可是，她说的话让我记忆犹新，她给我打开了一扇新的有关地铁知识的大门。
我自认是个对地铁十分了解的人，感谢那个让我对地铁兴趣越来越浓的人。
关于地铁的宣传稿范文17
回首20xx年，我们测量组是收获的一年，更是充实的一年，我们测量组见证了西安地铁一号线劳动路站至汉城路站的顺利贯通，也亲身参与了西安地铁三号线试验一标段的开工仪式。这一年当中，我们有自豪也有不足之处，现将测量工作总结如下：
这一年之中，我们测量组严格要求每位测量人员要有较强的实际操作仪器的技能，熟练掌握各种测量仪器的使用方法，做到勤动手，勤思考，不断总结，不断提升自己，确保顺利完成项目部交给的每项任务。在空闲之时，我们组织测量人员学习测量理论知识，通过各种考试、竞赛提高自己的测量理论知识，项目部还派测量人员到外地参加公司精测队组织的“第二届开拓杯”测量比武大赛，从中我们感觉自己学到了许多知识。
公司精测队还给我们测量人员培训学习各种最新测量仪器的操作方法，如：管线探测仪、GPS（全球定位系统）静态测量的`方法。项目部在仪器方面也购置高精度全站仪徕卡TCR1201、天宝DINI—03型电子水准仪，很大方面提高了我们测量人员的工作积极性。
测量工作尤为重要，不得有丝毫马虎，我们每次外出测量数据必须由两位测量人员采用两种不同的方法进行复核校对，画示意图并签字确认，一定要做到心中有数方可，外业原始数据必须清晰记录，一定要确保精确无误，回来做好测量日志必须登记清楚，以便日后核查。
测量工作过于单调导致测量人员比较少言寡语，缺乏与领导沟通的能力，不能很好的展示自己，这一点我们将会在下一年的工作中改正。
展望20xx，我们面临机会和挑战，项目部为我们提供了一个展现自我的舞台，我们必须抓住机遇，认真做好自己的本职工作，不断提高自己的各方面能力，为项目部的工作贡献自己的一份力量。
关于地铁的宣传稿范文18
古人云：“成由节俭败由奢”，奢侈浪费是败家祸国的根源。历史上的诸多有识之士从家族兴衰、社稷兴亡、朝代更替的无数经验教训中得到了“历览前贤国与家，成由勤俭败由奢”的深刻警示。近日根据习_“ 厉行节约，反对浪费”号召，_提出建设节约型社会，就是从前贤的警示中作出的一个事关国家长远发展和民族兴衰的战略举措。
节约是中华民族的传统美德，是我们民族世代相传的精神财富，也是我们这个民族百折不饶、生生不息的力量源泉。早在春秋时期，俭朴就作为一种公德，为智者仁人所大力倡导。《论语》中就有“夫子温、良、恭、俭、让以得之。”其中“俭”就是节俭。
然而，在我们今天的现实生活中，许多人却认为现在是改革开放、发展社会主义市场经济的新时代了，“节约”的道德观念陈旧了，“节约”的道德要求“过时”了。有的甚至把“节约”放在破除的行列里。在这种错误思想的影响下，“勤俭节约”时下几乎成了“小农经济思想”的代词。奢侈被认为有“派头”，“节约”反被认为“无能”。有的人奢侈浪费不以为耻，反以为荣。“享受生活，尽情消费”，“好日子先过，超前消费”，“打肿脸充胖子，玄耀消费”成为部分社会群体的“时尚”和生活理念。在生产生活中浪费水、电、油、纸的现象普遍存在。
看看我们的身边，就在轻轨站里面，有的乘客在带着各种食物饮水进入了车站，当看到列车进站的时候，不少乘客就将未吃完的食物饮水随意丢弃在站台上，既污染了环境，又是一种严重的浪费；许多车站已经开通了无障碍电梯，但是，乘坐无障碍电梯上下的却大部分都是肢体健全的年轻人，这也是对资源的浪费。
这这里，笔者想对所有人说，不要把浪费当成潇洒，你挥霍的是一种修养；不要把节约看成尴尬，你积累的是一种美德。
当我们抱怨空气污染、沙尘暴频繁、生存环境越来越恶劣的同时，何不从自己做起，从身边做起，从一点一滴做起，节约一度电、一滴水、一张纸……如果我们不重视节约，那么，地球上的最后一片叶子就将是我们的食物，地球上的最后一滴水就是我们的眼泪——珍惜资源，崇尚节约是你我必须共同承担的责任。
