客运企业新闻稿范文 第一篇
切实抓好交通安全工作，增强师幼的交通安全和法制意识，提高师幼的自我保护能力，XX镇中心幼儿园结合实际于20xx年6月14日开展了以“交通安全伴我行”为主题的“交通安全演练”活动。
本次活动主要分为三个部分，一是教师根据幼儿年龄特点，组织开展不同形式的宣传教育活动，如：游戏、主题班会、绘画作品、讲故事等；
二是幼儿园组织开展交通安全演练，请交警队的同志为幼儿演示交通手势，帮助幼儿认识了解红绿灯等简单的`交通安全知识。
三是通过情境设置，在操场创设“十字路口”、模拟红绿灯、演练自行车等通行十字路口情境，通过看看信号灯的指示通行，孩子们进一步了解了“红灯停、绿灯行”的交通规则，知道了怎么安全通过十字路口，知道了斑马线的作用。
通过本次活动，孩子们增长了安全知识，从小萌发自觉遵守交通规则的意识，提高了幼儿的自我保护能力。
客运企业新闻稿范文 第二篇
连日来随着零下二十几度的低温来袭，冰封城市的隆冬已经来临，在天寒地冻城市的各个角落，白城各地交巡警正在开展“热情如火”的冬季交通安全宣传活动。用道路交通法律法规去叮嘱出行的人们，把安全常识讲到人们的心坎里，让这些关心和叮咛如同暖流去温暖冬日里的人们。
在美丽乡村，宣传民警正在讲着冬天的故事。入冬以来，各地交巡警本着“把好脉，用对药”的宣传理念，根据农闲时节农村地区酒驾、醉驾、超员、超速、车辆逾期未检验上路行驶等交通违法多发的情况，积极深入到乡镇村屯、集市和农户家中，开展交通安全宣讲活动。给广大农民朋友讲一讲酒驾、醉驾的危害和违法成本，说一说超员、超速驾驶车辆带来的严重后果，提示他们要按时对车辆进行检验，保证车辆安全、性能良好，确保出行安全。在社区、小区，宣传民警与居家的老人们唠一唠冬季交通安全。冬季着装厚重，道路易出现冰冻湿滑，老年朋友出行尤其要注意安全，走人行道、斑马线，不要横穿道路，早晚天色暗时尽量少出门，必须出门时要穿好有反光作用的衣服，让驾驶员能够看得更清楚一些。与老人们促膝长谈，让他们了解更多的安全常识，平安的度过每一天。在学校和护学岗上，宣传民警与同学们一起坐在教室里，利用大屏幕播放着交通安全宣传片，把冬季交通安全仔细的向他们讲上一遍。在校门外，宣传民警千叮万嘱，“同学们，过街一定要走斑马线，不能在道路上跑，现在路面有冰，容易滑倒，容易造成事故和摔伤”、“坐电动车的同学要戴好安全头盔啊”“骑车的不要逆行”......这是每个护学岗上执勤的民警每天要重复说上百的提示。在外卖企业，宣传民警向外卖小哥讲一讲守法规、知礼让，要求外卖小哥要遵守道路交通法律法规，自觉养成礼让车辆和行人的好习惯，仔细分析违法驾驶和骑行的危害，“让”出来的“安全”和“好处”，跟他们一起算好“经济帐”，提示他们冬季昼短夜长，天色暗时一定要做好照明准备，选择无冰雪道路，确保一路平安。
客运企业新闻稿范文 第三篇
为全面加强我校学生的交通安全教育，提高学生的自我保护意识和遵守交通法规意识，学校12月开展了“交通安全教育”主题系列活动。
为了能使这次活动在校内广泛的推出，并收到一定的成效，青岛艺术学校根据实际情况，制定了主题活动方案，将整个活动分为宣传学习、遵守运用、总结交流三个阶段。
一、宣传学习阶段
1、在全校范围内进行交通安全教育宣传，尤其是在住宿生中，把住宿纪律和交通安全教育结合起来，以召开住宿生会和学生的自我教育等形式进行宣传教育。
2、为营造浓厚的宣传气氛，各班以“交通安全教育”为主题办了一期黑板报，并由学生会进行检查。
3、组织全校教工观看《关爱生命安全出行》全国道路交通事故典型案例警示录光盘，光盘中详细的介绍了诸多交通事故的发生原因和在交通事故发生后那一幕幕惨不忍睹的场面。全体教工无不惊愕，纷纷表示“交通安全的警钟必须长鸣”。