节约是一种美德，节约是一种智慧，节约更应该成为一种习惯和风气。建设节约型社会需要全社会的共同参与和共同行动，找回失去的节约意识，从节约一滴水，节约一度电，节约一张纸，节约一粒米开始，持之以恒，在建设节约型社会中，将节约这个“传家宝”进一步发扬光大！
关于地铁的宣传稿范文19
我们于中午12点整正式开展志愿者活动，虽然我们是第一次组织地铁站志愿者活动，但每个同学都认认真真地为乘客们服务，恪尽职守地做好每一项工作，热情、耐心地回答乘客的每一个问题。南京地铁站人流量非常的多，因此要让这种交通方式为更多的市民带来便利，减轻城市交通的负担，确实需要广大志愿者的无私奉献与无偿服务。这样既可节省乘客的时间，也能为地铁站的工作人员减轻负担。 当第一次乘坐地铁的外地乘客们在我们的指引下顺利进站，看到不熟悉流程的乘客们在我们的帮助下切身体验
到地铁这一先进交通方式给他们带来的便利，他们绽放的微笑和朴实的“谢谢”让我们的内心充溢着无可替代的喜悦。这是仅属于奉献带来的欣慰，是志愿者们最珍贵的礼物。
我们这次的地铁站志愿者活动于17:00正式结束，告别热情的地铁站工作人员之后，每个人的心中都洋溢着喜悦。此次志愿者工作，我系参与志愿者活动的同学对志愿者这一群体又有了更深切的认识。热忱奉献的心，坚持不懈的毅力，发自内心的笑容，耐心指引的话语，这一切貌似是容易做到的，但是要同时做到的确需要志愿者强大的内心力量。这样一次的志愿者活动的确能够给我们带来很多。希望同学们也都能参与到志愿者工作中，体验“予人玫瑰，手留余香”的快乐与满足。
关于地铁的宣传稿范文20
时光荏苒，XX年年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……时间如梭，转眼间又将跨过一个年度之坎，回首望，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与才能，回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢，有你们的协助才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能令到公司的发展更上一个台阶，在工作上，围绕公司的中心工作，对照相关标准，严以律己，较好的完成各项工作任务。
在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，严格要求自己，在任何时候都要起到模范带头作用。
一、严于律已，自觉加强党性锻炼，党性修养和政治思想觉悟进一步提高
一年来，我始终坚持运用马克思列宁主义的立场、观点和方法论，运用辩证唯物主义与历史唯物主义去分析和观察事物，明辨是非，坚持真理，坚持正确的世界观、人生观、价值观，用正确的世界观、人生观、价值观指导自己的学习、工作和生活实践，在思想上积极构筑抵御资产阶级民主和自由化、拜金主义、自由主义等一切腐朽思想侵蚀的坚固防线。热爱祖国，热爱中国_，热爱社会主义，拥护领导的管理思想，坚信社会主义最终必然战胜资本主义，对社会主义充满必胜的信心。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在平凡的工作岗位上作出力所能及的贡献。
二、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质
我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。
（1）是认真学习“三个代表”重要思想，深刻领会“三个代表”重要思想的科学内涵，增强自己实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性；认真学习党的_报告及十六届三中、四中全会精神，自觉坚持以党的_为指导，为进一步加快完善社会主义市场经济体制，全面建设小康社会作出自己的努力。
（2）是认真学习工作业务知识，重点学习公文写作及公文处理和计算机知识。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在公文写作及公文处理、计算机知识方面存在哪些不足之处，有针对性地进行学习，不断提高自己的办公室业务工作能力。
（3）是认真学习法律知识，结合自己工作实际特点，利用闲余时间，选择性地开展学习，学习了《_森林法》、《森林防火条例》、《_土地管理法》、《广西壮族自治区土地山林水利权属纠纷调解处理条例》、通过学习，进一步增强法制意识和法制观念。
三、努力工作，按时完成工作任务
一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司制度，全心全意为公司创造利益的宗旨，努力实践公悸非逦计划性、前瞻性、领导性强；开拓进取，经常提出合理化建议并获采纳，完成较重的本职工作任务和领导交办的其它工作；讲究工作方法，效率较高；能按时或提前完成领导交办的工作，工作成绩比较突出，效果良好。
四、在廉的方面：
（1）．严格执行和维护党的“四大纪律八项要求”，纪律、经济工作纪律，工作纪律。自觉做到与公司保持高度一致，不阳奉阴违、自行其是；遵守民主集中制，不独断专行、软弱放任；依法行使权力，不滥用职权、玩忽职守；廉洁奉公，不接受任何影响公正执行公务的利益；不允许他人利用本人的影响谋取私利；公道正派用人，不任人唯亲、营私舞弊；艰苦奋斗，不奢侈浪费、贪图享受；务实为公司，员工，不弄虚作假、与公司争利。
（2）．在干部选拔任用工作中，认真执行《行员管理暂行办法》的有关规定，坚持公开、平等、竞争、择优的原则，推动协盛用人机制的改革，并逐步走向法治化的轨道。
（3）．严格执行各项规章制度，坚决纠正行业不正之风。本人以身作则，严格要求，坚持以制度用人，以制度管人，并引导、教育员工自觉执行协盛各项规章制度，树立爱公司如家、爱岗敬业的良好风尚。
（4）．密切联系客户，努力实现、维护、发展公司和客户的根本利益。本人牢固树立正确的权力观、地位观、利益观，树立为人民服务的思想，把客户满意不满意、拥护不拥护、赞成不赞成作为工作的出发点和落脚点，努力为公司办实事、办好事。为客户创造利润就是为公司创造价值。
（5）．按规定执行个人重大事项报告制度。
总的来说，一年来，本人分管、协管的部门较多，工作范围广、任务重、责任大，由于本人正确理解上级的工作部署，坚定执行公司和领导的经营方针政策，严格执行公司的规章制度，较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动广大员工的工作积极性，较好地完成了分管和协管股室全年的工作任务。
新的一年里我为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明年会有更多的机会和竞争在等着我，我心里在暗暗的为自己鼓劲。要在竞争中站稳脚步。踏踏实实，目光不能只限于自身周围的小圈子，要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的'工作经验，共同进步。
关于地铁的宣传稿范文21
一年来，队伍相对稳定，没有出现违法违纪现象，全体队员认真履行职责，积极配合民警开展治安防范工作。目前，我中队现有队员88人，含监看员6人。一年来，中队协助派出所抓获各类违法犯罪嫌疑人6名，查获违禁物品4290件，好人好事78次，挽回经济损失12万余元，收到表扬信12份，承担各类保卫任务15次，共出动人数达2243人次，因公受伤2人。圆满完成了上级交给的工作任务。
一、大力加强队伍建设，提高队伍战斗力
今年，我中队保安工作均围绕以亚运安保为中心，并以此为契机，加强队伍建设，结合中队的实际情况，加大对业务技能的具有针对性的培训，通过一系列的培训学习，使队伍的综合素质得到提高，业务技能不断加强，为亚运安保工作奠定了坚实的基础。