4、各班以“安全常记我心中”为主题，开展一系列有关交通教育的主题班会。在主题班会中，班主任以《关爱生命安全出行》光盘及“三让”为主要内容，学生采取讲解、问答、和表演等形式开展形式多样的班会，借此加深同学们对安全重在防患于未然的深刻认识。
5、提高团员对交通安全教育的认识，各团支部利用团日活动，结合自己身边发生的小事，开展一系列丰富多采的活动，使全校的安全教育实现以团员带动全体，形成良好的以点带面形式。
二、遵守运用阶段
1、学校的各班班主任给学生进行了交通安全方面的教育，并从交通安全引申到对学生的饮食、消防和意外伤害等安全问题的教育，要求同学们把安全意识从学校带进家庭，从家庭带到社会。
2、学校提出“安安全全过大年”的口号，要求学生积极参加安全方面的社会实践。各班同学都能积极争做安全小卫士，并协助学校做好节假日的护校工作。
三、总结交流阶段
1、班主任们及时总结交通安全教育活动收获，并做好同学之间、班级之间的交流工作。
2、总结全校交通安全教育活动的收获，认真积累活动中的经验和启示，巩固活动成绩，提高活动成效，结合全校安全工作，着眼未来，常抓不懈。
客运企业新闻稿范文 第四篇
中国汽车行业为什么越来越不景气了
是中国汽车行业28年来首次出现销量下滑的一年，这标志着着中国的汽车市场已经饱和，中国的汽车正在进入一个寒冬。那么是为什么导致了中国汽车行业的饱和，导致汽车行业不景气呢?
首先，是受整个经济大环境的影响。近两年全球经济正处于一个寒冬之中，老百姓手头紧，自然消费欲望不高，由于汽车是大件物品，价格较高，所以人们买车时都会比较慎重，毕竟一辆车的价格可能是自己好几年的积蓄。
其次，市场就那么大，总有饱和的时候。前五六年，中国的汽车市场增速很快，那是因为市场正处于一个快速增长期，有较大的上升潜力。而如今，整个中国汽车市场年销量已经达到了近3000万辆的规模，这个规模与人们的需求达到平衡，于是市场就饱和了。
汽车这个行业看似很高大上，其实整个行业的平均薪资普遍不高，远不如金融，IT等行业。正是因为汽车市场达到了饱和，车企也被迫进入了一场前所未有的残酷的淘汰赛。已经有不少车企已经倒闭，比如哈飞、夏利、福迪;有一些车企正走在倒闭的路上，比如华晨、海马等。
当然，弱肉强食是市场的法则，有企业倒闭就有巨头出现，这种趋势已经慢慢显现出来了，而对于自主品牌来说，在市场竞争中产生的巨头就是吉利、长城等车企。当然这只是暂时的王者，并不代表不会被后来者追上，然而那些面临倒闭的车企大多已经无力回天，只能面临兼并重组或低价出售的命运，正如金杯以一元人民币的价格将49%的股份卖给雷诺集团。
但是，我们看到，一波又一波的资本正在进入汽车行业，就像飞蛾扑火一般。这是为什么呢?因为汽车正处在电动化的风口，电动机代替了发动机，这意味着汽车的技术门槛降低了很多很多，加上国家大力扶持新能源项目，给予丰厚的补贴政策。于是，资本大佬们认为自己有资本就能造车，并且梦想着成为中国的特斯拉，事实证明，他们太天真了，有句话说的很好，当浪潮退去，就知道谁在裸泳了。
中国的汽车市场虽然已经接近饱和，但是仍然充满无限可能，充满变数，我们不必为其忧虑，只需顺应市场的规律就行了。
中国汽车行业现状分析及中国汽车行业前景
汽车后市场发展：随着汽车市场品牌竞争加剧和新车的利润下降，经销商逐渐将盈利的重点转向汽车后市场业务。
国家层面的支持：汽车行业是国家支柱产业，每年的市场规模是2万亿元，相对于80多万亿的GDP比重相对比较大。其带动的就业，消费，资金等等对社会影响较大。
汽车更新换代，高科技，高性能更符合现代人需求。新能源汽车的普及，自动驾驶，定位系统，更低损耗，更舒适的驾车体验，更低价格水平都在刺激汽车行业发展。
客运企业新闻稿范文 第五篇
尊敬的领导：
您好!