1、提高队员思想政治水平
按照分局保安办和派出所的统一部署和要求，结合队伍实际，充分利用岗前点名、每次例会等时间，深入开展执勤强化纪律作风教育活动，认真贯彻上级下发的有关文件精神，提供《中国保安》等书籍书刊给每个队员阅览，了解时事政治，组织队员积极学习相关法律法规。通过不断学习提高队员政治素养和思想觉悟，使全体保安员思想得到统一认识，进一步端正了执勤思想和工作作风，树立正确的人生观和价值观，使队伍的规范化建设更加完善。
2、规范管理，做好各项工作
为了提高队伍的整体素质，我队将队伍的规范管理放在第一位。中队领导遵循以“三抓三定”为核心的管理模式，三抓为：抓队伍、抓思想、抓工作；三定为：各车站的重点要害部位要做到定人、定岗、定职责。
中队制定每周进行一次工作汇报例会，各班组长汇报上周工作情况及本周工作安排，对在工作中遇到的难题及时在会上提出，中队领导根据实际工作情况做出解决方案。每月进行一次保安员例会，由中队长负责对队伍的各项工作计划进行传达与部署，使队员能够做到各项工作目标明确，对中队的工作任务心中有数，行为有章可循，队伍整体综合素质得到了提高。全体保安员工作认真负责，勤勤恳恳，受到了广大乘客和派出所领导的一致好评。
3、积极推进队伍正规化建设
我中队以执勤工作为重点，全面推进正规化建设。针对执勤巡逻业务工作容易出现问题的薄弱环节，强化了值勤监督、工作质量考评、执勤过错责任追究等措施，严格审批关，严格落实上级禁令性措施和相关管理规定，坚决杜绝了违法乱纪、弄虚作假、工作失职等现象的发生；认真贯彻落实好公司重新修订《保安员管理规定》、《考勤制度》、《请销假制度》、《奖惩制度》等四项日常管理制度，要求队（班）长始终坚持依法从严原则，严格要求、严格教育、严格管理，把目标放在建设一支政治合格、清正廉洁、素质优良、业务熟练、纪律严明、服务周到、形象良好、作风过硬的保安队伍。同时抓好岗前培训，着力提高队伍的工作水平和专业技能。
4、完善管理制度，提高队伍战斗力
高素质的保安队伍对于业务发展具有决定性意义，我中队遵照公司把加强保安队伍建设作为一项中心任务来抓，根据队伍的工作情况，在原有的基础上，结合中队实际，对地铁保安员考核制度进行完善，细化和增加执勤工作及宿舍管理规定25条，并不断改善中，以求达到管理条例更符合实际操作，同时对管理制度的落实情况进行检验，结合发放整改通知书等手段，进行教育整顿，使队伍整体战斗力能够得到进一步提升。
二、切实做好各项安全管理工作，努力创造良好地铁安全环境
1、加强素质教育培训，提高队伍业务技能
根据分局保安办和派出所关于做好亚运安保工作的要求，定期组织保安员分批参加由分局保安办组织的亚运保安业务培训，学习《亚运安保执勤手册》等知识；另外，为提高专业技能，我中队制定了专项训练工作方案，成立训练工作小组，开展亚运安保技能训练，主要项目包括基本队列、拳术、棍术、消防和体能，努力克服队伍懒散、怠慢、怕苦、怕累、无组织纪律性、不负责任的'毛躁心态，解决业务知识不足、群众观念淡薄，化解意识不强、执勤工作不到位等问题，加强培养队员尽忠职守、勤勤恳恳、踏实的工作热情，提高队员的身体素质和业务技能，为圆满完成亚运安保提供强有力的保障。
2、改进勤务机制，提高工作效率
我中队为配合派出所民警工作，提高队伍工作效率，针对工作用餐时间岗位容易出现问题的薄弱环节，中队采取“双岗带班制”的方法，通过当天带队负责人做好监督工作的同时，在工作用餐时间负责加强对重点车站的治安防控，保面保点，防止出现岗位空缺的情况，实现一专多能，确保了车站的治安秩序稳定。
3、积极参与反恐演练
今年中旬，分局在地铁全线范围内开展亚运反恐演练，我中队积极响应，根据分局保安办和派出所的统一部署要求，全体保安员参加了演练，通过调整人员分配，加强重点车站的安保力量，在工作中，注意观察发现可疑人及其行为和可疑物品，发现可疑物品时应冷静，不要慌张，及时向派出所汇报相关情况，同时，拉警戒带设Z警戒区域，协助民警做好乘客疏导工作。凭借扎实过硬的基本功和顽强的拼搏精神，展示了中队的良好精神风貌，达到了演练要求，受到了派出所领导的一致肯定。
4、切实做好各类大型保卫工作
一年来，中队队员根据不同时期的工作要求，积极配合民警开展治安防范工作，加强巡逻力度，确保辖区稳定。一是做好辖区各站的治安巡逻，在工作中多走动、多观察、以点盖面，提高警惕，维护好地铁辖区内的正常秩序。二是做好重大节日及大型活动安保工作。上半年，我中队完成了春运、琶洲春节焰火表演、美博会、春季广交会、“五一”等大型安保工作，出色地完成了多次警卫活动。
三、齐心协力，完成筹建工作
今年7月，根据分局的工作安排，原大学城南站派出所正式将辖区的2号线万胜围站、琶洲站和4号线官洲站、大学城北站、大学城南站、新造站分别移交给鹭江派出所和黄阁派出所负责管理，完成了工作交接并将派出所迁移至新的驻地，同时成立嘉禾站派出所筹建工作组，工作组成员分别由李伟强所长、周积用副所长、民警班彬、万东升、黄伟斌和杨守欢等12名保安员共17人组成。在两个月的筹建期间，我中队保安员在派出所的正确领导下，认真做好派出所工程检验、新辖区各站的实地考察、摸清辖区范围内的地形地貌和治安形势以及周边环境等工作，努力克服了派出所筹建时期生活条件差、作息困难和正式挂牌运作磨合期的重重困难，团结一心，开拓进取，为派出所的建设做出了大量的工作，为派出所的提前落成赢取了时间。
9月25日，嘉禾站派出所终于落成运作，同时成立了嘉禾保安中队，筹建组的所有保安员成为了中队的核心组成部分，在队伍建设初期，各成员积极进取，刻苦耐劳，全身心投入到建设工作中。在分局保安办的大力支持下，迅速从其他中队调配人员到我中队，补充力量，增添血液。我中队在短时间内快速调整安排，做好队伍管理，积极开展岗前培训工作，夯实队伍基础。特别是在10月30日地铁机场线开通当日，中队提前做好保卫工作方案，制定勤务安排，在人手紧缺的情况下，合理调配人员，并挑选了一批工作能力强，业务精湛的队员负责开通仪式的现场保卫，确保了机场线的顺利开通。
四、全力做好亚运安全保卫工作
我中队在成立不久便迎来了广州亚运会的举行，为全力做好亚运安全保卫工作，我队在分局保安办和派出所的正确领导下，把深入开展亚运安保工作作为贯彻到工作的重中之重来抓紧抓好，以非比寻常的信心和干劲，举全队之力，集全队之智，精心组织、周密部署，全面做好亚运期间地铁的治安防控工作，圆满完成了亚运安保各项工作的落实。
1、健全组织，加强领导
根据分局保安办的亚运安保工作总体部署，我中队确立了全方位抓管理促发展的工作思路，健全中队管理组织架构，全队成立亚运安保工作领导小组1个，组建警区独立管理小组3个，1个内保班，1个后勤保障组及1个监控小组，安全先后制定、下发方案、通知等23个，召开工作部署会8场次，明确具体任务分工和责任归属，促进了亚运安保工作的末端落实。
2、多措并举，确保安全
我中队把“立足本职，尽职尽责，热情服务”作为实现平安亚运的工作目标，积极围绕平安亚运开展各项安全保卫工作，多措并举，齐心协力把分局保安办和派出所的各项要求落到实处。首先，召开亚运安保形势分析会，研究制定专项工作方案，有组织，有步骤实施安保工作；加强业务技能培训，积极组织全体保安员学习亚运安保知识，提高队伍整体作战能力；严格管理队伍，塑造良好保安形象，中队坚持以导为主、以管为辅，教育引导，并通过各项管理、考核标准辅以管理，规范队伍纪律性，提高队伍整体素质，营造良好的亚运安保软环境；树立典型，表扬先进，对工作积极主动，做好人好事的保安队员进行表扬，充分发挥示范带头作用，同时，出版亚运安保专题板报，宣扬好人好事精神，努力营造亚运安保氛围，并作为凝聚队心、鼓舞士气和促进工作的重要手段。亚运安保工作期间，中队没有一名队员出现厌战情绪和请假离岗现象，队伍纪律良好，同时，涌现出李运祥、曹健聪等一大批好人好事，有力地促进了各项安保工作的落实。