首先，感谢您能在百忙之中阅读我的自荐信。
我是吉林大学南岭校区(原吉林工业大学)汽车学院XXX班的一名毕业生，在结束了充实而又愉快的大学生活之后，我不仅圆满完成了自己的学业，而且在各方面所应具备的能力也得到了很大提高，相信已经具备了成为贵单位一员的条件，特奉上我的相关材料和一份诚意，希望能早日为贵单位的发展和进步贡献力量。
大学时代只是人生的一段小小驿站，知识的海洋与渴求知识的愿望在某种程度上造就了我们的能力与信心。大学，给了我太多美好的回忆，留下了我一步步坚实的脚印，也带来了我对未来的美好憧憬。在这里，我满怀着对中国汽车工业的热爱，渡过了自己丰富多彩的大学生活。
“自信、自强、谦虚、认真，做一名优秀的复合型人才”一直是我奋斗的目标，经过坚持不懈地努力，我不但提高了工作能力、社交能力、创新能力、自学能力，而且使自己的各学科知识也得到了极大的丰富。在大一至大三的每个学期里，我的综合积分和平均成绩都名列前茅，曾连续获得过四次三等奖学金和一次二等奖学金，在学年度获得了“吉林工业大学汽车学院优秀学生”称号。此外，我还获得了“国家英语四级证书”、“国家计算机等级考试二级证书”和“吉林省计算机等级考试二级证书”。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重、创新的性格特点。在任XXX班团支部书记期间，使我的工作能力得到了很大的提高，工作中保持高度的热情，保持一颗高度的责任心，一直是我工作的原则。
大学四年，我深深地感觉到了与优秀人才共事，寻求一个团结奋进的团体的重要性。吉林大学培养了我实事求是、勤奋创新的作风。向实际困难挑战，让我在挫折中成长，深信：我会成为贵单位出色的一员。我热爱贵单位所从事的事业，殷切地期望为贵单位发展和进步添砖加瓦，并且在实践中不断学习、进步。
收笔之际，感谢您关注我的自荐信。
祝愿贵单位事业蒸蒸日上!
求职人：XXX
时间：XXXX年XX月XX日
客运企业新闻稿范文 第六篇
每值岁末，感慨甚多。xxx年，在站领导的正确带领下，在同事们的支持和帮助下，我经历了许多，学习到许多，成长了许多，在工作方面不断探索，不断发现问题，并予以改进和完善，使工作效率不断提高。自年进入客运站工作，至此，我在客运站已度过了四年有余，每一年都是不一样的，每一项任务都是新鲜的，每一份努力都是值得的，当然，每一份工作的成功的喜悦也都是可乐的。下面我将xxx年个人工作总结汇报如下：
1、积极学习业务知识和行业知识，应用到工作中。
2、用文字和照片诠释车站，做好单位对外宣传工作。
宣传工作是车站树立系统内外社会形象的一个重要手段。为了更好地宣传车站，宣传企业文化，弘扬平安精神，客运站一直以来非常重视与媒体的沟通，以来，在程站长、马站长、梅站长的指导下，我不断学习写作技巧，加强与各报纸媒体记者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社会展现了车站的风采，另一方面，汽车站作为公共服务机构，班次信息的快速传递能够很好地指导市民乘车出行，方便市民顺利完成旅行。
截止xxx年11月18日，据不完全统计，10年客运站已累计受中央、省、市各媒体报道达202篇次，又创历年新高，报纸报道过百次，较好地宣传了车站，宣传了企业文化，弘扬了平安精神。
在这么多报道中，有报道车站员工拾金不昧的，有报道车站员工救死扶伤的，有报道车站员工解救被骗传销落难的……这些方方面面的报道，不仅有效地打击了不法分子，弘扬了社会正气，也向社会展示了平安人乐于助人的精神。
3、四城联创工作长效管理。
西安市顺利通过了国家卫生城市验收，10年，西安市四城联创工作仍如火如荼地进行着，根据市局创建办要求，在四城联创档案管理方面，常抓不懈，每周按时上报四城联创周报，向市交通局创建办详细汇报车站本周四城联创工作动态，坚持每三个月按时对车站三个创建宣传栏进行内容更换，搜集最新资料，进行整理，制作更换。同时，在每个特殊节日，如春节、五一、无烟日、防艾日等特殊节日，按照市交通局四城联创办文件及会议精神，随时汇报车站四城联创工作动态，并认真总结，使车站的四城联创工作有效推进。
4、车辆档案数据库管理尝试。
对运输行业而言，安全工作至关重要，而车站的安全工作又是围绕着车辆在进行。平安公司一直在健康发展，各车站业绩也斐然，仅客运站参营车辆就近五百台，做好车辆安全管理工作要常抓不懈，而车辆档案实时监控管理工作迫在眉睫。
如何系统地做好车站参营车辆安全档案管理工作，几年来，我曾多次试过ecel表格管理，并不断进行改进，但效果不尽如人意，一方面，ecel表格数据输入较麻烦，另外，ecel表格中数据处理局限性较大，往往针对一项数据进行排序筛选后容易导致其他表格数据错乱，为了克服诸多缺点，提高电子办公效率和数据处理能力，开始，我慢慢开始接触并深入学习access数据库，并于10年初应用于车辆档案管理方面。下面，简单介绍一下access数据库在车站档案管理方面的应用。
车辆档案管理工作的基本要求是：实时化（及时）、程序化、易操作。
那么，首先，利用计算机对数字处理的强大功能这一属性，将数字应用到档案管理工作中是必然之路，根据车站实际的管理工作细节，给参营车辆赋予一个以车站自主属性的代号，然后使其易用于微机化操作，简化程序，减少差错，提高效率。那么，这个代码就如同超市管理上千上万种商品，并不是完全按照国家赋予的13位条码来管理，而是超市按其自主分类所得到的一个商品编码，方便超市自主管理使用。车站的参营车辆也需要这样一个编码。
给车辆编码，一车一码，车站自主分类，方便识别，统一管理。
就客运站目前的业务范围而言，给车辆编码的话，可分为三个部分，每个部分可用两位数字，那么，每个车辆的编码就是六位数字，详例如下：
第一部分，按省、直辖市分类，作为编码第一部分，如直辖市为01，浙江省为02，福建省为03，广东省为04，以此类推。
第二部分，按省（直辖市）里的线路分类，每个线路分一个号，作为编码第二部分，以直辖市的线路为例，如北京线路为01，上海线路为02，以此类推。
第三部分，按同线路的具体车辆分类，每一辆车分一个号，作为编码第三部分，以北京线路为例，陕ac9138为01，陕ac9198为02，以此类推。
那么，具体到北京陕ac9138车辆在客运站的编码就是010101（直辖市线路车辆），陕ac9198为010102，以此类推，这样，在日常管理中，就可以按此唯一编号进行业务操作，方便查找，更为将来微机化的操作打下基础。
编码完成后，就需要将计算机利用进来，才能使编码作用发挥出来，方便工作。在经过多种试验之后，简单的access数据库能较好地完成档案管理工作，保证车辆档案实时、准确，其优点更在于易操作性、直观性。
建立access数据库的“表”、“查询”、“窗体”，这三者相辅相成，“表”为数据分类存储基础，然后利用“窗体”可以方便快速输入数据，“查询”的作用则是最为关键的，可以利用“查询”这个功能，对所有车辆的某一种档案（如行驶证）有效期的排列筛选，日期由小到大，或由大到小依次排列，然后对某一个时间段的档案可以拷贝，打印，拿来通知车辆，进行收集、整理、录入工作，如此操作，方便，简单，而且实时管理，随时都可以操作，同时，这种方法也避免了ecel表格式数据存储中排列某一项会破坏其他项的排列规则的弊病。
日常工作中，每天除了本职工作外，还经常有计划之外的事情需要临时处理，而且通常比较紧急，往往让人手忙脚乱，不得不放下手头的工作先去解决，而且这些临时性的事务占用了很多工作时间，经常是忙忙碌碌的一天下来，原本计划要完成的却没有做，但手头的工作也不能耽误，今天欠了帐，明天还会有其他工作要去处理，因此，我经常利用休息时间来进行加班，把一些琐碎事情放在回家的路上和家里去思考完善，所以一年下来，感觉每天都让人觉得过得很充实，没有虚度年华，当然，在享受这一切繁忙而充实的工作过程中，也学到很多东西，领略到很多道理。