3、明确重点，落实防范
围绕派出所中心工作开展“平安亚运”的工作重点，中队先后组织1781人次进行机场线开通、亚运会（亚残运会）开、闭幕式等7次大型保卫任务，认真落实分局严厉打击非法炒卖亚运赛事门票的行动，协助派出所民警抓获违法犯罪嫌疑人2名、处理打架斗殴、醉酒滋事者30多人；提高工作效率，全力协助地铁安检工作，对乘客行李，包裹过机检查约万件，查获违禁物品4270件。有效预防和遏制各类事故、事件以及案件的发生，为亚运会、亚残运会成功举办创造良好的安全环境。
4、尽职尽责，热情服务
中队在做好本职工作的同时，也热心为群众做好事，江永乐、曹健聪拾金不昧；冯祥胜热心服务，冒雨将迷途乘客送回家中；“活地图”潘继峰，热情为乘客指路。队员们的爱心与热情无处不在，为广州亚运会增添了不少光彩，树立了地铁保安良好形象。在亚运安保工作期间，中队共帮助护送迷途乘客2人，拾获手机、数码相机、钱包现金等财物，为乘客挽回经济损失10万余元，收到感谢信12封。
5、全心全意，保障后勤
“兵马未动，粮草先行”，亚运安保工作期间，为做好后勤工作，中队成立了后勤服务保障组，由主管领导和主管民警直接管理，利用派出所食堂为队员们提供饮食服务，严格要求把好关，并及时送到保卫一线，使队员们工作认真，干劲十足。亚运安保期间，后勤保障组李运祥、张大江等同志积极负责，刻苦耐劳，带领队员切实做好后勤保障工作，共加班1452小时，供应伙食16526人次，实现质量“零差错”的目标。
五、以人为本，促进队伍和谐发展
1、开展集体活动，培养团队精神
我中队为了缓解队员们长期以来形成的工作压力，同时管理好队伍思想，促进队伍和谐发展，先后组织队员到大夫山森林公园春游，到瀛洲生态公园进行烧烤等集体活动，队员们都玩得很开心，不仅缓解了工作压力，放松了心情，也让队员拓展了身心，消除工作积虑，充实了自己，学到了很多，让队员体会到了集体的温暖，提高了团队意识，增进了同事间的情谊，也增强了队伍的凝集力。
2、热情服务，共创和谐团队
派出所领导积极关心队员的生活和工作，针对一些外地或家里比较远的队员，所领导在派出所设了几间房给队员们做宿舍，并争取了空调、热水器和洗衣机等电器设备，大大提高了生活条件，让队员们感觉到有份家的温暖。同时，充分利用派出所食堂为队员们提供伙食供应，为丰富队员们的伙食，领导还提高了食堂的各项标准，要求厨房每天到菜市场购买新鲜现成的蔬菜等食品，并制定菜谱，提倡菜式多样化，给队员提供健康、可口的饭菜。亚运安保期间，主管领导和专职民警考虑到亚运期间队员们工作辛苦，特地到超市采购牛奶等营养品发放给大家。充分调动了队员们的工作积极性，更好地完成了亚运期间的安保工作。
3、用心关怀，促进和谐发展
中队主管领导和专职民警时刻将保安队员的冷暖放在心上，经常到中队办公室或执勤点与保安员谈心，深入到保安员工作一线，了解保安队员的思想脉搏，多次为保安员解决具体困难。建伍以来，摆在领导面前的不只是人手问题，还有队员的思想问题。部分实习学生和队员在工作中表现出消极情绪，中队领导及管理干部第一时间对他们进行思想开导，消除了他们的工作积虑和其他不和谐因素，解决了队员的不良情绪，稳定了队伍思想和团结。
六、存在的问题及未来工作规划
在本年度，中队在工作上虽然取得一定的成绩，但还存在着一定的问题，不足之处更是需要深刻总结，努力改造。
一是队员形象素质需要进一步提高；
二是队伍管理水平需要提高；
三是队伍工作离公司领导要求还有一定的距离。
在下一年的工作中，我们队伍会针对不足之处，结合队伍实际情况，扬长避短，在树立地铁保安形象和完善中队内部建设上狠下功夫，层层抓起，相信在分局保安办和派出所的领导下，在中队全体保安员的努力下，在来年会取得更好的成绩。