在10年工作中，也出现过些许差错，在员工打卡考勤方面，开始没有严格要求，心里想着员工都在各处室有签到考勤，并由各处室领导直接监督管理，所以在打卡考勤方面疏于管理，造成工作被动，后来在领导的批评教育下，认识到工作失误的严重性，并坚决予以改进，现在，不管是白班员工，还是夜班员工，我都完全按照车站员工打卡考勤制度来操作，坚持制度面前人人平等，不徇私舞弊，使员工打卡考勤公平、公正、公开，切实做好车站职工打卡考勤工作。
xxx年随风过，xxx年踏雪来，瑞雪兆丰年，我同大家一样，也都在期待着美好的下一个工作年的到来，并提前为来年工作做好规划：
1、坚持做好本职岗位工作。
客运企业新闻稿范文 第七篇
老师们、同学们：
大家好!经过了一个平安、愉快的寒假，我们满怀着新的希望迎来了生机勃勃的20xx年春季。今天是新学期的第一天，我们带着对寒假生活的美好记忆、怀着对新年的憧憬、对新学期的向往，又走到了一起。
老师们、同学们，生命只有一次、健康不能重来。生命安全就掌握在我们自己手中。这安全不仅关系我们个人、更关系到我们身后的家庭、学校、整个社会、和整个国家。珍爱生命，增强安全意识，让快乐与幸福伴随我们的童年。
今天学校利用第一节课的时间围绕“安全”这个主题，给同学们提出以下几个安全方面的问题。
一、注意校园安全：
1、同学们养成良好的日常行为习惯，上下楼梯靠右轻走，严禁在楼道走廊里奔跑追逐、跳皮筋，严禁翻爬扶栏等危险区域。
2、不摸、不动灭火器材、电线、各种开关;为防止火灾和意外事故，除实验外，所有教室及其他场所严禁违反规定使用明火。
3、在学校各种劳动中注意安全，如扫地，擦窗户，搬桌子等，预防意外事故。
4、没有老师的允许不准使用固定体育器械。
5、增强安全意识，时时处处树立“安全第一”思想，加强安全教育。
6、要注意食品卫生安全。现在春季到来了，食物容易变质。不要到无牌小店去购买食品，建议大家在学校商店购买。不准吃零食，谨防“病从口入，毒从口入”。
7、要注意心理安全。同学之间要互相体谅和互相理解，多看看别人的长处，尊重同学的不同个性;同时自己也要以平和的心态来处理自己面对的困难。
8、在各项运动中要注意运动安全。上体育课和课外活动前要充分做好准备活动，运动时不要剧烈碰撞，以免撞伤或摔伤。
客运企业新闻稿范文 第八篇
尊敬业务部领导：
非常遗憾自己在这个时候向业务部正式提出辞职申请。
最近我感觉到自己不适合做这份工作，同时也想换一下环境。来到业务部已经快两年了，在这近两年里，得到了业务部各位同事的多方帮助，我非常感谢业务部各位同事。正是在这里我有过欢笑，也有过泪水，更有过收获。业务部平等的人际关系和开明的工作作风，一度让我有着找到了依靠的感觉，在这里我能开心的工作，开心的学习。或许这真是对的，由此我开始了思考，认真的思考。我考虑在此辞呈递交之后的2—4周内离开业务部，这样您将有时间去寻找适合人选，来填补因我离职而造成的空缺，同时我也能够协助您对新人进行入职培训，使他尽快熟悉工作。
能为业务部效力的日子不多了，我一定会把好自己最后一班岗，做好工作的交接工作，尽力让项目做到平衡过渡。离开这个业务部，离开这些曾经同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得领导们的谆谆教诲，舍不得同事之间的那片真诚和友善。
辞职人：XXX
年 月 日
客运企业新闻稿范文 第九篇
各位领导、同志们：
今年7月以来，全国道路运输发生了多起重特大事故，造成重大人员和财产损失，汽车公司从9月份以来也发生了多起事故。这些事故暴露了驾驶员安全素质不高、企业安全责任落实不到位、对驾驶员违法违规行为动态监控力度不够，整改不及时等问题。根据会议安排和上级主管部门的要求，现我就我市的道路客运安全工作提几点想法：
一、全面落实交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》(交运发[20xx]396号)精神。一是要充分认识安全告知制度的重要意义，在道路客运行业推行安全告知制度，是充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用、切实加强道路客运安全生产管理的重要手段，是向公众普及安全应急处置知识的重要途径，是提升客运服务质量的重要载体。各客运站和二级公司一定要高度重视，认真学习，贯彻落实。二是要明确告知内容。安全告知的主要内容包括：1、客运公司名称、客车号牌、驾驶员及乘务员姓名和监督举报电话。2、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点。3、法律法规规定事项，如禁止旅客携带或客运车辆装运危险品，禁止超载、超速、疲劳驾驶的规定以及客运票价的有关规定等。4、车辆安全出口及应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。三是要规范告知方法。一是由乘务员或驾驶员在发车前向乘客告知;二是在车内明显位置标示客运车辆核定载客人数、经批准的停靠站点和投诉举报电话;三是省交通运输厅将统一制作音像资料在客车发车前向乘客播放。四是要分步推行安全告知制度。20xx年年底前，先在所有超过800公里的省际班线客运车辆上推行，20xx年上半年推广至所有省际班线客运车辆和省际旅游客车。我们将尽快研究推出我市市际、县际、县内农共班线和城市公交等客车和省内旅游客车的具体实施时间。五是要加快建立监督举报电话处理机制。一是建立每天24小时值班制度，负责处理投诉举报事项，公司一定要执行好值班制度;二是对监督举报信息应认真调查核实，严格按规定处理，并将处理结果向监督机构和我处告知;三是对投诉举报的违法违规行为查实处理后，记入对驾驶员和车辆所属企业的质量信誉考核档案，对旅客反映的好人好事给予表彰。
二、加强对农共班车的安全管理。第一,切实增强公司是安全生产的责任主体意识，提高安全生产事关行业形象和企业存亡的危机忧患意识，树立安全第一、从“零”做起、常抓不懈的自觉责任意识。农共班车管理是我市安全管理的薄弱环节，各农共公司要深入排查安全生产存在的隐患和薄弱环节，重点对车辆超员、超速，不按规定线路行驶、不安检、不进站、站外揽客等违法行为进行查处，绝不能有丝毫的心存侥幸和工作懈怠。第二,严格遵守国家和交通运输行业安全生产各项法律、法规，各公司要逐级、逐岗、逐人落实企业安全生产责任，按照“三关一监督”的要求，进一步修订完善和落实企业安全生产管理责任制度，特别是每日的车辆安检，确保农共班车运输安全生产不留死角和空白。汽运公司要特别加强对单车承包经营人员和车辆的管理和整顿，积极推进公车公营和客运集约化经营工作力度，消除“以包代管、包而不管”现象给企业安全生产造成的威胁。第三，严格按照交通
运输部要求，加强从业人员上岗资格管理和培训，坚决杜绝不合格的驾驶员上路行车，对有多次违规行为的驾驶员要组织离岗培训，培训不合格的要坚决调离驾驶岗位。要确保营运车辆达到规定的安全技术标准，车辆各项安全防护和应急处置设备要齐全有效，坚决杜绝私自改装车辆或购买违标车辆，务必为旅客出行提供安全放心的乘车环境。第四，汽运公司要认真落实交通运输部等四部局联合下发的《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》，制定并严格执行领导层级职责明确、站队调度和安全员具体负责的营运车辆动态监控制度，提高一线管理人员应用信息系统处理业务的能力，对疲劳驾驶、超速行车特别是农共班车超范围包车经营等违章驾驶行为，做到途中适时准确纠正、事后严肃考核处理。第五，集中开展安全宣传教育活动，组织对安全生产法规的再学习，要让全体员工切实感受到安全是企业发展的基石也是职工安身立命之所，没有安全就没有公司和自己的一切，从而增强守法经营和安全生产的责任感和使命感。
三、加强客运站安全管理。汽车客运站安全管理是客运生产安全管理的源头，直接关系着人民群众生命和财产安全。加强客运站安全管理是道路运输行业安全生产工作的重中之重。关键是制度执行要到位。客运站要严格按照“三不进站 五不出站”的要求，严把“三”关。一是旅客进站关。车站利用封闭式管理的优势，在旅客的出入通道，进站口和大门口配备专人严查“三品”，把“三品”堵截在站外车下，确保“三品”不上车。二是车辆营运关。凡是每日营运车辆都无一例外地接受安全检查。从车辆的转向、制动、底盘、灯光的安检到驾驶员行车的各类营运证件是否齐全有效，从车辆消防器材的配备到做从业人员的上岗资格都
要一一进行检查。检查不合格，不予以报班售票，不准车辆运营。三是出站复查关。每辆即将出站运营的车辆一定要在出站口进行最后的安全检查。站务员认真核对车辆安检合格单，三品检查记录，核定载客人数和实际乘车人员，进行检查记录和登记，并经当事人双方签字后方可出站运营。另外，今年4月份，根据市政府的要求，对部分过往市区的班车进行了线路调整，南北客运站作为分流站启用，汽车公司做了大量工作，但是按_的相关规定有多处安全隐患，仍需要公司加大人力、物力的投入，希望公司克服困难尽快落实。
四、检测站要严把客运车辆技术关。保持车辆良好的技术状况是保证营运车辆运输安全的重要基础和前提。检测站一是要按照《营运车辆综合性能要求和检验方法》和《道路运输车辆外廓、尺寸和轴荷质量》的规定，严格执行检测程序和标准，确保检测报告及外检报告规范有效，检测结果准确、客观、公正，真正把好营运车辆准入关。坚持谁检查谁签字谁负责的原则，严格把关，消除安全隐患。二是要对二级维护即将到期或已经过期的营运车辆及时催保，确保没有一辆二级维护过期车辆上路。三是要加强对检测档案的管理，是车辆检测结果评定的唯一依据，具有证据作用和法律效力。车辆检测档案管理工作直接关系到事故责任的认定，涉及的是法律责任问题，关系到企业和相关人员的自身利益。因此，必须上升到安全责任的高度来对待。四是要很抓行业建设，杜绝检测站工作人员在检测车辆过程中非法牟利，徇私枉法的行为。
我的讲话完了，谢谢。
客运企业新闻稿范文 第十篇
为营造安全、文明、和谐的农村道路交通环境，提升群众交通安全意识，有效预防道路交通事故，连日来，大芦镇积极组织开展了农村道路交通安全检查劝导工作，充分发挥镇村干部、交通劝导员在农村道路交通管理工作中的积极作用，确保全镇人民群众安全出行。
工作中，大芦镇的镇村干部、交通安全劝导员在主要路口、路段和重点时段向过往农用电动三轮车、摩托车驾驶员发放交通安全宣传提示单，对摩托车、电动三轮车驾驶员未戴安全头盔、非法载人、超速、超载等交通违法行为进行面对面的劝导、纠正和教育，详细讲述交通违法行为发生可能带来的交通安全影响及危害，劝导当事人自觉抵制交通违法行为，养成文明驾驶习惯，让交通安全在群众心中形成一把尺，让文明意识和安全意识深入人心。
交通劝导为了我们大家的自身安全，经常戴头盔、不载人。
大芦镇副镇长孟文博告诉记者：“大芦镇设立交通劝导站两处，劝导点九处，共安排劝导员30人，主要由镇村干部、党员及志愿者构成。交通劝导站实行24小时值班，对往来电动三轮车的违法载人，不戴头盔的违法行为进行劝导。”
通过交通安全劝导工作的开展，提高了群众交通安全防护意识，同时消除道路交通安全隐患。下一步，大芦镇将持续强化道路交通安全宣传，引导群众自觉遵守交通规则， 为广大群众出行营造安全、有序、畅通的道路交通环境。
客运企业新闻稿范文 第十一篇
为进一步营造安全、文明、和谐的道路交通环境，提升群众道路交通安全意识，有效预防道路交通事故。近日，淅川县盛湾镇联合镇派出所、公路站、应急办等相关部门，联合行动、主动出击、积极应对，迅速开展整治道路交通安全各类问题，为辖区群众创造良好的道路交通安全环境，引导群众自觉遵守交通法律法规。
活动中，工作人员通过联合交通安全劝导员，张贴宣传海报、发放交通安全宣传资料等形式，对驾驶员和乘客进行道路交通安全法律法规等相关安全知识进行耐心细致讲解。针对驾驶摩托车不按规定佩戴头盔，驾驶车辆未系安全带、人货混装等重点违法行为，及时劝导、纠正，制止交通违法行为。对于超速行驶、占道行驶等不规范驾驶行为，进行严格的批评教育，并现场学习道路交通安全法律法规。引导驾驶员与群众一起共同参与到抵制各种交通违法行为，为了家人和大家的安全，劝导驾驶员规范驾驶车辆，消除道路安全隐患，争做一名道路交通安全文明先行者。
道路千万条，安全第一条。下一步，盛湾镇将持续加大道路交通安全执法检查力度，形成齐抓共管、人人参与浓厚氛围，营造安全、有序、畅通、便捷的道路交通安全环境，筑牢农村道路交通安全第一防线。
客运企业新闻稿范文 第十二篇
为切实做好20xx年春运前期交通安全宣传和道路交通管理工作，确保春运期间辖区道路交通安全、畅通、有序。 1月12日，xx交警大队法制室宣传民警及二中队民警深入辖区xx乡集市，开展以“情满旅途 平安春运”为主题的交通安全宣传活动。
活动中，二中队中队长xx、指导员xx及宣传民警向赶集群众和摊点发放宣传材料，讲解农村易发的农用车违法载人、超载、超速、不按规定年检、酒后驾驶等交通违法行为的危害性，宣传交通安全对家庭幸福和社会安定的重要性，告知公安交警部门对打击农村交通违法行为所采取的措施，提醒广大群众在春节出行时要紧绷交通安全弦，自觉抵制交通违法行为，杜绝因为一时疏忽酿成惨剧。
活动共出动警力20余人、发放宣传材料3000余份、摆放宣传展板4块，有效增强了农村群众的道路交通安全意识，营造了良好的春运道路交通安全氛围。
客运企业新闻稿范文 第十三篇
为深入贯彻落实全市冬季公路交通安全区域整治行动动员部署会议精神，稳步推进冬季道路交通安全管理工作举措。11月4日开始，全市公安交警迅速行动，以高速公路、国省道、县乡道为重点，全面推进公路交通安全管理工作落实落靠。
高速公路方面，公安交管部门依托执法站进一步加强对重点车辆管理，着重强化货运车辆管理工作。通过严厉查处疲劳驾驶、超载超限，切实抵消重点车辆肇事肇祸风险。同时，积极协同高速公路管理部门，及时清除高速公路遗落物、废弃物等隐患，确保高速公路行车安全。
国省道方面，各地进一步加强“秋收粮食转运货车、工程物料运输货车”管理，积极通过已建成监控探头和巡逻巡查等方式及时掌握路况变化和车辆状态，坚决治理超载超速、无牌无证以及其他影响道路交通安全的违法行为。
县乡道方面，公安交警进一步强化农机车辆、摩托车管理工作，重点推动农机秸秆车、摩托车安全防护工作。大力实施“亮尾工程”和“规范佩戴安全头盔工程”，最大限度保障驾驶人行车安全。
全市公安交警将持续深化隐患治理、违法整治、宣传教育等系列工作，切实筑牢冬季公路交通安全防线，积极为人民群众安全出行保驾护航。
客运企业新闻稿范文 第十四篇
为确保冬季辖区道路交通安全，我村有针对性地开展交通安全宣传教育，掀起冬季预防道路交通事故交通安全宣传热潮。主要做好三个方面：
一是强化源头管理。岁末年尾，村内交通流量增大，局部地区雨雾等恶劣天气增多;农村群众婚嫁、探亲访友出行率增多。我村强化管理力度，严防出行群众搭乘拖拉机、农用车等低速载货汽车和超员车，切实做到严防发生群死群伤的重特大交通事故。对车辆驾驶人驾驶资质逐人审查。重点查处客车、货车超员超载，农用车辆、三轮摩托车非法载人等严重交通违法行为，全面整治路面行车秩序。
二是严查交通违法行为。结合我村实际，严厉查处超员、超载、涉牌涉证、无牌无证、酒后驾驶等七种严重交通违法行为,全面净化辖区道路交通秩序。工作中，坚持“以人为本”，在查纠每一起交通违法行为的同时，针对具体违法行为，向违法人、乘车人讲清危害，让违法驾驶人充分认识到违反道路交通法规的危险性和严重性，时时提醒安全行车。
三是加大宣传力度。广泛宣传道路交通安全法律法规和出行安全常识，营造浓厚的交通安全宣传氛围，使广大群众的交通安全意识和自我保护意识得到切实提高。
